Fiz no meu Fluence 2011 e o carro agora é outro, está esperto, desenvolve mais rápido, mais suave,gostei muito! Parabéns pelo vídeo mano, Deus lhe abençoe sempre!
Confesso que não confiei. Mas, testei na minha Duster 2018 1.6 cvt. Impressionante a diferença! O carro fica fixo em 2000rpm. Muda apenas a velocidade do carro, giro fica fixo. Muito top. Obrigado pelo vídeo 👏👏
Minha Captur entrou num modo de sei lá o quê, se arrastava é não passava dos 3000 rpm. Segui o vídeo e não só zerou o problema, como o carro é outro! Acelerações e retomadas mais vigorosas e o carro trabalha em 1500 rpm. Muitíssimo obrigado pelo conteúdo
Fiz hoje esse procedimento em um Sentra 2010 com 91mil km. Fiquei impressionado com a mudança ao rodar. Antes parecia na saída que ele tava em L, agora ele desenvolve sem "forçar" nada, rotação normal. Vlw pela dica
Boa noite!!! Vc é o melhor parabéns Eu aprendo de verdade com vc Thiago... Mas vc fazia mais vídeos,agora e de vez em quando,faça mais meu amigão obrigado Amikis.
Acabei de fazer no meu versa unique e senti uma GRANDE diferença. Carro parece ter ficado mais "suave/macio". E os "trancos"nas trocas ,ainda ficaram . Só que DIMINUIRAM MTO . Está minimo agora. Mto obg pela dica 🤝🏼 Recomendo a tds ✍🏻✅ Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Maestro, minha B200 turbo estava com uma famosa mensagem que da medo só de ver no visor: “Caixa de velocidades visitar oficina”. Estava há vários dias assim, depois de 1-4 km aparecia essa mensagem e eu tinha que desligar o veículo e reiniciar tudo. Com sua dica, já rodei 43km e não apareceu mais a mensagem, fora que ao usar o cruise, ele não passou em nenhum momento de 1800rpm a no máximo 80km/h. Desculpa a mensagem longa, mas, valeu a pena. Indico para todos os proprietários de B200 2007. Começou a aparecer na minha ML350 V6, vou testar nela também!
Quando eu assisti não botei muita fé, mas funcionou, quando andava a 50km/p o giro ficava em 1,5k rpm, depois desse reset está 1,2k rpm. Valeu pela dica e por compartilhar conhecimento abraço.
Boa noite! Tenho versa 2019 cvt, com 55.000km. Aparece um zunido rapidamente, como se tivesse trocando de marcha, mas para logo em seguida. Questão de segundos, mas rotação eleva nesse momento. Será que esse procedimento cessa esse zunido ou é sinal de troca de óleo do câmbio? Não há nehuma outra anomalia, nem trancos. Obrigado!
Meu carro é um 208, o processo de reset é similar (cambio AT8), o problema é, a central multimídia do 208 não desliga, eu fiz e não senti diferença, provavelmente por isso, não sei cmo resolver :(
Nossa, que ruim. A central poderia ficar pelo menos em modo de stand by, mas esse pequeno e quase nulo desvio de carga pode realmente talvez estar impactando o reset.
@@wellzin4876 Ema casa. Não se esqueça de deixar seu carro esquentar um pouco. Deixe o carro ligado durante o procedimento. Desligue lampadas, rádio , ar condicionado...
Eu sempre faço esse reset.. e isso q vc falou do giro alto, de fato depois do teste muda mesmo.. outra coisa.. vc tocou no assunto do piloto automático.. no meu carro, liga o piloto automático, porém não acende a luz "set" tem algo q eu possa ver? Vc já fez algo a respeito do piloto automático?
Se o piloto automático funciona, mas a luz do set não acende pode ser que a luz do painel responsável por ele tenha queimado ou então o dono anterior tenha camuflado essa luz para vender o carro em alguma ocasião sem trocar a cinta do air bag, pois essa quando está no final da vida útil tem como um dos problemas deixar o set piscando... Quando você gira a chave sem dar a partida o set chefa a acender? Caso também não eu desmontaria o painel para ver se colocaram algo atrás do acetato para mascarar a luz ou se o led dela está queimado. Agora, se o piloto automático realmente não estiver sequer funcionando com certeza é a cinta do air bag que já apresenta defeito e precisa ser substituída. Aquilo no canal tem uns 3 vídeos que ensino a trocá-la.
