Câmbio Voith aguenta paulada kkkk e não quebra tão fácil, ainda mais em um B10M, esses B10M voith eles giram bastante mesmo, mas esse aí tá com problema mesmo, aqui em floripa teve bastante viale 2002 volvo B10M voith que aguentou até começo do ano passado... os volvo B10M aguentam pra valer e giram bem !! Top o vídeo !!
Nostálgico demais. Quando pego um desses aqui em Curitiba lembro da infância kkkkk Esses carros são ser cada vez mais difíceis de ver por conta da renovação de frota por aqui. Tem bem pouco circulando.
Quando eu morava em Campinas, até meados de 2005, eu sempre pegava um Busscar Urbanuss Pluss articulado Volvo B10m Automático e o ronco era exatamente igual a esse… que nostalgia cara… muito obrigado por me trazer essa memória de volta !! ❤️🤘🏽🏁
Aqui em Bogotá tínhamos B10M a única diferença é que eles eram um híbrido entre o Torino 99 e o Viale 2000 e quando vi este vídeo lembrei daqueles primeiros ônibus do sistema BRT de Bogotá
Aqui em ponta grossa tem um ônibus articulado só que é gran viale, o Ronco do motor dele é misturado com o antigo Torino 1999 articulado e com o Gran Viale articulado 2004 VCG!
Aqui na minha Cidade em São Luís-MA tinha dois ônibus Busscar Urbanuss 98 com motor Volvo que tinham os Prefixos 21-022 e 21-023 o barulho do motor deles eram iguais a turbina de avião eu já andei nele e a viagem com eles era top !
Eis a diferença entre essa carroceria da Marcopolo, e outras ate mais novas como o Viale BRT, Torino 99 raiz e Marcopolo Viale da primeira geração são as carrocerias mais resistentes, mais de 2 décadas e perfeito como novo.
Esse ônibus parece muito com os que tinha aqui em Campo Grande MS, acho até que é o mesmo veículo, foi retirado de circulação daqui e mandado pra Curitiba.
Me lembra quando a NS da Glória de Blumenau comprou desses e uns Urbanuss era muito bom mesmo ele sendo mais antigos que os Gran Viales B12M e ela antigamente tinha B10M ECO valiam muito a pena em andar !
E eu me queixando de um Viale rodando com 11 anos aqui em SG. Mas pelo menos esse daí tá conservado, diferente dos viales daqui que são sucata Eu adoro carro antigo, mas um ônibus novo de vez em quando é bom Mas da hora esse volvo b10m
Curitiba era cheia desses ônibus até há pouco tempo. Os ônibus de motor Volvo dessa época são conhecidos pela sua durabilidade e resistencia ao tempo, dão pouca oficina e quando bem cuidados podem durar mais de 30 anos de operação (como os B10M da Carris de Ferro de Lisboa), mas por algum raio de motivo a URBS e a Comec passaram a substituí-los aos poucos sem a total necessidade disso, hoje em dia a cidade sofre muito com falta de ônibus e com lotações em horarios de rush enquanto esses modelos ficam parados na garagem sem utilidade nenhuma enquanto poderiam estar na cidade auxiliando os modelos mais novos a fazer a cidade rodar Por que URBS, POR QUE ?
Por quê? Duas palavras: vida útil. O usuário comum não liga pra isso, ele quer ônibus novo, se não acha ruim. Quem gosta de ônibus não é quem anda diariamente apenas como um simples modo de locomoção, some-se a isso a ganância dos empresários do setor, que se importam mais com lucros e pronto.
Deve ter sido algum problema com bloqueio das portas. O carro teimava em não sair, por isso o motorista desligou e ligou várias vezes, tentando resolver.
Moro Aqui no Bairro Alto, e Sinto Informar que Este Ônibus Não Circula Mais, (Pelo Menos Não Nesta Linha, Mas Acho que em Outra Linha Interbairros Ainda Circula)
Volvo foram na maioria ZF e Allison (além dos Vitória manuais), a Brígida teve B12M Voith. Não lembro se alguns dos M2 B10M da Campo Belo eram Voith também.
