ПРОВЕЛИ ДОСМОТР! автобуса ФСБ. Украинский ЛАЗ 695Т долгих 18 лет служил в Смоленском ФСБ России!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Дорогие друзья! К нам в ТехЦентр ВегаБус приехал автобус ЛАЗ 695Т 2002г.в. мы провели предварительный осмотр перед косметическим ремонтом. Владелец автобуса Алексей нам доложил, что этот ЛАЗ служил в ФСБ России! Мы думаем, что много нового вам не расскажем, но формат общения Петровича и Алексея не совсем стандартный! Вы могли видеть такой же автобус ЛАЗ 695Т на RUclips каналах @Иван Зенкевич PRO Автомобили и @Trucks TV. Мы Вам дорогие зрители, предлагаем провести сравнение ОБЗОРОВ от трёх каналов! СПАСИБО за ПРОСМОТР!!!
Алексей Instagram / liaz677m
Наш Instagram / vegabus.m4
Немного примеров на RUclips:
Иван Зенкевич PRO Автомобили. НАШЛИ НОВЫЙ АВТОБУС ЛАЗ / ЛАЗ 695Т Львов /Мега машины СССР/ • НАШЛИ НОВЫЙ АВТОБУС ЛА...
Trucks TV. ЛАЗ 695 - чуть не УБИЛИ автобус во время тест-драйва • ЛАЗ 695 - чуть не УБИЛ...
Наш Лёва на канале Иван Зенкевич PRO автомобили • ЛАЗ ТУРИСТ АВТОБУС ИЗ ...
#ИванЗенкевич #ЛАЗ695 #TrucksTV
По доброму прикольно смотреть человеку отработавшему на этой технике не один год. Ну ничего со временем разберётесь в устройстве,а вообще молодцы!
Молодцы ребята!!! В Новосибирске открыли музей автомобилей, я сразу посетил, очень понравилось, там есть и такой автобус! Очень тёплый уютный!!!
Движок ямз атлично яработал пят лет супер автобус 🤝👍💅👍😊 маладес ребята 👍🤝👍👍
Класс!👍👍👍 Красивые автобусы. Я сам в детстве, очень мечтал о нём.
Вспомнила юность спасибо за видео. Отличное качество, урааа!! Можно нормально видео на телеке смотреть с мужем !! Молодцы
Это временно)
Спасибо Вам за просмотр!
@Ольга Ванина, вы используете мужа не по его прямому назначению.
Я получал новый 695й, и переключение передач было такое, пока восьмерку рукой не отмашншь, хер чего включишь. Неприятно было с пассажирами с 4й например на 3ю осаживать. У нас слесарь один был, он нам за литру самогона плюс пузырь токарю, делал на ТО какую то хрень под рычагом переключения, и скоростя включались как в Жигулях, практически никакого хода в кулисе не оставалось, реально рычаг жигули. И у этого слесаря это было на поток поставлено, забыл уже как его звали. Машин в Пахе 695х у нас было примерно штук 50, скотовозов штук 70, 699х 10ток, икарусов межгород 20, гармошек икарусов новых штук 7, были еще и пазики, и даже 157е помоему старые уже штук 10.
Помню ездил к родственикам далеко,и тоже приходилос на Туристах ездить..Очень поднималось настроение когда после запуска слишалось рокотание дизеля,так как ето означало бистрий розгон и бистрее езду,и сам звук внушал доверие и мощь...Может и гемороя водителям било больше с камазовскими или мазовскими моторами,но при езде ето далеко не сравнить с бензиновими...А ваш с мерседесовским,думаю будет ваще супер,а ище если немного роспределите вес по всему кузову-ето будет бомба.
После развала СССР в начале двух тысячных на Украине таких автобусов было много на междугородних рейсах ,и были уже автобусы мерседес неоплан ман так называемы иномарки ,я в те времена работал в такси когда стоял на автовокзале я смотрел на эти автобусы когда они заезжали и останавливались под загрузку ,там было по два водителя так вот водители с лаза сразу шли к двигателю открывали капот и что там доливали подтягивали ,водители с иномароок сидели в автобусе смотрели видео и пили кофе
В наше время таких автобусов на междугородних рейсах нет их можно увидеть очень редко по городу или служебные.
