Спасибо за комплимент и поддержку. Я не выпендриваюсь, а просто выкладываю свои идеи и наработки. Смотрю чужие и делаю себе. Если что-то приходит на ум новое или видоизмененное. то показываю версию в своём исполнении.
Приветствую, да посмотрел Ваше видео, тоже простота изготовления, но у меня идёт розпределение нагрузки на три точки, так как сцепка имеет форму треугольника, у меня тоже по началу была идея вашего принцыпа, но посчитал, что может не выдержать нагрузку, но каждая идея имеет право жизни, удачи и ЛАЙК
Спасибо за оценку. Из плюсов это минимум затрат по материалам. Смотрится довольно эстетично. Удобно и практично. Надёжно и испытано мною лично. Главное сделать хороший провар на оси и сцепке. Начнем так уже 5 лет нареканий нет. Вам удачи и творческого вдохновения.
все перемешалось у меня после вашего ролика..так же думаю прицеп задействовать к мотоблоку..был вариант через шар и кусок трубы на конце входящей в хвостовик и таким образом удерживание перелома было..,но ваш вариант проще по моему. и без шара можно обойтись.
Наш вариант действительно очень прост. Пользуемся более трёх лет. Мусор строительный вожу регулярно. Гружу по взрослому. Нареканий нет. Я не агитирую делать тоже самое. Просто показал свою версию. Если у кого есть желание повторить подобное всегда пожалуйста
Приветствую, я посмотрел видео Ваше и сразу вопрос, я не увидел на сцепку механизма кручения, после двух лет эксплуатации у Вас её не ломало на рельефе дорог? За видео ЛАЙК
Я переделал колеса заводские на жигулёвские бескамерные. По сухой грунтовке и по асфальту, бетону, тротуарной плитке идёт четко уверенно. Чем больше его нагружает, тем сильнее придавливает мотоблок к асфальту. Будет необходимость груженным подниматься в горку сниму обзорчик. За лайки и подписку спасибо.
Уверен можно. Есть в комментах под этим роликом ссылка мне один из зрителей скидывал. Наш вариант я не навязываю просто делюсь опытом и напаботками. Своим вариантом я доволен и пользуюсь и по сей день. Про тест и ролики под нагрузкой есть на канале. При изготовлении нашего варианта приследовал несколько задач. Простота, надёжность, своими руками и силами и из того что есть без лишних вложений. Все так и вышло. Буду признателен если подержишь канал подпиской. Контент весьма разношерстный, но порой интересные вещи проскакивают. Каждый может для себя что-то найти.
5,20. А теперь прицепи прицеп на авто, нагрузи в прицеп по русски 600+кг и в путь. ОБЛОМАЕТ!!!!!! ДЫШЛО ТВОЕ В МЕСТАХ СВЕРЛЕННЫХ ОТВЕРСТИЙ И АВАРИЯ!!!!! Я такое дышло на своем прицепе укреплял металлом с новья СПЕЦИАЛЬНО!!!! Я знаю о чем я говорю. И многие автомобилисты меня поймут. А с твоей конструкцией можно НАДЕЖНО ездить по селу в сцепке с мотоблоком. . Но свой прицеп переделую ТОЛЬКО под мотоблок, чтобы не брать специально другой. Без обид. За старания похвала. Привет из Украины!
Да на счёт работы это правда. Везде сложно. Мало нам проблем было так ещё и пандемия внесла свои коррективы. Рад что у вас тихо. Смотрим новости, но я как-то больше верю реальным простым людям, а не зомби ящику
Приветствую вас на своём канале. Разбирать не планировал, так как пока нет такой необходимости. Если буду копаться с колесами обязательно сниму подробный ответ для вас и других пользователей. Ну а пока просто попытаюсь объяснить. К штатной оси прицепа приварили куски железа на которые крепили заводской корпус на котором уже были и цилиндрики гидравлические и колодки с пружинами. Я говорил, что цилиндрики не нужны. Вместо них можно все что угодно использовать, они просто как проставка между колодок. Все лишнее разобрали обрезали. от поворотного кулочка продели трос и прикрепили к самодельному подвижному механизму. Ну а педаль отдельно крепили к раме прицепа и через жесткую сцепку организовано приведение кулочка в режим торможения. Ну как-то так. Думаю понятно. Если не совсем, то напиши. Займусь этим серьёзно и отсниму.
