Exelente maestro tiene el buen Maykel y UD la humildad ante todo no cualquiera le enseña a sus ayudantes, felicidades señor Eduardo y saludos al buen Maykel que aproveche que está aprendiendo de uno de los mejores.
Tambien me paso un caso de esos tambien hay que saber que la luz de inmobilizador se piede poner untermitente por una falta de corriente en la ecu o falta de una tierra
Me volvió loco a mí y gracias a uds resolví el problema era ese bendito cable cito q va a masa d la batería .muchísimas gracias .todo todo había chequeado y desarmado y resultó ser ese bendito cable cito negro y amarillo.les te agradesco
Grande amigo.. muy buen diagnóstico gracias por compartir todos sus videos, un profesor en una oportunidad nos dijo: "lo importantes es saber dónde ubicar la información técnica para la resolución de un problema, porque difícilmente se puede saber de todo al detalle". A unos se nos dificulta más que a otros pero lo importante es llegar a la solucion.. Saludos
Muy buena su explicación señores, mi Ka 2006 prendía las luces del tablero y no daba arranque, pero con el dispositivo ELM327 conectado si prendía el carro, efectivamente gracias a ustedes hice la comprobación de las tierras en el conector de la computadora y faltaban las tierras del pin 40 y 60... estas tierras iban directo con un terminal a uno de los tornillos del borne negativo, corte 5cm del cable cambie el terminal y listo... de verdad muchas gracias, hacen buen equipo de trabajo, éxitos y saludos desde Guarenas,.. NOTA: en conclusión el escáner estaba haciendo el puente entre las tierras, por eso el carro prendió estando conectado.
Saludos de maracucho en Quito, que te puedo decir colega, en estos tiempos de cuarentena el tiempo es precioso para ver todos los vídeos instructivos , gracias por compartir como siempre,....Dios nos ampare
Oye eduardo no me canso de ver videos me gustaria tener la dicha y el honor de ser aunque sea unos 2 dias tu ayudante ojala se pudiera algun dia me apasiona la mecanica automotriz y la electricidad automotriz saludos te lo he dicho lo que eres tu y felipe son los mejores de venezuela y hasta mas alla se pudiera decir porque enseñan como es como se debe sin egoismo sin maldad sin truco con claridad y transparencia se les aprecia...
Excelente maestro, que honor tiene osmaikel de trabajar con usted. Mi pana hice un pequeño pack mecanico con una canaimita, la acondicione completamente hasta donde pude ya que soy informático y técnico automotriz, si alguien le interesa esta publicada en mercadolibre en falcon a buen precio. Si tuviera como, le enviara una gratis a usted maestro para que laevalúe, pero será más adelante
Excelente video muy bien explicado, tenía el mismo problema con el Ka 2003 no arrancaba estaba totalmente muerto con la excepción de que si me encendía el tablero aún así cambié la batería, el diagnóstico del mecánico era que la pastilla del switch que ya no servía que abría que cambiarla por que no pasaba la corriente para dar marcha, cheque la pastilla por mi cuenta y para mí dicha pastilla se encontraba en perfecto estado no la cambié,(cambié de mecánico) el botón que va en la puerta del copiloto que corta la corriente para que no trabaje la bomba de gasolina en caso de un accidente se encontraba en posición correcta y si pasaba la corriente a la bomba, después de revisar con el mecánico el problema era exactamente el mismo cable negro delgado que está en el poste negativo de la batería estaba reventado y como explica en el vídeo es el que le da negativo a la computadora, después de ponerlo en su lugar el K volvió a la vida, gracias por compartir un excelente video, saludos
¡Los felicito! Excelente y muy profesional. Casualmente mi Ford KA (2006) presenta una falla similar y no es bomba porque está recién cambiada por la original. Quería preguntarles ya cuando ustedes, luego de tantas pruebas, detectan ese cable (color negro y amarillo) roto y sulfatado, quería preguntarles ¿sale del borne negativo (-) y se dirige hacia dónde? ¿Va hacia la ECU o hacia la caja de fusibles? Por cierto, me suscribo a su canal por tan profesionales videos.
la verdad unos genios! estoy con un problema en mi ford ka que la bobina de encendido da chispa en el 1 y 4 solamente, compre una bobina nueva y sigue igual!! ahora viendo su diagnostico voy a medir si llegan pulsos negativos al terminal 2 y 3 de la computadora.. les envio un saludo grande desde Argentina!!!
muchas gracias por esta informacion mi lic. .. no sabia que el pin 5 era masa de compu. pensaba que 4 y 5 eran tierras iguales fisicas de chasis... uff que gran enseñanza, le agradezco mucisino la informacion
Un cordial saludos para ambos exelente video y muy bien explicado gracias aduardo por tus aportes para nosotros tun publico es de mucha importancia es oro en polvo como se dice tanto como para mecanicos como aprendix saludos en esperas de nuevos videos con esos fallos sabrosos de ver pero que para voz, apesar de la experiencia te dan que hacer..
