Cuando llegues a la carburacion te recomiendo chicler de baja 0.50 y de alta 135 y no tocar la aguja!!!! Aaa y dos vueltas y media de aire .. ahí la clavas al ángulo.. me llevo muchos armados y desarmados del carburador para llegar a esa conclusión jejeje más de 14 veces 💣
@@a.a.s7558 estamos hablando de la honda tornado.. la twister tiene carburador de 30.. Es más chico .. tenemos 5 tornados en mi grupo y hay una sola que tiene 138 por tener los conductos trabajados. No es poner chicler por poner amigo. Hay todo un estudio de cubicaje y mezcla estequemetrica que deben cumplir adecuadamente...pero bueno cada cual hace de su cu..lo un florero.
Hola Pablo Excelente trabajo!!! Ese motor va a quedar realmente nuevo!!! Es así como se trabaja realmente cambiando todo lo que no está bien (acá no va está mal pero no tan mal jajaja) con respecto a la tapa los asientos de las levas no se ... me parece que tendrías que reparar .. con respecto a la leva te recomiendo poner una leva wgk bravo de 9.10 es de calle y anda un poco mejor que la original y ahí realmente vas a notar la diferencia porque solo con el kit vas a notar el torque mejora notablemente pero velocidad final ahí nomas. Con una leva mejorada sería un golazo de media cancha (así tengo la tornado + escape protork 4) la verdad con esas dos cosas kit y levas la tornado se transforma!!!!
Hola! Te puedo hacer una consulta ya que estoy averiguando con respecto al tema. A la tapa le hiciste algun tratamiento en los conductos y valvulas o quedó original? Muchas gracias!
Gracias Sergio como siempre.... mañana voy a estar por la rectificadora a ver qué me dicen de la tapa.... abrazo y gracias por tus grandes consejos sabios...
@@juancsosa1763 la verdad no lo probé si te tengo que dar un consejo dale para adelante total no vas a desmejorar nada y teóricamente mejoraría.. y ponele solo chicler de alta 135 baja no porque seguís teniendo 250cc.
Yo tengo ese mismo problema, a mi si me toca cambiar como se dice aca en Colombia la culata, porque pese a que no tiene juego el árbol de levas, en la parte de abajo de la culata está fracturada, viendo el video hare que revisen la bomba. Muchas gracias que buenos videos saludos desde Colombia
Buen video amigo 👍... a mi también me paso exactamente lo mismo con una tornado se rayaron las bancadas de los árboles de leva y el material que se deformo no me permitía sacar los casquillos donde están las pastillas para regular las válvulas. Tuve que desgastar un poquito con una lija muy fina para quitar las rayas y luego armar y medir para darle la holgura necesaria. A las válvulas. Un laburito.
@@pablovincimotos Hola Pablo el material que se deformo arriba de los casquillos lo quité con una lima redonda fina, así pude sacar los casquillos. Y luego con una lija muy muy fina le pase a las bancadas como para quitar un poco los rayones. Y después armé todo y media con las sondas hasta darle la luz correcta. Quedo bien al menos.
@@dennisavilaescalada4800 hola.. gracias por el dato... yo creo que como es poco también le voy a pasar una lija fina y luego pulir con pasta de esmerilado de valvulas.... voy a preguntar en la rectificadora... juego tampoco tiene... así que creo no habría problema... saludos....
Tengo un daño similar, es un poco menor, en las levas prácticamente nada pero en las bancadas hay un daño similar, lo que me preocupa es no tener que cambiar la tapa entera, en tu caso las rectificaste o limaste y listo? Quedo bien?
En mí caso arme con pasta de pulir fina y gire árbol de levas y pulió todo muy bien y siendo con la holgura que corresponde sin volver a rayar.... Hasta ahora funcióna impecable.... Y más de un rectificadora me quería rellenar y hacer un trabajo terrible por unas rayas que tenía....
Hola Pablo muy bueno el video, aprovecho para consultarte si cuando armes la bomba la colocas cargada, de aceite para cuando comience a funcionar este cebada.
si desarmas un motor, antes del encendido se gira el cigueñal algunas vueltas a mano para que suba el aceite, algunos usan el arranque pero dejando la bujia sin enchufar.
