Вставлю и свои пять копеек,так как тема близка.У меня Планета 1981 года выпуска.Отъездил на ней 30 лет. С звездой на 21 зуб по трассе шла 120. С звездой на 15 зубьев тащил на буксире Луаз.На раму от коляски грузил по 350 кг металла,и без напряга в 12% подьем затяжной...Из доработок-центральный амортизатор и ручная регулировка опережения зажигания.Все остальное родное,без изменений.Стоит рабочая лошадка живая до сих пор,и как приятно иногда даже не проехать,а просто прикоснуться к коже седла и включить оранжевый поворотник - она подмигивает и как бы говорит : Ничего,старик,мы еще побегаем!!
Да ладно, неубиваемый.... Храповик на кике проскакивает, цепь там такая, что звенья не крутятся и от этого она жрёт и звезду и барабан. При запуске можно включить скорость лапой кика, коробка просто дно. Скорости вылетают. Расход топлива вообще не понятный. Качество детали говно просто. Карбюратор говно. Он сделан из говна.
Кто тут воет про пропасть между японскими и советскими мотоциклами: а ведь у вас теперь и ЭТОГО нет. Ничего нет и вряд ли когда-то будет. Эти ИЖи, особенно неизношенные экземпляры, которые с хранения, уже как артефакты забытой цивилизации, они будто с другой планеты. Их разрабатывали советские конструкторы, инженеры, рабочие точили детали, производство было полного цикла. Делали с нуля на своей земле из своих ресурсов! Вдумайтесь, возможно ли такое сейчас в России? Нет! Максимум - заказать в Чайне все комплектующие и кое-как собрать в небольшом ангаре на коленке. Хочешь качества и минимальных допусков? Ну, пойди, купи себе Хонду или Сузуку за 700 тыщ или за миллион! Ты ведь и этого не сможешь, скорее купишь еле живой японский мотик с Владивостока, 15-летней давности, который отправили умирать в дремучую Россию. Может быть у вас хватит ума хотя бы не срать на свою историю.
Отличный мотоцикл-отъездил 15 лет и в дороге никогда неподводил хотя ему уже 30 лет.Для наших дорог самый добротный мотоцикл.И не сравнивайте его с японцами-это мотоцикл для других нужд с русской душой.Всем удачи на дорогах
Григорий Малышев Не было у тебя ни хуя...Тут каждый второй коммент о у меня был у меня был пол страны обьездил..Если тебе дали порулить один раз то это не значит что он у тебя был Еслиб у тебя была такая техника ты бы знал что отвертка твой лучший друг чтоб крутить зажигание и карбюратор А хонда это открыл бак залил топлива и просто ветер в харю и кайфуешь.. Я даже на китайца пересел когда для меня это был полный пиздец я на китайце на работу 50км туда 50км обратно..А на иже я максимум в магаз за пивом и рядом с домам погонять... Просто ижак такая техника что если она завелась то дрожь по телу ты кайфуешь Хуяссебе щас поеду... А когда на хонду или даже китайца садишся такова нет хули с пол оборота и он уже работает ты знаешь зарание что он заведется вибрации под жопай меньше как на велике просто газ даешь и едешь А на иже нихуя бля быстрее блядь заслонку, холостой ход, кранник блядь на резерв чтоб бензу больше поступало ручкой газа погазавать ( без того чтобы по газовать тут не как заглохнет на хуй) молишся бля лишь бы не заглох а то опять с кик стартером пять минут ебаться. Дай попробуй резко на иже газу юбку у поршня оторвет сразу особенно на иж юпитер-4 там обороты больше коленвалы короче чем на пятых
devi goni Ты че шизик ты вообще про что пишешь? Тут мотоцикл обсуждают а ты про душу про властей..Кантуженый чтоли? И для кого для нас? Сходил бы проверился у тебя шизофрения ты не по теме пишешь..
Все о барахле найденном в сарае! обзор РАЗНОЕ ВИДЕО иди гуляй, присвистовая. И за путятишну проголосовать не забудь, чтобы ещё лет 30 такие же мотоциклы происходили с "русской душой"
запомни пацан,у ижа душа отнюдь не русская а немецкая.посколькуникаких изменений в его еволюции почти не произошло.Возьми коленвал от иж-35о и ставь его на иж планета-5 и катайся на здоровье,ето для тех кто понимает.Иж -ето дкв НЦ 350 был и есть по своей сути ,и природу брат не нае ....ешь.
Сергей Петрович Дак собирают у нас из нашего железа нашими руками Еслиб его Немцы делали другое дело Но делали то наши А Россия такая страны мы всегда все пиздим у других стран сами кроме водки не чего не придумаем.. Хотя и водка Русской не бывает если загуглить
ИНТЕРЕС согласен с тобой у меня до сих пор она стоит в гараже только не ездит зажигание накрылось,а так она да ты прав по любой грязи едет я на рыбалку ездил на ней всё детство своё!
начинал с веломопеда с двигателем д-4,были у меня Верховина,Восход-3м,урал,иж планета-3,был постоянно в мазуте и проблемах,купил китайский мотоцикл,стал белым человеком,что интересно любая советская техника начиная с велика,была с набором ключей,явный признак,купил и сразу ремонтируй
Хорошая планетка при нормальной эксплуатации не перегреется даже в пробке в городе😊у меня 4 была откатал на ней лет5 только коробку передач делал а так проблем с ней мало было
Да наши умели новые модели мотиков делать. С 1950 года по 2000 год. Весть тюнинг это крыло седло и бак. У японцев с 1950 по 2000 года, уже было сотни мотоциклов. А урал или днепр для меня вообще загадка чем отличается урал м 67 от 63 или днепры мт 9 от мт 16. Тоже читал журнал мото про нашу технику. Типа три года насиловали мозги что бы выпустить другую модель, а она оказалась такой же,только с вылеченым заводским косяком предыдущей модели. Типа генератор был 40 ватт, а стал 50 ватт и мощьность увеличилась с 10 до 10.5 л.с путем увеличения компрессии на 0.5 атмосферы. Поэтому и получались такие мотоциклы. На иж надо было моторы делать другие, на не облицовку менять десятилетиями.
Julia Coco увеличили компрессию на пол атмосферы? Да вы гений в технике. Такое даже японцы не придумали. Да и на урале и днепре не 10 и 10,5 лошадей. . Да и мощность не показатель. Более слабые движки часто уделывают тех кто мощнее. Только по мощности делают сравнение кто в технике и механике ноль. Да и Урал пользуется спросом в Штатах, как ни будет вам это странно слышать. ))
Да я образно про восход, новую модель в ссср. Импорт за 5 лет 10 мотиков сделал и 5 моторов разработали, а в ссср вышел первый восход с 10 л.с, а через 5 лет конструирования нового мотоцикла, получился восход 2 с 11 л.с, потом еще через лет 5 3-я модель с 12 л.с.
Мякушка Шаурмы не согласен ) сколько мотоциклов поменял , а первая любовь как была так и осталась ИжП5 107-16 по моему модификация , литые диски, дисковый тормоз и вилка с пневмоподкачкой . Кроме зажигания поменял катушку на газоновскую, все подшипники на нормальные японские , ну и свет в фару osram night breaker, что бы генера хватало и светит отлично, карбюратор на 68. Это мотоцикл который выживает в любых условиях. Лей нормальную 2Т синтетику в топливо и никаких прихватов даже в диких перегазовках в бездорожье. Давеча встретил двух иностранцев на гусях, проехали один участок вместе по полевой дороге после 3 дней дождей , один гусь выехал а второй увяз , вытолкали его вдвоем. Если следить - мотоцикл убить почти нереально
Иж юпитер 4 первый и незабываемый мотоцикл.Дед в 9 лет научил меня ездить и ремонтировать его.В 12 я с коляской носился по просторам села,2 года назад случайно у одного деда увидел юпитер 5 с пробегом 54 км.Поставил на него электронное зажигание,потом на дедов юпак поставил такое же.
