Ich finde solche Tipps klasse, die sich nicht nur auf Gruppenfahrten beziehen. Denn ich denke es gibt schon ziemlich viele die alleine fahren oder zu zweit nebeneinander (natürlich auf dem Radweg dann). Danke, weiter so
Beim Wetter spielt neben dem Wind auch die Temperatur eine ordentliche Rolle für die Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Körper muss bei 20° weniger heizen als bei 10° oder weniger kühlen als bei 30° -> mehr Energie zum Radeln. Außerdem reduziert sich der Luftwiderstand bei steigender Temperatur - das macht mehr aus, als man vielleicht denkt ;)
Den besten Schnitt hatte ich persönlich tatsächlich als ich mal vor einem Gewitter mit richtig Hagel und permanenten heftigen Blitzen geflohen bin. So schnell war ich den Hausberg, heim in die schützende Bleibe, noch nie hoch gefetzt 😅 Rekord seither ungebrochen 😅
Erinnert mich an dieses Bild mit dem Radfahrer der vor dem Bär flüchtet mit dem Titel "Oftmals ist es schwer die Motivation zu finden aber manchmal findet sie dich". :D
Je nach Fahrertyp und Trainigsziel empfehle ich die Hantelbank und Kniebeugen. Das Steigern der Maximalkraft gibt euch ebenso einen guten Schub bei eurem Ø Tempo! Cooles Video wie immer! 🤙
@@larsm4249 Ja habe ich tatsächlich. Und bayrische Wurzeln. Oder wie darf ich die Frage verstehen? Falls Sie mit Utopie meinen „das Feierabendbier weglassen“ muss ich anmerken, dass das ein Zitat aus dem Video ist.
Okay, ich trinke das Bier manchmal zwischendurch. An der Tanke, ein alkfreies Weizen. Der Rest wird in die Trinkflasche umgefüllt. Da brauch ich kein Bier hinterher.
@@ThomCego Das kann man wegen der isotonischen Wirkung durchaus tun. Es ist hier eher die Rede von alkoholhaltigem Bier im Kontext, dass man durch Verzicht auf das Feierabendbier (alkoholhaltig) Kalorien spart, dadurch abnimmt und folglich „schneller“ wird.
Was leider selten zum Erfolg führt.. Das Feld ist in der Gruppe viel stärker und deshalb werden fast immer ausnahmslos alle Ausreißer wieder eingeholt. Deshalb sollte man besser denken man fährt in der Gruppe 😉
Kompliment liebe Jungs. Ihr macht das richtig gut und es macht mir eine riesen Freude euch zuzusehen. Kompetent, sympathisch und die Sachen auf den Punkt gebracht. Freue mich schon auf die nächste Folge.
Ich hab zwar nur n Gravelbike, aber wenn ich zur Arbeit und zurück fahren, dann lass ich es etwas entspannter angehen und dafür ist der Oberlenker-Griff schon sehr angenehm ^^ Ansonsten natürlich auch gerne mal sportlicher ;)
Einfach nicht Berg auf fahren soll das durchschnittliche Tempo auch erhöhen ✌️😅 Btw, was sind das für Schuhe im Video? Die sehen aus wie Haus Pantoffeln 😍😁😁
Streckenkenntniss in Kombination mit HIT bei kurzen Anstiegen mit max. 20-30 Höhenmetern zuvor ganz leicht rausnehmen und dann bergauf voll durchziehen, nach der Kuppe muss noch genug Power da sein um das Tempo wieder aufzunehmen, dann erst wieder erholen.
Die Tipps sind sicher nicht falsch bis auf Pacing am Berg vs. in der Ebene, Gewicht und das Motorradtraining (bei 50 km/h kann man auf jedem Rennrad normal treten, was soll das?), aber die Reihenfolge wirkt, höflich ausgedrückt, merkwürdig. Warum steht die Aerodynamik ganz hinten? Die Punkte, welche die Aerodynamik ausmachen, hätten es auch verdient, mehr im Detail erläutert zu werden. Die Unterscheidung zwischen Tipps, die bei gleicher Leistung mehr Durchschnittsgeschwindigkeit bringen und solchen, welche die Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund höherer Leistung bzw. Leistungsfähigkeit erhöhen, könnte stärker herausgearbeitet werden. Das Thema Fahrtechnik fehlt komplett (großer Unterschied zwischen Anfängern und erfahrenen Radsportlern), und Powermeter als Tool zum Pacing könnte man zumindest erwähnen. Auf den Einfluss der Strecke, Wind, Verkehr, Fahrbahnzustand sind ja andere Kommentartoren schon eingegangen - daraus leitet sich doch ab, dass man die Fitness - anders als in der Beschreibung behauptet - eher nicht über die Durchschnittsgeschwindigkeit messen kann (höchstens langfristig über die gemittelten Durchschittsgeschwindigkeiten der letzen n Monate, in der Annahme, dass sich äußerliche Einflussfaktoren ausmitteln!
