Если вы думаете, что на дизеле нет заслонки, то глубоко ошибаетесь. На всех современных дизелях она есть. У меня лично мерседес , двигатель3.0v6 CDI. Я лично ее снимал и чистил. Если есть сомнение, наберите в поиске: дросельная заслонка для дизельного двигателя ОМ 642 и увидите как она выглядит.
@@ВладимирЛотош-у9е для того, чтобы не писать глупости и не думать, нужно просто знать принцип работы дизеля или хотя бы хоть раз самому открыть капот, снять так называемый в кавычках дроссель и посмотреть на него своими глазами. Дроссельная заслонка ставится на бензиновые авто и она управляется или тросом или електрически, заслонка открывается и регулирует подачу воздуха для топливовоздушной смеси. Тобишь бензиновый двигатель управляется подачей воздуха. А на дизеле стоит кусок алюминиевой трубы в которой внутри заужение, воздух идет протоком и ничем не регулируется, масса увеличивается за счет нагнетания воздуха турбиной, дизель управляется количеством подачи солярки через нажатие на педаль газа. Тобишь двс дизеля управляется топливом. И причем тут вообще егр? Егр установлен от блока где он перепускает не до конца отработанные газы через свой корпус путем открытия штока на определенных оборотах, и через каналы запускает газы во впускной коллектор для дожига. И егр есть практически на всех авто!
Спасибо большое очень помогло 👋
Главное что вопрос решен.
Если вы думаете, что на дизеле нет заслонки, то глубоко ошибаетесь. На всех современных дизелях она есть. У меня лично мерседес , двигатель3.0v6 CDI. Я лично ее снимал и чистил. Если есть сомнение, наберите в поиске: дросельная заслонка для дизельного двигателя ОМ 642 и увидите как она выглядит.
Спасибо
За что
@@TurboMaster. как за что? Ты так старался обьяснял
Вот такая вот ситуация)
Добрый вечер Как мне с вами связаться
Кишинев 078568774 Вайбер
Где ты дроссель на дизеле нашел?
Когда то тоже думал , что на дизеле нет, оказывается есть! Ее ставят где есть EGR.
@@ВладимирЛотош-у9е для того, чтобы не писать глупости и не думать, нужно просто знать принцип работы дизеля или хотя бы хоть раз самому открыть капот, снять так называемый в кавычках дроссель и посмотреть на него своими глазами. Дроссельная заслонка ставится на бензиновые авто и она управляется или тросом или електрически, заслонка открывается и регулирует подачу воздуха для топливовоздушной смеси. Тобишь бензиновый двигатель управляется подачей воздуха. А на дизеле стоит кусок алюминиевой трубы в которой внутри заужение, воздух идет протоком и ничем не регулируется, масса увеличивается за счет нагнетания воздуха турбиной, дизель управляется количеством подачи солярки через нажатие на педаль газа. Тобишь двс дизеля управляется топливом. И причем тут вообще егр? Егр установлен от блока где он перепускает не до конца отработанные газы через свой корпус путем открытия штока на определенных оборотах, и через каналы запускает газы во впускной коллектор для дожига. И егр есть практически на всех авто!
@@rznzooоткрой и посмотри сам, есть дроссель в ом642 и в бмв е60 м57