Пенза поражает количеством и сохранностью, таких редких и необычных автобусов "Икарус". Некоторые автобусы эксплуатировались более 30-и лет, это достойно уважения.
+andew ruabikhin не везде редкие, в европейской части страны их много было. На Урал и в Сибирь не ставили их наверное потому, что в салоне земой было как на улице, особенно холодно было в гармошках. Зато, были на дизельном топливе и довольно надёжные.
хорошие машинки. детство. и юность. в технарь гоняли на таких) ну и когда прогуливали школу в центр ездили) жалко что их в утиль на переработку не списали а заставляют разлагаться на улице((( раскурочивая распиливая разламывая по кускам(((
Спасибо за ностальгические воспоминания. Из гармошек у нас (Таллин) ходили 280.33, потом в середине 90х к ним прибавились много других моделей из ГДР. Вроде давно пора на покой, но всё равно как-то жалко. Особенно машины, которым под "старости лет" не досталось заботы. Прямо видно, что одни вылизаны, а другие гоняли, пока те ехали.
Ну, понятно, когда их уже списали и начали разбирать, то фото сделали. Но когда они ещё на ходу были... Это ж кто-то фотографировал их и хранил фотографии, до тех пор, пока их спишут.
да...ЛАЗ был вонючим и тесным!.. но каким теплым! в любой мороз в нем было тепло и уютно,.. да,он был нереально тесным,чтоб выйти в переднюю дверь,сидя в задней части автобуса,нужно было остановки за три,заранее пробиваться к выходу,меняясь со стоящими на пути пассажирами,и каждому говоря со втянутой грудью-можно пройти! зато не нужно было уступать место старшим,так как до последних рядов они не рисковали пробиваться! а разве можно забыть судороги автобуса,при переключении передач!.. Эх самовар!... эх Юность!...
+Саша Бортняк в лучшие года Таллина (конец 80х) когда не боялись рожать детей и работа была на любом заводе и стройке в любом количестве, то в Икаресе 280.33 (и любом другом) тоже надо было протискиваться за 3 остановки :)
я в 90х годах уже мало живых встречал икарусов, хотя когда он приезжал вместо лиаза 677 это был праздник. А настоящий кайфовый автобус был мерседес закупленный в 1996г. 0342, это реально хорошие машины, нового покаления, и их кстати уже нет, ходили они в 20 городах рф, в период с 96г по 2010, автобусники их вспоминают добрым словом. современные же низкопольные отечественные, которые катаются сейчас по удобству здоровские, но качество и обслуживание судя по всему больная тема.
1999г. работаю на старом Икарусе 280 ПАТП 10 Омска , осень ,вечер ,дождь везу дачников с Осташково и вдруг ломатся ферма у переднего правого колеса брызговик которого вылазит в салон и вся грязь летит в салон, который битком набит пассажирами , обьявляю по тех, причинам дальше автобус не поедит , но здесь визг , плач , маты , просят довезти хотя бы до улицы больше маршрутов , а брызги из под колеса потярпят , довожу , на следующий день в кузовной цех на ремонт , после ремонта списывают и под резак , знаете мне его не жаль , свое отслужил , через месяц пришли новые Каросы , намног комфорнее , современнее , легче в управлении на АКП , мы их прозвали " эликтричками'" , так как махом набирали скорость и зимой были теплые , не сравнить с Икарусами , просто прошло их время , потом еще получили Мерседесы с Турции , это вообще был шик.
1992 г. "Елки - палки ну развалился уже СССР и опять Икарусы пригнали совдеповские, неужели нельзя было закупить Мерседесы". 2002 г. "Автобусы 3 капитальных ремонта прошли, а деньги дерут как за поездку на новых" Наши дни. "Зачем Икарусы списали? Верните нам Икарусы. Не хотим ездить на коробке автомат-верните механику, почему пахнет пластиком-верните запах соляры".
Видео классное и в то же время грустное. Но вызывает ностальгию не по автобусам, а по видео.... С 3-х лет любил тему о списанных автобусах, особенно с 6-ти, так как я из Лего делал готовые, а потом превращал их в списанные автобусы. Ну и последнее: люди, если кто-то из 10-х смотрит это видео и мой комментарий, если кто-то из вас знает название этой мелодии, то напишите пожалуйста, буду очень благодарен))
Вот просто честно один вопрос,а почему не продали кому - нибудь в частные руки,глядишь, техника получила бы вторую жизнь.Понятно,что вечного конечно ничего нет,но всё равно,ни себе,не людям...
