На самом деле, все эти нивы, уазики достаточно прикольные и позитивные тачки. Выбраться на такой за город дружной компанией на шашлыки, на речку, на рыбалку и т.д. это особые эмоции)
@@Innervizionman, ну не 300, это уже не слишком обоснованно. За уаз вполне можно было бы заплатить тысяч 650 с подготовкой, но согласен, наипростейшая машина явно не стоит 1.600.000-2.000.000
Фундамент СССР мы долга ещё будим пользоваться этим прошлым☝ а если сломаем 😇🤦то кнам пройдёт крах !никто делать ничего не может и не пытается молиться надо на наших дедов ☝
Ну так это же нормально, уаз по своему идеальная машина. Он не пытается быть как все. Это же конструктор, как дефендр или вранглер. Купи и в гараже сделай машину такую как ты хочешь.
@@ДенисХасанов-с9кТолько вот купить можно с консервации за 300к намного качественнее УАЗ, а не это барахло. И за оставшиеся лимоны делай на ней что хочешь. А это гавно нельзя принципиально покупать.
Зачем ведущий все делает наоборот? Чтобы показать, какой уаз неудобный? Багажник открывает наоборот (не в ту сторону вертит рычаг), садится за руль сверхстранным способом....
Ну что я могу сказать.молодой человек явно не служил в армии если таким образом попадает в кабину/проходишь на седенье одним движеньем,там так то ещё для удобства ручка в верху есть.остальные примочки по ходовой,тем требует большего ухода-а это всё таки военный вездеход и эта основная задача скоторой он справляется на ура.
Ну жалкое подобие автоблогера потому что 🤣🤣🤣🤣 лавры бороды не дают покоя, хотя не дотягивает даже до 5% до хоть какой то интересной инфы или подачи материала 🤭🤣
Ездил в армии на уаз хантер. Целый год езды, каждый день и ничего не сломалось. Расход даже меньше заявленого и на бездорожье не было проблем. Тачка оставила только позитивные эмоции!)
Тачка пушка. Я как владелец камары уже думаю купить УАЗ как вторую машину. Было бы ещё 200 ЛС в нем вообще было бы супер. На нем на рыбалку да на отдых в лес , на дачу, зимой ездить .вот самое то . Кстати если Хантер жрет по 16 литров то это больше чем на моей машине с двигателем 6.2 литра )))
Было два Хантера с 2.9 карбовым движком, 84 силы-тяги там За Глаза для него, а инжектор 2,7 ваще Ураган! Если кто то не поймет меня, поясню: Катаюсь на моце с движком 1и3, едет до ста за 2.9...
"Она сделана для того что бы.." нихрена чет несмешно уже... а долго жить в тайге одним, не вылазя к соседям со своими тараканами в башке - такой версии у рфских есть авто? :(
@@kolka000 есть. Только не авто, которое в тундре будет бесполезно, а вездеходы начиная с дешманского Крайта и заканчивая Витязем ДТ-30, который по проходимости уступит только вертолёту.
@@vlad7762494 "есть. Только не авто.." да неважно.. вездеход, нарты. на ближайшие лет 20-30-50 похоже рф выбрала путь "чем проще-тем лучше"... "полного реверсинженеринга"
У брата уаз 469,просто танк, любит на нем по грязи кататься, проедет практически везде. Установил резину хорошую, высокую, с джипа,шноркель,карлсона поднял выше, чтобы воду не черпал, сиденья с какой-то легковухи. Вообщем, машина зверь!
@@Serega21617 Что за бред? Хантер, ЗМЗ 409, пятиступка "Даймос", мосты "Спайсер" и не едет больше 80 км.?! Такое может написать человек, который сам, никогда не ездил за рулём, или со стороны наслушавшись таких блошеров, которые из пальца высасывают материал!
Машина весьма неплоха. Да, надо уметь водить, надо уметь обслуживать. Машина рассчитана на полное отсутствие автосервисов, баров, барбершопов и прочего в зоне доступности. Но требует шофёра с водительским удостоверением не из ларька СоюзПечать, и руками не из нижнего отдела спины. Прошлые версии у УАЗа были получше. Особенно вариант на редукторных мостах и с карбюраторным мотором, но время течёт, всё деградирует согласно моде. Самое интересное, что альтернативы пока что просто нет. Что бы наличие двух независимых баков, непритязательность к качеству топлива, проходимость, возможность обслуживания в поле, хорошая живучесть. И всё это в кузове кабриолета (если кто-то не знал, то металическая крыша это инородный предмет). А горящее сцепление это показатель навыков водителя.... точнее их отсутствия.
Резиновая заглушка посередине торпедо, это место для прикуривателя в прежних версиях. Прикуриватель перенесли , а дырка осталась. Ее просто закрыли заглушкой. Но можно установить дополнительный для зарядки, и не надо ничего сверлить.
Незнаю- мне ка человека из Эвропу машина нравтся! На каждый день он не подойдет в городе но для охоту, рыбалку как раз. Можно на Крузак, Паджеро итд но это не то. Уаз это история и настоящая техника и железа а не пластиковая игрушка. У меня на даче ГАЗ 69 ресторированный и после установки дизельново фена с баком для дизтопливо он радует меня каждый ращ. Я родом из СССР и это мое детство. Так что немного готовит УАЗ для себя и будет интересная машина для хобби и отдыха. Или для работу где то в глухом месте. Дорогие стали русские машины только это минус.
