Зато на современных запуск огонь, на днях притащили авто, с автозапуска завели выходит во двор , мотор громко работает и давление масла горит, не сработал клапан в масленом фильтре, ладно вышел рано, успел
50 лет назад заводили гораздо проще. Летом не открывали кампот вообще. Заводили и все. А зимой надо было сначала залить горячей воды в систему охлаждения, потом покрутить кривым, потом заводить. После поездки воду слить.
Еще бы сцепление выжать перед запуском. И не только для того если передача включена, но и для облегчения работы стартера))
На автомате выжимаю, но решил не писать это))
Конечно надо выжать сцепление потому что некоторые в коробку густой нигрол заливали а если и еше заводной ручкой крутить это вообше жесть
Для облегчение запуска можно было по нажимать педаль газа
Зато на современных запуск огонь, на днях притащили авто, с автозапуска завели выходит во двор , мотор громко работает и давление масла горит, не сработал клапан в масленом фильтре, ладно вышел рано, успел
50 лет назад заводили гораздо проще. Летом не открывали кампот вообще. Заводили и все. А зимой надо было сначала залить горячей воды в систему охлаждения, потом покрутить кривым, потом заводить. После поездки воду слить.
Да было дело главное зимой не забыть слить было воду)
А теперь кажи как ремонтируются эти машины, этим все сказано!
С любовью)
Вася несет дич
А по мне орфографические ошибки - вот где дичь)
Мужик это чо хочешь доказать?
Ничего никому не хочу доказывать, тем более тем кто пишут ЧО, это же неправильно надо писать ЧЁ!)
Дед у него умер походу. Не любимый. В тачке давление долго гаснет. Масло походу пора заменить. И фильтр на нормальный
@@dmitryderek4096дед у меня любимый, а значит и дальше "походу" вы пишите свои фантазии