eViton haku korjauksesta
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2024
- Lähdin hakemaan 2,5 kuukauden odotuksen jälkeen eVitoa korjaamolta. Ostin eViton vuoden 2023 lopulla, ja hyvin pian alkoi ajaessa kuulumaan laakerin ulinaa. Selvisi että sähkömoottorin laakeri on vaihtokunnossa 38 000 ajokilometrin jälkeen. Laakeria ei voinut erikseen vaihtaa, vaan koko moottori piti uusia. Pelkkä uusi sähkömoottori maksoi 5000 euroa ja asennukset päälle. Auton takuu oli reilu vuosi sitten umpeutunut, eikä valmistaja tullut yhtään vastaan korjauskustannuksissa. Onneksi autoliike josta olin auton ostanut hoiti homman asiallisesti maaliin.
Mielenkiintoista sisältöä, kiitos! Laitoin kanavasi seurantaan :)
Kiitos! Mukava kuulla😊
Milloin ei ole voinut pelkkää laakeria vaihtaa, vaikka nyt sähkömoottorista... Luoja... 🤦♂️
Ei nuo merkkiliikkeet semmosia ala vaihtamaan :D. oletko perehtynyt DSG vaihteisto ongelmiin? Vaihdetaan koko laatikko kun 1 solenoidi rikki :D
Olen melko varma että sähkökonekorjaamossa olisi osattu vaihtaa laakeri.
Tuo asia että joutuu oottelee sitäkin että on pätevä auton huoltaja niin se koskee myös hybridiautoissakin (joita on eniten sähköautoista liikenteessä) tiettyjä huoltoja. Joka kylän nyrkkipajalla ei saa näitä palveluita tai sitten ne vaan "tekee" vaikka ei saisi.
Kenellä on aikaa, mahdollista seisottaa autoaan viikkoja kun autoa tarttee joka päivä. Tämä on UUSI LISÄ kansalaisille autojen ongelmisssa, onhan autoissa totta kai aina ollu vikoja mutta nämä päästäpaska asiat tuo lisää ihan valtavasti harmia kuluttajille ja ketä se kiinnostaa no ei tasan ketään, kunhan piiperöt saa piipertää ilmastonsuojeluitaan ja kelit kun sallii niin voi mennä taas makoilee autotielle, nythän on liian kylmää istua asfaltilla.
Kyllähän tuon korjaus ja huolto puoli näissä sähköautoissa on vielä kovasti kehitysvaiheessa. Tulevaisuudessa varmasti tulee korjaamoja lisää jotka ovat erikoistuneet sähköautoihin, mutta kauan siinä kestää, niin saa nähdä 🤔
Päästöjen sanelema tekniikka on lisännyt valtavasti korjauskuluja. Tänäkin päivänä vielä voi hankkia vähän käytetyn auton missä ei ole haitallista tekniikkaa@@laurihalinen
Tämä mies on rauhallinen kuin varsinais suomalainen kesä kalja sammio. Ei hermostu mistään.
Kiitos!
Ei passaa pitkälle keikalle lähteä tuon kanssa,ainkaan ilman että on hondan genu kylmällä puolella🙂.tai kytättynä latauspaikkoja.muuten varmaati ihan ok peli…mutta kyllä kantama tarviis olla se 200-300km,ennenkuin riisseli vitosta luopuis.
Tytyjen paketti tuo vito, ja vielä sähkönä. Sprinter se pitää olla ja v6
Vaikka ei ole takuuta niin virhevastuu on silti olemassa. 38tkm mittarissa ja sähkömoottori menee niin kyllä oletettu käyttöikä on enemmän kuin 38tkm.
Niinpä!
Eikun yhteys kuluttajan suojaan Virhe vastuu voimassa kesto ikä oltava 250000km se on moottorin kesto ikä On huono palvelu Mersulla sanoisin että vedättävät härskisti ei sinun kuulu maksaa euroakaan älä anna periksi missään nimessä
@@jukkalaitinen1126 Olen ottanut yhteyttä. Olen ostanut auton käytettynä autoliikkeestä. Ensisijaisesti myyjäliikkellä on oikeus korjata virhe. Ja tässä tapauksessa myyjäliike korjasi virheen ja kustansi uuden moottorin, sekä vaihtotyön, miltei kokonaan.
Toki jos asia ei olisi hoitunut tätä kautta, ja minulle olisi jäänyt maksettavaa yli 10 000€ , niin olisin varmasti vienyt asiaa pidemmälle. Ja kuten toisella videolla sanoinkin olen saanut loistavaa palvelua Veho Jyväskylän toimipisteellä he ovat hoitaneet hommansa hienosti.
ruclips.net/video/IkiGxbPaD8w/видео.html
"Ensimmäinen auto jossa tämä vika, muita ei ole vastaan tullut" -Tuttu lause merkkiliikkeen korjaamon tiskiltä.
Näitä ilmeisesti kielletään myöntämästä mitään vikoja olevan.
Itsellä on toinen 447 menossa,molemmat Rellun moottorilla.Ei vielä mitään suurempia vikoja, takajarrut tahtovat jumittaa tyhjänä ajelun takia.
