Realmente Fernando, bati 1000km esses dias e a forma que achei de lidar com esse delay para fazer ultrapassagens ou entrar em avenidas com mudança grande de velocidade, foi utilizar o modo Manual, mas uma alternativa que ameniza isso tbm, é o modo Sport, dando um toquinho com o cambio pra baixo, reduz de forma significante esse delay
Não sei se é o mesmo caso do vídeo mas delay é uma coisa, agora o Polo tem uma falta de resposta do motor de 2 ou 3 segundos em determinadas situações é um absurdo. Estava quase decidido em fazer a compra e resolvi fazer um segundo test drive mas quando fui entrar numa preferencial o carro simplesmente ficou sem reação por esses 3 segundos e quase gerou um acidente e isso aconteceu duas vezes no teste. Acontece tbm no Nivus e TCross.
Ricardo amigo esse seu relato é novidade para mim. Irei falar sobre isso em vídeo. No meu uso pessoal, nada além do delay pequeno no acelerador. Muito obrigado pela participação. Forte abraço
@@FernandoOtávio obrigado pela resposta amigo. Tem vários reviews do Polo e tbm no canal VR Testes onde ele testa o comportamento do Nivus na cidade, que acontece algumas vezes no vídeo. No geral o carro é excelente, não tenho dúvida mas é um ponto interessante a se observar. Abraço e sigo acompanhando aqui, o canal está cada vez melhor! Tamo junto !!!
Tbm percebi esse delay , em uma rotatória onde diminui a velocidade mesmo sendo minha preferência , vinha um caminhão na outra mão e ele achou que eu estava dando passagem a ele , quase deu BO .... sai de um Civic g9 automático onde nunca tinha visto isso , realmente preocupante , mandei instalar um aparelho p tirar esse delay !
Cara, isso é irritante. To nos 1.000km e estou pensando em vender o carro. Já quase me acidentei em 2 situações. Isso acontece quando a rotação cai para 1.000 de segunda marcha enquanto você ainda está com o pé no freio, se você pisa no acelerador, pode afundar o pé, nada acontece por 2 ou 3 segundos, o conta giros não mexe, não acontece nada, depois ele acorda. Meu T-cross 2021 não tinha esse comportamento, ou a calibragem do cambio mudou significativamente ou trocaram para o cambio para um pior.
Fernando. E em manobras , estacionar em locais apertados,como vc faz? Pois este câmbio entra em neutro em menos 5km/h ,e nas manobras qdo engata da um pulo . Acho muito ruim esta parte de estacionar.
Boa noite Fernando , me tire uma dúvida , tenho um polo gts 2024 e sempre sinto dificuldade na hora de parar o carro e colocar a marcha no P , eu paro o carro , coloco no N , após isso , puxo o freio de mão , tiro o pé do freio , depois coloco o pé no freio de novo e coloco no P , mais sempre na hora de passar do R para o P , sinto ele dar uma endurecida e fico com medo de “forçar ou continuar” estou fazendo de forma certa ou é de outro jeito e é normal ele dar essa pequena endurecida do R para o P com o freio de mão puxado , outra dúvida é a questão de sair com o carro , eu saio do P para o D , solto o freio após isso e ando com o carro , abraços , ficarei grato se puder me ajudar !
Fique tranquilo. Você está fazendo de forma perfeita e o câmbio é assim mesmo. O meu é igual. Relaxa e curte essa máquina. Parabéns. Polão é nosso porraaaaa. Pede pista sempre. Forte abraço
Comprei meu polo tsi highline hoje, percebi um pequeno delay realmente quando vc pisa devagar ele demora um pouquinho pra entender, porém até agr foi a melhor escolha q fiz, quando vc pisa msm, ele responde na hr e sinceramente tem q tomar um cuidado nisso, por pisar devagar e o carro n responder e a pessoa querer pisar forte, perigoso bater atrás de alguém
eu digo as vezes que tem carro que a gente tem que acelerar com o dedão, jaja vc pega a sensibilidade de dar aquela apertadinha mais e ajustar a pressão exata no pneu pro carro reagir como vc quer. Cada conjunto é diferente mesmo que sejam 200tsi 250 tsi ou como o nosso. Câmbio automático tem que acostumar mas realmente desse carro é o mair ruinzinho da linha VW que tive até hoje mas mesmo assim, acostuma-se.
No meu HL 2019 tu metia o pé e ele reduzia e ia embora, muito seguro nas ultrapassagens, nem usava o modo sport. Mas tem a opção das aletas, que facilita a visão. As únicas vezes que usava as aletas eram nas subidas que o carro pedia a terceira e o cambio não subia. Reclamei na CC, mas eles nunca reprogramavam, depois acostumei, dava o problema na subida, eu já chamava a terceira na aleta, interessante que o problema em questão só ocorria em pequenos aclives, nos grandes ele subia normal a terceira. Então nas arrancadas ele vai que vai responde rapidamente , e nas saídas de lombadas ele tocava que era uma beleza. Meu novo carro ( HB20), a mesma coisa ótimo, só ocorre o delay quando tu tira o pé do freio, pois o carro se liga novamente ( eu uso o start stop, com ele desligado vai normal, por isto solto o freio um pouco antes, já sabendo que ele vai ligar e depois habilitar a aceleração, pois gosto da economia que o sistema proporciona.) .Detalhe o HB20 não tem o modo sport mas tem 120 cavalos não senti diferenças nas arrancadas e ultrapassagens e não tem delay nas subidas. (Acho que o câmbio dos carros e o mesmo, o que muda são os motores) . Agora se eu não tivesse amor a grana, gosto de economizar e investir os cobres . Eu iria de Jetta ...Mas são 216 contos e o IPVA não não ..... Já chorava com o ipva do polão kkkk
Olá Fernando aqui Ney Cardoso de Uberlândia MG. Após assistir seus videos. Vendi meu Pulse 1.3 cvt e peguei o POLÃO highline Preto Ninja. Sempre acompanhando seus vídeos e percebi pela câmera que vc coloca presa no parabrisa que sua moldura do painel está desencaixada. Não sei consegui explicar... mas é assim : sua moldura que imita fibra carbono... mais próximo do painel parece ter uma fresta ou seja não esta bem encaixada. Só dá pra perceber olhando pelo ângulo da câmera do parabrisa.
Na revisão em dezembro eu peço para verem isso. Você é bem observador e tem bom gosto para carros, parabéns pelo Polão, e vamos juntos, uma honra tê-lo aqui. No mais.... leve seu carro para uma proteção estética completa em algum profissional, ele merece.
Bom dia meu amigo, show seu vídeo, como sempre meu amigo, Fernando se achar que é o momento faz um vídeo sobre troca do óleo do motor por tempo, devido ao uso severo como o seu e de muitos que vivem nas grandes cidades, é algo importantíssimo pra preservar o propulsor do veículo, abraço amigo, que Deus abençoe.
