Volkswagen Golf I • ruclips.net/video/mp2pHp1MH-c/видео.html Volkswagen Golf II • ruclips.net/video/2chOsDWg7JY/видео.html Volkswagen Golf III • ruclips.net/video/Dh9TTtMZVS0/видео.html Volkswagen Golf IV • ruclips.net/video/K9B7Ns8tiqY/видео.html
Был такой красавчик, 1994г.в., в 2010г. продал, что-бы взять ипотеку, вспоминаю с трепетом, по техничке так себе, но эмоции от владения дарил великолепные! Спасибо 314-й !!!❤
Классний випуск, сам маю гольф 3 синхро 1,8 лiтра бензин 94 року на повному приводi (вicкомуфта) з повним електропанетом, люком , коректором фар та спорт салоном з анатомiчьними сидiннями , та АБС , дисковими нальмами по кругу, гiдропiдсилювачь, кондицioнер, та незалежною задньою пiдвicкою , все це в базовiй комплектацiйi дуже жаль що купив його не новим, катаюсь вже 5 рокiв дуже задоволений, якби можна було купити такийже але зовсiм новий то я навiть ви не задумався та купив би!
Эту машинку я регулярно вижу на улицах даже сейчас. И на мой взгляд, со своим лаконичным дизайном, она смотрится вполне уместно в наше время. Взять приличную комплектацию где будут присутствовать все опции, которые сейчас являются стандартом и на ней спокойной можно ездить сейчас
Дык не только эту, но и предшественника. У меня под окнами только на днях появился второй Гольф в прекрасном сохране. А ведь ему уже больше тридцати лет!
@@АндрейМихалыч-щ1ю Я когда, еще в 1997 году, в последний раз был в районе Сочи, обратил внимание, что там часто попадались ВАЗ-2101 в хорошем сохране. А в наших краях они сгнивали за 10 лет. Насчет второго Гольфа скажу то же самое: "в прекрасном сохране" их у нас на Севере нету больше. Честно говоря, автомобили 09-10 г.в. и то уже все трупы, что там про 90-е вспоминать.
Была у меня венто , а сейчас у меня гольф 3 на 101 лошадь с кондеем и абс , две подушки. Отличная машина. Наконец-то про гольф 3 вышло нормальные видео.
У гольф 3 gti была гениальна реклама. На черном фоне камера медленно ехала вокруг беличьей клетки. Довольно близко, так что клетку не было видно целиком. Сама клетка пуста. Всё без слов, только музыка на фоне. Наконец, в кадр медленно въезжала сторона клетки с двумя выгнутыми прутьями и было ясно, что бывший обитатель клетки их погнул с сбежал. И лого vw с подписью golf gti. Без единого слова голосом. Это было начало 90х, когда шла самая клюквенная реклама типа шампуня vidal sasoon (или как там его) и московского вентиляторного завода (в стихах, бл*дь). Я тогда просто охренел. Это было как реклама с Марса, из другого мира, где всё другое и всё из другой лиги. 😁
Не смог найти эту конкретную рекламу, зато пока искал успел насмотреться на посредственные официальные ролики гольф3. И лично не понял вашего восторга. Вы сами в живую видели рекламу вентиляторного завода? Я вот в актуальное время- нет Зато отлично помню серию рекламных роликов банка Империал
Я говорю,то что раньше в рекламах авто был заложен смысл.Каждую машину в рекламе по своему преподносили.А сейчас....Такого увы нет,всё однотипное и одноразовое.Посмотри рекламы тех же гольфоф,с первого и до пятого поколения,потом поймёшь.
В 2001 году когда приехал в Германию, их тут было просто тьма! У молодёжи самая популярная машина на то время. У кореша был универсал 1.9 GTD огонь тачка)
@@LHansa-t5p а на диван 🛋 пересел уже давно.....у меня водительское удостоверение забрали и назначили идиотен тест ..... возможно кто из вас знает как сделать права в Германии любые ЕС?
@@vadim4ik938 В 2001 Гольфу 4 было всего 3-4 года. На него только начали пересаживаться, в основном на третьем гоняли. Помню приехали с корешом покупать колонки в двери, не успели даже сказать что за машина, как продавец сам спросил: "У вас Гольф 3 ??" 😅
3 гольф 1.6 АЕА по трассе кушал 5.5-6 литров на 100 км, прост в ремонте, после 600 тыс км на одометре - - - два круга по 300 тыс км, складные задние сиденья, 5 скоростная кпп, отличная рабочая лошадка.
У меня есть дилерский каталог Гольф 3. Оригинал на немецком языке за 92-ой год. Есть и сувенирный значек Гольф 3 Арлекино. Его выдавали в автосалоне при покупке нового автомобиля вместе с остальной сувениркой.