Pablo, lleva alguna junta la bomba? Pregunto xq uno desarmo la suya y tenia, pero en el manual y en el despiece que tengo de Tornado no figura que lleve junta
@@pablovincimotos me parecía ya muy raro que se equivóquen en no ponerlo en ningún manual. Y ya me imaginaba lo del plano, yo mande a rectificar y cromar justamente la de un WR450 mío por esas cosas. Podía cambiar el rotor solo pero sin arreglar el alojamiento en el cárter no iba a andar, gracias Pablo, un lujo como siempre
Pablito que tipo de bombillo me recomendas para la farola pues cuando viajo de noche y llego con lo s nervios de punta. Desde bogota gracias por tus videos.
Hola Pablo!! Que aceite recomendarias para el Tornado? La mia es una 2014 con 5mil km y estoy en la disyuntiva entre ponerle Mineral o algún Semi sintetico. Saludos y Gracias!!!
tengo una consulta, queria saber si armaste alguna quitandole el balanceador (contrarotante) y que tan complicado es balancear el cigueñal para que no vibre
Hola cómo estás la verdad que siempre tuve la idea de hacerlo porque siempre pensé que sacando el balanceador por ejemplo en la Tornado ganaríamos unos caballos extras de potencia y quitaría mos peso pero nunca me animé a hacerlo ni tampoco sé si balanceando el cigüeñal sería suficiente para quitar las vibraciones.
@@pablovincimotos vi que los que ponen muñon desplazado lo sacan, pero no se que onda, yo ya arranque a meterle plomo al cigueñal veremos que onda como me va,
Hola cuando abrís el motor completo lleva 1800 cm cúbicos de aceite. Fíjate que en el video que tengo de desarme completo del motor de Honda Tornado en la descripción tenés el link al manual de taller de la Honda Tornado
Y la única es sacar la tapa y girar motor con el burro imponerla en marcha directamente para asegurarte... Si sacas la vena que sale de la tapa embrague verídicas que la bomba funcione al menos ..
La verdad que no sé decirte si llevará la misma habría que buscarla en algún manual de taller o despiece a ver si tiene el mismo código en ambos motores
Hola Pablo, mi tornado enfrió golpea arriba le cambie kit completo de distribución con tensor y sigue el problema me dijieron que es el aciento de leva, me podes ayudar xfavor ya anduve como en 10 mecanicos
Hola... Pero como están las bancadas de los árboles de levas ? No están rayadas o con juego ? Supongo que lo que te dijeron es que tiene juego el árbol de levas sobre la bancada .... Ahí es complejo... Es mandar a reparar o cambio de tapa... Averigua bien...
Hola... en el manual de taller no habla de presiones que podamos medir.... lo ideal es la inspección visual y la holgura que si figura en el manual como medirla con una sonda... pero acá como estaba tan rayada no servía de nada que dem bien las otras mediciones....
Buenas, tengo una Tornado que siempre pierde aceite por la tapa del filtro de aceite... Le cambian el oring y a los 1000km vuelve a perder aceite... La moto es 2021 y tiene 5000km... Para colmo hace un ruido raro en la parte de la tapa del lado del filtro, a la derecha del conductor si estas sentado... Del services me dicen que no es nada y el tiempo pasa.... Tengo problemas con la moto desde los 1500km... No se que hacer
Hola.... Raro lo del ruido.. lo de la tapa puede estar deformada o acentando mal... Mail a honda contando la situación para que quede acentado por si tenés un problema mayor luego de fin de garantía.... Y cambio de agencia si tenés posibilidad... De honda te van a pedir datos de la agencia para contactar y ver que pasa....
En mí caso me di cuenta al desarmar y ver desgaste en árboles de levas y luego visualmente en la bomba... Creo es lo ideal....porque no sé cómo.medir.la.presion en este caso.. y hay que tener herramientas específicas.. saludos...
Mi tornado vibra en la ruta en altas revoluciones y cuando está caliente y quieta se le siente un matraqueo. Será viela o juego axial de ejes de levas? alguien me da luz sobre el tema?