Напрасно они списали все Икарусы. У нас в городе ЛиАЗы 5256 в примерно таком же состоянии ездят до сих пор, и ремонтируются, если надо. Можно же было провести кузовной ремонт. Если самим трудно, отправить в Мострансавто. После ремонта могли бы долго ездить. А то получается, что 1 АП почти банкрот, а в Пензе Мерседесы, тоже старые, из-за рубежа, да и то частные. Если и с Мерседесами так через несколько лет поступят, то ситуация опять повторится.
Заметно, что Икарусы в Пензе отработали по 25- 30 лет и прошли не один капремонт двигателей и кузовов. Нынешние ЛиАЗы, Нефазы , Волгабусы и МАЗы уже не прослужат так долго, да и никто сейчас не будет делать полный капремонт автобусов- спишут после 7-8 лет и закупят новые.
Автор ролика некий летописец, ответственный за последнюю главу в истории автобусов. Нет никакой государственной инициативы, никто не заплатит автору ни рубля за этот труд, но автор делал фото стареньких Икарусов и Лиазов во время их последних рейсов и уже во время распила на металлолом. Этот человек явно живёт вне системы.
Это автобусы которые ездили везде ! Они считались украшением наших дорог! Стоишь ты на тротуаре или на светофоре или на остановке видишь что он постепенно подъезжает и ты рад ему что он приехал! Это вообще просто ужас! Как можно было допустить чтобы пропало столько автобусов? Убить такие хорошие автобусы!
Но сколько лет они прослужили в ПАТП! 25 , а некоторые и 35 лет! А сегодня большой автобус ПАТП списывают через 8 лет, средний- через 5 лет, а микроавтобус- через 3 года. И никаких капремонтов- только замена на новые.
+Дмитрий Ремизов Есть недостатки - и неудобные, и холодные, и постоянно газами в салоне воняло, и гармошка текла, а диск заедал, скрипел, приподнимался. Обратите внимание, что в Сибири их не было (наверное, именно потому, что холодные). Но время было другим и была одна большая страна.
+HAPKAH да, я согласен. На Дальнем Востоке в Хабаровске были с гармошкой, но списали в начале 2000х, где-то 2003-1004 их не стало. Всё на Daewoo заменили, а потом и Нефаз
HAPKAH откуда инфа что в Сибири их не было? Да блин в Иркутске одни икарусы фактически только и были! Почти на всех маршрутах, и гармошки и обычные. Где не было обычных там были Лиазы. Так что этого добра было навалом. Согласен в том, что температура в салоне не отличалась от той что была на улице (или была даже холоднее). Вообще не самый лучший варант автобуса для Сибири, если только в теплое время года ездить на нем, тогда да в принципе норм, но постоянно летела пыль и был запах выхлопов...ну эт как бы детство пофигу.
я помню был в музее электрического транспорта в конце экскурсии нас возили вокруг музея и там я увидел брошенные троллейбусы и автобусы и я понял какой раньше транспорт был
С детства ненавидел ездить в ЛАЗах. Задыхался от выхлопной вони. А узкие дверцы как кроличья нора. Коммунистических пережиток - подешевле и побольше помноженный на тотальную халтуру и брак.
Отслужили свой век. Когда-то в 1988 году они были новенькие, блестела краска, а сиденья в салоне были покрыты полиэтиленовой пленкой))) Интересно, а на чем сейчас ездят в Пензе? Есть новые автобусы? Автор, выложи фото или видео новых автобусов Пензы, для ровного счета!
Муниципальный транспорт в Пензе практически уничтожен, остались 2 маршрута, там "волжанин", "лиаз" новый (82с, 54), еще 30 был. Плюс 2 маршрута у частников, там "мерседесы" в основном. Остальное маршрутки.
@@EugeneFifer МУП "ППП" уничтожили еще в 2013 году... так что сейчас все автобусы частные. Просто 66, 77 и бывший 89 (который сейчас только маршрутки) испокон веков были отданы на откуп частникам.
сами же свою историю уничтожаем,нет чтобы подварить и в музей например в какой нить,счас например в крупных городах такого уже не встретить..=(( эххх ностальгия....
