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当方KLE400を所有しております。この車両は間違いなくお宝ですね。古い車両なので部品調達が心配ですが、車体は輸出車のKLE500と互換性があるので、ebay, aliexpressなどで安く調達可能かと思います。エンジン回りはEN400, EX-4, バルカン400 などとだいたい同じエンジンですので、ヤフオクなどで安く入手できるかと思います。馬力至上主義の当時はあまり陽のめを見ませんでしたが、20年以上たった今でもデザインは秀逸だと思います。少し時代を先取りしすぎていたのかもしれないですね。決して速いバイクではありませんが、ニュートラルでとても乗りやすいバイクです。欠点を上げるとすれば、少し後続距離が短いのと、カスタムパーツがほとんどないというところでしょうか。
なんとも貴重なコメント‼️KLEオーナー様からコメントを頂けるなんて思ってもいませんでした‼️心よりありがとうございます🥺長く乗っておられるオーナー様の貴重な生のご意見、とても参考になります😊そしておっしゃっておられること全てに納得です。このクオリティで残っているKLEを目の当たりにして、一目惚れし、お宝だと確信した次第でございます🤤しつこいですが、貴重なコメント、本当にありがとうございます🙇♂️これからもお気軽にコメントの方、どしどしよろしくお願い致します🙇♂️✨
職場の先輩が長期入院して、入院手続き等もろもろ手伝ったのでその間借りていました借り物なのに2000kmほどツーリングしましたいいバイクだった今ならトランザルプ750みたいなものかな？
すごくキレイな個体ですね！昨年、96年の緑メタリックのKLE400購入して乗ってます。私はアニメの「逮捕しちゃうぞ」を見て購入しましたがまだ自分以外のKLEには遭遇して無いですねwホントにレアバイクだと思います！
コメントありがとうございます😊またしてもKLEオーナー様❗️こうやってKLEの動画を通じて続々とオーナー様からコメントを頂けてすごく嬉しいです✨しかもアニメに登場してたのですか⁈全くもって知りませんでした😱そしてやはり遭遇しないですよね🤣こんなにカッコいいバイクなのに、知名度が低いなんて…と、所有してみて改めてそう実感させるバイクですよね🥺ぜひこれからも大切に乗ってあげて下さいませ🙇♂️✨
1999年式乗ってます。135,000キロです。それにしても綺麗なマシンですね。
135,000km😱😱スゴイですね‼️まさに所有しておられるKLEに対する愛があるこそ実現する走行距離ですね🥺なんだかKLEオーナー様って、すごく車両を大切にされる傾向があるように感じてます☺️✨
今で言うアドベンチャーバイクになるんですかね。学生時代人生で初めて行ったバイク屋さんでこのバイクに惚れて夢中になってました。結局買えなかったけどやっぱりいいデザインですねぇ。
おっしゃる通りのジャンルだと思います😊そして人生で初めて行かれたバイク屋さんでこのバイクに惚れられるなんて…まさに生まれながらにして、生粋の「鈴菌」ならぬ「カワサ菌」にむしばまれておられたのですね🥺もう私と同じ匂いがプンプンします🥺(笑)いやいやホントにカッコいいですよね…😍先日コメントをして下さったお方も仰られておりましたが、このカッコよさをもちながらも人気が出なかったのは、ちょっぴり時代を先取りしすぎていたの…かも？しれないですね😅これからもお気軽に、どんどんコメントの方頂けると嬉しいです😉✨✨
@@rinto_motorcycle 今後も動画楽しみにしてます。ちなみにkLEに興味を持った理由の一つとして父親が若い頃にKE125という近しいバイクに乗っていたと聞いてたのも大きいです。
この上なく嬉しいコメントありがとうございます🥺そして…まさにお父様からの血を受け継がれておられたのですね😉もう普通に動く、状態の良いKE125なんて…幻中の幻でしょうね…😨💦拝んでみたいものです🤤