Was bei mir im täglichen Pendeln hilft: Unterbrechungsfreie Routen planen, ohne Querverkehr, Ampeln, Bahnübergänge, rechts vor links,... Da kann eine Strecke mit 20km in deutlich weniger Zeit zurückgelegt werden als eine andere mit 15km, die zum selben Ziel führt. Das Gleiche gilt für Berge. Wenn der Weg drumherum nicht viel länger ist, kann es sich richtig lohnen, denn das, was man bergauf verliert, holt man bergab nicht ein. Routenplanung ist das A und O.
ich musste einmal bei einer 200km Tour eine Umleitung über einen Berg fahren da ich die Route mit einer etwas schnelleren Geschwindigkeit gewohnt war, hat mich der Berg so auseinander genommen dass ich ab km 60 schon die ersten Krämpfe im Oberschenkel bekommen hab Stichwort Krafteinteilung bin schon mal 421km in 23h 59 Minuten gefahren mit einem Schnitt von 22km/h also circa 80% meines gewöhnlichen Tempos je schneller man fährt desto schneller steigt die Anstrengung (exponentiell eigentlich)
Es ist heutzutage leider alles schwarz, ausser Bianchi (celeste). Die Leute wollen es schlicht, nicht so auffallen, wie bei Autos ja auch. Hat dann jemand mal eine ordentliche Farbe, gibt es viel Zuspruch.
@@DerFilmgucker ich hab ein schönes rotes Trek Emonda von 2020 und ein blaues Emonda von 2021. jeder ist begeistert, wenn er die Farben sieht. Ich verstehe immer nicht, wieso sie dann selbst ein Matt Schwarzes kaufen. Ich finde, man darf ruhig etwas Farbe riskieren.
@@tinobommelino3376 die Farbe ist einfach zu polarisierend. Sieht irgendwie aus wie direkt aus den 80er. Und Felgenbremsen sind schon längst nicht mehr zeitgemäß.
4:22 Zitat: "Profis haben immer Recht" - genau deswegen habt ihr auch ein Video gemacht, in dem ihr Sachen nennt, die man Profis nicht abschauen sollte😂
Super Video, mich würde interessieren ob es nach ca 10 Jahren Rennradpause möglich ist wieder nen einigermassen guten Schnitt zu schaffen ca 25-28er Schnitt? Bin früher öfters nen sehr guten Durschnitt gefahren teilweise an die 30km/h. Habe jetzt ca 1400km nach gut 8 Monaten in den Beinen. Der Tip mit dem Tacho abkleben ist super genauso die Hit Intervalle. Werde ich bei den nächsten Ausfahrten probieren. Anstatt Motortraining, geht auch hinter nem Traktor herzufahren die gibts in Norddeutschland sehr sehr viel.
Danke für das Video.. Die suche nachdem heiligen Gral... War bei mir immer das Thema...leider..den Fahrrad fahren sollte auch Genuss sein...da es auch ein zeitintensives Hobby ist sollte man irgendwann zufrieden sein mit was man hat und kann..ich 49 Jahre alt 114 kg schwer..mit dem Gewicht geht sicher noch was..mit dem Material was ich habe bin zufrieden fahre das was ich mir leisten kann...liebe mein neues Hobby und bin immer dankbar wenn ich gesund bin meiner Fahrt zurück komme...
Mein Tipp. Zeigt es den E-Rad Fahrer/innen das man keinen Motor benötigt überholt diese und fahrt ihnen davon da hat man sein HIT Training und die Gesichter der E-Bike Fahrer sind ein netter Nebeneffekt. Ich werde öfter von Kolleginnen angesprochen ob ich ein E-Bike unter dem Hintern hätte, dabei fahre ich zur Arbeit nur ein Trekking Bike. 😁
Für die Aerodynamik gab es doch auch mal diese sich im Fahrtwind aufblasenden Jacken mit voluminöser Rückseite als Abströmkeil... superschnell 😮 und superhässlich 😄 Habe ich mal in nem Video gesehen aber weiß nicht mehr wonach ich suchen müsste 😊
Was auch aus meiner Sicht natürlich eine große Rolle spielt, ist die Art der gefahrenen Strecke: Untergrund, viel/wenig los auf der Strecke, viele Kurven oder schwer einzusehende Stellen. Nicht immer plant Komoot das Optimum, gerade wenn man mal Ausfahrten plant, die an Orte führen, wo die Ortskenntnisse nicht so gut sind, passieren da manchmal unliebsame Überraschungen. Entweder man macht sein Training nur auf bekannten Abschnitten und bekommt so etwas monotone Routen und Langeweile kann auch ein Motivationskiller beim Radfahren sein, wohingegen schöne Abschnitte auch mal ordentlichen Schub geben. Trinken und Essen während der Fahrt hilft auch, Stops zu vermeiden. Als Amateur achte ich zwar darauf, kontinuierlich auch schneller zu werden, will aber auch nicht das gesamte Fahrerlebnis vernachlässigen.
Mein persönlich Typ: zieh dir vor dem Training richtig gute Musik rein, die dir Power gibt. Ich mache das oft mantramässig und es verleiht mir Flügel. Ps: Kopfhörer während des Training ist keine Thema und für mich 100% Tabu
Mich würde mal interessieren, wie das bei den Profis bei den Rundfahrten ist, wenn jetzt jemand ins Punktetrikot odee GC fährt, das ist ja nicht unbedingt immer vorhersehbar, aber wie die es schaffen, in so kurzer Zeit, neue, passende!! Trikots für den nächsten Tag zu haben und dann auch zum Teil noch das Rad neu gestalten und den Helm. Vielleicht braucht ihr mal ein Thema für ne GCN Show. Ist auch aktuell, wg Giro oder bald der TdF. Merci😉
Die Ausrüster sind da ganz fix. Wenn es sein muss, legen die Fahrradhersteller und Mechaniker auch eine Nachtschicht ein, um ein gelbes Rad abzuliefern. Der Rahmen wird dann teilweise auch eingeflogen. Diesen Werbeeffekt gibt es vielleicht nur einmal im Jahr, besonders wenn ein Fahrer bei der grossen Tour vorne ist. Für Pinarello war es jetzt beispielsweise abzusehen, dass Egan Bernal in Rosa fahren könnte. Bei Julian Alaphilippe gab es bei der Tour nur gelbes Lenkerband und entsprechende Klamotten. Er wollte sich wohl zurückhalten.