@@eduardovasconcelos2485 compreendo os benefícios do taraflex, mas será se a empresa solicitar das fabricantes elas produzem piso emborrachado na frota ?
@@msilva5836 Pra ser honesto, desconheço qualquer fabricante que ainda trabalhe com esse tipo de piso no Brasil. Os últimos que vi saírem assim - pelo menos aqui em Belo Horizonte - foram da Caio lá pros idos de 2007/08. Faz muitos anos.
Caramba, que top Lucas, carrão esse, achei massa o início do vídeo do bairro alto com a chegada nele, e esse vídeo desse percurso ficou top. Quando for novamente a Curitiba, tenta fazer um vídeo assim com o DB025 da Cristo Rei, um Torino 99 sobre O500M🙏🏻
Andei muuuito nestes carros... Valentes, duráveis... Motorzão... Mas como bem disse um participante, por conta da renovação de frota da cidade, estão cada vez mais raros, e os que estão, infelizmente, já não estão com aquela manutenção em dia... 😔
O motorista que estava trabalhando com esse Marcopolo Torino 99 Articulado, no dia da gravação desse vídeo, deixou o ônibus morrer duas vezes, dentro do Terminal Oficinas
Nenhum dos três. Se perceberem, ao sair do terminal o ônibus estava travado em 5km/h, ou seja, o veículo estava sem ar o suficiente no sistema, sendo assim, o freio não é liberado. Aconteceu por que o motorista ligou o carro e saiu logo em seguida, e no tempo parado perdeu o ar. Ônibus automáticos não morrem por falha do motorista.
Carro automático não "morre" ou se desliga! O que o motorista fez foi desligar o carro e ligar de novo para poder reiniciar o módulo de controle da caixa, talvez o módulo tenha entrado em modo de emergência!
É por caso Do aposentadoria do Torino 1999 articulado igual de ponta grossa PR, quando aposentou o Torino 1999 Articulado de ponta grossa colocou o motor do Torino 1999 articulado no Gran Viale articulado 2010 e no neobus mega BRT articulado 2012, agora os motores dos articulados de ponta grossa estão misturados!
Essa reduzida aos 7:03 7:41 foi demais ! reduzidas que esses motor B10M voith dão são maravilhosas, são músicas !!
Câmbio Voith aguenta paulada kkkk e não quebra tão fácil, ainda mais em um B10M, esses B10M voith eles giram bastante mesmo, mas esse aí tá com problema mesmo, aqui em floripa teve bastante viale 2002 volvo B10M voith que aguentou até começo do ano passado... os volvo B10M aguentam pra valer e giram bem !! Top o vídeo !!
linha 210 Canasvierias Semidireto 😍
Nostálgico demais. Quando pego um desses aqui em Curitiba lembro da infância kkkkk Esses carros são ser cada vez mais difíceis de ver por conta da renovação de frota por aqui. Tem bem pouco circulando.
muito bom. qualidade de áudio fantástica!
Poxa, que saudades, uma pena que na minha cidade não tem mais, tinha dois.
Lucas, eu não sou fã de vídeos compridos, mas o som desse B10M me fez assistir ao vídeo todo.
Parabéns! Excelente gravação.
De vez em quando preciso voltar nesse video e botar o fone pra relembrar os Volvos B10M automaticos que rodavam aqui no Rio.
Quando eu morava em Campinas, até meados de 2005, eu sempre pegava um Busscar Urbanuss Pluss articulado Volvo B10m Automático e o ronco era exatamente igual a esse… que nostalgia cara… muito obrigado por me trazer essa memória de volta !! ❤️🤘🏽🏁
Aqui em Bogotá tínhamos B10M a única diferença é que eles eram um híbrido entre o Torino 99 e o Viale 2000 e quando vi este vídeo lembrei daqueles primeiros ônibus do sistema BRT de Bogotá
Esse vídeo me fez sentir saudades dos B58, B10 e B12M que tivemos em SP. Belo vídeo
Aqui em ponta grossa tem um ônibus articulado só que é gran viale, o Ronco do motor dele é misturado com o antigo Torino 1999 articulado e com o Gran Viale articulado 2004 VCG!
