no podia dejar de verlo al video,lo vi completo, ,sos una escuela man, este es uno de los mejores canales de youtube en donde se ve realmente como son las cosas,te felicito ,haces un gran trabajo.
Excelente video. Gracias por compartir tus conocimientos. Estos videos son importantes para aquellos que tenemos una tornado y estamos aprendiendo. Te mando un fuerte abrazo desde Mendoza.
Me muero..... El topo Ramone que todos los días miro a la hora de almorzar tus viajes..... Sos un grande.... Después te mando al instagram así agendamos números.... Colega youtuber... 🤣🤣🤣🤣
Que buen diseño hizo honda con este motor, yo eh desarmado muchas motos de baja cilindrada pero este motorcito es uno de los mejores de las creaciones de Honda... Es lindo para los q nos gusta la mecánica desarmar este motor!! Un sldo
Motores de 2 T los. Hice a nuevos MB Y GTO varias pero 4 T nunca hice ni haré es otro tema muy muy distinto y aparte no soy mecánico los motores 2,T qué hice fueron para mis motos y algunas de amigos. Te felicito y muy muy bue. Video como todos abz gigante Pablito querido!
Hola Gustavo querido sí el 2t es más sencillo como verás el 4t ya tenés todo lo que es la distribución movimientos de árboles de levas válvulas y muchísimas otras cosas que en los dos tiempos no las tenemos. Pero bueno es lindo meter mano y aprender un poco te mando un abrazo gigante.
excelente video, lo único que me da lastima que desarmes ese motor porque parece nuevo de tan limpio que esta, un abrazo y quedo en espera de otro video tutorial
Pablo te felicito por tu trabajo, ojala profundices en las válvulas o monedas para la medida perfecta, en mi caso ya le hicieron todo lo del motor y encontraron roscas malas se le cambiaron todos los rodamientos del motor, la biela pero me quedó con un sonido en las válvulas, bendiciones saludos desde Colombia
Hola Pablo, no soy mecánico, soy psicólogo pero me gusta la mecánica. Rodé el hilo donde va la bujia, así que sacaré la culata para mandarla a rectificar el hilo, y también voy a cambiar el estator que tiene una bobina quemada. Compré una llave dinamométrica digital, de muy buen calidad, es algo costosa, y el manual del mecánico y sus videos me vienen de maravilla para poder darle los aprietes correctos. Sin embargo, ya antes un mecánico abrió el motor y dudo usara torquimetro. Me pregunto si habrá alterado los aprietes, y en ese caso que pasa con el par de aprietes que indica el fabricante. Saludos
Hola.. que bueno... Canjeamos por algunas sesiones 🤣🤣🤣. Averigua si con la culata colocada pueden poner un inserto.... Si desarmas podrías repasar el apriete con el torquimetro de los otros que ajusto el mecánico.... Más que nada por si los apretó de menos... Si están de.mas ya está.... Déjalos así... Porque capaz que aflojando y volviendo a apretar barres alguna todavía si las apretó demasiado.... Saludos....
Hola Pablo, yo tengo un Xr250 justamente modelo 2018 y tengo que cambiarle Viela y perno porque se fisuro y hace un ruido tremendo. Ahora que veo entiendo porque se cobra tanto el arreo, es un laburo jodido
Me re sirvió! Muchas gracias!.. podrias hacer un video de como rehacer rosca de bujía?? Medio pretencioso, pero almenos con una explicación ya estaría genial! Gracias! Muy buen canal Saludos💪
Gracias... Sabes que no se si se puede hacer un inserto en la tapa de la tornado.. la rosca está muy cerca de los asíentos de valvulas.... Se raja así como viene... Imagina si le dejas menos pared.. cambio de tapa en esos casos considero es lo mejor . Saludos....
Hola Pablo te hago una pregunta yo tengo un motor de tornado y adentro del carter tiene como fisuras pero son mucha le pregunte a un mecánico y me dijo que es normal que es la fundición del material
Hola Pablo, tus videos son muy muy buenos! Felicitaciones!!! Te hago una consulta los destornilladores que usas q son de puntas intercambiables que marca son? O que marca recomiendas tengo breemen y me salieron muy malos, gracias 🙏🏻 y de nuevo felicitaciones!!
Hola... gracias por tantos elogios ja ja... son marca extrapol... es una importadora.... no es primera marca pero la verdad salieron buenísimos... saludos...
Hola mejor vídeo imposible. te pregunto en la salida del escape de la tapa de cilindro que el escape se apreta con dos espárragos tuerca 12 .... lleva algún asiento? porque la mía tengo una pequeña fuga. Gracias
Hola Pablo,tngo q cambiar la junta del medio del motor ya q pierde y la verdad q tus vídeos son tan detallados q me están dando ganas de hacerlo yo mismo. No soy mecánico pero me defiendo,vis q decís me animo?
Hola Alejandro.... Es un trabajo interesante... El mío fue más complejo porque tuve que sacar rodamientos de cigüeñal... Solo cambio de junta sería más sencillo. Igual tenés que tener todas las herramientas y muchas ganas ja ja ja..... Pero si consideras que tenés los conocimientos y te animas metele.... En la descripción tenés el link al manual de taller con todos los torques....
para los q tienen duda del tornillo grande para quitar el magneto, mide 20mm x 1.5mm (diámetro del tornillo y ancho de la cuerda) no cuesta ni 10 dls y lo encuetras en algunas tornillerías
@@pablovincimotos la herramienta de Honda es absurdamente escasa por no decir q nadie la vende ni en mercado libre o aliexpress la vas a ver, el tornillo q yo usé es de grado 8.8 y nunca se barrio 👌🏼👌🏼 y el cigüeñal de honda es fierro d muy alta resistencia asi q tampoco se va a barrer facilmente
Saludos Pablo, excelente video, me ha servido mucho para desmontar paso a paso el motor de mi tornado. Tengo una duda con respecto al al cigüeñal: Es necesario desmontarlo de la carcasa del motor para revisar el estado de los dos rodamientos?o se pueden revisar así sin extraerlo.?