Die Trikots werden in Abstimmung mit den Teams vorgefertigt,es gibt pro Team 2-3 Gelb/Rosa/rot usw. für die jeweiligen Favoriten eines Teams. Sollten die mal daneben liegen näht Castelli unmittelbar nach dem Rennen das jeweilige Trikots und es geht noch am gleichen Tag per Express raus! Das gleiche gilt für die Räder!
Nachteil bei 50 mm Hochprofil Laufrädern, ist die Windanfällig keit. Hatte schon öfters das Vergnügen mit dem Lenkerflattern. Da geht einem das Herz in die Hose.
Ich hab mir jetzt die Mavic Cosmic sl 65 disc Felgen gekauft. Diese wurden auch so beschrieben und entwickelt das sie kaum Seitenwind anfällig sind. Hab das jetzt die letzten Tage ausgiebig getestet und kann dem absolut zustimmen. Trotz 65mm Felgenhöhe hat der Seitewind kaum spürbaren Einfluss sodass man gechillt einfach weiter fahren kann. Das haben die Entwickler wirklich super Arbeit geleistet 👍
Ich weiß hier sind selbstverständlich nur ehemalige und zukünftige Tour-Sieger unterwegs, aber einen Tipp für Durchschnittsradler habe ich noch, v.a. wenn man kein Rennrad, sondern einfach nur ein normales Fahrrad hat: Motortraining mit einem E-Bike zusammen. Die sind richtig gute Tempomacher (max. 27 km/h und schön konstant). Mit meinem Vater fahre ich manchmal eine gemütliche Tour, er auf dem E-Bike die 27 und ich auf dem normalen Rad ziehe da eben mit und kann da richtig schön Tempo üben. Ist natürlich kein Motortraining im Windschatten-Sinn, eher vergleichbar mit Tempomachern im Marathon. Macht mir ziemlich Spaß und trainiert gut.
Glücklicherweise muss man heutzutage nichts mehr abkleben. Man kann sich das bei den Wahoo-Geräten zumindest so konfigurieren, dass bestimmte Werte unten stehen und kann diese dann mit der Zoomfunktion während der Fahrt aus- und wieder einblenden nach belieben 👍🏼 Oder entsprechende Datenfelder einfach komplett entfernen!
Tip: die Fahrten mit dem MTB (mit nahezu selber Geschwindigkeit) abfahren... hilft WUNDER auf dem Rennrad ;-)) Früher gab es auch nur den KM-Zähler unten hochmodern an der Nabe... klick, klick, klick.... das war aufregend... ging nur bis 10.000 km (glaube ich) HIT= also bei 8 Minuten 50/50 würde das bedeuten: 50 sec MAX-Speed Quälen 50 sec Minuten ausrollen... Das Ganze im Wechsel in einem Gesamtzeitraum von 15 Minuten (?) davon 3 x ... = ca 45 Minuten Training HIT ?? korrekt ??
Alleine auf Schnitt zu fahren ist sowieso schwer. Wenn man mit einer Gruppe ausfährt, welche ein bisschen stärker ist als einer selber, dann bekommt man gute Durchschnittsgeschwindigkeiten.
Eine Frage: welche Elektrolyte fürs Wasser sind so empfehlenswert? Hab da viele Hersteller gefunden, wirken teilweise aber irgendwie dubios. Erfahrungswerte wären da super...
Das mit dem Bierchen, Chips und Schokolade hättest du auch schon am Anfang sagen können. Ich hab mir gepflegt alles rein gefahren und mir vorgenommen das Hit training in 30 × 30 bei der nächsten Ausfahrt auszuprobieren. Bei den nächsten Tipp - ich dann mit einer leeren Flasche Bier, Chips und Schokolade vor deinem Video. Da habe ich mich irgendwie ertappt gefühlt😂.
einzelne Werte abkleben??? wurde dieses Video produziert bevor man entscheiden konnte was man sich anzeigen laesst und was nicht? und wie soll man wissen ob man die Durchschnittskmh erhöht hat wenn man es nicht misst/keinen Rad‘computer‘ dabei hat? 🤣
Wenn ich diese Haltung auf dem Rad sehe drücken wieder meine Bandscheiben raus. 😁Ihr fahrt auf dem falschen Weg. Rennradfahrer nutzen immer die Straße und nicht den Fahrradweg 😆
Ihr macht coole Videos würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video zu den tannus Vollgummireifen machen würdet hätte gerne mal eine Meinung von einem Profi
Also mal ganz ehrlich, du bist ein mega Sympatischer und Authentischer Moderator! Es Bockt wie sau, deine Videos anzuschauen und Tipps zu ziehen!!! THX!!
Einfach die Energie sparen in Phasen in denen man keine anderen Leute sieht. Und dann power geben, wenn man ins Sichtfeld kommt. ;)
Strava sieht alles 😭
Ich habe mich so ins absolute übertraining geschossen, weil ich anderen Leuten gefallen möchte 😳
@@chainbreaker7391 dann musst du da fahren wo weniger los ist 🤓
Ich fühle mich ertappt😂😂
Das mach ich immer wenn ich einen vor mir habe
Ich finde solche Tipps klasse, die sich nicht nur auf Gruppenfahrten beziehen. Denn ich denke es gibt schon ziemlich viele die alleine fahren oder zu zweit nebeneinander (natürlich auf dem Radweg dann).