Excelente hermano, así es. Nosotros subimos los videos para poder ayudar a la comunidad los casos interesantes que nos llegan al taller. Esperamos también que pueda aprender con los otros diagnósticos que tenemos a disposición. Saludos cordiales 👋
Sin duda el mejor video que e visto de diagnóstico. Una pregunta maestros YO TENGO UN FORD IKON 07 NO INYECTA LA BOMBA DE GASOLINA Y NO ENCIENDE PODRIA DARME ALGUN CONSEJO PARA REPARARLO SALUDOS GRACIAS
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
🎉😊🎉❤ exelente gracias maestros 👨🏫 por compartir sus experiencias y sus conocimientos y por su trabajo y su tiempo ⏱️ en compartir esos vídeos de diagnóstico 😊gracias saludos
Hola amigo Eduardo buenas noches como esta le habla Camilo su seguidor excelente caso de diagnostico del ford ka gracias a dios ya Omaikel esta contigo espero su respuesta
Gracias Maestro Eduardo y amigo Omaiker por tomarse el tiempo para grabar, diagnosticar y mostrarnos la manera correcta de diagnosticar y no estar adivinando la falla saludos desdd Monterrey N.l Mexico
Saludos al equipo de Autodiagnostico Detroit, muy buen trabajo siguiendo el ABC del diagnostico, hay q revisar el DLC siempre para cuidar los equipos de diagnostico. Hasta la proxima.
BUENA EDUARDO EXCELENTE VIDEO COMO SIEMPRE USTED AL IGUAL QUE SU COLEGA FELIPE TIENEN UN DON QUE PAPA DIOS LE A DADO LO FELICITO MUY PRACTICO Y SOBRE TODOS MUY TEÓRICO Y MUCHAS GRACIAS A SU ACOMPAÑANTE BENDICIONES UN ABRAZO DESDE RD
DIOS los continúe bendiciendo muy buen diagnóstico fue un excelente caso y el aprendizaje fue un refuerzo a lo básico de lo q se debe hacer cuando un vehículo no enciende
Amén! Gracias por su apoyo amigo Evans. Así es, siempre intentamos que nuestros videos sean didácticos e informativos para que se lleven algo nuevo cuando nos vean. Un saludo
Muy ben diagnóstico, gracias por su aporte, Dios lo Bendiga a su familia y equipo de trabajo, aah y a cuidarse se esa tos!!!.Cuidese mucho saludos desde Naguanagua...
Muy buen video. Son unos excelentes técnicos. Explican muy bien. Gracias por compartir sus conocimientos. Felicitaciones. Desde Venezuela. Jorge Barajas
en los ford ka y fiesta los cables son muy malos, yo he sufrido cortos de los cables de los faros hasta el interior del vehiculo..malas conexiones entre el arranque y el alternador por un puente que llevan ahi..buen video saludos
feliz dia amigo Eduardo saludos desde Guacara.......maestro esta vez vengo a una pregunta aunque ya estuve averiguando pero no concreto..................o tal vez me pueda ayudar omaikel.....yo consegui el programa alfatest y ya me ayuda bastante.....pero en ese programa en los diagramas de la volswagen aparecen lineas y al final de la lineas unas letras bien sea U-L-D-E_j... y quisiera saber que significan....en el caso de ford no se ve esas letras......de antemano gracias y sigan enseñando...
eduardo me hubiera gustado una segunda parte de ese ford ka la afinación con lujos y detalles a ver como habia quedado porque estaba pasado para prender saludos muéstranos todo amigo no le cortes nada a los videos porfavor
saludos amigo excelente canal ttengoun problema con un for ka que los 4 inyectores trabajan al mismo tiempo no tiene las ecuencia de 1342 a que se debe o es normal
Saludos Eduardo desde San Antonio texas exelente tiene buen chalan.el buen maestro hace al buen alumno se necesita mucha paciencia y el alumno el deceo de aprender reitero felicidades que Dios los bendiga
Saludos a los dos profesores....eso se llama humildad de parte de Eduardo que se pone de ayudante....los felicito gracias por enseñarme...siempre disfruto de los vídeos , así no entienda nada jejejeje
Gracias amigo Nelson! Excelente, nos alegra que el video le haya sido útil. Nuestra meta es que siempre aprendan algo con nosotros cuando nos vean. Bendiciones
Hubo un cliente que me dijo "si le haces eso a mi carro, no lo tocas" me puse a recoger las cosas y cuando me largaba, me dijo que era un grosero, le respondí "tu dinero no te hace opinologo" nunca dejare de medir el puerto dlc por nadie
Antes que nada reciban un saldo desde guadalajara mexico. permitame felicitarlos por un excelente diagnostico. y hacer la recomedacion para Omakel. que no desaproveche la gran oportunidad de aprender de un master como el maestro Eduardo. en mi opinion personal yo hubiera chacado los 5v de sensores. antes de checar el dlc.
gracias jose por el apoyo! es valido también checar los 5 voltios primero, solo que yo quería ver si avía rpm del ckp con el scanner para ver si estaba generando pulsos y nos conseguimos con ese problema en el DLC. de todas formas de cualquiera de las dos formas se llega a esa falla. saludos cordiales!!!