Во первых уаз хантер это для мужиков а не для блогеров во вторых заглушка на торпеде там раньше стоял замок зажигания и в третьем задний борт чтобы открыть надо ручку в другую сторону вращать а в целом хантер это самый простой внедорожник и классный!
У моих родителей 16 лет Хантеру. Из поменянного ТОЛЬКО СТАРТЕР И АККУМУЛЯТОР! Пробег 80 тысяч с апреля по ноябрь в основном по лесным и проселочным дорогам и грязи, на зиму стоит на пнях в гараже) И самое главное НИ ОДНОГО РЫЖИКА!!!!!! Сам удивляюсь, но никаких проблем с ним они не испытывают до сих пор) (Двигатель карбюратор 2.9)
При использованию по прямому назначению - ездить там где нет асфальтовых дорог, подготовленный УАЗ неплох. И если не загонять его туда где застрянет и сломается гусеничный вездеход, УАЗ быстро не развалится. А если ещё понимать, что УАЗы это не легковушки, а по сути маленькие грузовики, и ездить по дорогам на них нужно как на грузовиках не пытаясь разгоняться больше 80-90 км/ч и просчитывая заранее манёвры, особых проблем с УАЗами нет и на асфальте. В любом случае покупая подобные автомобили нужно понимать для чего они покупаются и не предъявлять им претензий за отсутствие комфорта и повадок спорткара. Единственная обоснованная претензия у УАЗу - качество автомобилей. За столько лет выпуска актуальных сейчас моделей их точно можно было довести до ума, чтобы владельцам не нужно было их разбирать и собирать заново сразу после покупки.
@Даня Гаранин это не так - когда у моего деда был Урал (года так 50го), так он его очень любил и был горд. А теперь вы упрекаете народ и предлагаете любить тоже самое в 2022, когда рядом бесшумно проезжает Harley-Davidson LiveWire 😂
Этот блогер не соответствует теме обзора. Ему тяжело как то. Может стоит на текстильную продукцию обратить внимание. УАЗ замечательный автомобиль в соответствующих руках.
В летнее время печку лучше отключать краником , который расположен под торпедо напротив переднего пассажира. Иначе будет дополнительно подогревать салон при открытом забрале воздуха на капоте.
На счёт мотора ЗМЗ 409, это лоторея. Сам по себе мотор нормальный. Но его на заводе собирают ногами. Если же он нормально собран, ездит и по 500 тыс. При чем не в частных руках, а в организациях. Где машину эксплуатируют юзвери.
Что за фуфло обзор, и это не Хантер! У Хантера по крайней мере панель пластиковая , задняя дверь цельная полностью открывается , и задние подголовники есть! (469 уазик)
Как по мне она и как зверь выглядит. Нет зализанных углов, как у иномарок. Технический простая, можно будет сделать в любом месте с минимальным набором инструментов, это ли не круто?
Машина не для города ((( Салон трушный нравится) Вот если он был бы на газу,или дизеле+нормальная АКПП. И подвеску переделали на современный лад!!! Он должен эволюционировать, ане деградировать!!!
поставить камеру и самый что ни на есть городской авто будет. маленький, высокий, а изза клиеренса и формы дверей, можно ставить машину близко к другим.
Для какой работы? Сломался и Чини в дороге, 402,417 моторы помойка, а 409 отрывает успокоители цепи после 3т оборотов, а по цене можно японца купить отличного
@@roverjnons5258 Очень категоричное заявление, однако:) Учитывая, что номенклатура моторов у УАЗа значительно шире, чем Вы указали, так и при грамотной эксплуатации в большинстве своём они не подводят. Кроме разве что пежо ХД2.
То, что уаз устаревшая машина из прошлого без безопасности, надежности и комфорта, факт для большинства людей, но зачем так наигранно демонстрировать неудобства автомобиля там, где их нет, кряхтя и тужась при открытии капота и багажника, и залезая в дверной проем задом?
Скосы дверей сделаны не для размещения горловины, это пережитки военной темы и делалось для того что б двери что передняя что задняя могла устанавливаться в любое место
Обзор отличный! Прекрасная подача материала, с юмором. Конечно не без утрирования, но всё же. Хоть ничего нового для себя и не узнал (сам был счастливым обладателем 469го) но посмотрел от начала и до конца)
Я не против такой машины, и мне реально нравится хардкор. Но меня категорически не устраивает цена на эту машину. Это не нормально. Как и не нормально то, что кто-то её покупает. Это абсолютно отечественный транспорт, санкции на неё не действуют. Там все наследие СССР. За что такие деньги?
Я бы глянул на обзор УАЗ Головастик, Советский аналог корейского портера. А так же интересно как этот парниша в ГАЗ 66 залезит и поуправляет им. В Шишиге ручка КПП за спиной, ГАЗ 66 это точно авто для мащихистов.
Сразу видно, что ведущему 33 года, а 44 - ручку открывания надо крутить против часовой стрелки . И легче и краску сохранишь😂 А вообще УАЗ это настоящая мужская машина. Ездить и эксплуатировать - пройти тест на мускульность.