Só não vou te atender pois o meu carro vai pra CSS e nessa área de mecânica eu não entendo nada. Posso sim entrevistar um profissional na Distac VW e ele falar sobre isso. Muito obrigado pelo elogio e vamos juntos. Forte abraço
Meu amigo Fernando,o que vou te afirmar é chão de oficina, pra qualquer fabricante que tenha motores com injeção direta que você procurar se informar, vão te dizer que foi projetado, como realmente foi pra suportar o etanol,mas na prática , na vida real isso não acontece amigo, com o uso continuo do etanol,e quilometragem um pouco mais elevada,os bicos de injeção direta ou a bomba de alta dão problemas, coisa que não acontece com o uso continuo d gasolina, espero estar ajudando, abraço amigo.
otavio bom dia, cara acompanho todos seus vídeos e dicas...uma sugestão faz um video sobre manobras de estacionamento principalmente porque acontecem tantos acidentes nesta situação visto que muitos se queixam que não conseguem dosar a força do carro ao ir pra frente ou pra trás quando por exemplo tem um muro ou parede perto... abraço parabens pelo canal
Muito obrigado pelo elogio. Tenho que achar um bom lugar para gravar pois a melhor que é a minha garagem não tem iluminação bacana para isso. Nela gravo os vídeos da estética automotiva e os cuidados com o meu carro. Valeu o pedido. Tentarei te atender. Forte abraço
fernando me tira mais um duvida to querendo pegar um virtus 170 automatico tenho familia e viajo sempre com 4 pessoas e porta malas cheio esse motorizacao tá conta do recado para ultrapassagens e demais situacoes referente a desempenho, se puder favor me tira estas duvidas. abracao
Brito amigo, tudo bem? Vamos lá: 1- 170 TSI você quer o automático ou o manual de entrada? Manual: Dá e sobra, motor que vai te atender bem, sem problemas; Automático 170 TSI: Vai muito bem sem esportividade, mas, com ótimo desempenho, relaxa. Vai pra cima e parabéns pela e scolha. Forte abraço
Fala, chefia! Cara, não tenho um Polo ainda, estou me organizando pra trocar meu gol por um no inicio do ano que vem... Achei um outro canal de um proprietário que ele fez a instalação do aparelho Shift Power da Faaftech. Produto plug and play, instação feita em casa. Ele altera a proporção de aceleração física feita pelo motorista e a virtual interpretada pelo carro, feedback muito positivo! Da uma pesquisa sobre, não se posso comentar o nome deste outro canal aqui, mas é outra pessoa que asism como você tem feito videos bem sinceros e com bom conteúdo.
Meu cronos 2023 aspirado 1.3 cvt também tem esse delay. Me falaram que todos os carros da atualidade tem esse delay. Tinha uma Spin 1.8 advantage 2015 e ela não tinha delay. Pra arrancar do zero em cruzamentos movimentados ainda não nos adaptamos com esse delay, já passamos alguns sustos.
Fernando, bom dia. Só complementando o modo pra retorno do moto "M" nas aletas automaticamente pro "D". Se deixar "pressionada a aleta por 1 seg aproximandamente, ele também retorna pro modo "D". Não precisa esperar ele voltar sozinho. Detalhe: Ele só volta sozinho, a partir do momento que você continua acelerando, para chegar num tempo de alguns segundos, estabelecido na automação do carro. Se você não acelerar, ele permanece em manual. Um abraço.
Fiz o teste drive no Nivus 2024 ontem e realmente nao sabia desse delay. É surreal, o delay esta de mais de 2 segundos. Uma insanidade da VW. Minha experiencia anterior em cambio AT era um HB20X AT6 alugado no qual o delay era de no maximo 0,5 seg.
Aluguei um por 4 dias, andei 600 km e meu veredito é que eu nunca compraria esse carro. O carro é top em tudo, agora esse delay pra ultrapassar e cruzar uma BR é um perigo.
O problema é que esse delay não é só pra ultrapassar , em saída de semáforo se você quer sair mais forte acontece a mesma coisa . Acho sacanagem passar pano pra um problema de calibragem desse que coloca q vida do usuário em risco
Olá , boa noite ! Recentemente eu comprei um VWTSI 2024 e estou com esse problema com o delay , comecei a até me sentir inseguro dirigindo , coisa que nunca senti antes , você fez alguma coisa pra melhorar , seria mais uma configuração ? Valeu , abraço.
Eu me livrei do meu exatamente por isso, o delay dele é bizarro, esse conjunto de cambio e motor 170 ta muito ruim o acerto, quer ver outra situação bizarra, vc reduz para entrar numa rua com subida, vc entra, da pedal e o carro parece que afoga, isso que moro numa cidade que nao tem tanta ladeira, mas fico imaginando a galera com esse polo em cidades cheias de subida, parti pro Virtus
@@CheetosTheo Vixe. Estava cogitando trocar meu hb20 2020 por um polo 2025 e seu relato foi importante. Vi em outro vídeo também a questão do câmbio entrar em modo neutro durante uma baliza ou manobra onde precisa tocar no freio por um trmpo curto...Acontecia com você também?
@@saulocalmon9872 exatamente isso amigo, em manobra é o que mais me irritava, ele fica no neutro mesmo engatado, ai vc solta o freio e da uns decimos de segundos e entra a marcha e da aquela sanfonada no carro, estou te respondendo pq vc achou importante minha critica, mas se procurar ai numa postagem minha, o dono do canal chegou a me expulsar sendo extremamente grosso pq fiz exatamente essa critica, nao pode criticar, só elogiar aqui, e veja, o carro nao é ruim nao, o que matou foi o donwgrade de cambio/motor que fizeram, o ideal é fazer um teste drive mais minucioso e longo, quando fiz nao deu pra ter essa percepção toda, só no uso no dia a dia, mas assim, nao desaconselho o carro nao, para mim apareceu oportunidade de trocar e mandei embora, mas pode ser que pra vc nao seja um problema, o ideal é fazer um bom teste drive pq apesar desse porem do cambio e do downgrade que teve ainda acho uma das melhores opções nesse segmento, nao a toa que é lider de venda
Eu só comprei o Nivus por causa da possibilidade de trocar as marchas manualmente. Sofri um pouco com esse delay nos primeiros 1500 km (andava só em D), mas agora, "livre para voar", só uso o modo manual na cidade. Muito bom. Além de me livrar do delay, voltei a controlar a velocidade do carro pelo barulho do motor (rpm) como nos meus carros anteriores (todos manuais).
@@FernandoOtávio Como a minha irmã tem um branco, eu comprei um da cor do durepox, Fernando. Confesso que eu achava feia na primeira vez que eu vi, mas depois de tanto ver Nivus dessa cor na rua, acabei gostando.
Salve, Fernando! No meu Polo e Jetta 2.0 Tsi realizei o Deley do pedal e tambem fiz o VCDS em ambos, mudou totalmente a configuração de ambos! Forte abraço e como sempre excelente vídeo.
Caro Fernando Otavio, tudo bem? Levei o carro na concessionária Diauto em São Caetano do Sul. O técnico deu uma volta com o carro e disse que "é assim mesmo". Além disso, me disseram que tem uma chuva de reclamações de clientes e que as mesmas tem sido encaminhadas para a VW. Por ora, vou ter que "me contentar" com o carro do jeito que está.
No manual tem delay? Então amigo, seu carro está com problema, leve rápido a uma CSS, pois, no modo manual na linha 2023 com esse câmbio, o delay desaparece
@@FernandoOtáviovou fazer o teste no modo manual. O delay deve desaparecer 100% nesse modo? Se permanecer mesmo que menos, devo levar na concessionária?
Já tentou dar um toque pra baixo no câmbio pra mudar pro modo S - SPORT, efetuar a manobra, e depois dar outro toque pra baixo pra voltar pro modo D - DRIVE? Não dirigi um modelo que tenha 1.0 TSI ainda, mas nos 1.4 e 2.0 TSI funciona super bem, tirando grande parte do delay!
@@FernandoOtávio veja, me refiro a ultrapassagens, como foi o exemplo citado no vídeo. Nesse tipo de manobra, não importa o consumo, o mais importante é finalizar a ação no menor tempo possível. A ideia não é ficar rodando no modo S - SPORT indefinidamente.
@@dougkmt isso é preciosismo no meu modo de entender. Modo S só para pé pesado mesmo em todo o trajeto. Mas valeu. Não farei isso e não irei indicar, mas, fica a dica. Agradeço sua participação
Aluguei um polo e me senti inseguro em todo acesso de faixa, o delay do acelerador chega a ser ridículo. Demora um horror, chegava a contar 3 segundos antes do carro responder. Só melhorou um pouco usando o modo "S".
