! Nissan X Trail T31 / ТЕСТ - Драйв на Бездорожье БЕЗ ПОДГОТОВКИ / Полевая Дорога После Дождя
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2020
- Что может Ниссан Х-Трейл (2 литра дизель механика) на летней городской резине за пределами асфальта? Лужи, колея, чернозем, грязь.
Х-Трейл тест драйв видео,
х-трейл отзывы,
х трейл бездорожье,
х трейл оффроад.
#НиссанХтрейлгрязь #nissanxtrailoffroad #НиссанХтрейлбездорожье
Проверяем на что способен X-trail на бездорожье.
Off-road off-road OFF-ROAD, оф-роад, грязь, гряземес, хитрил, хитрый, едем, катаюсь по грязи.
Кроссовер Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4 (T31) 2013 года участник многих обзоров на Повозкар. Синий Ниссан Х-трейл зимой бороздил снежную целину, а чуть позже с приходом весны демонстрировал способность разгоняться до 200 кмч. А вот по-настоящему бездорожью красавец по большому счету за свои шесть с лишним лет жизни и не ездил.
Ниссан Х-Трейл Т 31 дизель: видео тест-драйв по полевой грязи.
Мы решили исправить такую несправедливость и дать возможность показать себя Хитриле во всей красе вне дорог с твердым покрытием.
В один из солнечных майский дней, после обильных дождей принято решение устроить дизельному Икстрейлу полноценный off-road. Тем более, что дождь шел более двух суток и успел существенно намочить чернозем и песок. Грязь неимоверная, а лужи приличной глубины. К слову, японский кроссовер специально не готовился к экстриму на бездорожье.
Клиренс стандартный, да еще и боковые подножки установлены. А резина обычная летняя TOYO Proxes T1 Sport SUV размером 225/60R17. В общем, шины больше подходят для гонок, чем для бездорожья. Что в итоге получилось, и как Ниссан Х-Трейл в кузове Т31 2 литра дизель справился с поставленными задачами на бездорожье - в нашем видео обзоре.
Ниссан Х трейл т31 отзыв реального владельца,
ниссан x трейл т31 отзывы дизель механика,
Ниссан Х-Трейл Т31 минусы,
Ниссан ИксТрейл т31 отзывы,
Ниссан Икстрейл Т31 отзывы недостатки,
Ниссан Х-Трейл Т31 проблемы.
Music: bensound.com 
Авто/Мото
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](http://i.ytimg.com/vi/G6uXLc-JvDE/mqdefault.jpg)
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](/img/tr.png)
Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4 (T31) на бездорожье. Спасибо за просмотры, лайки и комменарии. Подписывайтесь на канал Povozcar.
Сильно колеса выкрутил в первом моменте. Из колеи все равно не выехал бы. А так скорость теряешь. Резина не для покатух, это да.
Кроссовер Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4 (T31) 2013 года на бездорожье. В один из солнечных майский дней, после обильных дождей принято решение устроить дизельному Икстрейлу полноценный off-road. Тем более, что дождь шел более двух суток и успел существенно намочить чернозем и песок. Грязь неимоверная, а лужи приличной глубины. Спасибо за просмотры, лайки и комментарии. Подписывайтесь на канал Povozcar.
Прикольное видео, видно что все почесноку. Владею икстрейлом уже новым 2015 года. Сам бы не решился специально на такой гряземес. Но полезно понимать что ждать если вдруг придется.
У вас плохая привычка, если вы в калие выворачивать руль. За счёт это вы теряете скорость и застреваете, если в калию попали, то руль прямо и газ в пол. А видос класс, Х трейл топ.
Руль выворачивал в колее это наверно хотел из нее выехать.
Трейл очень порадовал
ВАУ , очень круто!
понравилось видео, видно что реальное. владею Туксоном 2018 года. собираюсь все проверить, но случай не подвернулся. вдохновил )
Видно, что грязь неглубокая но липкая. В такой и на пяти сантиметрах можно увязнуть. Но проехал, молодца!
