Доброе время суток! Это мой мотор на видео. Привёз на профилактику и предсезонный сервис - в итоге, благодаря вам, избежал неприятностей, связанных с возможным выходом из строя мотора. Мотор работает отлично, уже трижды в море выходили ,- нет проблем. За настройку карбюратора- отдельное спасибо! Прёт намного бодрее, чем в прошлом сезоне. Планирую его на RIB 320 поставить.
@@outboard_usk здравствуйте, скажите, на ямахе 8 2т, тоже из дейдвуда ( где два отверстия )должна вода идти с выхлопными газами, при открытом термостате? Т.е., суть вопроса в том, как узнать, работает ли термостат, не снимая его. Спасибо!
Кто бы и что не писал тут о канале,а мне очень нравится.... Давно смотрю их,а сейчас с меня твердая подписка! Особенно реставрация старых моторов,это вообще достойно уважения! Молодцы ребята,что занимаются полезным делом и снимают на всеобщее обозрение!
Ремонт лодочных моторов Здравствуйте у меня к Вам вопрос.В этом деле я пока далек.Я смотрю у Вас мотор 2ух.тк.9,8 стоят 2 свечки зажигания. Значит 2 цилиндра.Я взял мотор 2ух.так.5л.с.стоит одна свеча.значит один целиндр Да?И есть ли в HDX 2ух.так. 5сил термостат?заранее спасибо лайк подписка.
Ремонт лодочных моторов здравствуйте ребята! На днях катал мотор по жидкой воде,так сказать,Тоха 9.8! Наблюдал за термостатом иногда,из него и должна лить горячая вода? Как омтановишься,так он закрывается почти сразу,как газу даёшь,он открывается и пошла вода из "ноздрей" этих,но она прямо сильно теплая. Контролька постоянно холодная, сколько бы градусов мотор небыл. Сняв колпак мотора, попробовал на ощупь головку цилиндров,рука терпит, цилиндры чуть теплые! Визуально перегрева нет,вроде бы все хорошо. Ведь так и должен работать термостат???
Информацию стоит взять на заметку. 9,8 лс уже 13 лет в пресной воде, никаких проблем. 18 лс - 11 лет тоже никаких нареканий. Абсолютно надёжных вещей нет, всё может сломаться, а судя по картинке пребывание в солёной воде дало знать весьма конкретно.
Спасибо, позновательно. Я думал, почему с моего мотора NS 9.8 вода брызгает с выхлопа. Оказывается это нормальное явление. Странно, что про этот эффект в инструкции по эксплуатации ни слова.
В взрослых термостатах есть мелкое отверстие которое чуть чуть даёт циркуляцию воды , оно мало для того чтоб 100% охладить мотор через себя - но оно спасает от того что мотор сгорит за 5 минут работы есть шанс владелец увидит струю пара но мотор ещё не будет в зоне перегрева ~280 градусов.
Купил данный мотор трехлеткой. У меня он уже 6 лет. Эксплуатация в пресной воде. Термостат работает как швейцарские часы (три раза сплюнул:))) Возможно действительно данная проблема в большей степени характерна для соленой воды. Но автору ролика и каналу все равно спасибо. Доходчиво все рассказывешь.
Всегда смотрю с удовольствием Ваши видео, но в этот раз я не согласен с выводами. Вы меня удивили. Этот мотор(Мерк 9.9 лайт) лучший в своем классе. То, что была проблема с терморегулятором из-за неправильной эксплуотации совсем не говорит, что он плохой и ненадежный. Конструктивная особенность-терморегулятор под крышкой блока цилиндров. Да, сложно его менять. Ну плохо. Но из-за этого его не будут переделывать, т.к. это дорогое удовольствие. Соответственно он и стоит разумных денег, а не как самолет. Ну и хозяин должен был быть готов к проблемам после морской воды.
В соленую воду его совать нельзя, снять термостат для проверки в кастрюле нельзя но мотор лучший во вселенной! Мне кажется, логика у вас хромает. Тем более что в ролике сказано о том, что мотор промывался после морской воды. Кстати, много видел роликов про заклинивший у тохарей термостат, но не видел роликов про такую же беду у китайских копий.
Опупеть! Я 4 сезона его использую - даже не знал,что в две струи надо. Ни расхода,ни клина нет.... Спасибо. Как только растает снег,так сразу проверю. А мотору лет 10 и второй хозяин. Даже не рассматриваются другие варианты - всем устраивает.
В прошлом году брали сразу три мотора. Яму 9,9,сузу 9,9 и тоху 9,8..Первые два порадовали, а вот вместо тохи 9,8 я бы взял сузу 6 4такную,на которой я и гонял до покупки новых движков)))
@@АлексейМоскалев-у7й ну если честно, какой то мягкий. не до мотор что-ли.. Я бы сузу 9,9 даже разговора нет с доплатой не поменял на тоху 9,8...ну это как бы, на тойоте гнать или на жигулях...
На ходу термостат НЕ РАБОТАЕТ, он только парит, а вот когда останавливаешься или нейтраль включаешь, срабатывает термостат. В холодное время года он может вообще не открываться, т к ему не нагреться свыше 65 градусов
я дико извиняюсь я так понял вы уже решились на покупку.. а вас не смущает наличие подделок.. может подскажете проверенный интернет-магазин! уж больно не хочется нарваться на китайскую сыромятину.. а вообще я еще не определился с мощностью быть может мне одному хватит и 5 л/с.. а так же вечный вопрос тоха или мерк???
