Cara achei teu vídeo top demais sei que pessoas como vc será criticado por mts mecânico por ta revelando alguns segredos mas.. continue ajudando as pessoas que sua recompensa vem de Deus e não do homem ja dei o like e me inscrevi no canal pq vc é bom
Parabéns pela sua honestidade. Por não ser um pessoa egoísta. Passa todas as dicas e informações para outros mecânicos e leigos. Que Deus te abençoe muito.
Excelente dica. O profissional qualificado, não precisa enganar seu cliente. Pois um cliente satisfeito, lhe trará outros clientes. Parabéns pelo profissionalismo .
Acompanho todos os videos e cada um melhor que o outro! Não dá para acreditar como ainda tem algumas pessoas que não curte, deve ser inveja... Parabéns Anderson! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos com tanta humildade.
Meu amigo, acho que o correto seria subtrair 22000 de 37534, assim: 37534-22000=15534. Conforme dizia na tela anterior do Diagbox. Mas entendí o sentido da tua mensagem. Excelente video! Muitos ainda se assustam com esses maravilhosos carros... Sucesso aí!
Parabéns pela explicação. Estou para comprar um c4 picasso 2009 com 98000km e estava preocupado com o câmbio automático. Pelo que eu tenho visto o problema nao é o câmbio, e sim a falta de profissionais habilitados.
complicado quando pega mecanico gastei 1000,00 em uma bomba de oleo no peugeot 307 e o defeito era somento o filtro q trancou . parabens falta mas mecanico igual a vc .
Andeson muito obrigado por postar conteudo. Tao funcional. A algum tempo adiquiri um c4 pallas commuita mao suina e com canbio danificado. Mas com seus videos mostrando o passo a passo montei e funcionou muito bem. So tenho a agradecer e te desejar muita prosperidade pos quem nao tem medo de encinar ja mais ficara para tras. Você e o meu professor
Opa Anderson, muito bons seus vídeos , bastante conteúdo técnico, agradeço pela dedicação a mecânica! Na parte que você comentou a respeito do aperto da tampa do 408 acho que errou , acho que quiz 700 mNm , no caso 0,70 Nm.
Vc tem algum vídeo sobra a sucção q dá na tampa onde se completa óleo. ..meu 408 thp qdo ligado da muita sucção q até e difícil tirar a tampa qdo ligado...
parabens amigo muito bom seu video exelente proficional ,so que a parte que vc passa lixa para remover residuos da cola e errado pois cai residuos da cola e da propia lixa dentro do comando de valvulas e so um peque no comentario construtivo parabens pelo canal.
Tenho um C4 Hatch 2.0 e sempre vejo seus vídeos, obrigado. Mas uma pergunta. Você passou uma lixa quando quando tirou a tampa velha, não cai resíduos desta lixa dentro do comando?
Muito boa suas dicas e seu conhecimento,mas por favor,quando for lixar o assento da tampa do cabeçote,coloque um pano no mesmo para não cair resíduos de lixa dentro do motor.
Meu 408 ja passou em varias oficinas, veio recentemente da concessionária, ja foi trocado a tampa de valvula, tbi, oring do coletor de admissão, verificado entrada de ar falsa, pois o mesmo continua com falha intermitente, basta abrir a tampa do Óleo que o defeito ja se manifesta, carro fica todo quadrado
Amigao e muito bom as suas informações. Sobre esses tipo de carro foi até pensando em compra um c4. Que pena que eu moro longe se não eu fazia manutenção contigo......... bom pq vc entende do assunto. C4 é um baita carro .......
Boa tarde Anderson. Vou sair de BH e levar meu C4 Lounge pra vc. Está com aquele barulho na corrente quando frio. Vou fazer uma revisão total tbm. Parabéns!!!
Olha Beto essa dica ajudará muita gente comprei um esse dias C4 Hatch 2010 manual aqui onde moro só tem ele e não tem peças vc que é intendido em carros quais os cuidados que devo t com ele pois não intendo muito de carros
Parceiro, sou mecânico e tenho um canal no RUclips tbm, estou com um Peugeot 206 1.6 16 válvulas a gasolina e está gerando cód p1327, não tem potência para sair principalmente em morros, a ML está normal, o tempo de injeção está travado em 0,8 ms eu já fiz de TD até postei o caso no fórum da oficina Brasil, já troquei bobinas, velas, o ponto está ok, bicos ok, pressão de combustível ok, to ficando doido, já pegou este defeito? Parabéns pela iniciativa do seu canal em compartilhar essas dicas.