Ну хоть кто то вкурил суть видео. )
Владею таким на механике но бензин мотор, так же как вы с детьми ползаю по полям после дождя,а зимой езжу на нем боком. Отличный автомобиль
Мое почтение, коллега!
Двигателя хватает для такого бездора?
У меня был дизельный х-трейл на автомат, мне бесит когда х трейл говорят что это кроссовер, но никогда не ездили на дизеле. Так вот Вам говорю дизельный х-трейл - это маленький Прадо, настолько удачная машина ,все в нем сбалансировано. Вот только жаль что таких авто больше не будет. Были у меня бензиновый 2.0 и 2.5 они все равно не в ровень дизельному х-трейлу. Вот так вот. А продал - потому что пересел на дизельный Прадо. Ооочень жалко было продавать до боли. Спасибо за классный ролик.
Хорошая машина. Много прикольных опций. Надёжная. Всем советую.
100%
дизель + акпп = самая удачная конфигурация для этой машины, а если в задний редуктор поставить блокировку, то вообще танк делается. Кто не вникал про дизеля тот не поймет твоего коммента о том что 2.0 и 2.5 не ровня дизелю
Молодца, ждите в гости на тест - ДРАЙВ😉
Мужики, у вас план Б был? Машины и уж тем более трактора чтото не видно на видосе. Обычно все катаются толпой и толпой вытягивают, вы какието смелые)))) Ну, снимайте еще, понравилось)
Я купил себе т31 5 месяцев назад и доволен машиной,все в пределах разумного!!!только одно но!шлейф рулевого колеса протерся!хитрило 2007год
Загоннялся до 155 ,не плохо ведёт себя как и внедорожник! Зимой на Газ 31 до дома чистил дорогу два раза в день (чтобы поднимается на горку ) . На хтрайл за два года пробуксовал всего один раз ... Столько снега прочистил я зря...
Владею х трейлом т31 с 2019, но 2010го года, 2.5, бенз, сам с Лозовой(ах), спасибо за ролик
Сам катаю на т31 2л бензинка.
Порвал задний бампер (это их беда)
А так прёт что надо. Резина ат максис браво 777 кажись так. Очень доволен! Рекомендую! И в городе и за городом просто оптимальный вариант.
Был в таких ебенях, где трактора не катаются.
Очень долго выбирал машину и остановился на хтрейле. Экономичный ( при спокойной манере по Киеву -9л, механика). На компе средний расход- 8.6. Большой багажник, достаточные внедорожные качества.
Из минусов- 2л бензинки иногда не хватает на бездорожье и обгонах. Ну а может авантажевский 92- гамно)) Терплю в угоду экономии. 2.5 идеально, но прожорлив.
Нет гидрокомпенсаторов. Сколько не считал, а на бу машину нет смысла ставить газ. Хотя до этого всегда катас машины с гбо. Дизель хороший вариант.
Идиотский задний бампер. Загребает ковшом, пока не разорвется. (Лечится защитой). Передняя защита мотора достаточно низкая, сжирает клиренс.
РС: в вашем ролике не бездор, а колея. Хитрила способен на большее.
Согласен на 100 %. Хитрила способен на большее, но на соответсвующей резине и с защитой.
Без обид, но в офф-роудных покатушках у Вас никакого опыта. Из колеи, простым буксованием - никогда не выбраться, тем более на шоссейной резине. Только враскачку. Так что, если попали в колею - езжайте спокойно по ней, пока рельеф позволяет. Или лопатку в руки. ))
у меня такой же. брал в 2014 новый, сейчас 30 тыс км, очень доволен
Да ты не ездишь на нем, 30 тыщ за 6 лет
@@user-uo6sl6cg4i добрый день моему 10 лет пробег 70т.к. 2 бензин на механике, ещё все родное даже аккумулятор)))
У меня такой же дизель на автомате, колеса на 18, по грязи не ездил а снежные переметы бьёт хорошо
Хороший тест. Не настоящий внедорожник, но тоже ниче едет.