@@RUBK-wg4qt в интернет магазине точно брать не буду. Уже обжигался с каяком. Только у официального дилера. Живу в Питере поэтому проблем с этим не вижу. Ну и мотор необходимо изучить что бы обнаружить подделку. Вообщем только в живую,с гарантией,с заводом в магазине.
Дмитрий,я к вам пару месяцев назад привозил такой же мотор на обслуживание. Что ж Вы мне не сказали про убрать термостат,сразу бы и убрали. А теперь переживать буду☺Это и за контролькой смотреть нужно и за термостатом. А его плохо видно при движении.
Игорь Куприн руку туда поднесите и всё станет ясно. Это надо сделать пару-тройку раз за целый день на воде( завелись-проверили, на ходу один раз, да на обратном пути к дому.
Александр Марьин Да это я так,в шутку☺Надеюсь ни чего плохого не произойдет. Может это редкий случай,японцы же не дураки. Тем более в таком не видимом месте.☺
Игорь Куприн Термостат убирать нельзя . Это чревато лишним расходом топлива . Особенно в холодное время года. Да и ресурс двигателя будет гораздо меньше. Так что не нужно его убирать и думать что вы умнее конструктора данного двигателя.
Крайне полезный видос, постоянно на ходу посматриваю за работой термоса. Подскажите чем лучше промывать мот в конце сезона, что бы не было проблем с охлаждением, обычной водой или добавлять что-то ? Эксплуатация в пресной воде.
Скорее всего подобная проблема всплывает при эксплуатации мотора в соленой воде. Судя по тому как часто к Вам приходят лодочные моторы с забитой солью системой охлождения после соленой воды подобный косяк от Tohatsu скорее благо для горе-владельца, сразу видно как он "опреснял" мотор, пару сезонов и забитые каналы охлаждения, владелец 5 минут мотор на холостых погонял вот Вам и промывка. Хорошо бы про Yamaha 6- 8 так расписать а то там термостат не проверить, только рукой, струя только с контрольки тоже косяк производителя.
Про ямаху 6 - 8 в одном из видео уже упоминали, да, там проверка термостата только рукой, нет отдельного слива, как на тохатсу, конструктивная особенность. Но и обслуживание на ямахе 6 - 8 гораздо проще нынешнего положения тохатсу 9.8.
Японцы живут на островах и вокруг солёная вода, я не думаю что они разрабатывали мотор для пресной воды, и я сомневаюсь, что рядовой японец, после каждого выхода в море опресняет мотор, максимум в конце сезона!! Так что мотор должен нормально ходить и в солёной воде! ИМХО
Блин, столкнулся с этой проблемой на Парсун 9.8, только из коробки достал, в бочке завёл, через 10 минут башка огняная! Заглушил, завёл - прочихался паром и заработал))) Я успел поседеть, всплакнуть, воспрять духом и успокоиться)))
Сидел,читал клиенты. Создалось ощущение,что 2/3 комментаторов,никогда в руках гаечного ключа не держали. Термостаты заклинивают постоянно и в любой технике,не только в ПЛМ, но находятся они все в достаточной доступности. А здесь,под головкой. Получается,замена,или диагностика термостата- дорогое и трудоемкое удовольствие. После нескольких откручиваний и закручивания болтов головки Динамо метрическим ключем,придёт полный пиздец резбе в алюминиевом блоке цилиндров. Сидя на диване и ковыряясь пальцем в носу,рассуждать,кто из колхоза вылез и о гениальности Яп.инженеров,проще простого. Попробуйте хоть один болт затянуть,да так,что бы и резбу не сорвать,и притянуть насмерть. Вот тогда и поспорить можно будет. Ребята,дают инфу. Ваше дело,принять её к сведению или проигноривать. Вообще,этот канал для людей,которые делают или пытаются делать что-то своими руками. И огромное спасибо,авторам,что выкладывают свои знания и опыт в общий доступ. Обсирателям,посоветовал бы,попробовать поподымать что либо тяжелее собственного хуя и компьютерной мышки.
проще не обращать внимание на диванные войска или просто дурачков!Весной думаю такую тоху 9.8 брать,сузуки дф6 уже не вставляет,хотя мотор очень не плох!Вот собираю инфу про тоху)
Не пользуюсь динаметрическим. Чувствую сам. Термостат снимаешься отдельно на 40 и 50 .у меня эти модели. Все удобно. Крышка отдельна. Моторы сам делаю свои. Подшипники на коленвал только мне меняют, так как нет оборудования измерительного
Привет парни,как всегда информативное видео,спасибо!вопрос :а в тохе 5-4т. Термостат есть? вроде бы там только контролька,мотор 2011 года.обьясните коли не трудно
я слежу за работой термостата так ... завел поехал, пошла холодная водичка с контрольки , проехал три минуты на полную газульку, пошла теплая , если всегда холодная значит термостат не открывает.
Без термостата температурный режим работы сильно отличается? Без него мотор выходит на рабочую температуру чтобы зазоры на кольцах были в норме и тд, или не доходит до нормы температура и мотор будет всегда непогретым? У себя снял чтобы не подвели на ямахе 15 и на ямахе 3 вот думаю не зря ли?