Saludos .. si antes te zumba el motor están mal.... Si no te hacía ruido se supone están bien. Sino giras con cigüeñal y hace más ruido de lo normal se nota... Igual no son difíciles de sacar.
Hola pablo, podrias explicar como solucionaste o reparaste la bancada de leva desgastada? Y que problema tenia la bomba de aceite? Gracias por los videos, son exelentes
Hola la bancada en realidad estaba con un poco de material arrastrado pero no tenía juego más bien tendía a clavarse entonces la coloqué sin cadena ni nada le puse pasta para esmerilar válvulas y las giré bastante para pulir todo y quedó perfecto asentado sin juego. Por el otro lado de la bomba de aceite directamente la cambié y puse una nueva para no correr riesgos.
Quisiera que nos muestre el puesto en punto entre el balanceador y cigueñal, ah y los ruidos que ocasiona al acelerar en bajas revoluciones con la marcha y un zumbido que tiene como silbido por favor🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Hola... Ya lo arme hace rato.. en el manual de taller que lo descargas de este mismo video en la descripción lo tenés indicado como se hace... El silbido es característico de este motor...
Hola Pablo, tengo el ruido tipo zumbido en el motor similar al que estuviste buscando (la moto responde normalmente), y viendo el video donde encontras el ruido, veo que hay que desarmar el motor. La lleve a un concesionario oficial honda acá en Mendoza y me dicen que obviamente el ruido no es normal y que para ver qué es primero retiran tapa de cilindros y luego tapa embrague, si no dan con el problema hay que desarmar el motor. Y la verdad es que me da cagaso que no quede igual, para mi desarmar un motor con casi 15 mil km es un crimen, pero bueno, no se si es normal estos en motos. Estoy en una disyuntiva de seguir con el ruido o mandar a arreglar con lo que implica desarmar el motor. Espero tu comentario y aclaraciones al respecto. Vos me das mas confianza que los mecánicos de acá. Muchas gracias
Hola Fernando....yo la mía la seguí usando bastante hasta que ya se notaba más el ruido... Yo iría por el primer paso a ver si es otro problema... Igual si te hacen un buen trabajo con juntas originales y torques de todo y prolijidad queda como si no se hubiera abierto.. en mí caso quedó perfecta... Pero con 15 mil kms es verdad que es una verdadera lástima.... A pensar....saludos...
@@pablovincimotos Muchas gracias Pablo, esperemos no tener ningún problema. No es normal asi q habrá que arreglarlo. Me dijeron que pueden ser los rulemanes del balanceador o cogüeñal (vos cambiaste todo), asi que a esperar. Está en un concesionario oficial Honda, esperemos den la talla. Gracias por tu respuesta ! Saludos!
Gracias... Si si.. necesitas desarmar todo... Porque no vas a poder sacar el rodamiento que queda clavado de ese lado... Probá pero no creo que puedas..
Excelente video Pablo! Gracias por saber explicar tan bien jaja Una pregunta, estoy perdiendo aceite por la junta, me dijeron que hay que abrir el motor. Es así? Es 2021 y tiene 18 mil km
Hola... Use uno barato de esos juegos chinos ja ja... El único que entraba... No me quedaba otra aunque prefiero siempre las buenas herramienta.s.. saludos...
Que yo sepa no es necesario sacar la tapa del motor del lado del embrague para liberar la cadena, solo retirando el tensor automático podes sacar el árbol de levas tranquilamente.
David !! una consulta, lleve un tornado a hacer el servicio de los 1000 Km a un servís oficial . Le pusieron 1800 CC de aceite , ósea 300 cc de mas , ya que los 1800cc van en el caso que este seco , después de un desarme de motor . Humeaba un poquito al arranca solo por las mañanas ,a los 10 /15 segundos ya no . ya le sacamos los 300cc demás. Podría haber tenido algún perjuicio importante , algo que traiga problemas a futuro ? El humo vendría de donde ? Gracias por tu respuesta !!
Hola cómo estás revisa básicamente la caja del filtro de aire que pudo haber mandado aceite a ese sector y también el drenaje de la caja del filtro de aire que tengo algún video de cómo vaciar la que puede haber ido un poco de aceite a ese sector. Si no te quedó transpirando ningún retén no creo que tengas ningún problema futuro.
Buenos días le habla Gabriel Hernández de Medellín Colombia. Tengo una tornado.yo mismo hago la mecánica.queria saber si ustedes tiene vídeo del montaje del árbol de levas y revisión de tolerancia de monedas
Buen día.. te paso un vídeo en donde hago una breve reseña del tema pastillas... Lo único que tengo. ruclips.net/video/WRXTTFoZ2aE/видео.html ruclips.net/video/uhJ3PbYMxjM/видео.html
Hola.... es muy muy linda moto la 300.... si fuera por una cero si.. sino investigaría muy bien porque hubo años que vinieron con problemas de tapa de cilindro y de ecu... saludos....
