E aí gostei dos seus projetos top demais original isso e mecânico preparador bom vamos lá (tenho 4 pistão do golfe fluxo cruzado ele não serve na biela do AP 2.0 injetado dá para retrabalhar a cabeça da biela e os pinos do pistão são finos teria que FAZER bucha especiais para as bielas do AP 2.0 injetado correto
Estou com um motor rodando a 1 ano 2.1 com pistao e biela de milenove igual do vídeo, única coisa que baixei a altura dos pistão na retifica, eles ficou reto igual um pistao a álcool, meu gol é aspirado e ficou muito forte nessa configuração
Muito bom amigo!!! Cai aqui pesquisando pistões de Fusca, gostaria de saber porque usar pistões de Fusca? São mais fortes? Estava procurando alternativas de pistão para 1300 turbo com muita pressão.
Em relação ao originais VW AP sim um pouco mais resistente principalmente os antigos os de reposição e originais . Cuidado os de hoje podem não ser tão principalmente os paralelos e os importados . Muita pressão o ideal é os forjados . Bele .
@@comturbo8209 faz um vídeo falando sobre ponto de ignição e graus de avanço,tenho muitas dúvidas sobre esse assunto q é muito importante na preparação.
@@ediadriano5596 Opa boa noite , e com tempo vamos ver se entramos no assunto , tem muita coisa , realmente ponto é de fundamental importância na preparação .
VOU MONTAR UM AP TURBO, PARA MIM , TO COMPRANDO UM GOL QUADRADO COM 50 MIL KM E VOU SEGUIR TEUS CONSELHOS PARA O QUE COMPRAR E VAMOS FAZER UM MOTOR , NADA DE RACHA MAS SÓ PARA TER UMA POTENCIA MAIOR
Amigo, boa noite. Meus parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, melhor q muitas super produções. Sou mecânico, posso falar contigo via whats pra tirar algumas dúvidas???
Parabéns amigo! Excelente explicação! Já me ajudou muito numa montagem que pretendo fazer. Mas ficou uma dúvida. Seria possível montar num bloco MD ou AP 1.6 / 1.8 um virabrequim AP 2.0 com bielas 136 da Kombi diesel? No seu vídeo tem essa montagem, porém você montou num bloco 2.0.
Olá meu amigo. Vi que você manja muito, abri meu motor ap 1.8 stander com kit turbo básico pra revisar, e agora que fui fechar, notei que tem 3 rosca do bloco do cabeçote espanada ! O que eu faço ? Me falaram pra abrir as rosca pra m12 e usar os parafusos da Kombi diesel será que fica bom ? Desde já obrigado.
Os parafusos da Kombi diesel são M12 neste caso iria de M12 direto , só uma colocação estranho um motor STD espanar as roscas do bloco prendem o cabeçote não era bloco MI parafuso longo vc usou os antigos curtos .
@@comturbo8209 bloco carburado 1991, estava usando prisioneiro SPA forjado para o bloco de 118mm. Comprei os parafusos m12 da Kombi e já abri as rosca na medida, vou montar e ver se vai aguentar o torque. Muito obrigado.
@@caiodorotheu1340 Entendi usava prisioneiros não era para puxar (espanar) a rosca os prisioneiros são para evitar justamente isso se montados corretamente e com torque certo ; + cuidado no torque .
amigo, assisti alguns de seus videos e gostei muito do conteúdo, pq adiqueri um motor MD 1.6, porém esta mexido e queria deixa-lo aspirado a alcool, taxa em média 11,5 a 12,5, lembrando que esta com bielas e vira originais; o que me indicaria?
Boa noite amigo, primeiro ... parabéns pela aula ...segundo ...num motor MD da pra montar pistão do Fusca 1500 ? E terceiro ....era essa a receita da Dacon por acaso ? Abraço!!
Tirar uma dúvida tô com Passat motor md , comprei um virabrequim 1.8 , gostaria de saber qual biela e pistão devo usar , quero montar aspirado no motor md ? Pelo que entendi do vídeo posso usar biela Kombi diesel e pistão Fusca 1500 , 83mm é isso mesmo?
Como deixo bem claro biela MD ou da kombi diesel deve se usada nesta receitas com turbo . Aspirado use todo o conjunto do AP 1.8 c/ virabrequim/ biela/ pistão .
Olá amigo! Estou montando um md injetado turbo com vira do 1.8 biela md e pistão de "TEMPRA16V", vc sabe me dizer qual risco de furar a camisa na abertura para 84mm? Obrigado!
Opa , Bloco MD eu particularmente não gosto de abrir tanto estes blocos já tivemos problemas , mais deixo claro que isso talvez não aconteça com vc assim como não aconteceu com outros segundo reza . Cuidado .
acho massa esse tipo de preparação! mais fico muito em duvida em conta a durabilidade de um uso severo!! pé trancado 5 marcha entendo o custo beneficio mais se for pra fazer um motor prefiro comprar pistoes e bielas forjados! mais vais do projeto !se o cara que um carrinho so pra tirar um barato vai fundo agora pro rachao ja acho meio complicado! valeu pelas dicas!
Tá bem claro são peças originais VW e não forjadas , para competição é outra coisa salvo regulamento , principalmente nos dias de hoje . Ai vai de cada um e do projeto e experiencia do preparador , tem gente que se diverte com motor com peças originais . Tudo depende da vontade e do bolso $$$ .
Oi boa noite Qual biela o senhor me indicaria, pra eu instala na minha Kombi 1600 refrigerado a ar. Eu pretendo colocar os pistão de 1700 com as camisas e um turbo nela, só que eu queria colocar as bielas um pouco maiores e mais resistentes...
@comturbo8209 Obrigado por responder, Mais de que veículo mais o menos, daria certo se colocasse a da Kombi 1.4 flex, minha dúvida é sabe se daria no virabrequim original e no pistão 1700
Posso usar o conjunto MD somente com os pistões do fusca 1500? Aguenta uma quantidade boa de cavalaria? E recomendando trocar as válvulas do cabeçote do MD e colocar as do AP?
Opa blz . Pode sim montar c/ vira MD e suas bielas mais lembre de ver a taxa estática que pode ficar baixa . Sobre cabeçote pode ser feito este serviço se precisar tambem estamos fazendo usar as valvulas do AP no cabeçote MD.
Cara uma pergunta que fiz em outro video seu. Mas acredito que n fui muito especifico pra ter uma resposta adequada Vamos la estou montando o seguinte motor. Vira md 80mm de curso bielas do md e pistoes do gol gt. Os pistoes ficaram 3.2mm abaixo do bloco lembrando que sao pistoes a gasolina. Fikque com do de tirar no bloco pra ficar faceado. posso tirar no cabecote? Pra compensar tira uns 2mm pra ficar +/- com uns 7 de taxa? Qual seria o limite que pode abaixar o cabeçote
Boa tarde. Sei que é fora do contexto, mas é posivel montar pistão da s10 2.4 de 88mm no motor do fusca pra virar o 1700 (que é a maior cilindrada sem reabrir o bloco do fusca)?
