Boas , Vc não tem ideia de mesmo sendo canal pequeno temos tantos amigos e serviço (cheguei a recusar alguns) deixando claro que o canal não foi idealizado para estes fim mais que acabou tomando este rumo . Vou tratar deste assunto logo em vídeo . Obrigado a todos .
@@comturbo8209 tenho uma dúvida, tenho um Motor MD standart, quero utilizar do mesmo vira e bielas, somente adicionar o pistão do Fusca 1500 83mm, pela sua experiência dará certo e futuramente quero colocar o cabeçote fluxo cruzado
@@adrianolopesdasilva7242 Opa sim é possível mais tem que tomar cuidado com estes bloco do MD 1.6 para abrir tanto .pode ser que de problema como pod ser que não . Entendeu .
Muito bom teu material amigo. Eu tive um gol ap. E o meu era vira 1.8 com pistao 0.5 a acool. Eu achava ele muito bom . depois fos teus videos voltei a pensar no motor ap com 300 cv de roda. Ja vejo bem possivel se um investimento alto. Parabéns pelo conteudo
Com Turbo, parabéns, sou inscrito em seu canal e me admiro em cada vídeo com seu conhecimento e humildade em compartilhar conteúdo. Estou iniciando um projeto turbo num ap 1.8 gasolina originalmente e carbura 2e. Como faço p entrar em contato para que você monte o meu motor?
Bom dia meu amigo seus vídeos são top. Eu tenho um Voyage 1.8 ap, eu queria montar ele com pistão de fusca. Qual biela eu usaria, do motor MD, ou da komb. Esse carro é turbo. Desde já agradeço meu brother.
Boa tarde . Tanto uma como outra funcionam , Uma tem um tipo de usinagem já outras é outros tipos . Temos vídeos dedicados que abordam tanto uso de uma ou de outra .
Conheci o canal essa semana, muito bom! Parabéns! Então, monto o pistão STD do fusca 1500 no bloco AP 1.8, vira e bloco do ap1.8 tem que ir pra retífica pra rebaixar o bloco e diminuir o vira?
Boa noite . Não os pistões do fusca e com estas as bielas não precisa rebaixar o bloco ( vai ficar c/ uma boa taxa) tenho vídeo dedicado . Já o vira depende qual biela for usar certo .
Bom dia amigo eu montei a primeira vez meu motor AP 1,8 com pistão do fusca original e virabrequim retificado biela para 1,6 MD no álcool e ficou batendo saia eu montei seta do pistão para frente então quer dizer que é para traz conforme o vídeo aí
Boa tarde amigo! Vou montar um projeto Turbo de Rua! Usar bloco AP 2.0, virabrequim AP 1.8, Biela MD 136mm, Pistões de Fusca 1500 83mm! Os pinos e travas são os mesmos do fusca? E quais as folgas usadas nas bielas?
Boa noite , sim pode ser os mesmos pinos e travas . Como nos vídeos dedicados , usar folgas originais . Ficar atento logo mais vamos abordar novamente o assunto sobre folgas em preparadinhos de rua .
Como monto um aspirado 1.9 com vira 1.8 e pistao de 83mm? Tenho biela 144mm e biela kombi diesel ja Falaram q tem biela 149mm do golf 1.6 sr? Quero usar pistao plano/reto. Qual pistao e biela eu uso? Quero mais de 13 de taxa Pq irei colocar um cabeçote diesel nele, da saveiro diesel. Nos meus videos ja estou usando o motor 1.6 diesel no meu gol g3 Obrigado
Vc pode usar os pistões AFP para 1.9 aspirado da certo para bielas 144 e nesta faixa de Taxa de 13:1 . Isso as bielas do Golf 1.6 SR são de 149mm . Blz .
Boa tarde , pode até ser usado vira MD , biela MD e pistão do fusca ai é quase um 1.8 . Ou vira AP 1.8 biela de kombi e pistão de fusca ai já entra para os 1.9 . Recomendável usar o pistão do fusca no bloco AP .
Boa tarde,estou com um bloco do chevette medida de 1mm ,vou ter que retifica lo,só que não tem pistão 83.5 pra chevette e estive pesquisando o pistão do fusca 1500 medida 0.50,ele é 83.5,queria saber de vc qual a melhor marca de pistão do fusca
Original e dos antigos usadinhos em bom estado . Mahle = metal leve , KS . Se usar novos mesma coisa . Tem pistão do AP 2.0 ultima retifica é esta medida tambem . Bele .
Monta um milinove assim e turbinar fica quebrador? Tô querendo montar no meu, mais queria um projeto só para brincar, não pra competir, qual a receita que vc me indicaria para eu fazer e ficar bom e aguenta??
Boa noite, já tenho um bloco aberto pra 83,5 estava pensando em montar com pistão KS 1500 0,50 83,5mm essas biela 136 que já tenho e vira 1.6 que também já possuo para destaxar mesmo... uso pista/rua... oque acha sera que vira?