Recién veo el video. Quisiera saber que herramienta usastes para trabar el volante magnético. Ya que la tuerca de ese lado está clavadisima en mi xr125 y quiero cambiarle la cadena de distribución y no puedo. Me dijieron con pistola neumática, pero no me voy a comprar un compresor exclusivamente para hacer eso. Desde ya muchas gracias
Hola Pablo acabo de ver tu vídeo, tengo una tornado y me transpira aceite, no sé si es por la junta de la tapa(abajo) o por el tornillo que tiene una arandela de cobre, la que va atrás, puedo aflojar ese tornillo y ponerle alguna sellado de juntas y volver apretar por creo que es por ahí.gracias
Hola Ricardo Si es por el tornillo que lleva la arandela de cobre sí podrías aflojarlo un poquito ponerle sellador del gris que soporta aceite volver a ajustarlo y limpiar los restos de sellador. Si llegaría a ser por la base de cilindro ya el proceso ahí es complejo porque hay que desarmar todo.
hola pablo genio, quería saber que medidas son los tornillos que llevan los soportes superiores del motor, que al mío le faltan y le estoy por poner pero no encuentro las medidas.... :(
Pablo, estoy aprendiendo un montón con tus videos. Te pregunto, tenés algún vídeo que diga el torque con que se aprieta los tornillo y tuercas del motor tornado?
@@pablovincimotos gracias por compartir los videos.tengo en colombia una con 8700 kl y tiene ese rumbido, como cuando una transmisión está gastada o como cuando se arma una caja de carro o coche y queda demasiado ajustada .. pero el sonido es intermitente. Muy similar a él que usted describe. Muchas gracias.
Buenas pablo una consulta los dos engranajes que tienen en la punta del cigueñal llevan una sola posición verdad ? Ya que en el cigueñal tiene como una muesca . Eso va alineado con el tipo triangulo que tiene marcado en la tapa derecha ? O da igual si total te guia el cigüeñal con la ranura ? Tendra que ver algo eso con el salto de chispa ?
Hola... a ver si te entiendo... cuando armas te tiene que quedar bien alineado el balanceador en relación al cigueñal... para eso es la marca en el Carter. El punto de la moto no lo vas a poder mover... porque lo define la chaveta donde va el volante y de ahí sensa el salto de chispa... y luego del otro lado el engranaje que mueve la cadena de distribución que tiene una unica manera al colocarlo en el cigueñal... no se si se entendio...
Hola usé el kit Atenas que es de origen Brasil y funciona muy bien hasta el día de hoy lo que sucede es que realmente no le hice muchos kilómetros solo alrededor de 3000 km
Hola Pablo como estás sabes que tengo un problema me pierde aceite por los cañitos del radiador cambie los orring y sigue perdiendo.la pregunta es si es tiene alguna forma en especial de colocar o así como se saca se los coloca?
Hola....así nomás como sacas pones los nuevos.. compraste los verdes originales ? No debería generar mayor problemas salvo que no sea la medida.. saludos..
Una consulta Pablo, cada cuantos kms se debe cambiar la cadenilla de distribución, escuche que la había cambiado recientemente. Gracias y de nuevo excelente video
Hola Pablo, me podrías decir el par de apriete de los tornillos de las tapas laterales del motor? Ya que no lo encuentro en el manual de taller. Gracias y felicitaciones por tus videos!!!
Tengo una consulta fui a ver una tornado 2022 con 680km y vi que el carter del lado de la palanca de freno estaba todo agrietado puede ser falla de fabrica??
Te hago una consulta tengo que quitar el carter de los numeros ya que partio pero tremenda transa desarmar todo🤣 tenes idea si se puede quitar solo desarmando ese lado?
Hola Pablo, cuantos kilómetros tenía la moto?? Por que crees que presentó ese problema de la bomba??? Quiero que no me pase lo mismo con mi torni, saludos desde Colombia
A mí me pasa también lo mismo me intriga. Hay dos opciones o la moto estuvo mucho tiempo con el motor parado y con la humedad ambiente y dentro del motor se oxidaron los rodamientos al aceite irse a la parte inferior del motor. O bien le pudo haber entrado agua al motor en algún momento por alguna caída en un río o laguna y la hayan utilizado un breve tiempo así. Luego con los años terminó pasando esto con los rodamientos. Me inclino más por esta segunda versión porque la bomba de aceite también estaba rayada y la tuve que cambiar.
Hola.. acá tengo de bomba... No me acuerdo cómo iba ese relieve que tiene.... Repasa el vídeo a ver si se ve como lo saco.. ruclips.net/video/Dd3dRekY--c/видео.html
Hola todas las tornados suelen silbar un poquito El motor es muy común así que por ahí en alguna se nota más y en otras menos pero es totalmente normal para mí ese silbido es de la distribución o el rozamiento de los árboles de levas o algo de eso no creo que sea por la compresión.
Como limpiar el silenciador del Twitter porq tiene grasa mal y ya lo desarme y tiene mucha grasa de aceite mal y no deja de humear y es el escape le puse uno libre y va bien está no deja de humear cuando calienta el silenciador no para de tirar humo como lo limpio
Hola me llamo Antonio, hace unos días se me corto la cadena de la moto me rompió el bloque cerca de la palanca de cambio, me dijeron q si o si tengo q desarmar o destapar para soldar, q desventajas tengo al destapar? Nunca se desarmo el motor
Hola sí para soldar en esos casos sí o sí tenés que abrir el motor a la mitad y desarmarlo completamente. Si el trabajo se hace bien no tenés ninguna desventaja pero sí o sí vas a tener que comprar todas las juntas originales Honda para hacer un buen trabajo cambiar algunos retenes y ya que estás revisas rodamientos embrague y demás
Hola... Acá encontré...es difícil porque 3n realidad es una junta plana.... articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-925190732-guia-y-sello-de-bomba-honda-xr-250-tornado-twister-original-_JM
no podia dejar de verlo al video,lo vi completo, ,sos una escuela man, este es uno de los mejores canales de youtube en donde se ve realmente como son las cosas,te felicito ,haces un gran trabajo.
Gracias Luciano... no es para tanto...