Grano saludos y bendiciones siempre quise saber la tierra del pin 4 del DLC de donde venía le e preguntados a varios instructores en curso y solo me decía es tierras hoy aprendí de donde sale
asi es amigo Antonio, dependiendo del modelo, marca y año del vehiculo esas tierras pueden variar. en este caso el pin nro. 4 es tierra de chassis y el pin 5 es masa electronica de la computadora hacia los sensores. saludos y bendiciones a todos!!!
Excelente Master. Si sucede que por no revisar correctamente las alimentaciones de cambian componentes inecesarios. Gran parte es por q las personas no se capacitar. Saludos y estamos al pendiente.
Buen dia amigo Eduardo, exelente trabajo..!! junto al pana Omaikel. Tengo una curiosidad con respecto al plano elèctrico, que no he visto en otros. A que se refiere con +15 0 +30. Saludos, Gracias..!
Que tal amigos me gusto mucho su tutorial, excelentes tecnicas de diagostico, quisiera preguntarles como puedo solucionar problema cuando el sistema esta bloqueado o parpadea el indicador rapidamente, en un ford ikon 2001
Amigo lo felicito me gusto ese video, necesito me ayudes con mi carro.. tengo un ford fiesta motor 1.25 año 97 muy parecido en muchas cosas al ford ka... mi problema fue que le hice limpieza al cuerpo de aceleracion y tambien al filtro de aire y su manguera gruesa donde esta el sensor maf., cuando prendi el carro note que empezo a hechar humo blanco cosa que nunca a hecho.. entonces lo fui a probar a la carretera y el carro no tiene fuerza alguna,, tube que remolcarlo con otro carro ya que no tenia fuerza para subir nisiquiera una pendiente medio inclinada. que puede haber sido ?? yo pienso que lo del humo blanco quizaas son las bujias...
saludos Michel! puede ser que te quedo una entrada de aire o una manguera desconectada. no tengo software en mi scanner para ese año y modelo de tu carro.
Hola buenas tardes, tengo un Ford Ka 98 en el día de ayer me quede sin luces alta y baja, hoy revise la fusilera y el problema estaba en los relay de luces baja y alta. Los saque para poder comprarlos y al querer encender el el auto da arranque pero no enciende, ¿que cable se pudo haber movido en la fusilera? Porque el auto funcionaba perfecto antes de sacar la fusilera.
hola me pasa lo mismo con mi ford ka pero lo unico que no tiene es pulsacion al darle arranque pero si se le da un poco de gasolina directa al inyector das arranque y enciende no an podido dar con la falla despues de encenderlo dandole una pulsacion a cada inyector enciende como si nada pero cada vez que lo apago tengo que hacer la misma operacion ya le cambie hasta el sensor del sigueñal me podrias dar alguna recomendacion si podria ser un rele o alguna otra cosa gracias espero su respuesta....... exelente tu video muy bien explicado
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
gracias por el apoyo amigo Cruz! cuando gustes, tenemos alumnos de todas partes incluyendo Valencia. escribe al 0424 330 37 06 Cesar Nunes que es la persona encargada en la administracion.
saludos Omaiker. muy buen caso de diagnostico!! como se llama el aprendiz que te ayudo en este caso?
aqui en mexico se les llama chalan y van a la tienda aunque no quieran. saludos
Como me gustaria ser el chalan Autodiag. Detroit o FD Automotriz en un tiempo salis mejor que un chingo de mecanicos
@@albertobostero6427 estudia y no te quedes sin cumplir tus deseos alegrate pór ti mismo y no por los demas.
ja ja ja! aquí dándole duro con Omaiker para que sea un buen maestro! saludos y bendiciones amigo Felipe!!!
Otro trabajo resuelto siempre con un buen diagnosticos saludos maestros desde peru
Exelente maestro tiene el buen Maykel y UD la humildad ante todo no cualquiera le enseña a sus ayudantes, felicidades señor Eduardo y saludos al buen Maykel que aproveche que está aprendiendo de uno de los mejores.
asi es amigo Rafael! a mi me gusta enseñar. saludos!!!
