io ho il modello precedente, nella versione S. Secondo me la moto è fantastica. Ha una coppia che nel misto molte moto anche con più cavalli fanno fatica a starle dietro (sempre con la stessa capacità di pilota). La componetistica è di primo ordine sia le sospensioni che l'impianto frenante. Diciamo che per l'uso stradale il motore è ottimo perché già in seconda sei fuori limiti consentiti in Italia. La moto in accelerazione è un bomba. Sicuramente in allungo soffre un pò la mancanza di cavalli cosa che non le permette di superare facilmente i 250km/h (velocità da arresto e reclusione immediata ). Quindi motore che da soddisfazione e non ti mette mai in crisi. Si va velocissimi e rilassati.
Concordo appieno !! Anchio ho la prima versione ....S...e ne sono molto soddisfatto,in più ho notato che il mio motore (euro 4) tira parecchio più di questo con un erogazione e una coppia più pronta piena e poderosa di questo Euro 5.... Rimane la moto Definitiva...è una supersportiva,naked e turismo....tutto in Una ,e se le provi una ad una e poi guidi la S.S....poi ti arriva subito un sorriso ,e ne vorrai essere un felice possessore. Top !
Molto bella ma davvero 20 kg meno e 20 CV in più sarebbe davvero una figata!!! Grande Lorenzo che prova in pista!!!si sente che sei in paradiso quando sei in moto✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻😎
@@MirkoBovoTravel86 Piacere a livello estetico rispetto alla Panigale la vedo una situazione un pò difficile e che comunque rappresenterebbe una nicchia di mercato per cui non vale la pena di un investimento.
@@MirkoBovoTravel86 Io non mi innamoro del marchio, ma del modello. Non capisco i Ducatisti/Harleysti che comprano sempre è solo dallo stesso brand. Comunque sono d'accordo, Ducati per me produce le moto più belle esteticamente. La Panigale V4s (quella senza alette) sembra una Ferrari su 2 ruote.
Bella Lore! Mi hai fatto scompi dalle risa ziufà!!! A parer mio, molto molto bella ma...troppo cara, un tantino in sovrappeso e un tantino avara di cavalli. Sicuramente su strada questi limiti si noteranno meno ma Ducati avrebbe potuto approfittare dell'omologazione all'EU 5 per darle un po' di pepe in più. Alla prossima Bro! GASSSSSSSSSSSSSS
Veramente bella, se la facessero col V4 accenderei un mutuo, (io sono per il turismo veloce), e così potrebbe giocarsela anche con Hayabusa e H2 (e la ancora fantastica k1300s anche se purtroppo non la fanno più) che però sono un po toppo ingombranti e pesanti per i miei gusti. La nuova Tuono V4 invece anche se non propriamente una Sport Tourer mi pare davvero molto interessante per il turismo veloce!
Il ferro non è affatto male ... la prima versione era intelligente anche se non bellissima (ovviamente secondo me) .... questa mi garba parecchio... anzi: la trovo proprio bella . Purtroppo io resto il solito somaro di sempre ed inizierò a considerarla quando le monteranno il 1260 😂😂😂 Bravi
Hai ragione: specialmente le statiche di questa SuperSport 950 sono davvero di altissimo livello. Bisogna tributarne il merito ad Aldo e a tutti i ragazzi di Aljesida, agenzia di produzione a cui si è affidata Ducati ;) - Lore
Hai fatto un video bellissimo..mi hai emozionato, mi sembrava di essere in sella cn te.. Cosa prenderesti tu tra ss 950 e tuono 660?ti prego rispondimi 😅
Bellissimo video, io ho la supersport per me è una moto fantastica la uso sia per strada e in pista, la 2021 l' anno migliorata di estetica e anche di ventilazione perché la mia si bolle un po, non l'anno capita tanto la gente, comunque io non la cambierei per nessun'altra moto, bisogna provarla
Io ho il modello S 2018. Ha una guida bellissima, facile ed è veramente ben fatta. Ma concordo pienamente con chi dice che ci vorrebbe meno peso e qualche cv in più. Oltre a dei semi manubri NON così rialzati aggiungerei. Se la nuova avesse queste caratteristiche farei subito il passaggio. Così, mi tengo la mia. Il prezzo è nello standard Ducati, prendere o lasciare ... finché vendono hanno ragione loro.