Gracias por permitirnos aprender algo sobre mecánica de tornado.
Muy buena tu explicación 👍
Excelente video. Gracias por compartir tus conocimientos. Estos videos son importantes para aquellos que tenemos una tornado y estamos aprendiendo. Te mando un fuerte abrazo desde Mendoza.
Gracias por tu enseñansas Dios te bendiga.Maestro
un lujo pablo, gracias por compartir esta info
Me muero..... El topo Ramone que todos los días miro a la hora de almorzar tus viajes..... Sos un grande.... Después te mando al instagram así agendamos números.... Colega youtuber... 🤣🤣🤣🤣
Pásame instagram o manda al mío pablovincimotos
De una Pablo. No tengo ig pero me acabo de hacer un Facebook
facebook.com/Topo-Ramone-104409978875574/?ti=as
@@topo.ramone ya te mando...
Excelente la manera de realizar todos tus videos muy meticulosos y muy profesional !!!!
Gracias Fabio....
Eres el mas capo que he conocido en esto, gracias a ti restaure una tornado en estado de chatarra, saludos desde pero mi estimado.
Muchas gracias Carlos por seguirme todos los procesos siempre los hice mirando el manual de taller correspondiente
El mejor video de tornado que vi... Ya estás para un programa en tele de motos en tele..
Ja ja.. no es para tanto...
Totalmente de acuerdo tiembla morea jajaja
Un millon de gracias por compartir el Manual!!! Y tambien x tus videos. Saludos!!!
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Excelente video. Casi hipnótico :-) De esos que te dejan pegado hasta el final. Saludos Amigo Pablo.
Gracias David....
Excelente tu video,gracias por compartir,muy útil y muy bien explicado
perfecto el video un CRACK explicando
Que buen diseño hizo honda con este motor, yo eh desarmado muchas motos de baja cilindrada pero este motorcito es uno de los mejores de las creaciones de Honda... Es lindo para los q nos gusta la mecánica desarmar este motor!! Un sldo
Exacto... Muy buen diseño... Calidad.... Etc... Saludos.....
Motores de 2 T los. Hice a nuevos MB Y GTO varias pero 4 T nunca hice ni haré es otro tema muy muy distinto y aparte no soy mecánico los motores 2,T qué hice fueron para mis motos y algunas de amigos. Te felicito y muy muy bue. Video como todos
abz gigante Pablito querido!
Hola Gustavo querido sí el 2t es más sencillo como verás el 4t ya tenés todo lo que es la distribución movimientos de árboles de levas válvulas y muchísimas otras cosas que en los dos tiempos no las tenemos. Pero bueno es lindo meter mano y aprender un poco te mando un abrazo gigante.
excelente video, lo único que me da lastima que desarmes ese motor porque parece nuevo de tan limpio que esta, un abrazo y quedo en espera de otro video tutorial
Gracias... tuve que cambia rodamientos porque hacia ruido feo.. sino no lo abria....
Pablo te felicito por tu trabajo, ojala profundices en las válvulas o monedas para la medida perfecta, en mi caso ya le hicieron todo lo del motor y encontraron roscas malas se le cambiaron todos los rodamientos del motor, la biela pero me quedó con un sonido en las válvulas, bendiciones saludos desde Colombia
Gracias.... mañana sale el de tapa de cilindro y el lunes la explicación de el ajuste de valvulas con la tapa afuera... saludos...
Gracias Pablo por tu generosidad y compartir tu conocimiento!!!. Un fenómeno!!
gracias Pablo
Excelente Video Pablo. También tengo una tornado 250 2015 blanca y roja, cuadro Gris , comprada en Colombia.
Gracias.... máquina la tornado... o el tornado ja ja
En Colombia le decimos la tornado, en Argentina le dicen el tornado :)
Espectacular!!! Nunca mejor explicado!!!
Gracias a mis subs como vos que les pregunto todo ja ja ja....
Que buen video a lo bien explica muy bien a si pude desarmar mi motor no lo pude armar pero muy bakano el video jajajaj
Gracias Juan Carlos... Al menos aprendiste... 🤣🤣🤣🤣
Gracias ahora puedo arreglar mi motor Twister
En la descripción tenés el manual de taller.
Excelente video Pablo, recontra útil!!
Gracias stephan...
Excelente video , saludos desde Chile
Gracias....
Hola Pablo, no soy mecánico, soy psicólogo pero me gusta la mecánica. Rodé el hilo donde va la bujia, así que sacaré la culata para mandarla a rectificar el hilo, y también voy a cambiar el estator que tiene una bobina quemada. Compré una llave dinamométrica digital, de muy buen calidad, es algo costosa, y el manual del mecánico y sus videos me vienen de maravilla para poder darle los aprietes correctos. Sin embargo, ya antes un mecánico abrió el motor y dudo usara torquimetro. Me pregunto si habrá alterado los aprietes, y en ese caso que pasa con el par de aprietes que indica el fabricante. Saludos
Hola.. que bueno... Canjeamos por algunas sesiones 🤣🤣🤣. Averigua si con la culata colocada pueden poner un inserto.... Si desarmas podrías repasar el apriete con el torquimetro de los otros que ajusto el mecánico.... Más que nada por si los apretó de menos... Si están de.mas ya está.... Déjalos así... Porque capaz que aflojando y volviendo a apretar barres alguna todavía si las apretó demasiado.... Saludos....
Excelente video Pablo saludos
Muy buen video Pablo
Esperemos con ansias el próximo
Saludos!
Gracias... mañana sale tapa de cilindros tornado.... saludos...
Hola Pablo! Tus vídeos son geniales!
Sos un capo!!! 👏👏👏
Gracias por tus videos!
Gracias...
