Вы, ребята, больше молодцы - ничего не смыслю в технике, но вас смотрю - и прямо магия: всё просто, доступно, грамотно, душевно. Приятно смотреть и ждать конечный результат - что бы вы не конструировали. Удачи и миллионов подписчиков вам!
Чисто гидрпвлический аммортизатор быстро перегреется и масло вспенится. Работать перестанет. Пиоверенно на множестве техник своих и штатных аммортах. Удачно более менее получилось на мотоцикле с разбитым аммортом, где подбирая разные пропорции масел разных и жесткость регулировал и иногда подбиралась смесь более стойкая к вспениванию. Но один фиг на амморт с газовой подпоркой перешел.
qaz261 так вроде говорят что вообще воздуха не будет, губка там у них какая-то, это получается как вода под давлением не закипает, чем выше температура, тем больше давка, выше давка сместится температура кипения. Как то так наверное задумали. Пусть тестят посмотрим))) вдруг лопнут при перегреве🤪🤣
если в колбе не будет воздуха или газа масло не будет пениться. в вашем случае по мимо жидкости в колбе присутствует воздух для компенсации изменения объема жидкости при нагреве и вытеснением штока поршня. Мы собираемся заполнить колбу полностью жидкостью. а для компенсации объема в колбу добавим демпфер.
@@WorkroomSiberia Вроде и не пьян был, и не школьник, а щас прочитал свой текст и стыдно... спишем всё на выключенный Т9 в телефоне и мелкую клавиатуру в нём же ))) По поводу "отсутствие воздуха в колбе" - он будет. В жидкости/масле газ есть растворённый(почему дегазацию делают той же смоле при заливке), это раз. При работе будет нагреваться масло хоть как и из него будут выделяться лёгкие летучие вещества(собственно процесс перегонки нефти по такому принципу), это два. Почему и делают подпор масла поршнем, с другой стороны на который давит газ... дабы не дать маслу вспениваться , чтобы небыло куда выделяться газу из масла.
@@WorkroomSiberia Но в любом случае интересно смотреть за процессом. Получится - хорошо. Не получится - тоже хорошо и нам будет ещё что посмотреть в ходе переделки. Главно не болейте ))
Суровые Сибирские Мужики, вы молодцы! Хороший видео ряд и информативность! Желаю огромного количества подписчиков! И хотел спросить кто знает что за аудио дорожка с 17:07? Лайк, подписка!
Какое-то дикое колдунство :) Как всегда нифига непонятно (как для меня, диванного машинолюбителя), но, блин, почему-то как всегда невероятно интересно :)
Блин,залипаю постоянно на ваш гидравлический пресс,тоже себе хочупресс вообще не проблема,,но понимаю что без наличия токарки толку от него будет маловато,ведь он тянет за собой разного рода оправки
Уже много раз слышала, что рулевая рейка - это чуть ли не половина стоимости авто, а тут оказывается, что она не такая уж и сложная. И починить её можно и переделать. А когда делали суперскобу, которая руль держит, то испугалась, что получается криво, а она оказывается и не нужна симметричная и получилось очень даже ровно. А ещё уже скучаю за формулой)))) И почему не делаете ускорение рабочего процесса, как в формуле? Мне так понравилось, что даже в своих роликах делаю такую перемотку :)
Про угол Аккермана, паразитное подруливание и прочие важные нюансы в своё время написал товарищ Раймпель. По его книжкам (можно найти в интернете и скачать бесплатно) преподают в вузах.
@@alekseyevgrashin6704 Йорнсен Раймпель. Книги о шасси автомобиля: 1) Шасси автомобиля. 2) Шасси автомобиля. Амортизаторы, шины. 3) Шасси автомобиля. Элементы подвески. 4) Шасси автомобиля. Рулевое управление.
В спортивных стойках, обычно шток спрятан внутри корпуса, а вот как раз сам катриж в верху, и он ходит, если присмотритесь к спортивным стойкам То увидите что сам шток в диаметре мм 40-45 так вот это и есть палированый катриж. Если напишите могу даже потом фото таких стоек скинуть
Здравствуйте Уважаемые конструкторы!!! Поделитесь пожалуйста хоть какими то чертежами ,,ЗАВОДНОГО АПЕЛЬСИНА,,. Хочу собрать что-то подобное!!! Спасибо что Вы есть!!!