Шесть лет владел второй джеттой и мечтал поменять её на третий гольф. Но когда появились деньги и пришло время поменять автомобиль, третий гольф, на фоне современных моделей, к сожалению, был уже не актуален. Позже, уже поездив два года на новом 307 пыже, в командировке, в Германии, пользовался служебным стареньким третьим гольфом ещё на старых номерах и был поражен качеством материалов, ездовым комфортом и собранностью ходовой. Не смотря на возраст и пробег, это был правктически эталон.
Владел пижиком 307, понравилась посадка водителя и собранность салона + экономичность дизельного 1.6, в городе чуть больше за 5литров а на трассе при скорости 120км/ч чуть больше 4литров👌🏼
Владел разными вариантами третьего с 2011 по 2018, даже универсал водил. В то время они ещё были очень хорошими надежными машинами. Сейчас вижу их всё реже, но каждый раз улыбаюсь как хорошему другу
Про Citroen ZX можно отдельный ролик снять. Очень удачная машина, давшая начало нескольким моделям - Xsara, Berlingo, Picasso, 306 и Partner. При этом в России сам ZX почти не известен.
Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший обзор! ❤ Благодаря Вашей ретроспективе отлично видно почему Гольф-класс - это именно Гольф-класс! Если во времена первого Гольфа даже по компоновке ещё не было консенсуса у автомобилей этого размера, а во времена второго у разных брендов хватало всякой придури в интерьерах и эргономике, то к третьему поколению все буквально подтянулись к общему знаменателю! Бесспорно, очень инетресно наблюдать за этой эволюцией 👍
Название "Гольф-класс" - это результат многомиллиардных вложений концерна VAG в агрессивную информационную войну против конкурентов. В Британии этот сегмент автомобилей назывался Эскорт-классом. Гольф никогда не был лучшим ни в чём., но Фольксваген очень щедро платил журналистам за похвалы своего продукта и акцентирование любых недостатков у конкурентов. В ролике на примере Citroen ZX это наглядно показано. Немецкие эксперты предвзяты и необъективны, в отличии от британцев. Кстати, эргономику рабочего места водителя и компоновку подкапотного пространства для компактов с поперечно расположенным ДВС разработали итальянцы из компании Autobianchi и концерна FIAT ещё в конце 60-х. Остальные производители признали итальянский стандарт и постепенно тоже перешли на него. Дизайн у Гольфа тоже был итальянским, а вот маркетинг - немецким🤣
@@Р.Г-з5ш Не могу не согласиться насчёт успехов и достижений маркетологов :) Но я имел ввиду немного другой аспект: если в 70-е ещё вполне можно было встретить в этом размерном классе и передний привод, и классику и даже заднемоторные авто, то к началу девяностых класс стал ооочень однородным.
Спасибо! Volkswagen Golf это всегда интересно. Хотя судя по количеству просмотров третий у публики особой любовью не пользуется. Обратил внимание, что видео ряд VHS похоже оригинальный, на youtube не встречал этих кадров.
Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ! С нетерпением ждём продолжения и новых историй! Если у Вас будет возможность, было бы очень интересно услышать в Вашем изложении о W114/115, о BMW Neue Klasse, о Mercedes Fintail... Да и вообще, обо всём, что бы Вы ни рассказали!)) Спасибо ещё раз!
Ооо, это моя первая иномарка, какой же он был классный, сколько же девчонок я покатал на нём в холостую беззаботную жизнь😂 А ещё мне нравился центральный замок воздушный))
Моя первая машина, и наверное самая запоминающаяся, но к сожалению кузова как и двигателя не осталось, восстанавливать было нечего; посему пришлось уйти в соседний отдел VAG-а, к Audi 100 C4. Надеюсь когда-нибудь увижу выпуск про Audi 100 C4, в особенности про двигатели AAR, или в простонародье KE-Jetronic :)
@@MrUspenskiyn я помещался там, больше и толковее багажника джетты например и полу седана, сиденье всё раскладывается, на рапиде частично, нижняя часть там ваще целиком
Сеат Толедо первого поколения, с мотором 1.8 RP на 90 сил - был моим вторым автомобилем. Отличный просторный хетчбэк, 5-ст механика, механический люк. Кушал примерно 10л на сотню 92 бензина в городе. 160 шёл легко, что в городе, что на трассе (камер ещё тогда не было). Хорошая машинка была. Но коррозия взяла своё 🤷♂️
У моего отца была такая астра красного цвета как в видео 1992 г.в. - тёмно красная с люком , а я себе купил просто красную 1997г.в. , самые беспроблемные машины , вообще не знали что такое ремонт, ни на одной
2024г. Гольфов третих ещё множество есть на дорогах. А эскорты почти все сгнили,да и стоят они на порядок дешевле чем гольф. Мазда тоже гнилые все уже. Кольт и цивик сохранились получше. Zx у нас в Украине не сильно много,но выглядят более менее нормально. Время показало что гольф оказался крепкий,хоть и коррозия его очень любит.