Consigo montar um AP 2.1 aspirado com bloco ap alto usando as bielas originais 159mm e pistão de Fusca 85,50mm? Vou montar a mecânica com cabecote unilateral e comando 049H pra ter torque desde baixa pq o motor vai entrar em um jeep, o que me sugere no projeto?! Obg.
Bom dia . Pistão 85,5 neste bloco fica meio complicado , na arrancada era usado mas uso é por alguns segundos de uso . Tem que medir as alturas para ver certo se cabem . Ok .
Peças de motores Diesel são desenvolvido para suportar um torque bem maior que de outros , então são mais resistentes e contrapartida mais pesados . (pergunta perdida)
Boa noite mestre Tenho um voyage 86 1.6 alcool , gostaria de colocar um kit turbo. Vc recomendo montar ele com biela de kombi + pistao do fusca 1500 ? Abraços
@@miltonjunior4985 200CV de roda ou motor ? 200CV de roda vai dar média de 230CV de motor . Em um AP 1.6 cai bem esta potência bem acertadinho e um motor saudável é só descomprimir um pouco e vai que vai .
Boa noite,,queria tirar uma duvida,tenho um ap 1.6 carburado pistao a gasolina distaxado cabecote com dutos abertos e comando 49g..qual turbina ficaria melhor pra mim.?..e qual medida de junta de aço..
Como sempre digo . 3 pilares . Te respondo c/ 3 perguntas (resumo 2) -1º -Qual uso que vai ter do carro , com expectativa de potencia . ( vc não definiu é dificil eu adivinhar) -2º -O que vc tem de carro e motor . (definido) -3º -Quanto esta disposto a gastar ou pode . ( ? )
@@alisonamorim1308 O certo mesmo é partir para um forjado 2.0 merece isso . Tudo original motor gasolina c/ pressão 1,0kg pra cima corre o risco de quebrar . O 2.0 não tem perdão tem torque . Vamos fazer um vídeo comentando sobre isso . BLZ .
Mas a questão da altura, tenho como encomendar uma biela mais alta, a Biela Angular Eu já coloquei em um AP Diesel E um motor a Ar, aumenta o torque em 25-30% Podes ver no RUclips, obrigado É feita sob encomenda em Vila Velha, ES
@@rjnato4485 É bom dar um boa olhada diâmetro da entrada e da saida das mangueiras. Ver se é intercooler que obstruir o fluxo . Para turbo o intercooler é sempre bem vindo .
top. acompanho o canal faz um tempo ja. estou montando um bloco MD com biela de kombi diesil e pistao de fusca 1500 vira 1.8 e um cabeçote 2.0 !! me diz sua opiniao sobre essa mecanica !? fica realmente bom ? meu primeiro carroTURBO!!!!!
Funciona se fizer tudo certo blz , esta mecânica assim como uso de outras peças foi muito usado na década de 90 e 2000 e muitos foram campeões usando isso . Só não recomendo abrir tanto o bloco MD cuidado .
@@comturbo8209 Que bom. Estou com esse bloco Std e vive quebrando canaleta de pistão. É de forma aleatória, a primeira vez com pistões originais do golf quebrou do 1° e 2° cilindro. A segunda vez com pistões Mi originais, quebraram também mas não me lembro quais. A terceira agora estava com pistão do ap carburado gasolina e quebrou a do 3° e 4°. Estou andando com 1kg de pressão no álcool. Não sei o que pode ser pois não chego a ouvir o motor grilar. Mas como meu bloco tem uma certa folga fazia barulho de saia de pistão. Então acredito que seja essa vibração que quebrava eles. Pensei então de montar com os pistões do fusca por serem mais resistentes.
@@restaura_car Boa noite Folga geralmente deve ser dado em pistões feitos para tal ou feitos que tem experiência mais com cautela . Os 2.0 são complicados pela velocidade dos pistões , ponto e temperatura prudencia nisso tudo .
Boas , eu não sei sobre estas bielas de pino de 21mm , mais se for entre centro 144mm o mancal de bronzina igual do AP ok . Quanto ao pino é só fazer embuchar a biela p/ pino 20mm . ou fazer o mais dificil abrir os pistões . As bilas do Jetta e tiguam que usei era aquelas de pino 23mm motor de 212cv .
Bom dia , Opa é trivial comandinho 276º ou 288º dar um taxa no cabeçote ( verificar altura antes) e o bom e velho 4x1 .
4 года назад
Boa tarde amigo! Me tira uma duvida por gentileza. Vou turbinar meu Gol Ap 1.8 mi bloco tudo STD. A biela pra ser usada é a da kombi com piston do fusca 1500. Eu estou na duvida da biela se é pra usar a 136mm ou 144mm? Obg
Amigo e pra monta o vira AP 1.8 no bloco MD oq e necessário eu faz teria que rebaixa o vira na medida do bloco e biela e a altura seria a msm sei tbm q teria que tirar um.pouco no bloco certo e talvez na biela, eo o que eu poderia está fazendo?? Desde já te agradeço
Boa tarde , as alturas são as mesmas do bloco o rebaixamento do vira é para montar na biela MD , no bloco tem que tirar aonde pega perto da bomba e ir montando , blz .
Boa noite amigo no caso de usar o motor md mesmo (vira e biela 1.6) mais o pistao do fusca, ele vai faciar com o bloco ou vai ficar mais baixo? E com vira 1.8 ele passa pra cima?
Boa tarde , tenho vídeo dedicado a assunto principalmente referente ao com vira 1.8 . Com vira MD é bom verificar as alturas do deck dos pistão é fácil só puxar catálogos on line pode ser Mahle ou Suloy.
Vale lembrar quenos referimos a pistão do fusca 1.500 . Possível mais cuidado em abrir tanto estes blocos MD já tive algumas surpresas , quanto a taxa vai ter que calcular .
Vamos levar em consideração que seja para montar em um AP 2.0 = 8V . Pistão e biela do Jetta 16V- turbo são mais modernos , mais leves , tem banho anti atrito na saia do pistão mais no 2.0 vai ficar com uma baita taxa se pretende montar turbo , pois o volume do cabeçote 16V é bem maior que do AP 8V .
Vc pode usar outros recursos para destaxar se usar cabeçote AP 8V com conjunto do Jetta . Já biela da Kombi diesel e pistão do fusca são mais pesados . E tambem tudo depende do valor que vc vai pagar se ficar caro não vale a pena lembrando de ver estado usinagem e etc . blz
Boa noite amigo? Estou com um bloco ap 1.8 pra montar vou andar aspirado por enquanto, e tenho outro motor md pra usar as bielas, o que vc me indicaria fazer?
Desculpa a demora amigo . Sim é possível mais tem ver certinho que vira vai usar com esta altura de Deck somar tudo . Outra questão é os pinos de pistão .