Хантер неплохой автомобиль. В своем сегменте, разумеется. И конкурентов у него почти не осталось. Беда в том, что УАЗ хладнокровно и методично убивает Хантер. Объясню: основные агрегаты двигателя и подвески Хантера идентичны основным агрегатам и узлам Патриота. Патрика объявили "Русским Прадо" Сделали из него икону! И задрали цены в космос. Ну и на Хантера цены взлетели соответственно. Вот так, в погоне за наживой, у русского мужика отняли еще одну рабочую лошадку, простую и дешевую, не предоставив ничего взамен. Ну кроме европейцев. И, в нынешних реалиях, китайцев. Я не против, но считаю что прежде чем отнимать у россиянина такие авто нужно озаботиться заменой. Дешевой, неприхотливой и ремонтопригодной. Потому что автомобиль - это не роскошь, а средкство передвижения. И он не должен требовать таких катастрофических денежных вливаний, как современные авто. Он должен ездить и возить. Он должен работать на семью, а не семья на него. Все остальное - грабеж
Почему нельзя взять японские 90-х годов джипы и по аналогии сделать свой на базе уаз это было бы самым удачным решением и не надо было бы покупать корейские коробки и т. д.
УАЗ 469 насколько я понял из какогото более глубокого обзора тачка была компромиссная, и даже в свое время, в 1970х уже не устраивала "заказчика", тоесть Минобороны СССР, поэтому планировалось выпускать эту модель недолго , и вскоре заменить ее на УАЗ 3172, который был гораздо более совершенной и прораотанной моделью... Но там пеерстройка, развал СССР... Поэтому имеем до сих пор эту, неудачную даже при рождении модель.
@d$8ap7&43 Это вы зря, у СССР было много своего и креативного, просто приоритеты были другие. Автомобили советское руководство никогда не интересовали, поэтому их делали по остаточному принципу, тупо копируя чтоб не тратить много денег. А деньги тратили на всякие ракеты, атомные ледоколы и прочее - и это ни у кого не копировали. Достаточно вспомнить что СССР нет уже 30 лет, а США до сих пор летает в космос на советских двигателях РД 180.
Есть известная аксиома: Поведение машины на шоссе и на бездорожье - величины обратно пропорциональные. Чем лучше в одном, тем неизбежно хуже в другом. Поэтому УАЗ сравнивать с легковыми автомобилями по меньшей мере некорректно. Он, едва ли, не "последний из могикан", предназначенный в первую очередь для бездорожья (а значит, по дорогам уж как-нибудь). Для себя, как сельский житель, охотник и рыболов, альтернативы ему я не вижу в принципе. Простота конструкции, ремонтопригодность своими силами в полевых условиях, доступность запчастей для меня намного важнее какого-то там комфорта. Да и после 500-км. маршей на "Уралах","Шишигах"и БТР, которых я в своё время проехал немало, напугать меня чем-либо уже практически невозможно.
Все понятно про уаз и обвес силовые бампера но лучше сделать все это на базе уаз 31514 где есть рессоры военные мосты и по кругу рессоры для бездорожья лучьше и надежней чем хантер плюс открываются багажник по архаизму есть просто задняя дверь
Очень крутой автомобиль для того что бы съездить в какой нибудь Анадырь и обратно. Или в Карелию ну или куда хотите где нет дорог, а вместо них есть направление.
Это конструктор ахрененый замена рамы замена каробоки замена зеркал замена движка замена сидушек тюнинг дверей тюнинг изоляция тормоза шноркиль музыка кондей рулевое управление замена всех спидометров и все то что на тарпеде ну вроде все аааа точно продать Хантер и купить другую тачку не за что за совет обращайтесь конструктор Лего от УАЗА а так тачка норм хотя дефендеры гелики джипы изменились в лучшую сторону наш любимый УАЗ изменился на 3-4% по экстерьеру и интерьеру
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy
Матор слаби,и диск плита барахлит
После такого "обзорщика" не то, чтобы подписываться, стороной хочется канал обходить.
На самом деле, все эти нивы, уазики достаточно прикольные и позитивные тачки. Выбраться на такой за город дружной компанией на шашлыки, на речку, на рыбалку и т.д. это особые эмоции)
стоили бы они тыщ по 300 руб - были бы позитивные. а за лямы это не позитив
@@Innervizionman, ну не 300, это уже не слишком обоснованно. За уаз вполне можно было бы заплатить тысяч 650 с подготовкой, но согласен, наипростейшая машина явно не стоит 1.600.000-2.000.000
@@Ivan_Otto_von_Stierlitz да, это просто ад!
В Цвет🤝
брависсимо! такого же мнения!
6:57 Жесть. 33 года, залез в автомобиль с трудом, ещё и отдышка после этого 😮
Ещё и коряво, а потом говорит: божеш как неудобно
😁
неудобный лаз, в буханке еще круче, вообще раз залез и до пункта Б сидишь баранку крутишь)))
да ещё наверно пукнул при нажатии на сцепление...обзор на 0
жирный чет совсем ослабел ,кряхтит беспрестанно)
да, этот доходной, создан другое поднимать .........