O escapamento foi trocado inteiro, o ponto já conferi e está ok, o veículo já veio de outro mecânico, mas a princípio estou suspeitando do pistão ter sido montado com a seta para o volante, olhei com uma câmera e a seta aparenta estar assim
Conhece muito.. parabéns, me diz: existe alguma solução definitiva para esses problemas do al4, posso adicionar um condicionador de metais tipo milirec etc..enfim uma solução para sanar de vez esse problema de pressão? Tlvz a substituição do óleo com antecedência tipo de 25 em 25 mil km?! Ajudaria ?! Claro q ND é para sempre, mas essa mística de q comprar um al4 é certeza de problemas !! Sou um pouco leigo no assunto, assisto muito seus vídeos e me senti seguro para receber uma dica, ficando claro q vc é um baita de um profissional no assunto, desde já agradeço a atenção...
Beto parabens pelo canal, assisto todos videos. Apenas queria comentar sobre a conta que voce fez sobre a contagem do oleo do AL4, o certo seria 37525 - 22000 = 15525 o valor que deveria ser colocado no contador. Se estiver errado me corrija. Grande abraco
correto Marcelo para cada 0,5 litro de óleo tem que baixar do contador 2750 unidades, o contador de degradação do óleo da transmissão tem como o seu valor máximo 32958 unidades quando ultrapassado esse valor aparece essa mensagem no painel seguido do acendimento simutânio das luzes de Sport e neve. o Anderson só expressor mal, mais o seu conhecimento na linha PSA é de grande excelência parabéns Anderson.
Boa noite, o contador de óleo também existe no cambio AL4 do Peugeot 408. Eu troquei o Óleo do cambio na GTO e o mecânico não encontrou no scanner o local que diminui o contados de óleo. Tinha para o Citroen mas não para o 408.
Beto primeiramente parabéns pelo canal ajudando muitos q não estão por perto para poder fazer as manutenções contigo a não cair no conto de mecânicos boca de porco. Tenho uma dúvida levei meu carro um 3008 2011 em diversas mecânicas q se dizem especializadas e ninguém identificou o defeito. Meu 3008 quando entra na reserva de combustível entra em modo de emergência travando câmbio em 3ª marcha e aparece o defeito caixa de câmbio além de acender luz da injeção. Já viu algo parecido está dando leitura no scaner de defeito na bomba elétrica do turbo porém as mensagens somem quando abasteço o carro novamente desde já agradeço a atenção
O meu C4 pallas faz um barulho estranho principalmente quando ainda não esquentou o motor, de manhã é o período que mais percebo. Aí quando ele vai aquecendo o ruído minimiza e quase nem é perceptível. Para mim não é normal, mas o mecânico disse que é pelo fato do motor trabalhar a vácuo. Ainda assim estou com pulga atrás da orelha, e vou levar em alguma autorizada. Minha maior identificação foi com o diafragma, mas ele não chega assobiar, ele faz um barulho tipo um ar circulando de maneira inadequada, como se fosse uma correia frouxa. Não consigo explicar bem. A correia dentada é nova, acabei de trocar.
meu carro Peugeot 2008 2017 com 17.000km apresenta erro calculador motor P1706 e P0575, e no cambio P1799 - p072f e p0730 o erro do cambio pode ser devido a falha do calculador do motor? O carro em movimento rpm fica oscilando da um tranco e vem o erro. Teria uma idéia para me ajudar? Obs: São fã do seu canal ja vi varios videos, e um melhor que o outro, parabéns por esse serviço de ajuda.
Bom dia Beto, tudo bem? Cara estou preste a realizar troca do óleo do meu cambio al4, ele está em funcionamento perfeito sem tranco e sem patinação. Porém estou tentando buscar conhecimento sobre a troca. Você recomenda que seja feita troca do oleo do cambio em seu km certo? Obrigado e parabéns por seus vídeos.
Olá Beto, parabéns pelo canal, tenho aprendido muito com voce. Tenho um aircross que infelizmente na semana passada foi visitado por um rato que roeu o chicote e algumas coisas mais. Fiz um acerto no chicote mas a luz de injeção não quer apagar. O carro ficou normal. Qual o metodo correto para resetar essa luz no aircross? Grato irmão, fique com Deus.