@@canalmaosaoauto boa noite bem? Então eu acredito q o P.A funcione, q não seja o problema de estar sem a lâmpada ou algum outro de problema mascarado.. eu já fiz a substituição da cinta, e pelo q vi, a q eu troquei, a "velha" tbm não era original.. tanto q quando troquei tinha parado a buzina, os comandos do rádio e do P.A. aí troquei, voltou a funcionar, menos o P.A
@@canalmaosaoauto outra coisa.. antes de ter dado defeito na cinta, já não funcionava o P.A. pensei q poderia ter algum reset, ou localizar o módulo, (cedo tiver) pra ver se não tem algum plug solto.. (e tem outro detalhe importante, nunca passei o scanner pra ver isso) . Pelo q andei dando uma olhada, pode ser q mesmo trocando a cinta, pode ser q fiquei o erro na central. É a única coisa q meu carro deixa a desejar. O meu Sentra S 2010, porém a primeira dona mandou colocar os bancos de couro e o sistema de abertura de vidro com um toque.. tem até as notas fiscais da concessionária.. e um SL sem teto.. kkkk Mas obrigado pelas dicas, e vamos nos falando!!! Abraço!!!!
Show. Vamos atacar pelo mais simples... Quando puder passe o scanner que ele com certeza irá dar um norte para mapear e corrigir esse problema. Forte abraço.
Boa noite meu amigo tenho Sentra 2008 com km 260 mil meu mecânico disse não e bom trocar o óleo do câmbio pode travar por ser muito usado me ajude posso fazer
Olá amigo blz . Sei que não tem a ver com câmbio faz vou lhe fazer uma pergunta. Troquei a pilha do controle do meu Sentra 2007/8 e agora ele não está funcionando corretamente,trava e destrava normal, porém não "apita" más o alarme,o que poderia ser ? Desde já agradeço 👍🏼
Olá! Tudo bem? Segure os botões de travar e destravar ao mesmo tempo até que as setas do carro pisquem e, depois disso faça novamente o teste. Segurando uma vez os botões simultaneamente a buzina de travamento é desativada, foi o que ocorreu no seu carro, mas segurando novamente ela voltará a ser reativada.
Pois é. O meu está um foguete novamente depois do reset. De tempos em tempos quando sinto que ele está ficando manco eu faço e o prazer de dirigir retoma. Fico feliz que tenha notado melhoras no seu Unique também. Breve vou postar mais novidades para ajudar a deixar nossas máquinas sempre possantes. Forte abraço.
Boa tarde, a rotação do meu Sentra está baixo, percebi que está mais baixo que o seu, qualquer auto elétrico eu consigo fazer a regulagem da marcha lenta ?
Se eles possuírem um scanner compatível com Nissan conseguem sim. Outra alternativa é você mesmo realizar em casa utilizando um scanner OBDII compatível o aplicativo CVTz50. Através dele você consegue alterar a rotação.
Blz vou fazer no meu ! Mas quero saber o q qndo eu paro no semafaro meu carro fica forçando saída msm sem estar acelerando e no RPM fica oscilando aceleração se pode me ajudar Nessa questão valeu , Claudio
Se o carro apresenta trancos quando está parado não indica problemas ou anomalias no câmbio, pois neste momento o cambio está em "N" automático... com certeza o automóvel já apresentava um pré problema condicionado a bicos, velas ou bobinas e, agora que o câmbio foi resetado e exigirá a sincronia do motor este não está gerando o torque necessário... importante validar velas, bicos e bobinas, pois também já tive esses problemas de "soluços" advindos da aceleração de da inércia do meu Sentra os causadores foram bobinas e, posteriormente bicos... há vídeos aqui no canal os quais apresento esses problemas.