спасибо за видео. Подскажите тогда менее гепорройный мотор до 9.9 на ваш взгляд, раз вы разбираетесь в этом - я просто первый раз буду покупать мотор. Посоветовали вот этот, что на обзоре - теперь я засомневался... Заранее буду Вам благодарен.
Я как то писал вам что с новым мотором ниссан 9.8 проблема что головка нагревается до 100 и термостат временами не открывается, перевернул его лапками на термостате в бока и проблема пропала
Валерий Карбовский , здравствуйте, у термостата по бокам две пластины типа они и держат корпус термостата и всю начинку, основное не перекрыть этими маслинами поток воды
Валерий Карбовский все правильно сказал, на термостате две пластины держат его. Так вот этими пластинами нужно термостат ставить в стороны, а внизу канал в блоке, если поставить вниз, канал немного перекрывается. Я експерементировал несколько раз и установил так и мне помогло.
@@creative12488 после каждого разбора меняли прокладку? Я купил такой же мотор б/у и заметил при нагреве вода не льётся как на видео, а только парит и маленькие капельки брызгают на руку. Посоветуйте как быть удалять его полностью, перевернуть или этот пар и капельки считаются нормой? И если разбирать обязательно прокладку менять?
@@ВикторСойкканен-ф3ч Ямаха 8 эндуро это мотор образца 1974 года и кушает с удовольствием 66 бензин (если кто помнит был такой). Шпонка на гребном валу из того- же 74 года, в то время все винты были на шпонках. Единственно что нового на этом моторе, так это электронное зажигание. Этот мотор неубиваемый, ездит на всём что горит и расход топлива у него больше чем у современных моторов и предназначен для слаборазвитых стран. На нём можно из любых джунглей выбраться без проблем. Но этот мотор давно уже "прошлый век".
Ребята, ну вы прямо святая наивность! Есть такая вещь : "лайфлимитер", которая современными производителями техники тем или иным способом встраивается везде и всегда. Люди должны тратить деньги на новые вещи, а дилерские СЦ им в этом помогать. Вы сейчас вскрыли расположение и функции одного из лайфлимитеров данной серии моторов, вполне возможно, что их там есть ещё 2-3. ИМХО, наличие термостата на моторе с незамкнутой системой охлаждения-элементарное вредительство. Дросселирующей шайбы из нержавейки более чем достаточно.
Спасибо за полезное видео! Катаю по морю на Мерке 5 2т.(он же Тоха 5)уже 5 лет. Опресняю после каждой рыбалки. Недавно менял крыльчатку помпы. Заметных солевых отложений нет. (это по поводу эксплуатации в соленой воде.)
Совершенно верно,но сие не страшно,куда хуже когда наоборот,а лучше для мореходов с новья его выкидывать,дабы раньше времени не разбирать из сей мелочи.
Дорогой Автор! Хочу уточнить, после покатушек на тохацу 9.8, когда глушиш мотор на стоянку, вода остаётся в рубашке охлаждение между гилльзами? Если да, то это 100% коррозия при постановки на консервацию. Ну а если нет, то куда уходит эта вода призакрытом термостате? Я просто купил недавно такой, и вижу чопорность в системе охлаждения на мой взгляд. Прошу Вас дать разъяснение!!!! Заранее благодарен.
Струя воды от термостата должна идти только при сильно нагретом двигателе и при полном газе? В конце видео струя идет вообще без термостата или двигатель уже сильно нагрет?
Вы реально считаете, что мотор нормально опреснялся? Там же всё забито солью, включая термостат. Не удивительно, что в конце концов что то забьется. Даже Tohatsu можно угробить. Если очень постараться. Мотор не 15-го года, а 16-го , это так, к слову.
@@outboard_usk Добрый день! Подскажите пожалуйста, а через сколько часов эксплуатации возникает такая проблема?(примерно) Думаю брать такой или мерк 9.9 (который не 15,а чисто 9.9).
Владимир Лобкотёров Не переживай. У нас пол острова Сахалин ходят на Тохах и народ полюбил его,а народную любовь не обманешь. Классные моторы.У самого уже 3 года.Доволен,как удав А про эту проблему,я вообще слышу первый раз. Любой мотор может сломаться.Удачи
Жаль что со снятым термостатом не замерили температуру, для сравнения. Скажите максимальная, нормальная температура с рабочим термостатом и со снятым какая?
почему много лет тохи не придумали крышку для термостата??? да потому что вы сами придумвли эту проблему!!! 9,8 - два знакомых: один 7 лет эксплуатирует, другой 5 лет эксплуатиркет, небыло такой проблемы... идите лесом... сдаётся мне вас купили!!!
Фома Еремеев, если-бы ты внимательно следил за каналом, то не нёс-бы здесь ахинею. Особенно о том, что парней купили. По ходу, дизлайк твой))). Два мотора у знакомых, бабушка сказала и т д, ещё не повод делать системные выводы. Просто будь добрее и умнее. Удачи на воде!!!
Ни каких лайков и дизлайков не ставил вообще, знакомые надёжные, каждую навигацию ходят и я иногда с ними, специально спросил - о проблеме не слышали!!! Не стоит из единичных (редких) случаев делать выводы про слабоумие японских инженеров!(такая мысль данного видео) А у бабушки мотора нет, Удачи на воде!!!
Каждый понимает подачу информации как ему удобно. Сто наших случаев против двух Ваших знакомых (бабушку в расчет не берем) это уже не случайность.Видео не про слабоумие инженеров,а про особенность и недостатки обслуживания данной модели.Ну,конечно ,для тех кто обслуживает свою технику.