Hola Pablo, yo tengo un Xr250 justamente modelo 2018 y tengo que cambiarle Viela y perno porque se fisuro y hace un ruido tremendo. Ahora que veo entiendo porque se cobra tanto el arreo, es un laburo jodido
Hola... es mucho laburo desaaarmar el motor completo...
Capoooooooooooooooo
Excelente video!
Gracia.s..
Me re sirvió! Muchas gracias!.. podrias hacer un video de como rehacer rosca de bujía?? Medio pretencioso, pero almenos con una explicación ya estaría genial! Gracias! Muy buen canal Saludos💪
Gracias... Sabes que no se si se puede hacer un inserto en la tapa de la tornado.. la rosca está muy cerca de los asíentos de valvulas.... Se raja así como viene... Imagina si le dejas menos pared.. cambio de tapa en esos casos considero es lo mejor . Saludos....
@@pablovincimotos uffff lpm, gracias!
Averigua igualmente...
Maquina ese motor
Así es...
Excelente
Hola Pablo te hago una pregunta yo tengo un motor de tornado y adentro del carter tiene como fisuras pero son mucha le pregunte a un mecánico y me dijo que es normal que es la fundición del material
Hola sí sí es normal mientras no tenga rajaduras ni pérdidas de aceite no le des importancia.
buenas tardes. me podrías explicar como cambiar junta de tapa de embrague. el torque y demas detalles
Hola Pablo, tus videos son muy muy buenos! Felicitaciones!!! Te hago una consulta los destornilladores que usas q son de puntas intercambiables que marca son? O que marca recomiendas tengo breemen y me salieron muy malos, gracias 🙏🏻 y de nuevo felicitaciones!!
Hola... gracias por tantos elogios ja ja... son marca extrapol... es una importadora.... no es primera marca pero la verdad salieron buenísimos... saludos...
Genio
Demasiado ja ja... metiendo mano...
Hola mejor vídeo imposible.
te pregunto en la salida del escape de la tapa de cilindro que el escape se apreta con dos espárragos tuerca 12 .... lleva algún asiento? porque la mía tengo una pequeña fuga. Gracias
Gracias... si si... lleva una junta especial como de chapa y amianto... sale muy barata.... en este caso la compré nueva para armar... saludos....
Hola Pablo,tngo q cambiar la junta del medio del motor ya q pierde y la verdad q tus vídeos son tan detallados q me están dando ganas de hacerlo yo mismo. No soy mecánico pero me defiendo,vis q decís me animo?
Hola Alejandro.... Es un trabajo interesante... El mío fue más complejo porque tuve que sacar rodamientos de cigüeñal... Solo cambio de junta sería más sencillo. Igual tenés que tener todas las herramientas y muchas ganas ja ja ja..... Pero si consideras que tenés los conocimientos y te animas metele.... En la descripción tenés el link al manual de taller con todos los torques....
Agrego... Yo tampoco soy mecánico... Solo me gusta mucho y hago todo para mí..
Hola pablo consulta como sacar el engranaje de distribucion,osea si no tuviera pistola de impacto,gracias
para los q tienen duda del tornillo grande para quitar el magneto, mide 20mm x 1.5mm (diámetro del tornillo y ancho de la cuerda) no cuesta ni 10 dls y lo encuetras en algunas tornillerías
Gracias por el aporte.. enlo posible comprar original honda. Es un tornillo de alta resistencia. Si ponemos otro y falla el desastre es grande...
@@pablovincimotos la herramienta de Honda es absurdamente escasa por no decir q nadie la vende ni en mercado libre o aliexpress la vas a ver, el tornillo q yo usé es de grado 8.8 y nunca se barrio 👌🏼👌🏼 y el cigüeñal de honda es fierro d muy alta resistencia asi q tampoco se va a barrer facilmente
Exelente el vídeo note que nombras el manual mecánico como lo consig
Gracias . En la descripción tenés el link..
Saludos Pablo, excelente video, me ha servido mucho para desmontar paso a paso el motor de mi tornado. Tengo una duda con respecto al al cigüeñal: Es necesario desmontarlo de la carcasa del motor para revisar el estado de los dos rodamientos?o se pueden revisar así sin extraerlo.?
Saludos .. si antes te zumba el motor están mal.... Si no te hacía ruido se supone están bien. Sino giras con cigüeñal y hace más ruido de lo normal se nota... Igual no son difíciles de sacar.
@@pablovincimotos Esta bien, entonces lo voy a extraer muchas gracias
Hola Pablito. Tengo entendido que es prácticamente el mismo motor de la twister 250. Que dices... Saludo motero
Hola.. si si... exactamente el.mismo...
Hola pablo, podrias explicar como solucionaste o reparaste la bancada de leva desgastada? Y que problema tenia la bomba de aceite? Gracias por los videos, son exelentes
Hola la bancada en realidad estaba con un poco de material arrastrado pero no tenía juego más bien tendía a clavarse entonces la coloqué sin cadena ni nada le puse pasta para esmerilar válvulas y las giré bastante para pulir todo y quedó perfecto asentado sin juego. Por el otro lado de la bomba de aceite directamente la cambié y puse una nueva para no correr riesgos.
Quisiera que nos muestre el puesto en punto entre el balanceador y cigueñal, ah y los ruidos que ocasiona al acelerar en bajas revoluciones con la marcha y un zumbido que tiene como silbido por favor🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Hola... Ya lo arme hace rato.. en el manual de taller que lo descargas de este mismo video en la descripción lo tenés indicado como se hace... El silbido es característico de este motor...
Hola Pablo, tengo el ruido tipo zumbido en el motor similar al que estuviste buscando (la moto responde normalmente), y viendo el video donde encontras el ruido, veo que hay que desarmar el motor.