Bom dia. Meu carro ja foi trocado tudo que vc imaginar inclusive feito o motor todo, com troca de aneis e tudo mais. Depois disso tudo o carro ainda apresenta o defeito de estar trabalhando em dois cilindros. Por fim agora vamos trocar a tampa de admissão. Vc acha que essa tampa pode estar com diafragma ruim e deixando o carro assim??? Quando se isola a mangueira o carro trabalha normal
parabéns pelo vídeo beto po cara fiz um curso ums anos atrás nunca trabalhei fiz um teste na marambaia veículos mas não deu certo acabei partindo pra outra tive vendo o curso de reparador no senai de itajai e assim cara acompanho teu canal do adg e assim se vc pode me dar um conselho se vale a pena investir no curso tenho 32 anos sei que é longa a caminhada agradeço a tua posição abraços.
Posso fazer a troca somente do diafragma? Sem precisar trocar a tampa inteira? Lógico que não é a mesma coisa de uma peça nova mas é possível trocar somente o diafragma?
Boa Beto vejo todos os seus vídeos.. Tenho um Logan automático 2013 excelente carro...mais meu cambio a uma semana atrás começou a fazer um barulho tipo de tucho ...o câmbio está normal passa as marchas normais...o que pode ser
Anderson esse defeito na tampa de admissão pode fazer com que o carro perca aceleração, do tipo que não passe de 90km mesmo pisando fundo ? Já troquei bobina, velas e limpeza de bico, porém não resolveu !
tenho um peugeot 307 07 ,como ajusta a distancia do cabo que paga na seletora? essa peça quebro fiquei na rua, mais achei somente o conector coloquei mais parece ter perdido aquele ajuste fino, tem algum macete pra o ajuste?
Depois de trocar essa tampa da válvula de admissão 0248R6 o meu 408 apresenta no scanner uma elevação do MAP. Será que o sensor está com defeito ou pode ser outra coisa além da tampa?
Beto tenho um poblema em meu 408 allure 2.0 flex manual ano 2011 .Já faz um tempo que meu carro se ficar na lenta ele acende a luz da injeção e começa a falhar não passa de 2 mil giro o motor .ele acusa defeito no motor Veiculo .Já levei ele na mecânica passaram o scanner acusou 1 3 4 silindro troquei a bobina troquei velas já gastei muito dinheiro e poblema nao foi resolvido será que vc poderia me ajudar ???Desde já obrigado sou de Cuiabá mt e assisto diretô seus vídeos Abraços
Bom dia Beto! eu fiz a seguinte pergunta pra você: Gostaria de dica sobre qual óleo de câmbio colocar no meu c4 Picasso... Abraços... Adoro seus vídeos. Você prontamente respondeu que usa o ELF D syn 3 renaultmatic. Eu comprei o óleo, só me confirma se serve pro Picasso 2.0 ? Obrigaduuuu!!
Puxa adorei a explicação, excelente profissional. o meu C4 PICASSO está dando mensagem de service e travando na terceira marcha, tem idéia do que pode ser? Onde fica sua oficina?
Muito melhor assistir o Anderson com sua simplicidade e honestidade do que o Adg com sua mania de falastrão.
Vc é um gênio dos citroen e Peugeot.
No final das contas o AL04 e AL08, o problema é meXanico mesmo. Parabens Anderson curto muito seu trabalho
Pooo. Esse cara é foda. Quase um engenheiro da PSA. Parabéns.
Allan Junior acho que ele tá melhor...
Cara achei teu vídeo top demais sei que pessoas como vc será criticado por mts mecânico por ta revelando alguns segredos mas.. continue ajudando as pessoas que sua recompensa vem de Deus e não do homem ja dei o like e me inscrevi no canal pq vc é bom
Parabéns pela sua honestidade. Por não ser um pessoa egoísta. Passa todas as dicas e informações para outros mecânicos e leigos. Que Deus te abençoe muito.
Oficina fera é outro nível. Parabéns pela competência e honestidade!
Esses carros franceses são uma nave, mas tem que saber cuidar, aliás “cuidar” é uma coisa que brasileiro não faz, depois falam que o carro é bomba!