Заказал свой первый мотор сиапро 9.8 Подскажите выкинуть сразу или оставить термостат Не понимаю зачем он вообще нужен если может грохнуть мотор Я зимой кататься не собираюсь ))
Без термостата можно приблизительно будет понять когда мотор прогреется до рабочей температуры, по температуре воды из второй контрольки? На моем моторе этого термостата нет но, я около 5 минут прогреваю включив передачу иду на холостых и средних оборотах, но это конечно летом:)
Добоый день.У меня ямаха 8.Кроме контрольки вода должна откуда то выходить,это точно.Но откуда,не понятно.Скорее всего ниже кавитационной плиты или через винт.И нет возможности каждый раз рукой проверять нагрев двигателя.Я решил поставить датчик температуры с пищалкой.Вопрос:на сколько градусов ставить датчик и главное в какое место в двигателе его клеить?
Был у меня такой мотор, покупал его новым. Продал его из-за этой тупейшей конструкции термостата. В этом году купил нового китайца Парсун 9.9. он у вас еще Тояма называется. Ваще не парюсь. На ходу однажды решил проверить идёт вода с термостата или нет , руку сунул чуть не обжогся. Вода с паром шла. Короч продал этот мотор купил нормальный аппарат, пусть тяжелее но надёжнее и проще в конструкции. Если что то на воде выкручу термостат и дальше рыбалить буду.
Вместо того чтобы убирать термостат, можно просверлить отверстие или поставить термостат с перепускным клапаном! И ещё можно ли промывать мотор средствами для удаления накипи, типа лимонной кислоты?)
Доброе время суток! Это мой мотор на видео. Привёз на профилактику и предсезонный сервис - в итоге, благодаря вам, избежал неприятностей, связанных с возможным выходом из строя мотора.
Мотор работает отлично, уже трижды в море выходили ,- нет проблем. За настройку карбюратора- отдельное спасибо! Прёт намного бодрее, чем в прошлом сезоне. Планирую его на RIB 320 поставить.
Andrey Drobakha спасибо за отзыв!
@@outboard_usk вот и мне бы еще кто нибудь правильную настройку карба сделал или научил как сделать!!!!
Потребление бензина не выросло?)) Всё таки энергия из ни откуда не может браться. У моего папы сузуки 9.9 на гладиатор340 установлен. Доволен.
@@outboard_usk здравствуйте, скажите, на ямахе 8 2т, тоже из дейдвуда ( где два отверстия )должна вода идти с выхлопными газами, при открытом термостате? Т.е., суть вопроса в том, как узнать, работает ли термостат, не снимая его. Спасибо!
Здравствуйте, вода там не должна идти. И на ямахе для проверки только снимать термостат. Либо трогать двигатель
После долгой зимы, и перед началом нового сезона. Просто в кайф даже просто посмотреть и послушать заведеный мотор)). Лайк
Кто бы и что не писал тут о канале,а мне очень нравится.... Давно смотрю их,а сейчас с меня твердая подписка! Особенно реставрация старых моторов,это вообще достойно уважения! Молодцы ребята,что занимаются полезным делом и снимают на всеобщее обозрение!
Спасибо
Ремонт лодочных моторов Здравствуйте у меня к Вам вопрос.В этом деле я пока далек.Я смотрю у Вас мотор 2ух.тк.9,8 стоят 2 свечки зажигания. Значит 2 цилиндра.Я взял мотор 2ух.так.5л.с.стоит одна свеча.значит один целиндр Да?И есть ли в HDX 2ух.так. 5сил термостат?заранее спасибо лайк подписка.
Здравствуйте, количество свечей равно количеству цилиндров. Термостата в вашем моторе не предусмотрено
Ремонт лодочных моторов здравствуйте ребята! На днях катал мотор по жидкой воде,так сказать,Тоха 9.8! Наблюдал за термостатом иногда,из него и должна лить горячая вода? Как омтановишься,так он закрывается почти сразу,как газу даёшь,он открывается и пошла вода из "ноздрей" этих,но она прямо сильно теплая. Контролька постоянно холодная, сколько бы градусов мотор небыл. Сняв колпак мотора, попробовал на ощупь головку цилиндров,рука терпит, цилиндры чуть теплые! Визуально перегрева нет,вроде бы все хорошо. Ведь так и должен работать термостат???
Информацию стоит взять на заметку.
9,8 лс уже 13 лет в пресной воде, никаких проблем.
18 лс - 11 лет тоже никаких нареканий.
Абсолютно надёжных вещей нет, всё может сломаться, а судя по картинке пребывание в солёной воде дало знать весьма конкретно.
Годы не показатель,а вот моточасы и в каких условиях пахал движок,совсем другое дело.
Спасибо. После просмотра этого видео. Тут же проверил свой мотор. Всё с охлаждением в порядке. Прям от сердца отлегло)))))))))))))))
Ребята - большой вам респект! Я, считаю ваш канал самым правильным , среди всех ремонтников. Всё конкретно, ни каких в..бенек . Привет из Кавалерово.
Спасибо
привет из Каменки.
жаль что вы далеко я бы к вам ездил до Питера далеко.@@outboard_usk
ПРИЯТНАЯ РЕЧЬ УМНОГО ЗНАЮЩЕГО СВОЁ ДЕЛО ЧЕЛОВЕКА.