Me pierde aceite la tornado, la lleve a revisar me cambiaron todas las juntas y 1 día después, volvió a perder de vuelta. Alguien me puede ayudar si le paso lo mismo.? Da la sensación que pierde por la base del cilindro
Hola... y que juntas le pusieron ? En base de cilindro que colocaron? Tiene que ir la original para no renegar y estar bien el plano de la tapa y cilindro. Que te dijeron? Es una lástima desarmar tanto porque se corre riesgo de romper espárragos...
@@pablovincimotos es que todo empezó con una pequeña pérdida, la llevo a la honda de Lanús, me dicen que varios casos son los espárragos que pierden la rosca, entonces había que desarmar y revisar. Lo desarman y me dicen que estaban bien los espárragos, que solo se cambiaban todas las juntas, y el aceite y filtro de paso. 1 día de uso y volvió a perder igual que antes.
Puede ser por los espárragos pro al estar la junta frena cualquier fuga.. la vas a tener que llevar nuevamente... pero es muy pronto al día siguiente..
@@pablovincimotos buenas... siempre veo los videos tuyos y déjame aportar un caso que me paso a mi y es que me canse de pagar por la perdida de la base del cilindro y fui haciéndome de herramientas y conocimientos y me puse a desarmar (tengo una de las primeras tornados, modelo 2004), la cuestión es que encontré justo donde estaba la perdida del lado izquierdo de la moto un ojal de donde entra el esparrago que estaba sin parte del labio y eso era lo llamativo así que tenia que arreglar eso para tratar la perdida. lastima no se puede agregar fotos en los comentarios así mostraba el laburito. la cuestión es que rellene con metal liquido, después volví a dar forma a la muesca que tiene con un mini torno y se volvió a formar la parte el ojal que faltaba y donde la junta no apoyaba y por donde perdía, todo esto es del lado de adentro de donde entra el esparrago. ya había mandado a reparar la famosa transpiración y nunca quedaba o al tiempo volvía a perder. (lleve a foz de Iguazú donde esta Motec que es una mega-concesionaria /taller y ni ellos me dieron una solución definitiva) bueno para no hacerla mas larga, no queda otra que desarmar y fijarse. y de paso aprender. Saludos.
Buen día Pablo! Salud os desde Colombia y gracias por compartir! Quiero mostrarte esto: ruclips.net/video/THj5VnXjft0/видео.html ...y consultarte si con esto ¿estoy alargando la vida útil de mi bomba de aceite?. También consultarte en cuanto a la efectividad del filtro centrífugo respecto al filtro de papael. ¿Tiene el centrífugo alguna carencia de filtrado? Gracias Pablo! Salud os!
Hola... esta bien lo de los imanes... igual está calculado que si pasa la malla algún resto de material no afecta la bomba... el filtro centrifugo anda muy bien... pero supongo que llega un limite que se satura u dejaría pasar suciedad... creo es importante hacerle la limpieza a los kms que dice el manual junto con la Malla metálica que trae dentro.... saludos...
Excelente el video, la enseñanza y todo lo demás. Ojala pudiera tenerte de mecánico... Saludos desde Misiones
Gracias Juan... no soy mecánico encima ja ja.. lo hago para mis motos porque me gusta mucho....
Importantísimo este tema sobretodo si compras una moto usada!! Muy bueno el video!!👍
Exacto... yo cuando la compre debería haber sido lo primero que tendría que haber revisado...
Hola Pablo. Cuanto me gustaría saber destapar un motor. Buen video. Saludo motero desde Cali Colombia
Hola.... y hay que desarmar alguno sencillo para ir aprendiendo... este será mi cuarto o quinto motor que abro....
Cuando llegues a la carburacion te recomiendo chicler de baja 0.50 y de alta 135 y no tocar la aguja!!!! Aaa y dos vueltas y media de aire .. ahí la clavas al ángulo.. me llevo muchos armados y desarmados del carburador para llegar a esa conclusión jejeje más de 14 veces 💣
Sos un grande Sergio.... sabelo....
Con carburador original?
La Twister un 140, por lo menos
@@a.a.s7558 estamos hablando de la honda tornado.. la twister tiene carburador de 30.. Es más chico .. tenemos 5 tornados en mi grupo y hay una sola que tiene 138 por tener los conductos trabajados.