Estoy muy agradecido por su video, al fin pude arrancar mi auto, muchísimas gracias, saludos cordiales desde Chile
El único canal en RUclips donde dejo la publicidad que ruede completa porque usted se merece cada centavo de monetizacion. Saludos.
gracias por el apoyo amigo Luios! saludos cordiales!!!
Asi es. saludos.
Tambien me paso un caso de esos tambien hay que saber que la luz de inmobilizador se piede poner untermitente por una falta de corriente en la ecu o falta de una tierra
si, eso es correcto eiver, es por eso que explico que si la luz del inmobilizador quedara intermitente me fuera con otro tipo de diagnostico. saludos!
Tremenda oportunidad ha tenido omaykel. Grande profesor excelente. Experto en revivir vehículos
Así es 💪 Le deseamos lo mejor
Satisfacción total se siente que al uno estudiar y llegar al otro día al taller y solucionar un problema que se veía difícil..👍👍👍
asi es amigo Andrey! saludos cordiales!!!
Me volvió loco a mí y gracias a uds resolví el problema era ese bendito cable cito q va a masa d la batería .muchísimas gracias .todo todo había chequeado y desarmado y resultó ser ese bendito cable cito negro y amarillo.les te agradesco
Excelente, que bueno que el caso le fue de utilidad para usted, y poder dar con la solución. Saludos cordiales 🙌 Siempre a la orden hermano!!
Grande amigo.. muy buen diagnóstico gracias por compartir todos sus videos, un profesor en una oportunidad nos dijo: "lo importantes es saber dónde ubicar la información técnica para la resolución de un problema, porque difícilmente se puede saber de todo al detalle". A unos se nos dificulta más que a otros pero lo importante es llegar a la solucion.. Saludos
Muy buena su explicación señores, mi Ka 2006 prendía las luces del tablero y no daba arranque, pero con el dispositivo ELM327 conectado si prendía el carro, efectivamente gracias a ustedes hice la comprobación de las tierras en el conector de la computadora y faltaban las tierras del pin 40 y 60... estas tierras iban directo con un terminal a uno de los tornillos del borne negativo, corte 5cm del cable cambie el terminal y listo... de verdad muchas gracias, hacen buen equipo de trabajo, éxitos y saludos desde Guarenas,.. NOTA: en conclusión el escáner estaba haciendo el puente entre las tierras, por eso el carro prendió estando conectado.
Gracias x su video amigo me ayudó mucho tengo un fiesta y tenía ese mismo problema y gracias a su video logré solucionar
Saludos de maracucho en Quito, que te puedo decir colega, en estos tiempos de cuarentena el tiempo es precioso para ver todos los vídeos instructivos , gracias por compartir como siempre,....Dios nos ampare
gracias Alberto por el apoyo! saludos!!!
Oye eduardo no me canso de ver videos me gustaria tener la dicha y el honor de ser aunque sea unos 2 dias tu ayudante ojala se pudiera algun dia me apasiona la mecanica automotriz y la electricidad automotriz saludos te lo he dicho lo que eres tu y felipe son los mejores de venezuela y hasta mas alla se pudiera decir porque enseñan como es como se debe sin egoismo sin maldad sin truco con claridad y transparencia se les aprecia...
Excelente maestro, que honor tiene osmaikel de trabajar con usted. Mi pana hice un pequeño pack mecanico con una canaimita, la acondicione completamente hasta donde pude ya que soy informático y técnico automotriz, si alguien le interesa esta publicada en mercadolibre en falcon a buen precio. Si tuviera como, le enviara una gratis a usted maestro para que laevalúe, pero será más adelante
que bueno amigo jose! mis sobrinos también están preparando pack mecánicos. es de mucha ayuda para los diagnósticos! saludos cordiales amigo jose!!!
Exelente muy claro en lo que hicieron señor Eduardo y no olvidemos al amigo mayker buen trabajo
Excelente video muy bien explicado, tenía el mismo problema con el Ka 2003 no arrancaba estaba totalmente muerto con la excepción de que si me encendía el tablero aún así cambié la batería, el diagnóstico del mecánico era que la pastilla del switch que ya no servía que abría que cambiarla por que no pasaba la corriente para dar marcha, cheque la pastilla por mi cuenta y para mí dicha pastilla se encontraba en perfecto estado no la cambié,(cambié de mecánico) el botón que va en la puerta del copiloto que corta la corriente para que no trabaje la bomba de gasolina en caso de un accidente se encontraba en posición correcta y si pasaba la corriente a la bomba, después de revisar con el mecánico el problema era exactamente el mismo cable negro delgado que está en el poste negativo de la batería estaba reventado y como explica en el vídeo es el que le da negativo a la computadora, después de ponerlo en su lugar el K volvió a la vida, gracias por compartir un excelente video, saludos
Nos alegra que le hayamos sido de ayuda y haya podido solucionar su problema amigo! Estamos a la orden. Gracias por vernos. Saludos.