Спасибо. Очень важно. Это нужно знать обязательно всем владельцам моторов.
9
Как всегда всё доступно и понятно, спасибо за видос)
Огромное спасибо. Мотор 2011 года. Вообще не обращал внимание на это дело. Весной по теплу обязательно обращу внимание
Хорошо что я это увидел, буду знать. У меня как раз тоха 9.8😊
Спасибо, позновательно. Я думал, почему с моего мотора NS 9.8 вода брызгает с выхлопа. Оказывается это нормальное явление. Странно, что про этот эффект в инструкции по эксплуатации ни слова.
Подскажите а вода брызгает и выхлопа горячая?
@@дондигидон-у7у у меня горячая, а с контрольки холодная бежит, это немного напрягает
@@daviddanger.. это норм
Молодцы ребята ! Ни один продаван не скажет правду.
Как говаривал дядя Витя (старый опытный автослесарь) - "если после ремонта остались лишние детали, значит ремонт правильный"
однажды клиент имел неосторожность пошутить:"лишних деталей не осталось?"
на что получил ответ :"все норм. даже не хватило"....
все верно, лутш без термостата но с живым мотором.
В взрослых термостатах есть мелкое отверстие которое чуть чуть даёт циркуляцию воды , оно мало для того чтоб 100% охладить мотор через себя - но оно спасает от того что мотор сгорит за 5 минут работы есть шанс владелец увидит струю пара но мотор ещё не будет в зоне перегрева ~280 градусов.
это точно!
Купил данный мотор трехлеткой. У меня он уже 6 лет. Эксплуатация в пресной воде. Термостат работает как швейцарские часы (три раза сплюнул:))) Возможно действительно данная проблема в большей степени характерна для соленой воды. Но автору ролика и каналу все равно спасибо. Доходчиво все рассказывешь.
Японцы разрабатывали этот мотор для солёной воды!!!!
Ведать, как повезет. 20 моточасов в пресной воде ,и термостат заклинил. Удалили как аппендицит!
Всегда смотрю с удовольствием Ваши видео, но в этот раз я не согласен с выводами. Вы меня удивили. Этот мотор(Мерк 9.9 лайт) лучший в своем классе. То, что была проблема с терморегулятором из-за неправильной эксплуотации совсем не говорит, что он плохой и ненадежный. Конструктивная особенность-терморегулятор под крышкой блока цилиндров. Да, сложно его менять. Ну плохо. Но из-за этого его не будут переделывать, т.к. это дорогое удовольствие. Соответственно он и стоит разумных денег, а не как самолет. Ну и хозяин должен был быть готов к проблемам после морской воды.
В соленую воду его совать нельзя, снять термостат для проверки в кастрюле нельзя но мотор лучший во вселенной!
Мне кажется, логика у вас хромает. Тем более что в ролике сказано о том, что мотор промывался после морской воды. Кстати, много видел роликов про заклинивший у тохарей термостат, но не видел роликов про такую же беду у китайских копий.
Лайк! два года катаюсь на похожем китайце, вот хоть бы кто что сказал... теперь буде смотреть
А термостат на вашем китайце-то есть?
@@outboard_uskздравствуйте а можно вообще убрать термостат ?
Обидно за Тоху...и спасибо за инфу!
9 лет, поменял только свечи, винт, сказка мотор!!!
Сколько в моточасах набегали ???
Опупеть! Я 4 сезона его использую - даже не знал,что в две струи надо. Ни расхода,ни клина нет.... Спасибо. Как только растает снег,так сразу проверю.
А мотору лет 10 и второй хозяин. Даже не рассматриваются другие варианты - всем устраивает.
Спасибо Вам за информацию.Выправы.
радует,когдда мотор жив и будет жить)))
В прошлом году брали сразу три мотора. Яму 9,9,сузу 9,9 и тоху 9,8..Первые два порадовали, а вот вместо тохи 9,8 я бы взял сузу 6 4такную,на которой я и гонял до покупки новых движков)))
Подскажите ,какие параметры лодки оптимальные для Сузуки 6.4.Так чтоб и сам мог её загрузить в багажник,и чтоб баллоны были нормуль.
Чем тохацу непонравилась?
@@СержНубира нднд, максимум 310.
@@АлексейМоскалев-у7й ну если честно, какой то мягкий. не до мотор что-ли.. Я бы сузу 9,9 даже разговора нет с доплатой не поменял на тоху 9,8...ну это как бы, на тойоте гнать или на жигулях...
На ходу термостат НЕ РАБОТАЕТ, он только парит, а вот когда останавливаешься или нейтраль включаешь, срабатывает термостат. В холодное время года он может вообще не открываться, т к ему не нагреться свыше 65 градусов
Отличный видос.... Ребята молодци
а если как вариант не выкидывать термостат а срезать рабочую часть? он же дает какое-то сужение и хоть как-то греться будет?
Полезное видио! Молодцы!.
Добрый вечер, скажите пожалуйста без термоста можно экспортировать или нет? За ранее спасибо!
Собираюсь брать этот мотор. Очень полезная информация. Спасибо.
права нужны на 9.8 ? а то разговоры разные ходят
я дико извиняюсь я так понял вы уже решились на покупку.. а вас не смущает наличие подделок.. может подскажете проверенный интернет-магазин! уж больно не хочется нарваться на китайскую сыромятину.. а вообще я еще не определился с мощностью быть может мне одному хватит и 5 л/с.. а так же вечный вопрос тоха или мерк???