Это наша история, спасибо за обзор
Сколько же всё таки души было в советской технике, особенно в автобусе. Самое главное что в наше нелегкое время есть люди которые хотят сохранить, восстановить частичку СССР. УДАЧИ РЕБЯТА!
Ты прав!!!
Я не знаю зачем я это смотрю, я и автобусами то не шибко интересуюсь, но оторваться невозможно. Спасибо, что все культурно и познавательно, атмосфера у вас хорошая
Спасибо 👍
Лаз 695 Т выпускался на Днепродзержинском автобусном заводе с 2003 по 2010 год. Комплектовался задним мостом г. Кинешма,дизельными двигателями - ямз, д 245, комбайновым двигателем или по желанию заказчика
Сколько смотрю на ЛАЗы, и насмотреться не могу. До чего красивые были эти автобусы!!!
На мой взгляд самый большой косяк этого мотора-вибронагруженность. Своеобразный порядок работы цилиндров, это та жертва принесённая для повышения тяговитости. Хотелось бы посидеть в нём, в задней части салона.
На Neoplan Transliner выпуска 1997 года этот двигатель был очень мягко посожен, вибрация была минимальной и развивал он мощность 290 л.с. на Setra более
раннего года выпуска наблюдались вибрация на холостых оборотах значительно больше, а именно так что дрожали все боковые стёкла, особенно сзади и развивал 260 или даже 270 л.с.
Классный обзор молодцы жду новую серию про Леву лайк респект
привет из Германии, досмотрел. Уже руки у меня опять чешутся дальше свой автобус доделывать.
Скоро потеплеет)
Оборвал на самом интересном моменте! Продолжения требуется.
Продолжение через неделю
Алексея очень приятно слушать. Грамотно всё рассказывает.
Правда поседел он нормально.
Ахахаха))) спасибо!! Я теперь ещё и подстригся))
Спасибо большое за экскурс, а таланты этих людей прямо зашкаливает. С ув. Харьков.
Ни каких КАМАЗОв , ни каких ЯМЗ. Это ужас.
Совершенно согласен. Вспоминаю как страшный сон.
Я полностью согласен , только родной мотор.
Или двигатель ЗИЛ-375 с коробкой передач ЛАЗ-699р
Очень классный видос сделал. Петрович это прорыв на твоём канале. Молодец! Правильно сделал, что отличного оператора нашёл! Творческих успехов !
Ну мы как бы и смотрим потому что нам интересно!
В 2002 году. В моем городе Был почти такой же ЛАЗ только он был ЛАЗ-695Н з такими синими полосками, только он был 1990 г. выпуска, и на нём стоял мост раба, двигатель 130 ЗИЛа, и у водителя была своя водительская дверь. И этот автобус, большество работал по городу как маршрутное такси, редко он ездил в дальные рейси. Когда я его увидел у вас на видео то я сразу на 18 лет назад переместился. Он тоже не плохой этот ЛАЗ 695Т, только жалко на 4:31 нету родного огромного сидометра, и родных круглих контрольних ламп на панели приборов, такие как стояли в ГАЗ 53, ГАЗ 66, и в ранних ПАЗ 3205.
Спидометр есть) будем ставить в корпус родного новый, который под тахометр
@@world-bus Это хорошо, я люблю такие спидометры, у меня вдома такой лежит в колекции ретрозапчастей, купил на барахолке так как я живу в Украине цена за новый в гривнах 150 гривен, а в Российских рублях это 400 рублей, и на нем был пробег 00002,6 км.
На лаз-695 с водительской дверью.лаз-699 р тоже первые шли с водительской дверью,а потом пошли без двери для водителя.