@@canalmaosaoauto obrigado pela dica! Eu troquei as velas e bobinas originais há menos de seis meses, mas de qualquer maneira vou verificar. Tenho notado que o carro tem dado trancos menores com o passar dos dias, mas em compensação demora mais para subir o giro também. Hoje ao sair do semáforo tive que pisar com mais força do que o habitual pra sair
@@canalmaosaoauto Um detalhe importante que esqueci de mencionar: com frequência o carro tem dificuldade em pegar de manhã, na primeira partida mesmo eu abastecendo só com gasolina aditivada.
@@matheusfoltram6052 de uma olhada no tubo do que liga o filtro de ar ao tbi, veja se não está rasgado, entrada falsa de ar pode gerar falta de potência.
Bom dia amigo, meu cvt faz um barulho quando desacelero (como se se fosse uma turbina com pente daquelas f1000 antiga) é normal? Em altas rotações ele faz um barulho bem baixinho... Óleo e filtro trocados
Olá, amigo. Você pode realizar um teste, pois não irá prejudicar em nada o câmbio por se tratar de uma "rotina normal de condução", porém realizar um reajuste/reconfiguração no câmbio CVT XTRONIC JF011 que equipa os modelos da Nissan... porém funciona também nos automóveis da Mitsubishi e Renault, embora pertençam ao mesmo grupo... Vale a pena você testar... depois nos dê um feedback se notou alguma melhora... agora, caso seu câmbio esteja funcionando perfeitamente com força nesse caso nem sentirá mudanças no comportamento do mesmo. Forte abraço.
Fiz no meu Fluence 2011 e o carro agora é outro, está esperto, desenvolve mais rápido, mais suave,gostei muito!
Parabéns pelo vídeo mano, Deus lhe abençoe sempre!
Confesso que não confiei. Mas, testei na minha Duster 2018 1.6 cvt. Impressionante a diferença! O carro fica fixo em 2000rpm. Muda apenas a velocidade do carro, giro fica fixo. Muito top. Obrigado pelo vídeo 👏👏
Minha Captur entrou num modo de sei lá o quê, se arrastava é não passava dos 3000 rpm. Segui o vídeo e não só zerou o problema, como o carro é outro!
Acelerações e retomadas mais vigorosas e o carro trabalha em 1500 rpm.
Muitíssimo obrigado pelo conteúdo
Modo de proteção câmbio cvt
Fico feliz demais em saber que consegui te ajudar, amigo.
Forte abraço e sucesso aí com a máquina.
Fiz hoje esse procedimento em um Sentra 2010 com 91mil km. Fiquei impressionado com a mudança ao rodar. Antes parecia na saída que ele tava em L, agora ele desenvolve sem "forçar" nada, rotação normal. Vlw pela dica
Boa noite!!!
Vc é o melhor parabéns
Eu aprendo de verdade com vc Thiago...
Mas vc fazia mais vídeos,agora e de vez em quando,faça mais meu amigão obrigado Amikis.
Muito obrigado, amigo.
Pois é, vou tentar produzir mais conteúdos bons pra vocês.
Forte abraço e tamo junto sempre!!!
Acabei de fazer no meu versa unique e senti uma GRANDE diferença. Carro parece ter ficado mais "suave/macio". E os "trancos"nas trocas ,ainda ficaram . Só que DIMINUIRAM MTO . Está minimo agora.
Mto obg pela dica 🤝🏼 Recomendo a tds ✍🏻✅
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Maestro, minha B200 turbo estava com uma famosa mensagem que da medo só de ver no visor: “Caixa de velocidades visitar oficina”.
Estava há vários dias assim, depois de 1-4 km aparecia essa mensagem e eu tinha que desligar o veículo e reiniciar tudo.
Com sua dica, já rodei 43km e não apareceu mais a mensagem, fora que ao usar o cruise, ele não passou em nenhum momento de 1800rpm a no máximo 80km/h.
Desculpa a mensagem longa, mas, valeu a pena. Indico para todos os proprietários de B200 2007. Começou a aparecer na minha ML350 V6, vou testar nela também!
Quando eu assisti não botei muita fé, mas funcionou, quando andava a 50km/p o giro ficava em 1,5k rpm, depois desse reset está 1,2k rpm.
