@@Peter_Biohazard Так ведь двигателей будет два!... 2х240W=480W... И всё - Ваша не пляшет! В том смысле, что агрегат сразу попадает в категорию "М" со всеми вытекающими последствиями. А так ли нужен Вам полноприводный электробайк? Я пока ни разу нигде не застревал на заднеприводном варианте. Ездил и по пляжному песку, и по заболоченным лугам с чавкающей травищей. И по раскисшей глинище после дождя нормально проезжал вообще-то..
@@АндрейС-н8в Да, протупил. надеюсь, братья-китаюшки напишут 120w. Я в посёлке живу, тут чепырки застревают в феврале-марте. Если куплю с одним двигателем, потом буду жалеть всю жизнь, что не купил с двумя, тем более, что разница в цене не такая уж большая. Ну и я планирую, всё же, получить права, после войны.
Как раз сегодня был остановлен по пути на работу доблестными офицерами ДПС. Остановили на тротуаре, даже после небольшой погони, можно так сказать😅 Проверили маркировку двигателя, увидев что 240Вт искали в интернете сколько разрешено. Так что ситуация с проверкой совершенно не иллюзорная и лучше поберечь свои нервы. Велосипед Minako f11.
видео то, что надо! сам из Казани и подумываю взять себе minako f11. Выбираю вот полный привод или задний. Подскажите, как в горки тянет? интересует именно без помощи педалей. Как дела с гибдд и хватает ли заряда на круг по городу?
Полноприводный байк однозначно попадёт уже в категорию "М" со всеми вытекающими последствиями. А вот на задне-приводном варианте можно легко закосить под велосипед, на котором можно ездить по тротуарам и аллейкам в парках. На заднем мотор-колесе Minako F10 уже с завода есть гравировка 240W. В доках тебе напишут то, что тебе надо. Тем более, что на официальном сайте minako.ru есть модификация Minako F10 для курьеров. Где указана мощность 240W и максимальная скорость 20 км/ч. Внешне обе модификации совершенно идентичны - никаких различий! Вес аппарата всего 27 кг - а разрешено ездить по тротуарам на агрегатах весом до 35 кг. А на моём аппарате есть ещё и крупная надпись на раме "Электрический велосипед". Во все горки в городе я свободно заезжаю. Скорость падает немного, конечно. Но вел неплохо идёт! С ГИБДД пока не было конфликтов. Но у меня всегда с собой водительское удостоверение категорий В,С и ксерокопия договора купли-продажи и кассового чека. Думаю, что отобьюсь в случае чего, если что... По городу мне хватает заряда штатной батареи на 40-45 км пробега, и батарею до ступора не высаживаю. Причём частично езжу по проезжей части дорог (60%), а порой и на тротуары выбираюсь - там, где это мне выгодно и удобно. На тротуарах скорость ниже и расход энергии меньше. Да и накатом пользуешься максимально эффективно - не приходится тормозить с приличной скорости, тупо сжигая энергию, потраченную на разгон.
Я пользуюсь камерой DIGMA DiCam 800, коллега. Во время движения в режиме видеорегистратора запись веду с разрешением 1080P 60 fps. В прошлом году мы уже имели именно с Вами разговор про эту камеру. Было это в обзоре от другого пользователя по имени Vadim FHD. ruclips.net/video/UE7jsDtbPzo/видео.html Биение заднего колеса присутствует немного - порвались 2 спицы. И на момент съёмки я их ещё не заменил.
@@АндрейС-н8в Спасибо за ответ, но я не помню разговор о камере. Обязательно посмотрю характеристики в "Ситилинк" сейчас идёт вся линейка DIGMA, от и до! А спицы лопнули сами по себе, при каком пробеге, без всяких ударов, падений?
Здравствуйте. У меня такой же велик. Подскажите пжлст, какая минимальная скорость у вас на нем? На моем просто, что ручкой, что ассистентом сразу идет набор скорости до 10км в час. А мне хочется на 5км в час, чтоб комфортно объезжать пешеходов, но нет, сразу рвет до 10км в час
Да, ассистент подрывает очень сильно. Есть риск зацепить кого нибудь, или просто не справиться с управлением и грохнуться. Вдобавок есть ещё один очень опасный момент - если ведёшь включенный вел спешившись, и ненароком заденешь педали, то вел рванётся из рук! Причём очень сильно! Я пару раз словил такую ситуацию. Но смог удержать аппарат, хотя он взвивался на дыбы. Понял, что третьего "китайского предупреждения" лучше не дожидаться. И совсем отключил PAS-систему - ручкой газа я гораздо точнее отдозирую нужную мне помощь от мотора. Я просто открыл отсек контроллера и разомкнул разъём от датчика Холла педального узла. Есть возможность отключить ассистента в настройках БК - на RUclips были такие рекомендации в обзорах. Но я их увидел уже после того, как тупо разомкнул разъём.