![How to build a Crosskart/Dune Buggy [part1, frame]](http://i.ytimg.com/vi/UNtU9cK6ONU/mqdefault.jpg)
Вы, ребята, больше молодцы - ничего не смыслю в технике, но вас смотрю - и прямо магия: всё просто, доступно, грамотно, душевно. Приятно смотреть и ждать конечный результат - что бы вы не конструировали. Удачи и миллионов подписчиков вам!
По рейки нельзя сварки.
Кайф! Каждый раз мой внутренний перфекционист кайфует с ваших серий.
Приятно смотреть на сам процесс сборки , спасибо вам
Вот партизаны.... Даже краешком глаза "формулу" не показали.... Впечатляет подход! Спасибо!
Спасибо что заморачиваетесь с саундтреками
даже не знал, что такие инструменты есть. Каждый раз что то новое.
Описывать, что-либо не имеет смысла, очень нравятся ваши видео и работа) оставлю комментарий для продвижения в тренды!
Мало того что контент отменный так ещё и монтаж - огонь. Аж неудобно такое бесплатно смотреть!
Я недавно самокат еле как из шурика сделал. Задолбался, а вы вот что делаете. Молодцы, не забрасывать и все у вас будет идеально
Я в восторге от вашей деятельности!!!! Красавчики! Так держать!
Ребята, все делаете очень продуманно, грамотно, аккуратно! Этому багги движок бы чуть мощнее, раза в два)
Тот самый случай когда не смотря на получасовой ролик,музон не забивает голос!Это творческий рост!Почему один,где подельники?))))Лайк,звонок,респект!
Всё время восхищаюсь и завидую, какая у вас крутая мастерская , столько оборудования
Нереально приятно смотреть на такую работу с металлом! Традиционно - лайк, комментарий. Попробую добавить вам подписчиков )
Хорошая мастерская, хорошие мастера! Всегда ставлю Вам лайк с первой секунды
Приятно смотреть стараетесь ). Молодцы!
Приятно смотреть как "Апельсин" преображается :-) , очередная серия пролетела незаметно быстро.
С каждой серией остается все меньше оранжевых деталей.
мастерская - мечта. как будет кризис творчества - снимите, пожалуйста тур по мастерской. Ну или про крепление тисков маааленький эпизодик
Постараемся
Сидел, с маской на изготовке, но так и не дождался предупреждения: "ГЛАЗААААА!!!!" :))))
Шикарно, Я получил удовольствие... :)))
Сразу видно, что основанно на реальных событиях.) просто впечатлею!
Круто! Молодцы! Кайф от просмотра получен!
Красота. Очень интересно посмотреть на самодельный амортизатор.
Классно! Я по ваши видео и сибе багги собираю, конечно сказывается нехватка нужного оборудования.
Как всегда лоис. Чпу плюс гибочный станок это особая эстетика)
Очень интересно) особенно стойки
Ребята вы супер спасибо вам за видео в карантин ))) всем здоровье .
Несколько слов в комментариях в поддержку канала
Здорова, ребята! скучал по вам! лукас авансом!
Как всегда шикарно
Как же интересно смотреть
Информативно
Интересно
Крутяк одним словом
Очень понравилось. Лайк поставил
Зайца словил от сварки, да и хрен с ним, с удовольствием досмотрел, молодцы ребята, продолжайте в том же духе
Реализация просто космос 👍
Ребята молодцы👍🤝💪
Чисто гидрпвлический аммортизатор быстро перегреется и масло вспенится. Работать перестанет. Пиоверенно на множестве техник своих и штатных аммортах. Удачно более менее получилось на мотоцикле с разбитым аммортом, где подбирая разные пропорции масел разных и жесткость регулировал и иногда подбиралась смесь более стойкая к вспениванию. Но один фиг на амморт с газовой подпоркой перешел.
qaz261 так вроде говорят что вообще воздуха не будет, губка там у них какая-то, это получается как вода под давлением не закипает, чем выше температура, тем больше давка, выше давка сместится температура кипения. Как то так наверное задумали. Пусть тестят посмотрим))) вдруг лопнут при перегреве🤪🤣
если в колбе не будет воздуха или газа масло не будет пениться. в вашем случае по мимо жидкости в колбе присутствует воздух для компенсации изменения объема жидкости при нагреве и вытеснением штока поршня. Мы собираемся заполнить колбу полностью жидкостью. а для компенсации объема в колбу добавим демпфер.