Моя мечта это купить новый белый УАЗ Хантер с задним откидным бортом через год после получения водительского удостоверения!
На месте той заглушки раньше был замок зажигания!до сих пор не могут сделать уаз без лишних дыр!
Фундамент СССР мы долга ещё будим пользоваться этим прошлым☝ а если сломаем 😇🤦то кнам пройдёт крах !никто делать ничего не может и не пытается молиться надо на наших дедов ☝
Да и вместо кнопок открывания капота поставили заглушки😑
место под второй прикуриватель )
Ну так это же нормально, уаз по своему идеальная машина. Он не пытается быть как все. Это же конструктор, как дефендр или вранглер. Купи и в гараже сделай машину такую как ты хочешь.
@@ДенисХасанов-с9кТолько вот купить можно с консервации за 300к намного качественнее УАЗ, а не это барахло. И за оставшиеся лимоны делай на ней что хочешь. А это гавно нельзя принципиально покупать.
Зачем ведущий все делает наоборот? Чтобы показать, какой уаз неудобный? Багажник открывает наоборот (не в ту сторону вертит рычаг), садится за руль сверхстранным способом....
Подобные блогеры могут только подписку выпрашивать и говорить слово "годный".
Он делает это потому, что когда у тебя впервые появится такая машина, ты так же будешь страдать.
Ну что я могу сказать.молодой человек явно не служил в армии если таким образом попадает в кабину/проходишь на седенье одним движеньем,там так то ещё для удобства ручка в верху есть.остальные примочки по ходовой,тем требует большего ухода-а это всё таки военный вездеход и эта основная задача скоторой он справляется на ура.
Ну жалкое подобие автоблогера потому что 🤣🤣🤣🤣 лавры бороды не дают покоя, хотя не дотягивает даже до 5% до хоть какой то интересной инфы или подачи материала 🤭🤣
Это специальная техника. Так можно и квадроцикл охаять. И трактор)).
Ездил в армии на уаз хантер. Целый год езды, каждый день и ничего не сломалось. Расход даже меньше заявленого и на бездорожье не было проблем. Тачка оставила только позитивные эмоции!)
А на бездорожье какой расход?
@@konstantingorbunov4372this depends in every case. You can use 15 l per 100km or 1 liter (if you get stuck) ahahaha
Более дурацкий обзор на УАЗ трудно будет найти.
Полностью с вами согласен обзор самых дурацкий.
Ха , блогер жалуется что прыгает на кочках, на скорости. Половина паркетников вообще по этим буиракам не проедет
Так капот никто не открывает. Откидывай до лобового стекла!
Тачка пушка. Я как владелец камары уже думаю купить УАЗ как вторую машину. Было бы ещё 200 ЛС в нем вообще было бы супер. На нем на рыбалку да на отдых в лес , на дачу, зимой ездить .вот самое то . Кстати если Хантер жрет по 16 литров то это больше чем на моей машине с двигателем 6.2 литра )))
Если у тебя камаро сс жрет меньше 16 литров, то зачем тебе камаро сс? 😂
Было два Хантера с 2.9 карбовым движком, 84 силы-тяги там За Глаза для него, а инжектор 2,7 ваще Ураган! Если кто то не поймет меня, поясню: Катаюсь на моце с движком 1и3, едет до ста за 2.9...
С уазом 200 лс от развалиться на трассе, если повезет. Если не повезет, слетишь вместе с рулём с рамы на встречку при ускорении
Легендарная машина.
Она сделана для того что бы доехать 500 км до линии фронта и там сгореть.
Если это учесть, какие требования к комфорту?)
"Она сделана для того что бы.." нихрена чет несмешно уже... а долго жить в тайге одним, не вылазя к соседям со своими тараканами в башке - такой версии у рфских есть авто? :(
Ты прав на 100%, машина проще некуда, за это ее и любят.
@@MsTeam808 "машина проще некуда, за это ее и ...." с первой частью - согласен на 100% :))))
@@kolka000 есть. Только не авто, которое в тундре будет бесполезно, а вездеходы начиная с дешманского Крайта и заканчивая Витязем ДТ-30, который по проходимости уступит только вертолёту.
@@vlad7762494 "есть. Только не авто.." да неважно.. вездеход, нарты.
на ближайшие лет 20-30-50 похоже рф выбрала путь "чем проще-тем лучше"... "полного реверсинженеринга"
Был бы еще кондиционер в базе и можно думать о покупке. Так-то классный аппарат.
дорого за 1.7 ляма такого спартанца брать
дорого,но дешевле-то что брать🤷♂️
Кондер можно установить ,это не проблема
@@РоКол-т1вчто? Где?
У брата уаз 469,просто танк, любит на нем по грязи кататься, проедет практически везде. Установил резину хорошую, высокую, с джипа,шноркель,карлсона поднял выше, чтобы воду не черпал, сиденья с какой-то легковухи. Вообщем, машина зверь!
Только на Ульяновском заводе, могли сделать версию с расширенными арками установить обычные колеса.
Я думал тебе 54 года
Если тебе 33, а выглядишь на 44 надо что то с собой делать. Например подстричься
дешёвая подделка на пекаря...
Голос даже
Антипод)
Шо за пекарь ?