Para dar uma taxa aceitável para uso c/ turbo é usando virabrequim do AP 1.8 ou (aspirado na gasolina) . Temos vários vídeos dedicado explicando isso .
com o aço das bielas md feito pro vira do ap std, qual bronzina usar se o encaixe do dente da bronzina é diferente ? tem que usinar o dente da bronzina ?
Amigo, virei seu fã pelas ótimas explicações! Parabéns. Gostaria de pedir sua dica, estou querendo transformar minha Parati G2 AP 1.6 mi 98/99, em AP 1.6 diesel, quais pistões deveria usar, biela, cabeçote posso usar o da Kombi 1.6 diesel mesmo? Vc faz kit dos pistões e biela?
Desculpe a demora mais só ví esta pergunta hoje , Sim é possível de montar um motor destes Diesel mais precisa de uso de peças nobres . Se tiver real interesse pode chamar .
Ap 1600 é um bom motor para tira boa potencia , como não comentou se o motor é carburado tipo de cabeçote e comando e etc . Mais uma boa base de um aspiradinho básico é comandinho 276º ou 288º taxa ( rebaixar o cabeçote) e coletor dimensionado 4x1 . Lembrando para os carburados , se for Injetado ai temos que estudar melhor oque pode ser feito .
g@@AndréLuizdaSilva-l2z TLDZ não é carburador de performance mais pode ser feito alguma coisa . Comando 49G é bom para Alcool taxadinho ; turbo fica Show. Pesaria em 049 puro com um 2E bem acertadinho ou até 276º .
Depende de alguns fatores. Não sei oque vc usou basicamente e seu projeto e qualidade das peças e serviço , recomendo tratar com potência e não com pressão de turbo .
Boa noite, tenho um AP 2.0 stander, gasolina, o que eu poderia fazer para deixar um pouco mais forte mas sem tirar as medidas stander, só para deixar com mais segurança.´.
Os forjados são casos a parte . Nem todos depende do fabricante e aplicação e tem alguns com o pino é fora de centro são casos específicos . Ai tem lado de montagem . Blz .
Até tem mais no vira de 1.6 não vale muito a pena . Pode usar pistão dos á alcool dos 1.8 bielinha . Pode tambem usar um versão de pistão mais cabeçudo do pistão do tempra .
Vixi complicado isso . Todos sabemos que peças de diesel geralmente são mais parrudas e resistentes . Já gasolinas , não foram projetadas para isso , pode ser que funcione mais aguentar o tranco já é outra coisa . Vai se praticamente igual misto quente do Chevrolet Brasil baixa durabilidade .
Não funciona, porque o pistão do motor diesel é tipo câmara no pistão. Então o desenho da câmara fica no pistão, se tentar usinar o pistão original, certamente vai quebrar.
Boa tarde uma pergunta. esse conjunto vira 1.8 ap biela 136 milimetros md e pistão de fusca 83 ou 83 , 50 1500 aguentaria qual potençia mais ou menos ? abraço seus videos sao ótimos.. Parabens e DEUS abençoe vçs...
Boa tarde meu amigo,tenho bielas da kombi diesel,e quero montar no ap 2.0, bloco do Santana e Jet cooler,da para montar curtinho? P que a altura do vira e maior que a do 1.8 . Obrigado desde de já.
Boas , Pergunta ficou perdida , e apareceu . Sim perfeitamente possível de usar esta configuração que foi muito usada em Interlagos nos primórdíos da arrancada de SP na década de 90 e 2000 muitos pilotos foram campeão assim . Temos vídeos dedicado .
Opa , não sei oque vc usou na montagem então é meio complicado prever , e isso de pressão não é parâmetro correto é os HP's ou cavalaria aferida em dinamômetro .
amigo estou procurando um pistao cabeça reta linha original para ap 2.0 voce sabe me dizer qual o modelo ? estou com poucos recursos para usar forjado se puder me informar te agradeco
Bom dia ; São 2 situações que vc deve ficar atento , se for bloco MD cuidado em abrir para esta medida , e outra é altura do Deck do pistão do fusca que é menor tem que calcular para ver a taxa , blz .
Se usar c/ bielas original do AP 144 não dá sai p/ fora . As bielas curtas são suportáveis no turbo são pesadas e R/L não favorável . Aspirado é com conjunto AP original vai bem .
@@williancastilhodemelo6516 No meu canal tenho vídeo de uma receita para aumentar cilindrada em MD p/ AP tipo 1.8 ou 20 . De resto é trivial ; Taxa , comado e 4:1 .
amigo mandei um mecânico trocar as molas de segmento do motor AP ano 98 de um santana e ele ficou com um barulho como esta rajando. depois esse mesmo mecânico colocou também em um motor de combi e ele colocou a ceta errada pra traz cera qui o meu também estar errado a ceta
Boas ; "Molas de segmento " Não os seria anéis , se teve montagem errada ai é difícil né ; meia sola é muito complicado não indico cuidado isso geralmente é fria .