@Fabio Carrega si parla di 20kg in meno e tu parli di 1.2?😳 Cosa non é chiaro? Lo stesso motore, tirarlo un po' di più, e ricerca per alleggerirla, non appesantirla con un motore più grande
@Fabio Carrega Però bisogna dire che con il telaio del Monster nuovo potevano alleggerirla molto senza investimenti eccessivi. Mi unisco anch'io ai commenti sottolineando che è finalmente bella, ma nella sostanza purtroppo è nata già vecchia. Il segmento è difficile e l'estetica aggiornata non basta per convincere l'acquirente.
Sulla 950 La frizione è a bagno d'olio come sulla 939 quello che cambia è il comando (leva) che da meccanico diventa idraulico, hanno migliorato il cambio che confermo sulla 939 non è così preciso
Ci avevo fatto anche un pensierino ma con gli stessi soldi prendi una tuono. Poi per una moto più "da viaggio" di una supersportiva manca del Cruise control.
moto molto bella, ce poco da fare. Bella come iinea prima di tutto. che poi fa la differenza. paragonata alle varie , Honda NT1100 e la Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000GT, leggermente meglio le Moto Guzzi V100 Mandello, , KTM 1290 Super Duke GT e R 1250 RS. Alla fine ci voglioni i quattrini e prendi Ducati, non ce un cazzo da fare. ma ci vogliono quelli
Fan cagare quei semi manubri rialzati Solo per quello io nona la definisco sportiva Sembra voler dare ai piloti della domenica un po' fighetti, una finta sportiva che sia comoda e non faccia male loro alle manine e al sederino
delusione ducati !!! un mille che va come un 600 che costa come una moto sportiva !! Peccato perchè Ducati con la teconolgia v4 poteva fare molto meglio , tornerò a guardare a questa categoria in ducati quando ci fornirà almeno 150 cv , questa prende paga da tutti i mille sport touring ahahhahh
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
io ho il modello precedente, nella versione S. Secondo me la moto è fantastica. Ha una coppia che nel misto molte moto anche con più cavalli fanno fatica a starle dietro (sempre con la stessa capacità di pilota). La componetistica è di primo ordine sia le sospensioni che l'impianto frenante. Diciamo che per l'uso stradale il motore è ottimo perché già in seconda sei fuori limiti consentiti in Italia. La moto in accelerazione è un bomba. Sicuramente in allungo soffre un pò la mancanza di cavalli cosa che non le permette di superare facilmente i 250km/h (velocità da arresto e reclusione immediata ). Quindi motore che da soddisfazione e non ti mette mai in crisi. Si va velocissimi e rilassati.
Concordo appieno !! Anchio ho la prima versione ....S...e ne sono molto soddisfatto,in più ho notato che il mio motore (euro 4) tira parecchio più di questo con un erogazione e una coppia più pronta piena e poderosa di questo Euro 5....
Rimane la moto Definitiva...è una supersportiva,naked e turismo....tutto in Una ,e se le provi una ad una e poi guidi la S.S....poi ti arriva subito un sorriso ,e ne vorrai essere un felice possessore.
Top !
A parte che è bellissima, secondo me la moto migliore per divertirsi in strada. Con il commento fatto girando mi hai fatto godere
ad ogni video alzate il livello della qualità, grandi cazzo!
Molto bella ma davvero 20 kg meno e 20 CV in più sarebbe davvero una figata!!! Grande Lorenzo che prova in pista!!!si sente che sei in paradiso quando sei in moto✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻😎
Ma anche solo 10kg in meno e gli stessi cavalli. Se cerchi una supersportiva vai di Panigale V2
@@federicosamperi7336 ma se ad uno piace questa, prende questa. Però ha pochi CV e troppo peso.la v2 è diversa
@@MirkoBovoTravel86 Piacere a livello estetico rispetto alla Panigale la vedo una situazione un pò difficile e che comunque rappresenterebbe una nicchia di mercato per cui non vale la pena di un investimento.