Большое спасибо за ролик! Очень буду ждать продолжения, где будет рассказано именно о вр6 и гти версиях в планах культуры, нового витка тюнинга и проектов, и технических сторон в целом. Очень странно было видеть в обзоре множественные сравнения с пустыми во всех смыслах машинами вроде санни, ситроенов и прочей одноразовой шушерой для быстрых разовых продаж дилерами для таких же пустых и одноразовых людей. А что по факту мы имеем? Гольф 3 стал переломным моментом когда авто стал современным, абс с едс работает всегда и везде, что в грязи-снегу он контролирует тягу, контролирует букс с места и даже контролирует распределение момента до скорости в 50кмч. Салон просторнее чем в 124 (124 шире в зоне подлокотника, но в гольфе больше места. В маздах 6ках 2010 года места меньше. Багажник охренительно огромный и удобный в мк3. Качество материалов и реализации инженеров на высочайшем уровне (на практике автомобиль чрезычайно сложный в доработках и приведении к состоянию нового) и вы не найдете подобного класса фурнитуры даже в других породистых немцах. Бмв е36 также любимая легенда, но салон там однародавый. В современных реалиях гольф требует доработок частей комплектации. Требует и лучший более современный мотор, тк даже вр6 абсолютно не крутится в сравнении со следующими. Но управление и удовольствие за рулем там эталонные. Могу сравнить только с бмв ли порше) Идеальная машина для сбалансированной жизни, а на трассе и дороге он позволяет часто даже слишком много. Внешний вид у него до сих пор достаточно современный, многие люди всерьез спрашивали что это за машина и называли возраст в пределах 15 лет, удивлялись при этом фактам. Конечно почти каждый мк3 сейчас выглядит, будто его похоронить забыли, и доработок во внешнем виде он требует, но это один из самых красивых авто в мире. Сидеть в абсолютно тихом и твердом по кузову авто в сидениях из толстой натуральной телятины, радоваться каждому моменту за рулем. Не желать выходить из машины дольше чем на расстояние парковки и всегда хотеть куда либо уехать на нем, заворачивая в любые повороты на 150, когда машине от 27 лет это и есть звание легенды. Цл комплектации, глубокие рассуждения об экологие и прочие пустые разговоры тут не нужны. Нужна только любовь к автомобилям, так как автомобили подобные мк3 - будут любить вас в ответ. Счастья всем✌🏻
Почему 4х, у меня 5 передач было CHL коробка, мне хватало. 1994 года, двигатель 1.6 ABU, комплектация GL с люком, электропакетом, противотуманки правда сам до установил. Единственный минус кондиционера не было. А зимой печку больше чем на пол шишечки и не включал, жарища была.@@MrUspenskiyn
Владел таким с 2010по2014, работал на нем представителем завода полуфабрикатов) за 4 года накатал 250тыщ. по всей Украине. За 4 года в режиме 80%трасса, пару раз перебирл перед подвеску, всё. Это эталон, эту машину можно сломать только об столб. Даже сейчас если взять с миллионным пробегом, вкинуть баксов 500-600 и катайся вхер не дуй, на движке 1.8 клапана не гнёт, коробки вечные, таких больше не будет (
Danke schön. Хороший авто был. Подвеска упругая, внутри всё качественно, на передних сиденьях места много, эргономика лучшая из всех переднеприводных. Не зря его сравнивали с Mercedes Benz und BMW.
Гольф 3 это мечта, в то время, отличный был! - правда в 2007 поставили на следующий гольф 1.4 турбо и dsg и это "убило" прекрасный ранее автомобиль (Конечно потом, Потом! "пофиксили" косяки - но поздно - купили совершенно другой автомобиль из страны восхрдящего солнца!)
Эх молодость, молодость, ездил на тубодизельной венте 1993 года со спортпакетом иэл люком, с 2009 по 2014, машина была содним хозяином в рф и в германии, резина была на 15, зима на дисках ваг на 13, багажник был на крыше заводской еще, куча книгинаинецком, сервиска, родной инструмент, пороги гнили несмотря на гаражное хранение и родной пробег. Салон гораздо лучше рапида например, багажник огромный. Два разаиварил пороги при покупке и через 5 лет. Центральеый щамок замерзал
Volkswagen Golf I • ruclips.net/video/mp2pHp1MH-c/видео.html
Volkswagen Golf II • ruclips.net/video/2chOsDWg7JY/видео.html
Volkswagen Golf III • ruclips.net/video/Dh9TTtMZVS0/видео.html
Volkswagen Golf IV • ruclips.net/video/K9B7Ns8tiqY/видео.html
Книга отличная, спасибо!