Boa noite , tudo depende da taxa que vc vai montar é bom montar taxa de gasolina para gasolina , taxa de alcool para rodar no alcool no aspirado (Mais vale lembrar que isso não é regra lembra dos celta VHC que saia c/ 12,5:1 de taxa na gasolina ) isso de ser pistão reto ou concavo ou até convexo depende do projeto e do uso do motor . A própria VW tinha motor a ar 1500 com pistão reto era motor para uso estacionário .
@@carlosmarquesdelima6922 Então o certo é medir tudo e verificar a luz do pistão , usar uma taxa aceitável para seu projeto , o fusca é relativamente fácil manipular a taxa de compressão mais é um pouco trabalhoso .
Boa tarde guerreiro, saberia me informar com quanto de taxa ficaria aproximadamente um ap 1.8 a alccol com as bielas da Kombi diesel? Trocando apenas as bielas?
Tenho estes videos dedicados , estava dando um olhada não esta meio claro devo fazer um vídeo mais claro , tem muita gente me perguntando sobre o assunto . 1º = ruclips.net/video/NHjh95Ji0y0/видео.html 2ª=ruclips.net/video/Z459klu_d-M/видео.html
Ok , ai que esta vai usar IE original Flex ou programavel ? Se IE original é bom montar com taxa e comando do Flex todos sensores e atuadores originais . Para evitar dor de cabeça se não tem experiencia . Já na programavel vai da experiencia do instalador e programador .
KKKKKk . Loucura isso é pistão e biela original VW . Vc pode fazer uma teste destrutivo para ver quanto tempo aguenta , lembrando que pode sem montado com taxa bem baixa .
Oi amigo, boa tarde!. Tenho uma Kombi 75 que roda com AP 1.8 turbo, vou precisar abrir ele e já quero montar um 1.9 com essa ideologia. O que vc considera ser uma taxa adequada pra rodar 100% álcool?
Sem for para turbo blz , pode rodar 100% no alcool , metanol e etc . Sobre á taxa dependendo do projeto de 8,5:1 a uns 11:1 acima de 12:1 de limitar bem a pressão e ponto principalmente em conjuntos originais .
Blz ; Isso depende do projeto , uso do carro e potência pretendida , se carro de rua baixa cavalaria use folgas originais . È um assunto que pretendo abordar no futuro .
Impressionante como um canal tão bacana tem tão poucas inscrições, muito bacana, já vou atrás de um motor MD pra um projeto diferenciado.
Boas , Vc não tem ideia de mesmo sendo canal pequeno temos tantos amigos e serviço (cheguei a recusar alguns) deixando claro que o canal não foi idealizado para estes fim mais que acabou tomando este rumo .
Vou tratar deste assunto logo em vídeo .
Obrigado a todos .
@@comturbo8209 tenho uma dúvida, tenho um Motor MD standart, quero utilizar do mesmo vira e bielas, somente adicionar o pistão do Fusca 1500 83mm, pela sua experiência dará certo e futuramente quero colocar o cabeçote fluxo cruzado
@@adrianolopesdasilva7242 Opa sim é possível mais tem que tomar cuidado com estes bloco do MD 1.6 para abrir tanto .pode ser que de problema como pod ser que não .
Entendeu .
Muito bom teu material amigo. Eu tive um gol ap. E o meu era vira 1.8 com pistao 0.5 a acool. Eu achava ele muito bom . depois fos teus videos voltei a pensar no motor ap com 300 cv de roda. Ja vejo bem possivel se um investimento alto. Parabéns pelo conteudo
A ideia é esta , blz .
Com Turbo, parabéns, sou inscrito em seu canal e me admiro em cada vídeo com seu conhecimento e humildade em compartilhar conteúdo. Estou iniciando um projeto turbo num ap 1.8 gasolina originalmente e carbura 2e. Como faço p entrar em contato para que você monte o meu motor?
@@Fabiocgongora Boa tarde valeu , 11- 9 6150-8890
Blz .
Seus vídeo é muito bom
TMJ .
Parabéns top
É vivendo é aprendendo
Opa , esta é das antigas ,
Bom dia meu amigo seus vídeos são top. Eu tenho um Voyage 1.8 ap, eu queria montar ele com pistão de fusca. Qual biela eu usaria, do motor MD, ou da komb.
Esse carro é turbo. Desde já agradeço meu brother.
Boa tarde .
Tanto uma como outra funcionam , Uma tem um tipo de usinagem já outras é outros tipos .
Temos vídeos dedicados que abordam tanto uso de uma ou de outra .
Boa noite meu amigo.top vou tá olhando agora obrigado.
@@carloseduardolacerdaalve5636 Blz .
Meus parabéns pelo vídeo...
