ついにVストローム250SXに試乗!オフ&オンロードでVストローム250と比較してわかった特性の違い|丸山浩の速攻インプレ

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  • Опубликовано: 3 окт 2024
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Комментарии • 35

  • @田子智裕
    @田子智裕 Год назад +8

    SXとはいえVストロームでリア滑らせるのは本当に凄い!
    丸山さんの比較が一番分かりやすかったです。

  • @rsk20000
    @rsk20000 Год назад +24

    シャシー共用でもいいからスズキは250の本格的なトレールモデルを出して欲しい

    • @tomoyafujimoto818
      @tomoyafujimoto818 8 месяцев назад +3

      シャシーがジクサーだからアドベンチャーにしたと思われます。
      本格的なオフ車にするならシャシーの刷新、エンジンのロングストローク化は必須です。
      ただ250アドベンチャーというカテゴリなら不足なく成功しています。

  • @koketarou
    @koketarou Год назад +10

    丸山さんの技術がほすい

  • @grecondog
    @grecondog Год назад +14

    ジクサー250に乗っていますが、初ツーリングの感想は、コレでアドベンチャーが出たら楽しいに違いない…!でしたw
    低身長で足も短いので足つきが気になってましたが、ローシートの情報は有難いです!

  • @ChoLBee
    @ChoLBee Год назад +6

    やっぱり丸山さんの解説は安心納得して聞いてられますなぁ。

  • @岩田宜春
    @岩田宜春 Год назад +7

    丸山さんの解説は的確✨
    2台の特性の違いと共通部分をしっかり把握している😆
    この2台の選択はホントに悩みます(いい意味で)笑

  • @pt4448
    @pt4448 Год назад +10

    2002年式のd-trackerからの乗り換え先で考えてますが、SX良さそうですね
    17インチ仕様のモタード出てくれたら即買いしたい

    • @kizunareaction7624
      @kizunareaction7624 Год назад +7

      RM-Zの市販Ver.でも良いからSUZUKIのモタ-ドバイクを出して欲しい。

  • @菊男双発
    @菊男双発 10 месяцев назад +2

    正直「スズキのシェアで、なんで併売するの?」と思ったけど、乗ればわかる作り込みの差があるのね。
    丸さんの説明は、ホントわかりやすいわ♪

  • @po-landnobutarou1034
    @po-landnobutarou1034 Год назад +16

    SXはかなり欲しい。DR250乗ってたから近い気がする。車体がデカいのも良い。

  • @minoriichban
    @minoriichban Год назад +4

    今、F800GS 次はVストロームsxかも? パワーは無くなるけど、燃費もいいし北海道には向いているバイク化も!

  • @kizunareaction7624
    @kizunareaction7624 Год назад +6

    お疲れ様です。
    前後のタイヤをVストロームのものに換装して、ロードに特化した仕様にカスタムすると言うのは、丸山さん的に如何でしょうか❓
     御意見が有れば宜しくお願い致します。

  • @けんじ-s5p
    @けんじ-s5p Год назад +3

    素晴らしい動画です。 ありがとうございます。

  • @DJEBEL250XCas
    @DJEBEL250XCas Год назад +2

    今欲しいバイクの一つがSXです。 軽くて馬力があって理想なのですが、シート部分のフレームが思いの外広めなのでローシートにしても足つきがあまり変わらないらしいですね。 そこだけが惜しい!!

  • @ジャイアントしろたん
    @ジャイアントしろたん 4 месяца назад

    インド仕様乗ってますが750ccからの乗り換えでも満足です。

  • @日本猫クロ-m8d
    @日本猫クロ-m8d Год назад +5

    似てるけどちゃんと区別出来てるスズキさんさすがです🤣👍もっと早く出てたらなー💦

  • @beat2807
    @beat2807 4 месяца назад

    SXどこでも走れる感じがいいですね。
    BM310と比較してどうなんだろう。

  • @かあ-k6v
    @かあ-k6v 10 месяцев назад +2

    マジで欲しすぎる

  • @小串拓也-g8m
    @小串拓也-g8m 2 месяца назад +1

    かっけぇ😮

  • @ヘンリー2世-d6v
    @ヘンリー2世-d6v Год назад +7

    このエンジンでオフ車出してくれないかな。

  • @swallow7391
    @swallow7391 Год назад +6

    ここはパルコール嬬恋ですか?建物に見覚えがある。

  • @kenn8438
    @kenn8438 Год назад +1

    これ、どこのスキー場ですか?

  • @simosimo-fs5gf
    @simosimo-fs5gf Год назад +2

    スズキが両方維持出来るとは思えないからオリジナルの方は終売するんで無いかな。

    • @田子智裕
      @田子智裕 Год назад +3

      オリジナル持ってるので、その時は高価買取してもらえそう。
      そしたらSX買う(笑)

  • @104toshi.n
    @104toshi.n Год назад +4

    日本一周にしてもダート走行は5%から10%位と考えたら、前者で良いし、近場の林道ダート走行中心にしたら中途半端な使用なので、販売伸びないだろう思いますね。

  • @賢二太田
    @賢二太田 Год назад +2

    よくすれ違うけど900位に見えるよね😂🤚🏍️💨💨💨💨

  • @ムーちゃん-q4s
    @ムーちゃん-q4s 11 месяцев назад

    タイヤを同タイプしないといけないような気がする。

  • @novyantrya
    @novyantrya 7 месяцев назад

    Artinya apa, bang messi?

  • @けんじ-s5p
    @けんじ-s5p Год назад +8

    SXはフロントフォークが120ミリしかストロークしない。 完全にオンロードサス。

    • @IrfanArfani-d5u
      @IrfanArfani-d5u Год назад +2

      Itu yang sangat disayangkan....padahal dari semua sisi motor ini bagus

  • @コウダイ-r1v
    @コウダイ-r1v 11 месяцев назад

    紛らわしいからVストローム以外の名前にして欲しかった。

  • @赤い稲妻-e6k
    @赤い稲妻-e6k 3 месяца назад

    両方欲しい

  • @gou637
    @gou637 11 месяцев назад +2

    SXのブロックタイヤって普通の峠道、オンロードで倒して滑らないのか?・・