Bella prova!!!!! credevo che la ktm vincesse in spunto contro la Triumph e poi avrebbe recuperato grazie al trattamento antifrizione del motore e al cilindro in piú......che grata sorpresa.... MV speravo meglio.....
Per i prossimi video provate anche a fare test da varie velocità e riprese nelle varie marce. (es. ripresa a 40 km/h in 3 marcia..) Lo sparo al semaforo è raro farlo.
Ciao, la drag race sui 400 metri è un formato di gara consolidato a livello internazionale, che permette di apprezzare insieme molte caratteristiche della moto (potenza, erogazione, modulabilità frizione, distribuzione dei pesi, funzionamento dell'elettronica...). Per questo motivo, preferiamo mantenere uno standard che sia uguale per tutti. E' sempre possibile trovare una prova su cui una moto sia migliore dell'altra, ma non è un tipo di lavoro che ci sembra interessante anche perché poi si apre la porta al sospetto di fare gare "su misura" per avere un vincitore anziché un altro...
@@dueruote Per me sarebbe più interessante la mia proposta, che ho già visto anche in altri video, li mostrereste realmente le caratteristiche e le potenzialità delle moto, la partenza da fermi sui 400 metri è riduttiva e opinionabile, è una fun race.
Da felice possessore di una Street R 2020, rimango felicissimo di questo confronto. Ok che triumph ha vinto, ma giuro che all'inizio del video la davo come 3 vincitrice.. sia per i molti cavalli in più della MV da cui sono rimasto deluso (vediamo come se la cava con l'euro 5 e la nuova elettronica) e sia per la pazzesca rabbia che ha ktm con quella coppia che si ritrova. A video finito invece devo dire che pensando a quando guido la street, non sono poi così tanto sorpreso che questa moto abbia vinto.. perchè è pazzesca.. è sempre in coppia, il motore è una goduria e spinge sempre, molto molto sfruttabile e godurioso.. per non parlare poi dell'eccellente elettronica e ciclistica che ha questa moto.. è davvero tanto ben riuscita. Non sono un fan boy triumph ma dopo aver scelto tra 100 moto, aver visto 1000 video di ognuna.. beh sono felice della mia street.. :)
Hi Kevin, the TG format is intented for national audiences only. We are posting a new, stand-alone video with English subtitles soon - prabably next week.
Ciao Ale, l'unica cosa che possiamo dirti è che ognuno ha le sue opinioni e facciamo queste gare proprio per confermarle o per smentirle. La coppia ai bassi è solo uno dei parametri perché tanto fa la modulabilità della frizione, la tendenza a impennare, l'elettronica, la rapportatura... In questo caso non avremmo saputo immaginarci una vincitrice a priori e in effetti c'è stato grande equilibrio fra le tre; alla fine la Triumph ha fatto un po' meglio.
@@dueruote grazie per la risposta, ho una street rs 2020 e sono contento così però appunto avevo questo dubbio in testa, grazie ancora per il chiarimento !
Ciao Roberto, anche noi ci aspettavamo di più dalla Brutale. Come avrai sentito nei commenti a caldo dei tester, sembra proprio che l'elettronica non le consenta di esprimere tutto il suo potenziale. Fra pochi mesi dovrebbe essere presentata la versione Euro5 con una piattaforma elettronica tutta nuova e più sofisticata, vedremo appena possibile se riuscirà a far esprimere al meglio il grande potenziale del suo motore. Quanto alla frizione SCS, è un sistema in sé ottimo, ma dopo qualche prova abbiamo deciso che per una partenza "da gara" preferivamo ancora la sensibilità della leva.
Secondo me provare la MV con l' SCS è sbagliato. Ho provato la Brutale RR senza e la Dragster con, per fare le gare di accelerazione è meglio senza ma su strada... SCS tutta la vita
Mark C I just can’t get over this big bumblebee eyes for headlights, I think they are so completely out of shape with the rest of the bike, I mean a 1975 Kawasaki looks more sleek, get me ?