@@4444renz Absurd Drive
😂😋 реально похоже
Впервые вижу, чтоб ведущий так страдал на обзоре))
Ну вообщето когда все садятся в авто, то находятся лицом к капоту, но никак не задницей, первый раз вижу такую посадку за руль🤔🤣
Тоже впервые вижу посадку жопой вперёд🤣
У него задача обос*ть машину. Он бы и в другую так садился, если бы цель была унизить машину
Как бы в Хантере,передняя подвеска пружинная,а не рессорная.....
Там везде рессоры ты чего
Мечта детства, и когда нибудь я себе его куплю .
120 км по ровной трассе хантер идет спокойно) Куда метелить быстрее?)
Идти может и идёт... С большой горы, если... Но не едет, это точно. Да и шум в нем после 80 такой, как будто, это Мессершмитт, при чем подбитый.
5 лет отъездил на Хантере. Крейсерская скорость по трассе 120-130 была обычно.
@@Serega21617 я хз на каком ты ездил, но у меня 5 лет был хантер с корейской коробкой и спайсерскими мостами - по трассе комфортная скорость 120.
@@Serega21617 Что за бред? Хантер, ЗМЗ 409, пятиступка "Даймос", мосты "Спайсер" и не едет больше 80 км.?! Такое может написать человек, который сам, никогда не ездил за рулём, или со стороны наслушавшись таких блошеров, которые из пальца высасывают материал!
Машина весьма неплоха. Да, надо уметь водить, надо уметь обслуживать. Машина рассчитана на полное отсутствие автосервисов, баров, барбершопов и прочего в зоне доступности. Но требует шофёра с водительским удостоверением не из ларька СоюзПечать, и руками не из нижнего отдела спины. Прошлые версии у УАЗа были получше. Особенно вариант на редукторных мостах и с карбюраторным мотором, но время течёт, всё деградирует согласно моде.
Самое интересное, что альтернативы пока что просто нет. Что бы наличие двух независимых баков, непритязательность к качеству топлива, проходимость, возможность обслуживания в поле, хорошая живучесть. И всё это в кузове кабриолета (если кто-то не знал, то металическая крыша это инородный предмет).
А горящее сцепление это показатель навыков водителя.... точнее их отсутствия.
Все верно изложил !
Джигит!
Совершенно верно!100%
Резиновая заглушка посередине торпедо, это место для прикуривателя в прежних версиях. Прикуриватель перенесли , а дырка осталась. Ее просто закрыли заглушкой. Но можно установить дополнительный для зарядки, и не надо ничего сверлить.
Дружище это машина для настоящих мужиков, а не для таких немощных как
Незнаю- мне ка человека из Эвропу машина нравтся! На каждый день он не подойдет в городе но для охоту, рыбалку как раз. Можно на Крузак, Паджеро итд но это не то. Уаз это история и настоящая техника и железа а не пластиковая игрушка.
У меня на даче ГАЗ 69 ресторированный и после установки дизельново фена с баком для дизтопливо он радует меня каждый ращ. Я родом из СССР и это мое детство. Так что немного готовит УАЗ для себя и будет интересная машина для хобби и отдыха. Или для работу где то в глухом месте. Дорогие стали русские машины только это минус.
В нем только один недостаток. Нет кондея. Так бы купил.
Поставить кондей стоит 50 тысяч
@@pekaboyarin650 вот я и думаю, почему завод не ставит. Уже кондей - прошлый век. Почему нет климата. У нас сейчас +40.
@@alexeykarpow7207 В России не так жарко, как других странах.
Этот тарантай один большой недостаток
Это машина другого уровня. Машина для рукастых мужиков
Уаз машина конструктор. Если хочешь то сделаешь сам
10 лет в автожурналистике. это юмор , что ли. где ты был 10 лет назад.
Это как в том анекдоте
,, да чтобы я авиацию бросил !? "
Во первых уаз хантер это для мужиков а не для блогеров во вторых заглушка на торпеде там раньше стоял замок зажигания и в третьем задний борт чтобы открыть надо ручку в другую сторону вращать а в целом хантер это самый простой внедорожник и классный!
"Козлом" называли газ 69 за неимением амортизаторов в системе подвески и флагманской прыгучести, а не уаз;)
Полностью с вами согласен УАЗ называли ласково Бобик.
УАЗ - машина для дороги в ад, тебя ждут одни муки и страдания, её можно давать вместо смертной казни)))
Почему нельзя было нормально залезть в машину?
А у "господина" только задом получается.. 😂
@@Добрый-щ3у да вроде, женатый))...
@@АлексейМальцев-2304 это для вида.. 😂
Огонь чувак! Спасибо. Подожду ещё
Машина БДСМщика со стажем, этот автомобиль натягивает по полной, даже в момент езды на нём
Нет не эта, ГАЗ 66 для этих целей больше подходит.))
@@Ole4ka.Laaapo4ka он разве до сих пор выпускается?