давненько уже в машине сижу, но старый добрый ижак стоит в гараже, даже колеса не подкачивал больше двух лет, сиденье только вот от старости потрепалось...эх были деньки...
После распада СССР нынешняя правительство специально душила и банкротила СВОЕ СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО и трансформировало индустриальную экономику в СЫРЬЕВУЮ. Теперь мы сырьевой придаток для всего мира. Так что люди дорогие голосуйте и дальше за ЕДРО иПутина
Если не пошел в серию значит двигло говно ! У меня была пятерочка правда юпитер планеты не признавал считал деревенским мини уралом медленной хренью , а на пятерочке ЯВЫ раком ставил правда все подгонял точил , растачивал и моторную звезду в притирку на 21 зуб втыкал ! ЗВЕРЬ МАШИНА БЫЛА ! Память от мотика до сих пор приятная и гонял и на рыбалку и по девчатам , сейчас возраст не тот и пересел на ФОРД - ФОКУС РЕСТАЙЛИНГ завод изготовитель Барселона тоже доволен !
Ну да Планета вещь, у меня дядька в деревне лет 30 уже наверное ездит, заводится с пол пинка, тут коменты читал , что на ижевском и харьковском заводе делалали так прикол в том , что. Я как то приехал в Одессу в 2001 году и думаю куплю себе яву бюджет был 450 долларов как раз хватало и тут я по ездил по магазинам и заехал магазин восток вроде и там ижи стояли новые за 2200 гривен это примерно 400 долларов вроде было , но фишка была в том что их надо был растомаживать я думаю да и фиг с ним на тот момент уже себе тачку прикупил и думал как после баров бухим до дома ездить на тачке не вариант, поехал я на склад где то на пересепи там прям к коробке деревянной достали мне юпитер новый 5 модели, все сделали предпродажку я дырк и поехал доехал до дома, потом думаю надо в гараж отогнать , отогнал поставили мне 21 звезду выхлоп переварили задрали трубы седло задрали, поставили обтикатаель , ручки другие зеркала, сигналку установили!! Но в общем немного в вид привели!!! И все я гонял по Одессе и просторам 2 года без номеров ездил каждый вечер после работы. Через наливайку, по выходным в деревню по барам!!! Один раз тормознули правда отдал 20 долларов и поехал дальше!!!за 2 года 20 долларов , все это время я сматывался))) был такой момент что приходилось в подъезд пятиэтажки хрущевской заехать , прятался от Гайцов!!! В общем круто было !!! По побережью на иже гонять
молодежь не знает, что такое жизнь 70-90е годы. На уралах возили как на самосвалах, сено таскали! На ижах чуть поменьше. Лично при строительстве гаража перевез 10 мешков цемента, сломал аморт на коляске и фсе! А иж в тайге, орех/черемша и другие дары природы! Иномото коросо, но на асфальте. Вообще запретить их ввоз и продажу, раньше на мото столько не убивалось, да и с головой дружили больше! ИМХО
Ты цемент возил на мотоцикле от нищеты.Для того чтоб возить цемент есть трактора,пикапы....Где ты видел чтоб в нормальных странах на мотоцикле цемент возили?Не должен мотоцикл возить цемент,он должен возить жопу,комфортно и драйвово.Нужно цемент возить,пересел на трактор и повез. А тракторомот хорошим мотом не будет.Где ты видел чтоб американский фермер на харлее цемент возил?
ИЖ ПОНИМАИЖЖЖ 😁👍У самого были юпитеры Юк 1965(от деда) и Ю-3, заибались ремонтировать эти 2 цилиндра, половинишь движки, коробку бл. гемор... Мечта была у нас пацанов 90х планетка5, или Минск3!!! Ооо... Это вещь!(как сказал Сухоруков в брате2). Моё поколение ездили с 13 лет все на мотоках, и мечтали о планете, а щас... Молодёжь берёт ВАЗ убитый и катается, на хер мотаки им! P. S. У меня брат бабушки работал на Ижмаше, у них в начале 90х были разработки моторов по круче японских! Но все чертежи им продали!Уникальный коллектив инженеров ушёл. В итоге ща имеем китайские заводы в РФ, Гавномоторс. И По ходу отечественных мотоциклов мы уже не увидим! 😕😢😣😞
Юпитер конечно хорош, быстр, красив, но только новый, потом начинаются болячки, кто ездил тот знает, а планета работяга, была у нас планета-2, с 1969 г. зверь, неубиваемый, сено солома дрова металл всё возили, только со второй передачей проблемы были, что только не делали ничем не могли победить, помогла только замена одной половины картера, Юпак так был, для покатушек с ветерком, летними вечерами и ночами по деревне, брал его с рук, прежний хозяйн перегрел его оказывается, это я понял когда ехали мы жарким летним днём на котлован, полчаса постоим и снова вперёд, потом началось, сальник потек, зажигание сбилось, плата сгорела что под сиденьем, и тп. пальцы стучали, коленвалы менял, да и брак у него был с завода, ушко где крепится фара было чуть длиннее другого, пучок света ходил правее, а так в общем неплохо, прошла молодость..
Планета... Юпитер.... Первые моты... Сколько ностальгии в этом.... Но сейчас у меня V4 хонда.... 87г и нет ни какого желания на иж садится, даже просто просто прокатится...
NataN Ral а я бы прокатился, просто прокатился) мне на 15 лет в 92 г. П5 подарили. За несколько лет разбил( но не поверите, до сих пор снится что он у меня есть...эх
да что вы везде хонду в пример суете???и сколько она стоит и как ее отремонтировать....а планету все полюбили из за простоты ...он способен работать на одном кольце ...иногда без юпки поршня ..с таким люфтом коленвала от вибраций которого руль не удержать..
Залибек Гаджиев потому что хонда качественней, мощнее, надежнее и экономичнее. Сотня моделей под любые нужды и вкусы. А планета- говно, которое состоит из трех болтов- отсюда и убеждения, что она надежнее и проще ремонтируется. Да, ее можно отремонтировать "куском проволоки и двумя отвертками", но приходится это делать постоянно! В хонду можно не лезть сезонами! (Конечно, задрочить можно и коня, если мозгов нет, тут даже планета долго не проживет). Планка в юнности была, тащился..пока несчем сравнить было. Сейчас на этот недоогрызок смотреть противно, позор какой то. Да и 24 л.с. с 350 кубиков, причем 2 тактных..
Карбовая Хонда ремонтируется не сложнее планеты, Вы если не сталкивались не дезинформируйте людей. Миф пошёл о сложности ремонта потому что з\ч толком не достать было.
О каком качестве можно говорить, когда абсолютно НОВЫЙ двигатель нужно хорошенько доработать напильником и токаркой чтоб он пришёл в ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ состояние. Я если честно больше не знаю ни одной марки мото (китай не в счёт не сталкивался) где бы было всё так же топорно.
что именно там нужно дорабатывать напильником??советские мото просто не переносят очень большие обороты ...а так по лет 10 люди коленвалы на двухтакниках не меняли ездили ...у меня в данный момент сова 175 ему 20 лет, из них лет 10 он эксплуатировался и тоже родной коленвал до сих пор если верить бывшему хозяину ..хонда конечно лучше всех но она же дорагая у меня машина за 80 тысяч кое как приобрел и так большинство россиян не богаты...поэтому довольствуемся нашей техникой!!!правда китайские запчасти усложняют жизнь..
Если интересно могу написать с чем я ковырялся в двигателе, какие огрешности литья пришлось убирать. Не отбалансированый кол вал и.т.д. В нескольких фразах почему ИЖ плох, даже на момент выхода. Токсичный выхлоп, шумный двигатель, малый ресурс, недостаточно мощный, устаревший. Про дороговизну Хонды согласен полностью, но мы же обсуждаем ТТХ мотоциклов. Если брать надёжность + дешевизну Минск в переди планеты всей.