я их все себе забрал себе восстановил и за доллары продал. советская техника лучше импортной она ламается и гниет быстро много было у меня такого на веку случаем с ипорт техникой. импорт техника боится сырости а советская нет..
Сразу видно, что эти Икарусы из Восточной Европы бэушные.Скорее всего из ГДР, так как у них они были без трех лампочек на крыше. И удивляют маленькие форточки на окнах. В Советский Союз с такими форточками шли до 1980 или 1981 - го годов.
Странно, Пенза вроде город не бедный, а очень и очень даже зажиточный, но, чтобы Икарусы до 2012 года бегали, это странно. У меня в городе я их года с 2003-2004 не видел. Пришли Богданы и немцы разные б/у, ну и маршрутки Газели. А сейчас и Газелей нет, одни Форды и Мерины
я знаю щас много есть коллекционеров советской техники. икарус мой любимый автобус. уничтожить автобус тоже что убить человека. до каждой техники должна быть ласка и любовь она член семьи.
Реально просто превратили технику в рухлядь!Смотреть на них жалко.Когда же у нас научаться следить за техникой?Сейчас накупим опять мерсов с пробегом из Германии!))И будем на них гонять лет 20)
Пригодные запчасти со списанной техники обычно снимаются и используются для ремонта оставшейся на ходу. Но там, видимо, уже предельный износ всех деталей- некоторые автобусы отходили 35-40 лет , прошли несколько миллионов километров и уже трижды выработали ресурс!
Почти все автобусы неоднократно меняли парковые номера. Исключения разве что 2202, 2119. По 3 парку еще сложнее. 707 раньше был в пригородной 900-й нумерации однозначно, однажды почти все 900-е были перенумерованы а 700-е и 800-е. С 684 тоже не всё просто, 500-600-е номера были за 4 парком в основном, но мне кажется, что могли быть «перехлёсты», но 684 однозначно ранее имел нумерацию из 800 скорее всего диапазона.
+TVMaker24 С периходом 4 парка в 3 стали менять гаражные номера. Какие-то автобусы сразу отдали в 1 парк.В том числе и красные Икарусы. Икарус 684 поступал в 4 парк.Был там 4684.А потом просто убрали 4.Стал 684. На Фотобасе есть его история
а у нас нефазы с лиазами и пазами ходят и газели тоже ходят а мазов вооще мало у нас совре енные автобусы только на междугородних маршрутах и то это мазы с лиазами современными и нефазами
маршрутки срнаные осточертели набивается накроду ,как в бочке селедк маршрут11 ходит отвратительно приходетсмя по 30 мин ждать,когда вечером с работы едешь
Смотрю,а сердце кровью обливается..Родились и выросли с этими автобусами.Эх,ностальгия..
Целая эпоха ушла. Хорошие автобусы были Икарусы. Интересное видео.
Это ушел в прошлое и тебе подобному говну
самые хорошие автобусы были.....такая настальгия!!
икарусы очень хорошие автобусы были
я помню как ездил в детский сад на Икарусе 288 33 и я никогда его не забуду. И не с каким автобусам он для меня несравним!!!
Пенза поражает количеством и сохранностью, таких редких и необычных автобусов "Икарус". Некоторые автобусы эксплуатировались более 30-и лет, это достойно уважения.
+andew ruabikhin не везде редкие, в европейской части страны их много было. На Урал и в Сибирь не ставили их наверное потому, что в салоне земой было как на улице, особенно холодно было в гармошках. Зато, были на дизельном топливе и довольно надёжные.
У меня аж слеза потекла! T(
хоть и набивалось полно народу но было комфортнее нежели сейчас в сраных газелях!
хорошие машинки. детство. и юность. в технарь гоняли на таких) ну и когда прогуливали школу в центр ездили) жалко что их в утиль на переработку не списали а заставляют разлагаться на улице((( раскурочивая распиливая разламывая по кускам(((
Они не на улице, а в парке стояли и распилились на металолом
Спасибоооооо. Создатилюююю. Фильма. Это настоящие работягииииииииии.Ветираны.
Szegény öreg harcos Ikarusok, de sokat futottak 😢😢❤️🇭🇺
до слез..........................