La lleve a un concesionario oficial honda acá en Mendoza y me dicen que obviamente el ruido no es normal y que para ver qué es primero retiran tapa de cilindros y luego tapa embrague, si no dan con el problema hay que desarmar el motor. Y la verdad es que me da cagaso que no quede igual, para mi desarmar un motor con casi 15 mil km es un crimen, pero bueno, no se si es normal estos en motos. Estoy en una disyuntiva de seguir con el ruido o mandar a arreglar con lo que implica desarmar el motor.
Espero tu comentario y aclaraciones al respecto. Vos me das mas confianza que los mecánicos de acá.
Muchas gracias
Hola Fernando....yo la mía la seguí usando bastante hasta que ya se notaba más el ruido... Yo iría por el primer paso a ver si es otro problema... Igual si te hacen un buen trabajo con juntas originales y torques de todo y prolijidad queda como si no se hubiera abierto.. en mí caso quedó perfecta... Pero con 15 mil kms es verdad que es una verdadera lástima.... A pensar....saludos...
@@pablovincimotos Muchas gracias Pablo, esperemos no tener ningún problema. No es normal asi q habrá que arreglarlo. Me dijeron que pueden ser los rulemanes del balanceador o cogüeñal (vos cambiaste todo), asi que a esperar. Está en un concesionario oficial Honda, esperemos den la talla.
Gracias por tu respuesta ! Saludos!
Exelente video pablo una pregunta para sacar el carter del lado de la caja es necesario desarmar la canasta de embrague del otro carter?
Gracias... Si si.. necesitas desarmar todo... Porque no vas a poder sacar el rodamiento que queda clavado de ese lado... Probá pero no creo que puedas..
Excelente video Pablo! Gracias por saber explicar tan bien jaja
Una pregunta, estoy perdiendo aceite por la junta, me dijeron que hay que abrir el motor. Es así? Es 2021 y tiene 18 mil km
Hola Pablo...si es por la junta de base de cilindro si....la parte superior del motor hay que desarmar...
Consulta cuál sería el tubo fino que usas y de qué medida ? Ya que de todas las macas que hay disponible no se encuentra? Gracias impecable tu trabajo
Hola... Use uno barato de esos juegos chinos ja ja... El único que entraba... No me quedaba otra aunque prefiero siempre las buenas herramienta.s.. saludos...
Que yo sepa no es necesario sacar la tapa del motor del lado del embrague para liberar la cadena, solo retirando el tensor automático podes sacar el árbol de levas tranquilamente.
Si si..... No sé porque no pude... Porque no levante uno de los árboles de leva ja ja... Para permitir que salga la cadena ..
Excelente video de que moto es el pistón que le instalo
Es un kit atena que viene específicamente para esta moto
David !! una consulta, lleve un tornado a hacer el servicio de los 1000 Km a un servís oficial .
Le pusieron 1800 CC de aceite , ósea 300 cc de mas , ya que los 1800cc van en el caso que este seco , después de un desarme de motor .
Humeaba un poquito al arranca solo por las mañanas ,a los 10 /15 segundos ya no . ya le sacamos los 300cc demás.
Podría haber tenido algún perjuicio importante , algo que traiga problemas a futuro ?
El humo vendría de donde ?
Gracias por tu respuesta !!
Hola cómo estás revisa básicamente la caja del filtro de aire que pudo haber mandado aceite a ese sector y también el drenaje de la caja del filtro de aire que tengo algún video de cómo vaciar la que puede haber ido un poco de aceite a ese sector. Si no te quedó transpirando ningún retén no creo que tengas ningún problema futuro.
Buenos días le habla Gabriel Hernández de Medellín Colombia.
Tengo una tornado.yo mismo hago la mecánica.queria saber si ustedes tiene vídeo del montaje del árbol de levas y revisión de tolerancia de monedas
Buen día.. te paso un vídeo en donde hago una breve reseña del tema pastillas... Lo único que tengo.
ruclips.net/video/WRXTTFoZ2aE/видео.html
ruclips.net/video/uhJ3PbYMxjM/видео.html
Te consulto el semicarter del lado derecho es compatoble con la xr 250 r mod 94
No no... Son diferentes estos motores a los de los antiguos Xr japoneses
Hola Pablo! Una pregunta personal, cambiarías honda tornado por honda xre 300?, según la ficha técnica la 300 tiene 4 hp más..
Hola.... es muy muy linda moto la 300.... si fuera por una cero si.. sino investigaría muy bien porque hubo años que vinieron con problemas de tapa de cilindro y de ecu... saludos....
@@pablovincimotos si es es cierto! Transpiraban aceite.. muchas gracias por la respuesta y tus vídeos son muy útiles. Saludos!
Recién veo el video. Quisiera saber que herramienta usastes para trabar el volante magnético. Ya que la tuerca de ese lado está clavadisima en mi xr125 y quiero cambiarle la cadena de distribución y no puedo. Me dijieron con pistola neumática, pero no me voy a comprar un compresor exclusivamente para hacer eso. Desde ya muchas gracias
Con esta herramienta del video la sacas fácil....
ruclips.net/video/5Eu_4avBKbw/видео.html
Hola Pablo acabo de ver tu vídeo, tengo una tornado y me transpira aceite, no sé si es por la junta de la tapa(abajo) o por el tornillo que tiene una arandela de cobre, la que va atrás, puedo aflojar ese tornillo y ponerle alguna sellado de juntas y volver apretar por creo que es por ahí.gracias
Hola Ricardo Si es por el tornillo que lleva la arandela de cobre sí podrías aflojarlo un poquito ponerle sellador del gris que soporta aceite volver a ajustarlo y limpiar los restos de sellador. Si llegaría a ser por la base de cilindro ya el proceso ahí es complejo porque hay que desarmar todo.