@@FernandoOtáviosemana passada aluguei de novo o polo TSI, saí do carro nervoso, fazia muito tempo que um carro não me deixava assim... O delay é ridículo para o trânsito, vc dá seta, tem o espaço e o carro só responde 3 segundos depois... Graças a Deus essa semana me entregaram um hb20, que não é tão bonito, mas que responde.
Estou com um polo highline alugado, o delay na hora de fazer curvas, chega a ser perigoso. Se vc precisar reduzir e acelerar pra sair de uma situacao na cidade, vai dar problema(ex: um onibus ou moto freiou na sua frente e vc quer somente desviar rapidamente, antes do carro da outra faixa te alcancar). Acostumei a nao mudar de faixa se nao estiver com ele em rotacoes maiores.
@@FernandoOtávio faco isso na estrada, mas na cidade é sem condicao de usar manual. Eu achei q era um defeito so destea unidade q aluguei, mas como vi q todos tem isso, nem vou mais pedir pra trocar.
To com um GTS 2023, a calibragem é diferente, não tem delay assim igual vc falou, fora que o cambio é diferente ne, o Highline e as outras versões eles colocaram um cambio pior em comparação a geração passada.
@@FernandoOtávio é por que eles trocaram o cambio dessa nova geração do Polo, o Unico que ficou com o Cambio da geração passada foi o GTS que é o AQ250, os 1.0 é o AQ160 que no caso é o mesmo cambio do Gol automatico , é um cambio um pouco pior que aguenta menos torque tbm
@@FernandoOtávio É que ja andei nos 2 e achei as trocas do 1.0 um pouco lentas em comparação a geração passada e ao GTS, é que eles tiraram varias coisas do Polo em comparação a geração passada pra ficar com um preço mais competitivo.
Descendo uma serra é bom no modo manual fica no freio motor não deixa o carro desenvolver muito da uma segurada legal no carro o freio motor,claro minha opinião sempre respeitando as outras opiniões,valeu seu Fernando pelo vídeo cuidado com a multa kkkkkkkk
Tenho um nivus e a unica coisa que não me agrada é esse delay do acelerador, é bem chato e as vezes até perigoso, estou pensando em comprar um shiftpower pra ver se resolve
Pô levei a multa la caraca hahahahahahha espero que tu não tenhas levado a multa. O meu eu coloquei 4 pneus 205, o carro é muito no chão, chego a sentir a força G em curva coisa linda
Boa noite Fernando. Parabéns pelo vídeo 👌 Senti que vc gosta da volks heim kkk Mas falando sério agora , já tive vários carros da Volks. o primeiro automático é o polo highline 2023, e vou te contar viu, A ÚNICA RECLAMAÇÃO E INSATISFAÇÃO COM O CARRO É O DELAY, principalmente nas retomadas , quando sai de um quebra molas ou em uma rotatória , meu Deus, já passei sustos , quase fui pego por um carro, bem no meio do meu carro , porque ele não respondeu quando devia, e isso é mais perceptível na SEGUNDA MARCHA. Estou naquela dúvida em comprar ou não o shiftpower, e o consumo aumentar , ou eu não me agradar do produto. Inclusive queria ver um vídeo teu sobre este produto 👍 Mas… Agora após ver seu vídeo, vou fazer o uso das borboletas, e analisar de agora em diante como será. a questão é que as vezes vc precisa e não pensa no manual, já imagina que o carro devia ir e não vai. Mas gostei muito da sua explicação, se tiver o vídeo do shiftpower quero ver.
Eu tenho mas é bem antigo e as versões dele está atualizadas. Sugiro buscar aqui em outros canais esse conteúdo, pois, não irei comprar e instalar. O uso das borboletas e do prórpio câmbio no modo manual é questão de adaptação, forte abraço e vamos juntos . Polão é 100%!
Comprei um Nivus highline zero e agora digo com propriedade de quem tem o carro, eu detesto esse delay do acelerador. O farol abre e vc pisa tudo o carro fica morto pensando no que fazer, depois que arranca. Experiência desagradável demais, carro está com 3000 km e vou me livrar dessa porcaria.
Gravei ontem mesmo. Demora. Mas acho que fui multado. Nesse carro vai ser a segunda multa. A primeira já chegou e foi na avenida Brasil. A cidade está abarrotada de radares.
Me livrei do meu HL 23/24 depois de 6 meses de uso e 4 mil km rodados, um dos grandes problemas desse carro para mim era exatamente isso dai, Delay, esse conjunto do 170 com esse cambio capado que colocaram nao me descia, sempre que precisava de motor rapido dava aquela brochada no motor para depois do delay vir a potencia, ate comprei o shiftpower da faaftech, mas nao me desce ter que ficar colocando coisas extra no carro pra resolver algo que nao deveria existir, outra coisa chata desse cambio, é na hora de manobrar, vc solta o freio e ai ele pensa uns décimos de segundo e ai da aquele tranco .... uma m.... detestava isso, a grande verdade que a vw cagou no polo HL, fora que vc olha um polo HL e um polo de entrada (nao digo o track, obviu), o carro é praticamente o mesmo, o HL tinha que ter uns diferenciais a mais, só friso cromado no parachoque, de lado só a roda, fora que essa roda 16 dele é feia demais, eles deviam ter mantido o conjunto 200tsi com o cambio antigo mesmo que fosse cobrar mais.... mas infelizmente nao fizeram isso... sai fora pro virtus
Com certeza, fiz teste sim, sempre faço nos carros que pego, estudei o carro, sabia desse novo conjunto do tsi 170 que é o motor do antigo Up, no teste drive de alguns km nao se percebe claramente esse delay, só no uso do dia a dia, a questão é que eu precisava de um segundo carro pra usar no dia a dia e nao tava afim de colocar muita grana, sou um pouco exigente pq meus carros anteriores foram jettas e golf e tenho uma taos HL, ai pegar esse polo sabendo que a versao anterior era muito melhor, é meio frustrante, peguei um virtus exclusive e veja, nao é que o carro é ruim, mas nao me agradou, provavelmente pelos carros que tive ,todos VW, a vw fez um downgrade nesse HL em relação ao anterior em tudo, a vw deveria ter deixado essa versao HL com o 200 tsi e o cambio antigo, assim como fez com o virtus, mesmo que para isso custasse um pouco mais
@@CheetosTheo bem, só agredeço sua participação. Faz o seguinte então: Com base em seus dois comentários sugiro você não perder tempo assistindo aos meus Vídeos. Aqui a realidade do Polão é outra. OK? Em relação a sua resposta de ter feito test drive e não ter percebido, prefiro nem comentar Sucesso e saiba que agora sim, o seu ex Polo está feliz com outro tipo de dono
amigao, nao sei pq ficou bravo com a minha opiniao, nao leve para o lado pessoal, por favor, se vc entendeu desta forma peço ate desculpas se ofendi de alguma forma, talvez a forma que comecei meu comentario vc achou ofensivo, ate pq acompanho seus videos desde o seu outro polo preto, vc tras bastante conteúdo bacana para quem tem o polo HL, inclusive esse do delay e tb criticas que eu tb faço como o video do donwgrade do 23 para o 24, mas é isso, grande abraço
@@CheetosTheo com os meus 58 anos bem vividos você interpretou errado. Já dei a dica, mete o pé do Canal, e não perca seu tempo por aqui, vai lá seguir os conteúdos do Virtus maravilhoso sem delay, sem câmbio manco etc...
Comprei um T-Cross 200 TSi ano 2024/2024. O carro está com 500km. O CARRO É UMA BOSTA, NÃO COMPREM!!!!!! Como já falado aqui, o delay (ou lag) nas trocas de marcha é extremamente perigoso!!!!! A chance de um acidente em rotatórias ou em rodovias é enorme! Incrível um carro 2024/2024 precisar de um "manual de instruções" pra poder dirigir.