@@RUBK-wg4qt в интернет магазине точно брать не буду. Уже обжигался с каяком. Только у официального дилера. Живу в Питере поэтому проблем с этим не вижу. Ну и мотор необходимо изучить что бы обнаружить подделку. Вообщем только в живую,с гарантией,с заводом в магазине.
@@RUBK-wg4qtя тоже для одного беру. Меркури, Тоха,и NS. Примерно одинаковые. У меня лодка 335КЛ для меня 5-ки мало.
Права не нужны. В инете есть информация про это.
Дмитрий,я к вам пару месяцев назад привозил такой же мотор на обслуживание. Что ж Вы мне не сказали про убрать термостат,сразу бы и убрали. А теперь переживать буду☺Это и за контролькой смотреть нужно и за термостатом. А его плохо видно при движении.
Игорь Куприн руку туда поднесите и всё станет ясно. Это надо сделать пару-тройку раз за целый день на воде( завелись-проверили, на ходу один раз, да на обратном пути к дому.
Александр Марьин
Да это я так,в шутку☺Надеюсь ни чего плохого не произойдет. Может это редкий случай,японцы же не дураки. Тем более в таком не видимом месте.☺
забудешь каждый раз проверять
Игорь Куприн Термостат убирать нельзя . Это чревато лишним расходом топлива . Особенно в холодное время года. Да и ресурс двигателя будет гораздо меньше. Так что не нужно его убирать и думать что вы умнее конструктора данного двигателя.
В смысле, всё правильно, что термостат так спрятан?
Полезное видео лайк
Подскажите пожалйста, какая рабочая температура этого мотора?
Крайне полезный видос, постоянно на ходу посматриваю за работой термоса. Подскажите чем лучше промывать мот в конце сезона, что бы не было проблем с охлаждением, обычной водой или добавлять что-то ? Эксплуатация в пресной воде.
Тосол ,, купи самый дешевый, и промой.
@@РыбалканаКубани-н3ъ ты сурьезно?
Так я ребят и не понял, вы термостат заменили или вообще убрали из блока?
Убрали
Не понятно что сделали выкинули термостат или заменили?
Скорее всего подобная проблема всплывает при эксплуатации мотора в соленой воде. Судя по тому как часто к Вам приходят лодочные моторы с забитой солью системой охлождения после соленой воды подобный косяк от Tohatsu скорее благо для горе-владельца, сразу видно как он "опреснял" мотор, пару сезонов и забитые каналы охлаждения, владелец 5 минут мотор на холостых погонял вот Вам и промывка. Хорошо бы про Yamaha 6- 8 так расписать а то там термостат не проверить, только рукой, струя только с контрольки тоже косяк производителя.
Про ямаху 6 - 8 в одном из видео уже упоминали, да, там проверка термостата только рукой, нет отдельного слива, как на тохатсу, конструктивная особенность. Но и обслуживание на ямахе 6 - 8 гораздо проще нынешнего положения тохатсу 9.8.
Если убрать термостат с ямахи 8 не чего страшного не будет ?
Японцы живут на островах и вокруг солёная вода, я не думаю что они разрабатывали мотор для пресной воды, и я сомневаюсь, что рядовой японец, после каждого выхода в море опресняет мотор, максимум в конце сезона!! Так что мотор должен нормально ходить и в солёной воде! ИМХО
@@mafija1430 вот и получается что почти все моторы кислые приходят и разобрать их тот ее квест.
Блин, столкнулся с этой проблемой на Парсун 9.8, только из коробки достал, в бочке завёл, через 10 минут башка огняная!
Заглушил, завёл - прочихался паром и заработал)))
Я успел поседеть, всплакнуть, воспрять духом и успокоиться)))
У меня, Тояма,9.8 через 20 моточасов, дал клина термостат. Удалил как аппендицит 😂
Здравствуйте. Подскажите усилие затяжки головки блока
Спасибо за ответы...!!!! Я понимаю что термостаты у всех есть... я задавал вопросы относительно моего мотора.....
У тохатсу 5 нет термостата.
@@ЕвГениумК и что вода будет литься сразу с двух отверстий ???
Летом таки да, но в холодный период не соглашусь, потому как ездить придётся на холодном моторе, а это не здорово.
Был у меня мотор без термостата проржовели края гильз, так как мотор не прогревался сильно много было конденсата
Спасибо за работу
Блин, 9 лет мне отходила Тоха , и никаких проблем. И продал потому что мне захотелось четырёхтактник. А так бы и не продал.
По везло с водичкой,соли не видел мотор,да и это пока дело до разбора не дошло,потом всех не хороших родственников быстро вспомнишь.
Ребята на вид этому мотору больше двадцати лет, судя по корозии. У меня Ямаха 2006г.в. выглядит как почти новый. Пользуюсь им регулярно.
при какой температуре термостат должен открываться на этом моторе ?
На восьмёрке в этом году тоже снял заклинивший термостат. Попробую без него.
Разницы не увидите.