Danke, weiter so
Beim Wetter spielt neben dem Wind auch die Temperatur eine ordentliche Rolle für die Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Körper muss bei 20° weniger heizen als bei 10° oder weniger kühlen als bei 30° -> mehr Energie zum Radeln. Außerdem reduziert sich der Luftwiderstand bei steigender Temperatur - das macht mehr aus, als man vielleicht denkt ;)
Kann ich bestätigen, heute bei 39 nach Hause - war nicht gut. Das meiste an Arbeit hat das Herz zur Temperaturkontrolle geleistet.
Ganz einfach:
Höhere Geschwindigkeit durch mehr Speed☝
Könnt ihr mal ein Video drehen, in dem ihr zeigt wie ihr z. B. so ein Video dreht. Also Kameraführung, Kameramann etc.
Du must mal die Knie mehr nach innen machen..Wir sind ja nicht im wilden Westen..ist auch aerodynamischer🤪😁
Ist das grausam auf deutsch.
Die Richtung der Ausfahrt so wählen, dass man im Wald Gegenwind hat und den Rückenwind im freien Gelände. ;-)
CEO of Routenplanung
Und nicht in der Stadt aber das ist ja eigentlich selbstverständlich
Eine meine Standardrouten fahre ich je ob Nord oder Südwind ist genau so :D
@@maxjbg herzlich willkommen in der westwindzone... :-p
Carbon statt Kondition 😅
Wie wärs mit nem e bike für dich? 😅
@@lulal1388 Noch besser 🤙🏻
Carbön für den adeligen Weingut Besitzer. 🙂🤓👌
Mit freundlichen Grüßen.
@Ulle Legend bin da so geteilter Meinung. Ist zwar 7 mal zufester aber immer noch heikel das Thema mit carbon
Schreit nach einem Shirt-Print
" ich habe noch eine richtige Bulette im Tank..." ?
Klingt eher, als müsstest du mal ins Gebüsch :D
Dachte ich mir auch 😂👍
"die kann man dann nämlich noch freilassen und ist deshalb schneller" 😂😂
Den besten Schnitt hatte ich persönlich tatsächlich als ich mal vor einem Gewitter mit richtig Hagel und permanenten heftigen Blitzen geflohen bin. So schnell war ich den Hausberg, heim in die schützende Bleibe, noch nie hoch gefetzt 😅
Rekord seither ungebrochen 😅
da sieht man deine mentale Stärke
@@schma2208 mentale Stärke wäre es wenn er das auch ohne Gewitter schafft
das war eher Adrenalin
Vielleicht war es auch der enorme Rückenwind? ;)
Die richtige Motivation ist der Schlüssel zum Erfolg.
Erinnert mich an dieses Bild mit dem Radfahrer der vor dem Bär flüchtet mit dem Titel "Oftmals ist es schwer die Motivation zu finden aber manchmal findet sie dich". :D
Je nach Fahrertyp und Trainigsziel empfehle ich die Hantelbank und Kniebeugen. Das Steigern der Maximalkraft gibt euch ebenso einen guten Schub bei eurem Ø Tempo! Cooles Video wie immer! 🤙
„Das Feierabendbier weglassen...“ Blasphemie! :D
Haben Sie studiert oder warum sind Sie in dieser intellektuellen Utopie unterwegs?
@@larsm4249 Ja habe ich tatsächlich. Und bayrische Wurzeln. Oder wie darf ich die Frage verstehen? Falls Sie mit Utopie meinen „das Feierabendbier weglassen“ muss ich anmerken, dass das ein Zitat aus dem Video ist.
Okay, ich trinke das Bier manchmal zwischendurch. An der Tanke, ein alkfreies Weizen. Der Rest wird in die Trinkflasche umgefüllt. Da brauch ich kein Bier hinterher.
@@ThomCego Das kann man wegen der isotonischen Wirkung durchaus tun. Es ist hier eher die Rede von alkoholhaltigem Bier im Kontext, dass man durch Verzicht auf das Feierabendbier (alkoholhaltig) Kalorien spart, dadurch abnimmt und folglich „schneller“ wird.
Man kann sich auch vorstellen das man ein Ausreißer ist und vom Feld verfolgt wird.
Was leider selten zum Erfolg führt.. Das Feld ist in der Gruppe viel stärker und deshalb werden fast immer ausnahmslos alle Ausreißer wieder eingeholt.
Deshalb sollte man besser denken man fährt in der Gruppe 😉
Noch besser: Ich initiiere einen sinnlosen Streit mit meiner Freundin und sie verfolgt mich mit dem Auto.
Oder dem Bauern die Scheibe vom Mähdrescher einschlagen
Ich hab gehört GCN abonnieren macht einen auch nochmal 5% schneller
haha definitv
eher langsamer, die Zeit die du hier am Bildschirm klebst, hättest du auch Pedalieren können 🚴😉❤️
@@1xXNimrodXx1 Ich kann das gleichzeitig #Rollentrainer…😝😂😂
Kompliment liebe Jungs. Ihr macht das richtig gut und es macht mir eine riesen Freude euch zuzusehen. Kompetent, sympathisch und die Sachen auf den Punkt gebracht. Freue mich schon auf die nächste Folge.
Rennradfahrer sind nunmal lieb!