Привет! У меня такой же. Пробег 250 тыс. Отличная машина, никаких проблем.
Здравствуйте скажите пожалуйста тепло ли зимой и как долго греется салон , всё таки дизель. Есть Вебасто?
@@-Tatarmalai1982 этот дизель зимой в городе не нагреть до рабочей температуры, поэтому я и поставил подогреватель. Заходите на мой канал, есть видео на эту тему.
Серёжа привет !
Прикольное видео, но как же так, автор, ты забываешь про раскачку?! Включая заднюю можно выпрыгнуть из колеи с раскачкой из стороны в сторону
Руль выворачивал в колее это наверно хотел из нее выехать. Но вниз все равно тянет, тут уже только расслабится.
мне нравитса
THE IS GOOD JOB
klass
До последнего думал, все таки без трактора не обойдется.
Хєр сону привет )))
Если собрались ездить по грязи и т.д то 100% надо ставить защиту заднего бампера) при покупке х трейла много читал, думал меня это не касается))) итог, порванный бампер)
Единственное че так и не понял - нахрена было пытаться из колеи выехать, когда она не критическая, едь по ней и едь спокойно. Морда у машины тяжелая, а у дизельной еще тяжелей, поэтому из колеи она плохо выходит, тем более тут дорога скользкая после дождей. Честно не понимаю зачем с вывернутыми колесами ехать по колее, сделай бы ты их прями про вдоль, то намного легче бы прошел участок, заметь как обратно и задним ходом машина спокойно едет по той же самой колее, а когда ты руль выворачиваешь то она сразу начинает буксовать и ехать перестает.
Дизель идеален для этой машины тк момента хватает, газовать не приходится много и в натяг очень хорошо идет
В колею машина сползает, там по другому никак. Сам на так на Форестере доводилось, но выгребает.
Привет у меня 2013 механика пробег 63тыс ездил за патриотом всё зависит от водилы и какая резина машина огонь
Добрый день! В каком режиме стоит муфта Авто или Лок?
Ну судя по рычанию слышно что в пол давил можно предположить что авто
Только один вопрос - как отмывали потом, специальная мойка какаято? Мойщики не послали? )) Салон сильно засраный был? хотя грязь такая это полешче чем летняя сухая пылюка для салона.
Мыли сами на автомойке, но ТРИ раза )) к тому же оказалось, что грязь была с хиимикатами, и оставила пятна на лаке. Как решалась эта проблема - уже в следующих сериях )).
На такой резине еще далеко захеали. Не сразу понимаешь что машина едет то в горку. Во второй части видео хорошо заметно как машина едет вниз и ее кидает из стороны в сторону в колее. Я б свою так ни мучил. Еще и мой ее потом.
What is the fuel consumption for such driving?
10-11 liters of diesel
То есть с резиной с трактором побольше уже б не плыла так? Все ж таки небольшая колея.
Я так и не понял, у Вас же вариатор? На нём можно так форсить?
Это дизель и там автомат.
Зачетная грязюка как для городской машины.
Что то слабовато идёт) шлифует и всё.
Смысл мучить машину?
Для бездорожья нужна соответствующая резина, с норм зацепом. А так, всё равно что на сликах.
Какую-то конкретную резину может посоветуете?
Всё верно. Ролик не о чём.
@@rorocar5742 BFGOODRICH Urban Terrain. Моё мнение, она идеально подходит для Ниссан х-трейл. Не шумная всесезонка для такого случая как раз и в городе нормально. Езжу на ней три года. Не знаю как в жару себя поведёт, но до +30 всё хорошо. Ездили в Крым и на Кавказ, но это был всегда сентябрь. В этом году решил потеснить её зимой. Морозы до -25 , не дубеет. Ездил и когда -35 , вот тут ощущается, что задубевает, но и зимний Gislaved в такие морозы себя не очень чувствует. Что касается отсутствия шипов , вообще не ощущается. В целом очень понравилось на ней ездить. Для кроссовера самое то.