Сидел,читал клиенты. Создалось ощущение,что 2/3 комментаторов,никогда в руках гаечного ключа не держали. Термостаты заклинивают постоянно и в любой технике,не только в ПЛМ, но находятся они все в достаточной доступности. А здесь,под головкой. Получается,замена,или диагностика термостата- дорогое и трудоемкое удовольствие. После нескольких откручиваний и закручивания болтов головки Динамо метрическим ключем,придёт полный пиздец резбе в алюминиевом блоке цилиндров. Сидя на диване и ковыряясь пальцем в носу,рассуждать,кто из колхоза вылез и о гениальности Яп.инженеров,проще простого. Попробуйте хоть один болт затянуть,да так,что бы и резбу не сорвать,и притянуть насмерть. Вот тогда и поспорить можно будет. Ребята,дают инфу. Ваше дело,принять её к сведению или проигноривать. Вообще,этот канал для людей,которые делают или пытаются делать что-то своими руками.
И огромное спасибо,авторам,что выкладывают свои знания и опыт в общий доступ. Обсирателям,посоветовал бы,попробовать поподымать что либо тяжелее собственного хуя и компьютерной мышки.
проще не обращать внимание на диванные войска или просто дурачков!Весной думаю такую тоху 9.8 брать,сузуки дф6 уже не вставляет,хотя мотор очень не плох!Вот собираю инфу про тоху)
А нахуя тогда динамометрический ключ? Ты хоть знаешь что это и для чего? Диванные войска )))))
И зачем притягивать насмерть? Есть момент затяжки !
Не пользуюсь динаметрическим. Чувствую сам. Термостат снимаешься отдельно на 40 и 50 .у меня эти модели. Все удобно. Крышка отдельна. Моторы сам делаю свои. Подшипники на коленвал только мне меняют, так как нет оборудования измерительного
@@СвятоДело вот поэтому и срывает резьбу, что все на глаз )))
На Вихрь 30 не было термостата, и ходили они долго по много лет.
Привет парни,как всегда информативное видео,спасибо!вопрос :а в тохе 5-4т. Термостат есть? вроде бы там только контролька,мотор 2011 года.обьясните коли не трудно
Термостат В 4, 5, есть ..
Алексей Иванов спасибо! А СЛЕДИТЬ ТОЛЬКО ЗА КОНТРОЛЬКОЙ?
На любых четырехтактных лодочных моторах есть
я слежу за работой термостата так ...
завел поехал, пошла холодная водичка с контрольки ,
проехал три минуты на полную газульку, пошла теплая ,
если всегда холодная значит термостат не открывает.
Ремонт лодочных моторов спасибо!
Отличный обзор
Тохатсу это классный мотор, а снять крышку ГБЦ если руки из того места-дело нескольких минут, у меня таких проблем не было, служит безотказно.
Без термостата температурный режим работы сильно отличается? Без него мотор выходит на рабочую температуру чтобы зазоры на кольцах были в норме и тд, или не доходит до нормы температура и мотор будет всегда непогретым? У себя снял чтобы не подвели на ямахе 15 и на ямахе 3 вот думаю не зря ли?
Приветствую!)
Хочу спросить, какой момент затяжки болтов головки?
Спасибо.
Спроси у гугла
@@ИванНиколаев-л2т а гугл это кто...?
спасибо за видео. Подскажите тогда менее гепорройный мотор до 9.9 на ваш взгляд, раз вы разбираетесь в этом - я просто первый раз буду покупать мотор. Посоветовали вот этот, что на обзоре - теперь я засомневался... Заранее буду Вам благодарен.
Возможно, ямаха 8, там такой проблемы нет.
Что в итоге взял и какой результат?
Обратите внимание на мотор с права,1мотор покотцоныц,а 2 в идеале, гоняют разные моторы
+ на видео даже видно что один нога идеальная а первый коррозией пошел.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит то мотора в вашем сервисе?
Я как то писал вам что с новым мотором ниссан 9.8 проблема что головка нагревается до 100 и термостат временами не открывается, перевернул его лапками на термостате в бока и проблема пропала
Андрей Шелепов здравствуйте,куда вы кого там перевернули? Можно подробнее.... А то ничего не понял
Валерий Карбовский , здравствуйте, у термостата по бокам две пластины типа они и держат корпус термостата и всю начинку, основное не перекрыть этими маслинами поток воды
Валерий Карбовский все правильно сказал, на термостате две пластины держат его. Так вот этими пластинами нужно термостат ставить в стороны, а внизу канал в блоке, если поставить вниз, канал немного перекрывается. Я експерементировал несколько раз и установил так и мне помогло.
@@creative12488 после каждого разбора меняли прокладку?
Я купил такой же мотор б/у и заметил при нагреве вода не льётся как на видео, а только парит и маленькие капельки брызгают на руку. Посоветуйте как быть удалять его полностью, перевернуть или этот пар и капельки считаются нормой?
И если разбирать обязательно прокладку менять?
@@АлексейРаевский-ц4т я бы не выкидывал его, советую перевернуть и заменить прокладку, брал с Алиэкспресса
В данной весовой категории к сожалению нет альтернативы. Была ямаха 8, но её сняли с производства. Оба качественные моторы.
Эндуро есть!
@@ВикторСойкканен-ф3ч Ямаха 8 эндуро это мотор образца 1974 года и кушает с удовольствием 66 бензин (если кто помнит был такой). Шпонка на гребном валу из того- же 74 года, в то время все винты были на шпонках. Единственно что нового на этом моторе, так это электронное зажигание. Этот мотор неубиваемый, ездит на всём что горит и расход топлива у него больше чем у современных моторов и предназначен для слаборазвитых стран. На нём можно из любых джунглей выбраться без проблем. Но этот мотор давно уже "прошлый век".