Помню: с другом только получили права категории Б, взяли у его бати шестёрку с прицепом и поехали в Москву за его мечтой - ИЖ Юпитер 5, добрались с небольшими приключениями - отвалилась педаль газа, сварные точки отошли, 80км. на подсосе, везде говорят - заварим без проблем, только выньте её, а она в двигатель упирается, вылезать не хочет, даже при снятой клапанной крышке. Уже готовились в поле снять двиг, заехали напоследок в автосервис. Слесарь сказал -"Подвиньтесь, нах... специалисты" и за сто рублей всё на месте заварил, даже не отключая аккумулятор, что конечно было зря, но пронесло. Поражённые, мы двинулись за мечтой дальше, и разинув рот, о....вая от МКАД, въехали в столицу нашей Родины, нашли магазин по бумажному навигатору, погрузили шедевр нашего мотопрома на прицеп и поехали обратно в Питер. Ох, сколько было комментов на стоянках по поводу радиатора: "О, ничо си, радиатор.." Гордость за обладание шедевром расталкивала пробки далеко впереди, а может и не было тогда пробок, но обратно мы доехали намного быстрее и уже были "опытными дальнобоями." После е...ли с родным зажиганием (по другому не назвать) поставили бесконтактное, датчик Холла от Жигулей и пластина металла, подробностей уже не помню, собственно это был весь тюнинг и всё страдание. Я конечно на нём прокатился по полю, была у меня такая традиция: в мой день рождения обязательно кто-нибудь приезжал из друзей на мотоцикле и я его уговаривал - дай прокатится, и делал это так уверенно, что давали. В том числе и Днепр, а я только по дням рождения на мотиках ездил) Так вот Иж - единственный, на чём я завалился, разворачивался на тракторной колее и что-то пошло не так. Лежу на боку, придавленный этой махиной, масло течёт по ноге, друг бежит навстречу с вопросом:"Ты как?" Но это он не мне по всей видимости, т.к. мотоцикл аж погладил, а на меня ноль внимания. Что сказать - мечта, а не мотоцикл, скоро у меня день рождения, 39 лет и мне будет не хватать Ижа в крови, но уже никто не даст прокатится, а купить - пока здравый смысл из головы не выветрился....
Помню на зиде был МОТ если не изменяет память назывался ЗДК, выпускался малыми партиями, в году 90-92, 500 кубиков с водянкой с центральной задней подвеской. Видел один раз.
планету перегреть почти нереально.сам езжу в жару и по говнам не разу клина не было и по трассе свою сотню держит всегда.а юпитер друга клинил пару раз на сотню км.
У меня после армии сначала Минский был, потом у тестя забрал Иж планета - 3, с крыльями лопатами аж 1977года ( его даже на учет не ставили), о техника была ураган,я его обожал за неприхотливость и за звук работы двигателя....это ж песня была, отслужил он верой и правдой как надо и продал потом малолеткам, до сих пор жалею. Машина норм, но моцик это класс, ветер в лицо свобода, кайф. А то пишут Хонды - херенды, раньше Ява как космический корабль стоила, о времена были - РОМАНТИКА.
Был у меня иж 5 планета . довольно не плохой аппарат был.единственное ,что мне не нравилось ,так это жуткая в вибрация..юпитер был более скоростным , сбалансированным,но и более капризным..
Из многих недостатков отечественных мотоциклов, главный - отсутствия эл.стартера. Эскортные и спец.проекты не имею ввиду , говорю о самых распространенных Ижах, Восходах, Минсках, Уралах, Днепрах. Главная причина смерти мотопрома- владельцы заебались заводить технику с толкача. У меня самого были все советские тмотоциклы , и сейчас есть М-62 и Ю-5 , чистенькие и исправные ,но заводить их не хочу -лень пропинывать многолетний застой. И продавать не хочу , ибо это моё детство .
Нельзя было бесконечно из древнего дкв лепить модификации, ничего принципиально нового в этой планете 6 не было, мотоцикл нужно было делать с чистого листа, как иж пс в свое время
На высоких оборотах была вибрация,что после поездки если пойдёшь поссать,так и кончишь,с юпаком и явой такого небыло,но тянула как лошадь с этим не поспоришь.
Да ждали в 90х ...😢 А если по делу: то теперь всё доступно и легче и надёжней! А прихваты при 20лс с 350сс не от отсутствия ЖО Прихваты из-за качества поршней !
Ребята, ну, что затихли, давайте поддержим автора, и не поддержим производителя, который продал Родину и своих людей. И не пишите дилетанты, которые в глаза не видели яву на 550 кубах с водянкой, планету на двух цилиндрах.
Оставлю и я свой комент, были почти все российские мотоциклы, все хорошее что с ними связано, это ностальгия, и ничего больше! Постоянные ремонты, отказы когда вздумается, кто-то напишет что кривые руки, и т.д., как угодно, ваше право. Но смотря реально все Советские и российские моты, это копии сначала немецких а затем японских, возможно кто не знал, но и миск и восход это копии японцев тех лет! Надо было заниматься разработкой новых двигателей а не переделывать "динозавров"! А кто не знает старые японские моты возили намного больше и были намного надежнее любого советского мотоцикла, и коментарии о сложности их ремонта, выдумки, вот з/ч, это были проблемы да. Но как говорится у каждого есть свое мнение .
разработка началась в 92м году. сначала была воздушка но ее отклонили.что зря. и занялись водянкой. потомучто мотор водянки был потише а на экспорт это было важно. но увязли с ней и ничего мы не получили. а вот выпустив бы партию воздушек- мотолюбители бы сказали спасибо и было бы чего коллекционировать.а получили всего пару десятков моторов а желающих намного больше. у меня один из моторов превращенных в воздушку
Я, старый, но все это делал самодельно, были ещё заводы и специалисты, в лёгкую на МКАД развивал ижак с двумя 150-160. Очень ждали, новую модель, но.... Большую залупу получили. Я инженер, 2 такта не самый примитивный мотор, просто этой экономике не нужно, то, что производит народ.....
Роман Сергеевич мне не интересно, что сейчас мыслят не профессионалы, я уже старый, не готов рубиться с молодыми, 638-я ездила 110, просто два каба, в мордовию за лепестками, короткоходку, и Ява от дьявола, все найдут свой упокой.
У меня сейчас Ява старуха, пробег, 9 км, новая, с консервации, в СССР на ней было тяжело разогнаться до 100, а сейчас с современным асфальтом легко в потоке 120, рулиться лучше чем cb 400, да нет тормозов, но закладывается до подножек.
У меня были Минск,восход,планета 5 с нуля, Урал, юпитер,и про все и вся знаю. Я не Роман, мне 58 ,и сказки читаю много минск120 ,восход130, как у тебя ижак 150.160, БРЕХНЯ. На новой 5 обкатанной ставил 21 зуб,100 и всё,не тянет силы нет. На штатной 18 дал 120 по МКАД и через 2 минуты клин движка. Я не собираюсь дискуссировать но брехню не люблю. Привет всем.
Нормальный мотоцикл - это когда залил бензина на заправке из пистолета, завёл мотор электростартером и поехал. Не надо рассказывать про простоту и неприхотливость двухтактного двигателя, если приходится бадяжить бенз с моторным маслом - в наше время это уже нахрен никому не сдалось. Люди, вкусившие комфорт и функциональность иностранных автомобилей ещё в 90-х, к этому делу относятся строго определённо. Границы открылись, а продукция была совершенно неконкурентоспособной (в плане потребительских качеств), и в этом кроется одна из причин развала многих заводов.
В основном согласен, но все же причина развала нашего мотопрома кроется не столько в отрытии границ, а в обнищании нашего народа и в спросе на мотоцикл как на средство передвижения, их заменили автомобили, которые стали доступнее. Если бы причина была только в железном занавесе наши улицы заполонили бы немцы и японцы, но этого не случилось, они по прежнему в диковинку.