@@1962speiche außer zu e-bike Fahrern 😂
Kann mich dem Kommentar nur anschließen
"der Körper weiß was er leisten kann"... Nein nein ich sag meinem Körper schon was er zu leisten hat 🙈🙈
Look pro, go slow ;) :D
Machen die Leute die meinen nen Civic tunen zu müssen ja auch nicht anders. 😅
Immer wenn ich jemanden im oberlenker fahren sehe denke ich jetzt an nen ostfriesischen leuchtturm hahahah
Im Oberlenker brauchst mehr Kraft und der Kalorienverbrauch ist deutlich höher
Ich fahre sehr gerne Oberlenker
@@Unvaccinated750 ja ich fahr immer komplett flach
@@fakesharky3497 nur für kurze Sprints oder Abfahrten nehm ich den Unterlenker
@@Unvaccinated750 ne ich fahr immer mit den hoods
Ich hab zwar nur n Gravelbike, aber wenn ich zur Arbeit und zurück fahren, dann lass ich es etwas entspannter angehen und dafür ist der Oberlenker-Griff schon sehr angenehm ^^
Ansonsten natürlich auch gerne mal sportlicher ;)
Einfach nicht Berg auf fahren soll das durchschnittliche Tempo auch erhöhen ✌️😅
Btw, was sind das für Schuhe im Video? Die sehen aus wie Haus Pantoffeln 😍😁😁
Was auch hilft sind Verkehrsarme Strassen oder gute Radwege benutzen.
Streckenkenntniss in Kombination mit HIT bei kurzen Anstiegen mit max. 20-30 Höhenmetern zuvor ganz leicht rausnehmen und dann bergauf voll durchziehen, nach der Kuppe muss noch genug Power da sein um das Tempo wieder aufzunehmen, dann erst wieder erholen.
Eine Strecke wählen die nur bergab geht ;-)
oder nicht gegen den Wind zu fahren, was dieses Jahr äußerst schwer fällt 🌬️🌬️🚴🤣🤣
Die Tipps sind sicher nicht falsch bis auf Pacing am Berg vs. in der Ebene, Gewicht und das Motorradtraining (bei 50 km/h kann man auf jedem Rennrad normal treten, was soll das?), aber die Reihenfolge wirkt, höflich ausgedrückt, merkwürdig. Warum steht die Aerodynamik ganz hinten? Die Punkte, welche die Aerodynamik ausmachen, hätten es auch verdient, mehr im Detail erläutert zu werden.
Die Unterscheidung zwischen Tipps, die bei gleicher Leistung mehr Durchschnittsgeschwindigkeit bringen und solchen, welche die Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund höherer Leistung bzw. Leistungsfähigkeit erhöhen, könnte stärker herausgearbeitet werden.
Das Thema Fahrtechnik fehlt komplett (großer Unterschied zwischen Anfängern und erfahrenen Radsportlern), und Powermeter als Tool zum Pacing könnte man zumindest erwähnen.
Auf den Einfluss der Strecke, Wind, Verkehr, Fahrbahnzustand sind ja andere Kommentartoren schon eingegangen - daraus leitet sich doch ab, dass man die Fitness - anders als in der Beschreibung behauptet - eher nicht über die Durchschnittsgeschwindigkeit messen kann (höchstens langfristig über die gemittelten Durchschittsgeschwindigkeiten der letzen n Monate, in der Annahme, dass sich äußerliche Einflussfaktoren ausmitteln!
Was bei mir im täglichen Pendeln hilft: Unterbrechungsfreie Routen planen, ohne Querverkehr, Ampeln, Bahnübergänge, rechts vor links,... Da kann eine Strecke mit 20km in deutlich weniger Zeit zurückgelegt werden als eine andere mit 15km, die zum selben Ziel führt. Das Gleiche gilt für Berge. Wenn der Weg drumherum nicht viel länger ist, kann es sich richtig lohnen, denn das, was man bergauf verliert, holt man bergab nicht ein. Routenplanung ist das A und O.
ich musste einmal bei einer 200km Tour eine Umleitung über einen Berg fahren
da ich die Route mit einer etwas schnelleren Geschwindigkeit gewohnt war, hat mich der Berg so auseinander genommen dass ich ab km 60 schon die ersten Krämpfe im Oberschenkel bekommen hab
Stichwort Krafteinteilung
bin schon mal 421km in 23h 59 Minuten gefahren
mit einem Schnitt von 22km/h
also circa 80% meines gewöhnlichen Tempos
je schneller man fährt desto schneller steigt die Anstrengung (exponentiell eigentlich)
Das gelbe Rad ist einfach 1000x cooler als eure anderen!!!
Es ist heutzutage leider alles schwarz, ausser Bianchi (celeste). Die Leute wollen es schlicht, nicht so auffallen, wie bei Autos ja auch. Hat dann jemand mal eine ordentliche Farbe, gibt es viel Zuspruch.
@@DerFilmgucker ich hab ein schönes rotes Trek Emonda von 2020 und ein blaues Emonda von 2021. jeder ist begeistert, wenn er die Farben sieht. Ich verstehe immer nicht, wieso sie dann selbst ein Matt Schwarzes kaufen. Ich finde, man darf ruhig etwas Farbe riskieren.
Leider mit Felgenbremsen.. Also uncool.. 😌
@@Mina_900 wieso? Ich fahr zwar auch nur noch Scheiben, aber deshalb ist das doch trotzdem ein super geiles Rad.
@@tinobommelino3376 die Farbe ist einfach zu polarisierend. Sieht irgendwie aus wie direkt aus den 80er. Und Felgenbremsen sind schon längst nicht mehr zeitgemäß.