Лаз -695 н шёл с рабомановским мостом и с зиловской паршневой.всегда.это потом пошли зиловские мосты,у нас в АТП были лазы 699 с зиловским мостами 1993 года выпуска автобусы.А этот лаз сделан был не на заводе лаз,а скорей всего на заводах переделках где и ставили другие ДВС ,щетки приборов и тд.
@@АндрецРуб это заводская модификация)) индекс 695Т - можете почитать про него))
До сих пор живы эти ЛАЗы.Ездили по межгороду, мягко шел по трассе.
В начале 80 годов у нас в в ПАП ребята поставили двигатель ЯМЗ 236 На ЛАЗ 699! Точна такая конструкция! Рейс, Моздок Краснодар, Икарус обходил как стоячего, но ферма часто давала трещины! Вы хотите поменять цилиндр рабочий или главный! Если не пропускает жидкость, проверьте ход штока рабочего цилиндра отсоеденив от вилки!
Оказалось что главный цилиндр не родной, в следующей серии всё увидите.
Спасибо Вам за подсказки!
@@VegaBusTV Ребята мне через месяц 81 год 20 лет работал на автобусах 10 лет на лаз 697, помню даже какой манжет стоял на рабочем цилиндре, если не ошибаюсь на 38,!
@@pavelkirshtein4661 Мне очень приятно! Вы молодец!👌👍
Классный автобус.
КЛАССНЫЙ АВТОБУС БЫЛ ИЗ 80 Х ЭТО УЖЕ НВОДЕЛЬНОЕ ГАВНО БЕЗ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ЭТО РАЗ И ЗИЛОВСКОГО ДВИГАТЕЛЯ И МЕТАЛ УЖЕ Г.. ДРЯНЬ ПОШЛА
ВОТ У ОТЦА БЫЛ ЛАЗ 695Н С ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРЬЮ И ЗИЛОВСКИМ ДВИЖКОМ
О БЫЛ КЛАСС
А ЭТО УЖЕ ФУФЛО ПОШЛО
Сегодня утром ехал на таком бензиновом, за окном метель и -10, а в ЛАЗе тепло.!
Это какой город?
ruclips.net/video/ojde0Nd6fdQ/видео.html один из них...
@@Dvirniy класс!!! А город то какой? ))
@@geordgeberkley493 Свердловск
@@Dvirniy Ебург
Привет мужики если вы будете ставить на Леву двигатель Мерс шестерку то один совет проведите по салону водяные трубы дополнительную помпу и вместо автономки мокрый кател . А в шахтах штуки 4 маленьких радиаторов с вентиляторами под понелью один большой радиатор с двумя мощными вентиляторами чтобы лобовые стекла были сухие. И ещё можно в потолке посредине два маленьких радиатора
И зимой перед запуском двигателя этим самым будите прогревать тосол
*Привет дружище Привет из Баку автобус нашего детства*
Здорово дружище. По какому маршеруту по баку ты ездил на лазе!?
О, хохлолюб и сюда пролез!
Интересный автобус!
P.S. Техника безопасности на первом месте - ВАЖНО ✅
Отличный ролик! Спасибо! Получил большое удовольствие!
Парни самый "свой" дизель для лаза мне кажется КамАЗ, и.к лаз699 турист изначально был спроектирован под КамАЗ, это конец70х и возможно и 695е последней модернизации могут без проблем носить камаз
Да мерседес движок хороший когда все идеально делаешь любой техника будет лучшим удачи вам
Петрович привет!, сейчас некогда на работу надо ехать. Вечером посмотрю
Спешки нет, главное посмотреть)
У нас на работе сами переделавали и ставили ямз мотор на турист, помню ещё турист пришёл 99году у него с завода уже стоял дизел ямз-236 без турбо
С завода на Туристах дизелей не было..только ураловский бензиновый
Механик на камеру специально монтажку на прочность проверяет? 😅
Морду проверяет и сообразительность.видимо лопатки в гараже нету.
Ребята у вас на турист должна стоять ураловская коробка👍👍👍
Маз-200
Ураловская коробка стояла на лаз-699 р.в народе говорили длиномер.