@@federicosamperi7336 Vero. A Parte che da non Ducatista le ducati sono quasi tutte moto allo stato dell'arte.
@@MirkoBovoTravel86 Io non mi innamoro del marchio, ma del modello. Non capisco i Ducatisti/Harleysti che comprano sempre è solo dallo stesso brand. Comunque sono d'accordo, Ducati per me produce le moto più belle esteticamente. La Panigale V4s (quella senza alette) sembra una Ferrari su 2 ruote.
Di solito le sportive non le guardo neanche, adoro i motard.
Ma questa, Dio mio quanto è bella. Mi ha colpito subito a livello estetico.
Bella Lore! Mi hai fatto scompi dalle risa ziufà!!! A parer mio, molto molto bella ma...troppo cara, un tantino in sovrappeso e un tantino avara di cavalli. Sicuramente su strada questi limiti si noteranno meno ma Ducati avrebbe potuto approfittare dell'omologazione all'EU 5 per darle un po' di pepe in più. Alla prossima Bro! GASSSSSSSSSSSSSS
Caspita!!! Quanto fiato hai??? Top!
Differenze tangibili dal vecchio modello?
Siete grandiiii💪💪💪
La mia moto preferita!!!bravissimo ottima recensione ❤❤
Veramente bella, se la facessero col V4 accenderei un mutuo, (io sono per il turismo veloce), e così potrebbe giocarsela anche con Hayabusa e H2 (e la ancora fantastica k1300s anche se purtroppo non la fanno più) che però sono un po toppo ingombranti e pesanti per i miei gusti.
La nuova Tuono V4 invece anche se non propriamente una Sport Tourer mi pare davvero molto interessante per il turismo veloce!
Grande Lore! Una cosa l'abbiamo capita. Ti sei divertito da matti!
Il ferro non è affatto male ... la prima versione era intelligente anche se non bellissima (ovviamente secondo me) .... questa mi garba parecchio... anzi: la trovo proprio bella .
Purtroppo io resto il solito somaro di sempre ed inizierò a considerarla quando le monteranno il 1260 😂😂😂
Bravi
Tu sei bello e bravo (ho già detto bello?!) ma chi fa le riprese è davvero TOP! ahahahahah grandi ragazzi! ;)
Hai ragione: specialmente le statiche di questa SuperSport 950 sono davvero di altissimo livello. Bisogna tributarne il merito ad Aldo e a tutti i ragazzi di Aljesida, agenzia di produzione a cui si è affidata Ducati ;) - Lore
Bravo Lore!
Hai fatto un video bellissimo..mi hai emozionato, mi sembrava di essere in sella cn te.. Cosa prenderesti tu tra ss 950 e tuono 660?ti prego rispondimi 😅
Domanda: quella vite esagonale sui semi manubri impedisce la loro apertura?
O si aprono svitando la piastra in basso?
Sei stato bravissimo, mi sembrava di essere in moto con te.💪
Moto bellissima, bel video grazie
Spettacolo ❤️💪
Bellissimo video, io ho la supersport per me è una moto fantastica la uso sia per strada e in pista, la 2021 l' anno migliorata di estetica e anche di ventilazione perché la mia si bolle un po, non l'anno capita tanto la gente, comunque io non la cambierei per nessun'altra moto, bisogna provarla
Secondo voi ..Ducati streetfighter 848 ..in seconda si alza senza frizione ?
Io ho il modello S 2018. Ha una guida bellissima, facile ed è veramente ben fatta. Ma concordo pienamente con chi dice che ci vorrebbe meno peso e qualche cv in più. Oltre a dei semi manubri NON così rialzati aggiungerei. Se la nuova avesse queste caratteristiche farei subito il passaggio. Così, mi tengo la mia. Il prezzo è nello standard Ducati, prendere o lasciare ... finché vendono hanno ragione loro.
Prendi una panigale!
@@GioelBiker Presa la 959. Spettacolo.