Täällä pohjosessa ainaki noissa rellunmoottorilla olevissa ollu adblue hommat kokoajan paskana :D
Olen itse merkkihuollon tiskillä töissä, ei ole mitään kieltoja mitä saisi sanoa tai mitä ei, itse ainakin puhun aina rehdisti noista. Meidän korjaamolla pariin mersuun sähkömosat vaihdettu. Ihmettelempähän vaan tuota, että tehdas ei tullut mitenkään vastaan. Ei voi olla niin, että moottorin oletettu käyttöikä on 30 tkm tai 4 vuotta. Virhevastuun pitäisi olla voimassa ja tehtaan olisi pitänyt maksaa moottori ainakin 75 %. Tietysti nyt tilannetta monimutkaistaa se, että Lauri ei ole auton ensimmäinen omistaja, joten ei voi viedä kuluttajariitalautakuntaan kuin auton myyjän, joka sitten taas tässä kohden hoisi hommansa ilmeisen mallikkaasti. Ensimmäinen omistaja olisi voinut viedä maahantuonnin kuluttajariitalautakuntaan ja sieltä oletettavasti olisi lähelle tuota 75 % vastaantuloa neuvottu.
Kiitos kommentista! Mielenkiintoista kuulla ammattilaisen mielipide👍
Aika harvas taitaa olla uuden pakun ostajat jotka ei osta sitä yritykselle. Toisin sanoen kuluttaja-asiamiestä ei kiinnosta kun yritysten välistä kauppaa.@@ThePatGaming
@@jyik84Niin se on toki totta. Niin tai näin, samaan lainsäädäntöön se käräjilläkin perustuu, mitä kuluttajariitalautakunnassakin.
Vai että sähkökatkos, taisivat vaan unohtaa
Otitko vikaantuneen moottorin korjaamolta mukaan. Kannattas selvittää onko todella niin, että laakeria ei pysty vaohtamaan..
En ottanut se jää mysteeriksi tällä kertaa...
Näkyy muuten Nettiautossa olevan yksi mercedes benz B sähköauto vm:2016. Hinta 12500 euroo. Ja teksteissä maininta: Autosta korjattu tyyppivika, eli sähkömoottorin laakerit on vaihdettu.😮
@@veli-mattiniemela9795 Juu tosta oon kuullukkin että noissa ekoissa Mersun henkilöautoissa olisi juuri tämä moottorilaakerivika. Kun ilmeisesti ne B Mersut käyttää Teslan moottoria ja kennoja jos en ihan väärin ole ymmärtänyt. En tiedä sitten onko tämä Vito samaa tekniikkaa🤔
Mersun maine taitaa olla mennyttä
Se on ihan perseestä jos tuollaisia remontteja joutuu teetämään,ei siihen mitkään rahat riitä ja isännän hermot vielä vähemmän.
Aika äkkiä kyllä meni sähkömoottori rikki.Jotenkin tuntuisi,että laakerin pystyisi vaihtamaan kuitenkin.
Niinpä!
On aika huonoa suunnittelua jos ei tosiaan voi laakeria erikseen vaihtaa😅
Merkkiliikkeissä eivät lähe laakeria vaihtamaan, kun autonvalmistajan ohjeistus on vaihtaa koko sähkömoottori. Todennäköisesti jossakin yksityisessä sähköautokorjaamossa osaavat vaihtaa laakerin Mersunkin sähkömoottoriin.
@@kuksaantti7717 Näin se varmasti on. Toivottavasti näitä merkkiliikkeiden ulkopuolisia korjaamoja on tulevaisuudessa enemmän missä olisi kohtuuhintaista korjausta tarjolla myös sähköautoille.
@@laurihalinen jep! Toivotaan jotta todellinen korjaaminen lisääntyy pelkän osanvaihdon sijaan. Se olis kaikkien kuluttajien etu ja toisi paljon työtä yrittäjille, joilla on taitoa ja halua kehittää osaamistaan.
Myydään nykyään kokonaisuuksia, kuka nyt alkaa yhtä laakerii vaihtaa, kun voi koko moottorinkin vaihtaa.....😊😊😊
ha ha haa
Onkohan vitossa Teslan moottori...
Hyvä kysymys. Itsekkin mietin tuota, kun olen kuullut että alkupään Mersun sähköautoissa jaettiin samaa tekniikkaa Teslan kanssa. Ja sitä moottorinlaakeriongelmaa on ollut alkupään sähkömersuissa ja joissain Tesloissa.
Henkilömersun teslamoottorin korjaus video oli aikoinaan tubessa, tekivät samalla juorukanavan , mikä kertoo jos tiivistys hajoaa uudestaan.
@@O.C.Taavinen ok olisi kyllä mielenkiintoista nähdä se video.
Ei löytynyt enään videota, mutta muistelisin että Kokkolan autohuolto oli videon julkisia, tai sitten se toinen firma( en muista nimeä), etelämpänä Suomea, tais olla, mikä myös erikoistunut teslojen korjaukseen.
@@O.C.Taavinen ok👍