Если этим заниматься серьёзно,то надо вот так ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8 Температура печки как и температура ДВС при движении,может падать из за неисправного термостата.ИМХО
Я так и не понял, поток воздуха с дефлекторов был слабый или температура воздуха с дефлекторов низкая? Или и то, и другое? И причину не объяснили... Отремонтировали трос управления заслонкой рециркуляции... Ну ок. Но при езде воздух забираем внешний, холодный. То есть ремонт заслонки к понижению температуры при движении никак не относится? Если при движении она открыта и поступает уличный салонный воздух - это норма, и это не должно ронять температуру влоздуха до 30 градусов. Если заслонка в закрытом положении оставалась - ехать будет невозможно, так как затянет окна. После промывки радиатора печки вв сразу раскилали салон. Значит причина и не в радиаторе. Омтается паролоновые уплотнители между секциями отопителя. В них причина в итоге была?
Промывка печки ничего не даст, если одновременно не провести ревизию заслонок. У меня также было. Радиатор прочистили с разбором, печка толком не грела. Заново разобрали панель, проклеили стыки между заслонками, теперь в машине жара. Автор сделал то же самое.
У меня так же было. На холостых жара, в движении холодно. Печку чистили с разбором. Радиатор поставил от дизельного трехрядный. Разобрали панель, от регулировали заслонки, чтобы четко прилегали, проклеили, после этого в машине жара всю зиму.
Всё замечательно в этом видео. А у меня ситуация - сам двигатель (4g93) не разогревается на холостых зимой. Вот летом красота - стрелка посередине всегда. Ни каких проблем. А зимой, пока газовать не начнёшь, так и будет еле-еле. В минус 40 очень неприятно )) Смотрели/проверяли всё. Термостат покупал новый. Нихрена не поменялось.
В наличии картонки на радиатор) оригинал!!! - утеплить двигатель, по конструктиву уже не помню, но всё возможно при желании. Свою утеплял внешней накидкой на всю морду, при включении вентилятора, поток воздуха поступал из под днища (при ниже -30 вентилятор не включался) - а в основное время, тепло мотора и отсека была в норме.
Если этим заниматься серьёзно,то надо вот так ruclips.net/p/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8 Температура печки как и температура ДВС при движении,может падать из за неисправного термостата.ИМХО
Я так и не понял, поток воздуха с дефлекторов был слабый или температура воздуха с дефлекторов низкая? Или и то, и другое? И причину не объяснили... Отремонтировали трос управления заслонкой рециркуляции... Ну ок. Но при езде воздух забираем внешний, холодный. То есть ремонт заслонки к понижению температуры при движении никак не относится? Если при движении она открыта и поступает уличный салонный воздух - это норма, и это не должно ронять температуру влоздуха до 30 градусов. Если заслонка в закрытом положении оставалась - ехать будет невозможно, так как затянет окна. После промывки радиатора печки вв сразу раскилали салон. Значит причина и не в радиаторе. Омтается паролоновые уплотнители между секциями отопителя. В них причина в итоге была?
По сути, каждый случай индивидуальный, поиск истинного источника проблемы кроется в понимании устройства и принципов его работы.
Тоже посыл не понял.
Промывка печки ничего не даст, если одновременно не провести ревизию заслонок. У меня также было. Радиатор прочистили с разбором, печка толком не грела. Заново разобрали панель, проклеили стыки между заслонками, теперь в машине жара. Автор сделал то же самое.
Если на ходу температура двигателя падает то это термостат не рабочий 100%
У меня так же было. На холостых жара, в движении холодно. Печку чистили с разбором. Радиатор поставил от дизельного трехрядный. Разобрали панель, от регулировали заслонки, чтобы четко прилегали, проклеили, после этого в машине жара всю зиму.
Молодец! Руки из правельного места ростут!
Всё замечательно в этом видео. А у меня ситуация - сам двигатель (4g93) не разогревается на холостых зимой. Вот летом красота - стрелка посередине всегда. Ни каких проблем. А зимой, пока газовать не начнёшь, так и будет еле-еле. В минус 40 очень неприятно )) Смотрели/проверяли всё. Термостат покупал новый. Нихрена не поменялось.
В наличии картонки на радиатор) оригинал!!!
- утеплить двигатель, по конструктиву уже не помню, но всё возможно при желании. Свою утеплял внешней накидкой на всю морду, при включении вентилятора, поток воздуха поступал из под днища (при ниже -30 вентилятор не включался) - а в основное время, тепло мотора и отсека была в норме.
@@tooeck не помогает картонка. Когда на холостых работает, температура ОЖ очень низкая. На днях ещё раз поменяю термостат. Может повезёт ))