Естественно что в журнале "Мото" о планете 6 нет никаких статей поскольку она не пошла в серию. Юпитер с жидкостным охлаждением пошел в серию в 1992 году, статья о нем в журнале "Мото" появилась в марте 1994 года.
До сих пор подобная техника китайскомалазийской сборки составляет абсолютное большинство колёсных единиц в мире . В африке, южной америке и похожих местах на лёгких мотоциклах и их производных вроде туктуков передвигаются многие миллиарды человек . Так что было бы желание иж прекрасно вписался бы в рынок даже с самыми приметивными технологиями и полным отсутствием обновлений - что терялись , что мешало работать ..... хрен знает
Не знаю кто как но я за планету прост , удобен , и если хорошо обкатан харлей отдыхает . Самый лучший танк планета 5 из всех танков юпак 2 целендрован он для деревне а лохам можно харлей и сузуки покупать .
есть неточности в пояснительном тексте. к планете 6-01 приложили мое фото с поршневой пл 5 водянки....а 6-01 другой цилиндр,похожий на псоый но с выхлопом на правую сторону под глушитель пятерки....
У меня четвёртая досих пор ежю и горя незнаю, все говорят купи какого нибудь китайца и со стартера заводится и масло не надо мешать, да ну нафиг он ещё тридцать лет отъездит, жаль конечно что остановили производство планет, и запчасти сейчас очень дорогие на него
Да планета,,,,были когда-то такие мотаки все восход 3 М,иж юпитер 5,днепр 16,чезет350 1988 года,спустя 18 лет пересел на японскую мототехнику,и понял на сколько та техника была отсталой,у японцев в шестидесятых годах мотаки за 3 секунды сотню разменивали.
Не знаю,поверит кто,у бати "Планета-2" была,а у меня -- старший брат,который за возможность погонять на ней душу готов был отдать и отдавал,ремонтом,в основном,конечно,косметическим.Не знаю,(мне без малого14-ть было,"щенок")что он там с ней сделал,но однажды посадили меня на нём поспорить со "скамейкой" Явой по хорошему,почти безлюдному асфальту.Со старта она в горизонт ушла,но в итоге я ,повторяю,можете не верить(!) её уделал.Стрелка в "пупырышек" на 110-и кажись упёрлась,бензобак ходуном по раме,как и мой "моторчик", рёв аж ужи закладывает.Ужас дичайший и...Восторг! Дикий восторг!!! Сколько лет минуло,помню ощущения те как сейчас ...
представляю этот музей: стоит японские фаерблейд, американский харлей, итальянский дукати, а на пьедестале стоит планета 6 - все дружно фотографируются и хлопают, и только еле еле слышен звук пролившегося поноса у самых патриотичных рассиян
Юпитер лучше приятнее и мощьнее чем планета . И коробка полуавтомат и вибрации нету . Я больше юпитер люблю . А на планете у меня была магнета . Я его под кросс переделал и облегчил . По тундре ганял самое то . Так что для асвальта с пассажиром лучше юпитер на 18 звезде а для бездорожья облегчённая планета на 17 звезде
В пробке да на мотоцикле???Так я мотоцикл купил,чтобы эти самые пробки резать,а не стоять в них часами.Нет я понимаю,есть чудики на двухколёсных конях,которые стоят в пробках и ждут очереди,когда можно спокойно проехать между машин на малой скорости.Сам таких видел не раз.
Кто бы что не говорил, но в городе ИЖак любит греться. Жидкостный охлад эту проблему бы по хорошему решил. И сейчас бы не отказался от того же Юпитера на водянке.
Да какой прихват перегревал в лесах горах до состояния что не везла совсем остывала перла как не в чем не бывало ...что не скажеш о юпе то поршня задерет то поршня прогарят от перегрева
Вставлю и свои пять копеек,так как тема близка.У меня Планета 1981 года выпуска.Отъездил на ней 30 лет. С звездой на 21 зуб по трассе шла 120. С звездой на 15 зубьев тащил на буксире Луаз.На раму от коляски грузил по 350 кг металла,и без напряга в 12% подьем затяжной...Из доработок-центральный амортизатор и ручная регулировка опережения зажигания.Все остальное родное,без изменений.Стоит рабочая лошадка живая до сих пор,и как приятно иногда даже не проехать,а просто прикоснуться к коже седла и включить оранжевый поворотник - она подмигивает и как бы говорит : Ничего,старик,мы еще побегаем!!
Люди! Человеки! Да что же вы такие злые? Как мы будем жить дальше если у будет столько негатива и злобы? Давайте жить дружно!!! Добра вам всем!!!
Самый простой и надёжный мотоцикл СССР. На нем вырос я и мой сын. У сына до сих пор пятерка в хорошем состоянии.
Да говно а не мото. Вам просто сравнить не с чем. Был бы у вас японец тех лет, вы бы так не сказали про ижа.
Вообще то это немецкий двигатель дкв 350, так что ничего ссср не создал
не срср а германии
Ты на япа коляску 300кг и яп умер@@KaliYga
@@ОлегГригоров-ю2о с чего бы это? 🤭🤭🤭
Была 5. Неубиваемый аппарат. Даже скажу самый надёжный из всех пост советских мотоциклов..
Ява лучше
Минск 125 самый надёжный
@@slavon2377 нет
@@slavon2377 минск это легенда! А так самый лучший это урал
Да ладно, неубиваемый.... Храповик на кике проскакивает, цепь там такая, что звенья не крутятся и от этого она жрёт и звезду и барабан. При запуске можно включить скорость лапой кика, коробка просто дно. Скорости вылетают. Расход топлива вообще не понятный. Качество детали говно просто. Карбюратор говно. Он сделан из говна.
Очень жалко что прекратили производство, хороший душевный мотоцикл.
Кто тут воет про пропасть между японскими и советскими мотоциклами: а ведь у вас теперь и ЭТОГО нет. Ничего нет и вряд ли когда-то будет. Эти ИЖи, особенно неизношенные экземпляры, которые с хранения, уже как артефакты забытой цивилизации, они будто с другой планеты. Их разрабатывали советские конструкторы, инженеры, рабочие точили детали, производство было полного цикла. Делали с нуля на своей земле из своих ресурсов! Вдумайтесь, возможно ли такое сейчас в России? Нет! Максимум - заказать в Чайне все комплектующие и кое-как собрать в небольшом ангаре на коленке. Хочешь качества и минимальных допусков? Ну, пойди, купи себе Хонду или Сузуку за 700 тыщ или за миллион! Ты ведь и этого не сможешь, скорее купишь еле живой японский мотик с Владивостока, 15-летней давности, который отправили умирать в дремучую Россию. Может быть у вас хватит ума хотя бы не срать на свою историю.
Kolobud а что сейчас с ижмашем развалили???
Вечный движок отзыв безотказный простой экономичный самый самый
@@ДмитрийШвецов-ю7ю Калашников купил
Какая блядь своя история? Спизженый в немцев мотык называть своей историей?
Действительно у нас теперь и этого нетбля,ёбаныеэффективныепидорокапиталисты уничтожили наследие коммунистов.
В моей голове до сих пор Этот чудесный дым застрял и запах горелого масла.Жалко что вся мото авто промышленность умерла ...
Самый лучший мотоцикал и очень надёжный, можно прям на поле в ручную сделать сломанный мотор с подручных инструментами и дальше ехать.
Отличный мотоцикл-отъездил 15 лет и в дороге никогда неподводил хотя ему уже 30 лет.Для наших дорог самый добротный мотоцикл.И не сравнивайте его с японцами-это мотоцикл для других нужд с русской душой.Всем удачи на дорогах
Григорий Малышев Не было у тебя ни хуя...Тут каждый второй коммент о у меня был у меня был пол страны обьездил..Если тебе дали порулить один раз то это не значит что он у тебя был Еслиб у тебя была такая техника ты бы знал что отвертка твой лучший друг чтоб крутить зажигание и карбюратор А хонда это открыл бак залил топлива и просто ветер в харю и кайфуешь.. Я даже на китайца пересел когда для меня это был полный пиздец я на китайце на работу 50км туда 50км обратно..А на иже я максимум в магаз за пивом и рядом с домам погонять...