大型二輪解禁後。小柄理由でBMW F650純正ローダウン乗ってました永年。推測ながら初代F650互角もしくは良い勝負に思います。アネーロ250探したことありましたが、確かにボロボロでした。欧州仕様は結構たま数ありそうですねデュアルパーパス現地にて。
KLE400（この型の初期の緑メタリック）に昔乗ってました。大柄だけど、意外に扱いやすい＆取り回しの良いバイクです。今のアドベンチャー系のバイクだとキャストホイールが多いけど、これはスポークホイールなので、よりオフ車っぽいのが良いです。しかし、これはかなり綺麗です（ちょっとシートのアンコ抜きはして有るっぽいけど）。
こうやって元オーナー様や現オーナー様からコメントを頂けるのは本当に嬉しいです🥺しかも、こうやってこの動画を目にされるということは、RUclipsできっとわざわざKLEを検索されているということ…つまり、かなりの思い入れがあったバイクだということが想像できます😌更にはそんなお方から「かなり綺麗」だなんてお墨付きまで頂ける…やはり私の目に狂いはなかったんだという確信も持てます✨これからもお気軽にコメントの方頂けると嬉しいです🥺
@@rinto_motorcycle 当時はネイキッドブームの真っ只中な事もあり、KLEシリーズの様なオフ寄りのツアラー自体がレアだったんで、（距離は乗ってても）大切にメンテしながら乗っている方が多いと思いますので、外装はアレでも、エンジンやサスペンションは意外とコンディションが良いかも。このKLEシリーズは”舗装路時々砂利道”の様な長距離ツーリングには（ZZ-Rシリーズよりも）本当に最適なのです。パニアケースの設定も有るので、荷物も結構積めるしキャンプツーリングには一押しです。
たしかに、時代背景を考えてみると仰る通りですね😳それにしても出回る玉数が少なすぎるので、「こうやって無理してでも手にできて本当によかった」「今とっても貴重な車体を所持している」ということをヒシヒシ実感しております😌
１９９２年のオーナーです。先週１４７０００ｋｍを更新しました。このバイクはマジでアタリです。因みにオーナーに寄りけりですがかなりのダートを走破できます。林道もダートもロングライドもいいとこ取りなバイクです。
147,000km…す…すごい…この名車を乗りこなすオーナーはまさに貴方様のような名オーナー様が相応しいですね☺️
KLE400の紫に乗ってました。その後XR250BAJA、KLE250アネーロと乗って、バイク歴は終了しました。懐かしいなー。
元KLEオーナー様からのコメント嬉しいです🥺ありがとうございます🙇♂️しかもその後のバイクもバハとアネーロ…なかなかアウトローですね〜🤣🤣バイク選びのセンス、最高です👍✨✨
@@rinto_motorcycle 腰椎のヘルニアから、左足首が、上にあがらなくなって、バイク人生終了でした。20代に見たパリダカの中継が購入のきっかけでした。良い動画をありがとうございました。
今の時代がようやく追いついたようですね。カワサキさん、また造るか復刻版出して欲しい。勢いがあるのになぁ。エリミネーターのエンジン載せてまた出してくれたら良いなぁ。
エリミネーター(ニンジャ400)と同型エンジンを載せたアドベンチャー…これはかなりアリですね！！！妄想が膨らみます！！！
当方も所有しております！この個体、ピカピカですね‼️
おぉ❗️本当ですか❗️またしてもこうやってリアルなオーナー様からコメントを頂けるなんて思ってもみませんでした🥺しかもオーナー様から「ピカピカ」なんてワードを頂けるなんて…🤤🤤心の底から嬉しいです🙇♂️✨是非とも貴方様のKLEも見てみたい…🤤🤤(笑)…と、それはさておき、このKLEがどんなお方の元へ旅立つのか、とっても楽しみです😊それまで私が箱入り娘にしておきます🙇♂️(笑)
親愛なる友人、略語を認識する方法 (KLE)?