Excelente dica. O profissional qualificado, não precisa enganar seu cliente. Pois um cliente satisfeito, lhe trará outros clientes. Parabéns pelo profissionalismo .
Profissional qualificado e buscando mais qualificação é outra vida! Parabéns pelo vídeo.
Acompanho todos os videos e cada um melhor que o outro! Não dá para acreditar como ainda tem algumas pessoas que não curte, deve ser inveja... Parabéns Anderson! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos com tanta humildade.
Anderson você é um professor nota 10
Meu amigo, acho que o correto seria subtrair 22000 de 37534, assim: 37534-22000=15534. Conforme dizia na tela anterior do Diagbox. Mas entendí o sentido da tua mensagem. Excelente video! Muitos ainda se assustam com esses maravilhosos carros... Sucesso aí!
Acho q ele digitou 2.200 no contador de óleo por isso baixou so de 36 para 34
Vem pra sao paulo cara o mais rapido possível
Parabéns pela explicação. Estou para comprar um c4 picasso 2009 com 98000km e estava preocupado com o câmbio automático. Pelo que eu tenho visto o problema nao é o câmbio, e sim a falta de profissionais habilitados.
Por isso gosto de pesquisar antes de ir no mecânico. Obrigada
VC E MUITO BM CARA VC E SHOW NAO E QUALQUER UM Q COMPARTILHA TODA ESSA BAGAGEM CONHECIMENTO VC E UM ABENÇOADO MUITO OBRIGADO PELA DICA FOI UMA AULA.
Ari Ramires muito obrigado amigo
O melhor mecânico PSA que conheço só tenho pena ele não ter oficina aqui em... Luxemburgo
complicado quando pega mecanico gastei 1000,00 em uma bomba de oleo no peugeot 307 e o defeito era somento o filtro q trancou .
parabens falta mas mecanico igual a vc .
Meu Lounge ta assim, parabéns pelo vídeo, vou trocar a tampa
Não se importe com que falam de vc de ruim mas se preocupe com que vc faz de bom
Andeson muito obrigado por postar conteudo. Tao funcional. A algum tempo adiquiri um c4 pallas commuita mao suina e com canbio danificado. Mas com seus videos mostrando o passo a passo montei e funcionou muito bem. So tenho a agradecer e te desejar muita prosperidade pos quem nao tem medo de encinar ja mais ficara para tras. Você e o meu professor
Parabéns pelo canal e pelas dicas, tá evitando muita dor de cabeça dos proprietários e mecânicos
Nota 1000 mil, precisamos de mais profissionais preparados assim oras marcas francesas, 👍
Amigo vc tem que abrir uma oficina em minas ,curto muito o seu trabalho.
Para nois propietario de c4 essas dicas sao muito valorosas
Saudações da Venezuela ... muito bons seu canal você aprende muito ..... um agradecimento abraço e bênçãos
Mano, você é nota 10 . está de parabéns.continue assim com essa simplicidade que você vai prósperar muito mais. Deus te abençõe 👍👍👍
Parabéns Anderson você é sua equipe é inquestionável.
Parabéns pelo trabalho! É difícil encontrar mecanicos responsaveis como vc!
Salvou minha vida este vídeo !!
Opa Anderson, muito bons seus vídeos , bastante conteúdo técnico, agradeço pela dedicação a mecânica! Na parte que você comentou a respeito do aperto da tampa do 408 acho que errou , acho que quiz 700 mNm , no caso 0,70 Nm.
Vc tem algum vídeo sobra a sucção q dá na tampa onde se completa óleo. ..meu 408 thp qdo ligado da muita sucção q até e difícil tirar a tampa qdo ligado...
Esse é o Cara!!!! Tenho um 408 THP, pena que estou em MG. Se não, com certeza levaria meu carro ai! Parabéns!!! Muito Bom Mesmo!!!!
Excelente, tem minha admiração profissionais desse nível.
show de bola Anderson conhecimento e tudo aprendo muito com seus vídeos.!!
parabens amigo muito bom seu video exelente proficional ,so que a parte que vc passa lixa para remover residuos da cola e errado pois cai residuos da cola e da propia lixa dentro do comando de valvulas e so um peque no comentario construtivo parabens pelo canal.