Спасибо за ностальгические воспоминания. Из гармошек у нас (Таллин) ходили 280.33, потом в середине 90х к ним прибавились много других моделей из ГДР. Вроде давно пора на покой, но всё равно как-то жалко. Особенно машины, которым под "старости лет" не досталось заботы. Прямо видно, что одни вылизаны, а другие гоняли, пока те ехали.
Настольгия. Это наша детство. СССР. Не щабудем ни когда. И никакие новые автобусы не заменят нам Икарусов.
Ну, понятно, когда их уже списали и начали разбирать, то фото сделали. Но когда они ещё на ходу были... Это ж кто-то фотографировал их и хранил фотографии, до тех пор, пока их спишут.
да...ЛАЗ был вонючим и тесным!.. но каким теплым! в любой мороз в нем было тепло и уютно,.. да,он был нереально тесным,чтоб выйти в переднюю дверь,сидя в задней части автобуса,нужно было остановки за три,заранее пробиваться к выходу,меняясь со стоящими на пути пассажирами,и каждому говоря со втянутой грудью-можно пройти! зато не нужно было уступать место старшим,так как до последних рядов они не рисковали пробиваться! а разве можно забыть судороги автобуса,при переключении передач!.. Эх самовар!... эх Юность!...
+Саша Бортняк в лучшие года Таллина (конец 80х) когда не боялись рожать детей и работа была на любом заводе и стройке в любом количестве, то в Икаресе 280.33 (и любом другом) тоже надо было протискиваться за 3 остановки :)
я в 90х годах уже мало живых встречал икарусов, хотя когда он приезжал вместо лиаза 677 это был праздник. А настоящий кайфовый автобус был мерседес закупленный в 1996г. 0342, это реально хорошие машины, нового покаления, и их кстати уже нет, ходили они в 20 городах рф, в период с 96г по 2010, автобусники их вспоминают добрым словом. современные же низкопольные отечественные, которые катаются сейчас по удобству здоровские, но качество и обслуживание судя по всему больная тема.
Икарус зимой как в холодильнике, в ЛИАЗе вседа было тепло.
1999г. работаю на старом Икарусе 280 ПАТП 10 Омска , осень ,вечер ,дождь везу дачников с Осташково и вдруг ломатся ферма у переднего правого колеса брызговик которого вылазит в салон и вся грязь летит в салон, который битком набит пассажирами , обьявляю по тех, причинам дальше автобус не поедит , но здесь визг , плач , маты , просят довезти хотя бы до улицы больше маршрутов , а брызги из под колеса потярпят , довожу , на следующий день в кузовной цех на ремонт , после ремонта списывают и под резак , знаете мне его не жаль , свое отслужил , через месяц пришли новые Каросы , намног комфорнее , современнее , легче в управлении на АКП , мы их прозвали " эликтричками'" , так как махом набирали скорость и зимой были теплые , не сравнить с Икарусами , просто прошло их время , потом еще получили Мерседесы с Турции , это вообще был шик.
1992 г. "Елки - палки ну развалился уже СССР и опять Икарусы пригнали совдеповские, неужели нельзя было закупить Мерседесы".
2002 г. "Автобусы 3 капитальных ремонта прошли, а деньги дерут как за поездку на новых"
Наши дни. "Зачем Икарусы списали? Верните нам Икарусы. Не хотим ездить на коробке автомат-верните механику, почему пахнет пластиком-верните запах соляры".
Дааа, что имеем не храним а потерявши плачем
икарус внутри очень удобный. помню, на таком в сад ездил
Я на Икарусе гармошке катался в 2012 году в Омске он очень крутой
Видео классное и в то же время грустное. Но вызывает ностальгию не по автобусам, а по видео.... С 3-х лет любил тему о списанных автобусах, особенно с 6-ти, так как я из Лего делал готовые, а потом превращал их в списанные автобусы. Ну и последнее: люди, если кто-то из 10-х смотрит это видео и мой комментарий, если кто-то из вас знает название этой мелодии, то напишите пожалуйста, буду очень благодарен))
Arisael Guzman - Friends
@@ferrus2915 Я тоже так подумал. Вначале. Но не самом деле, это не так. Она бесплатная: ruclips.net/video/w-3IraqrG-Q/видео.htmlsi=wvVRr9mAs03sM6V8
Вот просто честно один вопрос,а почему не продали кому - нибудь в частные руки,глядишь, техника получила бы вторую жизнь.Понятно,что вечного конечно ничего нет,но всё равно,ни себе,не людям...