Seu depoimento me leva a te fazer três perguntas: 1- Você não estudou o carro antes da compra? 2- Você não fez o test drive antes da compra? 3- Pensa em trocar de carro quando? Obrigado pela participação e fico no aguardo de suas respostas, forte abraço
@@FernandoOtávio Olá, como vai? Sobre suas perguntas: 1- Você não estudou o carro antes da compra? Resposta: Eu tive uma T-Cross 2019/2020 alugada por 2 anos... o carro era maravilhoso. Vi sim vários vídeos sobre delay no acelerador do Polo, inclusive do seu canal, que me ajudaram bastante. Mas não imaginei que tivesse tanto lag assim na T-Cross. 2- Você não fez o test drive antes da compra? Por conta da resposta acima, eu não fiz o test-drive. Além disso, comprei um carro com um bom desconto. 3- Pensa em trocar de carro quando? Cara, vou levar o carro pra concessionária avaliar. Pra mim isso tem que ser resolvido, pois, como falado aqui em alguns comentários, tá bem perigoso dirigir esses carros. Numa estrada, inclusive, pode ser fatal. Tenho 50 anos, já tive tudo quanto é carro. Instalei o shiftpower da Faaftech... a saída do carro melhorou muito, porém, o lag nas retomadas continua o mesmo. Caso você tenha algum contato com técnico deles, tente levar esta questão, por favor. Obrigado.
@@lincolnbalbino3959 obrigado pela audiência e resposta. Mas vale o comentário, faltou com certeza o test drive. Se você tivesse feito, agora estaria com outro carro. Minha opinião sobre o t Cross. Só compro o Highline com o motor 250 TSI.
@@FernandoOtávio Grato pela sua eduação e presteza na resposta. A questão é que o desconto era muito bom pra comprar o carro. E realmente você tem razão, faltou o test drive. De qualquer forma, vou agendar uma visita na concessionária e tentar um contato com algum técnico da VW. Grande abraço, obrigado.
Rapaz, não tem muito sentido o cara comprar um carro com câmbio automático e ficar usando com o modo manual para tirar o delay. Melhor comprar o pé de boi de entrada do Polo, o Track, dai ele terá o câmbio manual.
Um dos motivos de eu nunca ter me atraído pelo Onix é porque exatamente ele não tem modo manual, você só tem o D e ponto final, até existe uns botões no cambio que seriam o suposto modo manual, mas aquilo não é nem um pouco ergonômico, diria até perigoso de usar numa ultrapassagem. Fora os paddle shifts, pra mim todo carro automático deveria ter, sempre uso e todo novo carro que vou comprar eu checo se existe. O meu primeiro automático com paddle shifts foi um Civic ELX 2015, era uma maravilha de carro, dirigibilidade perfeita e cambio automático muito bem calibrado!
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo, como sempre. Eu uso e recomendo o Shift Power. Agora, me desculpe, mas o lance do radar foi muito engraçado.
Kkk.. Me empolguei. Muito obrigado pelo elogio e parabéns pelo produto, excelente resultado. Forte abraço
Fantástico Fernando agora entendi direitinho o que é o Delay, muito obrigada.
Valeu. Vamos juntos
Realmente Fernando, bati 1000km esses dias e a forma que achei de lidar com esse delay para fazer ultrapassagens ou entrar em avenidas com mudança grande de velocidade, foi utilizar o modo Manual, mas uma alternativa que ameniza isso tbm, é o modo Sport, dando um toquinho com o cambio pra baixo, reduz de forma significante esse delay
Showwwwww
Parabéns, mais um belo vídeo e com muitas dicas. Tenho um T-Cross 24/24, apesar de poucos dias, estou adorando e aprendendo. Abraço.
Meus parabéns e muito obrigado pelo elogio, vamos juntos, forte abraço amigo
Parabéns pelo vídeo. Vc sabe informar se tem como desligar o star/stop definitivamente?
Definitivamente não. Desligou com ele desativado ao ligar o carro ele volta ativo. Muito obrigado pelo elogio. Forte abraço
Não sei se é o mesmo caso do vídeo mas delay é uma coisa, agora o Polo tem uma falta de resposta do motor de 2 ou 3 segundos em determinadas situações é um absurdo. Estava quase decidido em fazer a compra e resolvi fazer um segundo test drive mas quando fui entrar numa preferencial o carro simplesmente ficou sem reação por esses 3 segundos e quase gerou um acidente e isso aconteceu duas vezes no teste. Acontece tbm no Nivus e TCross.
Ricardo amigo esse seu relato é novidade para mim. Irei falar sobre isso em vídeo.
No meu uso pessoal, nada além do delay pequeno no acelerador.
Muito obrigado pela participação.
Forte abraço
@@rogerioh2645 tema para pesquisa e vídeo.
@@FernandoOtávio obrigado pela resposta amigo. Tem vários reviews do Polo e tbm no canal VR Testes onde ele testa o comportamento do Nivus na cidade, que acontece algumas vezes no vídeo. No geral o carro é excelente, não tenho dúvida mas é um ponto interessante a se observar. Abraço e sigo acompanhando aqui, o canal está cada vez melhor! Tamo junto !!!
Tbm percebi esse delay , em uma rotatória onde diminui a velocidade mesmo sendo minha preferência , vinha um caminhão na outra mão e ele achou que eu estava dando passagem a ele , quase deu BO .... sai de um Civic g9 automático onde nunca tinha visto isso , realmente preocupante , mandei instalar um aparelho p tirar esse delay !
Cara, isso é irritante. To nos 1.000km e estou pensando em vender o carro. Já quase me acidentei em 2 situações. Isso acontece quando a rotação cai para 1.000 de segunda marcha enquanto você ainda está com o pé no freio, se você pisa no acelerador, pode afundar o pé, nada acontece por 2 ou 3 segundos, o conta giros não mexe, não acontece nada, depois ele acorda. Meu T-cross 2021 não tinha esse comportamento, ou a calibragem do cambio mudou significativamente ou trocaram para o cambio para um pior.
Boa tarde Fernando, excelente explicação!
Muito obrigado pelo elogio. Forte abraço e vamos juntos
Valeu Fernando o carro realmente é muita máquina, gostei da orientação obrigado abraço.
Tmj amigo. Forte abraço
kkk só vc mesmo, Fernando. Fez a situação de ser multado ficar engraçada. Parabéns!!!
Valeu abração
Fernando. E em manobras , estacionar em locais apertados,como vc faz? Pois este câmbio entra em neutro em menos 5km/h ,e nas manobras qdo engata da um pulo . Acho muito ruim esta parte de estacionar.
Tudo normal. Tem vídeo aqui onde mostro isso.
Poderia dizer o link ou o título do vídeo que publicou? Já olhei vários e não achei..te agradeço
@@andrebenetti4217 ruclips.net/video/-uG2DeXLfX8/видео.html
GOSTEI DA ORIENTAÇÃO. ESTOU ADQUIRINDO UM O K POR ESSES DIAS..
OPA!!!!!!! Parabéns, qual cor você escolheu?
@@FernandoOtávio cinza
O meu é remapeado mas tb uso bastante o cambio dele.
Otavio acabei de adquirir um POLO HIGHLINE devo retira lo em breve da CSS, valeu pelas dicas.
Parabéns. Muito feliz por você. Desejo felicidades com o POLÃO. Qual cor?
@@FernandoOtávio Preto! Vc da dicas para estetica? Fez Vitrificação?