Con la rs660, le migliori in assoluto, del genere compromesso stradale.
Alta qualità Italiana.
20 kg in meno e 20cv in più e sarebbe la sportiva stradale definitiva...
@Fabio Carrega si parla di 20kg in meno e tu parli di 1.2?😳
Cosa non é chiaro?
Lo stesso motore, tirarlo un po' di più, e ricerca per alleggerirla, non appesantirla con un motore più grande
@Fabio Carrega a sto punto sta meglio così
Ci sarebbe la Panigale V2...
Supersportiva, si sta parlando di sportive "comode"
Qualcosa che non torni distrutto se esci tutto il giorno per fare parecchi km
@Fabio Carrega Però bisogna dire che con il telaio del Monster nuovo potevano alleggerirla molto senza investimenti eccessivi. Mi unisco anch'io ai commenti sottolineando che è finalmente bella, ma nella sostanza purtroppo è nata già vecchia. Il segmento è difficile e l'estetica aggiornata non basta per convincere l'acquirente.
sei il n. 1.
Dai lore che voglio vederti fare bene nell'europeo
Parli dell'europeo di Corsa al buffet dell'aperitivo?
@@SuperBikeItalia_official si anche🤣🤣🤣🤣🤣
Per sapere questa Ducati 950s ha la frizione a secco o no?
Sulla 950 La frizione è a bagno d'olio come sulla 939 quello che cambia è il comando (leva) che da meccanico diventa idraulico, hanno migliorato il cambio che confermo sulla 939 non è così preciso
Siamo la tua tribù del...GASSSS 😂
Da ducatista lo considero un progetto a metà: meno peso e più cavalli, prezzo eccessivo. Prova ben fatta, si nota la differenza rispetto agli altri.
Bellissima....ma Ci voleva proprio qualche cv in più...
La moto giusta per divertirsi alla grandissima anche in strada , più fruibile sicuramente della famiglia V4 ......altro che Aprilia 660 da😊✌️
Altro che... cosa?
Cambierebbe tanto con i semimanubri bassi?
Non sarebbe più così comoda per l'uso stradale, quindi si snaturerebbe la sua filosofia...
Paragone un po forzato, ma rispetto a Rs660 che differenze ci sono di "carattere"?
La RS660 è più agile e reattiva, la SuperSport 950 ha un vantaggio di coppia importante ;) - Lore
Ci avevo fatto anche un pensierino ma con gli stessi soldi prendi una tuono. Poi per una moto più "da viaggio" di una supersportiva manca del Cruise control.
Quanto hai fatto a Vallelunga?
Basta l'entusiasmo 🤣🤣🤣 Vallelunga molti dicono che una pista facile....
Peccato per il prezzo..
Peccato non abbia una linea tutta sua... L'abito della panigle in qualche modo la mortifica... Moto sensata e pensata.
Raga a maggio mi arriva la s bianca, non vedo l'ora
Ciao, l’hai presa? Come ti ci stai trovando?
moto molto bella, ce poco da fare. Bella come iinea prima di tutto. che poi fa la differenza. paragonata alle varie , Honda NT1100 e la Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000GT, leggermente meglio le Moto Guzzi V100 Mandello, , KTM 1290 Super Duke GT e R 1250 RS. Alla fine ci voglioni i quattrini e prendi Ducati, non ce un cazzo da fare. ma ci vogliono quelli
Quanto forte va Cordara?!? Ahah
D'altronde cordara è stato un pilota
Tanto. :D
costa troppo
Pelle d'oca
Fan cagare quei semi manubri rialzati
Solo per quello io nona la definisco sportiva
Sembra voler dare ai piloti della domenica un po' fighetti, una finta sportiva che sia comoda e non faccia male loro alle manine e al sederino
delusione ducati !!! un mille che va come un 600 che costa come una moto sportiva !! Peccato perchè Ducati con la teconolgia v4 poteva fare molto meglio , tornerò a guardare a questa categoria in ducati quando ci fornirà almeno 150 cv , questa prende paga da tutti i mille sport touring ahahhahh
🤣forse sul dritto... che commento da italiano medio