Tmj 👍
Ae Luizão... os pinos que eu estava te falando são praticamente igual a estes ai!!!
Opa desculpa não entendi de quais pinos .
@@comturbo8209 opaaaaa... Os pinos de pistão?
Conheci o canal essa semana, muito bom! Parabéns!
Então, monto o pistão STD do fusca 1500 no bloco AP 1.8, vira e bloco do ap1.8 tem que ir pra retífica pra rebaixar o bloco e diminuir o vira?
Boa noite .
Não os pistões do fusca e com estas as bielas não precisa rebaixar o bloco ( vai ficar c/ uma boa taxa) tenho vídeo dedicado .
Já o vira depende qual biela for usar certo .
@@comturbo8209 boa noite mas é necessário tirar a saia de pistão
@@paulocesararaujodossantos2401 Boa tarde depende da forma que vc quiser retrabalhar uma forma sim outra não , ou só retrabalho .
Será que aguenta quanto de pressão de turbo sem quebrar o virabrequim
Parabéns pelas explicações, gostaria de tirar uma dúvida, pistão de fusca 1600 no chevette 1.4 fica bom?
Vixi deve ficar bem grandes os de fusca 1600 tem diâmetro de 85,5 .
Tenho um motor 1.6 MD queria sabe c eu coloca pistão de Fusca fica bom
Vai ficar meio destaxado o bom é calcular tudo certinho .
Muito bom vídeo.
Quanto ou tem como fazer um kit pra ap 1.6 flex anda aí com 280 cv de motor. Sem forja?
Depende qual peças for usar c/ virabrequim e etc .
1.6 vira original carro tem 100 cv original.
Agora tô anda com 0.7 pressão uso 8 bicos com HIS.
Bom dia amigo eu montei a primeira vez meu motor AP 1,8 com pistão do fusca original e virabrequim retificado biela para 1,6 MD no álcool e ficou batendo saia eu montei seta do pistão para frente então quer dizer que é para traz conforme o vídeo aí
Positivo , tem que ficar atento nos detalhes .
To pensando em fazer essa receita que você fez, ficou boa? ta rodando ainda com essa configuração?
Boa tarde amigo! Vou montar um projeto Turbo de Rua! Usar bloco AP 2.0, virabrequim AP 1.8, Biela MD 136mm, Pistões de Fusca 1500 83mm! Os pinos e travas são os mesmos do fusca? E quais as folgas usadas nas bielas?
Boa noite , sim pode ser os mesmos pinos e travas .
Como nos vídeos dedicados , usar folgas originais .
Ficar atento logo mais vamos abordar novamente o assunto sobre folgas em preparadinhos de rua .
Meu queria saber se algumas dessas adaptações em Chevette 1.4 o curso do virabrequim é curto diferente do Chevette 1.6
Chevy 1.4 o diâmetro de pistão é 82 e curso 66,2 .
Já 1.6 diâmetro é de 82 e curso de 75,7 .
Resumindo diferença de 9,5mm
Boa meu jovem, me diz uma coisa eu consigo usar o pistão Fiat no fusca usinando a camisa pra medida do pistão?
Boa noite , Isso não sei te dizer .
Top
Tenho um 2.0 da pra montar com pistão e biela do fusca ou o RL fica ruim
Sim como já comentamos até em vídeos dedicado o R/L não é favorável p/ determinadas aplicações .
Da pra montar virabrequin 2.0 com biela md e pistao 1.9 afp no bloco ap , ou vai sair pra fora o pistao
Provavelmente vai ficar bem destaxado .
Como monto um aspirado 1.9 com vira 1.8 e pistao de 83mm?
Tenho biela 144mm e biela kombi diesel ja
Falaram q tem biela 149mm do golf 1.6 sr?
Quero usar pistao plano/reto.
Qual pistao e biela eu uso?
Quero mais de 13 de taxa
Pq irei colocar um cabeçote diesel nele, da saveiro diesel. Nos meus videos ja estou usando o motor 1.6 diesel no meu gol g3
Obrigado
Vc pode usar os pistões AFP para 1.9 aspirado da certo para bielas 144 e nesta faixa de Taxa de 13:1 .
Isso as bielas do Golf 1.6 SR são de 149mm .
Blz .
Qual as vantagens de usar motor diesel no ciclo Otto???? (Álcool/gasolina???)
Estou estudando se monto turbo ou aspirado
Bom dia
Amigo boa tarde esse kit ai vc usa pistao de fusca e a biela da kombi no bloco moderno ja e vira 1.8
Boa tarde , pode até ser usado vira MD , biela MD e pistão do fusca ai é quase um 1.8 .
Ou vira AP 1.8 biela de kombi e pistão de fusca ai já entra para os 1.9 .
Recomendável usar o pistão do fusca no bloco AP .
Posso usar o bloco MD , vira ap , biela md e pistao 1500 do fusca ? Tem que fazer modificações no vira ?