Rasierte Beine und Rote Bete 🥤 bringen mind 3kmh!
Einfach Campa mit Felgenbremse ❤❤❤
Bierchen in Maßen... Plural, also 2 Liter sind ok.
😉
Danke für die Tipps! Will auch Durchschnitt erhöhen, damit ich weitere Strecken erreiche. Kondition ist erheblich. Sonst bist du nach 1h kaputt
4:22 Zitat: "Profis haben immer Recht" - genau deswegen habt ihr auch ein Video gemacht, in dem ihr Sachen nennt, die man Profis nicht abschauen sollte😂
Super Video, mich würde interessieren ob es nach ca 10 Jahren Rennradpause möglich ist wieder nen einigermassen guten Schnitt zu schaffen ca 25-28er Schnitt? Bin früher öfters nen sehr guten Durschnitt gefahren teilweise an die 30km/h. Habe jetzt ca 1400km nach gut 8 Monaten in den Beinen. Der Tip mit dem Tacho abkleben ist super genauso die Hit Intervalle.
Werde ich bei den nächsten Ausfahrten probieren.
Anstatt Motortraining, geht auch hinter nem Traktor herzufahren die gibts in Norddeutschland sehr sehr viel.
Auf welche Distanzen möchtest du das fahren?
Danke für das Video.. Die suche nachdem heiligen Gral... War bei mir immer das Thema...leider..den Fahrrad fahren sollte auch Genuss sein...da es auch ein zeitintensives Hobby ist sollte man irgendwann zufrieden sein mit was man hat und kann..ich 49 Jahre alt 114 kg schwer..mit dem Gewicht geht sicher noch was..mit dem Material was ich habe bin zufrieden fahre das was ich mir leisten kann...liebe mein neues Hobby und bin immer dankbar wenn ich gesund bin meiner Fahrt zurück komme...
Mein Tipp. Zeigt es den E-Rad Fahrer/innen das man keinen Motor benötigt überholt diese und fahrt ihnen davon da hat man sein HIT Training und die Gesichter der E-Bike Fahrer sind ein netter Nebeneffekt. Ich werde öfter von Kolleginnen angesprochen ob ich ein E-Bike unter dem Hintern hätte, dabei fahre ich zur Arbeit nur ein Trekking Bike. 😁
Geil wenn man so elitär ist, oder? Passt in das grundsätzliche Arschlochbild der peinlichen Strumpfhosenträger.
Würde kurz gesagt sagen, enger anziehen und mehr Druck aufs Pedal! 😂😂😂
So ein Video schaut aber niemand an. 3 Sekunden... Vorbei 😂
7:00 trinkt auch mal n Bierchen ... dann aber in Massen LOL 😂 (für die ohne das Verständnis von Ironie das ist so ein Fall)
In Massen oder in Maßen, das ist die Frage!🍺☝😉
Für die Aerodynamik gab es doch auch mal diese sich im Fahrtwind aufblasenden Jacken mit voluminöser Rückseite als Abströmkeil... superschnell 😮 und superhässlich 😄
Habe ich mal in nem Video gesehen aber weiß nicht mehr wonach ich suchen müsste 😊
Was auch aus meiner Sicht natürlich eine große Rolle spielt, ist die Art der gefahrenen Strecke: Untergrund, viel/wenig los auf der Strecke, viele Kurven oder schwer einzusehende Stellen. Nicht immer plant Komoot das Optimum, gerade wenn man mal Ausfahrten plant, die an Orte führen, wo die Ortskenntnisse nicht so gut sind, passieren da manchmal unliebsame Überraschungen. Entweder man macht sein Training nur auf bekannten Abschnitten und bekommt so etwas monotone Routen und Langeweile kann auch ein Motivationskiller beim Radfahren sein, wohingegen schöne Abschnitte auch mal ordentlichen Schub geben. Trinken und Essen während der Fahrt hilft auch, Stops zu vermeiden. Als Amateur achte ich zwar darauf, kontinuierlich auch schneller zu werden, will aber auch nicht das gesamte Fahrerlebnis vernachlässigen.
So Scherze wie 5km 200m neben dem nicht schichtbaren Fahrradweg auf einer Hauptstraße fahren... Seitdem "bau" ich wieder meine Strecken manuell.
Ohne Tacho? Da Dreh ich ja durch
Ich glaube mich würde das meistens langsamer machen
@@r0m0pr0 stimmt. Das hab ich auch so erlebt weil man viel entspannter fährt ohne auf die Geschwindigkeit zu achten.
Grosses Blatt 8000Watt! schneller geht nicht.
Pushen bergab in den Alpen und auf engen Strassen kann ich nicht empfehlen.
Kleineres Vorderrad, dann geht's immer bergab ...
😅👍
Mein persönlich Typ: zieh dir vor dem Training richtig gute Musik rein, die dir Power gibt. Ich mache das oft mantramässig und es verleiht mir Flügel.
Ps: Kopfhörer während des Training ist keine Thema und für mich 100% Tabu
Kopfhörer sind voll geil
Selbst Schuld 😂
Hahaah vllt sollte ich erst mal meine 20kilo Übergewicht aerodynamisch abnehmen 😂
Mich würde mal interessieren, wie das bei den Profis bei den Rundfahrten ist, wenn jetzt jemand ins Punktetrikot odee GC fährt, das ist ja nicht unbedingt immer vorhersehbar, aber wie die es schaffen, in so kurzer Zeit, neue, passende!! Trikots für den nächsten Tag zu haben und dann auch zum Teil noch das Rad neu gestalten und den Helm.
