Ооо!! Привет🙂 Скоро...скоро откроется моя мастерская)) я об этом обязательно сообщу и на канале и всем местным клиентам,даже в гости позову🙂 А пока я теснюсь в гараже)
Привет. Я думал над этим. И предупредил клиента, чтобы он следил за появлением воды в цилиндрах. Если ситуация повториться, заменю ему все прокладки выхлопа. Ни разу не сталкивался с прогаром прокладок охладителя))) спасибо за комментарий 👍👍🤝
@@viktorhotomskii4973 согласен, но...) Клиент, хороший знакомый. И никаких палок кидать не будет) Если проблема повториться, сразу же заменим) прокладки я на всякий случай заказал🙂
@@freemotors134 еслиб с воздухом прилетал песочек, подрало бы оба поршня. В любом случае, откуда вода в верхнем горшке? У меня одна версия - мотор неправильно перевозят. После снятия с транца кладут в багажник на бок (не на заднюю часть поддона) и вся вода с помпы перетекает в цилиндр. Этим же и объясняется попадание нагара в цилиндр.
6:25 Интересно, Вы и впрямь думаете что это " нечто" попало из топливной смеси и подрало гильзу и при этом компрессия аж 9 очков, ровная в обоих горшках ?
Ремонт производился давно и я уже не помню всех деталей...пересмотрел видео ради Вашего комментария)))и...всё равно не вспомнил) Мотор по сей день работает исправно, если Вам интересно)
Я не запоминаю эти вещи. Самый простой и правильный вариант, это скачать/найти/спросить/украсть сервисный мануал на нужный Вам мотор и узнать именно в нём все нужные моменты затяжки тех или иных резьбовых соединений
Здравствуйте. У меня вопрос такой, сузуки DF20A при холодном заводится с пол оборота а вот на горячую не хочет заливает свечу. Подскажите пожалуйта в чем может быть причина?
@@freemotors134 1. Пластина УОЗ у меня стоит плотно, люфт отсутствует полностью, да и дребезг от неё звучит по-другому 2. Возможно 3. Стрёкот есть даже на нейтрали Данный стрёкот присутствует с самого начала эксплуатации мотора И видео с подобным стрёкотом у Тохатсу 9,8 на ютубе много Т.е. это частое явление Но также есть и такие моторы Тохатсу 9,8, у которых этого стрёкота нет вовсе Вот видео со стрёкотом моего моторчика ruclips.net/video/JJURDQHZKF0/видео.htmlsi=nqUanAXThWdsQ9Ye
Не могли бы вы на примере своего редуктора 9.8 как то осветить вот этот вопрос.Люфт гребного вала в доль редуктора.Вопрос в видео.ruclips.net/video/Gc-yW_6lJBc/видео.html
Отвечаю на этот вопрос - это нормально. При включении задней передачи люфт должен пропасть. Обусловлено это конструкцией редуктора. Скоро сниму видео с подробными ответами на подобные вопросы.
@@freemotors134 Сразу вам отвечаю и сниму позже .Люфт при включение любой передачи и он одинаковый. Это же под сальник может и намотку) подтягивать. И как бы с наработанного места вечный сдвиг. За все эти годы что ни кто ни чего не озвучил.
За работу и за оптимизм в работе. 👍
Спасибо🤘
Лёха красава, как всегда безупречная работа! Вот только, что-то непонятно, где опять ты находишься и делаешь моторы!? 🤔 Удачи тебе! 🤟🎣🚤
Ооо!! Привет🙂
Скоро...скоро откроется моя мастерская)) я об этом обязательно сообщу и на канале и всем местным клиентам,даже в гости позову🙂
А пока я теснюсь в гараже)
Советовали же ранее " берегите свою поршневую"👍
🤣🤣👍
Привет! Процентов 90- это прогар прокладки охладителя крышки выхлопа.
Привет. Я думал над этим. И предупредил клиента, чтобы он следил за появлением воды в цилиндрах. Если ситуация повториться, заменю ему все прокладки выхлопа. Ни разу не сталкивался с прогаром прокладок охладителя))) спасибо за комментарий 👍👍🤝
@@freemotors134 лучше заменить сразу. Ибо потом все палки и го..но полетят в твою сторону😂😂😂
@@viktorhotomskii4973 согласен, но...) Клиент, хороший знакомый. И никаких палок кидать не будет)
Если проблема повториться, сразу же заменим) прокладки я на всякий случай заказал🙂
@@freemotors134 можно и самому за 10 минут эту прокладку вырубить), на яме 8 сам вырубил)
Это кромка окна выпуск - выпуск такую беду делает,
Своевременно необходимо запилить кромки окон.
С топливом? Через жиклёр 0.8мм?)) Скорее говномасло образовало кучу нагара, он отвалился и им подрало.
