Inizio col dire che sono un meccanico... con l'arrjvo dell'inverno, apri di mezzo giro la vite della carburazione, così da ingrassarla un po', poi controlla le puntine, il condensatore e tutta la parte electrica, comunque gira benissimo👍ah, e ti consiglierei di rifarli il cilindro se non l'hai ancora fattl
Ciao io possiedo la gemella di questa ape E come immagino anche tu, vivo in Piemonte.la mia però non ha mai avuto problemi al motore Per quanto riguarda l’avviamento anche nel 2012 quando eravamo scesi oltre i -10 gradi Per un lungo periodo
Quel motore ormai e alla frutta va revisionato si sente che ha sempre girato male! Lo spillo si era usurato ma non e colpa sua se non parte a freddo come hai appena detto serve solo per non far pisciare il carburatore... li se non parte a freddo sicuramente e il gigleur del massimo da soffiare ma fondamentalmente e piuttosto pulito il carburatore! Poi controlla le puntine se non si sono chiuse col tempo aprirle un pelo aiuta a partire meglio! E magari controlla se e da disincrostare il cilindro dopo 50 anni andrebbe fatto
Io butata in campagna c'è lo unapetta ma non va bene più aggiustarla troppi pezzi mancano parte regalatti chi se ne smontava si può recuperare qualche pezzo
Io o appena cambiato il carburatore nella mia ape car 125 ma mi resta accelerato nn capisco il perché il carburatore è il filo di acceleratore li ho comprati nuovi potete darmi qualche consiglio grazie
Da semplice appassionato di Meccanica, ho da rilevare: Con l'arrivo del freddo devi sistemare la carburazione e il minimo se guardi pure l'accensione è meglio! E al meccanico piuttosto che chiedere informazioni, gliela lasci per fargliela sistemare a meno che sei tu stesso un meccanico capace!, Ma se lo fosti non ti troveresti a realizzare questo video! Già che lo hai smontato perché non pulisci e controlli il carburatore? lo spillo del carburatore è nuovo? Inoltre hai aperto la vaschetta; perché non cambi pure la guarnizione della vaschetta? Perché se la guarnizione della vaschetta non non fa più tenuta la carburazione è compromessa; Inoltre la tenuta dello spillo la puoi verificare prendendo un tubo di plastica tipo benzina, soffiare con la bocca nell'ingresso benzina e sollevare il galleggiante senza fare troppa pressione; ; se lo spillo tiene, non dovrebbe passare aria! alla fine ho visto che hai sostituito quel che ritenevo fosse da sostituire; vedrai come è partita adesso, al primo colpo, partirà pure nei prossimi giorni! Comunque resta da regolare correttamente il minimo! il motore come e adesso è accelerato e in queste condizioni l'avviamento è reso più difficoltoso; Se regoli il minimo correttamente , senza azionare l'arricchitore ( l'aria )e senza accelerare il motore parte sempre al primo colpo!
Bellissimo
Che bella la tua Ape
Inizio col dire che sono un meccanico... con l'arrjvo dell'inverno, apri di mezzo giro la vite della carburazione, così da ingrassarla un po', poi controlla le puntine, il condensatore e tutta la parte electrica, comunque gira benissimo👍ah, e ti consiglierei di rifarli il cilindro se non l'hai ancora fattl
perchè non fai più video?
Molto interessanti i tuoi video
Ciao io possiedo la gemella di questa ape E come immagino anche tu, vivo in Piemonte.la mia però non ha mai avuto problemi al motore Per quanto riguarda l’avviamento anche nel 2012 quando eravamo scesi oltre i -10 gradi Per un lungo periodo
Quel motore ormai e alla frutta va revisionato si sente che ha sempre girato male! Lo spillo si era usurato ma non e colpa sua se non parte a freddo come hai appena detto serve solo per non far pisciare il carburatore... li se non parte a freddo sicuramente e il gigleur del massimo da soffiare ma fondamentalmente e piuttosto pulito il carburatore! Poi controlla le puntine se non si sono chiuse col tempo aprirle un pelo aiuta a partire meglio! E magari controlla se e da disincrostare il cilindro dopo 50 anni andrebbe fatto
Alberto mi puoi dire le misure cabina della tua ape 50?
Come si regola il freno a mano dell’ape
Io spero che gli farai delle modifica questo apetto
MA NEANCHE TIRANDO L'ARIA ?
Io butata in campagna c'è lo unapetta ma non va bene più aggiustarla troppi pezzi mancano parte regalatti chi se ne smontava si può recuperare qualche pezzo
L'apecar e solo quella col volante! Questa è un Ape e basta
Alberto di dove sei?
Anche la mia non s accende cosa può essere???
Puoi fare a meno di coprire quella targa comunque, tanto non è più valida da 15 anni 🤣
Si verissimo, ma RUclips lo richiede.
La mia non parte cosa può essere???
Anche io o un modello come cuello del video
Io o appena cambiato il carburatore nella mia ape car 125 ma mi resta accelerato nn capisco il perché il carburatore è il filo di acceleratore li ho comprati nuovi potete darmi qualche consiglio grazie
Con il freddo i cilindri usurati faticano ad avviarsi, rettificalo o mettilo nuovo, risolvi a colpo sicuro
Si vede che a poca compressione
Da semplice appassionato di Meccanica, ho da rilevare: Con l'arrivo del freddo devi sistemare la carburazione e il minimo se guardi pure l'accensione è meglio! E al meccanico piuttosto che chiedere informazioni, gliela lasci per fargliela sistemare a meno che sei tu stesso un meccanico capace!, Ma se lo fosti non ti troveresti a realizzare questo video! Già che lo hai smontato perché non pulisci e controlli il carburatore? lo spillo del carburatore è nuovo? Inoltre hai aperto la vaschetta; perché non cambi pure la guarnizione della vaschetta? Perché se la guarnizione della vaschetta non non fa più tenuta la carburazione è compromessa; Inoltre la tenuta dello spillo la puoi verificare prendendo un tubo di plastica tipo benzina, soffiare con la bocca nell'ingresso benzina e sollevare il galleggiante senza fare troppa pressione; ; se lo spillo tiene, non dovrebbe passare aria! alla fine ho visto che hai sostituito quel che ritenevo fosse da sostituire; vedrai come è partita adesso, al primo colpo, partirà pure nei prossimi giorni! Comunque resta da regolare correttamente il minimo! il motore come e adesso è accelerato e in queste condizioni l'avviamento è reso più difficoltoso; Se regoli il minimo correttamente , senza azionare l'arricchitore ( l'aria )e senza accelerare il motore parte sempre al primo colpo!
Due anni e nessuna risposta? Ma vai a farti benedire!