Boa noite Fernando , me tire uma dúvida , tenho um polo gts 2024 e sempre sinto dificuldade na hora de parar o carro e colocar a marcha no P , eu paro o carro , coloco no N , após isso , puxo o freio de mão , tiro o pé do freio , depois coloco o pé no freio de novo e coloco no P , mais sempre na hora de passar do R para o P , sinto ele dar uma endurecida e fico com medo de “forçar ou continuar” estou fazendo de forma certa ou é de outro jeito e é normal ele dar essa pequena endurecida do R para o P com o freio de mão puxado , outra dúvida é a questão de sair com o carro , eu saio do P para o D , solto o freio após isso e ando com o carro , abraços , ficarei grato se puder me ajudar !
Fique tranquilo. Você está fazendo de forma perfeita e o câmbio é assim mesmo. O meu é igual. Relaxa e curte essa máquina. Parabéns. Polão é nosso porraaaaa. Pede pista sempre. Forte abraço
Comprei meu polo tsi highline hoje, percebi um pequeno delay realmente quando vc pisa devagar ele demora um pouquinho pra entender, porém até agr foi a melhor escolha q fiz, quando vc pisa msm, ele responde na hr e sinceramente tem q tomar um cuidado nisso, por pisar devagar e o carro n responder e a pessoa querer pisar forte, perigoso bater atrás de alguém
Parabéns pela compra e seu comentário está perfeito. Forte abraço
eu digo as vezes que tem carro que a gente tem que acelerar com o dedão, jaja vc pega a sensibilidade de dar aquela apertadinha mais e ajustar a pressão exata no pneu pro carro reagir como vc quer. Cada conjunto é diferente mesmo que sejam 200tsi 250 tsi ou como o nosso. Câmbio automático tem que acostumar mas realmente desse carro é o mair ruinzinho da linha VW que tive até hoje mas mesmo assim, acostuma-se.
O motivo do deley é por causa do cambio está em segunda as vezes até numa terceira simples
Muito legal suas informações. Parabéns! Vou comprar um Polo
Muito obrigado e parabéns pela escolha. Mas.... Faça o test drive
No meu HL 2019 tu metia o pé e ele reduzia e ia embora, muito seguro nas ultrapassagens, nem usava o modo sport. Mas tem a opção das aletas, que facilita a visão. As únicas vezes que usava as aletas eram nas subidas que o carro pedia a terceira e o cambio não subia. Reclamei na CC, mas eles nunca reprogramavam, depois acostumei, dava o problema na subida, eu já chamava a terceira na aleta, interessante que o problema em questão só ocorria em pequenos aclives, nos grandes ele subia normal a terceira. Então nas arrancadas ele vai que vai responde rapidamente , e nas saídas de lombadas ele tocava que era uma beleza. Meu novo carro ( HB20), a mesma coisa ótimo, só ocorre o delay quando tu tira o pé do freio, pois o carro se liga novamente ( eu uso o start stop, com ele desligado vai normal, por isto solto o freio um pouco antes, já sabendo que ele vai ligar e depois habilitar a aceleração, pois gosto da economia que o sistema proporciona.) .Detalhe o HB20 não tem o modo sport mas tem 120 cavalos não senti diferenças nas arrancadas e ultrapassagens e não tem delay nas subidas. (Acho que o câmbio dos carros e o mesmo, o que muda são os motores) . Agora se eu não tivesse amor a grana, gosto de economizar e investir os cobres . Eu iria de Jetta ...Mas são 216 contos e o IPVA não não ..... Já chorava com o ipva do polão kkkk
Valeu . obrigado pela participação. Tmj. Forte abraço
Câmbio do polo é aisin japonês.o do HB20 é da própria Hyundai/Kia coreano...
Gostei da explicação Otávio muito Bom ... vivendo e aprendendo....👋👋
Muito obrigado
A final de contas , instalar um aparelho que tira o delay do acelerador , mesmo que plug in play ... prejudica o motor usando moderadamente ?!
Sem problema nenhum muito pelo contrário. Só ajuda.
Olá Fernando aqui Ney Cardoso de Uberlândia MG. Após assistir seus videos. Vendi meu Pulse 1.3 cvt e peguei o POLÃO highline Preto Ninja. Sempre acompanhando seus vídeos e percebi pela câmera que vc coloca presa no parabrisa que sua moldura do painel está desencaixada. Não sei consegui explicar... mas é assim : sua moldura que imita fibra carbono... mais próximo do painel parece ter uma fresta ou seja não esta bem encaixada. Só dá pra perceber olhando pelo ângulo da câmera do parabrisa.
Na revisão em dezembro eu peço para verem isso. Você é bem observador e tem bom gosto para carros, parabéns pelo Polão, e vamos juntos, uma honra tê-lo aqui.
No mais.... leve seu carro para uma proteção estética completa em algum profissional, ele merece.
Bom dia meu amigo, show seu vídeo, como sempre meu amigo, Fernando se achar que é o momento faz um vídeo sobre troca do óleo do motor por tempo, devido ao uso severo como o seu e de muitos que vivem nas grandes cidades, é algo importantíssimo pra preservar o propulsor do veículo, abraço amigo, que Deus abençoe.
Só não vou te atender pois o meu carro vai pra CSS e nessa área de mecânica eu não entendo nada. Posso sim entrevistar um profissional na Distac VW e ele falar sobre isso.
Muito obrigado pelo elogio e vamos juntos.
Forte abraço
Sim, vai ser válido pra muitos se atentarem a essa manutenção preventiva, show, abraço.
Perfeito Rogério,sou mecânico a 25 anos e sei o quanto isso é importante, abraço amigo.
@@aurenystael3836 etanol no polo vídeo defende? Turbo injeção direta 3 cilindros? Eu defendo que sim com base nas minhas pesquisas
Meu amigo Fernando,o que vou te afirmar é chão de oficina, pra qualquer fabricante que tenha motores com injeção direta que você procurar se informar, vão te dizer que foi projetado, como realmente foi pra suportar o etanol,mas na prática , na vida real isso não acontece amigo, com o uso continuo do etanol,e quilometragem um pouco mais elevada,os bicos de injeção direta ou a bomba de alta dão problemas, coisa que não acontece com o uso continuo d gasolina, espero estar ajudando, abraço amigo.
otavio bom dia, cara acompanho todos seus vídeos e dicas...uma sugestão faz um video sobre manobras de estacionamento principalmente porque acontecem tantos acidentes nesta situação visto que muitos se queixam que não conseguem dosar a força do carro ao ir pra frente ou pra trás quando por exemplo tem um muro ou parede perto... abraço parabens pelo canal
Muito obrigado pelo elogio. Tenho que achar um bom lugar para gravar pois a melhor que é a minha garagem não tem iluminação bacana para isso. Nela gravo os vídeos da estética automotiva e os cuidados com o meu carro.
Valeu o pedido. Tentarei te atender.
Forte abraço
Fera demais, valeu pelo vídeo!
Muito obrigado, abração
fernando me tira mais um duvida to querendo pegar um virtus 170 automatico tenho familia e viajo sempre com 4 pessoas e porta malas cheio esse motorizacao tá conta do recado para ultrapassagens e demais situacoes referente a desempenho, se puder favor me tira estas duvidas. abracao
Brito amigo, tudo bem?
Vamos lá:
1- 170 TSI você quer o automático ou o manual de entrada?
Manual: Dá e sobra, motor que vai te atender bem, sem problemas;
Automático 170 TSI: Vai muito bem sem esportividade, mas, com ótimo desempenho, relaxa.
Vai pra cima e parabéns pela e scolha.
Forte abraço
O que você acha do modo S? Continua a ter o mesmo delay do modo D?
Continua e não vale a pena esse modo.
Tenho um aircross com aisin AT6. É muito bom. Não me dá trabalho.
