Ford est plus honnête mais encore une preuve que dépolluer un véhicule thermique c est très compliqué. Mais certains anti ve font tout pour que l on continu sur cette voie sans issu du thermiquec
Ouo sa etouffe et en plus on regette des micro particules qui sont plus nocifs pour les poumons a mon avis,j ai jamais eu des filtres habitacle aussi noire petite poussière depuis des années
@@Yoann-en-VE sans compter que dans tous les petits trajets ça ne fonctionne pas puisque trop froid et que les vapeurs d'huile et d'eau s'y condensent comme dans un conduit de cheminée ouverte.
Les meilleurs diesels étaient les Euro 5. Ma 508 faisait 1300km avec un plein. Paris grenoble paris.... depuis la conso a augmenté pour réduire les nox émis... le thermique est mort !
Quand je vais sur le site de Ford je n'ai pas de rappel en cours (j'ai une focus 4eme generation de 2.0L ecoblue) pourtant prévu dans les rappels si on en croit l'article
Oui enfin comme son nom le dit c’est un filtre à particules donc qui dit filtre dit changement dans la durée de vie du véhicule et les fap de Ford et psa sont pas les même donc sûrement pas le même problème chez stellantis
Si si je t’ai écouter après pas lu l’article que tu montres en fond mais je dis ça parce que les gens sont souvent étonné qu’il faille changer le fap mais bon c’est un filtre il y a un moment il faut le changer il a fait son temps il est au bout de sa vie Après la sur le coup je pense que c’est plus un problème de logiciel que de fap en soit. La carto doit dans certaines condition mal géré l’encrassement du fap et il doit se remplir plus vite ou mal se régénérer d’où le changement mais sûrement que la campagne ça sera une mise à jour du calculateur moteur et dans certains cas selon l’encrassement du fap il sera changer. A ne pas oublier que souvent sur les véhicules récent la fap et le catalyseur SCR pour l’adblue c’est un ensemble donc autant ils disent fap mais en réalité c’est la dépollution pour les nox qui est pas bonne du au catalyseur de l’adblue
Ford est plus honnête mais encore une preuve que dépolluer un véhicule thermique c est très compliqué. Mais certains anti ve font tout pour que l on continu sur cette voie sans issu du thermiquec
Ouo sa etouffe et en plus on regette des micro particules qui sont plus nocifs pour les poumons a mon avis,j ai jamais eu des filtres habitacle aussi noire petite poussière depuis des années
Un catalyseur bien conçu, ca gêne rien, mais conçu avec les pieds d'un mauvais économiste c'est la cata 😅😅😅
Je valide le cata ou la cata 😅
@@Yoann-en-VE sans compter que dans tous les petits trajets ça ne fonctionne pas puisque trop froid et que les vapeurs d'huile et d'eau s'y condensent comme dans un conduit de cheminée ouverte.
je me demande qui va gagner le Merguez Car Of The Year
Les meilleurs diesels étaient les Euro 5. Ma 508 faisait 1300km avec un plein. Paris grenoble paris.... depuis la conso a augmenté pour réduire les nox émis... le thermique est mort !
Quand je vais sur le site de Ford je n'ai pas de rappel en cours (j'ai une focus 4eme generation de 2.0L ecoblue) pourtant prévu dans les rappels si on en croit l'article
Ca et la flotte dans le carburant , mdr !
Vidéo de demain le type inverse les carburants
Oui enfin comme son nom le dit c’est un filtre à particules donc qui dit filtre dit changement dans la durée de vie du véhicule et les fap de Ford et psa sont pas les même donc sûrement pas le même problème chez stellantis
Tu n’as pas du voir la vidéo ni lu l’article. Le filtre ne fait pas son taff les normes ne sont pas bonnes
Si si je t’ai écouter après pas lu l’article que tu montres en fond mais je dis ça parce que les gens sont souvent étonné qu’il faille changer le fap mais bon c’est un filtre il y a un moment il faut le changer il a fait son temps il est au bout de sa vie
Après la sur le coup je pense que c’est plus un problème de logiciel que de fap en soit. La carto doit dans certaines condition mal géré l’encrassement du fap et il doit se remplir plus vite ou mal se régénérer d’où le changement mais sûrement que la campagne ça sera une mise à jour du calculateur moteur et dans certains cas selon l’encrassement du fap il sera changer. A ne pas oublier que souvent sur les véhicules récent la fap et le catalyseur SCR pour l’adblue c’est un ensemble donc autant ils disent fap mais en réalité c’est la dépollution pour les nox qui est pas bonne du au catalyseur de l’adblue