@@thiagopereiraviana6346 Linha AP tem 3 viras para cada cilindrada diferente. Por isso falamos que tem que calcular certinho as alturas , os volumes , as cilindrada a taxa , Ok
Boa noite amigo É possível usar biela forjada 144 mm com pistão de Fusca? O motor é um efi 2.0 a gasolina A intensão é montar no álcool com comando 288
Boa noite, tem um ap 1.6 aqui quero montar c biela md e pistao 2.0? consigo montar usando o msm bloco e vira? quanto de taxa fica, vc ja fez? aconselha a usar o pistao 2.0 a alccol p turbinar? nao fica muito taxado? sou meio leigo, valeu!
Boas . Putz entendi tudo errado sua pergunta , e tinha respondido oque tinha entendido . Bloco e vira 1.6 fiz um simulação desta não lembro se soltei o vídeo . Mais com certeza fica bem destaxado só no pistão é quase 9mm na biela 8mm de media . Um total de 17mm o pistão ficaria mais baixo não vira isso ai .
@@iagopoeta3759 Já com vira 2,0 biela136 (Kombi diesel ou MD) e pistão 2.0 alcool é possível e já foi muito usado na década de 90 na arrancada aqui em SP .
@@iagopoeta3759 Como esta biela curta 136 a do AP 144 , pistão baixo , este vira tem 77.6 de curso é bem reduzido fica dificil assim. O vira 2.0 tem curso de 92,8 calcula a diferença em relação ao outro . Calcula a diferença da biela tambem .
vei... to montando um aspirado... pistao do 2.0 std. vira 1.8 e biela golf sr 149mm... bloco 1.8... se tira um pelim da cabeca do pistao... vai ficar bom de taxa... meu medo eh a biela nao dar no vira... ce ja fez isso?
Há biela do SR 149 tem mesmo colo que do AP (original) então tem que dar , vc esta montando com pistão 2.0 e vira 1.8 calcula certinhas as alturas e a taxa ai vc vai ter certeza se precisa tira e e quanto . O pessoal gosta de montar com pistão de 84 da Falcom + vira 2.0 e usando estas bielas do SR fica com uma bela taxa pra o aspirado . Blz .
Blz amigo Bloco 1.6 ap, vira 1.8, biela kombi diesel e pistao fusca 1.500 da certo pra turbo Qual modificação seria necessária ou encaixa tudo na boa E qual taxa vc acha que ficaria
Bom dia, tenho um gol G2 95 AP, quero fazer dele 1.9 certo, com esse quite biela combi diesel + pistão Fusca 1500 eu consigo ? Vc tem para vender esse kit ? E o vira qual usar ? Grato .
Hummmm cabeçote 20V no AP 85/86 sim é possível mais tem que ver se vale apena . tem muita coisa que fisicamente retrabalhada é possível agora valer a pena já é outra coisa . "Aliás... cabeçote de ap serve nesse bloco MD? " Tenho vídeo dedicado ao assunto e esta bem claro .
Na duvida assista este vídeo e mostro a real medida na configuração bloco AP pistão de fusca ou outros biela 136 vira 2.0 . Na sequencia do tem 2º parte c/ mais medidas . ruclips.net/video/GRvtaWiVsYY/видео.html
@@paulocesararaujodossantos2401 Certo ai é só calcular a taxa . Isso não quer dizer nada se ficou isso ou aquilo tem que calcular os volumes , tem motor aqui que pistão ficou com 3,5 pra baixo e deu 9,5:1 de taxa .
Amigo eu peguei ums pistão pro meu gol 1.8 porém veio errado meu carro é biela longa e veio de biela curta, se eu comprar biela curta posso usar no meu vira brequin normalmente?
EU MONTAVA MUITO MOTOR A DIESEL DA KOMBI,E ABRIAMOS AS CANALETAS PARA USAR ANEIS DE FUSCA ERA MAIS BARATO E DURAVA MAIS POIS A KOMBI QUEBRAVA ANÉIS E BABAVA TUDO
Boa noite! Estou transformando um ap 1.6 de um voyage 95 para 1.8 tenho ideia de por pistões do álcool vou colocar um cabeçote tuchos hidraulico com alt. Std pelos cálculos a taxa vai ficar 12.1 será que roda bem no álcool teria que taxar mais ou ser que seria melhor andar na gasolina? Ele tem gnv também minha ideia de aumentar a taxa seria pra rodar melhor no gnv será que vai ficar bom?
Boa tarde : 12:1 ou 12,5:1 é taxa normal do alcool então , Ok . Na gasolina hoje é viável mais lembre-se que o motor e a IE deve estar adequado para esta condição . Sobre GNV não sei te responde não trabalho com isso e nem pretendo .
Opa , qual podemos fazer varias combinações . Lembrando que maioria é voltada para turbo , se facear o bloco geralmente é p/ aspirado mais isso depende do volume do cabeçote do mesmo pois tudo deve ser calculado os volumes e respectivas taxas .
Opa 1.8 aspirado para chegar nesta cavalaria é bom rodar no alcool fazer o trivial , - Taxa (Cabeçote trabalhado). - 4X1 de qualidade . - E uma boa alimentação . - O comando é bom 288º no minimo ou ser acima .
O ideal é calcular as alturas , ver altura certa de cada componente destes . É pergunta muito genérica não sei oque vc esta montando , sé é turbo ou aspirado quanto de taxa pretende e etc .
Com já afirmei em nunca fiz teste . A ciência ai é outra , qual potência e torque real no cilindro vc consegue com um ou com outro . Preste atenção estamos falando em potência e torque resultante .
@@andersonferreira6225 Putz infelizmente vc esta mal informado amigo , puxa catalogo da Malhe da KS e tambem Suloy , acabei de pegar um Link no ML de anuncio de pistão malhe VW AP 2.0 Alcool STD . produto.mercadolivre.com.br/MLB-1014135239-jogo-de-pistoes-ap-20-alcool-std-_JM
Nao estou falando que nao é... apenas estou falando do meu caso... meu AP a alcool quando tirei o cabeçote era Pistao reto cabeça totalmente reta sem cavas... agora se era original dele eu nao sei
Isso sim é um preparador, e faz projetos bons com um ótimo custo benefício. Obrigado.
A ideia é essa custo benefício .
Poucos tem a boa vontade de explicar as coisas assim... 👏
Blz , muitos pouco tem vontade de calcular o básico de motor .
E aí gostei dos seus projetos top demais original isso e mecânico preparador bom vamos lá (tenho 4 pistão do golfe fluxo cruzado ele não serve na biela do AP 2.0 injetado dá para retrabalhar a cabeça da biela e os pinos do pistão são finos teria que FAZER bucha especiais para as bielas do AP 2.0 injetado correto
Opa blz :
Se não bate a medida é isso tem que retrabalhar .
Ganhou mais um inscrito parabéns esse sim e preparador raiz
Tmj.