У моих родителей 16 лет Хантеру. Из поменянного ТОЛЬКО СТАРТЕР И АККУМУЛЯТОР! Пробег 80 тысяч с апреля по ноябрь в основном по лесным и проселочным дорогам и грязи, на зиму стоит на пнях в гараже) И самое главное НИ ОДНОГО РЫЖИКА!!!!!! Сам удивляюсь, но никаких проблем с ним они не испытывают до сих пор) (Двигатель карбюратор 2.9)
Совет директоров УАЗа, вы палитесь.
Володя, ты мягко говоря, брехло🤣
Это конечно всё хорошо, если бы небыло вашей фантазией....
За 16 лет 80 тысяч наездить - это только если на другой край деревни в сельпо раз в неделю прокатиться 😂
Через пару лет купить такой УАЗ будет за счастье. Помяните меня...
Не будем поминать тебя, дай бог тебе долгих лет) Если только помянуть твои слова?
выключатель света в советской квартире - ну что за бред ?
Хорошая, качественная, надёжная современная,комфортная машина для доступного семейного отдыха на природе! Даёшь легендарное качестве в массы !
У Хантера дверь багажника открывается в бок. Это 31519 или я ошибаюсь🤔
При использованию по прямому назначению - ездить там где нет асфальтовых дорог, подготовленный УАЗ неплох. И если не загонять его туда где застрянет и сломается гусеничный вездеход, УАЗ быстро не развалится. А если ещё понимать, что УАЗы это не легковушки, а по сути маленькие грузовики, и ездить по дорогам на них нужно как на грузовиках не пытаясь разгоняться больше 80-90 км/ч и просчитывая заранее манёвры, особых проблем с УАЗами нет и на асфальте.
В любом случае покупая подобные автомобили нужно понимать для чего они покупаются и не предъявлять им претензий за отсутствие комфорта и повадок спорткара. Единственная обоснованная претензия у УАЗу - качество автомобилей. За столько лет выпуска актуальных сейчас моделей их точно можно было довести до ума, чтобы владельцам не нужно было их разбирать и собирать заново сразу после покупки.
Вы читаете мои мысли? Только что о нём случайно подумал и уведомление)
Могу только одно сказать. Позор нашему автопрому. Мне стыдно за людей которые в наше время называют ниву или УАЗ машиной.
@Даня Гаранин дык - задолго до этого «чуда техники» и телеги были, - может тоже надо и их в «патриотичном угаре» захваливать? 🙊
@Даня Гаранин если хвалить 30-40 летние разработки то никакая Тесла не появится 🤦♂️
@Даня Гаранин это не так - когда у моего деда был Урал (года так 50го), так он его очень любил и был горд. А теперь вы упрекаете народ и предлагаете любить тоже самое в 2022, когда рядом бесшумно проезжает Harley-Davidson LiveWire 😂
@Даня Гаранин ага - «всё не так однозначно» 😂😂
@Даня Гаранин а у вас на этой неделе задание было «объяснить»? 🙊😂
Этот блогер не соответствует теме обзора. Ему тяжело как то. Может стоит на текстильную продукцию обратить внимание. УАЗ замечательный автомобиль в соответствующих руках.
В летнее время печку лучше отключать краником , который расположен под торпедо напротив переднего пассажира. Иначе будет дополнительно подогревать салон при открытом забрале воздуха на капоте.
Какой расход по городу?
В передней подвеске уже давно не рессоры,а амортизаторы пружины.
Пересмотри с 16 минуты, там примерно на 16:05 чётко видно рессоры спереди
@@evgeniylebedev1332 нет там рессор
@@evgeniylebedev1332 где ты там рессоры видешь
@@evgeniylebedev1332 там клюшки стоят, рессоры закончили выпускать в 2006году
@@tel89166255725 конкретно с 16:04 по 16:07 пересмотрите и увидите, что там не иначе как рессоры. Не думаю, что меня глючит
Хороший автомобиль, Зимой не жарко, летом не холодно))
Самое лучшее в том, что это не ваш автомобиль. Прям душа поёт)
На счёт мотора ЗМЗ 409, это лоторея. Сам по себе мотор нормальный. Но его на заводе собирают ногами. Если же он нормально собран, ездит и по 500 тыс. При чем не в частных руках, а в организациях. Где машину эксплуатируют юзвери.
Подкачай мышцы и все откроется легко и просто
Что за фуфло обзор, и это не Хантер! У Хантера по крайней мере панель пластиковая , задняя дверь цельная полностью открывается , и задние подголовники есть! (469 уазик)
Вообще то, это и есть Хантер. Заходите на сайт УАЗ.
@@kerr6204 ну значит они там в корень ахринели, на всем экономят!
Из плафона освещения салона можно пить водку, а при достаточном ее количестве в организме- можно и ухи хлебануть
Вот это на самом деле важная деталь! Сам пил из такого плафона водку.
Я лично горжусь за УАЗ Хантер экспедиция......здорово что есть возможность купить такой новый авто....что я и сделал......
Машина конечно морально и технически устарела,но по проходимости это зверь.
Ну так её и берут для проходимости. А по факту, выглядит брутально, по мужски. Минимум электроники, что на бездорожье только в плюс.
И поэтому пусть это старое поколение УАЗ собирают ещё лет 10-15😂🤣😆
Как по мне она и как зверь выглядит. Нет зализанных углов, как у иномарок.
Технический простая, можно будет сделать в любом месте с минимальным набором инструментов, это ли не круто?