Не стоит извиняться. Я нормально отношусь к критике. Это ваше мнение и оно для вас 100% правильное. Вообще у разных людей разные ценности и взгляды на одни и те же вещи. Я не рекламировал конкретный автоприцеп, а просто поделился информацией и своим опытом. Вот моё мнение-прицеп в действительности ни "некчемный", а реально необходимый для нас и нашего хозяйства.Тонну легко волочить что на мотоблоке, что на автомобиле. Цель была показать что имея автоприцеп нет смысла покупать или делать отдельный прицепчик на мотоблок...
@@TV-oc5uu Я не хотел Вас обидеть, идея действительно отличная. Имея руки из того места, голову и немного бросового металла, можно соорудить что угодно, затратив всего около тысячи рублей максимум ,и не относить в магазин 12-13000 рублей за заводской. Я тоже буду делать прицепную под автоприцеп, у меня Кремень+, с которым я проехал половину России Кавказ и Крым ( неоднократно), и никогда не думал что где-то он меня подведет. Я просто,высказал мнение о прицепе с такой ходовой частью. Еще раз прошу извинения.
@@НиколайЗахаров-э4г Да все нормально. Я действительно сам стараюсь делать своими руками в гаражных условиях бюджетные варианты навесного, прицепного, кое что из инструмента и прочих оснасток для облегчения ручного труда. Все выкладываю, а каждый вправе делать то, что ему нужно и так как он это хочет, может и видит. Я не навязываю своё мнение. И ни в коем случае не говорю что то, как сделано у нас самый правильный вариант. Подписывайся может и для себя что-то полезное увидишь. Среди моих подписчиков уж точно знаю есть как минимум трое жителей РФ. Мы живем в похожих условиях и все хотим с экономить.
@@TV-oc5uu Я буду делать себе прицепное немного по-другому. У меня не будет жесткого соединения с прицепом, он будет иметь наклон из стороны в сторону, и агрегатироваться будет от 3 до 5 секунд, еще сделаю адаптор, если зимой отправят в отпуск, тогда время будет на творчество.
Ну что могу добавить. Техника серьёзная. Сделано по уму и на совесть. Мне все понравилось. Я же исходил из того, что было у меня. Тоже зарекомендовала конструкция себя хорошо
Молодец,умница,просто левша!.❤
Спасибо
Гоамотно переходник сделан на прицеп! Вы на шаг впереди меня.
Спасибо за комплимент и поддержку. Я не выпендриваюсь, а просто выкладываю свои идеи и наработки. Смотрю чужие и делаю себе. Если что-то приходит на ум новое или видоизмененное. то показываю версию в своём исполнении.
Какая зима? Вал и летом не мазался! Ну а в общем нормально - ЛАЙК!
Приветствую, да посмотрел Ваше видео, тоже простота изготовления, но у меня идёт розпределение нагрузки на три точки, так как сцепка имеет форму треугольника, у меня тоже по началу была идея вашего принцыпа, но посчитал, что может не выдержать нагрузку, но каждая идея имеет право жизни, удачи и ЛАЙК
Молодец,все просто
А если сено везти, куда ты сядешь?
Мне понравилось !
Спасибо. Реально работает, делайте и себе что-то подобное. Всегда рад делиться опытом.
Четка. Тоже так сварю себе.
Спасибо за оценку. Из плюсов это минимум затрат по материалам. Смотрится довольно эстетично. Удобно и практично. Надёжно и испытано мною лично. Главное сделать хороший провар на оси и сцепке. Начнем так уже 5 лет нареканий нет. Вам удачи и творческого вдохновения.
А мне брусчатка понравилась.
Мы тоже довольны двором. Уже 3-тий год пользуемся нареканий нет
Добри ден друг
Скажите пожалуйстя какой у Вас диаметр вала
Я себя сделал фи 24мм и он сагнулся
Можно плохой материал
Спасибо
@@mladenpopovic1410 у меня 30 мм каленый от какого-то агрегата советских времен. Сталь марочная а не сырая
@@TV-oc5uu спасибо!