Hola
Consulta
El engranaje de distribución del cigueñal tiene posición up?
Hola. En relación al balanceador si. Tiene que ir con una marca. Acá mismo en la descripción tenés el link al manual de taller y lo podes ver
hola pablo genio, quería saber que medidas son los tornillos que llevan los soportes superiores del motor, que al mío le faltan y le estoy por poner pero no encuentro las medidas.... :(
Hmno una pregunta, elcaceite de la caja de cambios es el mismo del motor? Es decir, el que se le pone al motor? Graciaas
Siii ... Está todo integrado y lleva el mismo aceite que se ingresa por el único tapón que trae.
hola, para cambiar el eje selector de cambios hay que partir motor al medio?
Hola. Si .. estoy seguro que si en la tornado.
Grande Pablo! Me tenés que decir dónde conseguiste ese traba volante porque no lo encuentro por ningún lado 😩
Gracias... Es un sacas filtro ese traba volante creo ja ja... Hace años lo tengo...
Pablo, estoy aprendiendo un montón con tus videos.
Te pregunto, tenés algún vídeo que diga el torque con que se aprieta los tornillo y tuercas del motor tornado?
Hola .. en este mismo video fíjate que en la descripción tenés el link al manual de taller... Saludos...
hola pablo consulta puede ser que el rodamiento 6204 que va en el eje de cambios sea ranurado ?
Hola... No me acuerdo.... No sé a qué le llamas ranurado... De palillos será ? En la descripción tenés el link al manual de taller.... Ahí lo verás...
Hola muy buenos videos,.cuantos kilometros tenia esa moto cuando empeso a rumbar
Hola... 34 mil....pero me parece que le entró agua y barro al motor
@@pablovincimotos gracias por compartir los videos.tengo en colombia una con 8700 kl y tiene ese rumbido, como cuando una transmisión está gastada o como cuando se arma una caja de carro o coche y queda demasiado ajustada .. pero el sonido es intermitente. Muy similar a él que usted describe. Muchas gracias.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola Pablo una consulta...que torque lleva los tornillos que sostiene la tapa de embriague??
Hola. Igual que la tapa filtro de aceite. Entre 1 y 1.2 kg
Una pregunta, si se le pone un cilindro de 300cc, no jode a la biela ya que es para un pistón de 250cc
En general no le afecta.. está diseñado el kit para este motor... Puede acortar la vida útil...pero muy poco...
Buenas pablo una consulta los dos engranajes que tienen en la punta del cigueñal llevan una sola posición verdad ? Ya que en el cigueñal tiene como una muesca . Eso va alineado con el tipo triangulo que tiene marcado en la tapa derecha ? O da igual si total te guia el cigüeñal con la ranura ? Tendra que ver algo eso con el salto de chispa ?
Hola... a ver si te entiendo... cuando armas te tiene que quedar bien alineado el balanceador en relación al cigueñal... para eso es la marca en el Carter. El punto de la moto no lo vas a poder mover... porque lo define la chaveta donde va el volante y de ahí sensa el salto de chispa... y luego del otro lado el engranaje que mueve la cadena de distribución que tiene una unica manera al colocarlo en el cigueñal... no se si se entendio...
@@pablovincimotos si se entendio perfecto muchas gracias pablo !!
Buenas tardes que kit 300 usaste y como fue el desempeño saludos desde panamá
Hola usé el kit Atenas que es de origen Brasil y funciona muy bien hasta el día de hoy lo que sucede es que realmente no le hice muchos kilómetros solo alrededor de 3000 km
Cuando sacas la tapa de la reducción del burro lleva unas arandelas esos piñones o no lleva nada?
Si. Lleva unas arandelas finas. Fíjate en la descripción que está el link al manual de taller y ahí lo vas a ver bien.
Hola Pablo como andas!! Te hago una consulta vos haces trabajos de motor en un tornado?? De que zona SOS??
Hola Daniel... No no.. con manual de taller y muchas herramientas solo le meti mano a mí moto...
@@pablovincimotos gracias Pablo ,te consulte porque no se encuentran mecánicos buenos son todos chantas. Solo 2 buenos ti e y se fueron al interior
Hola Pablo como estás sabes que tengo un problema me pierde aceite por los cañitos del radiador cambie los orring y sigue perdiendo.la pregunta es si es tiene alguna forma en especial de colocar o así como se saca se los coloca?
Hola....así nomás como sacas pones los nuevos.. compraste los verdes originales ? No debería generar mayor problemas salvo que no sea la medida.. saludos..
Puedo solo quitar el block?
No.. se empieza a desamar desde arriba para poder llegar al block
Los carter de la tornado son compatibles con la xr250 rr tenes idea idolo
No No para nada son totalmente diferentes a la xr 250r japonesa.
hola pablo, el tensor de distribución lo volviste a colocar tal cual lo sacaste? o lo aflojaste?
Hola..... afloje y volvi a soltar para que ajuste automático.... cuando lo sacas se estira todo.....
Buena tarde puedo insertar un motor de ktm 390 en una tornado y que habria que modificar
Hola... No sé decirte... Tiene mucha electrónica... No es fácil...
Una consulta Pablo, cada cuantos kms se debe cambiar la cadenilla de distribución, escuche que la había cambiado recientemente. Gracias y de nuevo excelente video
Hola... yo la cambié por el zumbido pero estaba realmente nueva con 36 mil kms... algún 100 mil dura calculo... saludos...
@@pablovincimotos gracias Capo por la respuesta
Hola Pablo, me podrías decir el par de apriete de los tornillos de las tapas laterales del motor? Ya que no lo encuentro en el manual de taller. Gracias y felicitaciones por tus videos!!!