コメント失礼します。このコンディションは２度と出ないでしょうね。
コメントありがとうございます😊このコンディションはもう二度と出ないでしょうね💦そもそもKLE400というバイクすら見ないですもん😭😭
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
当方KLE400を所有しております。この車両は間違いなくお宝ですね。古い車両なので部品調達が心配ですが、車体は輸出車のKLE500と互換性があるので、ebay, aliexpressなどで安く調達可能かと思います。エンジン回りはEN400, EX-4, バルカン400 などとだいたい同じエンジンですので、ヤフオクなどで安く入手できるかと思います。馬力至上主義の当時はあまり陽のめを見ませんでしたが、20年以上たった今でもデザインは秀逸だと思います。少し時代を先取りしすぎていたのかもしれないですね。決して速いバイクではありませんが、ニュートラルでとても乗りやすいバイクです。欠点を上げるとすれば、少し後続距離が短いのと、カスタムパーツがほとんどないというところでしょうか。
なんとも貴重なコメント‼️
KLEオーナー様からコメントを頂けるなんて思ってもいませんでした‼️
心よりありがとうございます🥺
長く乗っておられるオーナー様の貴重な生のご意見、とても参考になります😊
そしておっしゃっておられること全てに納得です。
このクオリティで残っているKLEを目の当たりにして、一目惚れし、お宝だと確信した次第でございます🤤
しつこいですが、貴重なコメント、本当にありがとうございます🙇♂️
これからもお気軽にコメントの方、どしどしよろしくお願い致します🙇♂️✨
職場の先輩が長期入院して、入院手続き等もろもろ手伝ったのでその間借りていました
借り物なのに2000kmほどツーリングしました
いいバイクだった
今ならトランザルプ750みたいなものかな？
すごくキレイな個体ですね！
昨年、96年の緑メタリックのKLE400購入して乗ってます。私はアニメの「逮捕しちゃうぞ」を見て購入しましたがまだ自分以外のKLEには遭遇して無いですねwホントにレアバイクだと思います！
コメントありがとうございます😊
またしてもKLEオーナー様❗️
こうやってKLEの動画を通じて続々とオーナー様からコメントを頂けてすごく嬉しいです✨
しかもアニメに登場してたのですか⁈
全くもって知りませんでした😱
そしてやはり遭遇しないですよね🤣
こんなにカッコいいバイクなのに、知名度が低いなんて…
と、所有してみて改めてそう実感させるバイクですよね🥺
ぜひこれからも大切に乗ってあげて下さいませ🙇♂️✨
1999年式乗ってます。
135,000キロです。
それにしても綺麗なマシンですね。
135,000km😱😱
スゴイですね‼️
まさに所有しておられるKLEに対する愛があるこそ実現する走行距離ですね🥺
なんだかKLEオーナー様って、すごく車両を大切にされる傾向があるように感じてます☺️✨
今で言うアドベンチャーバイクになるんですかね。学生時代人生で初めて行ったバイク屋さんでこのバイクに惚れて夢中になってました。結局買えなかったけどやっぱりいいデザインですねぇ。
おっしゃる通りのジャンルだと思います😊
そして人生で初めて行かれたバイク屋さんでこのバイクに惚れられるなんて…
まさに生まれながらにして、生粋の「鈴菌」ならぬ「カワサ菌」にむしばまれておられたのですね🥺
もう私と同じ匂いがプンプンします🥺(笑)
いやいやホントにカッコいいですよね…😍
先日コメントをして下さったお方も仰られておりましたが、このカッコよさをもちながらも人気が出なかったのは、ちょっぴり時代を先取りしすぎていたの…かも？しれないですね😅
これからもお気軽に、どんどんコメントの方頂けると嬉しいです😉✨✨
@@rinto_motorcycle 今後も動画楽しみにしてます。
ちなみにkLEに興味を持った理由の一つとして父親が若い頃にKE125という近しいバイクに乗っていたと聞いてたのも大きいです。
この上なく嬉しいコメントありがとうございます🥺
そして…まさにお父様からの血を受け継がれておられたのですね😉
もう普通に動く、状態の良いKE125なんて…幻中の幻でしょうね…😨💦