Владел таким 20 летним. Не могу представить какой он был надежный новым. Отличная машина.
Я не знаю ещё такого интересного,и подробно рассказывающего об истории авто канала. Вы лучшие сто процентов!!!
Легендарная, и одна из самых любимых машин для моей семьи, спасибо за этот ролик!
Да, я ещё помню лето 91' года, как мы в Германии ждали появления Гольфа 3...
Он мне показался очень продвинутым напротив моего Гольфа 2 89' года.
После чёрной решётки Гольфа 2 этот выглядел очень свежим.
Оо, вы ещё в самой Германии застали эти машины, новыми???
Спасибо...ждём Историю..4- го Гольфа...самого Красивого и не стареющего ......
Самый красивый 5й
@@АлэнДэлон-щ8я Извини конечно ,но как по мне пятый самый страшный ) 😂 и большинство с этим согласится
Ох я чувствую резню в комментариях
@@viacheslav-dev-pro 😂😂😂🤣 Резня!!! 🤟😂
GTI чи R32 виглядає круто, хоча в мінімалці виглядить спорно. Я говорю це тому, що я власник Golf IV
Был такой красавчик, 1994г.в., в 2010г. продал, что-бы взять ипотеку, вспоминаю с трепетом, по техничке так себе, но эмоции от владения дарил великолепные! Спасибо 314-й !!!❤
Vielen Dank für den neuen Film! Diese Autos sieht man auch heute noch auf den Straßen.
За Гольф 3 особое СПАСИБО!
Я был услышан)))
Автор. Огромное тебе человеческое спасибо за всякие эти автоистории!Пусть у тебя все будет лучшк, чем просто хорошо!
Классний випуск, сам маю гольф 3 синхро 1,8 лiтра бензин 94 року на повному приводi (вicкомуфта) з повним електропанетом, люком , коректором фар та спорт салоном з анатомiчьними сидiннями , та АБС , дисковими нальмами по кругу, гiдропiдсилювачь, кондицioнер, та незалежною задньою пiдвicкою , все це в базовiй комплектацiйi дуже жаль що купив його не новим, катаюсь вже 5 рокiв дуже задоволений, якби можна було купити такийже але зовсiм новий то я навiть ви не задумався та купив би!
Базова? 😂😂😂
Ага, про круїз, клімат і автопілот забули написати. Це все в базі. За додаткову плату можна доставити магнітолу і задній спойлер
ти сюда хвастацца прийшов ?
Ok👍Дякую, мій улюблений DAS AUTO 🙋☀️🤔
💛💙🇺🇦💙💛
Эту машинку я регулярно вижу на улицах даже сейчас. И на мой взгляд, со своим лаконичным дизайном, она смотрится вполне уместно в наше время.
Взять приличную комплектацию где будут присутствовать все опции, которые сейчас являются стандартом и на ней спокойной можно ездить сейчас
Дык не только эту, но и предшественника. У меня под окнами только на днях появился второй Гольф в прекрасном сохране. А ведь ему уже больше тридцати лет!
На Северах уже нельзя: все сгнили.
@@АндрейМихалыч-щ1ю
Я когда, еще в 1997 году, в последний раз был в районе Сочи, обратил внимание, что там часто попадались ВАЗ-2101 в хорошем сохране. А в наших краях они сгнивали за 10 лет.
Насчет второго Гольфа скажу то же самое: "в прекрасном сохране" их у нас на Севере нету больше.
Честно говоря, автомобили 09-10 г.в. и то уже все трупы, что там про 90-е вспоминать.
да а опели уже сдохли. Не понимаю как с опелем вообще можно сравнивать гольф. Опель говна кусок
Гоняю на таком уже ,пушка ,и менять не собираюсь
Владел универсалом 1.8 моно. 90сил ! Было больше 10 разных авто, но гольф впал в душу! Часто вспоминаю о том какой это классный автомобиль.
Спасибо за долгожданный обзор , моя первая и нынешняя машина 29 лет ей уже а выглядит огонь)
Спасибо большое за выпуск! Поражаюсь количеству изученной информации и проделанной работе. Интонация и голос отличные. Удачи
Комментарий в поддержку канала! Ждём про гольф 4)
Была у меня венто , а сейчас у меня гольф 3 на 101 лошадь с кондеем и абс , две подушки. Отличная машина. Наконец-то про гольф 3 вышло нормальные видео.