Машина не для города (((
Салон трушный нравится)
Вот если он был бы на газу,или дизеле+нормальная АКПП.
И подвеску переделали на современный лад!!!
Он должен эволюционировать, ане деградировать!!!
Купи Патриот с АКПП..
@@Добрый-щ3у
Патриот не обладает харизмой(
ну по сути ты предлагаешь сделать новую машину.
@@Innervizionman
Возможно, вот "Гелик", с виду не изменился, но очень интересный)))
Вот если Хантер по этому пути пошел...
поставить камеру и самый что ни на есть городской авто будет. маленький, высокий, а изза клиеренса и формы дверей, можно ставить машину близко к другим.
Братан , ты очень много и натужно кряхтишь , я на 469 2 года службу тащил и не помню от себя таких звуков .😏 Заканчивай пирожные жрать .
😂
Кстати а почему там спереди рессоры? уаз же вроде пружинную подвеску спереди делал еще в 90-е?
Благодарю за обзор без нытья и соплей, и акценты с деталями в позитивном ключе.
Красивая брутальная машина. У меня такой же. Чем больше недостатков тем больше нравится.
Экспедиция!!!! 😊😊😊😊Вы на нем попробуйте в экспедицию отправится!!!
Ну машина, хорошая для своей работы, патрик конечно комфортнее.
Но иногда и жесткача хочется
Для какой работы? Сломался и Чини в дороге, 402,417 моторы помойка, а 409 отрывает успокоители цепи после 3т оборотов, а по цене можно японца купить отличного
@@roverjnons5258 Очень категоричное заявление, однако:) Учитывая, что номенклатура моторов у УАЗа значительно шире, чем Вы указали, так и при грамотной эксплуатации в большинстве своём они не подводят. Кроме разве что пежо ХД2.
Лучший внедорожник!
То, что уаз устаревшая машина из прошлого без безопасности, надежности и комфорта, факт для большинства людей, но зачем так наигранно демонстрировать неудобства автомобиля там, где их нет, кряхтя и тужась при открытии капота и багажника, и залезая в дверной проем задом?
Наверно думал европу людям открвть подобными телодвижениями
Да вообще обзор левый. Хантер для своих задач незаменим. Да и душа в уазиках есть, своя приятная атмосфера.
0-100: иногда
годно))
Скосы дверей сделаны не для размещения горловины, это пережитки военной темы и делалось для того что б двери что передняя что задняя могла устанавливаться в любое место
Обзор отличный! Прекрасная подача материала, с юмором. Конечно не без утрирования, но всё же. Хоть ничего нового для себя и не узнал (сам был счастливым обладателем 469го) но посмотрел от начала и до конца)
Привет! На БУХАНТЕОЕ поездий. А мелкий ремонт 409 двигателя попробуй сделать. Хантер это еще бомба!
Сынок, не для твоего ума и не для таких как ты эта машина. Это для настоящих мужиков!!! а вы слишком нежный.
Это для страдания. Для мужчин иномарки . Этот вечер для страданий
Увидев новый папамобиль , Папа римский выехал в неизвестном направлении ...
Чтобы не чувствовать запаха сцепления СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
Ему в порнофильмах сниматься. Всё охи, да ахи.
Я не против такой машины, и мне реально нравится хардкор. Но меня категорически не устраивает цена на эту машину. Это не нормально. Как и не нормально то, что кто-то её покупает. Это абсолютно отечественный транспорт, санкции на неё не действуют. Там все наследие СССР. За что такие деньги?
Индиана Джонс мечтает нынче уже выпустить последний фильм серии и уйти на покой
Шикарный обзор😂😂😂👍 для полей самое то. А снимите уаз буханку. Там и места больше и повместительнее, и тоже проходимый. Хотел бы глянуть
Я бы глянул на обзор УАЗ Головастик, Советский аналог корейского портера. А так же интересно как этот парниша в ГАЗ 66 залезит и поуправляет им. В Шишиге ручка КПП за спиной, ГАЗ 66 это точно авто для мащихистов.
У бороды про буханку есть, возьми и посмотри...
А как он в буханку залезать будет?
@@АльбертШакалов да пёс его знает...
Сразу видно, что ведущему 33 года, а 44 - ручку открывания надо крутить против часовой стрелки . И легче и краску сохранишь😂
А вообще УАЗ это настоящая мужская машина. Ездить и эксплуатировать - пройти тест на мускульность.
Верный ключ в магазине "верный" где ящики для котомок...)1:48
Тест похож на французский фильм с Пьером Ришар...
смотришь, и ждёшь, щас будет что-то смешное.
Клоун, нужно же да обязательно кривляться..
Хантер пушка 🔥
перестал смотреть после слов с переди у Хантера рессоры 15:47
У Хантера сзади большая дверь.