Boa tarde .
Sim pode reduzir medida , Já abordado em vídeos dedicado .
Sem contar...que pistões novos,a partir do momento que você coloca no motor ele passa a ser usado.
No figurativo sim .
Boa tarde,estou com um bloco do chevette medida de 1mm ,vou ter que retifica lo,só que não tem pistão 83.5 pra chevette e estive pesquisando o pistão do fusca 1500 medida 0.50,ele é 83.5,queria saber de vc qual a melhor marca de pistão do fusca
Original e dos antigos usadinhos em bom estado .
Mahle = metal leve , KS .
Se usar novos mesma coisa .
Tem pistão do AP 2.0 ultima retifica é esta medida tambem .
Bele .
Você pode embuchar as bielas e adaptar os pistões do Monza 1.8 TB, bom que o motor vai pra 1.7
Monta um milinove assim e turbinar fica quebrador?
Tô querendo montar no meu, mais queria um projeto só para brincar, não pra competir, qual a receita que vc me indicaria para eu fazer e ficar bom e aguenta??
Tem muita coisa que pode ser feita , ai é a gosto do freguês .
Tem vários vídeos dedicados .
Muito bom
Tmj .
Boa noite, já tenho um bloco aberto pra 83,5 estava pensando em montar com pistão KS 1500 0,50 83,5mm essas biela 136 que já tenho e vira 1.6 que também já possuo para destaxar mesmo... uso pista/rua... oque acha sera que vira?
Para dar uma taxa aceitável para uso c/ turbo é usando virabrequim do AP 1.8 ou (aspirado na gasolina) .
Temos vários vídeos dedicado explicando isso .
com o aço das bielas md feito pro vira do ap std, qual bronzina usar se o encaixe do dente da bronzina é diferente ? tem que usinar o dente da bronzina ?
ou cortar ele fora? ele trava na brozina de qual forma ?
Se abrir p/ medida do AP usasse bronzina AP .
Usinagem tem que ser completa .
Amigo, virei seu fã pelas ótimas explicações! Parabéns. Gostaria de pedir sua dica, estou querendo transformar minha Parati G2 AP 1.6 mi 98/99, em AP 1.6 diesel, quais pistões deveria usar, biela, cabeçote posso usar o da Kombi 1.6 diesel mesmo? Vc faz kit dos pistões e biela?
Desculpe a demora mais só ví esta pergunta hoje ,
Sim é possível de montar um motor destes Diesel mais precisa de uso de peças nobres .
Se tiver real interesse pode chamar .
tenho um gol ap 1.6 gasolina não quero turbinar, tem como melhorar ficar mais forte
Ap 1600 é um bom motor para tira boa potencia , como não comentou se o motor é carburado tipo de cabeçote e comando e etc .
Mais uma boa base de um aspiradinho básico é comandinho 276º ou 288º taxa ( rebaixar o cabeçote) e coletor dimensionado 4x1 . Lembrando para os carburados , se for Injetado ai temos que estudar melhor oque pode ser feito .
@@comturbo8209 é carburado TLDZ TINHA COMANDO 049h, troquei para 049G mais está bebendo muito e perdeu torque
g@@AndréLuizdaSilva-l2z TLDZ não é carburador de performance mais pode ser feito alguma coisa .
Comando 49G é bom para Alcool taxadinho ; turbo fica Show.
Pesaria em 049 puro com um 2E bem acertadinho ou até 276º .
@@comturbo8209 obg amigo pela dica
Meu bhoder será que tem algum projeto do motor do Voyage g5 1.0 para passa para 1.4
Tem pessoal que passa EA 111 .
@@comturbo8209 isso o meu e o EA111 queria um projeto pra passa para 1.4
@@uandersonsantospereira Tem um colega que faz , chama no 11- 9 6150-8890
Montei o meu com essa configuração, até quantos kg aguenta esses pistão e bielas
Depende de alguns fatores.
Não sei oque vc usou basicamente e seu projeto e qualidade das peças e serviço , recomendo tratar com potência e não com pressão de turbo .
Boa noite, tenho um AP 2.0 stander, gasolina, o que eu poderia fazer para deixar um pouco mais forte mas sem tirar as medidas stander, só para deixar com mais segurança.´.
Ou poem Kit turbo básico
Ou faz um aspirado com taxa comando 288º e 4x1.
Pistão forjado não tem ceta , porém no lado onde tem a folga nos outros, nele tem um rebaixo na saia.
Os forjados são casos a parte . Nem todos depende do fabricante e aplicação e tem alguns com o pino é fora de centro são casos específicos . Ai tem lado de montagem .
Blz .
Opa e me tira uma dúvida tem alguma receita pra usar pistão maior com o vb do AP 1.6 ?
Até tem mais no vira de 1.6 não vale muito a pena .
Pode usar pistão dos á alcool dos 1.8 bielinha .