That's disappointing. With the extra 20nm of torque I expected it would have been closer, but the triumphs much higher redline obviously makes a big difference in a straight line! Still think the 890 would edge it around most racetracks that don't have really long straights
What the fuck is going on here?? The mv is the most powerfull bike herr and by considerable margin and still stays behind the other 2 bikes like a crying kid while being sent to school.
@@oliguo8930 conta la coppia quando è la fine in accellerazione... guarda la drag race della tuono v4 che con 175 cv ha salutato: zh2 , streetfighter v4, brutale 1000rr
Bella prova!!!!! credevo che la ktm vincesse in spunto contro la Triumph e poi avrebbe recuperato grazie al trattamento antifrizione del motore e al cilindro in piú......che grata sorpresa....
MV speravo meglio.....
Street triple is a wonder bike.
Per i prossimi video provate anche a fare test da varie velocità e riprese nelle varie marce. (es. ripresa a 40 km/h in 3 marcia..) Lo sparo al semaforo è raro farlo.
Ciao, la drag race sui 400 metri è un formato di gara consolidato a livello internazionale, che permette di apprezzare insieme molte caratteristiche della moto (potenza, erogazione, modulabilità frizione, distribuzione dei pesi, funzionamento dell'elettronica...). Per questo motivo, preferiamo mantenere uno standard che sia uguale per tutti. E' sempre possibile trovare una prova su cui una moto sia migliore dell'altra, ma non è un tipo di lavoro che ci sembra interessante anche perché poi si apre la porta al sospetto di fare gare "su misura" per avere un vincitore anziché un altro...
@@dueruote Per me sarebbe più interessante la mia proposta, che ho già visto anche in altri video, li mostrereste realmente le caratteristiche e le potenzialità delle moto, la partenza da fermi sui 400 metri è riduttiva e opinionabile, è una fun race.
Da felice possessore di una Street R 2020, rimango felicissimo di questo confronto. Ok che triumph ha vinto, ma giuro che all'inizio del video la davo come 3 vincitrice.. sia per i molti cavalli in più della MV da cui sono rimasto deluso (vediamo come se la cava con l'euro 5 e la nuova elettronica) e sia per la pazzesca rabbia che ha ktm con quella coppia che si ritrova. A video finito invece devo dire che pensando a quando guido la street, non sono poi così tanto sorpreso che questa moto abbia vinto.. perchè è pazzesca.. è sempre in coppia, il motore è una goduria e spinge sempre, molto molto sfruttabile e godurioso.. per non parlare poi dell'eccellente elettronica e ciclistica che ha questa moto.. è davvero tanto ben riuscita. Non sono un fan boy triumph ma dopo aver scelto tra 100 moto, aver visto 1000 video di ognuna.. beh sono felice della mia street.. :)
Come si comporta con le manate di gas ? In che marce si alza ?
Mi aspettavo di più dalla MV...
Credo che la frizione sce funzioni male perché è impossibile che le altre 2 moto stiano davanti alla mv per lo meno su 400 metri.
Sarebbe stato bello provare con il launch control la KTM e vedere le differenze
I dont understand a word you guys are saying and I havnt even started the video but from what iv watched in the past iv already liked the video!
didnt understand a word, but the RS won so a thumbs up
Bellissime queste drag race!
comparativa molto interessante!
Triumph the best! 💯🤤😍
💪💪💪💪 all 3 bikes are great, the best choices to buy in the midrange
💪🏍
Pmj-Tripla aaa ok ma con tutta questa cura per l'abrasione potevano mettere protezioni liv.2
Subtitles??
Hi Kevin, the TG format is intented for national audiences only. We are posting a new, stand-alone video with English subtitles soon - prabably next week.
sarebbe stato bello vedere anche il Ducati Monster 937 a confronto :)
Sì... ma a dicembre 2020 non era ancora stato presentato!