Show
Fala, chefia! Cara, não tenho um Polo ainda, estou me organizando pra trocar meu gol por um no inicio do ano que vem... Achei um outro canal de um proprietário que ele fez a instalação do aparelho Shift Power da Faaftech. Produto plug and play, instação feita em casa. Ele altera a proporção de aceleração física feita pelo motorista e a virtual interpretada pelo carro, feedback muito positivo! Da uma pesquisa sobre, não se posso comentar o nome deste outro canal aqui, mas é outra pessoa que asism como você tem feito videos bem sinceros e com bom conteúdo.
Já usei. Gostei. Conheço bem. Nesse Polo não vou instalar. Tmj. Forte abraço
Meu cronos 2023 aspirado 1.3 cvt também tem esse delay. Me falaram que todos os carros da atualidade tem esse delay. Tinha uma Spin 1.8 advantage 2015 e ela não tinha delay. Pra arrancar do zero em cruzamentos movimentados ainda não nos adaptamos com esse delay, já passamos alguns sustos.
Complicado mesmo
Uai, pulse não senti delay igual ao polo não. Tinha um polo e com o pulse não senti delay.
Fernando, bom dia.
Só complementando o modo pra retorno do moto "M" nas aletas automaticamente pro "D".
Se deixar "pressionada a aleta por 1 seg aproximandamente, ele também retorna pro modo "D".
Não precisa esperar ele voltar sozinho.
Detalhe: Ele só volta sozinho, a partir do momento que você continua acelerando, para chegar num tempo de alguns segundos, estabelecido na automação do carro. Se você não acelerar, ele permanece em manual.
Um abraço.
Obrigado pela participação
Fiz o teste drive no Nivus 2024 ontem e realmente nao sabia desse delay. É surreal, o delay esta de mais de 2 segundos. Uma insanidade da VW. Minha experiencia anterior em cambio AT era um HB20X AT6 alugado no qual o delay era de no maximo 0,5 seg.
Você tem toda razão
Aluguei um por 4 dias, andei 600 km e meu veredito é que eu nunca compraria esse carro. O carro é top em tudo, agora esse delay pra ultrapassar e cruzar uma BR é um perigo.
@@eduaraujjjo vai comprar qual carro? Mercedes Audi BMW ou um perde boi. Todos os carros tem o delay de aceleração eletrônica.
Tu não entendeu, mais de 3 segundos, os outros carros tem delay mas não da 1 segundo. Agora comprar carro automatico pra andar no manual seloko
@@eduaraujjjo Tem um aparelho que insta que tira o Delay. Shiftpower.
tenho um polo highline 2023 está com 780km está fazendo 5km no etanol na cidade, estou achando beberão dmais. tomara que melhore com o tempo
Vai melhorar com certeza.
Boa noite Bom feriado e Deus Abençoe
O problema é que esse delay não é só pra ultrapassar , em saída de semáforo se você quer sair mais forte acontece a mesma coisa . Acho sacanagem passar pano pra um problema de calibragem desse que coloca q vida do usuário em risco
Muito obrigado pela participação. Forte abraço amigo
Olá , boa noite ! Recentemente eu comprei um VWTSI 2024 e estou com esse problema com o delay , comecei a até me sentir inseguro dirigindo , coisa que nunca senti antes , você fez alguma coisa pra melhorar , seria mais uma configuração ? Valeu , abraço.
Eu me livrei do meu exatamente por isso, o delay dele é bizarro, esse conjunto de cambio e motor 170 ta muito ruim o acerto, quer ver outra situação bizarra, vc reduz para entrar numa rua com subida, vc entra, da pedal e o carro parece que afoga, isso que moro numa cidade que nao tem tanta ladeira, mas fico imaginando a galera com esse polo em cidades cheias de subida, parti pro Virtus
@@CheetosTheo Vixe. Estava cogitando trocar meu hb20 2020 por um polo 2025 e seu relato foi importante. Vi em outro vídeo também a questão do câmbio entrar em modo neutro durante uma baliza ou manobra onde precisa tocar no freio por um trmpo curto...Acontecia com você também?
@@saulocalmon9872 exatamente isso amigo, em manobra é o que mais me irritava, ele fica no neutro mesmo engatado, ai vc solta o freio e da uns decimos de segundos e entra a marcha e da aquela sanfonada no carro, estou te respondendo pq vc achou importante minha critica, mas se procurar ai numa postagem minha, o dono do canal chegou a me expulsar sendo extremamente grosso pq fiz exatamente essa critica, nao pode criticar, só elogiar aqui, e veja, o carro nao é ruim nao, o que matou foi o donwgrade de cambio/motor que fizeram, o ideal é fazer um teste drive mais minucioso e longo, quando fiz nao deu pra ter essa percepção toda, só no uso no dia a dia, mas assim, nao desaconselho o carro nao, para mim apareceu oportunidade de trocar e mandei embora, mas pode ser que pra vc nao seja um problema, o ideal é fazer um bom teste drive pq apesar desse porem do cambio e do downgrade que teve ainda acho uma das melhores opções nesse segmento, nao a toa que é lider de venda
Eu só comprei o Nivus por causa da possibilidade de trocar as marchas manualmente. Sofri um pouco com esse delay nos primeiros 1500 km (andava só em D), mas agora, "livre para voar", só uso o modo manual na cidade. Muito bom. Além de me livrar do delay, voltei a controlar a velocidade do carro pelo barulho do motor (rpm) como nos meus carros anteriores (todos manuais).
Bacana seu depoimento. E claro. Parabéns pela compra do Nivus. Aliás o na cor branca e sensacional. Forte abraço e obrigado pela participação.
@@FernandoOtávio Como a minha irmã tem um branco, eu comprei um da cor do durepox, Fernando. Confesso que eu achava feia na primeira vez que eu vi, mas depois de tanto ver Nivus dessa cor na rua, acabei gostando.
A solução que encontrou foi controlar a troca de marcha no borboleta? Ou adicionou algo a mais pra controlar esse delay?
@@eduardocarneiro8758 Só no modo manual.
Comprar um carro automático pra usar no modo manual é triste...
Quanto a estacionar o veiculo, voce esta tendo dificuldade em ir andando levemente? sinto que o meu fica dando uns trancos
Danilo amigo nenhuma. Tudo normal
O.meu também, não tem controle, solta o freio ele avança sem linearidade
Salve, Fernando!
No meu Polo e Jetta 2.0 Tsi realizei o Deley do pedal e tambem fiz o VCDS em ambos, mudou totalmente a configuração de ambos!
Forte abraço e como sempre excelente vídeo.
Parabéns Gilberto ótima escolha. Muito obrigado pelo elogio. Forte abraço
Pode-se usar modo sport, que fica mais ágil sem necessidade de mudar marchas manualmente. Desejando, é só mudar com as borboletas.
Errado. O delay não sai. Ele fica mais esperto mas não perde o delay. Vou mostrar isso em vídeo. Obrigado pela participação
O modo sporting apenas estica mais as marchas. Ou seja. Troca pra próxima num giro mais alto
Mais um ótimo video Fernando! Melhor piloto de fuga do RUclips 😂
Kkkk. Que nada..... E ainda acho que levei uma multa. TMJ
Caro Fernando Otavio, tudo bem?
Levei o carro na concessionária Diauto em São Caetano do Sul.
O técnico deu uma volta com o carro e disse que "é assim mesmo".
Além disso, me disseram que tem uma chuva de reclamações de clientes e que as mesmas tem sido encaminhadas para a VW.
Por ora, vou ter que "me contentar" com o carro do jeito que está.
Antes de comprar você não estudou o carro e não fez o test drive?