Просто ижак такая техника что если она завелась то дрожь по телу ты кайфуешь Хуяссебе щас поеду... А когда на хонду или даже китайца садишся такова нет хули с пол оборота и он уже работает ты знаешь зарание что он заведется вибрации под жопай меньше как на велике просто газ даешь и едешь А на иже нихуя бля быстрее блядь заслонку, холостой ход, кранник блядь на резерв чтоб бензу больше поступало ручкой газа погазавать ( без того чтобы по газовать тут не как заглохнет на хуй) молишся бля лишь бы не заглох а то опять с кик стартером пять минут ебаться.
Дай попробуй резко на иже газу юбку у поршня оторвет сразу особенно на иж юпитер-4 там обороты больше коленвалы короче чем на пятых
devi goni Ты че шизик ты вообще про что пишешь? Тут мотоцикл обсуждают а ты про душу про властей..Кантуженый чтоли? И для кого для нас? Сходил бы проверился у тебя шизофрения ты не по теме пишешь..
Все о барахле найденном в сарае! обзор РАЗНОЕ ВИДЕО иди гуляй, присвистовая. И за путятишну проголосовать не забудь, чтобы ещё лет 30 такие же мотоциклы происходили с "русской душой"
запомни пацан,у ижа душа отнюдь не русская а немецкая.посколькуникаких изменений в его еволюции почти не произошло.Возьми коленвал от иж-35о и ставь его на иж планета-5 и катайся на здоровье,ето для тех кто понимает.Иж -ето дкв НЦ 350 был и есть по своей сути ,и природу брат не нае ....ешь.
Сергей Петрович Дак собирают у нас из нашего железа нашими руками Еслиб его Немцы делали другое дело Но делали то наши А Россия такая страны мы всегда все пиздим у других стран сами кроме водки не чего не придумаем.. Хотя и водка Русской не бывает если загуглить
была планета 5,после армии покупал,проходимость на низких оборотах-танк!на рыбалку,в лес-незаменим.Ремонт хоть в поле.Угробили наши Ижаки
В гараже стоит планета 5, надо её до ума довести, бесконтактное зажигание стоит, вилка от иж-пс, карбюратор новый, подрегулировать - и в путь!
Была Планета 5
Крепче нее не видал - в любой мороз и жару - с первого толчка заводилась
ИНТЕРЕС согласен с тобой у меня до сих пор она стоит в гараже только не ездит зажигание накрылось,а так она да ты прав по любой грязи едет я на рыбалку ездил на ней всё детство своё!
не знаю как с первого но отлетали от батиного ижака все!
легался ужасно
зажигание сбито было...
Да ты в точку попал!
Хуичка летом с 3 минимум, а в мороз раза с 50
Я мечтал об новом ижаке5 в своё время,он мне нравился даже больше чем ява.
начинал с веломопеда с двигателем д-4,были у меня Верховина,Восход-3м,урал,иж планета-3,был постоянно в мазуте и проблемах,купил китайский мотоцикл,стал белым человеком,что интересно любая советская техника начиная с велика,была с набором ключей,явный признак,купил и сразу ремонтируй
Хороший был мотор на планете, надёжный и простой
благодарю Бога за жизнь!
Хорошая планетка при нормальной эксплуатации не перегреется даже в пробке в городе😊у меня 4 была откатал на ней лет5 только коробку передач делал а так проблем с ней мало было
Да наши умели новые модели мотиков делать. С 1950 года по 2000 год. Весть тюнинг это крыло седло и бак. У японцев с 1950 по 2000 года, уже было сотни мотоциклов. А урал или днепр для меня вообще загадка чем отличается урал м 67 от 63 или днепры мт 9 от мт 16. Тоже читал журнал мото про нашу технику. Типа три года насиловали мозги что бы выпустить другую модель, а она оказалась такой же,только с вылеченым заводским косяком предыдущей модели. Типа генератор был 40 ватт, а стал 50 ватт и мощьность увеличилась с 10 до 10.5 л.с путем увеличения компрессии на 0.5 атмосферы. Поэтому и получались такие мотоциклы. На иж надо было моторы делать другие, на не облицовку менять десятилетиями.
Julia Coco увеличили компрессию на пол атмосферы? Да вы гений в технике. Такое даже японцы не придумали. Да и на урале и днепре не 10 и 10,5 лошадей. . Да и мощность не показатель. Более слабые движки часто уделывают тех кто мощнее. Только по мощности делают сравнение кто в технике и механике ноль. Да и Урал пользуется спросом в Штатах, как ни будет вам это странно слышать. ))
Я в общем как развивалась наша мото промышленность. А 10и 10.5 л.с это пример восхода.
Извиняюсь писал проуралы и днепры,а про пример восхода по 10 л.с не написал. Вот и произошла путаница.
Да я образно про восход, новую модель в ссср. Импорт за 5 лет 10 мотиков сделал и 5 моторов разработали, а в ссср вышел первый восход с 10 л.с, а через 5 лет конструирования нового мотоцикла, получился восход 2 с 11 л.с, потом еще через лет 5 3-я модель с 12 л.с.
У нас в деревне говорили про такой, восход 3м01 тришке йдем тришке пхнэм.) Ну его работоспособность завистит только от рук владельца.
Когда на даче скашиваю траву тримером и вдыхаю запах дыма сразу лезут воспоминания детства,свою планета 5 и позже Ява 638,вот были времена
Есть и 7'мая планета. Но как по мне на 6'той уже померла планета. Жаль что сильно поздно внесли изменения, так бы у мотоцикла был-бы спрос.
Люблю планету
сгинули они! осталось одно воспоминание про дым влящий с глушаков.
Чтоб вернуться в новом исполнении и для новых людей! Этих в утиль!
Мякушка Шаурмы не согласен ) сколько мотоциклов поменял , а первая любовь как была так и осталась ИжП5 107-16 по моему модификация , литые диски, дисковый тормоз и вилка с пневмоподкачкой . Кроме зажигания поменял катушку на газоновскую, все подшипники на нормальные японские , ну и свет в фару osram night breaker, что бы генера хватало и светит отлично, карбюратор на 68. Это мотоцикл который выживает в любых условиях. Лей нормальную 2Т синтетику в топливо и никаких прихватов даже в диких перегазовках в бездорожье.
Давеча встретил двух иностранцев на гусях, проехали один участок вместе по полевой дороге после 3 дней дождей , один гусь выехал а второй увяз , вытолкали его вдвоем.
Если следить - мотоцикл убить почти нереально
не сгинули
Туда им и дорога. Ведь это убожество, стыд.
Иж юпитер 4 первый и незабываемый мотоцикл.Дед в 9 лет научил меня ездить и ремонтировать его.В 12 я с коляской носился по просторам села,2 года назад случайно у одного деда увидел юпитер 5 с пробегом 54 км.Поставил на него электронное зажигание,потом на дедов юпак поставил такое же.
давненько уже в машине сижу, но старый добрый ижак стоит в гараже, даже колеса не подкачивал больше двух лет, сиденье только вот от старости потрепалось...эх были деньки...
После распада СССР нынешняя правительство специально душила и банкротила СВОЕ СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО и трансформировало индустриальную экономику в СЫРЬЕВУЮ. Теперь мы сырьевой придаток для всего мира. Так что люди дорогие голосуйте и дальше за ЕДРО иПутина
Если не пошел в серию значит двигло говно ! У меня была пятерочка правда юпитер планеты не признавал считал деревенским мини уралом медленной хренью , а на пятерочке ЯВЫ раком ставил правда все подгонял точил , растачивал и моторную звезду в притирку на 21 зуб втыкал ! ЗВЕРЬ МАШИНА БЫЛА ! Память от мотика до сих пор приятная и гонял и на рыбалку и по девчатам , сейчас возраст не тот и пересел на ФОРД - ФОКУС РЕСТАЙЛИНГ завод изготовитель Барселона тоже доволен !