Valeu pela dica e por compartilhar conhecimento abraço.
Fiz no meu Sentra e melhorou muito!!! Rotação diminui e o carro é outro!!!!
Boas. Acabei de fazer no meu Versa CVT. Vou aguardar para testar e depois posto. Abraço. Saudações do RJ.
Fiz ontem o reset e testei hoje. O carro ficou outro. O CVT dava a impressão de patinar sem força. Está bem mais solto. Valeu, irmão.
Meu também fiz hoje , deu certo sentia a mesma coisa
Obrigado pelas dicas , tenho um 2013 manual , já fiz varias coisas que vc ensinou , todas deram certo kkkkkk parabéns 👊
Fico muito feliz em poder ajudar.
Forte abraço, amigo!
Op
Lplp
L
Ll
L
L
/00
Lp
L
L
Ll
Você sempre com dicas maravilhosas! Obrigado meu amigo! Deus te abençoe! Abraços
Muito obrigado pela dica ! Meu yaris ficou muito melhor depois de resetar assim como você ensinou
Qual a diferença de embreagem para CONVERSOR de torque ?
Boa noite! Tenho versa 2019 cvt, com 55.000km. Aparece um zunido rapidamente, como se tivesse trocando de marcha, mas para logo em seguida. Questão de segundos, mas rotação eleva nesse momento. Será que esse procedimento cessa esse zunido ou é sinal de troca de óleo do câmbio? Não há nehuma outra anomalia, nem trancos. Obrigado!
Ja fiz no meu Corolla 2019 e ele ficou TOP.
Meu carro é um 208, o processo de reset é similar (cambio AT8), o problema é, a central multimídia do 208 não desliga, eu fiz e não senti diferença, provavelmente por isso, não sei cmo resolver :(
Nossa, que ruim. A central poderia ficar pelo menos em modo de stand by, mas esse pequeno e quase nulo desvio de carga pode realmente talvez estar impactando o reset.
Sempre faço o reset. Rodo muito com o carro.
Sim. Eu também.
É muito bom.
Precisa dos aparelhos? Oh posso fazer sozinho em casa??
@@wellzin4876 Ema casa. Não se esqueça de deixar seu carro esquentar um pouco. Deixe o carro ligado durante o procedimento. Desligue lampadas, rádio , ar condicionado...
Eu sempre faço esse reset.. e isso q vc falou do giro alto, de fato depois do teste muda mesmo.. outra coisa.. vc tocou no assunto do piloto automático.. no meu carro, liga o piloto automático, porém não acende a luz "set" tem algo q eu possa ver? Vc já fez algo a respeito do piloto automático?
Se o piloto automático funciona, mas a luz do set não acende pode ser que a luz do painel responsável por ele tenha queimado ou então o dono anterior tenha camuflado essa luz para vender o carro em alguma ocasião sem trocar a cinta do air bag, pois essa quando está no final da vida útil tem como um dos problemas deixar o set piscando... Quando você gira a chave sem dar a partida o set chefa a acender? Caso também não eu desmontaria o painel para ver se colocaram algo atrás do acetato para mascarar a luz ou se o led dela está queimado. Agora, se o piloto automático realmente não estiver sequer funcionando com certeza é a cinta do air bag que já apresenta defeito e precisa ser substituída. Aquilo no canal tem uns 3 vídeos que ensino a trocá-la.
@@canalmaosaoauto boa noite bem? Então eu acredito q o P.A funcione, q não seja o problema de estar sem a lâmpada ou algum outro de problema mascarado.. eu já fiz a substituição da cinta, e pelo q vi, a q eu troquei, a "velha" tbm não era original.. tanto q quando troquei tinha parado a buzina, os comandos do rádio e do P.A. aí troquei, voltou a funcionar, menos o P.A
@@canalmaosaoauto outra coisa.. antes de ter dado defeito na cinta, já não funcionava o P.A. pensei q poderia ter algum reset, ou localizar o módulo, (cedo tiver) pra ver se não tem algum plug solto.. (e tem outro detalhe importante, nunca passei o scanner pra ver isso) . Pelo q andei dando uma olhada, pode ser q mesmo trocando a cinta, pode ser q fiquei o erro na central. É a única coisa q meu carro deixa a desejar. O meu Sentra S 2010, porém a primeira dona mandou colocar os bancos de couro e o sistema de abertura de vidro com um toque.. tem até as notas fiscais da concessionária.. e um SL sem teto.. kkkk Mas obrigado pelas dicas, e vamos nos falando!!! Abraço!!!!