Sinto bastante esse problema em retomada de lombadas, e até mesmo para entrar em uma via. Mesmo no manual segue o mesmo delay
No manual tem delay? Então amigo, seu carro está com problema, leve rápido a uma CSS, pois, no modo manual na linha 2023 com esse câmbio, o delay desaparece
@@FernandoOtáviovou fazer o teste no modo manual. O delay deve desaparecer 100% nesse modo? Se permanecer mesmo que menos, devo levar na concessionária?
@@eduardocarneiro8758 100% vai tranquilo, mas, caso não se adapte, veja o que fazer
Já tentou dar um toque pra baixo no câmbio pra mudar pro modo S - SPORT, efetuar a manobra, e depois dar outro toque pra baixo pra voltar pro modo D - DRIVE? Não dirigi um modelo que tenha 1.0 TSI ainda, mas nos 1.4 e 2.0 TSI funciona super bem, tirando grande parte do delay!
Não tem necessidade. Aumenta o consumo.
@@FernandoOtávio veja, me refiro a ultrapassagens, como foi o exemplo citado no vídeo. Nesse tipo de manobra, não importa o consumo, o mais importante é finalizar a ação no menor tempo possível. A ideia não é ficar rodando no modo S - SPORT indefinidamente.
@@dougkmt isso é preciosismo no meu modo de entender. Modo S só para pé pesado mesmo em todo o trajeto. Mas valeu. Não farei isso e não irei indicar, mas, fica a dica. Agradeço sua participação
Disse tudo Fernando , o carro é muito bom!!!
Gilberto amigo com certeza
Aluguei um polo e me senti inseguro em todo acesso de faixa, o delay do acelerador chega a ser ridículo. Demora um horror, chegava a contar 3 segundos antes do carro responder. Só melhorou um pouco usando o modo "S".
Modo S não tira só engana. Modo manual resolve. Eu levo na boa. Forte abraço
@@FernandoOtáviosemana passada aluguei de novo o polo TSI, saí do carro nervoso, fazia muito tempo que um carro não me deixava assim... O delay é ridículo para o trânsito, vc dá seta, tem o espaço e o carro só responde 3 segundos depois... Graças a Deus essa semana me entregaram um hb20, que não é tão bonito, mas que responde.
@@laertegueller isso aí. Questão de escolha pessoal mesmo.
Estou com um polo highline alugado, o delay na hora de fazer curvas, chega a ser perigoso. Se vc precisar reduzir e acelerar pra sair de uma situacao na cidade, vai dar problema(ex: um onibus ou moto freiou na sua frente e vc quer somente desviar rapidamente, antes do carro da outra faixa te alcancar). Acostumei a nao mudar de faixa se nao estiver com ele em rotacoes maiores.
cOLOCA NO MODO MANUAL OU JOGA DIRETO AS ALETAS ATRÁS DO VOLANTE E AJUDA MUITO
@@FernandoOtávio faco isso na estrada, mas na cidade é sem condicao de usar manual. Eu achei q era um defeito so destea unidade q aluguei, mas como vi q todos tem isso, nem vou mais pedir pra trocar.
@@nhdigital2627 defeito? Não. Característica. Dirigir esses carros da VW é outra pegada
To com um GTS 2023, a calibragem é diferente, não tem delay assim igual vc falou, fora que o cambio é diferente ne, o Highline e as outras versões eles colocaram um cambio pior em comparação a geração passada.
Pior porque? Não tem essa. Câmbio recalibrado motor recalibrado. Casamento perfeito. GTS é top. Highline é sensacional. Parabéns VW
@@FernandoOtávio é por que eles trocaram o cambio dessa nova geração do Polo, o Unico que ficou com o Cambio da geração passada foi o GTS que é o AQ250, os 1.0 é o AQ160 que no caso é o mesmo cambio do Gol automatico , é um cambio um pouco pior que aguenta menos torque tbm
@@Driverlife47 câmbio do antigo Polo MSI. Câmbio excelente apenas não suporta estage.
@@FernandoOtávio É que ja andei nos 2 e achei as trocas do 1.0 um pouco lentas em comparação a geração passada e ao GTS, é que eles tiraram varias coisas do Polo em comparação a geração passada pra ficar com um preço mais competitivo.
Descendo uma serra é bom no modo manual fica no freio motor não deixa o carro desenvolver muito da uma segurada legal no carro o freio motor,claro minha opinião sempre respeitando as outras opiniões,valeu seu Fernando pelo vídeo cuidado com a multa kkkkkkkk
kkkkkkk, acho que levei a multa e perdi pontos na carta
babô
Ótimo comentário, abração
Muito Economico? 7km/l de alcool na cidade é considerado economico ?
Qual a sua opinião? Km baixa, carro zero... qual seria a ideal para você? Pelo Inmetro?
@@FernandoOtávio o meu 170 TSI Automático está agora com 5.000km, com alcool não faz mais que 7 km/l. Que médias voce conseguiu apurar ?
@@marcospastor1893 8km na cidade . Em breve outro vídeo mostrando outra média na bomba. Tô no etanol
@@FernandoOtávio Legal, poste assim que abastecer, abraço
Tenho um nivus e a unica coisa que não me agrada é esse delay do acelerador, é bem chato e as vezes até perigoso, estou pensando em comprar um shiftpower pra ver se resolve
Ele irá resolver, só alegria, pode comprar e instalar, abração e pra cima deles, o Nivus é sensacional
@@FernandoOtávio boa tarde Fernando, sabe onde posso encontrar esse dispositivo? E realmente melhora muito? Ótimo vídeo! Abs!!
@@eduardocarneiro8758 joga no google e aparece onde comprar
Pô levei a multa la caraca hahahahahahha espero que tu não tenhas levado a multa. O meu eu coloquei 4 pneus 205, o carro é muito no chão, chego a sentir a força G em curva coisa linda
Multa é foda. Parabéns pelos pneus
Boa noite Fernando.
Parabéns pelo vídeo 👌
Senti que vc gosta da volks heim kkk
Mas falando sério agora , já tive vários carros da Volks.
o primeiro automático é o polo highline 2023, e vou te contar viu, A ÚNICA RECLAMAÇÃO E INSATISFAÇÃO COM O CARRO É O DELAY, principalmente nas retomadas , quando sai de um quebra molas ou em uma rotatória , meu Deus, já passei sustos , quase fui pego por um carro, bem no meio do meu carro , porque ele não respondeu quando devia, e isso é mais perceptível na SEGUNDA MARCHA.
Estou naquela dúvida em comprar ou não o shiftpower, e o consumo aumentar , ou eu não me agradar do produto.
Inclusive queria ver um vídeo teu sobre este produto 👍
Mas…
Agora após ver seu vídeo, vou fazer o uso das borboletas, e analisar de agora em diante como será.
a questão é que as vezes vc precisa e não pensa no manual, já imagina que o carro devia ir e não vai.
Mas gostei muito da sua explicação, se tiver o vídeo do shiftpower quero ver.
Eu tenho mas é bem antigo e as versões dele está atualizadas.
Sugiro buscar aqui em outros canais esse conteúdo, pois, não irei comprar e instalar.
O uso das borboletas e do prórpio câmbio no modo manual é questão de adaptação, forte abraço e vamos juntos .
Polão é 100%!
faz com o nivus highline 2024
Posso tentar na Distac se tem disponível
Comprei um Nivus highline zero e agora digo com propriedade de quem tem o carro, eu detesto esse delay do acelerador.
O farol abre e vc pisa tudo o carro fica morto pensando no que fazer, depois que arranca.
Experiência desagradável demais, carro está com 3000 km e vou me livrar dessa porcaria.
Valeu amigo. Obrigado pelo depoimento.
É uma questão de costume. Raramente uso essa opção manual.
Eu também mas nesse caso eu acho importante
Merece o like só pela multa hahahahahha
Kkkkk. Você não vale nada. Kkkkk. Forte abraço
E a multa chegou?