Ну да Планета вещь, у меня дядька в деревне лет 30 уже наверное ездит, заводится с пол пинка, тут коменты читал , что на ижевском и харьковском заводе делалали так прикол в том , что. Я как то приехал в Одессу в 2001 году и думаю куплю себе яву бюджет был 450 долларов как раз хватало и тут я по ездил по магазинам и заехал магазин восток вроде и там ижи стояли новые за 2200 гривен это примерно 400 долларов вроде было , но фишка была в том что их надо был растомаживать я думаю да и фиг с ним на тот момент уже себе тачку прикупил и думал как после баров бухим до дома ездить на тачке не вариант, поехал я на склад где то на пересепи там прям к коробке деревянной достали мне юпитер новый 5 модели, все сделали предпродажку я дырк и поехал доехал до дома, потом думаю надо в гараж отогнать , отогнал поставили мне 21 звезду выхлоп переварили задрали трубы седло задрали, поставили обтикатаель , ручки другие зеркала, сигналку установили!! Но в общем немного в вид привели!!! И все я гонял по Одессе и просторам 2 года без номеров ездил каждый вечер после работы. Через наливайку, по выходным в деревню по барам!!! Один раз тормознули правда отдал 20 долларов и поехал дальше!!!за 2 года 20 долларов , все это время я сматывался))) был такой момент что приходилось в подъезд пятиэтажки хрущевской заехать , прятался от Гайцов!!! В общем круто было !!! По побережью на иже гонять
молодежь не знает, что такое жизнь 70-90е годы. На уралах возили как на самосвалах, сено таскали! На ижах чуть поменьше. Лично при строительстве гаража перевез 10 мешков цемента, сломал аморт на коляске и фсе! А иж в тайге, орех/черемша и другие дары природы! Иномото коросо, но на асфальте. Вообще запретить их ввоз и продажу, раньше на мото столько не убивалось, да и с головой дружили больше! ИМХО
Ты цемент возил на мотоцикле от нищеты.Для того чтоб возить цемент есть трактора,пикапы....Где ты видел чтоб в нормальных странах на мотоцикле цемент возили?Не должен мотоцикл возить цемент,он должен возить жопу,комфортно и драйвово.Нужно цемент возить,пересел на трактор и повез. А тракторомот хорошим мотом не будет.Где ты видел чтоб американский фермер на харлее цемент возил?
ИЖ ПОНИМАИЖЖЖ
😁👍У самого были юпитеры Юк 1965(от деда) и Ю-3, заибались ремонтировать эти 2 цилиндра, половинишь движки, коробку бл. гемор... Мечта была у нас пацанов 90х планетка5, или Минск3!!! Ооо... Это вещь!(как сказал Сухоруков в брате2). Моё поколение ездили с 13 лет все на мотоках, и мечтали о планете, а щас... Молодёжь берёт ВАЗ убитый и катается, на хер мотаки им!
P. S. У меня брат бабушки работал на Ижмаше, у них в начале 90х были разработки моторов по круче японских! Но все чертежи им продали!Уникальный коллектив инженеров ушёл. В итоге ща имеем китайские заводы в РФ, Гавномоторс. И По ходу отечественных мотоциклов мы уже не увидим! 😕😢😣😞
Был у меня в 97ом иж на литьё с гидравлическим тормозом и вилкой с пневморегулированием. Ракета😀
У отца моего друга такой был-огонь, больше сотни на ограничителе пёр, сам всё детство и юность на ИЖах проганял, ностальжи)))
Юпитер конечно хорош, быстр, красив, но только новый, потом начинаются болячки, кто ездил тот знает, а планета работяга, была у нас планета-2, с 1969 г. зверь, неубиваемый, сено солома дрова металл всё возили, только со второй передачей проблемы были, что только не делали ничем не могли победить, помогла только замена одной половины картера, Юпак так был, для покатушек с ветерком, летними вечерами и ночами по деревне, брал его с рук, прежний хозяйн перегрел его оказывается, это я понял когда ехали мы жарким летним днём на котлован, полчаса постоим и снова вперёд, потом началось, сальник потек, зажигание сбилось, плата сгорела что под сиденьем, и тп. пальцы стучали, коленвалы менял, да и брак у него был с завода, ушко где крепится фара было чуть длиннее другого, пучок света ходил правее, а так в общем неплохо, прошла молодость..
Эх планета это вещь
Развалили все заводы. Теперь на китайцах ездим.
Планета... Юпитер.... Первые моты... Сколько ностальгии в этом.... Но сейчас у меня V4 хонда.... 87г и нет ни какого желания на иж садится, даже просто просто прокатится...
NataN Ral а я бы прокатился, просто прокатился) мне на 15 лет в 92 г. П5 подарили. За несколько лет разбил( но не поверите, до сих пор снится что он у меня есть...эх
Сергей Puch у моего отца стоит его планета 5... Я его каждый раз как приезжаю заставляю восстановить доки и кататься.
Ахах, Super Magna V45?)))
Петр Чернышов она самая))
Хондовод хондовода видит издалека))))
у товарища была водянка, если не ошибаюсь, то юпитер) резво ездила для ижа, но сам ездил на урале))
хорошие были времена))
Господь Бог знает всё!
Иж это легенда! При нашем правителях и этого нет!
Легендарнее не придумаешь
Россия блин почему не производите мотоциклы? Хочу чтобы были новые ИЖи
да что вы везде хонду в пример суете???и сколько она стоит и как ее отремонтировать....а планету все полюбили из за простоты ...он способен работать на одном кольце ...иногда без юпки поршня ..с таким люфтом коленвала от вибраций которого руль не удержать..
Залибек Гаджиев потому что хонда качественней, мощнее, надежнее и экономичнее. Сотня моделей под любые нужды и вкусы. А планета- говно, которое состоит из трех болтов- отсюда и убеждения, что она надежнее и проще ремонтируется. Да, ее можно отремонтировать "куском проволоки и двумя отвертками", но приходится это делать постоянно! В хонду можно не лезть сезонами! (Конечно, задрочить можно и коня, если мозгов нет, тут даже планета долго не проживет). Планка в юнности была, тащился..пока несчем сравнить было. Сейчас на этот недоогрызок смотреть противно, позор какой то. Да и 24 л.с. с 350 кубиков, причем 2 тактных..
Карбовая Хонда ремонтируется не сложнее планеты, Вы если не сталкивались не дезинформируйте людей. Миф пошёл о сложности ремонта потому что з\ч толком не достать было.
О каком качестве можно говорить, когда абсолютно НОВЫЙ двигатель нужно хорошенько доработать напильником и токаркой чтоб он пришёл в ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ состояние. Я если честно больше не знаю ни одной марки мото (китай не в счёт не сталкивался) где бы было всё так же топорно.
что именно там нужно дорабатывать напильником??советские мото просто не переносят очень большие обороты ...а так по лет 10 люди коленвалы на двухтакниках не меняли ездили ...у меня в данный момент сова 175 ему 20 лет, из них лет 10 он эксплуатировался и тоже родной коленвал до сих пор если верить бывшему хозяину ..хонда конечно лучше всех но она же дорагая у меня машина за 80 тысяч кое как приобрел и так большинство россиян не богаты...поэтому довольствуемся нашей техникой!!!правда китайские запчасти усложняют жизнь..
Если интересно могу написать с чем я ковырялся в двигателе, какие огрешности литья пришлось убирать. Не отбалансированый кол вал и.т.д. В нескольких фразах почему ИЖ плох, даже на момент выхода. Токсичный выхлоп, шумный двигатель, малый ресурс, недостаточно мощный, устаревший. Про дороговизну Хонды согласен полностью, но мы же обсуждаем ТТХ мотоциклов. Если брать надёжность + дешевизну Минск в переди планеты всей.