Pode tambem usar um versão de pistão mais cabeçudo do pistão do tempra .
Consigo funciona o virabraquim 1.6 na gasolina com pistão álcool do 2.0 ??????
Provavelmente não , tem que ver as alturas , o pistão do AP 2.0 é bem baixo .
Tenho uma kombi diesel (ap diesel original) ,o pistão do fusca aguenta no diesel? Pretendo turbinar também
Vixi complicado isso . Todos sabemos que peças de diesel geralmente são mais parrudas e resistentes . Já gasolinas , não foram projetadas para isso , pode ser que funcione mais aguentar o tranco já é outra coisa .
Vai se praticamente igual misto quente do Chevrolet Brasil baixa durabilidade .
Não funciona, porque o pistão do motor diesel é tipo câmara no pistão. Então o desenho da câmara fica no pistão, se tentar usinar o pistão original, certamente vai quebrar.
QUE TOP AMIGO ... ABRAÇO ... BRUTUS79
Tmj .
Tenho um ap 2.0 pistão está gasto
Consigo manter vira 2.0 biela 2.0 e colocar apenas o pistão do fusca ?
Não tem como .
Biela original é 144 as curtas são 136 e os pistões são cabeçudos
Da pra usa bloco do MD, vira 1.8 e pistão de Fusca como ficaria
Não é recomendável abrir tanto estas camisas .
Cuidado .
@@comturbo8209 mas dá pra por vira 1.8 e pistão 1.8
estava pensando em montar biela da kd e Pistao forjado de fusca no md 1.6 , seria uma boa?
Pode ser .
Boa tarde uma pergunta. esse conjunto vira 1.8 ap biela 136 milimetros md e pistão de fusca 83 ou 83 , 50 1500 aguentaria qual potençia mais ou menos ? abraço seus videos sao ótimos.. Parabens e DEUS abençoe vçs...
Seria mesmo caso dos AP temos vídeos dedicados . Seus + ou - 360CV
@@comturbo8209 obrigado.
@@jorgegabriel5912 Tmj .
@@jorgegabriel5912 Tmj .
Tarde, preciso biela longa para vw, fazer aspo 2.8
VW 2.8 quantos cilindros , este motor ?
@@comturbo8209 minha receita estou querendo fazer: vira 88mm x 94mm kit biela 6 polegadas para aspirado, pergunta tem alguma biela 6" a ñ ser da empi?
@@cointegrada7984 Não sei te informas sobre estas peças .
Boa tarde meu amigo,tenho bielas da kombi diesel,e quero montar no ap 2.0, bloco do Santana e Jet cooler,da para montar curtinho? P que a altura do vira e maior que a do 1.8 .
Obrigado desde de já.
Boas ,
Pergunta ficou perdida , e apareceu .
Sim perfeitamente possível de usar esta configuração que foi muito usada em Interlagos nos primórdíos da arrancada de SP na década de 90 e 2000 muitos pilotos foram campeão assim .
Temos vídeos dedicado .
Pistão do Fusca 1300 faz o AP girar mais rpm? Qual pistão faz o AP girar mais rpm?
Como já foi dito em pistão não tem relação c/ giro do motor .
Como que fica se montar com vira 1.6, biela 144 com pistão de Fusca?
Destaxado .
@@comturbo8209 mudei o projeto amigo kkkkk vou montar com vira de 1.8 e pistão de 2.0 0,50
bom dia tenho um bloco ap 95 e um 98 posso colocar o kit do 98 no 95 tistao biela evira
Boas . Sim bloco AP são semelhantes .
Boa noite me desculpa pela pergunta mas se usa jg de anéis original, caso pistão de fusca anéis de fusca? Obg.
Opa , se pistão é de fusca usamos anéis do fusca que casa com canaleta dele .
@@comturbo8209 ótimo obg
Quanto vc usa de folga no cilindro?
Depende qual finalidade e proposito .
@@comturbo8209 biela md pistão 1500 turbo
Se for carro de rua , folga originais . @@matheusbaleeirodasilva27
Usando os pistões do fusca 1500 a álcool no motor MD, com cabeçote AP (válvulas 40/33) comando 049G e injeção MI, daria uma boa taxa?
O ideal é calcular , certinho .
Mais oque seria uma boa taxa ?
@@comturbo8209 penso numa taxa entre 13:1 a 13,5:1.
Vc tem para venda ou indica
Boa noite .
O que vc precisa ?
Simples, montar o pistão do Fusca no motor AP, continua com a seta apontando pro volante, já pistão AP no AP a seta aponta pras polias
Apaga e faz sentido do padrão AP .
Em media quanto custa um kit desse?
Depende de vários detalhes . peças novas , usadas , paralelas e etc .
É melhor usinar o pistão ou colo do virabrequim para biela MD
Não entendi a pergunta usinar para oque (pistão , colo) ?