Ну как тормозит на стиральной доске?
Посмотрел весь контент канала, только вчера закончил. А сегодня - новая работа автора. Спасибо за творчество!
Старый добрый гольф 3 . Мой надёжный друг.
Этих ещё полно на дорогах. Помню их новыми из салона, совсем недавно было вроде. Время летит. Спасибо за очередной выпуск, интересная история.
не поленюсь напишу автору большое спасибо за работу!)
молодец. Лень ни к чему хорошему не приводит.
У гольф 3 gti была гениальна реклама. На черном фоне камера медленно ехала вокруг беличьей клетки. Довольно близко, так что клетку не было видно целиком. Сама клетка пуста. Всё без слов, только музыка на фоне. Наконец, в кадр медленно въезжала сторона клетки с двумя выгнутыми прутьями и было ясно, что бывший обитатель клетки их погнул с сбежал. И лого vw с подписью golf gti. Без единого слова голосом. Это было начало 90х, когда шла самая клюквенная реклама типа шампуня vidal sasoon (или как там его) и московского вентиляторного завода (в стихах, бл*дь). Я тогда просто охренел. Это было как реклама с Марса, из другого мира, где всё другое и всё из другой лиги. 😁
Раньше рекламы автомобилей были обалденные.Смотришь и кайфуешь.А сейчас....муть.
Не смог найти эту конкретную рекламу, зато пока искал успел насмотреться на посредственные официальные ролики гольф3. И лично не понял вашего восторга.
Вы сами в живую видели рекламу вентиляторного завода? Я вот в актуальное время- нет
Зато отлично помню серию рекламных роликов банка Империал
Я говорю,то что раньше в рекламах авто был заложен смысл.Каждую машину в рекламе по своему преподносили.А сейчас....Такого увы нет,всё однотипное и одноразовое.Посмотри рекламы тех же гольфоф,с первого и до пятого поколения,потом поймёшь.
@@Tom-dk2vu Мне сегодня хватит гольфов, потом может быть как-нибудь
Да, сегодняшняя реклама отстойная, по сравнению с рекламой 90х
Спасибо большое за новый ролик!!volkswagen golf это настоящая легенда!!!
Очень нравится смотреть ваши выпуски про гольфов, мне как владельцу 4 поколения очень жду историю Golf IV
В моих руках был 15 лет, продал шесть лет назад и до сих пор жалею.
Спасибо за проделанную работу 😊
В 2001 году когда приехал в Германию, их тут было просто тьма! У молодёжи самая популярная машина на то время.
У кореша был универсал 1.9 GTD огонь тачка)
Тоже в 2001 приехал в Германии гольф-3 был молодежной авто
Сейчас молодежь на Audi пересела. Но и на Golf много с тюнингом.
@@LHansa-t5p а на диван 🛋 пересел уже давно.....у меня водительское удостоверение забрали и назначили идиотен тест ..... возможно кто из вас знает как сделать права в Германии любые ЕС?
В 2001 году молодежь уже на 4 Гольфах гоняла
@@vadim4ik938 В 2001 Гольфу 4 было всего 3-4 года. На него только начали пересаживаться, в основном на третьем гоняли.
Помню приехали с корешом покупать колонки в двери, не успели даже сказать что за машина, как продавец сам спросил: "У вас Гольф 3 ??" 😅
3 гольф 1.6 АЕА по трассе кушал 5.5-6 литров на 100 км, прост в ремонте, после 600 тыс км на одометре - - - два круга по 300 тыс км, складные задние сиденья, 5 скоростная кпп, отличная рабочая лошадка.
У меня есть дилерский каталог Гольф 3.
Оригинал на немецком языке за 92-ой год.
Есть и сувенирный значек Гольф 3 Арлекино. Его выдавали в автосалоне при покупке нового автомобиля вместе с остальной сувениркой.
Здорово,что сохранились такие вещи.Покажи фотки.
Простое человеческое спасибо.
Шесть лет владел второй джеттой и мечтал поменять её на третий гольф. Но когда появились деньги и пришло время поменять автомобиль, третий гольф, на фоне современных моделей, к сожалению, был уже не актуален. Позже, уже поездив два года на новом 307 пыже, в командировке, в Германии, пользовался служебным стареньким третьим гольфом ещё на старых номерах и был поражен качеством материалов, ездовым комфортом и собранностью ходовой. Не смотря на возраст и пробег, это был правктически эталон.