Show. Vamos atacar pelo mais simples... Quando puder passe o scanner que ele com certeza irá dar um norte para mapear e corrigir esse problema.
Forte abraço.
Boa noite meu amigo tenho Sentra 2008 com km 260 mil meu mecânico disse não e bom trocar o óleo do câmbio pode travar por ser muito usado me ajude posso fazer
Vai trava se não for trocado de velho q está o óleo! Por favor cada pergunta.
Fiz no meu City CVT. A rotação, durante engate, subiu de 700rpm do N pra 800 rpm no D. É assim mesmo?
Fiz esse procedimento 2x.
Olá amigo blz . Sei que não tem a ver com câmbio faz vou lhe fazer uma pergunta. Troquei a pilha do controle do meu Sentra 2007/8 e agora ele não está funcionando corretamente,trava e destrava normal, porém não "apita" más o alarme,o que poderia ser ? Desde já agradeço 👍🏼
Olá! Tudo bem?
Segure os botões de travar e destravar ao mesmo tempo até que as setas do carro pisquem e, depois disso faça novamente o teste.
Segurando uma vez os botões simultaneamente a buzina de travamento é desativada, foi o que ocorreu no seu carro, mas segurando novamente ela voltará a ser reativada.
Vlw meu amigo muito obrigado,fiz exatamente como vc falou e deu certo .👍🏼👍🏼👍🏼
Tharl da hora valeu por gentileza qual epp de Scaner vc está usando
Uso o CVTz50 e também o Motor Data OBD... Tem vídeos aqui no canal nos quais eu mostro ambos.
Forte abraço.
Peguei outro Sentra, com certeza vou fazer !!
Tmj.
Boa tarde!!
Serve para o cambio automatico do Nissan Tiida
Fala Amin fiz aqui no meu Unique tbm deu uma melhorada tbm
Pois é. O meu está um foguete novamente depois do reset. De tempos em tempos quando sinto que ele está ficando manco eu faço e o prazer de dirigir retoma.
Fico feliz que tenha notado melhoras no seu Unique também.
Breve vou postar mais novidades para ajudar a deixar nossas máquinas sempre possantes.
Forte abraço.
Boa tarde meu amigo! Saberia informar se esse reset zera a memória da deterioração do fluído da CVT?
Boa tarde, a rotação do meu Sentra está baixo, percebi que está mais baixo que o seu, qualquer auto elétrico eu consigo fazer a regulagem da marcha lenta ?
Se eles possuírem um scanner compatível com Nissan conseguem sim.
Outra alternativa é você mesmo realizar em casa utilizando um scanner OBDII compatível o aplicativo CVTz50. Através dele você consegue alterar a rotação.
Blz vou fazer no meu ! Mas quero saber o q qndo eu paro no semafaro meu carro fica forçando saída msm sem estar acelerando e no RPM fica oscilando aceleração se pode me ajudar Nessa questão valeu , Claudio
Bom dia tenho um sentra 2011e apareceu uma luz servic seeven son
Amigo, esse scaner no celular como vc obteve p gerenciar a rotação?
Minha rpm oscila muito no drive em marcha lenta quando piso no freio! Isso vai atrapalhar no reset ?
Comprei um kicks vou fz tbm obrigado
Serve no 2018 2.0 ?
Gostei de santa rosa rs
Santa Rosa, Rio Grande do Sul? Forte abraço para todos aí.
Pra mim foi pior. Fiz o reset e agora o carro está dando uns trancos quando tiro o pé do acelador e também quando estou parando no semáforo.