拝んでみたいものです🤤
大型二輪解禁後。小柄理由でBMW F650純正ローダウン乗ってました永年。推測ながら初代F650互角もしくは良い勝負に思います。アネーロ250探したことありましたが、確かにボロボロでした。欧州仕様は結構たま数ありそうですねデュアルパーパス現地にて。
KLE400（この型の初期の緑メタリック）に昔乗ってました。
大柄だけど、意外に扱いやすい＆取り回しの良いバイクです。
今のアドベンチャー系のバイクだとキャストホイールが多いけど、
これはスポークホイールなので、よりオフ車っぽいのが良いです。
しかし、これはかなり綺麗です（ちょっとシートのアンコ抜きはして有るっぽいけど）。
こうやって元オーナー様や現オーナー様からコメントを頂けるのは本当に嬉しいです🥺
しかも、こうやってこの動画を目にされるということは、RUclipsできっとわざわざKLEを検索されているということ…
つまり、かなりの思い入れがあったバイクだということが想像できます😌
更にはそんなお方から「かなり綺麗」だなんてお墨付きまで頂ける…
やはり私の目に狂いはなかったんだという確信も持てます✨
これからもお気軽にコメントの方頂けると嬉しいです🥺
@@rinto_motorcycle 当時はネイキッドブームの真っ只中な事もあり、KLEシリーズの様なオフ寄りのツアラー自体がレアだったんで、
（距離は乗ってても）大切にメンテしながら乗っている方が多いと思いますので、外装はアレでも、
エンジンやサスペンションは意外とコンディションが良いかも。
このKLEシリーズは”舗装路時々砂利道”の様な長距離ツーリングには（ZZ-Rシリーズよりも）本当に最適なのです。
パニアケースの設定も有るので、荷物も結構積めるしキャンプツーリングには一押しです。
たしかに、時代背景を考えてみると仰る通りですね😳
それにしても出回る玉数が少なすぎるので、「こうやって無理してでも手にできて本当によかった」「今とっても貴重な車体を所持している」ということをヒシヒシ実感しております😌
１９９２年のオーナーです。先週１４７０００ｋｍを更新しました。このバイクはマジでアタリです。因みにオーナーに寄りけりですがかなりのダートを走破できます。林道もダートもロングライドもいいとこ取りなバイクです。
147,000km…
す…すごい…
この名車を乗りこなすオーナーはまさに貴方様のような名オーナー様が相応しいですね☺️
KLE400の紫に乗ってました。その後XR250BAJA、KLE250アネーロと乗って、バイク歴は終了しました。懐かしいなー。
元KLEオーナー様からのコメント嬉しいです🥺
ありがとうございます🙇♂️
しかもその後のバイクもバハとアネーロ…
なかなかアウトローですね〜🤣🤣
バイク選びのセンス、最高です👍✨✨
@@rinto_motorcycle 腰椎のヘルニアから、左足首が、上にあがらなくなって、バイク人生終了でした。20代に
見たパリダカの中継が購入のきっかけでした。良い動画をありがとうございました。
今の時代がようやく追いついたようですね。カワサキさん、また造るか復刻版出して欲しい。勢いがあるのになぁ。エリミネーターのエンジン載せてまた出してくれたら良いなぁ。
エリミネーター(ニンジャ400)と同型エンジンを載せたアドベンチャー…
これはかなりアリですね！！！
妄想が膨らみます！！！
当方も所有しております！
この個体、ピカピカですね‼️
おぉ❗️
本当ですか❗️
またしてもこうやってリアルなオーナー様からコメントを頂けるなんて思ってもみませんでした🥺
しかもオーナー様から「ピカピカ」なんてワードを頂けるなんて…🤤🤤
心の底から嬉しいです🙇♂️✨
是非とも貴方様のKLEも見てみたい…🤤🤤(笑)
…と、それはさておき、このKLEがどんなお方の元へ旅立つのか、とっても楽しみです😊
それまで私が箱入り娘にしておきます🙇♂️(笑)
親愛なる友人、略語を認識する方法 (KLE)?
コメント失礼します。
このコンディションは２度と出ないでしょうね。
コメントありがとうございます😊
このコンディションはもう二度と出ないでしょうね💦
そもそもKLE400というバイクすら見ないですもん😭😭