Hehe, aqui na minha cidade as vezes quando o ônibus tá com algum problema ou atrasado os motorista afunda o pé no acelerador kkkkkkkkk
Esse motor é um possante, quase 20 anos nas costas e ainda dá um show de desempenho.
Volvo é sinistro
0
O
Esse e o único modelo de ônibus que nunca vi quebrar na rua kkkk
Aqui na minha Cidade em São Luís-MA tinha dois ônibus Busscar Urbanuss 98 com motor Volvo que tinham os Prefixos 21-022 e 21-023 o barulho do motor deles eram iguais a turbina de avião eu já andei nele e a viagem com eles era top !
interessante um veículo tão velho em Curitiba
Esses veículos são usados em horários de pico e de linhas mto movimentadas pra suprir frota em caso de defeitos em outros carros.
Motorista:ovo bota pra quebrakkkkkkkkkk
Caixa voith:guento mais não lek
A caixa de marcha fica tipo da não to pedindo arrego
HAHAHA Aí complica, parceiro
@@cauezeira750 voith:pega leve aí chefe
@@TitiGameplay jwjsksksksksksk
@@lkzeroito1 kkkkkkk o que vc disse foi muito engraçado kkkkkk,me rachei de rir kkkkk
Volvo é não deixa na mão fácil.. foda na durabilidade !
Aí é motor pra zé nenhum botar defeito.
Esses carros me fez lembrar os que tinha em BH rodando na linha 61,62 e 64 pela Cidade BH e Milênio e a Bettania Ônibus na linha 3050, que nostalgia.
Eis a diferença entre essa carroceria da Marcopolo, e outras ate mais novas como o Viale BRT, Torino 99 raiz e Marcopolo Viale da primeira geração são as carrocerias mais resistentes, mais de 2 décadas e perfeito como novo.
19 ANOS QUE ESSE MARCOPOLO TORINO 99 ARTICULADO VOLVO B10M VOITH ESTA RODANDO EM CURITIBA/PR
Eu vejo esse torino todo dia no campina do siqueira
Esse ônibus parece muito com os que tinha aqui em Campo Grande MS, acho até que é o mesmo veículo, foi retirado de circulação daqui e mandado pra Curitiba.
Pelo contrário, Curitiba q exporta pra TD Brasil, a capital paranaense tem o melhor transporte público do país
Grava o vídeo viajando com o gran viale articulado VCG de ponta grossa PR por favor?
E as clássicas poltronas Eldorado, foi muito usada nos Vip I OF-1721 daqui
Saudades desse modelo e desse ronco. Aqui em Ponta Grossa-PR o último lote rodou até 31/12/2013 😢
Aqui em São Paulo os millennium 2 foi tudo baixado com 11 ano de idade, não é que nem aí em Curitiba que os ônibus ficam de 15 a 20 anos em operação
Parabéns pelo conteúdo infelizmente as empresas só colocam Mercedes para rodar no urbano
Me lembra quando a NS da Glória de Blumenau comprou desses e uns Urbanuss era muito bom mesmo ele sendo mais antigos que os Gran Viales B12M e ela antigamente tinha B10M ECO valiam muito a pena em andar !
Belo B10M EDC.
16:07 Parece a arrancada dos B7R Low Entry que tiveram em BH
Top amigo adorei
Esse ônibus e antigo mesmo articulado de Curitiba gostei
E eu me queixando de um Viale rodando com 11 anos aqui em SG. Mas pelo menos esse daí tá conservado, diferente dos viales daqui que são sucata
Eu adoro carro antigo, mas um ônibus novo de vez em quando é bom
Mas da hora esse volvo b10m
Curitiba era cheia desses ônibus até há pouco tempo. Os ônibus de motor Volvo dessa época são conhecidos pela sua durabilidade e resistencia ao tempo, dão pouca oficina e quando bem cuidados podem durar mais de 30 anos de operação (como os B10M da Carris de Ferro de Lisboa), mas por algum raio de motivo a URBS e a Comec passaram a substituí-los aos poucos sem a total necessidade disso, hoje em dia a cidade sofre muito com falta de ônibus e com lotações em horarios de rush enquanto esses modelos ficam parados na garagem sem utilidade nenhuma enquanto poderiam estar na cidade auxiliando os modelos mais novos a fazer a cidade rodar
Por que URBS, POR QUE ?