Olá amigo parabéns pelo vídeo. Como sempre ótima explicação
Opa : valeu amigo .
Ainda esta faltando 2º parte que vou soltar amanhã na sequencia .
Estou com um motor rodando a 1 ano 2.1 com pistao e biela de milenove igual do vídeo, única coisa que baixei a altura dos pistão na retifica, eles ficou reto igual um pistao a álcool, meu gol é aspirado e ficou muito forte nessa configuração
Opa boa noite .
Legal pelo feedback .
Muito bom amigo!!! Cai aqui pesquisando pistões de Fusca, gostaria de saber porque usar pistões de Fusca? São mais fortes?
Estava procurando alternativas de pistão para 1300 turbo com muita pressão.
Em relação ao originais VW AP sim um pouco mais resistente principalmente os antigos os de reposição e originais .
Cuidado os de hoje podem não ser tão principalmente os paralelos e os importados .
Muita pressão o ideal é os forjados .
Bele .
Parabéns! Muito top. Muito bem explicado o vídeo. Show
👍👊Valeu , Tmj 👍
Você tem Whatsapp? Como salvo seu nome?
Legal o video vou esperar a parte 2
OK .
@@comturbo8209 faz um vídeo falando sobre ponto de ignição e graus de avanço,tenho muitas dúvidas sobre esse assunto q é muito importante na preparação.
@@ediadriano5596 Opa boa noite , e com tempo vamos ver se entramos no assunto , tem muita coisa , realmente ponto é de fundamental importância na preparação .
Boa tarde companheiro essa configuração bielas Kombi diesel ou md e pistão de Fusca 1500 fica bem para preparação aspirado? Desde já obrigado.
Aspirado não , a biela é bem pesada .
@@comturbo8209 mas da pra andar enquanto compra a turbina e as outras aparelhagens? ou esse motor não chega nem a andar aspirado?
@@LS_MTS Funciona sim , mais não é indicado para uma preparação aspirada .
VOU MONTAR UM AP TURBO, PARA MIM , TO COMPRANDO UM GOL QUADRADO COM 50 MIL KM E VOU SEGUIR TEUS CONSELHOS PARA O QUE COMPRAR E VAMOS FAZER UM MOTOR , NADA DE RACHA MAS SÓ PARA TER UMA POTENCIA MAIOR
Aconselho fazer pré compra antes mais tudo e ver se realmente é oque falam e depende da negociação tambem .
Amigo, boa noite.
Meus parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, melhor q muitas super produções.
Sou mecânico, posso falar contigo via whats pra tirar algumas dúvidas???
11-991366922
Ok , Qual as duvidas ?
@@TheVinicius8402 Logo mais ; add .
Os cálculos, em relação a Câmara, pra calcular taxa e tals, aonde se consegue???
@@TheVinicius8402 Boas ; Tenho videos dedicado ao assunto .
Desculpas já add
Parabéns amigo! Excelente explicação! Já me ajudou muito numa montagem que pretendo fazer. Mas ficou uma dúvida. Seria possível montar num bloco MD ou AP 1.6 / 1.8 um virabrequim AP 2.0 com bielas 136 da Kombi diesel? No seu vídeo tem essa montagem, porém você montou num bloco 2.0.
Boa tarde .
Bloco 2.0 / 1.8 ou MD tem todos a mesma altura é possivel e foi usado ( montado )
no passado .
Olá meu amigo.
Vi que você manja muito, abri meu motor ap 1.8 stander com kit turbo básico pra revisar, e agora que fui fechar, notei que tem 3 rosca do bloco do cabeçote espanada ! O que eu faço ? Me falaram pra abrir as rosca pra m12 e usar os parafusos da Kombi diesel será que fica bom ? Desde já obrigado.
Os parafusos da Kombi diesel são M12 neste caso iria de M12 direto , só uma colocação estranho um motor STD espanar as roscas do bloco prendem o cabeçote não era bloco MI parafuso longo vc usou os antigos curtos .
@@comturbo8209 bloco carburado 1991, estava usando prisioneiro SPA forjado para o bloco de 118mm.
Comprei os parafusos m12 da Kombi e já abri as rosca na medida, vou montar e ver se vai aguentar o torque. Muito obrigado.
@@caiodorotheu1340 Entendi usava prisioneiros não era para puxar (espanar) a rosca os prisioneiros são para evitar justamente isso se montados corretamente e com torque certo ; + cuidado no torque .
Bom dia o senhor saberia me informar a táxa de compressão do MD 1.6 com pistão de fusca. Vira 80mm de curso biela 136mm e pistão 83mm ?
Isso tem que ser calculado .
Tem que pegar as alturas (deck) e calcular junto com os volumes .
Top man... Coisas clássicas.👏
👊 Tmj 👍
amigo, assisti alguns de seus videos e gostei muito do conteúdo, pq adiqueri um motor MD 1.6, porém esta mexido e queria deixa-lo aspirado a alcool, taxa em média 11,5 a 12,5, lembrando que esta com bielas e vira originais; o que me indicaria?
Aspirado é trivial = comando 288º + taxa e 4x1
E um bom 2E bem acertadinho vai bem .
Boa noite amigo, primeiro ... parabéns pela aula ...segundo ...num motor MD da pra montar pistão do Fusca 1500 ? E terceiro ....era essa a receita da Dacon por acaso ? Abraço!!
Tirar uma dúvida tô com Passat motor md , comprei um virabrequim 1.8 , gostaria de saber qual biela e pistão devo usar , quero montar aspirado no motor md ? Pelo que entendi do vídeo posso usar biela Kombi diesel e pistão Fusca 1500 , 83mm é isso mesmo?
Como deixo bem claro biela MD ou da kombi diesel deve se usada nesta receitas com turbo .
Aspirado use todo o conjunto do AP 1.8 c/ virabrequim/ biela/ pistão .
Olá amigo!
Estou montando um md injetado turbo com vira do 1.8 biela md e pistão de "TEMPRA16V", vc sabe me dizer qual risco de furar a camisa na abertura para 84mm?
Obrigado!
Opa , Bloco MD eu particularmente não gosto de abrir tanto estes blocos já tivemos problemas , mais deixo claro que isso talvez não aconteça com vc assim como não aconteceu com outros segundo reza . Cuidado .
acho massa esse tipo de preparação! mais fico muito em duvida em conta a durabilidade de um uso severo!! pé trancado 5 marcha entendo o custo beneficio mais se for pra fazer um motor prefiro comprar pistoes e bielas forjados! mais vais do projeto !se o cara que um carrinho so pra tirar um barato vai fundo agora pro rachao ja acho meio complicado! valeu pelas dicas!
Tá bem claro são peças originais VW e não forjadas , para competição é outra coisa salvo regulamento , principalmente nos dias de hoje . Ai vai de cada um e do projeto e experiencia do preparador , tem gente que se diverte com motor com peças originais . Tudo depende da vontade e do bolso $$$ .