@@WorkroomSiberia Вроде и не пьян был, и не школьник, а щас прочитал свой текст и стыдно... спишем всё на выключенный Т9 в телефоне и мелкую клавиатуру в нём же )))
По поводу "отсутствие воздуха в колбе" - он будет. В жидкости/масле газ есть растворённый(почему дегазацию делают той же смоле при заливке), это раз. При работе будет нагреваться масло хоть как и из него будут выделяться лёгкие летучие вещества(собственно процесс перегонки нефти по такому принципу), это два. Почему и делают подпор масла поршнем, с другой стороны на который давит газ... дабы не дать маслу вспениваться , чтобы небыло куда выделяться газу из масла.
@@WorkroomSiberia Но в любом случае интересно смотреть за процессом. Получится - хорошо. Не получится - тоже хорошо и нам будет ещё что посмотреть в ходе переделки. Главно не болейте ))
Подход к делу просто ошеломляет
Круто! Очень интересно, что получится в итоге?!
Да и за самим процессом наблюдать, одно удовольствие 👍
Наконец-то дождался
Спс за сердечко
Ура! Я сегодня только вспоминал вас)
Кубик угломер крутой - даже не знал что такой существует.
Урааа!!! Парни я скучал))))) выходите в эфир чаще))))) 153лайк!!!!
Суровые Сибирские Мужики, вы молодцы! Хороший видео ряд и информативность! Желаю огромного количества подписчиков! И хотел спросить кто знает что за аудио дорожка с 17:07? Лайк, подписка!
урааа, новый видос вышел, можно залипнуть.
Как всё чётенько... а...!=))
Очень не плохо было-бы,если будите здороваться с аудиторией )
Лайк не глядя 👍👍👍
Красавчики
Very good work
Молодец!Лайк,меня тоже передняя подвеска достала,но сейчас вроде норм.Постри
Какое-то дикое колдунство :)
Как всегда нифига непонятно (как для меня, диванного машинолюбителя), но, блин, почему-то как всегда невероятно интересно :)
музыку хорошо подобрали:)
Куда пропал Петрович? Самоизоляция )
Удленить центр, между шарами!)))
Домашний выпуск получился👍👍👍
👍👍👍 запилите видос про плазму
Блин,залипаю постоянно на ваш гидравлический пресс,тоже себе хочупресс вообще не проблема,,но понимаю что без наличия токарки толку от него будет маловато,ведь он тянет за собой разного рода оправки
Уже много раз слышала, что рулевая рейка - это чуть ли не половина стоимости авто, а тут оказывается, что она не такая уж и сложная. И починить её можно и переделать. А когда делали суперскобу, которая руль держит, то испугалась, что получается криво, а она оказывается и не нужна симметричная и получилось очень даже ровно. А ещё уже скучаю за формулой)))) И почему не делаете ускорение рабочего процесса, как в формуле? Мне так понравилось, что даже в своих роликах делаю такую перемотку :)
Про угол Аккермана, паразитное подруливание и прочие важные нюансы в своё время написал товарищ Раймпель. По его книжкам (можно найти в интернете и скачать бесплатно) преподают в вузах.
Спасибо ...мне тоже нужно:-)
Можно подробнее название поисковик не нашел
Нашел... раймпель шасси авто....
@@alekseyevgrashin6704 Йорнсен Раймпель. Книги о шасси автомобиля:
1) Шасси автомобиля.
2) Шасси автомобиля. Амортизаторы, шины.
3) Шасси автомобиля. Элементы подвески.
4) Шасси автомобиля. Рулевое управление.
кроншиейн рулевой колонки - я бэтмен!)