Когда весной 2021 г. я созрел для покупки чего-нибудь электрического, то обзоров на Minako F10 практически не было. Тогда эта модель была мало известна. Это сейчас таких обзоров тьма-тьмущая - Их не выпустил разве что очень ленивый! Я сразу отмёл все аппараты на масеньких колёсиках, размеры которых сопоставимы с размерами и глубиной колдобин на наших улицах - все электросамокаты с сиденьем, минискутеры и прочая мелюзга меня не интересовали. Поэтому искал только электровелосипед и желательно складной - хранить его предполагалось в городской квартире. Ездил по салонам и фирмам торгующим электротранспортом, вживую смотрел на самые разные электровелы. Записывался на тест-драйв и пробовал на них ездить. В поле моего зрения попало очень много моделей от разных производителей и с разными характеристиками - все не перечислить и даже не вспомнить! Постепенно пришло осознание того, что мне нужен фэтбайк. Это сразу сузило поле поиска в разы. Но были в продаже только фэты от БАРС, Медведь, Syccyba, Minako, Hot Wolf и др. И тут мне попался обзор на RUclips, где полностью разбираются и честно сравниваются, аккумуляторные батареи от Minako и от прочих "серых" участников этого рынка. У меня профильное образование, и я прекрасно знаю, что сердцем такой техники является именно АКБ - источник энергии. Все остальные достоинства просто повянут при тухлой батарее. Это и был определяющий критерий при выборе Minako F10 - батарея собрана из честных южнокорейских элементов INR18650-2850. Качество сборки тоже отличное! 30 апреля 2021 г. я заказал его в магазине оф.дилера в нашем городе, а 20 мая уже уехал на нём из магазина. И до сих пор не разочаровался в своём выборе. За это время аппарат стал очень популярным и даже заслужил прозвище "народного фэтбайка".
Благодарю за интересную прогулку по Казани , как будто сам побывал там !
Спасибо за интереную экскурсию по Казани. Продолжайте в том же духе.
Большой Вам привет из Красноярска.
Очень интересно. Выкладывайте ещё покатушки. Я рассматриваю вариант покупки такого велосипеда, но с двумя двигателями.
не стоит,на минако дуал уже нужны права и по тротуарам не поездить!
@@misterixros920 на педалях, я думаю, можно и вообще, на двигателях написано 240W
@@Peter_Biohazard Так ведь двигателей будет два!... 2х240W=480W... И всё - Ваша не пляшет! В том смысле, что агрегат сразу попадает в категорию "М" со всеми вытекающими последствиями. А так ли нужен Вам полноприводный электробайк? Я пока ни разу нигде не застревал на заднеприводном варианте. Ездил и по пляжному песку, и по заболоченным лугам с чавкающей травищей. И по раскисшей глинище после дождя нормально проезжал вообще-то..
@@АндрейС-н8в
Да, протупил. надеюсь, братья-китаюшки напишут 120w.
Я в посёлке живу, тут чепырки застревают в феврале-марте. Если куплю с одним двигателем, потом буду жалеть всю жизнь, что не купил с двумя, тем более, что разница в цене не такая уж большая.
Ну и я планирую, всё же, получить права, после войны.
Как раз сегодня был остановлен по пути на работу доблестными офицерами ДПС. Остановили на тротуаре, даже после небольшой погони, можно так сказать😅 Проверили маркировку двигателя, увидев что 240Вт искали в интернете сколько разрешено. Так что ситуация с проверкой совершенно не иллюзорная и лучше поберечь свои нервы. Велосипед Minako f11.
видео то, что надо! сам из Казани и подумываю взять себе minako f11. Выбираю вот полный привод или задний.
Подскажите, как в горки тянет? интересует именно без помощи педалей.
Как дела с гибдд и хватает ли заряда на круг по городу?
Полноприводный байк однозначно попадёт уже в категорию "М" со всеми вытекающими последствиями. А вот на задне-приводном варианте можно легко закосить под велосипед, на котором можно ездить по тротуарам и аллейкам в парках.
На заднем мотор-колесе Minako F10 уже с завода есть гравировка 240W. В доках тебе напишут то, что тебе надо. Тем более, что на официальном сайте minako.ru есть модификация Minako F10 для курьеров. Где указана мощность 240W и максимальная скорость 20 км/ч. Внешне обе модификации совершенно идентичны - никаких различий!
Вес аппарата всего 27 кг - а разрешено ездить по тротуарам на агрегатах весом до 35 кг. А на моём аппарате есть ещё и крупная надпись на раме "Электрический велосипед".
Во все горки в городе я свободно заезжаю. Скорость падает немного, конечно. Но вел неплохо идёт!
С ГИБДД пока не было конфликтов. Но у меня всегда с собой водительское удостоверение категорий В,С и ксерокопия договора купли-продажи и кассового чека. Думаю, что отобьюсь в случае чего, если что...