Por quê? Duas palavras: vida útil. O usuário comum não liga pra isso, ele quer ônibus novo, se não acha ruim. Quem gosta de ônibus não é quem anda diariamente apenas como um simples modo de locomoção, some-se a isso a ganância dos empresários do setor, que se importam mais com lucros e pronto.
Acredito que tenha relação com o seguro. Passada determinada idade as seguradoras não atendem mais algums veículos...
Uniram um carrão com um motorista top também!
Ronca bonito demais esse B10m
Adoro volvo. Me dá uma sensação boa. Carlos Henrique Peruíbe
Aquí en Chile también tuvimos. Volvo B10M Torino GV. Una música escuchar su sonido.
Eu não tive muitas oportunidades de andar com esses modelos antigos, e quando andei não era INTERBAIRROS, HEHE!!
Aparenta conservação razoável, mas essas falhas pra pegar na saída indicam que já precisa de uns cuidados maiores pra continuar rodando.
Deve ter sido algum problema com bloqueio das portas. O carro teimava em não sair, por isso o motorista desligou e ligou várias vezes, tentando resolver.
Qual é ano de construção do busão ?
Que saudade desse chassis
Like amigo adorei
Moro Aqui no Bairro Alto, e Sinto Informar que Este Ônibus Não Circula Mais, (Pelo Menos Não Nesta Linha, Mas Acho que em Outra Linha Interbairros Ainda Circula)
Aqui em São Paulo só lembro de ter visto Volvo com ZF. Voith era a cara dos MB O-400 UPA
Volvo foram na maioria ZF e Allison (além dos Vitória manuais), a Brígida teve B12M Voith. Não lembro se alguns dos M2 B10M da Campo Belo eram Voith também.
Esses pisos de borracha parecem mais duráveis que os taraflex e alumínio
Só parecem, pois descolam fácil.
Você precisa mostrar mais os intinerários e não somente os ônibus por dentro
Hermoso sonido
Excelente.
Saudades desses em Manaus.
Aqui de Manaus vc
Esse piso é top ! Será que ainda fabricam piso emborrachado hoje em Marcopolo Torino s, Gran via, apache vip v 🤔
Não, Taraflex dá menos trabalho pra produzir e reparar, e tem melhor durabilidade.
@@eduardovasconcelos2485 compreendo os benefícios do taraflex, mas será se a empresa solicitar das fabricantes elas produzem piso emborrachado na frota ?
@@msilva5836 Pra ser honesto, desconheço qualquer fabricante que ainda trabalhe com esse tipo de piso no Brasil. Os últimos que vi saírem assim - pelo menos aqui em Belo Horizonte - foram da Caio lá pros idos de 2007/08. Faz muitos anos.
Nunca andei nesse Torino 99 aqui na minha cidade mas bem legal ele ótimo modelo da Marcopolo
Faz hum vídeo pegando o ônibus do terminal central de ponta Grossa
O som dele parece do busscar com o motor lá no fundo e muito igual
E caixa voith?
É o som do Mercedes-Benz O-500U!
Como sendo que ele é antigo não existe Torino 1999 no chassi o500u mais tá parecido o som mesmo kk
@@SandroAndradeFirme ah tá, entendi.
@@SandroAndradeFirme mas, e Também, ele parece com o Mercedes-Benz O-400UPA! ☺️
B10M com transmissão Voith pelo jeito ainda vivo, mas vi que o carro morreu 2 vezes. Isso que é motor indestrutível.
E as duas vezes, foram no mesmo lugar
Pelo visto não morreu, só não estava engatando as marchas, daí tem que desligar para voltar
Estava enchendo o ar do sistema que perdeu-se o tempo desligado no terminal. Sem ar no sistema o freio não libera.
@@vanct-transportecoletivo499 ar tinha , tanto que saiu do lugar
@@vanct-transportecoletivo499 tá é vazando ar esse carro, certeza
Esse é o tipo de ônibus que pode rodar 15, 20 anos. Articulados e padrons de motor central/traseiro.