Vielleicht braucht ihr mal ein Thema für ne GCN Show. Ist auch aktuell, wg Giro oder bald der TdF.
Merci😉
Die Ausrüster sind da ganz fix. Wenn es sein muss, legen die Fahrradhersteller und Mechaniker auch eine Nachtschicht ein, um ein gelbes Rad abzuliefern. Der Rahmen wird dann teilweise auch eingeflogen. Diesen Werbeeffekt gibt es vielleicht nur einmal im Jahr, besonders wenn ein Fahrer bei der grossen Tour vorne ist.
Für Pinarello war es jetzt beispielsweise abzusehen, dass Egan Bernal in Rosa fahren könnte. Bei Julian Alaphilippe gab es bei der Tour nur gelbes Lenkerband und entsprechende Klamotten. Er wollte sich wohl zurückhalten.
Die Trikots werden in Abstimmung mit den Teams vorgefertigt,es gibt pro Team 2-3 Gelb/Rosa/rot usw. für die jeweiligen Favoriten eines Teams. Sollten die mal daneben liegen näht Castelli unmittelbar nach dem Rennen das jeweilige Trikots und es geht noch am gleichen Tag per Express raus! Das gleiche gilt für die Räder!
einfach schneller härter treten...👍🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Die Bulette im Tank... Einfach nur geil die Sprüche. Am geilsten...Profis haben immer recht... Top! Weiter so! Du bringst das mega gut rüber!
Frage an alle: Die 70 - 90 g Kohlenhydrate waren schon pro Flasche gemeint oder?
Danke ☺️
Im englischen GCN empfehlen sie 60 - 90 g KH pro Stunde. Die ml-Angabe danach bezog sich ja auch auf eine Stunde.
Nachteil bei 50 mm Hochprofil Laufrädern, ist die Windanfällig keit. Hatte schon öfters das Vergnügen mit dem Lenkerflattern. Da geht einem das Herz in die Hose.
Ich hab mir jetzt die Mavic Cosmic sl 65 disc Felgen gekauft. Diese wurden auch so beschrieben und entwickelt das sie kaum Seitenwind anfällig sind. Hab das jetzt die letzten Tage ausgiebig getestet und kann dem absolut zustimmen. Trotz 65mm Felgenhöhe hat der Seitewind kaum spürbaren Einfluss sodass man gechillt einfach weiter fahren kann. Das haben die Entwickler wirklich super Arbeit geleistet 👍
Ich habe die Specialized CLX 50 Laufräder die sind Windanfällig.
Bei Windstille sind die Genial.
Ich weiß hier sind selbstverständlich nur ehemalige und zukünftige Tour-Sieger unterwegs, aber einen Tipp für Durchschnittsradler habe ich noch, v.a. wenn man kein Rennrad, sondern einfach nur ein normales Fahrrad hat:
Motortraining mit einem E-Bike zusammen. Die sind richtig gute Tempomacher (max. 27 km/h und schön konstant). Mit meinem Vater fahre ich manchmal eine gemütliche Tour, er auf dem E-Bike die 27 und ich auf dem normalen Rad ziehe da eben mit und kann da richtig schön Tempo üben. Ist natürlich kein Motortraining im Windschatten-Sinn, eher vergleichbar mit Tempomachern im Marathon. Macht mir ziemlich Spaß und trainiert gut.
Dieser Tadej Pogačar spricht echt gut Deutsch. Bisschen alt ist er aber geworden seit dem Tour-Sieg.
Was würdet ihr denn als Elektrolyt Mischung empfehlen?
6:45 ok, Bier ab sofort nur noch aus Maßkrügen ;)
Also ab 10 Grad kurze Hose... Das ist auch schneller! ; )
Wenn du Aerodynamik sagst, denk ich irgendwie an ein Velomobiel. Was hältst du als Radsportler eigentlich von den Dingern?
Könnt ihr ein Elektrolytpulver/Getränk empfehlen, um auf die angesprochenen 60-80g zu kommen?
Ja bitte etwas empfehlen
Würde ich auch gut finden
Macht es nicht unnötig kompliziert.
Apfelsaftschorle oder Traubenschorle mit natriumreichen Wasser im Verhältnis 1:2 oder eine Malzbierschorle.
powerbar, dextro energy, SIS ,isostar
1:1 Ananassaft mit Wasser mischen und Salz drauf...fertig
Eine Bulette im Tank freilassen :D:D das mach ich jeden Morgen
Ist das jetzt echt das Tour Rad von Pogačar? 😂
Das frage ich mich schon seit Wochen...
Zumindest mal kein Canyon ;)
Glücklicherweise muss man heutzutage nichts mehr abkleben. Man kann sich das bei den Wahoo-Geräten zumindest so konfigurieren, dass bestimmte Werte unten stehen und kann diese dann mit der Zoomfunktion während der Fahrt aus- und wieder einblenden nach belieben 👍🏼
Oder entsprechende Datenfelder einfach komplett entfernen!
ja kann mir kaum vorstellen dass das vor drei Jahren NICHT möglich war? 🤣
Du hast Aero-Schutzbleche vergessen. Die bringen mindestens so viel wie eine Aero-Felge.
Bulette im Tank 😂 3:58
HIIT - High Intensity Interval Training...
Herzfrequenz abkleben - kann man machen. Den Brustgurt gar nicht erst umlegen, scheint mir die einfachere Lösung :)
wo ist das denn aufgenommen Richard?