Владел пижиком 307, понравилась посадка водителя и собранность салона + экономичность дизельного 1.6, в городе чуть больше за 5литров а на трассе при скорости 120км/ч чуть больше 4литров👌🏼
Жду историю про 4Й гольф. Будет очень интересно послушать
Круто делаешь ролики, особенно нравятся отрывки из журналов, погружает так
Отличный ролик, как всегда познавательно и информативно, спасибо. Было бы отлично сделать серию роликов с продолжением гольф 4 и гольф 5.
Порадовали, спасибо огромное.
Владел разными вариантами третьего с 2011 по 2018, даже универсал водил. В то время они ещё были очень хорошими надежными машинами. Сейчас вижу их всё реже, но каждый раз улыбаюсь как хорошему другу
Лайк за гольф 👍👍👍и смотрим
Про Citroen ZX можно отдельный ролик снять. Очень удачная машина, давшая начало нескольким моделям - Xsara, Berlingo, Picasso, 306 и Partner.
При этом в России сам ZX почти не известен.
Глоток свежего воздуха, спасибо, броу)
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за интереснейший обзор! ❤
Благодаря Вашей ретроспективе отлично видно почему Гольф-класс - это именно Гольф-класс! Если во времена первого Гольфа даже по компоновке ещё не было консенсуса у автомобилей этого размера, а во времена второго у разных брендов хватало всякой придури в интерьерах и эргономике, то к третьему поколению все буквально подтянулись к общему знаменателю!
Бесспорно, очень инетресно наблюдать за этой эволюцией 👍
Название "Гольф-класс" - это результат многомиллиардных вложений концерна VAG в агрессивную информационную войну против конкурентов. В Британии этот сегмент автомобилей назывался Эскорт-классом.
Гольф никогда не был лучшим ни в чём., но Фольксваген очень щедро платил журналистам за похвалы своего продукта и акцентирование любых недостатков у конкурентов. В ролике на примере Citroen ZX это наглядно показано. Немецкие эксперты предвзяты и необъективны, в отличии от британцев.
Кстати, эргономику рабочего места водителя и компоновку подкапотного пространства для компактов с поперечно расположенным ДВС разработали итальянцы из компании Autobianchi и концерна FIAT ещё в конце 60-х. Остальные производители признали итальянский стандарт и постепенно тоже перешли на него. Дизайн у Гольфа тоже был итальянским, а вот маркетинг - немецким🤣
@@Р.Г-з5ш
Не могу не согласиться насчёт успехов и достижений маркетологов :)
Но я имел ввиду немного другой аспект: если в 70-е ещё вполне можно было встретить в этом размерном классе и передний привод, и классику и даже заднемоторные авто, то к началу девяностых класс стал ооочень однородным.
Спасибо! Volkswagen Golf это всегда интересно. Хотя судя по количеству просмотров третий у публики особой любовью не пользуется.
Обратил внимание, что видео ряд VHS похоже оригинальный, на youtube не встречал этих кадров.
Самый лучший канал об автомобилях! Очень хочется увидеть ещё обзор на Audi 80 B2. Легендарный автомобиль :)
Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ! С нетерпением ждём продолжения и новых историй!
Если у Вас будет возможность, было бы очень интересно услышать в Вашем изложении о W114/115, о BMW Neue Klasse, о Mercedes Fintail... Да и вообще, обо всём, что бы Вы ни рассказали!)) Спасибо ещё раз!
Ооо, это моя первая иномарка, какой же он был классный, сколько же девчонок я покатал на нём в холостую беззаботную жизнь😂
А ещё мне нравился центральный замок воздушный))
Хотелось бы услышать историю опель той же вектра ,в наших широтах тоде легенда.
Как всегда отлично!
Крутой канал!
❤
Моя первая машина, и наверное самая запоминающаяся, но к сожалению кузова как и двигателя не осталось, восстанавливать было нечего; посему пришлось уйти в соседний отдел VAG-а, к Audi 100 C4.
Надеюсь когда-нибудь увижу выпуск про Audi 100 C4, в особенности про двигатели AAR, или в простонародье KE-Jetronic :)
Помню, как поразил меня багажник у Vento. Ни у кого такого не было.
Какого? Маленький?
Огромный багажник с карманами
@@Atom43r огромный это сколько в литрах?
@@MrUspenskiyn я помещался там, больше и толковее багажника джетты например и полу седана, сиденье всё раскладывается, на рапиде частично, нижняя часть там ваще целиком
@@Atom43r ни чо не понял. Сколько литров без раскладывания? Сколько у Рапида без раскладывания?