покажите сразу что спалили паламали, а то както сильно просто все. сцепление,
бампера, резина, ничо не пострадало? в таких тестдрайвах больше вего это
интересует. что последствия, во сколько обошлись? а, и расход сильно вырастает
в пробукслвках?
Треснул бампер! Обойдется поклейка примерно 40 у.е. Расход вырастает, но незначительно.
@@rorocar5742 задний?
Да, задний.
Всмысле на нём можно ехать 200?
Тут же автомат , даб бы чуть под хвоста ему и проеха ль бы, четам ерзать накатом на шоссейке
почему он сразу двумя передними гребет, есть блокировка кроме стабилизации? В чем секрет???
нет ни какого секрета... дорога очень скользкая и сопротивление для пробуксовки маленькое и равномерное. в песке точно также будут крутиться оба тк нагрузка равномерная
Для такой дороги резина не лучшая и свою машину я так не измучил бы ... Только , тогда , когда вынужден...
Жалко тех,кто потом отмывал!
Мыл сам на автомойке )) оказалось, что грязь была с какими то удобрениями, въевшимися в лаковое покрытие. В следующих видео - как полировали (простой воск не спас).
Зацеп 80% проходимости остальное двигатель блокировки геометрия...
А.где собаки из колеса?
Сам владелец бензы 2'5
Сабак нет !?
Ну ты дядя гонишь, не для этого эта машина придумана
True dirty test drive. Will be here same tests for other car models?
Wellcome with your car, with great pleasure we will test it with you.
@@rorocar5742 😁👍
Не написали и не рассказали важный момент про трансмиссию, АКПП или механика?
механика. спасибо, добавил инфо.
@@rorocar5742 отличная компоновка, конечно механика предпочтительнее для этих целей, у меня акпп, но в обоих случаях слабое звено электрическая муфта.
Ещё один назойливый вопрос, т.к. у Вас механика мощность дизелька случайно не 173 л.с.?
@@user-pr4rt2jz2f К сожалению всего 150 лошадок.
Резина несерьезная, прям серце кровью облилось, зачем так убивать машину.
сразу видно тачку жалко , вот непонимаю людей кто берет такую машину и начинает выпендриваться типо бездорожье хотя технику жалеет сам был обладателем такой машины едет очень хорошо , но нафиг снимать такие видео если ты ее взял в кредит и боишься за нее )
Ну,да конечно дизель с автоматом,можно залезть в это говно)) на бензе с вариатором бы показал это было б что то)))
Дизель с механикой. И конечно на такой резине лучше не ездить по такой грунтовке.
так же идёт.у меня 2.5 ...единственное что я делаю .это рычаг кпп на ручной режим переключаю..на двух литровом такого нету
@@user-zc6fr5gb6k а зачем переключать он и так едет спокойно?
@@user-kr8qx6wp6q чтобы вариатор не спалить
@@user-zc6fr5gb6k первый раз слышу об этом, я понимаю если рав4 последний там стоит вариатор крутой с 2 шестерними перед и назад, может слышали как на мкпп, но тут вряд ли есть смысл включения
А бездорожье где?
В ето время УАЗ: 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Бездорожье🤣🤣🤣
Что-бы выехать из колее не надо в тупую выворачивать руль. Тем более зацепа у резины 0. Только ходом в раскачку рулем вправо - влево и выскочил, а не так мучить машину.
Автор машину не чувствует, руля выкрутил и газует( на что надеялся- не понимаю) плюс грязь на правое крыло накидывает, неужели не понятно было. Правило простое- попал в колею едь по ней до конца и не крути ни чего, бесполезно.
Опыта ноль. Год максимум и авто умрёт.
Научился руль крутить?)
Ездок по бездорожью никакущий! 👎👎👎
Для вас только асфальт,не умеешь ездить,на просёлочную не суйся,не позорься
Молодца, ждите в гости на тест - ДРАЙВ😉
Ловлю на слове ;)