Потому что это государственное предприятие. У них такая специфика работы,еще с советских времен. Списание.
Напрасно они списали все Икарусы. У нас в городе ЛиАЗы 5256 в примерно таком же состоянии ездят до сих пор, и ремонтируются, если надо. Можно же было провести кузовной ремонт. Если самим трудно, отправить в Мострансавто. После ремонта могли бы долго ездить. А то получается, что 1 АП почти банкрот, а в Пензе Мерседесы, тоже старые, из-за рубежа, да и то частные. Если и с Мерседесами так через несколько лет поступят, то ситуация опять повторится.
очень грустно...((((
Заметно, что Икарусы в Пензе отработали по 25- 30 лет и прошли не один капремонт двигателей и кузовов. Нынешние ЛиАЗы, Нефазы , Волгабусы и МАЗы уже не прослужат так долго, да и никто сейчас не будет делать полный капремонт автобусов- спишут после 7-8 лет и закупят новые.
Автор ролика некий летописец, ответственный за последнюю главу в истории автобусов. Нет никакой государственной инициативы, никто не заплатит автору ни рубля за этот труд, но автор делал фото стареньких Икарусов и Лиазов во время их последних рейсов и уже во время распила на металлолом. Этот человек явно живёт вне системы.
Это автобусы которые ездили везде ! Они считались украшением наших дорог! Стоишь ты на тротуаре или на светофоре или на остановке видишь что он постепенно подъезжает и ты рад ему что он приехал! Это вообще просто ужас! Как можно было допустить чтобы пропало столько автобусов? Убить такие хорошие автобусы!
Но сколько лет они прослужили в ПАТП! 25 , а некоторые и 35 лет! А сегодня большой автобус ПАТП списывают через 8 лет, средний- через 5 лет, а микроавтобус- через 3 года. И никаких капремонтов- только замена на новые.
Икарусы с гармошкой на самом деле неудобные и холодные... Единственное вмещает больше пассажиров. Остальные зря списали. Но время всему приходит...
+Дмитрий Ремизов Есть недостатки - и неудобные, и холодные, и постоянно газами в салоне воняло, и гармошка текла, а диск заедал, скрипел, приподнимался. Обратите внимание, что в Сибири их не было (наверное, именно потому, что холодные). Но время было другим и была одна большая страна.
+HAPKAH да, я согласен. На Дальнем Востоке в Хабаровске были с гармошкой, но списали в начале 2000х, где-то 2003-1004 их не стало. Всё на Daewoo заменили, а потом и Нефаз
Ну Урале были. В Челябинске. Хотя климат - зима 6 месяцев фактически.
Anton Antonych Жесть, наверное как на улице там было
HAPKAH откуда инфа что в Сибири их не было? Да блин в Иркутске одни икарусы фактически только и были! Почти на всех маршрутах, и гармошки и обычные. Где не было обычных там были Лиазы. Так что этого добра было навалом. Согласен в том, что температура в салоне не отличалась от той что была на улице (или была даже холоднее). Вообще не самый лучший варант автобуса для Сибири, если только в теплое время года ездить на нем, тогда да в принципе норм, но постоянно летела пыль и был запах выхлопов...ну эт как бы детство пофигу.
я помню был в музее электрического транспорта в конце экскурсии нас возили вокруг музея и там я увидел брошенные троллейбусы и автобусы и я понял какой раньше транспорт был
Услышала этот великолепный синтезатор. Ребята, автор, подскажите, если в курсе, что это за инструмент? Может есть надежда мне от вас узнать)
Не знаю,зачем я это посмотрел,но было интересно...
С детства ненавидел ездить в ЛАЗах. Задыхался от выхлопной вони. А узкие дверцы как кроличья нора. Коммунистических пережиток - подешевле и побольше помноженный на тотальную халтуру и брак.
+Vlad Kudasov ну сейчас вы видно на роскошных автобусах ездийте и не в России. коммунисты вам видно везде жить мешали
+MrVovanli И тогда и даже сейчас старенькие Икарусы вполне пригодны.
