В багажнике справа в нише есть верёвочка. Это верёвочка экстренного открывания лючка бензобака. Мне однажды помогла, когда всё замёрзло, теплых парковок и гаражей нет и "тёщин глаз" глядит на меня на протяжении 20 километров. На заправке за 3 минуты справился.
Это честный С-класс, машинка с пламенным мотором и взрывных характером! Кузов отлично оцинкованный с двух сторон и хорошо сопротивляется коррозии. Подвеска отлично себя показывает на трассе и в городе! Крены в рамках разумного - наверное одна из немногих в классе, которая проходит лосиный тест! На тесте журнала "За Рулём" прошла неожиданный краштест - на скорости более 180км/ч столкнулась с косулей, выскочившей из леса, безопасность отработала на отлично и водитель не пострадал! Автомобиль недооценён у нас, имхо совсем не заслуженно. Обслуживать не дороже вазовских тазиков) Короче машина, для понимающих и желающих получить максимум за минимум вложений!
Запчасти на неё дороже чем на тазы. Свечи можно только ngk , не знаю сколько сейчас они стоят, наверное тыс 2 за штуку, гена стоит 20+ к, топливный модуль 30+ к. Маховик двухмассовый 40+, комплект грм тоже тыс в 10 встанет дайко, сцепление с выжимный 30 с лишним тыс. Ну что тут скажешь санкции , СВО! Ах да, забыл добавить масло селения 2000 за литр!
За 600 если в максималке и с пробегом хотябы 130-150, это очень даже хорошая машина друг. Сейчас гранту года так 15-16го продают 500-550, которая с линейкой не сравнится даже. Линея не дорогая из-за неликвидности по-сути и бедная комплектация нехило портит впечатление от авто в целом.
2011 год в салоне брали 629.900₽ минималка. -120.000 трэйд ин))) Рамки обклеены хорошо, просто 13 лет прошло))) за 17000 км из ньюансов зимой по трассе на 130 остывала и даже в салоне холодно было))) тачка огонь. У батьки был Тигуан, он восхищался этой машиной, когда брал покататься.
Нормальный аппарат! Владел такой 1,5 года, отдал сестре как первую машину. Достаточно надежнпя, неприхотливая, бодрый разгон. Простовата в салоне, но в целом прекрасный вариант! Мотор очень надежный, чугунный блок, расперделенный впрыск, ременной грм. Хорошо чипуется при желании. Минус самый существенный для меня в жтой машине - долго прогревается.
Для магнитолы можно aux прокинуть и вывести кабель для плеера в бардачок. С ipod очень приятный звук, но мощности маловато конечно. И штатные динамики надо сразу менять
Такой же без турбины 95 лошадиных сил, 77 сил это 8 клоп, если уметь ездить, то и он едет. У меня гранде пунто у отца на роботе 17 лет и у меня браво 17 лет 150 сил. Учитывая мой пробег 520 т.км, турбовый надежнее, 8 клоп то масло ест не предсказуемо, то щуп в морозы давит, 1.4 тиджет, просто неубвиваемый
@@ЛинардГильмуллин меняй мембрану вентиляции карьерных газов и возможно масло по допускам не проходит этот мотор сложно убить я 300т откатал на чипе потом поменял турбину на td04 валы от атмо версии форсунки насос и что то ещё делали я уже не помню откатал ещё 120т и за все время с мотором проблем не было
У меня пробег 125000 и ни одной проблемы которые ты перечислил - нет. Наконечники не слетали ни разу, масло не подливаю ни грамма от замены до замены 8тыс., к фильтру приловчился проблем нет
В багажнике справа в нише есть верёвочка. Это верёвочка экстренного открывания лючка бензобака. Мне однажды помогла, когда всё замёрзло, теплых парковок и гаражей нет и "тёщин глаз" глядит на меня на протяжении 20 километров. На заправке за 3 минуты справился.
Это честный С-класс, машинка с пламенным мотором и взрывных характером! Кузов отлично оцинкованный с двух сторон и хорошо сопротивляется коррозии. Подвеска отлично себя показывает на трассе и в городе! Крены в рамках разумного - наверное одна из немногих в классе, которая проходит лосиный тест! На тесте журнала "За Рулём" прошла неожиданный краштест - на скорости более 180км/ч столкнулась с косулей, выскочившей из леса, безопасность отработала на отлично и водитель не пострадал!
Автомобиль недооценён у нас, имхо совсем не заслуженно. Обслуживать не дороже вазовских тазиков) Короче машина, для понимающих и желающих получить максимум за минимум вложений!
Запчасти на неё дороже чем на тазы. Свечи можно только ngk , не знаю сколько сейчас они стоят, наверное тыс 2 за штуку, гена стоит 20+ к, топливный модуль 30+ к. Маховик двухмассовый 40+, комплект грм тоже тыс в 10 встанет дайко, сцепление с выжимный 30 с лишним тыс. Ну что тут скажешь санкции , СВО! Ах да, забыл добавить масло селения 2000 за литр!
@@ДмитрийПодымников
Нихуя себе 😮
Я лучше на лачетти буду ездить и радоватся ценам на запчасти 😊
До c класса она вообще не дотягивает, даже тех годов, но машина хорошая
@@ДмитрийПодымниковгде ты такие цены взял, кадр 😂
@@dextermorgan0001 у меня во владении 2 итало ведра причём давно, знаю о чем говорю. Или ты от приоры ставишь запчасти?