все перемешалось у меня после вашего ролика..так же думаю прицеп задействовать к мотоблоку..был вариант через шар и кусок трубы на конце входящей в хвостовик и таким образом удерживание перелома было..,но ваш вариант проще по моему. и без шара можно обойтись.
Наш вариант действительно очень прост. Пользуемся более трёх лет. Мусор строительный вожу регулярно. Гружу по взрослому. Нареканий нет. Я не агитирую делать тоже самое. Просто показал свою версию. Если у кого есть желание повторить подобное всегда пожалуйста
Приветствую, я посмотрел видео Ваше и сразу вопрос, я не увидел на сцепку механизма кручения, после двух лет эксплуатации у Вас её не ломало на рельефе дорог? За видео ЛАЙК
Всё хорошо работает.у меня вал крутится на 360 градусов на той втулке в которую его вставляю.
Я на своём прицепе УАЗовские фонари внедрил, такие тоже не нравились.
Приятно что я не один и есть ещё похожие люди с подобными мыслями
нормально
Спасибо.
Толково зроблено.Лайк і підписка.Можете показати як їде з грузом під гору,колеса на пробуксовують?
Я переделал колеса заводские на жигулёвские бескамерные. По сухой грунтовке и по асфальту, бетону, тротуарной плитке идёт четко уверенно. Чем больше его нагружает, тем сильнее придавливает мотоблок к асфальту. Будет необходимость груженным подниматься в горку сниму обзорчик. За лайки и подписку спасибо.
а можно ли к матоблоку форкоп приделать ,как сцепку для прицепа
Уверен можно. Есть в комментах под этим роликом ссылка мне один из зрителей скидывал. Наш вариант я не навязываю просто делюсь опытом и напаботками. Своим вариантом я доволен и пользуюсь и по сей день. Про тест и ролики под нагрузкой есть на канале. При изготовлении нашего варианта приследовал несколько задач. Простота, надёжность, своими руками и силами и из того что есть без лишних вложений. Все так и вышло. Буду признателен если подержишь канал подпиской. Контент весьма разношерстный, но порой интересные вещи проскакивают. Каждый может для себя что-то найти.
Мона так ruclips.net/video/9YYAztWTrjU/видео.html
5,20. А теперь прицепи прицеп на авто, нагрузи в прицеп по русски 600+кг и в путь. ОБЛОМАЕТ!!!!!! ДЫШЛО ТВОЕ В МЕСТАХ СВЕРЛЕННЫХ ОТВЕРСТИЙ И АВАРИЯ!!!!! Я такое дышло на своем прицепе укреплял металлом с новья СПЕЦИАЛЬНО!!!! Я знаю о чем я говорю. И многие автомобилисты меня поймут. А с твоей конструкцией можно НАДЕЖНО ездить по селу в сцепке с мотоблоком. . Но свой прицеп переделую ТОЛЬКО под мотоблок, чтобы не брать специально другой. Без обид. За старания похвала. Привет из Украины!
Привет. Я тоже с Украины. Одесская область. За комментарии спасибо.
@@TV-oc5uu Страница-Луганская передает Привет!!!
Спасибо. Как у вас обстановка? Спокойно или нет?
@@TV-oc5uu Тихо, спокойно... С работой сложно стало, та везде так...
Да на счёт работы это правда. Везде сложно. Мало нам проблем было так ещё и пандемия внесла свои коррективы. Рад что у вас тихо. Смотрим новости, но я как-то больше верю реальным простым людям, а не зомби ящику
Здравствуйте, а можете сделать фото что там сделано вместо цилиндриков гидравлических?
Приветствую вас на своём канале. Разбирать не планировал, так как пока нет такой необходимости. Если буду копаться с колесами обязательно сниму подробный ответ для вас и других пользователей. Ну а пока просто попытаюсь объяснить. К штатной оси прицепа приварили куски железа на которые крепили заводской корпус на котором уже были и цилиндрики гидравлические и колодки с пружинами. Я говорил, что цилиндрики не нужны. Вместо них можно все что угодно использовать, они просто как проставка между колодок. Все лишнее разобрали обрезали. от поворотного кулочка продели трос и прикрепили к самодельному подвижному механизму. Ну а педаль отдельно крепили к раме прицепа и через жесткую сцепку организовано приведение кулочка в режим торможения. Ну как-то так. Думаю понятно. Если не совсем, то напиши. Займусь этим серьёзно и отсниму.