ну оговорился человек, бывает
Хантер неплохой автомобиль. В своем сегменте, разумеется. И конкурентов у него почти не осталось. Беда в том, что УАЗ хладнокровно и методично убивает Хантер. Объясню: основные агрегаты двигателя и подвески Хантера идентичны основным агрегатам и узлам Патриота. Патрика объявили "Русским Прадо" Сделали из него икону! И задрали цены в космос. Ну и на Хантера цены взлетели соответственно. Вот так, в погоне за наживой, у русского мужика отняли еще одну рабочую лошадку, простую и дешевую, не предоставив ничего взамен. Ну кроме европейцев. И, в нынешних реалиях, китайцев. Я не против, но считаю что прежде чем отнимать у россиянина такие авто нужно озаботиться заменой. Дешевой, неприхотливой и ремонтопригодной. Потому что автомобиль - это не роскошь, а средкство передвижения. И он не должен требовать таких катастрофических денежных вливаний, как современные авто. Он должен ездить и возить. Он должен работать на семью, а не семья на него. Все остальное - грабеж
Спасибо за видео
Почему нельзя взять японские 90-х годов джипы и по аналогии сделать свой на базе уаз это было бы самым удачным решением и не надо было бы покупать корейские коробки и т. д.
Спасибо, угарнул. Рабочее место... Не хватает ещё кочегара включить в экипаж.
Ведущий крайне не компетентен, и смахивает на бородатую девочку, вон с пляжу
Да еще и задом залез..
Это лучший автомобиль в России😁
УАЗ 469 насколько я понял из какогото более глубокого обзора тачка была компромиссная, и даже в свое время, в 1970х уже не устраивала "заказчика", тоесть Минобороны СССР, поэтому планировалось выпускать эту модель недолго , и вскоре заменить ее на УАЗ 3172, который был гораздо более совершенной и прораотанной моделью... Но там пеерстройка, развал СССР... Поэтому имеем до сих пор эту, неудачную даже при рождении модель.
@d$8ap7&43 Это вы зря, у СССР было много своего и креативного, просто приоритеты были другие. Автомобили советское руководство никогда не интересовали, поэтому их делали по остаточному принципу, тупо копируя чтоб не тратить много денег. А деньги тратили на всякие ракеты, атомные ледоколы и прочее - и это ни у кого не копировали. Достаточно вспомнить что СССР нет уже 30 лет, а США до сих пор летает в космос на советских двигателях РД 180.
@@luigi8643 СССР нет уже 30 лет, а в РФ до сих пор выпускается УАЗ пятидесятилетней давности
@@soHereIamnow ты не в состоянии 2 раза прочитать текст и загуглить модель двигателя? Сорри но я тут бессилен.
Сайт правосудия.нет, ГосАкты СССР 2019 - 2022 г., последний за июль 2022 г..
Про регулировку наклона задних сидений - в сузуки гранд витара с 2005 г есть . В трёх дверной точно .
Есть известная аксиома: Поведение машины на шоссе и на бездорожье - величины обратно пропорциональные. Чем лучше в одном, тем неизбежно хуже в другом. Поэтому УАЗ сравнивать с легковыми автомобилями по меньшей мере некорректно. Он, едва ли, не "последний из могикан", предназначенный в первую очередь для бездорожья (а значит, по дорогам уж как-нибудь). Для себя, как сельский житель, охотник и рыболов, альтернативы ему я не вижу в принципе. Простота конструкции, ремонтопригодность своими силами в полевых условиях, доступность запчастей для меня намного важнее какого-то там комфорта. Да и после 500-км. маршей на "Уралах","Шишигах"и БТР, которых я в своё время проехал немало, напугать меня чем-либо уже практически невозможно.
Ребята! Сама по себе машина хорошая, но не для таких! Лично я владелец такой модели и я знаю для чего она мне нужна и другова внедорожника мне ненадо.
Сразу видно, что с автомобилями человек на Вы) Элементарные вещи делать наоборот
Все понятно про уаз и обвес силовые бампера но лучше сделать все это на базе уаз 31514 где есть рессоры военные мосты и по кругу рессоры для бездорожья лучьше и надежней чем хантер плюс открываются багажник по архаизму есть просто задняя дверь
Обзор очень хороший!
Интерьер шикарный.
Это спецтехника, автомобиль для задач которые не все легковушки смогут выполнить. Да он старый по технологии но это и даже хорошо.
Очень крутой автомобиль для того что бы съездить в какой нибудь Анадырь и обратно. Или в Карелию ну или куда хотите где нет дорог, а вместо них есть направление.
нафига так далеко? Можно к нам в Рязанскую область. У нас направлений больше, чем дорог. Особенно весной
На таком край 150 км за город.
Это конструктор ахрененый замена рамы замена каробоки замена зеркал замена движка замена сидушек тюнинг дверей тюнинг изоляция тормоза шноркиль музыка кондей рулевое управление замена всех спидометров и все то что на тарпеде ну вроде все аааа точно продать Хантер и купить другую тачку не за что за совет обращайтесь конструктор Лего от УАЗА а так тачка норм хотя дефендеры гелики джипы изменились в лучшую сторону наш любимый УАЗ изменился на 3-4% по экстерьеру и интерьеру
Комфорт на трассе - грузишь 10 мешков картохи , два 40 литровых бидона мёда и наслаждаешься ездой по трассе ( сам проверял ) ))).
Достаточно двух мешков по 50 кг каждый.
Я который сижу на УАз хантере
Прекрасный обзор! Думаю, если этот стиль оставить и для других машин, то канал в топы улетит за пару месяцев)))))
😂