Hola... En general 1 kilo todos esos tornillos.. yo tampoco nunca lo encontré... Pero es un tornillo de 6mm que lleva 1 kilo en aluminio....
@@pablovincimotos muchísimas gracias Pablo querido!!! Impecables tus vídeos. Siempre los miro!!! Abrazo!!!
Tengo una consulta fui a ver una tornado 2022 con 680km y vi que el carter del lado de la palanca de freno estaba todo agrietado puede ser falla de fabrica??
Hola.. si . Es así... No pasa nada... Obvio que no tenga pérdidas de aceite observa....
Hola... El kit a 293.. Como andaría para un viaje largo?? Ya que queda muy fina la pared del cilindro?
Hola.. andan bien.. no tienen problemas... al 330 si le desconfio...
Te hago una consulta tengo que quitar el carter de los numeros ya que partio pero tremenda transa desarmar todo🤣 tenes idea si se puede quitar solo desarmando ese lado?
Tenés que abrir el motor completo al medio como acá.. no te queda otra... Es un lindo laburo... Saludos....
@@pablovincimotos me parece que lo va a tener que hacer alguien 🤣🤣 demasiado laburo
Gracias 💪💪💪💪
Hola Pablo, cuantos kilómetros tenía la moto?? Por que crees que presentó ese problema de la bomba??? Quiero que no me pase lo mismo con mi torni, saludos desde Colombia
Hola... Alrededor de 30 mil.. pero esto fue por mal uso o falta de aceite... Mantenimiento normal no sucede nunca.. saludos...
Hola. Saludos Los motores de la honda xr250 y honda xr250 tornado son similares. En cuanto a cilindro y culata ?
Hola.... totalmente diferentes ambos... doble árbol la tornado y 1 árbol la xr250.. saludos...
Me intriga saber cómo se jodieron los rodamientos que tuviste que cambiar. Por lo que veo no es un motor con muchos kilómetros.
A mí me pasa también lo mismo me intriga. Hay dos opciones o la moto estuvo mucho tiempo con el motor parado y con la humedad ambiente y dentro del motor se oxidaron los rodamientos al aceite irse a la parte inferior del motor. O bien le pudo haber entrado agua al motor en algún momento por alguna caída en un río o laguna y la hayan utilizado un breve tiempo así. Luego con los años terminó pasando esto con los rodamientos. Me inclino más por esta segunda versión porque la bomba de aceite también estaba rayada y la tuve que cambiar.
Hola en que posición va el engranaje de la bomba de aceite!
Hola.. acá tengo de bomba... No me acuerdo cómo iba ese relieve que tiene....
Repasa el vídeo a ver si se ve como lo saco..
ruclips.net/video/Dd3dRekY--c/видео.html
No hace falta sacar la guía de distribución para sacar la cadena, tenes que levantar un árbol de levas y llevarlo al medio nada más
Exacto exacto se me pasó y renegue con eso pero era tan sencillo cómo levantar un árbol de leva tenés razón..
Cuánto lleva de torque la tapa de cilindro puedeser 4.5 kilos
En la descripción tenés el link al manual de taller y está funcionando... Ahí tenés todo..
Pablo crack
Por qué el motor de la moto tornado nueva "Silva " es por comprensión respóndeme
Hola todas las tornados suelen silbar un poquito El motor es muy común así que por ahí en alguna se nota más y en otras menos pero es totalmente normal para mí ese silbido es de la distribución o el rozamiento de los árboles de levas o algo de eso no creo que sea por la compresión.
Se puede abrir el block sacando la otra parte de la carcasa?
Si se puede... Pero depende donde quede clavado el rodamiento del cigüeñal....
Dejando el embrague armado?
Hum....no lo creo.....
Gracias SOS un genio
Me gustaría saver a que otro motor se parese este...
Al de la vieja nx 250.. igual sin refrigeración líquida...
Se podria saber . Que numero de pasador lleva del piston
No sé decirte.. fíjate en mí video de desarme completo del motor que en la descripción tenés el enlace al manual de taller...
Como limpiar el silenciador del Twitter porq tiene grasa mal y ya lo desarme y tiene mucha grasa de aceite mal y no deja de humear y es el escape le puse uno libre y va bien está no deja de humear cuando calienta el silenciador no para de tirar humo como lo limpio
La anduviste en ruta unos cuantos kilometros como para que levante mucha temperatura el motor y vaya quemandó el aceite que tenés en el escape?
@@pablovincimotos lo tuve q limpiar bien porque tenés tanta grasa q no iba a parar más ahora ya quedó bien
Hola me llamo Antonio, hace unos días se me corto la cadena de la moto me rompió el bloque cerca de la palanca de cambio, me dijeron q si o si tengo q desarmar o destapar para soldar, q desventajas tengo al destapar? Nunca se desarmo el motor
Hola sí para soldar en esos casos sí o sí tenés que abrir el motor a la mitad y desarmarlo completamente. Si el trabajo se hace bien no tenés ninguna desventaja pero sí o sí vas a tener que comprar todas las juntas originales Honda para hacer un buen trabajo cambiar algunos retenes y ya que estás revisas rodamientos embrague y demás
@@pablovincimotos de lujo gracias por la repuesta, alguna otra red social para segu
@@antoniotitos9725 solo acá la mayoría de contenido...
Hola maestro consulta, en la base del cilindro me transpira aceite, será por falta de torque?
Hola Pablo sabes como se pide o como se llama ese Oring de goma de la bomba de aceite
Hola... Acá encontré...es difícil porque 3n realidad es una junta plana....
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-925190732-guia-y-sello-de-bomba-honda-xr-250-tornado-twister-original-_JM