Rheingau zwischen Eltville am Rhein und Rüdesheim am Rhein (genauer gesagt oberhalb von Oestrich)
Tip:
die Fahrten mit dem MTB (mit nahezu selber Geschwindigkeit) abfahren... hilft WUNDER auf dem Rennrad ;-))
Früher gab es auch nur den KM-Zähler unten hochmodern an der Nabe... klick, klick, klick.... das war aufregend... ging nur bis 10.000 km (glaube ich)
HIT= also bei 8 Minuten 50/50 würde das bedeuten:
50 sec MAX-Speed Quälen
50 sec Minuten ausrollen...
Das Ganze im Wechsel in einem Gesamtzeitraum von 15 Minuten (?)
davon 3 x ... = ca 45 Minuten Training HIT
?? korrekt ??
Laut Pogadcar hilft, Kohlenmonoxid einzuatmen. Deshalb solltet ihr besser morgens im Berufsverkehr trainieren! War eher scherzhaft gemeint. ;-)
Alleine auf Schnitt zu fahren ist sowieso schwer. Wenn man mit einer Gruppe ausfährt, welche ein bisschen stärker ist als einer selber, dann bekommt man gute Durchschnittsgeschwindigkeiten.
Eine Frage: welche Elektrolyte fürs Wasser sind so empfehlenswert? Hab da viele Hersteller gefunden, wirken teilweise aber irgendwie dubios. Erfahrungswerte wären da super...
Ich hab glucofast im Wasser. Ob das gut ist? Keine Ahnung, aber der Birne hilfts 😜
ich baller immer epo rein. das knallt
Ich dachte durch Katzenvideos gucken....! 😅
Gerne mal zeigen, wie ihr die Videos überhaupt aufnehmt :D fährt einer immer voraus oder wie schaut das aus?
…and spoil the magic?! 🤣
Das mit dem Bierchen, Chips und Schokolade hättest du auch schon am Anfang sagen können. Ich hab mir gepflegt alles rein gefahren und mir vorgenommen das Hit training in 30 × 30 bei der nächsten Ausfahrt auszuprobieren. Bei den nächsten Tipp - ich dann mit einer leeren Flasche Bier, Chips und Schokolade vor deinem Video. Da habe ich mich irgendwie ertappt gefühlt😂.
Das ist doch nur en Mythos... Ich hab mit 95kg angefangen und bin durch tägliches Fahren nun nach 2 Wochen auf 100kg... Das müssen Muskeln sein ;)
Ich fahre immer unterlenker und bin dadurch schneller oder hartes Intervall Training
Also mit meinem E-Roller sorg ich bei den Rennradfahrern für Bestzeiten
Einfach in den Turbo Modus von Bosch schalten. ;-)
Mist, Tüte bunter gesunder Sachen und lecker Pils😊
einzelne Werte abkleben??? wurde dieses Video produziert bevor man entscheiden konnte was man sich anzeigen laesst und was nicht? und wie soll man wissen ob man die Durchschnittskmh erhöht hat wenn man es nicht misst/keinen Rad‘computer‘ dabei hat? 🤣
Sich den Sattel so steil einstellen, dass man gezwungen wird viel im Unterlenker, bzw weit vorne in den Hoods zu fahren, mit Kopf weit unten.
Ne Bulette im Tank???
wer hat nicht immer ein Frikadellenbrötchen dabei? Standard :)
Ich binde mir immer Würstchen an den Hintern und lasse die zwei Kampfhunde von meinem Nachbarn frei. Da muss ich nicht mal mein Tacho abkleben.
Wenn ich diese Haltung auf dem Rad sehe drücken wieder meine Bandscheiben raus. 😁Ihr fahrt auf dem falschen Weg. Rennradfahrer nutzen immer die Straße und nicht den Fahrradweg 😆
Dann werde ich das mal mit dem Tacho testen... Ich schaffe einen 35 Schnitt. 36-37 wäre schon fein 😜
Der Renner sieht immer weniger, je schneller er radelt, bis er garnix sieht, wenn er hinter einem PORSCHE herjagt.
Dein Colnago Rad feier ich so :D
Super Content, thx!
Peace
Stephan
Schneller abfahren....wer bremst verliert 😂
Ihr macht coole Videos würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video zu den tannus Vollgummireifen machen würdet hätte gerne mal eine Meinung von einem Profi
Was denn nun? Boulette oder Frikadelle? :P
Fleischküchle!
Ok ich teste motor training zu Hause 😃
Play Buttne
Also mal ganz ehrlich, du bist ein mega Sympatischer und Authentischer Moderator! Es Bockt wie sau, deine Videos anzuschauen und Tipps zu ziehen!!! THX!!
Bier in Maßen - ist klar, mach ich eh so 😅
HIIT
Ist das Video im Rheingau gedreht?
Rheingau zwischen Eltville am Rhein und Rüdesheim am Rhein (genauer gesagt oberhalb von Oestrich)
Warum sollte ich...
Ich esse vorher eine Riesenpackung Eis, das gibt Power für 120km
Hi,
wie heißt dein Helm?
Schönen Dank🙂
Helmut 😂
Einfach 1:1 Perrys Tipps und Tricks zur Kohlenhydrat und Elektrolytaufnahme. Mainzer Studierende wissen wie es läuft ☝🏼😂
dank zwift kann auch der schönwetterfahrer ambitioniert sein....nur zur info!!
Ich trinke mein Bier immer im Maß