За 600 если в максималке и с пробегом хотябы 130-150, это очень даже хорошая машина друг. Сейчас гранту года так 15-16го продают 500-550, которая с линейкой не сравнится даже. Линея не дорогая из-за неликвидности по-сути и бедная комплектация нехило портит впечатление от авто в целом.
2011 год в салоне брали 629.900₽ минималка. -120.000 трэйд ин)))
Рамки обклеены хорошо, просто 13 лет прошло))) за 17000 км из ньюансов зимой по трассе на 130 остывала и даже в салоне холодно было))) тачка огонь. У батьки был Тигуан, он восхищался этой машиной, когда брал покататься.
Нормальный аппарат! Владел такой 1,5 года, отдал сестре как первую машину. Достаточно надежнпя, неприхотливая, бодрый разгон. Простовата в салоне, но в целом прекрасный вариант! Мотор очень надежный, чугунный блок, расперделенный впрыск, ременной грм. Хорошо чипуется при желании. Минус самый существенный для меня в жтой машине - долго прогревается.
Очень очень хорошая машина 👍400 450 без капиталка походит
Для магнитолы можно aux прокинуть и вывести кабель для плеера в бардачок. С ipod очень приятный звук, но мощности маловато конечно. И штатные динамики надо сразу менять
Какой смысл делать обзор на машину если ничего почти не знаешь о ней
Какой смысл делать обзор на машину если ничего почти не знаешь о ней, некоторые вещи в видео вообще к этой машине не относятся, не стоит путать людей
В магнитоле есть простейший эквалайзер, но как ни странно, разница ощутимая в звучании, если настроить
Такой же без турбины 95 лошадиных сил, 77 сил это 8 клоп, если уметь ездить, то и он едет. У меня гранде пунто у отца на роботе 17 лет и у меня браво 17 лет 150 сил. Учитывая мой пробег 520 т.км, турбовый надежнее, 8 клоп то масло ест не предсказуемо, то щуп в морозы давит, 1.4 тиджет, просто неубвиваемый
Пленка на дверях от жары деформируется. У меня такая же машина, владею с новья с 2012 года.
Что лучше Fiat linea 1.4 t-jet или Citroen c4 2 поколения на двигателе tu5jp4, у citroen в максимальной комплектации сиденья полуковши и массажем.
Ролик должен был называться почему не стоит покупать фиат линея
неликвид ? )))) серьезно ???))) неликвид это пежо с мотором ЕР6
Успокойтесь, сударь
Есть Браво ещё хетчбек. Но тот на 1.4 150 лс огонь
Нет, не все, 120 сил тоже есть, и ещё много других версий
@@Drivetymmy но 150 tjet 6мкпп самый огонь
@@vsenetak-007 знаю, владею таким много много лет
Здравствуйте, подскажите при обрыве ремня ГРМ гнёт или нет?
Дружище!! если надумаешь продавать, пиши я куплю твою машину. я как раз ищу данную модель , очень мне понравилась.
www.avito.ru/kazan/avtomobili/fiat_linea_1.4_mt_2010_155000km_3795420101?
Подскажи пожалуйста, сколько оборотов при 110 и 130 км/ч.
Как с шумом дела обстоят на загородных трассах, терпимо или всё норм?
На 120 примерно 2900 оборотов. Основываясь на этом посчитаешь.
На 130 - 3100 вроде
170-190 км/ч уже не комфортно ехать сильно ветер её кидает ну и ветер, обороты 4500
А запчасти есть на эту машину?
Ремонтные поршни, где нашли? 2,5 литра масла, правда? Посмотрел только за мотор, дальше не хватило терпения
Прикинь правда!
По мануалу 2,6. По факту если всё сливать то 3,2 заходит по верхний уровень.
Добрые вечер, надумаете продавать напишите)
Расход по городу минимум 9
Здравствуйте интересует не продается?
Пока нет
Хороший обзор 👍 Подскажи, по комфорту в салоне, посадке и шумоизоляции этот Фиат лучше повозок типа солярисриополо? Сильно устаешь от долгих поездок?
Он намного комфортнее. На дальняк ездил по 1300 км не вылезая отлично все!
такой же. Не лучше и не хуже.
Расход 9, разгон для такого длинного авто идеален, класс-C.
Это класс В+ не дотягивает до С
Нет там 9ти. 10+
@@DAD-g5k , по длине она в классе D, а по ширине в классе C, где ты там увидел B?
У меня такая, малец масло начала подъедать, грешу на турбину, 170 пробег. Думал продавать, но ничего достойного или внятного даже за лям не вижу
Чини и пользуйся дальше
Что за масло льеш
Ареол
@@ЛинардГильмуллин меняй мембрану вентиляции карьерных газов и возможно масло по допускам не проходит этот мотор сложно убить я 300т откатал на чипе потом поменял турбину на td04 валы от атмо версии форсунки насос и что то ещё делали я уже не помню откатал ещё 120т и за все время с мотором проблем не было
Привет линеводу)
Привет🖐
Можно любую машину обосрать ,как давыдычь😅
Проблемы с фильтром мамляным, рычагами на коробку передач, концевики затираются, вылетпют. Рамход масла литра ебейший, но и без масла можно ездить.
У меня пробег 125000 и ни одной проблемы которые ты перечислил - нет. Наконечники не слетали ни разу, масло не подливаю ни грамма от замены до замены 8тыс., к фильтру приловчился проблем нет
Люблю итальяшек, но Фиат это какое-то недоразумение))
Итальянцы делают
Хорошие машины,
А чё что это такое
совсем не понятно.
Бомж кар.