Hola Rafa, el circuito de refrigeración en los Vag después de la impulsión de la bomba de agua, gran parte del caudal del refrigerante va directamente al radiador de la calefacción. Si este está obstruido puede ocasionar estos síntomas. Por lo que antes de levantar culatas, yo probaría anular el circuito como haces con el enfriador. Saludos
En este motor referencia CASA se puede puentear refrigeración de egr, yo tengo el mismo Q7 con este motor, pero creo va a ser culata, a mí se fisuró la culata izquierda en el cilindro 6.
Quiere puentear las entrada de refrigerante para descartar la sobre presión sea de ahí, no tiene nada que ver con los gases de escape de entrada de la egr a admisión.
@ la entrada de gases al radiador no produce sobre presión al sistema de refrigeración, ya que tiene salida directa a escape o admisión, no hace falta pensar.
¿La garrafa es accesorio original?, yo pensaba que lo de "A la vanguardia de la técnica" que publicitaba Audi era otra cosa... Es un buen invento en cualquier caso, a ver si hay suerte y es el refrigerador de la egr solo.
Loa gases de culata son los mismos que los de egr por lo tanto con la.prueba del líquido no sabes si viene de un lado o del otro. Solo averiguas qe ai monoxido de carbono
Los gases de culata son los mismos que los de egr por lo tanto con la prueba del líquido no sabes si viene de un lado o del otro. Solo averiguas qe ai monoxido de carbono
Cómo te gusta empezar los videos diciendo que viene de tal o cual taller......eso ya ha pasado de moda, la gente ya empieza a descubrir las farsas de gaitanes y compañías 😂😂😂
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Estos de los cuatro aros hace tiempo que han perdido uno. No me estraña que estén acojonados con los chinos. Gracias por tus videos y un saludo.
Hola Rafa, el circuito de refrigeración en los Vag después de la impulsión de la bomba de agua, gran parte del caudal del refrigerante va directamente al radiador de la calefacción. Si este está obstruido puede ocasionar estos síntomas. Por lo que antes de levantar culatas, yo probaría anular el circuito como haces con el enfriador. Saludos
Por las juntas de culata, ¿acaso no teníais un reactivo que denuncia si hay gases de escape disueltos en el refrigerante?
Si el radiador de la egr tiene un poro consume refrigerante. Si aumenta la presión el problema es de culata seguro.
En este motor referencia CASA se puede puentear refrigeración de egr, yo tengo el mismo Q7 con este motor, pero creo va a ser culata, a mí se fisuró la culata izquierda en el cilindro 6.
Si no puedes puentear los manguitos del radiador de egr ,,puedes poner una chapa ciega en la entrada de gases
Quiere puentear las entrada de refrigerante para descartar la sobre presión sea de ahí, no tiene nada que ver con los gases de escape de entrada de la egr a admisión.
@valhallabroken la entrada de gases al radiador ,,,,piensa un poquito
@ la entrada de gases al radiador no produce sobre presión al sistema de refrigeración, ya que tiene salida directa a escape o admisión, no hace falta pensar.
antiguamente se ponía una lata así para recuperar aceite por el tema de los vapores.
¿La garrafa es accesorio original?, yo pensaba que lo de "A la vanguardia de la técnica" que publicitaba Audi era otra cosa...
Es un buen invento en cualquier caso, a ver si hay suerte y es el refrigerador de la egr solo.
NO SE LE PUEDE HACER LA PRUEBA DE EL LIQUIDO AQUEL QUE CAMBIABA DE COLOR SI ENTRABAN GASES AL DEPOSITO DE EXPANSION ?????
SALU2'S
Completamente de acuerdo,yo es lo primero que hago en esos casos y casi siempre me ha funcionado..
Saludos
Loa gases de culata son los mismos que los de egr por lo tanto con la.prueba del líquido no sabes si viene de un lado o del otro. Solo averiguas qe ai monoxido de carbono
Este coche lleva bomba del refrigerante con válvula electromagnética?
Puede que esté averiada y no actúe bien , dando poco caudal , saludos al canal
Pero vamos a ver....
Y la prueba del líquido que cambia de color con los gases de escape de la culata??
No es más fácil empezar por ahí?? 🤔
Los gases de culata son los mismos que los de egr por lo tanto con la prueba del líquido no sabes si viene de un lado o del otro. Solo averiguas qe ai monoxido de carbono
Cámbiale el enfriador de la egr y ponle una bomba de agua nueva
INVENTO DE ULTIMA GENERACION , JA JA JA, RAFA ERES TREMENDO
Seguramente sean las culatas por lo rápido que sube la presión
En la Audi ñes gusta innovar
Coge presion sin calentarse?. Porque si se calienta el poblema podría ser de bomba de agua pilotada mira ver ,otro marron te va la marcha Rafa.
Y no se calienta?
Y ese invento se lo ha hecho el taller oficial??? Para meterlos en la cárcel...
Sigue creyendote todo lo que dicen los artistas estos del RUclips 😂😂😂
@gasdelaguarda7736 Si quieres me creo lo que dices tú...
@gabrielsanchez7995 yo no hablo con papanatas y cuñaos
@gasdelaguarda7736 Pues lo mismo te digo que vas de justiciero de la vida cuando tus padres son hermanos.
@@gabrielsanchez7995 jaajja. cuñaoooo 😘😘😘
Cómo te gusta empezar los videos diciendo que viene de tal o cual taller......eso ya ha pasado de moda, la gente ya empieza a descubrir las farsas de gaitanes y compañías 😂😂😂
Por eso el mercado alemán de automoción está prácticamente hundido,por la mierda de vehículos que hacen últimamente y a precios desorbitados