Uma dúvida minha, na parte das bronzinas quais usar as do AP ou da Kombi diesel ?
Ap se é motor AP , o colo da biela da Kombi é igual a do AP.
Oi boa noite
Qual biela o senhor me indicaria, pra eu instala na minha Kombi 1600 refrigerado a ar.
Eu pretendo colocar os pistão de 1700 com as camisas e um turbo nela, só que eu queria colocar as bielas um pouco maiores e mais resistentes...
Boa noite .
Nos motores ar pelo que sei as antigas .
@comturbo8209 Obrigado por responder, Mais de que veículo mais o menos, daria certo se colocasse a da Kombi 1.4 flex, minha dúvida é sabe se daria no virabrequim original e no pistão 1700
Posso usar o conjunto MD somente com os pistões do fusca 1500? Aguenta uma quantidade boa de cavalaria? E recomendando trocar as válvulas do cabeçote do MD e colocar as do AP?
Opa blz .
Pode sim montar c/ vira MD e suas bielas mais lembre de ver a taxa estática que pode ficar baixa .
Sobre cabeçote pode ser feito este serviço se precisar tambem estamos fazendo usar as valvulas do AP no cabeçote MD.
Cara uma pergunta que fiz em outro video seu. Mas acredito que n fui muito especifico pra ter uma resposta adequada
Vamos la estou montando o seguinte motor. Vira md 80mm de curso bielas do md e pistoes do gol gt. Os pistoes ficaram 3.2mm abaixo do bloco lembrando que sao pistoes a gasolina. Fikque com do de tirar no bloco pra ficar faceado. posso tirar no cabecote? Pra compensar tira uns 2mm pra ficar +/- com uns 7 de taxa? Qual seria o limite que pode abaixar o cabeçote
Opa vou comentar em próximo vídeo .
Show muito obg
Tmj .
Boa tarde.
Sei que é fora do contexto, mas é posivel montar pistão da s10 2.4 de 88mm no motor do fusca pra virar o 1700 (que é a maior cilindrada sem reabrir o bloco do fusca)?
Boas .
No caso se as alturas der certo ou tiver que corrigir . Outro problema será as camisa ai tem que analizar se realmente vale realmente . Blz .
Boa noite, uma receita dessa para aspirado , com o pistão faciando,
Qual cabeçote ficaria ideal??
Aspirado recomendaria conjunto do AP 2.0 normal , já o cabeçote o preparador vai ter de definir .
Consigo montar um AP 2.1 aspirado com bloco ap alto usando as bielas originais 159mm e pistão de Fusca 85,50mm? Vou montar a mecânica com cabecote unilateral e comando 049H pra ter torque desde baixa pq o motor vai entrar em um jeep, o que me sugere no projeto?! Obg.
Bom dia .
Pistão 85,5 neste bloco fica meio complicado , na arrancada era usado mas uso é por alguns segundos de uso . Tem que medir as alturas para ver certo se cabem . Ok .
Pra aspirado ficaria bom os da Falcon 85 ou Monza 86m, tive esse motor e um outro vira 1.6 biela 159 e pistão falvon, girava 9.000rpm fácil
Da certo essa receita no chevette 1.4 a gasolina quero faser um projeto aspro???
Nunca tentei
mais uma vez parabéns pelo vídeo. qual a diferença da biela da kombi diesel das outras de kombi? mais reforçado ou curso? valeu!!!!!
forjada de fabrica.
Peças de motores Diesel são desenvolvido para suportar um torque bem maior que de outros , então são mais resistentes e contrapartida mais pesados . (pergunta perdida)
Forjada de fabrica . E quando peça é fundida , erroneamente chamada de forjada . Pode ser tambem Billet usinada de material tarugo barra ou placa .
Boa noite mestre
Tenho um voyage 86 1.6 alcool , gostaria de colocar um kit turbo. Vc recomendo montar ele com biela de kombi + pistao do fusca 1500 ?
Abraços
Boa noite blz .
Qual proposito do carro ?
Qual potência alvo ?
@@comturbo8209 Boa noite mestre
É carro de rua mesmo, uns 200/250 cv
@@miltonjunior4985 200CV de roda ou motor ?
200CV de roda vai dar média de 230CV de motor .
Em um AP 1.6 cai bem esta potência bem acertadinho e um motor saudável é só descomprimir um pouco e vai que vai .
Da p montar com pistão de tempra turbo 84mm que tem pino 22mm
Na biela de Kombi com vira 1.8?
Sim é possível e muito feito no passado
Boa noite,,queria tirar uma duvida,tenho um ap 1.6 carburado pistao a gasolina distaxado cabecote com dutos abertos e comando 49g..qual turbina ficaria melhor pra mim.?..e qual medida de junta de aço..
Como sempre digo . 3 pilares .
Te respondo c/ 3 perguntas (resumo 2)
-1º -Qual uso que vai ter do carro , com expectativa de potencia . ( vc não definiu é dificil eu adivinhar)
-2º -O que vc tem de carro e motor . (definido)
-3º -Quanto esta disposto a gastar ou pode . ( ? )
Qual seria a melhor opção para usar um virabrequim 1.8 , e pistões 83mm , no bloco md 1.5 Passat 1975
Opa blz .
Não entendi ? (a melhor opção) .
Olá, qual o Dec do pistão 1.8 flex e do pistão 2.0 álcool ?
De cabeça não sei dizer tem que ver nas tabelas de fabricantes .
Qual receita indica pra um bloco ap 2.0 do Santana
Qual uso e objetivo (proposito) do carro ?
@@comturbo8209 uso de rua, acelerar os fins de semana, já uso uma .50 mas miolo original
@@alisonamorim1308 O certo mesmo é partir para um forjado 2.0 merece isso .
Tudo original motor gasolina c/ pressão 1,0kg pra cima corre o risco de quebrar .
O 2.0 não tem perdão tem torque .
Vamos fazer um vídeo comentando sobre isso . BLZ .
Muito bom professor
Me tira uma dúvida aí usar pistão de gol no motor do Fusca ajuda em algo de rendimentos
Boas .
Mais qual motor de Fusca ?
@@comturbo8209 um de Fusca 1600 a ar, obrigado pela atenção
@@gilbertogroth3575 O fusca 1.6 a ar o pistão STD tem 85,5 já o AP 2.0 sobre-medida 83,5 não tem como faltam 2mm .
Mas a questão da altura, tenho como encomendar uma biela mais alta, a Biela Angular
Eu já coloquei em um AP Diesel
E um motor a Ar, aumenta o torque em 25-30%
Podes ver no RUclips, obrigado
É feita sob encomenda em Vila Velha, ES
@@gilbertogroth3575 Blz .
Boa noite amigo,Pistão de fusca e biela de kombi diesel aguenta 300whp em um ap 1.8?obrigado.!
Se tudo montado certinho e bom acerto é para aguentar .
@@comturbo8209 show de bola,custo benefício top.
@@rjnato4485 É isso .