Круто ! Спасибо большое
Теперь надо ещё о Фольксваген Т4 мультивен каравелла,ролик выпустить
Давай golf 4
Как всегда - топ! Жду выпуск про мк4. Владею версией гти с хорошим салоном и комплектацией (собирали с другом вместе). Машина - отличная!
Первая машина, первая любовь. До сих пор вспоминаю с теплом. Даже его гнилые полы))
Очень познавательный и интересный канал, автор молодец, удачи процветания каналу
Сеат Толедо первого поколения, с мотором 1.8 RP на 90 сил - был моим вторым автомобилем. Отличный просторный хетчбэк, 5-ст механика, механический люк. Кушал примерно 10л на сотню 92 бензина в городе. 160 шёл легко, что в городе, что на трассе (камер ещё тогда не было). Хорошая машинка была. Но коррозия взяла своё 🤷♂️
Шикарный автомобиль! Очень сбитый. Восстанавливаю своего, чтобы он жил и радовал меня дальше.
Прекрасный автомобиль !
Простой, надёжный, качественный, красивый !!! Жаль что сейчас таких не делают !
А как же Лада
Не поверишь
С час назад подумал что на 3 гольф у тебя видео не было)))
Самые классные видео на ютубе
Я хоть и не фонат Фольксваген! Одним словом Фольксваген супер машины.
Супер, видео рекламы тех лет очень нравится смотреть 😊
Мне Венто, седан на базе третьего гольфа, нравится до сих пор
Особенно Венто( Джетта в Америке) с первого Форсажа- красссотта
Благодарю за информацию👍
Спасибо! Очень ждал )
У моего отца была такая астра красного цвета как в видео 1992 г.в. - тёмно красная с люком , а я себе купил просто красную 1997г.в. , самые беспроблемные машины , вообще не знали что такое ремонт, ни на одной
Хорошая машинка! Спасибо за выпуск!
У меня гольф 3 японец 2 литровый одно удовольствие водить в городе
Боролись за екологию и тут же активно предлагали дизеля 😊
2024г. Гольфов третих ещё множество есть на дорогах. А эскорты почти все сгнили,да и стоят они на порядок дешевле чем гольф. Мазда тоже гнилые все уже. Кольт и цивик сохранились получше. Zx у нас в Украине не сильно много,но выглядят более менее нормально. Время показало что гольф оказался крепкий,хоть и коррозия его очень любит.
Здравствуйте,расскажите про 202 Мерседес? Довольно частая машина на дорогах
Я прямо вижу в этих эскизах 3 го уже почти 5й или даже где то сирокко, выглядит конечно бомбово.
У меня Гольф 3 GL-l 1995 г, 2.0 AGG автомат , японец. Отличная машина 👍
Большое спасибо за ролик!
Очень буду ждать продолжения, где будет рассказано именно о вр6 и гти версиях в планах культуры, нового витка тюнинга и проектов, и технических сторон в целом. Очень странно было видеть в обзоре множественные сравнения с пустыми во всех смыслах машинами вроде санни, ситроенов и прочей одноразовой шушерой для быстрых разовых продаж дилерами для таких же пустых и одноразовых людей. А что по факту мы имеем? Гольф 3 стал переломным моментом когда авто стал современным, абс с едс работает всегда и везде, что в грязи-снегу он контролирует тягу, контролирует букс с места и даже контролирует распределение момента до скорости в 50кмч. Салон просторнее чем в 124 (124 шире в зоне подлокотника, но в гольфе больше места. В маздах 6ках 2010 года места меньше. Багажник охренительно огромный и удобный в мк3. Качество материалов и реализации инженеров на высочайшем уровне (на практике автомобиль чрезычайно сложный в доработках и приведении к состоянию нового) и вы не найдете подобного класса фурнитуры даже в других породистых немцах. Бмв е36 также любимая легенда, но салон там однародавый. В современных реалиях гольф требует доработок частей комплектации. Требует и лучший более современный мотор, тк даже вр6 абсолютно не крутится в сравнении со следующими. Но управление и удовольствие за рулем там эталонные. Могу сравнить только с бмв ли порше)
Идеальная машина для сбалансированной жизни, а на трассе и дороге он позволяет часто даже слишком много. Внешний вид у него до сих пор достаточно современный, многие люди всерьез спрашивали что это за машина и называли возраст в пределах 15 лет, удивлялись при этом фактам. Конечно почти каждый мк3 сейчас выглядит, будто его похоронить забыли, и доработок во внешнем виде он требует, но это один из самых красивых авто в мире. Сидеть в абсолютно тихом и твердом по кузову авто в сидениях из толстой натуральной телятины, радоваться каждому моменту за рулем. Не желать выходить из машины дольше чем на расстояние парковки и всегда хотеть куда либо уехать на нем, заворачивая в любые повороты на 150, когда машине от 27 лет это и есть звание легенды. Цл комплектации, глубокие рассуждения об экологие и прочие пустые разговоры тут не нужны. Нужна только любовь к автомобилям, так как автомобили подобные мк3 - будут любить вас в ответ. Счастья всем✌🏻
Благодарю за такой интересный ролик! Очень хотелось бы подобное видео про хонду цивик 5-6 поколения🤗
Выпуск как всегда классный!Ждём историю о golf vr6 и gti.Спасибо вам за познавательные ролики.