>>>>>>dica muito boa mesmo beto
Anderson belíssimo trabalho você tá de parabéns, só falta abrir uma filial aqui no ES rsrs. Grande abraço.
Tenho um C4 Hatch 2.0 e sempre vejo seus vídeos, obrigado. Mas uma pergunta. Você passou uma lixa quando quando tirou a tampa velha, não cai resíduos desta lixa dentro do comando?
Parabéns...Esse cara é competente!!!
Muito boa suas dicas e seu conhecimento,mas por favor,quando for lixar o assento da tampa do cabeçote,coloque um pano no mesmo para não cair resíduos de lixa dentro do motor.
Obrigado Anderson você é o cara valeu pela ajuda muito obrigado
Bom dia. Anderson, show de bola
Meu 408 ja passou em varias oficinas, veio recentemente da concessionária, ja foi trocado a tampa de valvula, tbi, oring do coletor de admissão, verificado entrada de ar falsa, pois o mesmo continua com falha intermitente, basta abrir a tampa do Óleo que o defeito ja se manifesta, carro fica todo quadrado
Amigao e muito bom as suas informações. Sobre esses tipo de carro foi até pensando em compra um c4. Que pena que eu moro longe se não eu fazia manutenção contigo......... bom pq vc entende do assunto.
C4 é um baita carro .......
Boa tarde Anderson. Vou sair de BH e levar meu C4 Lounge pra vc. Está com aquele barulho na corrente quando frio. Vou fazer uma revisão total tbm. Parabéns!!!
FREDERICO CAMPOS OPA será bem vindo só agendar estou a disposição do amigo
Estou querendo trocar tbm o óleo da transmissão mas ta complicado saber o óleo adequado. Fiquei fã do canal pois sou fã da Citroen tbm
Parabéns pelo serviço de qualidade.
Parabéns pelas dicas .... sucesso
Olha Beto essa dica ajudará muita gente comprei um esse dias C4 Hatch 2010 manual aqui onde moro só tem ele e não tem peças vc que é intendido em carros quais os cuidados que devo t com ele pois não intendo muito de carros
Anderson! Sabe tudo e mais um pouco.Parabens pelo canal!!!
Parceiro, sou mecânico e tenho um canal no RUclips tbm, estou com um Peugeot 206 1.6 16 válvulas a gasolina e está gerando cód p1327, não tem potência para sair principalmente em morros, a ML está normal, o tempo de injeção está travado em 0,8 ms eu já fiz de TD até postei o caso no fórum da oficina Brasil, já troquei bobinas, velas, o ponto está ok, bicos ok, pressão de combustível ok, to ficando doido, já pegou este defeito? Parabéns pela iniciativa do seu canal em compartilhar essas dicas.
Tiago Campos pode ser ponto ou catalisador entopido
O escapamento foi trocado inteiro, o ponto já conferi e está ok, o veículo já veio de outro mecânico, mas a princípio estou suspeitando do pistão ter sido montado com a seta para o volante, olhei com uma câmera e a seta aparenta estar assim
Cara, parabéns! Muito profissional...
Muito legal, so o pozinho de lixa e limalha de aluminio que destoa no servico, ao 15:00 minutos do video. eykes.
Conhece muito.. parabéns, me diz: existe alguma solução definitiva para esses problemas do al4, posso adicionar um condicionador de metais tipo milirec etc..enfim uma solução para sanar de vez esse problema de pressão? Tlvz a substituição do óleo com antecedência tipo de 25 em 25 mil km?! Ajudaria ?! Claro q ND é para sempre, mas essa mística de q comprar um al4 é certeza de problemas !! Sou um pouco leigo no assunto, assisto muito seus vídeos e me senti seguro para receber uma dica, ficando claro q vc é um baita de um profissional no assunto, desde já agradeço a atenção...
Pena q fique tao distante. Sou do Rio de Janeiro. Abs e parabens
parabéns pelo seu trabalho. top,as dicas são muito boas,valeu.
Beto parabens pelo canal, assisto todos videos. Apenas queria comentar sobre a conta que voce fez sobre a contagem do oleo do AL4, o certo seria 37525 - 22000 = 15525 o valor que deveria ser colocado no contador. Se estiver errado me corrija. Grande abraco
correto Marcelo para cada 0,5 litro de óleo tem que baixar do contador 2750 unidades, o contador de degradação do óleo da transmissão tem como o seu valor máximo 32958 unidades quando ultrapassado esse valor aparece essa mensagem no painel seguido do acendimento simutânio das luzes de Sport e neve. o Anderson só expressor mal, mais o seu conhecimento na linha PSA é de grande excelência parabéns Anderson.