Отслужили свой век. Когда-то в 1988 году они были новенькие, блестела краска, а сиденья в салоне были покрыты полиэтиленовой пленкой))) Интересно, а на чем сейчас ездят в Пензе? Есть новые автобусы? Автор, выложи фото или видео новых автобусов Пензы, для ровного счета!
Муниципальный транспорт в Пензе практически уничтожен, остались 2 маршрута, там "волжанин", "лиаз" новый (82с, 54), еще 30 был. Плюс 2 маршрута у частников, там "мерседесы" в основном. Остальное маршрутки.
@@EugeneFifer МУП "ППП" уничтожили еще в 2013 году... так что сейчас все автобусы частные. Просто 66, 77 и бывший 89 (который сейчас только маршрутки) испокон веков были отданы на откуп частникам.
сами же свою историю уничтожаем,нет чтобы подварить и в музей например в какой нить,счас например в крупных городах такого уже не встретить..=(( эххх ностальгия....
По нашему городку тоже ходили до 14-15 года.
автобусов жалко хорошие автобусы
я их все себе забрал себе восстановил и за доллары продал. советская техника лучше импортной она ламается и гниет быстро много было у меня такого на веку случаем с ипорт техникой. импорт техника боится сырости а советская нет..
Икарус 280 - гармошка ) Всё правильно, старая техника должна быть списана
Не понимаю почему люди так жалеют старьё,всему есть свой срок. Вопрос в другом почему этот хлам валяется и в переработку не идёт?
Тебя суку забыли спросить. Тебя то же срок годности истек
Сразу видно, что эти Икарусы из Восточной Европы бэушные.Скорее всего из ГДР,
так как у них они были без трех лампочек на крыше. И удивляют маленькие форточки на окнах. В Советский Союз с такими форточками шли до 1980 или 1981 - го годов.
Да,пригоняли бу. Были из Чехии машины. Форточки узкие.
Странно, Пенза вроде город не бедный, а очень и очень даже зажиточный, но, чтобы Икарусы до 2012 года бегали, это странно. У меня в городе я их года с 2003-2004 не видел. Пришли Богданы и немцы разные б/у, ну и маршрутки Газели. А сейчас и Газелей нет, одни Форды и Мерины
Пффф, в Курске они до сих пор бегают!
Алексей Русин в Москве до 17 года ходили
да тоже полностью согласен старая техника должна быть списана
Ну или хотя бы пройти КР или КРП
Зимой в икарусах было очень холодно
Блин, я не врубаюсь совсем, как вам удаётся проникать на стоянки списанной техники, да ещё и лазить по ней??
Он вроде бы там работает
грустный ролик
скажите какая была мелодия на скрипке на 9 15 напищите
Списали, наверное потому что им 10-20 лет, а производство в 2000х прекратили, а ваще жаль, что они так сделали
Надеюсь эти автобусы давно уже сданы на металлолом, а то очень жалко смотреть на эти автобусы
Все автобусы были хорошими и могли бы ещё ездить
А ведь не особо много гнили для их возраста
+Max ON Многим делали капиталку. Они же к нам б\у пришли(я о Икарусах).
+mysteri911 как назывался трек на 9:15 до перезалива ролика? напишите! буду очень благодарен!
Больно смотреть на них, их бы как памятник на постамент!!!!
я знаю щас много есть коллекционеров советской техники. икарус мой любимый автобус. уничтожить автобус тоже что убить человека. до каждой техники должна быть ласка и любовь она член семьи.
А помните одно время волжанины по Пензе ездили, давно их не вижу, кто знает где они? Они еще чадили как паровозы).
Большая часть Волжанинов была продана и порезана. Десяток остался для перевозки дачников. Сейчас они базируются в Меркурии.
Собакин - само имя говорит о многом
жалко автобусов((((
Я слышал что в Рязани их ещё полно!
Наверное уже списали
помню на лазе ехал в школу
@mysteri911
а где в ПенЗе это место с автобусами списаннами? Или уже не осталось?
Скорее всего территория Меркурия, а автобусы уже все на металлолом сдали
Реально просто превратили технику в рухлядь!Смотреть на них жалко.Когда же у нас научаться следить за техникой?Сейчас накупим опять мерсов с пробегом из Германии!))И будем на них гонять лет 20)
Блин, че сразу на распил то? можно из нескольких прокачать как следует Икарус.