Жду историю форд фокус 1 , эталон управляемости в классе того времени
Дождался. Наконец-то. Жду Сеат Толедо.
У меня гольф 3.1992г.Как новенький.
Моя первая ласточка!!!
Ну как на 4х ступке жилось?
Почему 4х, у меня 5 передач было CHL коробка, мне хватало. 1994 года, двигатель 1.6 ABU, комплектация GL с люком, электропакетом, противотуманки правда сам до установил. Единственный минус кондиционера не было. А зимой печку больше чем на пол шишечки и не включал, жарища была.@@MrUspenskiyn
Третий гольф конечно оч душевная тачка) Вот всем хороша, пока моник не начинает дурить голову 😂
У самого гольф третий легенда это точно,очень надёжный друг!
Наконец-то Маэстро, жду каждый Ваш выпуск!
Всегда когда смотрю про иномарки прошлого века сравниваю со своей гранатой 2021 иии... Редко когда она оказывается лучше...
Ремонтирую все эти корчи и обслуживаю гранту... Покатался на гранте и этих корчах... Ииии гранта лучше корчей, хоть кпп и воет.
@@yauhenskrydleuski1311 ну это понятно, но если сравнивать машины в новом состоянии, то иномарки лучше так или иначе
Kadett Gsi 1,8 - 115 л.с. 2,0 - 150 л.с. 1985 г. Явно превосходил по оснащению и по характеристикам
Пошли по моему автопарку😅😅😅 Гольф мк3🥰 жалею что продал, давай Chraysler Grand Voyager, Audi A4b5, Opel Omega b и Ford Focus mk1
С ёжиком милота.
Владел таким с 2010по2014, работал на нем представителем завода полуфабрикатов) за 4 года накатал 250тыщ. по всей Украине. За 4 года в режиме 80%трасса, пару раз перебирл перед подвеску, всё. Это эталон, эту машину можно сломать только об столб. Даже сейчас если взять с миллионным пробегом, вкинуть баксов 500-600 и катайся вхер не дуй, на движке 1.8 клапана не гнёт, коробки вечные, таких больше не будет (
Пишут, что гниёт очень быстро. Какой смысл от надёжного двигателя, если лонжероны сгнили?
Danke schön. Хороший авто был. Подвеска упругая, внутри всё качественно, на передних сиденьях места много, эргономика лучшая из всех переднеприводных. Не зря его сравнивали с Mercedes Benz und BMW.
подвеска-то упругая, но поворачивать он совершенно не умел.
Россиянские эксперты по гнилушкам подтянулись. Иди в одноклассниках своим мнением поделись, здесь тебе нечего делать.
@@Р.Г-з5ш ваше мнение очень важно для нас, Вася.
Ваше мнение очень важно для нас. (Нет).
И ещё интересно посмотреть про renault clio,2 и 3 поколения.Хорошие автомобили.
Жду опель омегу до сих пор...
Гольф 3 это мечта, в то время, отличный был! - правда в 2007 поставили на следующий гольф 1.4 турбо и dsg и это "убило" прекрасный ранее автомобиль (Конечно потом, Потом! "пофиксили" косяки - но поздно - купили совершенно другой автомобиль из страны восхрдящего солнца!)
Спасибо
Хотелось бы увидеть историю Toyota 4runner и TLC Prado.
Сначала лайк-потом просмотр!!!
Эх молодость, молодость, ездил на тубодизельной венте 1993 года со спортпакетом иэл люком, с 2009 по 2014, машина была содним хозяином в рф и в германии, резина была на 15, зима на дисках ваг на 13, багажник был на крыше заводской еще, куча книгинаинецком, сервиска, родной инструмент, пороги гнили несмотря на гаражное хранение и родной пробег. Салон гораздо лучше рапида например, багажник огромный. Два разаиварил пороги при покупке и через 5 лет. Центральеый щамок замерзал
Ждем обзор на AUDI 200 и V8
Спасибо
Ведущий или комментатор, из Германии? Когда Вы говорите фауэрзэкс...
В видео про е36 писал один про сравнение с аккордом. Вот Вам!