Ты мотоблок хвалиш или мотоблок?
Мотоблок до сих пор работает. Прицеп и приспособа также на ходу. Все работает без нареканий. очень часто выручает и помогает в хозяйстве
Я конечно извиняюсь, но слишком много рекламы ,,никчемного,, прицепа, годного только для мотоблока. Всем желаю здоровья.
Не стоит извиняться. Я нормально отношусь к критике. Это ваше мнение и оно для вас 100% правильное. Вообще у разных людей разные ценности и взгляды на одни и те же вещи. Я не рекламировал конкретный автоприцеп, а просто поделился информацией и своим опытом. Вот моё мнение-прицеп в действительности ни "некчемный", а реально необходимый для нас и нашего хозяйства.Тонну легко волочить что на мотоблоке, что на автомобиле. Цель была показать что имея автоприцеп нет смысла покупать или делать отдельный прицепчик на мотоблок...
@@TV-oc5uu Я не хотел Вас обидеть, идея действительно отличная. Имея руки из того места, голову и немного бросового металла, можно соорудить что угодно, затратив всего около тысячи рублей максимум ,и не относить в магазин 12-13000 рублей за заводской. Я тоже буду делать прицепную под автоприцеп, у меня Кремень+, с которым я проехал половину России Кавказ и Крым ( неоднократно), и никогда не думал что где-то он меня подведет. Я просто,высказал мнение о прицепе с такой ходовой частью. Еще раз прошу извинения.
@@НиколайЗахаров-э4г Да все нормально. Я действительно сам стараюсь делать своими руками в гаражных условиях бюджетные варианты навесного, прицепного, кое что из инструмента и прочих оснасток для облегчения ручного труда. Все выкладываю, а каждый вправе делать то, что ему нужно и так как он это хочет, может и видит. Я не навязываю своё мнение. И ни в коем случае не говорю что то, как сделано у нас самый правильный вариант. Подписывайся может и для себя что-то полезное увидишь. Среди моих подписчиков уж точно знаю есть как минимум трое жителей РФ. Мы живем в похожих условиях и все хотим с экономить.
@@TV-oc5uu Я буду делать себе прицепное немного по-другому. У меня не будет жесткого соединения с прицепом, он будет иметь наклон из стороны в сторону, и агрегатироваться будет от 3 до 5 секунд, еще сделаю адаптор, если зимой отправят в отпуск, тогда время будет на творчество.
@@НиколайЗахаров-э4г Удачи и творческого вдохновения. С удовольствием посмотрел бы на вашу версию.
Ты , когда едешь, сидишь то на чём? На прицепе что ли , или рядом идёшь. Да и судя по двору, поставить нормальные тросы ручника для тебя не в тягость.
Сиджу в прицепе. Там лавка съёмная устанавливается. Тормоза на примере есть. Все как есть меня устраивает. Спасибо за комментарий
Дружище, посмотри как можно ещё автоприцеп подружить с мотоблоком ruclips.net/video/9YYAztWTrjU/видео.html твой вариант проще конечно
Ок посмотрю. Спасибо за совет
Ну что могу добавить. Техника серьёзная. Сделано по уму и на совесть. Мне все понравилось. Я же исходил из того, что было у меня. Тоже зарекомендовала конструкция себя хорошо
@@TV-oc5uu изначально просто хотел восстановить мотороллер и поставить лифан, а получилось вона как ☺
@@Maksim-R. что не делается всё к лучшему. Думаю в итоге даже больше интересная и более полезная многофункциональная вещь вышла.
Но речь не об этом и опять фонарики и прочая хрень
Чем богаты тем и рады
@@TV-oc5uu ruclips.net/video/-KvoZUKbOuk/видео.html
Поучись у человека, это Кулибин ещё тот и никакой воды...
@@sparta3159 спасибо за инфо
Шпилька , вернее булавка)))))))))))))
Это шплинт
Да так наверное правильнее было назвать
А тормозите ногами !!
Да по принципу как на мотоциклах или автомобилях