Boa noite, o contador de óleo também existe no cambio AL4 do Peugeot 408. Eu troquei o Óleo do cambio na GTO e o mecânico não encontrou no scanner o local que diminui o contados de óleo. Tinha para o Citroen mas não para o 408.
Beto primeiramente parabéns pelo canal ajudando muitos q não estão por perto para poder fazer as manutenções contigo a não cair no conto de mecânicos boca de porco.
Tenho uma dúvida levei meu carro um 3008 2011 em diversas mecânicas q se dizem especializadas e ninguém identificou o defeito. Meu 3008 quando entra na reserva de combustível entra em modo de emergência travando câmbio em 3ª marcha e aparece o defeito caixa de câmbio além de acender luz da injeção. Já viu algo parecido está dando leitura no scaner de defeito na bomba elétrica do turbo porém as mensagens somem quando abasteço o carro novamente desde já agradeço a atenção
opa.... muito boa essa instrução....deixa t perguntar existe um kit que ajuda a melhorar o arrefecimento do oleo do cambio al4???
Mandou bem meu amigo, honestidade acima de tudo
meus parabens ! profissional de primeira!
Deus abençoe pela onestidade 👏👏👏👏
Dica top Anderson .🖒👏
O meu C4 pallas faz um barulho estranho principalmente quando ainda não esquentou o motor, de manhã é o período que mais percebo. Aí quando ele vai aquecendo o ruído minimiza e quase nem é perceptível. Para mim não é normal, mas o mecânico disse que é pelo fato do motor trabalhar a vácuo. Ainda assim estou com pulga atrás da orelha, e vou levar em alguma autorizada.
Minha maior identificação foi com o diafragma, mas ele não chega assobiar, ele faz um barulho tipo um ar circulando de maneira inadequada, como se fosse uma correia frouxa. Não consigo explicar bem.
A correia dentada é nova, acabei de trocar.
Boa noite sou de São Paulo gostaria de saber se você tem algum vídeo sobre troca do retentor da tulipa do lado esquerdo pois estou com esse problema
meu carro Peugeot 2008 2017 com 17.000km apresenta erro calculador motor P1706 e P0575, e no cambio P1799 - p072f e p0730 o erro do cambio pode ser devido a falha do calculador do motor? O carro em movimento rpm fica oscilando da um tranco e vem o erro.
Teria uma idéia para me ajudar?
Obs: São fã do seu canal ja vi varios videos, e um melhor que o outro, parabéns por esse serviço de ajuda.
Parabéns pelo vídeo ! Gostaria de saber qual é o scanner utilizado para alterar os parâmetros do câmbio ? Obrigado
Bom dia Beto, tudo bem? Cara estou preste a realizar troca do óleo do meu cambio al4, ele está em funcionamento perfeito sem tranco e sem patinação. Porém estou tentando buscar conhecimento sobre a troca. Você recomenda que seja feita troca do oleo do cambio em seu km certo? Obrigado e parabéns por seus vídeos.
Olá Beto, parabéns pelo canal, tenho aprendido muito com voce. Tenho um aircross que infelizmente na semana passada foi visitado por um rato que roeu o chicote e algumas coisas mais. Fiz um acerto no chicote mas a luz de injeção não quer apagar. O carro ficou normal. Qual o metodo correto para resetar essa luz no aircross? Grato irmão, fique com Deus.
Parabéns pelo trabalho ⚒
Bom dia. Meu carro ja foi trocado tudo que vc imaginar inclusive feito o motor todo, com troca de aneis e tudo mais. Depois disso tudo o carro ainda apresenta o defeito de estar trabalhando em dois cilindros. Por fim agora vamos trocar a tampa de admissão. Vc acha que essa tampa pode estar com diafragma ruim e deixando o carro assim??? Quando se isola a mangueira o carro trabalha normal
show de bola essa dica , parabéns Anderson
e normal meu c4 hetch msm engre
nado na re principalmente ele desse.