Помню: с другом только получили права категории Б, взяли у его бати шестёрку с прицепом и поехали в Москву за его мечтой - ИЖ Юпитер 5, добрались с небольшими приключениями - отвалилась педаль газа, сварные точки отошли, 80км. на подсосе, везде говорят - заварим без проблем, только выньте её, а она в двигатель упирается, вылезать не хочет, даже при снятой клапанной крышке. Уже готовились в поле снять двиг, заехали напоследок в автосервис. Слесарь сказал -"Подвиньтесь, нах... специалисты" и за сто рублей всё на месте заварил, даже не отключая аккумулятор, что конечно было зря, но пронесло. Поражённые, мы двинулись за мечтой дальше, и разинув рот, о....вая от МКАД, въехали в столицу нашей Родины, нашли магазин по бумажному навигатору, погрузили шедевр нашего мотопрома на прицеп и поехали обратно в Питер. Ох, сколько было комментов на стоянках по поводу радиатора: "О, ничо си, радиатор.." Гордость за обладание шедевром расталкивала пробки далеко впереди, а может и не было тогда пробок, но обратно мы доехали намного быстрее и уже были "опытными дальнобоями." После е...ли с родным зажиганием (по другому не назвать) поставили бесконтактное, датчик Холла от Жигулей и пластина металла, подробностей уже не помню, собственно это был весь тюнинг и всё страдание.
Я конечно на нём прокатился по полю, была у меня такая традиция: в мой день рождения обязательно кто-нибудь приезжал из друзей на мотоцикле и я его уговаривал - дай прокатится, и делал это так уверенно, что давали. В том числе и Днепр, а я только по дням рождения на мотиках ездил) Так вот Иж - единственный, на чём я завалился, разворачивался на тракторной колее и что-то пошло не так. Лежу на боку, придавленный этой махиной, масло течёт по ноге, друг бежит навстречу с вопросом:"Ты как?" Но это он не мне по всей видимости, т.к. мотоцикл аж погладил, а на меня ноль внимания. Что сказать - мечта, а не мотоцикл, скоро у меня день рождения, 39 лет и мне будет не хватать Ижа в крови, но уже никто не даст прокатится, а купить - пока здравый смысл из головы не выветрился....
Любил и скучаю по ИЖ.ПС...микуни карб...Сказка в 90годах...
Помню на зиде был МОТ если не изменяет память назывался ЗДК, выпускался малыми партиями, в году 90-92, 500 кубиков с водянкой с центральной задней подвеской. Видел один раз.
В конце показан Иж П6 братьев Чупиных (черный с кофрами).
планету перегреть почти нереально.сам езжу в жару и по говнам не разу клина не было и по трассе свою сотню держит всегда.а юпитер друга клинил пару раз на сотню км.
дай бог запустят производство легенды!!
Удивил! Правда удивил!
эх, планка.... ностальжи)) автору респект!!!
Изжога их теперь зовут.
Люблю читать комментарии. Лайк
Почему молчали про Иж 6 когда я заканчивал школу конец 90-х.ни слова.да и ни у кого не видел.
У меня после армии сначала Минский был, потом у тестя забрал Иж планета - 3, с крыльями лопатами аж 1977года ( его даже на учет не ставили), о техника была ураган,я его обожал за неприхотливость и за звук работы двигателя....это ж песня была, отслужил он верой и правдой как надо и продал потом малолеткам, до сих пор жалею. Машина норм, но моцик это класс, ветер в лицо свобода, кайф. А то пишут Хонды - херенды, раньше Ява как космический корабль стоила, о времена были - РОМАНТИКА.
Был у меня иж 5 планета . довольно не плохой аппарат был.единственное ,что мне не нравилось ,так это жуткая в вибрация..юпитер был более скоростным , сбалансированным,но и более капризным..
У меня был иж юпитер 5 хороший мот но пальцы звенели всегда, но девчонки предпочитали его а не планету он более скоростной
Из многих недостатков отечественных мотоциклов, главный - отсутствия эл.стартера. Эскортные и спец.проекты не имею ввиду , говорю о самых распространенных Ижах, Восходах, Минсках, Уралах, Днепрах. Главная причина смерти мотопрома- владельцы заебались заводить технику с толкача. У меня самого были все советские тмотоциклы , и сейчас есть М-62 и Ю-5 , чистенькие и исправные ,но заводить их не хочу -лень пропинывать многолетний застой. И продавать не хочу , ибо это моё детство .
Да, я до сих пор на 4ке катаю, таскаю, вожу!!!!
Эх восстановили бы производство, я бы купил для села техника огонь
У меня был ТЖ 56 и М 72 до сих пор желею что продал.
Спасибо за видео!
Нельзя было бесконечно из древнего дкв лепить модификации, ничего принципиально нового в этой планете 6 не было, мотоцикл нужно было делать с чистого листа, как иж пс в свое время
Есть у меня планета 5 1989г.отец покупал! Дос их пор ганяю
На высоких оборотах была вибрация,что после поездки если пойдёшь поссать,так и кончишь,с юпаком и явой такого небыло,но тянула как лошадь с этим не поспоришь.
Да ждали в 90х ...😢
А если по делу: то теперь всё доступно и легче и надёжней!
А прихваты при 20лс с 350сс не от отсутствия ЖО
Прихваты из-за качества поршней !
ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ!!!
Ребята, ну, что затихли, давайте поддержим автора, и не поддержим производителя, который продал Родину и своих людей. И не пишите дилетанты, которые в глаза не видели яву на 550 кубах с водянкой, планету на двух цилиндрах.
Оставлю и я свой комент, были почти все российские мотоциклы, все хорошее что с ними связано, это ностальгия, и ничего больше! Постоянные ремонты, отказы когда вздумается, кто-то напишет что кривые руки, и т.д., как угодно, ваше право. Но смотря реально все Советские и российские моты, это копии сначала немецких а затем японских, возможно кто не знал, но и миск и восход это копии японцев тех лет! Надо было заниматься разработкой новых двигателей а не переделывать "динозавров"! А кто не знает старые японские моты возили намного больше и были намного надежнее любого советского мотоцикла, и коментарии о сложности их ремонта, выдумки, вот з/ч, это были проблемы да. Но как говорится у каждого есть свое мнение .
У меня была планета,вибрация из за одноцилендрового двигла была ужасная из за нее постоянно откручивались гайки на крыльях
разработка началась в 92м году. сначала была воздушка но ее отклонили.что зря. и занялись водянкой. потомучто мотор водянки был потише а на экспорт это было важно. но увязли с ней и ничего мы не получили. а вот выпустив бы партию воздушек- мотолюбители бы сказали спасибо и было бы чего коллекционировать.а получили всего пару десятков моторов а желающих намного больше. у меня один из моторов превращенных в воздушку
Я, старый, но все это делал самодельно, были ещё заводы и специалисты, в лёгкую на МКАД развивал ижак с двумя 150-160. Очень ждали, новую модель, но.... Большую залупу получили. Я инженер, 2 такта не самый примитивный мотор, просто этой экономике не нужно, то, что производит народ.....
Дмитрий Мацуев непизди 150,160!
Роман Сергеевич мне не интересно, что сейчас мыслят не профессионалы, я уже старый, не готов рубиться с молодыми, 638-я ездила 110, просто два каба, в мордовию за лепестками, короткоходку, и Ява от дьявола, все найдут свой упокой.
У меня сейчас Ява старуха, пробег, 9 км, новая, с консервации, в СССР на ней было тяжело разогнаться до 100, а сейчас с современным асфальтом легко в потоке 120, рулиться лучше чем cb 400, да нет тормозов, но закладывается до подножек.
Сейчас многие не знают, ответа на дважды два, как можно дикарям объяснить, что такое компьютер, для них он лишь никчемная груда материала.