Ola amigo,,fiz a montagem,.mais. Sabia dessa i versão dos pistões,, o carro ta fu cionando falta acertar ,,VC acha q aguénta quanto de pressão????
Opa , não sei oque vc usou na montagem então é meio complicado prever , e isso de pressão não é parâmetro correto é os HP's ou cavalaria aferida em dinamômetro .
Boa Noite, Qual seu contato? Tenho um motor MD , Preciso de algumas peças suas
Bom dia .
Zap = (11) 9 6150-8890
amigo estou procurando um pistao cabeça reta linha original para ap 2.0 voce sabe me dizer qual o modelo ? estou com poucos recursos para usar forjado se puder me informar te agradeco
P/ aspirado pessoal usa da XLX 350 .
É reto ( tem cava das valvulas) e leve e é bom de $$$ .
Boa tarde
Bom ano novo .
BLZ .
Chefe da pra usar o vira md biela md e pistao fusca? No caso eu coloco so o pistao do fusca da certo?
Bom dia ;
São 2 situações que vc deve ficar atento , se for bloco MD cuidado em abrir para esta medida , e outra é altura do Deck do pistão do fusca que é menor tem que calcular para ver a taxa , blz .
@@comturbo8209 isso é um bloco md.. Quero abrir pra 1500 std ja peguei os pistões.. Dai no caso tenho que mudar o vira?
@@frankenstein1.812 O certo é calcular a taxa e ver se esta de acordo com o que vc precisa ou o 'projeto' ai vc vê se serve p/ MD ou AP .
Blz .
@@comturbo8209 cara eu vejo seus videos e fico admirado pelo seu conhecimento.. Se eu tivesse condições levava o carro pra você montar!!
@@frankenstein1.812 Opa valeu , se precisar estamos aqui , blz .
Quantos mm da saia do pistao do fusca tem que tirar ??
Não tem uma medida certa .
Tire e veja .
Quanto que vc pede num kit desse amigo biela Kombi e pistão do Fusca com pino pronto pra monta ja
Opa , valores de peças e serviços no :
Whats 11- 9 6150-8890
Amigo como faço pra te enviar o pistão do fusca pra usinagem
Via correios ou outros meios , chama 11 - 9 6150-8890
e se usar pistao de fusca 1600 teria algum problema?
É bem grandinho , só usado na arrancada .
Com pistao de fusca 1500 no ap 1.8 a "gasolina". Com biela e vira original. Fica com uma taxa boa? "Aspirado".
Se usar c/ bielas original do AP 144 não dá sai p/ fora .
As bielas curtas são suportáveis no turbo são pesadas e R/L não favorável .
Aspirado é com conjunto AP original vai bem .
@@comturbo8209 Obrigado pela dica!🏁
@@sycho5527 Blz , Tmj :
Essa receita fica bom pra aspirado ?
Não , temos vídeos dedicado p/ aspirado .
@@comturbo8209 obrigado ate procurei pelo canal mas nao achei
@@comturbo8209 parabens pelos videos muito top
@@williancastilhodemelo6516 TMJ .
@@williancastilhodemelo6516 No meu canal tenho vídeo de uma receita para aumentar cilindrada em MD p/ AP tipo 1.8 ou 20 .
De resto é trivial ; Taxa , comado e 4:1 .
Alguém tem o contato desse cara? O cara é foda preciso dos serviços dele
Opa .
Só Whats = 11- 9 6150-8890
amigo mandei um mecânico trocar as molas de segmento do motor AP ano 98 de um santana e ele ficou com um barulho como esta rajando. depois esse mesmo mecânico colocou também em um motor de combi e ele colocou a ceta errada pra traz cera qui o meu também estar errado a ceta
Boas ;
"Molas de segmento "
Não os seria anéis , se teve montagem errada ai é difícil né ; meia sola é muito complicado não indico cuidado isso geralmente é fria .
Amigo tô montando um motor de fusca 1600 a gasolina e vou usar pistão reto a álcool vou ter algum problema?
Boa noite , tudo depende da taxa que vc vai montar é bom montar taxa de gasolina para gasolina , taxa de alcool para rodar no alcool no aspirado (Mais vale lembrar que isso não é regra lembra dos celta VHC que saia c/ 12,5:1 de taxa na gasolina ) isso de ser pistão reto ou concavo ou até convexo depende do projeto e do uso do motor . A própria VW tinha motor a ar 1500 com pistão reto era motor para uso estacionário .
@@comturbo8209 então fiz uma retifica normal,só que fiz hvx na carcaça É vou usar 1 comando w100 é usar filtro de óleo externo.
Cabeçote original balanceiros original,com dupla solex 32
@@carlosmarquesdelima6922 Então o certo entendi .
@@carlosmarquesdelima6922 Então o certo é medir tudo e verificar a luz do pistão , usar uma taxa aceitável para seu projeto , o fusca é relativamente fácil manipular a taxa de compressão mais é um pouco trabalhoso .