No es poner chicler por poner amigo. Hay todo un estudio de cubicaje y mezcla estequemetrica que deben cumplir adecuadamente...pero bueno cada cual hace de su cu..lo un florero.
Sergio = Dios de la tornado... ja ja
@@pablovincimotos jajaja claaa dos millones de pruebas con todas las del grupo!!!
hola pablo menos mal que lo revisaste antes de armar.el finde miro la mia ya tienen 60 mil kilómetros excelente video saludos
Hola... exacto... casi no la desarmó...
Hola Pablo Excelente trabajo!!! Ese motor va a quedar realmente nuevo!!! Es así como se trabaja realmente cambiando todo lo que no está bien (acá no va está mal pero no tan mal jajaja) con respecto a la tapa los asientos de las levas no se ... me parece que tendrías que reparar .. con respecto a la leva te recomiendo poner una leva wgk bravo de 9.10 es de calle y anda un poco mejor que la original y ahí realmente vas a notar la diferencia porque solo con el kit vas a notar el torque mejora notablemente pero velocidad final ahí nomas. Con una leva mejorada sería un golazo de media cancha (así tengo la tornado + escape protork 4) la verdad con esas dos cosas kit y levas la tornado se transforma!!!!
Hola! Te puedo hacer una consulta ya que estoy averiguando con respecto al tema. A la tapa le hiciste algun tratamiento en los conductos y valvulas o quedó original? Muchas gracias!
@@stephanstrackmuller4769 hola . La que tengo puesta ahora está totalmente original.
Gracias Sergio como siempre.... mañana voy a estar por la rectificadora a ver qué me dicen de la tapa.... abrazo y gracias por tus grandes consejos sabios...
Y con esa leva pero motor original? Mejora? Gracias!
@@juancsosa1763 la verdad no lo probé si te tengo que dar un consejo dale para adelante total no vas a desmejorar nada y teóricamente mejoraría.. y ponele solo chicler de alta 135 baja no porque seguís teniendo 250cc.
Muy buen video tengo una consulta debido a el fallo en la bomba numca le calento la moto al punto que se apago por si sola?
Importante... Lejos que buen allazgo
Buenas noches quisiera consultarle su opinión sobre instalar un ventilador que ayude a enfriar el aceite enviar el radiador de aceite de la Tornado?
Me acabo de encontrar con un mismo problema!! Que buena tu explicación 👍🏻
Gracias ..
Yo tengo ese mismo problema, a mi si me toca cambiar como se dice aca en Colombia la culata, porque pese a que no tiene juego el árbol de levas, en la parte de abajo de la culata está fracturada, viendo el video hare que revisen la bomba. Muchas gracias que buenos videos saludos desde Colombia
Gracias fabian... que te revisen la bomba....
Buen video amigo 👍... a mi también me paso exactamente lo mismo con una tornado se rayaron las bancadas de los árboles de leva y el material que se deformo no me permitía sacar los casquillos donde están las pastillas para regular las válvulas. Tuve que desgastar un poquito con una lija muy fina para quitar las rayas y luego armar y medir para darle la holgura necesaria. A las válvulas. Un laburito.
Hola.. me pasa igual.. no salen los casquillos... a donde llevaste a acomodar las bancadas?
@@pablovincimotos Hola Pablo el material que se deformo arriba de los casquillos lo quité con una lima redonda fina, así pude sacar los casquillos. Y luego con una lija muy muy fina le pase a las bancadas como para quitar un poco los rayones. Y después armé todo y media con las sondas hasta darle la luz correcta. Quedo bien al menos.
@@dennisavilaescalada4800 hola.. gracias por el dato... yo creo que como es poco también le voy a pasar una lija fina y luego pulir con pasta de esmerilado de valvulas.... voy a preguntar en la rectificadora... juego tampoco tiene... así que creo no habría problema... saludos....
@@pablovincimotos de nada amigo. Y suerte con la reparación. Felicitaciones por el canal 👍
Vaya sorpresa, la importancia del buen cuidado y mantenimiento de nuestras motos. Gracias por el aporte, Pablo 🤙🤙
Exacto Davis.... esta moto fue maltratada....