У меня были Минск,восход,планета 5 с нуля, Урал, юпитер,и про все и вся знаю. Я не Роман, мне 58 ,и сказки читаю много минск120 ,восход130, как у тебя ижак 150.160, БРЕХНЯ. На новой 5 обкатанной ставил 21 зуб,100 и всё,не тянет силы нет. На штатной 18 дал 120 по МКАД и через 2 минуты клин движка. Я не собираюсь дискуссировать но брехню не люблю. Привет всем.
Нормальный мотоцикл - это когда залил бензина на заправке из пистолета, завёл мотор электростартером и поехал. Не надо рассказывать про простоту и неприхотливость двухтактного двигателя, если приходится бадяжить бенз с моторным маслом - в наше время это уже нахрен никому не сдалось. Люди, вкусившие комфорт и функциональность иностранных автомобилей ещё в 90-х, к этому делу относятся строго определённо.
Границы открылись, а продукция была совершенно неконкурентоспособной (в плане потребительских качеств), и в этом кроется одна из причин развала многих заводов.
Самый адекватный коммент.
В основном согласен, но все же причина развала нашего мотопрома кроется не столько в отрытии границ, а в обнищании нашего народа и в спросе на мотоцикл как на средство передвижения, их заменили автомобили, которые стали доступнее. Если бы причина была только в железном занавесе наши улицы заполонили бы немцы и японцы, но этого не случилось, они по прежнему в диковинку.
Естественно что в журнале "Мото" о планете 6 нет никаких статей поскольку она не пошла в серию. Юпитер с жидкостным охлаждением пошел в серию в 1992 году, статья о нем в журнале "Мото" появилась в марте 1994 года.
До сих пор подобная техника китайскомалазийской сборки составляет абсолютное большинство колёсных единиц в мире . В африке, южной америке и похожих местах на лёгких мотоциклах и их производных вроде туктуков передвигаются многие миллиарды человек . Так что было бы желание иж прекрасно вписался бы в рынок даже с самыми приметивными технологиями и полным отсутствием обновлений - что терялись , что мешало работать ..... хрен знает
У меня был юпитер 4 между 3-4-5 изменение не существенные чего не скажешь о Яве они действительно шли вперёд.
Лучше бы олигархи и воры здыхали семьями чем завод ИЖ загубили.
Не знаю кто как но я за планету прост , удобен , и если хорошо обкатан харлей отдыхает . Самый лучший танк планета 5 из всех танков юпак 2 целендрован он для деревне а лохам можно харлей и сузуки покупать .
Планета-3 83й г выпуск по сей день летает зверюга .
есть неточности в пояснительном тексте. к планете 6-01 приложили мое фото с поршневой пл 5 водянки....а 6-01 другой цилиндр,похожий на псоый но с выхлопом на правую сторону под глушитель пятерки....
У меня планета 7 одиночка голубая была на титанках и вилка воздушная.
Был у моего друга такой мотоцикл, в начале 2000х,видео хорошие, не думаю что их было 28штук всего) но видееел)
В Омске лет 10 назад видел дэпса на иже с жидкостным охлаждением. Не помню уже планета или юпак. А может мне это вообще приснилось XD
Я бы купил
В 2008 году такой двигатель с документами можно было купить за 16 тысяч рублей... Пожалел, что не купил.
У меня четвёртая досих пор ежю и горя незнаю, все говорят купи какого нибудь китайца и со стартера заводится и масло не надо мешать, да ну нафиг он ещё тридцать лет отъездит, жаль конечно что остановили производство планет, и запчасти сейчас очень дорогие на него
Рисунок - на заборе, а это - чертеж!
Ага и если стоит спицованое колесо, значит и вилка не Орион... Автор туп...
Вот не удалось мне на ижах покататься, был Восход, а до планеты не дорос к тому времени, и переехали в город, и все😣
Да планета,,,,были когда-то такие мотаки все восход 3 М,иж юпитер 5,днепр 16,чезет350 1988 года,спустя 18 лет пересел на японскую мототехнику,и понял на сколько та техника была отсталой,у японцев в шестидесятых годах мотаки за 3 секунды сотню разменивали.
Не знаю,поверит кто,у бати "Планета-2" была,а у меня -- старший брат,который за возможность погонять на ней душу готов был отдать и отдавал,ремонтом,в основном,конечно,косметическим.Не знаю,(мне без малого14-ть было,"щенок")что он там с ней сделал,но однажды посадили меня на нём поспорить со "скамейкой" Явой по хорошему,почти безлюдному асфальту.Со старта она в горизонт ушла,но в итоге я ,повторяю,можете не верить(!) её уделал.Стрелка в "пупырышек" на 110-и кажись упёрлась,бензобак ходуном по раме,как и мой "моторчик", рёв аж ужи закладывает.Ужас дичайший и...Восторг! Дикий восторг!!! Сколько лет минуло,помню ощущения те как сейчас ...
Так вроде на последнем планете 5 уже было водяное охлаждение . Если не изменяет память вроде конец 2014.
Для музея отличный экспонат.
представляю этот музей: стоит японские фаерблейд, американский харлей, итальянский дукати, а на пьедестале стоит планета 6 - все дружно фотографируются и хлопают, и только еле еле слышен звук пролившегося поноса у самых патриотичных рассиян
А он в музее и стоИт, недавно видел. В Ижевске, если кому интересно...
@@shes537 в музее его нет. но скоро будет
Так вот он тот, кто подвалы Ижа почистил))
Кто знает что такое планета 5, вряд ли тут напишет нахуй она нужна. Планка выносливее многих мотоциклов, как ни крути
Видео зацепило, но как то грустно стало,нету у нас своего мотоцикла,одна иностранная техника от которой тупееш,а в наших мат часть надо знать
Развёртку бы окон его посмотреть и сравнить !
Планета не склонна к перегреву, с коляской по говнам на первой-второй может часами переть, а вот юпитер греется капитально, чуть прозевал и клин!
Jaworski все как раз таки наоборот
Юпитер лучше приятнее и мощьнее чем планета . И коробка полуавтомат и вибрации нету . Я больше юпитер люблю . А на планете у меня была магнета . Я его под кросс переделал и облегчил . По тундре ганял самое то . Так что для асвальта с пассажиром лучше юпитер на 18 звезде а для бездорожья облегчённая планета на 17 звезде
Верните наш любимый мотоцикл!!!
иди купи урал по цене октавии
Djohn Rambo Петросян
Урал в Германии стоит новый от 12.000до 20.000 а старый с 1964 года 4.000 Евро
Такие мотоциклы загубили.... а чего стоил иж к 15 или 16, уже не помню
Я не "мотоман", просто интересно-если пустить в равных условиях,в лес,грязь,болото- " ижа" и,допустим ,"хонду".....?????
В пробке да на мотоцикле???Так я мотоцикл купил,чтобы эти самые пробки резать,а не стоять в них часами.Нет я понимаю,есть чудики на двухколёсных конях,которые стоят в пробках и ждут очереди,когда можно спокойно проехать между машин на малой скорости.Сам таких видел не раз.
если только с коляской?а так согласен,на одиночке всегда можно проехать...
Лучше планеты ничего нету
Я могу ошибаться в названиях но точно знаю что к концу 90х у нас в Брянске в мото магазине Кавровец продовались иж планета 6 с водиным охолождением.
Ошибся, плах водянок небыло, только Юпитера
Да спасибо юпитер.
какое жидкостное охлаждение?, в жару с коляской по песку 2,3 скорость отлично едет, надежный старый мотор.
Кто бы что не говорил, но в городе ИЖак любит греться. Жидкостный охлад эту проблему бы по хорошему решил. И сейчас бы не отказался от того же Юпитера на водянке.
Да какой прихват перегревал в лесах горах до состояния что не везла совсем остывала перла как не в чем не бывало ...что не скажеш о юпе то поршня задерет то поршня прогарят от перегрева