Boa tarde guerreiro, saberia me informar com quanto de taxa ficaria aproximadamente um ap 1.8 a alccol com as bielas da Kombi diesel? Trocando apenas as bielas?
Tenho estes videos dedicados , estava dando um olhada não esta meio claro devo fazer um vídeo mais claro , tem muita gente me perguntando sobre o assunto .
1º = ruclips.net/video/NHjh95Ji0y0/видео.html
2ª=ruclips.net/video/Z459klu_d-M/видео.html
as bielas da kombi a diesel sao as mesmas do md?
Não , deixei isso bem claro .
Qual contato de vc amigo?
Opa 11-9 6150-8890
opa blz
quanto eu iria gasatr pra fazer essa receita biela md pistao fusca 1500
Bom dia , isso depende de vários fatores como qualidade e tipos das peças , é melhor chamar :
Whats 11- 9 96150-8890
Pode tira dúvidas pelo watts ZAP meu tri
Mano..kk..essas bielas são do 1.6 da Kombi a disel? Vc tem o código delas certo para eu procurar Aki na minha região
Isso da Kombi 1.6 . de momento não tenho nenhuma na mão p/ ver cód.
Qto hj um kit desse
Blz . depende da origem das peças e tipo , originais , 1º linha , 2ºlinha , usadas e etc .
Valores serviço só via Whats .
Quanto de pressão Aguenta??
Quanto de pressão Aguenta??
"Pressão" É muito subjetivo este tipo de pergunta .
Bom dia..
Quanto sai um kit desse de biela de Kombi e pistão de fusca??
Depende vários fatores , como peças usadas novas , originais ou paralelas .
Valores no E-mail ou Whats
@@comturbo8209 qual seu watts amigo.
@@luisfernandocorreiadossant1206 Boa noite ; 11 - 9 6150-8890
quero transformação um AP injeção ano 98 1.8 gasolina para flex muda oquer
Ok , ai que esta vai usar IE original Flex ou programavel ?
Se IE original é bom montar com taxa e comando do Flex todos sensores e atuadores originais . Para evitar dor de cabeça se não tem experiencia .
Já na programavel vai da experiencia do instalador e programador .
tenho duas caixa de machas a original da parati ano 95 e uma 98 de santana qual a melhor das duas .
@@jwilson756 Opa , sobre as caixa tem que ver o código para saber a relação , sem isso não tem como . Blz .
Amigos tem um contato p fala
Opa Zap = 11 - 9 6150-8890
Boa noite amigo me interessei num kit desses de pistão e biela
Boa tarde , Ok e funciona .
@@comturbo8209 como faço para adquirir um ?
@@Danilorios01 Bom dia , amigo entre em contato e veremos oque vc precisa .
Whats 11 - 9 6150-8890
E-mail - comturbo@hotmail.com
@@comturbo8209 chamei lá amigo
verdade q aguenta uns 4kg de turbo?
KKKKKk .
Loucura isso é pistão e biela original VW .
Vc pode fazer uma teste destrutivo para ver quanto tempo aguenta , lembrando que pode sem montado com taxa bem baixa .
Bom dia ,ql o teu contato colega ...
Zapp . 11- 96150-8890
Oi amigo, boa tarde!.
Tenho uma Kombi 75 que roda com AP 1.8 turbo, vou precisar abrir ele e já quero montar um 1.9 com essa ideologia. O que vc considera ser uma taxa adequada pra rodar 100% álcool?
Sem for para turbo blz , pode rodar 100% no alcool , metanol e etc .
Sobre á taxa dependendo do projeto de 8,5:1 a uns 11:1 acima de 12:1 de limitar bem a pressão e ponto principalmente em conjuntos originais .
Me tira uma dúvida...qual folga pistão/cilindro devo deixar ?...estou falando no bloco ao.1.8 vira 1.8 ?....
Blz ;
Isso depende do projeto , uso do carro e potência pretendida , se carro de rua baixa cavalaria use folgas originais .
È um assunto que pretendo abordar no futuro .
Mano o pistão do Fusca aguenta 350cv
Opa , tudo depende lógico do acerto .
Teve casos que 380cv de motor , aferido no dino
Acima pode ser que sim ou não .
Depende do uso .
Opa qual e seu contato precisa de um kit desse ae
(Pergunta que ficou perdida ) se precisar ainda é só chamar .
Tem que achar pistões antigos
Pode ser problema é aonde , blz .
Pistão da Kombi não tem a festa tá sem só tem o contra peso no peitão
Vixi não entendi nada (festa / peitão) .
@@comturbo8209 boa tarde desculpa o pistão da Kombi não tem a flecha só tem o contra balanço ele fica para traz ou frente o contra balanço
@@Gta-z4d Sim tem flecha de sentido de montagem .
Temos vídeos dedicado sobre assunto .
Telefone para contato
Opa 11- 9 6150-8890