Быстрее бы уже первые испытания))))
В спортивных стойках, обычно шток спрятан внутри корпуса, а вот как раз сам катриж в верху, и он ходит, если присмотритесь к спортивным стойкам То увидите что сам шток в диаметре мм 40-45 так вот это и есть палированый катриж. Если напишите могу даже потом фото таких стоек скинуть
Топ контент!!!!
Лайк не глядя )
Комент, лайк, смотрим, ваай
А какие ещё проэкты планируете? Может какую техно дичь? Юморок?
Ништяк 👍
Здравствуйте Уважаемые конструкторы!!! Поделитесь пожалуйста хоть какими то чертежами ,,ЗАВОДНОГО АПЕЛЬСИНА,,. Хочу собрать что-то подобное!!! Спасибо что Вы есть!!!
Красавцы
Я так понимаю у вас есть токарка ! Почему вы не делаете удлинение с резьбовым соединением вала рейки с проваркой тигель ! Так вроде прочнее !!
И на спорте обычно крепление идет не через саленблоки а через подшипник шс, надежнее и нету ненужных люфтов, тоже могу фото таких креплений скинуть
Не забываем ваш любимый материал, сталь холоднокатаная 1.5мм)
Растояние шаров рулевых тяг взяли такое же как и растояние между сайлентблоков рычагов?
Был бы я блогером обязательно пропиарелбы. Такую крутатень делаете а просмотров мало.
Топовые видосы у вас
ждемс!
Как называется эффект , когда ничего не понимаешь на словах , но смотришь и все в голове укладывается правильно? Вот у меня именно так !
😂
Мастерам на заметку: перед проведением листогибочных операций необходимо тщательно попуклевать!
))
Я не нашел такого в тех. литературе😃
Чееегго блять??!:-)
@@andreyoffroad4810 потомучто это знать надо
Круто
А где ваш напарник?
А почему про колеса ничего не сказали?
Четко👍👍
Ну передний тормоз все таки нужно сделать
я уж было расстроился, что не будет в серии холоднокатанной стали толщиной 3 мм. Но слава богу и тут без неё не обошлось😁😎
Проект обалденный! Молодцы! Что-то Вы совсем хмурый в этом видео. И почему у Вас меняется состав? Случилось что?
Все норм я всегда такой
Вы крутые👍 Скажите, вы на заказ сможете сделать такой трубогиб, которым работаете?
А как вообще, сталь вала рулевой рейки не сильно отпустилась после сварки? Никогда на практике не проверял :)
да она и изначально не особо каленая была )
@@WorkroomSiberia Да она теперь закалилась!))))
Странно что не используете лазерные построители, ими же и горизонталь поймать проще и центр.
Если ход подвески влияет на схождение , это означает, что у вас неправильно установлена рейка. Других вариантов не сушествует
Динамический угол развала влияет на схождение
@@WorkroomSiberia только если рейка установлена неверно.
бейте в колокол! .... я однажды палец порезала но не до конца отрезала..... 😁😁😁
Куда без передних тормозов?
Форсаж 3 переснимать собираетесь?))
Испытания покажет
ребята,почему не показываете процесс работы плазмореза и полуавтомата? Потом некоторые так и думают-что полуавтомат так и варит -Чик и все)))
рейка похожа на Таврию
Что то Влад в маске ходил мимо? Говорит много?😃 Когда на Формуле попрем?
Куда переть будем?
@@WorkroomSiberia по площадке какой нибудь🤔
топ надеюсь будет ездит как ракета
ждем тест драйв
Чуваки давно смотрю вас ...а как вас звать не в курсе:-)
😂
21:36 на мистера Озио похоже
не снимай сварку плиз ) лайк поставил подписался )
1. СПАСИБО! 2. Как-то грустно, стало меньше юмора и динамика повествования провисает. Все будет хорошо, я узнавал!!!
Не ну так то прикольно с рулевой колонкой. Почему проще не сделать, на прямую. Как на квадрике например🤔
Вес большой. Рулить сложно будет, так еще и не факт что на прямую выдержит
зачем делать проще если можно поставить рулевую колонку 🧐
@@GHOST-tz8hz все выдержит. Демфер еще можно приделать.
Очень много веса лишнего и трущихся частей😄
8>○ такого типа🙂
больше холоднокатаной стали!!
👍 😎