Hermano desde España Gracias! Mi ford ka rueda ya gracias a este video😊😊😊 aparte de la clase que nos diste de mecanica
Nos alegra haberlo podido ayudar amigo! Para eso estamos. Un saludo hasta España
Excelente video de mucha ayuda ya encendi mi ford ka solo que ahora no marca nada en el cluster ni gasolina ni odómetro ni speed nada
eres un padrote amigo eduardo .....solo un mece sito nadamas en su taller y me pulo como los buenos que son omaykel y usted
Jeje gracias amigo Felipe! Esa es nuestra meta, que siempre aprenda algo con nosotros cuando nos vea!
Saludos y éxitos!
Saludos, amigo Eduardo,les faltó colocar es manoetro de gasolina desde el principio
muchísima gracias veo permanentemente los videos son muy buenos muy educativos saludos
¡Los felicito! Excelente y muy profesional. Casualmente mi Ford KA (2006) presenta una falla similar y no es bomba porque está recién cambiada por la original. Quería preguntarles ya cuando ustedes, luego de tantas pruebas, detectan ese cable (color negro y amarillo) roto y sulfatado, quería preguntarles ¿sale del borne negativo (-) y se dirige hacia dónde? ¿Va hacia la ECU o hacia la caja de fusibles? Por cierto, me suscribo a su canal por tan profesionales videos.
Excelente profesor eduardo, dándole oportunidad a otros...
Maikel pasaste la prueba ......
la verdad unos genios! estoy con un problema en mi ford ka que la bobina de encendido da chispa en el 1 y 4 solamente, compre una bobina nueva y sigue igual!! ahora viendo su diagnostico voy a medir si llegan pulsos negativos al terminal 2 y 3 de la computadora.. les envio un saludo grande desde Argentina!!!
Excelente amigo! Nos alegra poder ayudarle a capacitarse. Esperamos que haya podido resolver su problema! Saludos hasta Argentina
saludos jose! te recomiendo hacerle un buen diagnostico ya que puede ser varias causas probables.
Excelente video saludos 🎉🎉🎉🎉
muchas gracias por esta informacion mi lic. .. no sabia que el pin 5 era masa de compu. pensaba que 4 y 5 eran tierras iguales fisicas de chasis... uff que gran enseñanza, le agradezco mucisino la informacion
Siempre a la orden!
Un cordial saludos para ambos exelente video y muy bien explicado gracias aduardo por tus aportes para nosotros tun publico es de mucha importancia es oro en polvo como se dice tanto como para mecanicos como aprendix saludos en esperas de nuevos videos con esos fallos sabrosos de ver pero que para voz, apesar de la experiencia te dan que hacer..
Excelente hermano, así es. Nosotros subimos los videos para poder ayudar a la comunidad los casos interesantes que nos llegan al taller. Esperamos también que pueda aprender con los otros diagnósticos que tenemos a disposición. Saludos cordiales 👋
Excelente, gracias caballeros por las enseñanzas!!! 🇵🇪
Excelente explicación amigo y gracias por encenar sin reserva ...muy buen video saludos desde San Cristóbal Táchira
Saludos amigo Eduardo que buen profesor le tocó al chalán por el vídeo gracias mil
gracias Raul por el apoyo! saludos y bendiciones!!!
Omaiker y ING. Eduardor están bien propios para los diagnósticos saludos gracias por el vídeo
gracias Guido por el apoyo que nos das! saludos!!!
Sin duda el mejor video que e visto de diagnóstico. Una pregunta maestros YO TENGO UN FORD IKON 07 NO INYECTA LA BOMBA DE GASOLINA Y NO ENCIENDE PODRIA DARME ALGUN CONSEJO PARA REPARARLO SALUDOS GRACIAS
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Excelente diagnostico Eduardo.. .👏👏👏👏no dejo de mirar sus vídeos...saludos al compañero y mis felicitaciones....👍👍👍👍👍
muchísimas gracias por el apoyo amigo player agus! saludos!!!
Muy bueno el diagnóstico como siempre y el pupilo adquiriendo mucho conocimiento los felicito
Nos alegra poder ayudarlo amigo. Un saludo.
Que buena cátedra, muy buen diagnóstico amigo Eduardo, Maikel se está puliendo, gracias amigo
gracias edgar por el apoyo! asi es, estoy puliéndolo. saludos!!!
🎉😊🎉❤ exelente gracias maestros 👨🏫 por compartir sus experiencias y sus conocimientos y por su trabajo y su tiempo ⏱️ en compartir esos vídeos de diagnóstico 😊gracias saludos
Siempre a la disposición para ustedes que nos apoyan en cada diagnóstico 💪 Seguiremos con muchos más!