Miracolo, qualcuno che dice triple e non traipol o altra roba 😀
Peccato che la pronuncia corretta sia "tripol"(con pronuncia inglese)
@@andrewgua6131 assolutamente no, la pronuncia Britannia corretta è “tripol”
@@babyyoda4104 e che ho detto...😂
@@andrewgua6131 ho sbagliato volevo rispondere al primo commento
Strano pensavo che la Duke 890r avendo molta più coppia ai bassi battesse la street rs...qualcuno può illuminarmi? ;)
Ciao Ale, l'unica cosa che possiamo dirti è che ognuno ha le sue opinioni e facciamo queste gare proprio per confermarle o per smentirle. La coppia ai bassi è solo uno dei parametri perché tanto fa la modulabilità della frizione, la tendenza a impennare, l'elettronica, la rapportatura... In questo caso non avremmo saputo immaginarci una vincitrice a priori e in effetti c'è stato grande equilibrio fra le tre; alla fine la Triumph ha fatto un po' meglio.
@@dueruote grazie per la risposta, ho una street rs 2020 e sono contento così però appunto avevo questo dubbio in testa, grazie ancora per il chiarimento !
Come mai Mv anche avendo piú cavalli e frizione automatica non riesce a stare dietro alle 2 moto?
Coppia minore ai bassi regimi, elettronica e pesi
Ciao Roberto, anche noi ci aspettavamo di più dalla Brutale. Come avrai sentito nei commenti a caldo dei tester, sembra proprio che l'elettronica non le consenta di esprimere tutto il suo potenziale. Fra pochi mesi dovrebbe essere presentata la versione Euro5 con una piattaforma elettronica tutta nuova e più sofisticata, vedremo appena possibile se riuscirà a far esprimere al meglio il grande potenziale del suo motore. Quanto alla frizione SCS, è un sistema in sé ottimo, ma dopo qualche prova abbiamo deciso che per una partenza "da gara" preferivamo ancora la sensibilità della leva.
È già tanto che non si è rotta 😂
@@imsimon4519 hahahahahaha
Secondo me provare la MV con l' SCS è sbagliato. Ho provato la Brutale RR senza e la Dragster con, per fare le gare di accelerazione è meglio senza ma su strada... SCS tutta la vita
Y LA MT09 Y Z900??????????
Man wtf is that street triple, perfect all rounder
Yes, it is!!!
Yea but ugly af
@@karimmuntasser5672 idk about how ugly it is but I'm a fan of fit and finish.
@@karimmuntasser5672 i said that too but its growing on me i might have to get it lol
Mark C I just can’t get over this big bumblebee eyes for headlights, I think they are so completely out of shape with the rest of the bike, I mean a 1975 Kawasaki looks more sleek, get me ?
Молодцы!!!!
Triumph 😍
Io sono un veggente! Semplicemente perché sapevo che la triumph avrebbe mangiato le altre 2...😂😂
Ricordiamo che la Duke ha uno zippo come serbatoio per quello pesa meno della RS
Ma in realtà non pesa meno, pesa uguale
@@AleGus nella prova di inmoto pesa meno
Ma non c’è sul tubo un tizio Sudamericano che fa esattamente lo stesso?...
That's disappointing. With the extra 20nm of torque I expected it would have been closer, but the triumphs much higher redline obviously makes a big difference in a straight line! Still think the 890 would edge it around most racetracks that don't have really long straights
Indeed brother
How the fuck is it even possible .. Brutale rr 140hp, light weight but last one ? Weird
Im getting a street triple
You won't be disappointed.
Wow i don belive KTM down with triumm
Mix tra J-Ax e Morgan
Cmq godo nei confronti dei fan boy mv che hanno osato parlare male di triumph... eheheh 20 cv in meno e le ha prese godo
What the fuck is going on here?? The mv is the most powerfull bike herr and by considerable margin and still stays behind the other 2 bikes like a crying kid while being sent to school.
La 09 se le mangia tutte e 3....!
😂😂😂
Non credo forse la nuova ma il modello 2020 no
@@oliguo8930 conta la coppia quando è la fine in accellerazione... guarda la drag race della tuono v4 che con 175 cv ha salutato: zh2 , streetfighter v4, brutale 1000rr
@@memeacademy2295 contano i cv
@@oliguo8930 si vede che te ne intendi ... hai ragione te
What kind of test ? bikes are not even on start line . No chance triumph beat the ktm . That Duke is another level.
La mv con 140 cv e frizione scs, ultima. 😁