Se o carro apresenta trancos quando está parado não indica problemas ou anomalias no câmbio, pois neste momento o cambio está em "N" automático... com certeza o automóvel já apresentava um pré problema condicionado a bicos, velas ou bobinas e, agora que o câmbio foi resetado e exigirá a sincronia do motor este não está gerando o torque necessário... importante validar velas, bicos e bobinas, pois também já tive esses problemas de "soluços" advindos da aceleração de da inércia do meu Sentra os causadores foram bobinas e, posteriormente bicos... há vídeos aqui no canal os quais apresento esses problemas.
@@canalmaosaoauto obrigado pela dica! Eu troquei as velas e bobinas originais há menos de seis meses, mas de qualquer maneira vou verificar. Tenho notado que o carro tem dado trancos menores com o passar dos dias, mas em compensação demora mais para subir o giro também. Hoje ao sair do semáforo tive que pisar com mais força do que o habitual pra sair
@@canalmaosaoauto Um detalhe importante que esqueci de mencionar: com frequência o carro tem dificuldade em pegar de manhã, na primeira partida mesmo eu abastecendo só com gasolina aditivada.
@@matheusfoltram6052 Amigo bomba de gasolina,veja a pressão dela.
@@matheusfoltram6052 de uma olhada no tubo do que liga o filtro de ar ao tbi, veja se não está rasgado, entrada falsa de ar pode gerar falta de potência.
Boa noite que scanner é esse que vc usa?
السرعة لاتتعدى ١٢٠ كيلو متر والسبب غامض ارجو الاجابة
نعم. تحقق من استبدال سائل التبادل وكذلك تغيير مرشح الورق. بعد ذلك قم بإعادة تعيين التبادل كتدريس هنا على القناة.
Boa noite,meu kicks tá oscilando na Alta depois da troca do óleo e bateria,fica dando tranco quando tá na Alta. Pode ser falta do reset?
Vc trocou o óleo com quantos km?
Eu tbm fiz e é de imediato o bom resultado
Bom dia amigo, meu cvt faz um barulho quando desacelero (como se se fosse uma turbina com pente daquelas f1000 antiga) é normal? Em altas rotações ele faz um barulho bem baixinho... Óleo e filtro trocados
Trokei do meu Lancer CVT óleo e filtros,após uns dias voltou zunido,se souber a causa diz pra mim.
@@hectorlistern8751 você descobriu amigo qual era o defeito ?
@@soares5617 Procura aí no canal do V10 - "Ruído de turbina no Câmbio CVT (Fluence / Lancer / Outlander, demais CVT) Exemplos e como resolver"
TENHO UM COROLLA 2009 SEG ACHO QUE O CAMBIO É CVT DA PRA FAZER NELE VAI DA CERTO ? PODE FAZER DIRETO É BOM PRO CARRO?
Bom dia amigo , corolla desse ano não é CVT, é automatico de 4 Velocidades.
Top top top
Dá pra fazer sem os aparelhos??
Serve no Toyota Etios 17/18 ?
Olá, amigo.
Você pode realizar um teste, pois não irá prejudicar em nada o câmbio por se tratar de uma "rotina normal de condução", porém realizar um reajuste/reconfiguração no câmbio CVT XTRONIC JF011 que equipa os modelos da Nissan... porém funciona também nos automóveis da Mitsubishi e Renault, embora pertençam ao mesmo grupo...
Vale a pena você testar... depois nos dê um feedback se notou alguma melhora... agora, caso seu câmbio esteja funcionando perfeitamente com força nesse caso nem sentirá mudanças no comportamento do mesmo.
Forte abraço.
Meu é o b17 esse processos funciona nele?
Esse reset serve para o sentra 2.0 2014
Sim. O Sentra 2014 passou por algumas mudanças físicas do câmbio, mas a programação é a mesma.
Posso fazer no Versa cvt?
Sim. Todo Nissan equipado com CVT é passível dessa atualização. Ela foi divulgada em site gringo e realizam todos os Nissan lá fora.
Minha rpm oscila muito no drive em marcha lenta quando piso no freio! Isso vai atrapalhar no reset ?
Olá...serve no fit cvt ? Valeu
Acredito que não, mas inseri RESET CVT FIT no Google e tem alguns usuários ensinado a fazer o reset dk FIT e é bem diferente.