По городу мне хватает заряда штатной батареи на 40-45 км пробега, и батарею до ступора не высаживаю. Причём частично езжу по проезжей части дорог (60%), а порой и на тротуары выбираюсь - там, где это мне выгодно и удобно. На тротуарах скорость ниже и расход энергии меньше. Да и накатом пользуешься максимально эффективно - не приходится тормозить с приличной скорости, тупо сжигая энергию, потраченную на разгон.
странные водители, аварийка не дает тебе права парковаться на велосипедной дорожке. видимо маленькие все таки штрафы
На какую камеру вы снимаете? Ощущение, что бьёт колесо, это переднее или заднее, устранить не пробовали?!
Я пользуюсь камерой DIGMA DiCam 800, коллега. Во время движения в режиме видеорегистратора запись веду с разрешением 1080P 60 fps. В прошлом году мы уже имели именно с Вами разговор про эту камеру. Было это в обзоре от другого пользователя по имени Vadim FHD. ruclips.net/video/UE7jsDtbPzo/видео.html
Биение заднего колеса присутствует немного - порвались 2 спицы. И на момент съёмки я их ещё не заменил.
@@АндрейС-н8в
Спасибо за ответ, но я не помню разговор о камере. Обязательно посмотрю характеристики в "Ситилинк" сейчас идёт вся линейка DIGMA, от и до!
А спицы лопнули сами по себе, при каком пробеге, без всяких ударов, падений?
@@АндрейС-н8в
Прошёл по ссылке и не нашёл разговора о камере...🤔
Здравствуйте. У меня такой же велик. Подскажите пжлст, какая минимальная скорость у вас на нем? На моем просто, что ручкой, что ассистентом сразу идет набор скорости до 10км в час. А мне хочется на 5км в час, чтоб комфортно объезжать пешеходов, но нет, сразу рвет до 10км в час
Да, ассистент подрывает очень сильно. Есть риск зацепить кого нибудь, или просто не справиться с управлением и грохнуться. Вдобавок есть ещё один очень опасный момент - если ведёшь включенный вел спешившись, и ненароком заденешь педали, то вел рванётся из рук! Причём очень сильно!
Я пару раз словил такую ситуацию. Но смог удержать аппарат, хотя он взвивался на дыбы. Понял, что третьего "китайского предупреждения" лучше не дожидаться. И совсем отключил PAS-систему - ручкой газа я гораздо точнее отдозирую нужную мне помощь от мотора. Я просто открыл отсек контроллера и разомкнул разъём от датчика Холла педального узла.
Есть возможность отключить ассистента в настройках БК - на RUclips были такие рекомендации в обзорах. Но я их увидел уже после того, как тупо разомкнул разъём.
Уважаемый автор канала. Перед покупкой электровелосипеда, какие вприанты рассматривали?
Когда весной 2021 г. я созрел для покупки чего-нибудь электрического, то обзоров на Minako F10 практически не было. Тогда эта модель была мало известна. Это сейчас таких обзоров тьма-тьмущая - Их не выпустил разве что очень ленивый!
Я сразу отмёл все аппараты на масеньких колёсиках, размеры которых сопоставимы с размерами и глубиной колдобин на наших улицах - все электросамокаты с сиденьем, минискутеры и прочая мелюзга меня не интересовали.
Поэтому искал только электровелосипед и желательно складной - хранить его предполагалось в городской квартире. Ездил по салонам и фирмам торгующим электротранспортом, вживую смотрел на самые разные электровелы. Записывался на тест-драйв и пробовал на них ездить. В поле моего зрения попало очень много моделей от разных производителей и с разными характеристиками - все не перечислить и даже не вспомнить! Постепенно пришло осознание того, что мне нужен фэтбайк. Это сразу сузило поле поиска в разы. Но были в продаже только фэты от БАРС, Медведь, Syccyba, Minako, Hot Wolf и др.
И тут мне попался обзор на RUclips, где полностью разбираются и честно сравниваются, аккумуляторные батареи от Minako и от прочих "серых" участников этого рынка. У меня профильное образование, и я прекрасно знаю, что сердцем такой техники является именно АКБ - источник энергии. Все остальные достоинства просто повянут при тухлой батарее. Это и был определяющий критерий при выборе Minako F10 - батарея собрана из честных южнокорейских элементов INR18650-2850. Качество сборки тоже отличное!
30 апреля 2021 г. я заказал его в магазине оф.дилера в нашем городе, а 20 мая уже уехал на нём из магазина. И до сих пор не разочаровался в своём выборе. За это время аппарат стал очень популярным и даже заслужил прозвище "народного фэтбайка".
23 августа и люди одеты с длинными рукавами, я в это время кондиционер гонял сутками. Живу в Баку. Удивился что такая погода у вас в это время.
Сравнил Баку и Казань - широты какие😊
@@БредПидд-ь3к это август не май
Какой город то?
Старый велик.., минако f 10 2023 г. в Краснодаре видел с большим дисплеем, рама такая немножка изменение есть
Что за каска с маской и очками?
А все, маску нашёл с очками, 600 рублей на озоне стоят