@@comturbo8209 mano da para colocar intercooler da ranger 2.8 no gol?
@@rjnato4485 É bom dar um boa olhada diâmetro da entrada e da saida das mangueiras.
Ver se é intercooler que obstruir o fluxo . Para turbo o intercooler é sempre bem vindo .
Ótimo trabalho, poderia me passar seu contato...para adquirir um kit md......
Boa noite .
Zap = 11- 9 6150-8890
Uma dúvida: esse pino de pistão fusca na biela Kombi vende pronto? Perdão, pino não, a bucha
Não
top. acompanho o canal faz um tempo ja. estou montando um bloco MD com biela de kombi diesil e pistao de fusca 1500 vira 1.8 e um cabeçote 2.0 !! me diz sua opiniao sobre essa mecanica !? fica realmente bom ? meu primeiro carroTURBO!!!!!
Funciona se fizer tudo certo blz , esta mecânica assim como uso de outras peças foi muito usado na década de 90 e 2000 e muitos foram campeões usando isso .
Só não recomendo abrir tanto o bloco MD cuidado .
Amigo sabe me dizer se é possível montar esses pistões do fusca 83mm em um ap 2.0 bloco alto ? Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Bom dia .
Sim é possivel .
@@comturbo8209 Que bom. Estou com esse bloco Std e vive quebrando canaleta de pistão. É de forma aleatória, a primeira vez com pistões originais do golf quebrou do 1° e 2° cilindro. A segunda vez com pistões Mi originais, quebraram também mas não me lembro quais. A terceira agora estava com pistão do ap carburado gasolina e quebrou a do 3° e 4°. Estou andando com 1kg de pressão no álcool. Não sei o que pode ser pois não chego a ouvir o motor grilar. Mas como meu bloco tem uma certa folga fazia barulho de saia de pistão. Então acredito que seja essa vibração que quebrava eles. Pensei então de montar com os pistões do fusca por serem mais resistentes.
@@restaura_car Boa noite
Folga geralmente deve ser dado em pistões feitos para tal ou feitos que tem experiência mais com cautela .
Os 2.0 são complicados pela velocidade dos pistões , ponto e temperatura prudencia nisso tudo .
@@comturbo8209 vc tem um tel pra entrar em contato
@@rafaelcupim6023 Boa tarde .
11- 9 6150-8890
Boa noite amigo tenho pistao ap iapel 83 mm seria possivel usar biela da tiguam tsi 200 cv com o de pino 21mm ou teria de fazer adaptacoes . obrigado
Boas , eu não sei sobre estas bielas de pino de 21mm , mais se for entre centro 144mm o mancal de bronzina igual do AP ok . Quanto ao pino é só fazer embuchar a biela p/ pino 20mm . ou fazer o mais dificil abrir os pistões .
As bilas do Jetta e tiguam que usei era aquelas de pino 23mm motor de 212cv .
@@comturbo8209 pois é ja nao sei se e 144mm vou pesquisar mas acho que sao iguais. Vlw obrigado
Qual a receita pra uma preparação aspirada de baixo custo pro Ap 1.6, sei que é a realidade da grande maioria, abraços
Bom dia ,
Opa é trivial comandinho 276º ou 288º dar um taxa no cabeçote ( verificar altura antes) e o bom e velho 4x1 .
Boa tarde amigo! Me tira uma duvida por gentileza. Vou turbinar meu Gol Ap 1.8 mi bloco tudo STD. A biela pra ser usada é a da kombi com piston do fusca 1500. Eu estou na duvida da biela se é pra usar a 136mm ou 144mm? Obg
Biela MD e Kombi diesel são 136mm .
AP 144mm .
Na receita se usa 136 é pistões co altura de acordo .
Pode esclarecer uma duvida se pegar biela de kombi 1600 a ar e da certo no motor endura 1.3 99 tem como ajustar ??? Grato
Não sei te responder . Não trabalho com preparação nestes motores .
Amigo e pra monta o vira AP 1.8 no bloco MD oq e necessário eu faz teria que rebaixa o vira na medida do bloco e biela e a altura seria a msm sei tbm q teria que tirar um.pouco no bloco certo e talvez na biela, eo o que eu poderia está fazendo?? Desde já te agradeço
Boa tarde , as alturas são as mesmas do bloco o rebaixamento do vira é para montar na biela MD , no bloco tem que tirar aonde pega perto da bomba e ir montando , blz .
Boa noite amigo no caso de usar o motor md mesmo (vira e biela 1.6) mais o pistao do fusca, ele vai faciar com o bloco ou vai ficar mais baixo? E com vira 1.8 ele passa pra cima?
Boa tarde , tenho vídeo dedicado a assunto principalmente referente ao com vira 1.8 .
Com vira MD é bom verificar as alturas do deck dos pistão é fácil só puxar catálogos on line pode ser Mahle ou Suloy.
Uma dúvida... a biela da kombi diesel é a mesma do motor MD 270 BR 1.5 Álcool? Se for a mesma, qual a mais resistente?
Há da kombi é diferente dos MD (1.5 e 1.6) apesar de ter o mesmo entre centro .
Da kombi é um pouco mais forte e mais pesada tambem .
Tem como usar esse pistão no 2.0? Quais são as adaptações
Só usado bela curta mesmo assim tem usinagem .
Boa noite, você poderia me dizer se tem como montar vira Md biela Md e pistão de fusca?
fica bom?
Vale lembrar quenos referimos a pistão do fusca 1.500 . Possível mais cuidado em abrir tanto estes blocos MD já tive algumas surpresas , quanto a taxa vai ter que calcular .
Boa tarde meu motor está montando assim com essa configuração porém consigo montar um outro motor com os pistão de Fusca 1.600 std
Depende do bloco os 1.6 VW é 85,5mm
boa noite blz. tenho um vira ap 1.8 alcool. 0.25 medida.uma biela fundiu.acho que n da mais retifica.sera que da p uasr biela do md 270
Opa , boa noite .
É possível .
Eu novamente. Na sua opinião qual dos dois conjuntos é melhor? Ou prefere o kit do jetta do outro vídeo?
Vamos levar em consideração que seja para montar em um AP 2.0 = 8V .
Pistão e biela do Jetta 16V- turbo são mais modernos , mais leves , tem banho anti atrito na saia do pistão mais no 2.0 vai ficar com uma baita taxa se pretende montar turbo , pois o volume do cabeçote 16V é bem maior que do AP 8V .
Vc pode usar outros recursos para destaxar se usar cabeçote AP 8V com conjunto do Jetta .
Já biela da Kombi diesel e pistão do fusca são mais pesados .
E tambem tudo depende do valor que vc vai pagar se ficar caro não vale a pena lembrando de ver estado usinagem e etc . blz
Boa noite amigo? Estou com um bloco ap 1.8 pra montar vou andar aspirado por enquanto, e tenho outro motor md pra usar as bielas, o que vc me indicaria fazer?