Tinha ums onibus da decada de 90 rodando um tempo atraz em Curitiba
Hola Lucas Souza, soy nuevo aquí en este canal, 🎉🎊👍
Has una serie de viajes en autobús, por favor amigo, sería genial ✌️👍👍
Caramba, que top Lucas, carrão esse, achei massa o início do vídeo do bairro alto com a chegada nele, e esse vídeo desse percurso ficou top. Quando for novamente a Curitiba, tenta fazer um vídeo assim com o DB025 da Cristo Rei, um Torino 99 sobre O500M🙏🏻
Andei muuuito nestes carros... Valentes, duráveis... Motorzão... Mas como bem disse um participante, por conta da renovação de frota da cidade, estão cada vez mais raros, e os que estão, infelizmente, já não estão com aquela manutenção em dia... 😔
Melhor que muito O-500MA que roda no Move em BH...
melhor que muito O-500MA mais novo daqui de Curitiba mesmo kkkkk
É impressão minha ou o som do motor parece o som do Torino 99 elétrico
Na verdade, é o som do Mercedes-Benz O-500U.
@@paulomendesjunior2369 O chiado é igual ao dos brt mercedes!
@@emersonborges3570 Pois é
@@paulomendesjunior2369 quando o motorista diminui a velocidade!
@@emersonborges3570 ah tá
Toda hora morrendo o carro 😂😂😂😂
3:01
Que bipe é esse q dá dps q as passageiros descem?
era tipo um alerta de fechamento das portas, numa época que não tinha o "Porta fechando" kkkkk
O motorista que estava trabalhando com esse Marcopolo Torino 99 Articulado, no dia da gravação desse vídeo, deixou o ônibus morrer duas vezes, dentro do Terminal Oficinas
Deve ser problema na caixa por que esse ônibus é automatizado
A marcha não estava engatando.
Nenhum dos três. Se perceberem, ao sair do terminal o ônibus estava travado em 5km/h, ou seja, o veículo estava sem ar o suficiente no sistema, sendo assim, o freio não é liberado. Aconteceu por que o motorista ligou o carro e saiu logo em seguida, e no tempo parado perdeu o ar.
Ônibus automáticos não morrem por falha do motorista.
Carro automático não "morre" ou se desliga! O que o motorista fez foi desligar o carro e ligar de novo para poder reiniciar o módulo de controle da caixa, talvez o módulo tenha entrado em modo de emergência!
É por caso Do aposentadoria do Torino 1999 articulado igual de ponta grossa PR, quando aposentou o Torino 1999 Articulado de ponta grossa colocou o motor do Torino 1999 articulado no Gran Viale articulado 2010 e no neobus mega BRT articulado 2012, agora os motores dos articulados de ponta grossa estão misturados!
Torino 99 articulado volvo
Esse aí caixa Voith ? Aliás o motorista bota pra derreter KKK
Sim
Sim, é caixa VOITH
Que procedimento foi esse no inicio do video?
O procedimento "pega no tranco"
Som de O500U no B10M kkkkkkk
Por conta do câmbio VOITH
Os B290R e B250R tbm tem esse barulho bem similar, como dito antes é o Voith, os ZFs não fazem isso.
@@jmfbus6002 na verdade o b290r não tem esse barulho não, é completamente diferente
@@viniciusferreira4550Alguns M3 da KBPX tem esse barulho
@@viniciusferreira4550 Barulho do retarder todo Voith tem. O do motor é diferente em todos.
Segundo a dar like
Esse carro já tem quantos anos de operação?
19 ANOS
ESSE ÔNIBUS TEM A MINHA IDADE 2002
Mal saiu do terminal e já tá dando defeito, deve estar bem cansado já
Não adianta, som de motor bonito, só Scania msm
Veículo 1999/2000.
Faz no terminal jardim planalto
Ônibus automático não morrem por causa do motorista.....
Sem graça essa catraca de 3 braços kkkkkkk
muito bom. qualidade de áudio fantástica!
Muito obrigado 😁