Gravei ontem mesmo. Demora. Mas acho que fui multado. Nesse carro vai ser a segunda multa. A primeira já chegou e foi na avenida Brasil. A cidade está abarrotada de radares.
Compro um carro automático zero 2023 pra dirigir no manual! Que sacanagem!!!
Que nada.... Muito bom. Mais uma opção. Assiste de novo o vídeo
a VW tinha que corrigir isso...
Isso aí
OBA: O HG, não é 200 TSI?....mencionou 0 170TSI....
200TSI só o anterior
Me livrei do meu HL 23/24 depois de 6 meses de uso e 4 mil km rodados, um dos grandes problemas desse carro para mim era exatamente isso dai, Delay, esse conjunto do 170 com esse cambio capado que colocaram nao me descia, sempre que precisava de motor rapido dava aquela brochada no motor para depois do delay vir a potencia, ate comprei o shiftpower da faaftech, mas nao me desce ter que ficar colocando coisas extra no carro pra resolver algo que nao deveria existir, outra coisa chata desse cambio, é na hora de manobrar, vc solta o freio e ai ele pensa uns décimos de segundo e ai da aquele tranco .... uma m.... detestava isso, a grande verdade que a vw cagou no polo HL, fora que vc olha um polo HL e um polo de entrada (nao digo o track, obviu), o carro é praticamente o mesmo, o HL tinha que ter uns diferenciais a mais, só friso cromado no parachoque, de lado só a roda, fora que essa roda 16 dele é feia demais, eles deviam ter mantido o conjunto 200tsi com o cambio antigo mesmo que fosse cobrar mais.... mas infelizmente nao fizeram isso... sai fora pro virtus
Ué. Não entendi. Você antes de comprar o polo não fez test drive? Não estudou o carro? Me conta aí. E o Virtus? Qual versão você comprou? Fala aí
Com certeza, fiz teste sim, sempre faço nos carros que pego, estudei o carro, sabia desse novo conjunto do tsi 170 que é o motor do antigo Up, no teste drive de alguns km nao se percebe claramente esse delay, só no uso do dia a dia, a questão é que eu precisava de um segundo carro pra usar no dia a dia e nao tava afim de colocar muita grana, sou um pouco exigente pq meus carros anteriores foram jettas e golf e tenho uma taos HL, ai pegar esse polo sabendo que a versao anterior era muito melhor, é meio frustrante, peguei um virtus exclusive e veja, nao é que o carro é ruim, mas nao me agradou, provavelmente pelos carros que tive ,todos VW, a vw fez um downgrade nesse HL em relação ao anterior em tudo, a vw deveria ter deixado essa versao HL com o 200 tsi e o cambio antigo, assim como fez com o virtus, mesmo que para isso custasse um pouco mais
@@CheetosTheo bem, só agredeço sua participação. Faz o seguinte então:
Com base em seus dois comentários sugiro você não perder tempo assistindo aos meus Vídeos.
Aqui a realidade do Polão é outra.
OK?
Em relação a sua resposta de ter feito test drive e não ter percebido, prefiro nem comentar
Sucesso e saiba que agora sim, o seu ex Polo está feliz com outro tipo de dono
amigao, nao sei pq ficou bravo com a minha opiniao, nao leve para o lado pessoal, por favor, se vc entendeu desta forma peço ate desculpas se ofendi de alguma forma, talvez a forma que comecei meu comentario vc achou ofensivo, ate pq acompanho seus videos desde o seu outro polo preto, vc tras bastante conteúdo bacana para quem tem o polo HL, inclusive esse do delay e tb criticas que eu tb faço como o video do donwgrade do 23 para o 24, mas é isso, grande abraço
@@CheetosTheo com os meus 58 anos bem vividos você interpretou errado.
Já dei a dica, mete o pé do Canal, e não perca seu tempo por aqui, vai lá seguir os conteúdos do Virtus maravilhoso sem delay, sem câmbio manco etc...
Esse câmbio automático é tão bom que vc precisa dirigir no manual. Eita, que horrível.
Relaxa e compra o CVT. Se puder compra o CVT e o Honda city. Vai amar andar no drive . O asfalto vai ficar limpinho. Enceradeira naravilhosa
@@FernandoOtáviofica tranquilo mestre, não compro este nível de carro.
Pareceu o Galvão Bueno
Valeu
nao curto muito isso já pagamos um absurdo num carro automático,so ando no D
Com certeza mas.... Foi uma dica valiosa. Forte abraço amigo
Comprei um T-Cross 200 TSi ano 2024/2024. O carro está com 500km.
O CARRO É UMA BOSTA, NÃO COMPREM!!!!!!
Como já falado aqui, o delay (ou lag) nas trocas de marcha é extremamente perigoso!!!!!
A chance de um acidente em rotatórias ou em rodovias é enorme!
Incrível um carro 2024/2024 precisar de um "manual de instruções" pra poder dirigir.
Seu depoimento me leva a te fazer três perguntas:
1- Você não estudou o carro antes da compra?
2- Você não fez o test drive antes da compra?
3- Pensa em trocar de carro quando?
Obrigado pela participação e fico no aguardo de suas respostas, forte abraço
@@FernandoOtávio Olá, como vai? Sobre suas perguntas:
1- Você não estudou o carro antes da compra?
Resposta: Eu tive uma T-Cross 2019/2020 alugada por 2 anos... o carro era maravilhoso.
Vi sim vários vídeos sobre delay no acelerador do Polo, inclusive do seu canal, que me ajudaram bastante.
Mas não imaginei que tivesse tanto lag assim na T-Cross.
2- Você não fez o test drive antes da compra?
Por conta da resposta acima, eu não fiz o test-drive.
Além disso, comprei um carro com um bom desconto.
3- Pensa em trocar de carro quando?
Cara, vou levar o carro pra concessionária avaliar.
Pra mim isso tem que ser resolvido, pois, como falado aqui em alguns comentários, tá bem perigoso dirigir esses carros.
Numa estrada, inclusive, pode ser fatal.
Tenho 50 anos, já tive tudo quanto é carro.
Instalei o shiftpower da Faaftech... a saída do carro melhorou muito, porém, o lag nas retomadas continua o mesmo.
Caso você tenha algum contato com técnico deles, tente levar esta questão, por favor.
Obrigado.
@@lincolnbalbino3959 obrigado pela audiência e resposta. Mas vale o comentário, faltou com certeza o test drive. Se você tivesse feito, agora estaria com outro carro.
Minha opinião sobre o t Cross.
Só compro o Highline com o motor 250 TSI.
@@FernandoOtávio Grato pela sua eduação e presteza na resposta.
A questão é que o desconto era muito bom pra comprar o carro.
E realmente você tem razão, faltou o test drive.
De qualquer forma, vou agendar uma visita na concessionária e tentar um contato com algum técnico da VW.
Grande abraço, obrigado.
Se passou a mais de 90km/h , siiimmmm.....kkkkk
Mas , valeu!
?
Rapaz, não tem muito sentido o cara comprar um carro com câmbio automático e ficar usando com o modo manual para tirar o delay. Melhor comprar o pé de boi de entrada do Polo, o Track, dai ele terá o câmbio manual.
Obrigado pela participação
Um dos motivos de eu nunca ter me atraído pelo Onix é porque exatamente ele não tem modo manual, você só tem o D e ponto final, até existe uns botões no cambio que seriam o suposto modo manual, mas aquilo não é nem um pouco ergonômico, diria até perigoso de usar numa ultrapassagem. Fora os paddle shifts, pra mim todo carro automático deveria ter, sempre uso e todo novo carro que vou comprar eu checo se existe. O meu primeiro automático com paddle shifts foi um Civic ELX 2015, era uma maravilha de carro, dirigibilidade perfeita e cambio automático muito bem calibrado!
Valeu amigo, show, abração