Я с таким не сталкивался никогда.
И почему 0.8??? А воздушный дифузор Вы не рассматриваете?
@@freemotors134 еслиб с воздухом прилетал песочек, подрало бы оба поршня. В любом случае, откуда вода в верхнем горшке? У меня одна версия - мотор неправильно перевозят. После снятия с транца кладут в багажник на бок (не на заднюю часть поддона) и вся вода с помпы перетекает в цилиндр. Этим же и объясняется попадание нагара в цилиндр.
@@BUBLS-64 интересная версия...я теперь то же так думаю👍👍 спасибо за подсказку!!!🤝
@@BUBLS-64 а как надо правильно перевозить после транца, чтоб вода не попала ?
@@ВеликаяРоссия-к7с если горизонтально, то струбциной вверх, опирая на заднюю часть поддона.
Сперва подумал лепестковый клапан? Но вода откуда, прокладка крышки выхлопа?
Надо было взять максимально мазутную тряпку!))) Лайк
У меня таких нету( только свеженькие хЭбЭшные тряпочки🙂
Вода в цилиндре, прихват поршня.
Может клапана вылетели, я такое видел винт крепежа слетел
Может свеча ломалась 🤔
6:25 Интересно, Вы и впрямь думаете что это " нечто" попало из топливной смеси и подрало гильзу и при этом компрессия аж 9 очков, ровная в обоих горшках ?
Ремонт производился давно и я уже не помню всех деталей...пересмотрел видео ради Вашего комментария)))и...всё равно не вспомнил)
Мотор по сей день работает исправно, если Вам интересно)
@@freemotors134 И это самое главное !
Доброго дня! Алексей, подскажите момент затяжки ГБц?
М8-(28-30 Ньютон)
М6- (8-10 Ньютон)
Эта информация из сервисного мануала.
@@freemotors134на гбц м6 болты ?
Я не запоминаю эти вещи. Самый простой и правильный вариант, это скачать/найти/спросить/украсть сервисный мануал на нужный Вам мотор и узнать именно в нём все нужные моменты затяжки тех или иных резьбовых соединений
Вода в топливе вот и задир на поршне и как так движок делать. А нельзя сразу два поршня поменять
Подскажи момент затяжки гбц.
Здравствуйте. У меня вопрос такой, сузуки DF20A при холодном заводится с пол оборота а вот на горячую не хочет заливает свечу. Подскажите пожалуйта в чем может быть причина?
Датчик температуры на впуске.
@@freemotors134 спасибо✊🏻
@@shonpavlov8704 это первое что пришло в голову. Сталкивался с такой проблемой). Если датчик в норме, проверяйте клапана, тепловой зазор.
@@freemotors134 ок понял спасибо✊🏻✊🏻
👍
День добрый, а как с вами связаться?
Хотел вам гидропомощник с Меркури в ремонт отправить, если можно
89375635095, Вотсапп.
Зовут меня, Алексей)
Что может издавать стрёкот при работе Тохатсу 9,8?
Пришлите видео на вотсапп
1. Планка зажигания.
2. Подшипник коленвала.
3. Шестерни редуктора.
@@freemotors134
1. Пластина УОЗ у меня стоит плотно, люфт отсутствует полностью, да и дребезг от неё звучит по-другому
2. Возможно
3. Стрёкот есть даже на нейтрали
Данный стрёкот присутствует с самого начала эксплуатации мотора
И видео с подобным стрёкотом у Тохатсу 9,8 на ютубе много
Т.е. это частое явление
Но также есть и такие моторы Тохатсу 9,8, у которых этого стрёкота нет вовсе
Вот видео со стрёкотом моего моторчика
ruclips.net/video/JJURDQHZKF0/видео.htmlsi=nqUanAXThWdsQ9Ye
@@vadimspb звучит не хорошо.
Попробуйте снять редуктор и запустить без него.
@@freemotors134
Ок
Не могли бы вы на примере своего редуктора 9.8 как то осветить вот этот вопрос.Люфт гребного вала в доль редуктора.Вопрос в видео.ruclips.net/video/Gc-yW_6lJBc/видео.html
Отвечаю на этот вопрос - это нормально. При включении задней передачи люфт должен пропасть. Обусловлено это конструкцией редуктора. Скоро сниму видео с подробными ответами на подобные вопросы.
@@freemotors134 Сразу вам отвечаю и сниму позже .Люфт при включение любой передачи и он одинаковый. Это же под сальник может и намотку) подтягивать. И как бы с наработанного места вечный сдвиг. За все эти годы что ни кто ни чего не озвучил.
🔥🔥🔥
🥰
В баке фильтр, что в мотор то могло попасть и как? Хреномастер 🤑