Siempre excelente las explicaciones Pablo . Un gusto
Gracias! Saludos!
Gracias amigo saludos desde México
Adelante, éxitos.buenicimo todos los comentarios, gracias.
Gracias a ti
Muy buen video y un punto importante a revisar
Para mi moto gracias !!
Un lujo, como siempre!!
hola Pablo consulta el ruido ese de zumbido no sería el el árbol de leva rozando con el aluminio por k a mí me lo hace de vez en cuando
Hola.. el zumbido eran los rodamientos.. no creo que las bacncadas generen zumbido.. si ruido si toman juego los arboles de leva...
Tengo un daño similar, es un poco menor, en las levas prácticamente nada pero en las bancadas hay un daño similar, lo que me preocupa es no tener que cambiar la tapa entera, en tu caso las rectificaste o limaste y listo? Quedo bien?
En mí caso arme con pasta de pulir fina y gire árbol de levas y pulió todo muy bien y siendo con la holgura que corresponde sin volver a rayar.... Hasta ahora funcióna impecable.... Y más de un rectificadora me quería rellenar y hacer un trabajo terrible por unas rayas que tenía....
Hola Pablo muy bueno el video, aprovecho para consultarte si cuando armes la bomba la colocas cargada, de aceite para cuando comience a funcionar este cebada.
Hola... no hace falta... porque al poner el aceite ya queda con aceite hasta la parte que empieza a chupar y ya empieza a funcionar...
si desarmas un motor, antes del encendido se gira el cigueñal algunas vueltas a mano para que suba el aceite, algunos usan el arranque pero dejando la bujia sin enchufar.
Hola pablo, siempre es un gusto ver tus videos..te consulto: las bombas alternativas que vienen, seran de confiar? O no sirven para nada?
Hola... prefiero una usada buena..... no se decirte las alternativas.... no creo se arriesguen a vender algo que no funciona bien igual....
Buen video, buenas noches aca en Veracruz Mexico, una pregunta, que elemento del motor le transmite el giro a la bomba de aceite...?
Hola.. aquí lo verás al desarme completo....
ruclips.net/video/hs1aLxeUOng/видео.html
Toma directo de la punta del cigueñal...
Pablo, lleva alguna junta la bomba? Pregunto xq uno desarmo la suya y tenia, pero en el manual y en el despiece que tengo de Tornado no figura que lleve junta
Hola....no no.. no lleva.. tiene que tener el plano perfecto. Ante la duda que la cambie para no correr riesgo.
@@pablovincimotos me parecía ya muy raro que se equivóquen en no ponerlo en ningún manual. Y ya me imaginaba lo del plano, yo mande a rectificar y cromar justamente la de un WR450 mío por esas cosas. Podía cambiar el rotor solo pero sin arreglar el alojamiento en el cárter no iba a andar, gracias Pablo, un lujo como siempre
Pablito que tipo de bombillo me recomendas para la farola pues cuando viajo de noche y llego con lo s nervios de punta. Desde bogota gracias por tus videos.
Y le tenes que poner algún cree LED bien potente... pero desconozco cuál recomendarte....
Me auto respondo: bombillo de 150 vujias.
Hola Pablo!! Que aceite recomendarias para el Tornado? La mia es una 2014 con 5mil km y estoy en la disyuntiva entre ponerle Mineral o algún Semi sintetico. Saludos y Gracias!!!
Hola... Ese año 20w50 mineral a mí gusto.. las más nuevas van con el 10w30.... Saludos...
@@pablovincimotos muchas gracias por tu tiempo y repuesta!!. Y Algún Semi sintético usarías ??. Gracias
A mí no me convence... Muchos reportan fallas en embrague con semi....
tengo una consulta, queria saber si armaste alguna quitandole el balanceador (contrarotante) y que tan complicado es balancear el cigueñal para que no vibre
Hola cómo estás la verdad que siempre tuve la idea de hacerlo porque siempre pensé que sacando el balanceador por ejemplo en la Tornado ganaríamos unos caballos extras de potencia y quitaría mos peso pero nunca me animé a hacerlo ni tampoco sé si balanceando el cigüeñal sería suficiente para quitar las vibraciones.