Q privilegio tener un maestro así saludo desde Paraguay colega
Jeje gracias amigo Santiago. Todos podemos volvernos grandes maestros con paciencia y dedicación a capacitarnos. Un saludo hasta Paraguay!
Saludos amigo Eduardo,tirastes a omayker por un barranco con la pregunta del positivo de los inyectores y las bobinas.
capos totales gracias desde Argentina
Jeje gracias amigo Luis!! Saludos cordiales hasta Argentina 👋
Hola amigo Eduardo buenas noches como esta le habla Camilo su seguidor excelente caso de diagnostico del ford ka gracias a dios ya Omaikel esta contigo espero su respuesta
Gracias por el apoyo amigo Camilo! Así es, Omaiker siempre acompañando!
Un saludo y bendiciones para usted
Amigo buenísimo tu vídeo pero tengo una duda no hay riegos de quemar la computadora colocando la lámpara en el pulso de inyeccion
como están tengo justamente ese problema ya hice todo lo qué hicieron ustedes hay y lo que no me de es chispa de bujias
Un espectáculo el vídeo. El diagrama eléctrico es el mismo para el Ford Ka 1.0 8v Zetec Rocam 2005?
EXCELENTE SR EDUARDO Y COLEGA OMAYKEL... MIS RESPETOS....
Gracias Maestro Eduardo y amigo Omaiker por tomarse el tiempo para grabar, diagnosticar y mostrarnos la manera correcta de diagnosticar y no estar adivinando la falla saludos desdd Monterrey N.l Mexico
Saludos al equipo de Autodiagnostico Detroit, muy buen trabajo siguiendo el ABC del diagnostico, hay q revisar el DLC siempre para cuidar los equipos de diagnostico. Hasta la proxima.
asi es amigo Manuel! saludos cordiales!!!
Exelente clase tengo un fiesta balita 2001con el mismo problema el cistema es el mismo
BUENA EDUARDO EXCELENTE VIDEO COMO SIEMPRE USTED AL IGUAL QUE SU COLEGA FELIPE TIENEN UN DON QUE PAPA DIOS LE A DADO LO FELICITO
MUY PRACTICO Y SOBRE TODOS MUY TEÓRICO Y MUCHAS GRACIAS A SU ACOMPAÑANTE BENDICIONES UN ABRAZO DESDE RD
muchas gracias amigo Carlos por el apoyo y las bendiciones! saludos cordiales!!!
Excelente diagnóstico Maikel con la ayuda del profesor saludos Eduardo mucho éxito 👍👍🔧
gracias por el apoyo Reny, saludos!!!
José Méndez desde guigue agradecido por sus enceñansas
A su orden amigo! Gracias a usted por vernos. Saludos hasta Güigüe!
Buena 👍 exelente, me paso tal cual este video y pude resolver mi problema,. Gracias...
DIOS los continúe bendiciendo muy buen diagnóstico fue un excelente caso y el aprendizaje fue un refuerzo a lo básico de lo q se debe hacer cuando un vehículo no enciende
Amén! Gracias por su apoyo amigo Evans.
Así es, siempre intentamos que nuestros videos sean didácticos e informativos para que se lleven algo nuevo cuando nos vean.
Un saludo
Muy ben diagnóstico, gracias por su aporte, Dios lo Bendiga a su familia y equipo de trabajo, aah y a cuidarse se esa tos!!!.Cuidese mucho saludos desde Naguanagua...
gracias amigo Alejandro por el apoyo y por el consejo! saludos cordiales!!!
Me encantó su video, tengo una falla igual. Ya hasta conseguí otra computadora, ahora el problema es conseguir unos profesionales como ustedes :'(
gracias por el apoyo! lo importante es hacer un buen diagnostico antes de remplazar cualquier componente. saludos!!!
Muy buen video. Son unos excelentes técnicos. Explican muy bien. Gracias por compartir sus conocimientos. Felicitaciones. Desde Venezuela. Jorge Barajas
Con mucho gusto compartimos amigo Jorge! Gracias a usted por vernos.
Un saludo y bendiciones desde Caracas!
Excelente trabajo mi buen Eduardo, un buen diagnóstico.
Saludos cordiales.
muchísimas gracias mi gran amigo Oscar! saludos cordiales!!!
Buenas tarde amigo tengo un ford ka no prende no llega corriente a la bobina pero tiene sus tierra y todo bien
en los ford ka y fiesta los cables son muy malos, yo he sufrido cortos de los cables de los faros hasta el interior del vehiculo..malas conexiones entre el arranque y el alternador por un puente que llevan ahi..buen video saludos
asi es amigo juan. gracias por el apoyo! saludos!!!
Excelente su video y explicaciones saludos y bendiciones.