Boas ; Se é aspirado , motor AP de preferencia 2.0 ou acima .
Luiz, uma pergunta, as bielas da Kombi diesel são mais resistentes que as do MD? ambas são 136mm correto?
Positivo
Da para montar.pistao de Fusca na biela do AP
Desculpa a demora amigo .
Sim é possível mais tem ver certinho que vira vai usar com esta altura de Deck somar tudo .
Outra questão é os pinos de pistão .
@@comturbo8209 com vira original da ou tem trocar.
@@thiagopereiraviana6346 Linha AP tem 3 viras para cada cilindrada diferente.
Por isso falamos que tem que calcular certinho as alturas , os volumes , as cilindrada a taxa , Ok
Boa noite amigo
É possível usar biela forjada 144 mm com pistão de Fusca?
O motor é um efi 2.0 a gasolina
A intensão é montar no álcool com comando 288
Sim e nada é impossível vai depender do seu projeto e a finalidade dele , mais lembre da ver as alturas calcule não esquecer da taxa tambem .
Quanto vc cobra para fazer essas bucha em bronze fosforoso ?
Opa : blz chama no zap 11- 9 6150 -8890 .
Boa noite, tem um ap 1.6 aqui quero montar c biela md e pistao 2.0? consigo montar usando o msm bloco e vira? quanto de taxa fica, vc ja fez? aconselha a usar o pistao 2.0 a alccol p turbinar? nao fica muito taxado? sou meio leigo, valeu!
Boas .
Putz entendi tudo errado sua pergunta , e tinha respondido oque tinha entendido .
Bloco e vira 1.6 fiz um simulação desta não lembro se soltei o vídeo .
Mais com certeza fica bem destaxado só no pistão é quase 9mm na biela 8mm de media .
Um total de 17mm o pistão ficaria mais baixo não vira isso ai .
@@comturbo8209 no vira do 1.6 nao da? nao se e o mesmo do 2.0
@@iagopoeta3759 Já com vira 2,0 biela136 (Kombi diesel ou MD) e pistão 2.0 alcool é possível e já foi muito usado na década de 90 na arrancada aqui em SP .
@@iagopoeta3759 Como esta biela curta 136 a do AP 144 , pistão baixo , este vira tem 77.6 de curso é bem reduzido fica dificil assim.
O vira 2.0 tem curso de 92,8 calcula a diferença em relação ao outro .
Calcula a diferença da biela tambem .
vei... to montando um aspirado... pistao do 2.0 std. vira 1.8 e biela golf sr 149mm... bloco 1.8... se tira um pelim da cabeca do pistao... vai ficar bom de taxa... meu medo eh a biela nao dar no vira... ce ja fez isso?
Há biela do SR 149 tem mesmo colo que do AP (original) então tem que dar , vc esta montando com pistão 2.0 e vira 1.8 calcula certinhas as alturas e a taxa ai vc vai ter certeza se precisa tira e e quanto .
O pessoal gosta de montar com pistão de 84 da Falcom + vira 2.0 e usando estas bielas do SR fica com uma bela taxa pra o aspirado .
Blz .
Opa blz. Se eu usa o vira 2.0 com as bielas md e pistão 1.9 ou 1.8 da certo?
Tem que somar as alturas e ver que taxa vc deseja , é possível mais tudo depende de sua taxa desejada .
ando com biela de Kombi e pistão de fusca 85.5mm a gasolina, carro turbo, sabe quanto aguenta de potencia um conjunto desses?
Eita 85,5 do 1.600 no bloco AP e turbo . No turbo não recome do e não monto .
Nos aspirados tem colegas que montão .
@@comturbo8209 já estou andando assim faz um tempo ruclips.net/video/U8N_HoJ7X60/видео.html
@@viniciusoliveira452 Legal passa pra gente o Feedback de sua preparação .
Blz .
Blz amigo
Bloco 1.6 ap, vira 1.8, biela kombi diesel e pistao fusca 1.500 da certo pra turbo
Qual modificação seria necessária ou encaixa tudo na boa
E qual taxa vc acha que ficaria
👍 Pergunta antiga , apareceu agora .
Tem uns vídeos de dedicados ao assunto .
Pode usar só biela de kombi com pistão ap sem rebaixar o bloco?
Vai depender do tipo de pistão que usar e virabrequim tambem (curso) .
Gol 1.8 com curso original é possivel usar esse pistão do fusca?
Sim todos que usamos é com curso original 86,4 .
motor md 270 bielas fica quantos milimetros da face do bloco
Original ou modificado .
original 1.6
@@vecilis Original não sei vou ver se consigo medir em motor que vou fechar vai ser + ou - , logo mais sai o vídeo .
Boa noite,eu fui trocar a junta do cb,e mé deparei com ó pistão faciando com a junta é não com ó bloco, e um AP 1.6 ALC, não entendi e nada! Ob
Bom dia .
Realmente não é comum mais alguma (manutenção) ou preparação deve ter sido feita isso não é original . Blz .
Bom dia, tenho um gol G2 95 AP, quero fazer dele 1.9 certo, com esse quite biela combi diesel + pistão Fusca 1500 eu consigo ? Vc tem para vender esse kit ? E o vira qual usar ? Grato .
Não vou usar turbo , vou apenas dar uma mexida no cabeçote.
Aspirado não recomendo .
Bielas meio pesadas p/ aspirado e a taxa não fica muito boa para alcool .
Fica razoável p/ gasolina .
@@thalespereira1038 È como disse aspirado não .
Pode até usar mais .
Ok muito obrigado 👍👍
Pistão AP 2.0 e bielas vc tem pra vender ? Fica bom ? Pra fazer 1.9 ?
Show!
Quem sabe faz. Quem não sabe fica resmungando....
Opa blz , um toque para todos quem saber ou quiser aproveita outros já sabe .
Cabeçote 20v no MD 1.8 (gol GT 85 original) acha possível? A adaptação é a mesma que é feita no ap?
Aliás... cabeçote de ap serve nesse bloco MD?
Hummmm cabeçote 20V no AP 85/86 sim é possível mais tem que ver se vale apena .
tem muita coisa que fisicamente retrabalhada é possível agora valer a pena já é outra coisa .
"Aliás... cabeçote de ap serve nesse bloco MD? "
Tenho vídeo dedicado ao assunto e esta bem claro .
no video vc fl de rebaixar a biela?
quis dizer o vira brequim
@@bhinminiaturas.fabiano4205 Usina um ou o outro , vc escolhe . Entendeu .
@@comturbo8209 boa noite blz entao tem como eu usinar vira 1.8 esse q nao da mais retifica. p usar biela md.ai usa pistao md tb. como faço?
A conta não seria 0.8? Pois se tá um milímetro mais baixo jogando pra cima esse milímetro e desconta 0.2 que havia passado daria 0.8 né? Concorda ?
Na duvida assista este vídeo e mostro a real medida na configuração bloco AP pistão de fusca ou outros biela 136 vira 2.0 .