Muito top esses detalhes, valeu muito bom de verdade esse vídeo!
parabéns pelo vídeo beto po cara fiz um curso ums anos atrás nunca trabalhei fiz um teste na marambaia veículos mas não deu certo acabei partindo pra outra tive vendo o curso de reparador no senai de itajai e assim cara acompanho teu canal do adg e assim se vc pode me dar um conselho se vale a pena investir no curso tenho 32 anos sei que é longa a caminhada agradeço a tua posição abraços.
Meu amigo meus parabéns por seu video, seu conhecimento algo único e parabéns, não só por isso mas por sua humildade!
Posso fazer a troca somente do diafragma? Sem precisar trocar a tampa inteira? Lógico que não é a mesma coisa de uma peça nova mas é possível trocar somente o diafragma?
Anderson. Troquei a tampa porque estava com esse problema, porém.continua o mesmo barulho. Poderia a tampa nova vir com defeito?
Parabéns pelo seu trabalho.
mUITO BOM O VIDEO. dÁ PARA TROCAR O DIAFRAGMA DA TAMPA DO THP?
PARABÉNS nobre você Top
Citroen é uma marca respeitada muita tecnologia, porém brasileiro gosta de Uno e Gol e celta
Anderson tenho um C4 Hatch 2011, se estou combina pequena folga na direção , me diagnosticaram como as castanhas é provável ?
Boa Beto vejo todos os seus vídeos..
Tenho um Logan automático 2013 excelente carro...mais meu cambio a uma semana atrás começou a fazer um barulho tipo de tucho ...o câmbio está normal passa as marchas normais...o que pode ser
Anderson esse defeito na tampa de admissão pode fazer com que o carro perca aceleração, do tipo que não passe de 90km mesmo pisando fundo ? Já troquei bobina, velas e limpeza de bico, porém não resolveu !
tenho um peugeot 307 07 ,como ajusta a distancia do cabo que paga na seletora? essa peça quebro fiquei na rua, mais achei somente o conector coloquei mais parece ter perdido aquele ajuste fino, tem algum macete pra o ajuste?
Deus abencoe
qual seria o oleo ideal pra o do c4 hacth e quantos litros são.parabens pelos vídeo
Beto ,uma duvida eu posso trocar somente o diafragma, será que para o assovio.
Depois de trocar essa tampa da válvula de admissão 0248R6 o meu 408 apresenta no scanner uma elevação do MAP. Será que o sensor está com defeito ou pode ser outra coisa além da tampa?
Beto tenho um poblema em meu 408 allure 2.0 flex manual ano 2011 .Já faz um tempo que meu carro se ficar na lenta ele acende a luz da injeção e começa a falhar não passa de 2 mil giro o motor .ele acusa defeito no motor Veiculo .Já levei ele na mecânica passaram o scanner acusou 1 3 4 silindro troquei a bobina troquei velas já gastei muito dinheiro e poblema nao foi resolvido será que vc poderia me ajudar ???Desde já obrigado sou de Cuiabá mt e assisto diretô seus vídeos Abraços
Tudo bem, por favor poderia me tira uma dúvida? O c5 Motor 3.0 usa esse diafragma? E onde posso encontrar?
Bom dia Beto! eu fiz a seguinte pergunta pra você: Gostaria de dica sobre qual óleo de câmbio colocar no meu c4 Picasso... Abraços... Adoro seus vídeos. Você prontamente respondeu que usa o ELF D syn 3 renaultmatic. Eu comprei o óleo, só me confirma se serve pro Picasso 2.0 ? Obrigaduuuu!!
Eu troquei apenas a membrana (diafragma) paguei 29 reais, economizei no mínimo 500. Dá pra fazer de boa e fica bom...poderiam fazer esse serviço
Amigo não reparo peças e sim o veículo!
Puxa adorei a explicação, excelente profissional. o meu C4 PICASSO está dando mensagem de service e travando na terceira marcha, tem idéia do que pode ser?
Onde fica sua oficina?
ERIKA PUGLIESE pode ser eletrô válvulas mas eu tia que Fazer um diaguinostico mais conpleto
Boa noite! Esse código serve para o 307 2.0 16v ? Obrigado
Será que tenho que trocar o sensor externo do filtro
Qual câmbio vcs recomendam no C4 Hatch automático ou manual?
e isso ai suas dicas sao muito top/// parabens//