Хочу сделать маленькую подсказочку. Работая на автобусе ЛАЗ мы делали маленькую хитрость, закрывали на глухо радиаторнный отсек учитывая время года меняли вентилятор радиатора . Один унас был в одну сторону лопостя повернуты, другой в другую таким образом змой он гнал тепло в салон а летом тяннул воздух из салона и было в салоне прохладно.
Ваш Лёва ЛАЗ 699 выпущен на Львовском заводе, его ферма сделана под МАЗовскую коробку, она отличается от ЛАЗ 695, там нет колхоза, а автобус завода ДАЗ так называемый ЛАЗ-695Т это уже корчестроение!
Слесарь Андрюха любит свою работу!!))
Молодцы больше нет слов
Так-то хороший сохран, видно что мало эксплуатировался за эти ~20 лет.
И слава богу что мало.
Ждём продолжения.
Приветствую вас! Удачи вам! 💪
Конечно интересно. Давайте продолжение.
Есть над чем подумать и поработать👍
Ждём новый видос
Починить удасца машина хорошая удачи вам ребята Сергей
Не знал что Юра Шатунов себе лаза прикупил)
Такие автобусы не выпускались на основном заводе ЛАЗ! Это произведение Днепродзержинского автобусноремонтного завода. Это они приколхоживали дизеля, имели заводскую матрицу производства кузова, но она под зиловский мотор, поэтому и крепление двигателя и усиление выглядит колхозно! Мы капиталили у них ЛАЗ в 2010 и я эти произведения видел. Завод такой конечной стойки правых зеркал не делал и по бортам на заводской конструкции алюминиевые молдинги!
Будем знать, спасибо!
Петрович, очень классное видео, хотим продолжения с 695-м лазом)))
Я тоже думал двигатель от актроса поставить но всё-таки остановился на катерпиллер плюс автомат Аллисон 6 ступеней он легче , меньше и тянет весело
В 92г в Майкопе ставили ямз 236 на туриста.От моста поверх родной фермы варили 10й швелер.
А ещё на редукторе пары меняли.
ЯМЗ -236 устанавливали на Днепродзержинском АРЗ , Днепропетровской области . Двигателя брали турбинированными , но турбины убирали , чтобы не переваривать мотоотсек .
Здравствуйте ! У нас в Тырныаузе такие раньше были городские автобусы и международные !
Если будете ставить Даймлеровский дизель, тогда будете ставить и Даймлеровсую топливную аппаратуру. В таком случае и топливный бак надо ставить от Мерседеса.
Дизель-вещь, но если сгорит прокладка головки-мотор придется вытаскивать.
Добрый день посмотрел видео я и сейчас работаю на лаз 695н 😊1992 г
супер! спасибо!!!
В 87-м был простой механический привод, наладил свободный ход и ноль проблем, а привод переключения коробки перефтуливали и ок......
И прикольный скрип был при переключении)))
Классный ЛАЗик
Переключения передач КПП как на мАзе 5335 (500) ! А по поведу веса двс ЯМЗ-236 весит он 890кэгэ !!!
Пётр, отличное видео, интересно!
На коробке ямз 236 первая и вторая , задняя передача включаются только через третью передачу ничего сцеплением вы не отрегулируете.
Уже отрегулировали.. не в коробке была проблема же!))
Я на таком с газобаллонами проработал 6 лет,остались хорошие впечатления
Я не разу не видел ЛАЗ с дизельным двигателем,для меня это новость!!)
Лайк прожал, жду продолжения )
Все же старые автобусы как то приятнее, чем новые)
Я на свой мотоблок поставил такие бортовые поворотники ,как у этого автобуса около передних дверей !
Приветливо Вам. Выглядит супер. Класс.
Какого года этот автобус???
В любом случае лайк, + вопрос: а как насчёт видосов о обслуживании данной "5терочки"?
Канал привлекает любителей и просто ностальгирующих за львовскими автобусами, думаю зрители оценят))
Попробуем и техническую часть показывать.