@@pablovincimotos vi que los que ponen muñon desplazado lo sacan, pero no se que onda, yo ya arranque a meterle plomo al cigueñal veremos que onda como me va,
Hola una consulta la bomba de aceite de la tornado es igual a la de la xr250 r las viejitas de los noventa ..
Hola estoy seguro que no son iguales cambia en la Tornado porque cambia bastante el diseño del motor
Hola Pablo quería preguntarte cuánto de aceite lleva si abrí el motor en 2 del tornado cambie biela?
Hola cuando abrís el motor completo lleva 1800 cm cúbicos de aceite. Fíjate que en el video que tengo de desarme completo del motor de Honda Tornado en la descripción tenés el link al manual de taller de la Honda Tornado
Como saber que está llegando aceite al cabezote hay forma de comprobar?
Saludos Pablo!
Y la única es sacar la tapa y girar motor con el burro imponerla en marcha directamente para asegurarte... Si sacas la vena que sale de la tapa embrague verídicas que la bomba funcione al menos ..
Excelente muy buena info a tener en cuenta
Gracias....
Se podra rectifcar ? Pablo por eso el zumbido que hacia la moto
Recomiendan cambiarla directamente.... el zumbido era rodamiento... fijate video...
Gracias por compartir!!!! Gracias
Gracias Gustavo...
Oye Pablo, esa es la.misma bomba de la xre 300?
La verdad que no sé decirte si llevará la misma habría que buscarla en algún manual de taller o despiece a ver si tiene el mismo código en ambos motores
Este video me pasó exactamente lo mismo..Como queda? Los asientos si los haces reparar
Hola.... yo no me quise arriesgar a acentarla... compre una usada en excelente estado....
Hola Pablo, mi tornado enfrió golpea arriba le cambie kit completo de distribución con tensor y sigue el problema me dijieron que es el aciento de leva, me podes ayudar xfavor ya anduve como en 10 mecanicos
Hola... Pero como están las bancadas de los árboles de levas ? No están rayadas o con juego ? Supongo que lo que te dijeron es que tiene juego el árbol de levas sobre la bancada .... Ahí es complejo... Es mandar a reparar o cambio de tapa... Averigua bien...
¿Presentaba algún problema de sobrecalentamiento?
No no... desgaste bancadas de levas...
bro estos problemas los da la tornado después de cuantos kilómetro?
Buena información mi hermano
Gracias y saludos
Exelente vídeo amigo Saludos
Saludos y gracias
hola.. habra una manera de controlar la bomba o presion de aceite sin desarmar el motor? te lo encargo.. grax.. saludos desde jujuy
Hola, se que también se le tiene que comprobar una holgura que específica en el manual.
No te sabría decir exactamente cuál. Ya que no tengo el manual
Hola... en el manual de taller no habla de presiones que podamos medir.... lo ideal es la inspección visual y la holgura que si figura en el manual como medirla con una sonda... pero acá como estaba tan rayada no servía de nada que dem bien las otras mediciones....
Buen contenido
Buenas, tengo una Tornado que siempre pierde aceite por la tapa del filtro de aceite... Le cambian el oring y a los 1000km vuelve a perder aceite... La moto es 2021 y tiene 5000km... Para colmo hace un ruido raro en la parte de la tapa del lado del filtro, a la derecha del conductor si estas sentado... Del services me dicen que no es nada y el tiempo pasa.... Tengo problemas con la moto desde los 1500km... No se que hacer
Hola.... Raro lo del ruido.. lo de la tapa puede estar deformada o acentando mal... Mail a honda contando la situación para que quede acentado por si tenés un problema mayor luego de fin de garantía.... Y cambio de agencia si tenés posibilidad... De honda te van a pedir datos de la agencia para contactar y ver que pasa....
hola pablo el problema esta en el aceite mucha gente usa en honda 20w50 y es grueso para honda cuando lleva 10w30 honda
Hola... Particularmente en este año Honda recomienda el 20w50... Aqui faltó Mantenimiento supongo.... O falta de aceite....
Amigo cuando saber que la bomba de aceite esta obsoleta y hay que cambiarla??