На всех них прошло моё детство.
Действительно
Пригодные запчасти со списанной техники обычно снимаются и используются для ремонта оставшейся на ходу. Но там, видимо, уже предельный износ всех деталей- некоторые автобусы отходили 35-40 лет , прошли несколько миллионов километров и уже трижды выработали ресурс!
Работяги отжили своё, жалко их. Однако ничто не вечно, как и человеческая жизнь. Бля опять набредаю на философские размышления
Я в Пензе с 2010 года живу, Экарусов не помню, какой это год?
Для каждого автобуса указан год списания. В 2013 году Икарусы еще ходили на дачных маршрутах.
где бы люк с Икаруса найти!?😞
как жаль что Автобусы постепенно умирает слежи потекли.
последний автобус был выпущен в 2004 году
Почти все автобусы неоднократно меняли парковые номера. Исключения разве что 2202, 2119. По 3 парку еще сложнее. 707 раньше был в пригородной 900-й нумерации однозначно, однажды почти все 900-е были перенумерованы а 700-е и 800-е. С 684 тоже не всё просто, 500-600-е номера были за 4 парком в основном, но мне кажется, что могли быть «перехлёсты», но 684 однозначно ранее имел нумерацию из 800 скорее всего диапазона.
+TVMaker24 С периходом 4 парка в 3 стали менять гаражные номера. Какие-то автобусы сразу отдали в 1 парк.В том числе и красные Икарусы. Икарус 684 поступал в 4 парк.Был там 4684.А потом просто убрали 4.Стал 684. На Фотобасе есть его история
+TVMaker24 Нет,684 был из 4 парка.там он был под номером 4684. Посмотрите его историю на Фотобасе
а это где?
Как же жалко автобусы😭😭 могли бы отреставрировать чем сдавать
а у вас в пензе еще остались икарус
Я живых Икарусов у нас давно не видел.
кто знает адрес площадки где их разбирали ?
Зашто лиаз та 677
Кто увидел там водитель сидит 2:05
Я вижу
а зачем переворачивают автобусы на бок?
Что бы можно было снять агрегаты трансмиссии и так безопаснее его "четвертовать".
@@mysteri911 спасибо большое)
а у нас нефазы с лиазами и пазами ходят и газели тоже ходят а мазов вооще мало у нас совре енные автобусы только на междугородних маршрутах и то это мазы с лиазами современными и нефазами
нет бы отреставрировать!
@PAVELBYKOV неа
@PAVELBYKOV руководство не любит историю
в Оренбурге все аутосаны h10 списали а так же тралики юмз т1 и россан 😒
@PAVELBYKOV нестолько старый сколько уникальный для парков РФ юмз т1 так вообще только там были а россан только 2 выпустили и те только там были
На дачу на таких икарусах ездили.
Верни музыку которая была
старая музыка была лучше
нахрена их списали если они ешо ездили а н
Уже старые. Пришли в негодность....
мда жаль нет таких автобусов не выпускают и заводы все прикрыты
мля.. скоро советской техники не останется вообще.
венгерской
Поскорее бы
жалко что фирма обанкротилась
😢😢😢
маршрутки срнаные осточертели набивается накроду ,как в бочке селедк маршрут11 ходит отвратительно приходетсмя по 30 мин ждать,когда вечером с работы едешь
Автобусы уже Устарели 2011по2012
🚌🚍 R I P! 😢🙏
Могли бы поставить норма музыку ностальгирующий.
сколько боли в одном видео пиздец
ето где
Пенза
бобики сдохли...че плакать?
в газелях стукнулся носом
у нас такие есть правда служебные для рабочих. а пенза зажралась списывает еще нормальные машины
а у вас есть икарусы
5:36 Спар?
Гранат
я вообще перестал ездить на автобусах
Музыка траурная
дайте первый трек, пдз
+Андрей Бондаренко
Antonio Pinto - Stay (The Host Score)
XAHA !!!
Пенза похоже была столицей Икарусов "гармошек"...
В Северодвинске тоже было их много, и вроде в Архангельске!
А в Курске они и сейчас есть.
@@Avgustovskiy46 а сейчас как? Списали?
На сколько знаю, гармошки ешё бегают в дачные сезоны.
@@Avgustovskiy46 а в городах их конечно же списали. Если я не ошибаюсь.