2002)
Днепровский завод ЛАЗ до сих пор по-моему выпускает такое произведение искусства, а основного Львовского завода уже нет, он умер, живёт только филиал! Парадокс!!! Найдите Днепровский завод ДАЗ в интернете узнаете может что-то интересное!
Посмотрим, Спасибо!
Уже давно перестали выпускать с 2010 года..да и сам завод в этом году на продажу выставили
не украинский а Советский так как разрабатывался в СССР , а где собирался не важно, если в Китае это не значит что он Китайский
💪Спасибо💪💪за👍👍видео👍
Не обманыйвайся. Мерцедес двигатель v-образный по параметрый как ямз. Я знаком с этих двигателей.
Сравнил тоже
Интересно или "Рабовские" мосты шли с завода на ЛАЗах,или уже сами шофёры ставили?
Заводские мосты. Но были и с зиловскими мостами.
Раба изначально с завода..потом мосты Кинешминские
У вас скорее всего пружина спереди в цилиндре лопнула поэтому сцепление ведёт
коробка ЗиЛ овская, но не зеркальная, ppt-online.org/263603, зеркальная будет работать так, www.sinref.ru/avtomobili/KAZ/000_avtomobili_KAZ_kolhida_batiashvili_1970/019.htm , а так шикарный ролик, удачи и успехов.
Механнику танкошлем надо выдать😊
Я видел такой тоже дизель , был в моём городе в начале 2000 .Автобус был классный но долго он не поездил куда то пропал бесследно .
Списали автобус?
@@ДмитрийПроскурин-ч8щ Лично я слышал что автобус на чермет, но я сомневаюсь почти новый автобус на чермет не верится, думаю местное руководство списало , продали и бабки по пилили между собою.
От таеты ещё дизель поставь!
I zvuk bil priyatniy spasibo za obzor laza
Забыл предупредить. Надо менять главной передачи ведущего моста. У кпп ямз 5-я передача быстрее чем у немецкой коробки!
@@VegaBusTV Почему?
@@НиколайКолев-л5ф простите, не Вам)
@@НиколайКолев-л5ф Спасибо за совет👍🤝
@@VegaBusTV Хорошо.
МАН. МАН Лайон Коач на заднем плане? Возможно 2000-ик!
Правильно)
САМ АВТОБУС ХОРОШИЙ НО УЖЕ ПАРОДИЯ НА ЛАЗ ИСПОРТИЛИ МОДЕЛЬ
ЭКОНОМИТЬ СТАЛИ УДЕШЕВЛЯТЬ ИТД
Gde bolsh net takix avtodusov. Klasnie.
Красавчик
Мужики почему у некоторых 695-й с переди, есть люк а у некоторых нет?!
Люк у ранних, для перевозки носилок с больными ( т.к все автобусы должны были в случае ЧС перевозить людей)
Если не ошибаюсь, на поздних, люк перестали делать. Перестановка на мирные рельсы, разоружение и т.д. и т.п., в определённое время заводчане поняли что никто, нафиг, не будет носилки через этот люк таскать. А позже и частники сами после кузовных работ "задраивали" наглухо этот люк.
@@СергейЖлобо-ц5в спасибо
@@Alexxx76 спасибо большое!
@@Alexxx76 и еще через люк постоянно вода шла внутрь. Бывалые сразу зашпаклевывали этот шов во избежании преждевременной коррозии
Интересно, этот автобус штурмовали?
После 91 года стоял гидроусилитель руля.
А где видео с дороги, как он едет
Квадрат или ферма под двигатель усиливаетса так как дизель жеще работает ну и + вес
ЛАЗы самые лучшие и сейчас. 😃👍👍👍👍👍
Согласен 👍
в смысле и 2я и 4я в одну сторону??? а где не так???
На этой коробке передачи включаются через 3 передачу
Шишак моментально вырос()
Точно🤣
😁 больше похоже что у ментов тачки с перебитыми номерами)
Жаль Андрюху ухватил по тыкве.
👍🤣
Лучше ямз 236 ещё ничего не придумано
Дизель сила
супер
Автобус детства