Saludos igualmente! Gracias por vernos
Saludos profe don eduardo.desde queretaro mexico hasta caracas venezuela
gracias amigo juan por el apoyo! saludos cordiales!!!
excelente tu video me ayudo casualmente con ese mismo problema
Envidia sana amigo Omaiker , estar al lado de Don Eduardo es aprender muchísimo , saludos !!!
Jeje gracias por el apoyo amigo Julio! Omaiker entendería completamente...
Un saludo
feliz dia amigo Eduardo saludos desde Guacara.......maestro esta vez vengo a una pregunta aunque ya estuve averiguando pero no concreto..................o tal vez me pueda ayudar omaikel.....yo consegui el programa alfatest y ya me ayuda bastante.....pero en ese programa en los diagramas de la volswagen aparecen lineas y al final de la lineas unas letras bien sea U-L-D-E_j... y quisiera saber que significan....en el caso de ford no se ve esas letras......de antemano gracias y sigan enseñando...
Excelente , información técnica importante , saludos amigos de autodiagnóstico detroit, Saludos desde Teruel España
Saludos hasta España y gracias por ver amigo Adolfo!
Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos amigos.............
gracias Carlos por el apoyo! saludos cordiales!!!
eduardo me hubiera gustado una segunda parte de ese ford ka la afinación con lujos y detalles a ver como habia quedado porque estaba pasado para prender saludos muéstranos todo amigo no le cortes nada a los videos porfavor
Saludos desde charlotte north carolina buenos videos aprendiendo de ti gracias
Exelente diagnóstico e información y trabajo mí buen amigo Eduardo gracias por compartir tus grandes conocimientos saludos y bendiciones
gracias Rene! saludos y bendiciones para ti y tu familia!
Hola buenas tardes excelente el vídeo muy bueno saludos desde Argentina buenos aires
Gracias amigo!! Nos alegra que le guste. Saludos cordiales hasta Argentina 👋
saludos amigo excelente canal ttengoun problema con un for ka que los 4 inyectores trabajan al mismo tiempo no tiene las ecuencia de 1342 a que se debe o es normal
Saludos Eduardo desde San Antonio texas exelente tiene buen chalan.el buen maestro hace al buen alumno se necesita mucha paciencia y el alumno el deceo de aprender reitero felicidades que Dios los bendiga
muchísimas gracias por el apoyo y las bendiciones amigo jose Romero! saludos cordiales!!!
Saludos a los dos profesores....eso se llama humildad de parte de Eduardo que se pone de ayudante....los felicito gracias por enseñarme...siempre disfruto de los vídeos , así no entienda nada jejejeje
Jajaja bueno, con práctica todos podemos llegar a aprender! Gracias por el apoyo.
Excelente diagnóstico amigos Maikel bien explicado su videos dios los bendiga
Gracias amigo Nelson! Excelente, nos alegra que el video le haya sido útil. Nuestra meta es que siempre aprendan algo con nosotros cuando nos vean.
Bendiciones
eduardo muéstranos un dia de estos brot como tu reparas una cableria paso a paso porfavor que teipe usas si le hechas estaño saludos
Gracias por la explicación muy buena
Saludos profesor y al amigo Maikel buen diagnóstico y si siempre revisar el puerto de diagnóstico.
Hubo un cliente que me dijo "si le haces eso a mi carro, no lo tocas" me puse a recoger las cosas y cuando me largaba, me dijo que era un grosero, le respondí "tu dinero no te hace opinologo" nunca dejare de medir el puerto dlc por nadie
asi es amigo unaiber. saludos cordiales!!!
asi es amigo israel! muchas personas piensan que el scanner te lo va a decir todo... nada mas lejos de la realidad.
Antes que nada reciban un saldo desde guadalajara mexico. permitame felicitarlos por un excelente diagnostico. y hacer la recomedacion para Omakel. que no desaproveche la gran oportunidad de aprender de un master como el maestro Eduardo. en mi opinion personal yo hubiera chacado los 5v de sensores. antes de checar el dlc.
gracias jose por el apoyo! es valido también checar los 5 voltios primero, solo que yo quería ver si avía rpm del ckp con el scanner para ver si estaba generando pulsos y nos conseguimos con ese problema en el DLC. de todas formas de cualquiera de las dos formas se llega a esa falla. saludos cordiales!!!
Grano saludos y bendiciones siempre quise saber la tierra del pin 4 del DLC de donde venía le e preguntados a varios instructores en curso y solo me decía es tierras hoy aprendí de donde sale
yo tampoco sabia por que dos tierras. en cada video que suben los maestros aprende uno algo
Excelente mi estimado. Eduardo!! Saludos. Desde Acapulco. Mexico...
asi es amigo Antonio, dependiendo del modelo, marca y año del vehiculo esas tierras pueden variar. en este caso el pin nro. 4 es tierra de chassis y el pin 5 es masa electronica de la computadora hacia los sensores. saludos y bendiciones a todos!!!
excelente. lo felicito buen asistente. el querer aprender y mejorar
Muchas gracias! Siempre debe ser la actitud 💪
Me impresionas omaiker. Saludos
Excelente Master.