Lo ideal es desarmar y medir el juego que tiene y que no este rayada.... por presión ni el manual te la dice..
Como puedo saber si la bomba de mi tornado funciona bien?
En mí caso me di cuenta al desarmar y ver desgaste en árboles de levas y luego visualmente en la bomba... Creo es lo ideal....porque no sé cómo.medir.la.presion en este caso.. y hay que tener herramientas específicas.. saludos...
Mi tornado vibra en la ruta en altas revoluciones y cuando está caliente y quieta se le siente un matraqueo. Será viela o juego axial de ejes de levas? alguien me da luz sobre el tema?
Pueden ser tantas cosas... rodamientos balanceador... algún rodamiento mal.. biela no creo porque sería más bien ruido a golpe pero no vibración...
Pablo vas a tener que ponerle bomba nueva
Ya la compré...
Porfa me sirve la info
Y oring nuevo puede ser que hayan puesto aceite ordinario
Fue maltratada esta moto... la pagué barata en su momento...
Me pierde aceite la tornado, la lleve a revisar me cambiaron todas las juntas y 1 día después, volvió a perder de vuelta.
Alguien me puede ayudar si le paso lo mismo.?
Da la sensación que pierde por la base del cilindro
Hola... y que juntas le pusieron ? En base de cilindro que colocaron? Tiene que ir la original para no renegar y estar bien el plano de la tapa y cilindro. Que te dijeron? Es una lástima desarmar tanto porque se corre riesgo de romper espárragos...
@@pablovincimotos es que todo empezó con una pequeña pérdida, la llevo a la honda de Lanús, me dicen que varios casos son los espárragos que pierden la rosca, entonces había que desarmar y revisar.
Lo desarman y me dicen que estaban bien los espárragos, que solo se cambiaban todas las juntas, y el aceite y filtro de paso.
1 día de uso y volvió a perder igual que antes.
Es verdad que los espárragos pierden la rosca.?
Puede ser por los espárragos pro al estar la junta frena cualquier fuga.. la vas a tener que llevar nuevamente... pero es muy pronto al día siguiente..
@@pablovincimotos buenas... siempre veo los videos tuyos y déjame aportar un caso que me paso a mi y es que me canse de pagar por la perdida de la base del cilindro y fui haciéndome de herramientas y conocimientos y me puse a desarmar (tengo una de las primeras tornados, modelo 2004), la cuestión es que encontré justo donde estaba la perdida del lado izquierdo de la moto un ojal de donde entra el esparrago que estaba sin parte del labio y eso era lo llamativo así que tenia que arreglar eso para tratar la perdida.
lastima no se puede agregar fotos en los comentarios así mostraba el laburito. la cuestión es que rellene con metal liquido, después volví a dar forma a la muesca que tiene con un mini torno y se volvió a formar la parte el ojal que faltaba y donde la junta no apoyaba y por donde perdía, todo esto es del lado de adentro de donde entra el esparrago.
ya había mandado a reparar la famosa transpiración y nunca quedaba o al tiempo volvía a perder. (lleve a foz de Iguazú donde esta Motec que es una mega-concesionaria /taller y ni ellos me dieron una solución definitiva) bueno para no hacerla mas larga, no queda otra que desarmar y fijarse. y de paso aprender.
Saludos.
Hola PABLOO; y todo lso detalles son lo que no sirven Gracias
Gracias por comentar
Buen día Pablo!
Salud os desde Colombia y gracias por compartir!
Quiero mostrarte esto:
ruclips.net/video/THj5VnXjft0/видео.html
...y consultarte si con esto ¿estoy alargando la vida útil de mi bomba de aceite?.
También consultarte en cuanto a la efectividad del filtro centrífugo respecto al filtro de papael. ¿Tiene el centrífugo alguna carencia de filtrado?
Gracias Pablo!
Salud os!
Hola... esta bien lo de los imanes... igual está calculado que si pasa la malla algún resto de material no afecta la bomba... el filtro centrifugo anda muy bien... pero supongo que llega un limite que se satura u dejaría pasar suciedad... creo es importante hacerle la limpieza a los kms que dice el manual junto con la Malla metálica que trae dentro.... saludos...
Gracias @@pablovincimotos !
Salud os!