Na sequencia do tem 2º parte c/ mais medidas .
ruclips.net/video/GRvtaWiVsYY/видео.html
Será que tem gente que monta com pistão do Fusca ainda ? Como será que fica
Sim , vale lembrar do torque do 1.9 .
Vc é de São Paulo capital como entro em contato
ABC -11- 9 6150-8890
Queria entrar em contato com vc tô fazendo um md queria umas ideias... sou do Sul ...
Boa noite ,
Blz , 11- 9 6150-8890
Bom dia meu motor é MD virabrequim biela do MD com pistão de Fusca vou ter que rebaixado bloco
Não precisa rebaixar o bloco , só uma resalva cuidado em colocar pistão grande em bloco MD.
Mas ficou cerca de 3 mm abaixo do bloco?
@@paulocesararaujodossantos2401 Certo ai é só calcular a taxa . Isso não quer dizer nada se ficou isso ou aquilo tem que calcular os volumes , tem motor aqui que pistão ficou com 3,5 pra baixo e deu 9,5:1 de taxa .
Boa noite e se usar pistoes do AP 1.6 a álcool fica quanto de taxa
É bom calcular os volumes , devo ter comentado em algum vídeo dedicado .
Amigao tenho um bloco md tbm... Tem como usar o vira do gol gt 1.8?
Sim e possível , mais tem que ser tudo feito para tal .
Posso usar virabrequim 1.6???
Tem que estudar se vai ter altura suficiente .
Junta de metal no cabeçote é necessário motores turbo?
Necessariamente não , antes das juntas de aço usa vamos as outras .
Amigo eu peguei ums pistão pro meu gol 1.8 porém veio errado meu carro é biela longa e veio de biela curta, se eu comprar biela curta posso usar no meu vira brequin normalmente?
Tem que ver qual é o seu vira , tem isso tambem .
EU MONTAVA MUITO MOTOR A DIESEL DA KOMBI,E ABRIAMOS AS CANALETAS PARA USAR ANEIS DE FUSCA ERA MAIS BARATO E DURAVA MAIS POIS A KOMBI QUEBRAVA ANÉIS E BABAVA TUDO
Joia , viveu na pratica .
Boa noite!
Estou transformando um ap 1.6 de um voyage 95 para 1.8 tenho ideia de por pistões do álcool vou colocar um cabeçote tuchos hidraulico com alt. Std pelos cálculos a taxa vai ficar 12.1 será que roda bem no álcool teria que taxar mais ou ser que seria melhor andar na gasolina?
Ele tem gnv também minha ideia de aumentar a taxa seria pra rodar melhor no gnv será que vai ficar bom?
Boa tarde :
12:1 ou 12,5:1 é taxa normal do alcool então , Ok .
Na gasolina hoje é viável mais lembre-se que o motor e a IE deve estar adequado para esta condição .
Sobre GNV não sei te responde não trabalho com isso e nem pretendo .
Esse conjunto no bloco 1.8 fica com taxa boa? Pistão fica faceado?
Opa , qual podemos fazer varias combinações .
Lembrando que maioria é voltada para turbo , se facear o bloco geralmente é p/ aspirado mais isso depende do volume do cabeçote do mesmo pois tudo deve ser calculado os volumes e respectivas taxas .
Amigo quanto sai um Kit pistão fusca com biela de kombi diesel? Qual a cilindrada ficaria o motor AP ?
Boas ,
Sobre valores favor chamar 11- 9 6150-8890
Depende da configuração a comum é famoso 1.9
amigo o pistão do ap a alcol é plano e esse tem uma cava não entendi pelo menos o do 1.8 é plano
Preste atenção AP 2.0 antigos carburados são planos , já os injetados tem cava pequena e tambem saliência mesmo sendo a alcool .
Pistão de Fusca 1500 biela MD vira e bloco 1.8 fica de acordo?
É possível , tenho vídeo dedicado .
Vc tem como enviar esse manual
É só puxa na Net , hoje temos tudo via Net .
Voce monta o kit biela e pistão para venda e envio?
Boa noite .
Sim , preparo e envio estes conjuntos .
É só combinarmos certinho .
Cara eu quero monta um ap 1.8 mas eu Quero deixa uma 150 vc é possível qual receita vc me passaria
Ai que está qual tipo de preparação turbo ou aspirado ?
São muitas variáveis , tem que um pouco mais objetivo na pergunta e fornecer mais dados .
Aspirado
Opa 1.8 aspirado para chegar nesta cavalaria é bom rodar no alcool fazer o trivial ,
- Taxa (Cabeçote trabalhado).
- 4X1 de qualidade .
- E uma boa alimentação .
- O comando é bom 288º no minimo ou ser acima .
E se fosse vira brequim 1 .6 pistões de Fusca qual biela usar 136 ou 144
O ideal é calcular as alturas , ver altura certa de cada componente destes .
É pergunta muito genérica não sei oque vc esta montando , sé é turbo ou aspirado quanto de taxa pretende e etc .
Motor MD da certo?
MD dá fazer bastante coisa .
Cara qual pistão vc acha mais reforçado o do MD ou fusca
Com já afirmei em nunca fiz teste . A ciência ai é outra , qual potência e torque real no cilindro vc consegue com um ou com outro .
Preste atenção estamos falando em potência e torque resultante .
a biela da kombi diesel bate td certinho com a do ap normal so muda a altura?
Opa , tudo certo se usar vira 1.8 se usar vira 2.0 pega no eixo loco ai tem que desbastar eixo e etc .
Boa noite amigo.tenho um motor AP 1.6 flex original.quero mudar para 1.9 o q devo fazer ? Quero forjado o q vou precisar ?
Boa noite , vira 1.8 os pistão p/ medida 1.9 e as bielas .
Qual medida da biela da Kombi ?
De centro a centro 136 , mancal igual de AP , pino 24 .
Vc tem um tel para fazer a compra dessas bielas
Passei na outra pergunta .
Pistao a alcool nao é cabeça reta?
Qual modelo vc esta falando ?
Nem todos os AP 2.0 originais tem tava tambem do alcool isso não é regra Tenho vídeo dedicado mostrado estes pistões .
Sim eu sei... mas os Pistoes de todos os APs que eu tive a alcool eram cabeça reta sem cavas
@@andersonferreira6225 Putz infelizmente vc esta mal informado amigo , puxa catalogo da Malhe da KS e tambem Suloy , acabei de pegar um Link no ML de anuncio de pistão malhe VW AP 2.0 Alcool STD .
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1014135239-jogo-de-pistoes-ap-20-alcool-std-_JM
Nao estou falando que nao é... apenas estou falando do meu caso... meu AP a alcool quando tirei o cabeçote era Pistao reto cabeça totalmente reta sem cavas... agora se era original dele eu nao sei
Não dá pra usar o pistao do fusca com a biela de audi 1.8
No bloco AP o pistão vai sair p/ fora a biela da Audi é 144 .