Si sucede que por no revisar correctamente las alimentaciones de cambian componentes inecesarios. Gran parte es por q las personas no se capacitar.
Saludos y estamos al pendiente.
asi es amigo juan, la clave esta en en un buen diagnostico! saludos!!!
Como siempre muy bueno gracias por su tiempo de enseñar un abraxo desde Ecuador
Exelente caso de diagnóstico Automotriz, los felicitó
Muchas gracias amigo! Nos alegra que le sea útil el video!
Muy bueno el vídeo. Es apasionante el mundo del diagnóstico automotriz. Saludos desde Argentina.
asi es amigo juan! saludos cordiales!!!
Buen dia amigo Eduardo, exelente trabajo..!! junto al pana Omaikel. Tengo una curiosidad con respecto al plano elèctrico, que no he visto en otros. A que se refiere con +15 0 +30. Saludos, Gracias..!
Muy bueno el video, yo tengo un problema similar lastima que estamos lejos
Felicitaciones !
muy bien explicado y se ve como un excelente profesional saludos desde Chile
Bueno hermano mi nombre es hugo muy bueno tu explicación gracias
Que tal amigos me gusto mucho su tutorial, excelentes tecnicas de diagostico, quisiera preguntarles como puedo solucionar problema cuando el sistema esta bloqueado o parpadea el indicador rapidamente, en un ford ikon 2001
SALUDOS EDUARDO, CLARO Y MUY BIEN EXPLICADO CUALES SON LOS PASOS A SEGUIR SIN PERDER EL NORTE DEL DIAGNOSTICO, EXITOS AL EQUIPO.
asi es amigo Vito! nunca puede faltar el ABC del diagnostico! saludos!!!
No cabe duda que es un máster de máster bendiciones amigo Eduardo saludos
gracias por el apoyo amigo Alejandro! saludos!!!
Hola, muchísimas gracias por su labor. Quería preguntarle, usted no podría venderme esos diagramas?
Muy bien felicitaciones maestro, saludos desde México
Muchas gracias por el apoyo! Saludos hasta México!
Amigo lo felicito me gusto ese video, necesito me ayudes con mi carro.. tengo un ford fiesta motor 1.25 año 97 muy parecido en muchas cosas al ford ka... mi problema fue que le hice limpieza al cuerpo de aceleracion y tambien al filtro de aire y su manguera gruesa donde esta el sensor maf., cuando prendi el carro note que empezo a hechar humo blanco cosa que nunca a hecho.. entonces lo fui a probar a la carretera y el carro no tiene fuerza alguna,, tube que remolcarlo con otro carro ya que no tenia fuerza para subir nisiquiera una pendiente medio inclinada. que puede haber sido ?? yo pienso que lo del humo blanco quizaas son las bujias...
saludos Michel! puede ser que te quedo una entrada de aire o una manguera desconectada. no tengo software en mi scanner para ese año y modelo de tu carro.
Hola buenas tardes, tengo un Ford Ka 98 en el día de ayer me quede sin luces alta y baja, hoy revise la fusilera y el problema estaba en los relay de luces baja y alta. Los saque para poder comprarlos y al querer encender el el auto da arranque pero no enciende, ¿que cable se pudo haber movido en la fusilera? Porque el auto funcionaba perfecto antes de sacar la fusilera.
Hola hermano. Buen video excelente. Como se llama esas herramientas para medir . Por fa
Excelente video maestro Eduardo, gracias por sus consejos y tips, saludos desde el estado Barinas
A su orden amigo Omar! Compartimos con mucho gusto. Gracias a usted por el apoyo.
Saludos hasta el Estado Barinas!
hola me pasa lo mismo con mi ford ka pero lo unico que no tiene es pulsacion al darle arranque pero si se le da un poco de gasolina directa al inyector das arranque y enciende no an podido dar con la falla despues de encenderlo dandole una pulsacion a cada inyector enciende como si nada pero cada vez que lo apago tengo que hacer la misma operacion ya le cambie hasta el sensor del sigueñal me podrias dar alguna recomendacion si podria ser un rele o alguna otra cosa gracias espero su respuesta....... exelente tu video muy bien explicado
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Resolviste ese problems
Gracias profe Eduardo x seguir compartiendo sus conocimientos en el diagnostico
gracias igual amigo wilson! saludos cordiales!!!
Ecxelente explicación. Soy de Valencia y me gustaría hacer los cursos que usted dicta.
gracias por el apoyo amigo Cruz! cuando gustes, tenemos alumnos de todas partes incluyendo Valencia. escribe al 0424 330 37 06 Cesar Nunes que es la persona encargada en la administracion.