Ребята, ну вы прямо святая наивность! Есть такая вещь : "лайфлимитер", которая современными производителями техники тем или иным способом встраивается везде и всегда.
Люди должны тратить деньги на новые вещи, а дилерские СЦ им в этом помогать.
Вы сейчас вскрыли расположение и функции одного из лайфлимитеров данной серии моторов, вполне возможно, что их там есть ещё 2-3.
ИМХО, наличие термостата на моторе с незамкнутой системой охлаждения-элементарное вредительство. Дросселирующей шайбы из нержавейки более чем достаточно.
Убрать термостат, всё равно только летом катаетесь. лучше подольше прогреть, чем голову поведёт
Голову может и не поведёт, но клин словит точно
Спасибо за полезное видео! Катаю по морю на Мерке 5 2т.(он же Тоха 5)уже 5 лет. Опресняю после каждой рыбалки. Недавно менял крыльчатку помпы. Заметных солевых отложений нет. (это по поводу эксплуатации в соленой воде.)
А на 9.9и15 термостата нет что ли и почему не ставят?
крышку не ставят так как минутное дело скинуть крышку и купить копеечную прокладку, заодно и болты обслужить с отверстиями в одно время
копеечная прокладка щас 5 тыс. минимум стоит однако
@@ЭванушкаДуРАчоК её можно использовать повторно. ничего страшного не будет.
Благодарю!@@Shura_Balaganov_
Чем проще, тем надëжней, 👍
я правильно понял , что допускается эксплуатация без термостата ? Можно его вытащить и закрутить головку?
А у меня сразу брызжет даже на холодном. Это значит термостат заклинило в открытом положении?
Совершенно верно,но сие не страшно,куда хуже когда наоборот,а лучше для мореходов с новья его выкидывать,дабы раньше времени не разбирать из сей мелочи.
Дорогой Автор! Хочу уточнить, после покатушек на тохацу 9.8, когда глушиш мотор на стоянку, вода остаётся в рубашке охлаждение между гилльзами? Если да, то это 100% коррозия при постановки на консервацию. Ну а если нет, то куда уходит эта вода призакрытом термостате? Я просто купил недавно такой, и вижу чопорность в системе охлаждения на мой взгляд. Прошу Вас дать разъяснение!!!! Заранее благодарен.
спасибо видео очень познавательное.А по поводу дизлайков-что палец вверх что вниз это плюс для канала.А нормальные люди всегда оценят положительно.
Струя воды от термостата должна идти только при сильно нагретом двигателе и при полном газе? В конце видео струя идет вообще без термостата или двигатель уже сильно нагрет?
Вы реально считаете, что мотор нормально опреснялся? Там же всё забито солью, включая термостат. Не удивительно, что в конце концов что то забьется. Даже Tohatsu можно угробить. Если очень постараться. Мотор не 15-го года, а 16-го , это так, к слову.
Снимите видео как на тохатсу 8 или 9.8 установить опережение зажигания.
Полный газ пластина катушкодержатель до упора, все просто
Странно. Зачем греть мотор если видете что термостат не работает.
не свое, не жалко.
Ничего с мотором не случится, зато наглядно показали.
@@outboard_usk Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а через сколько часов эксплуатации возникает такая проблема?(примерно)
Думаю брать такой или мерк 9.9 (который не 15,а чисто 9.9).
Александр Коновалов, никто вам не ответит на этот вопрос, просто нужно следить
@@outboard_usk спасибо! А какой будет лучше? Мерк или Тоха?
ТОЖЕ КУПИЛ СЕБЕ ТОХУ МФС 9.9 Е,ЖДУ УЖЕ ПОЧТИ МЕСЯЦ.НАДЕЮСЬ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР,КАК ПРИШЛЮТ,ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКАЖУ.
Владимир Лобкотёров Не переживай. У нас пол острова Сахалин ходят на Тохах и народ полюбил его,а народную любовь не обманешь. Классные моторы.У самого уже 3 года.Доволен,как удав
А про эту проблему,я вообще слышу первый раз. Любой мотор может сломаться.Удачи
Не переживай Тоха это лучший выбор. А ребятам спасибо за полезную информацию, уверен что каждый из нас будет более внимательным к своему мотору.
В этом плане, термостата, Яма 8 выигрывает.
Доброе время суток. Объясните доступно и понятно. Чем отличается мотор Mercury 8 от Mercury 9.8 ? За ранее спасибо.
производителю на это пох...й ...ему главное дешевизна и продажа запчастей !!!!
Андрей Зверев и ты здесь...., господин говномоторник, впереди планеты всей
ага и он тут
.. и это прискорбно...
О, подтягиватель за кадык нарисовался. Что надо беременной женщине на столь мужском канале?
По себе не судите......."специалист по лодочным моторам".......)))
Жаль что со снятым термостатом не замерили температуру, для сравнения. Скажите максимальная, нормальная температура с рабочим термостатом и со снятым какая?
главная причина поломки японских моторов-это "профилактика" и "ремонт" руками отечественных "спецов"!
Добрий, скажите или на парсун 9.8 такая самая ситуация ? Контролька должна быть холодной ?
почему много лет тохи не придумали крышку для термостата??? да потому что вы сами придумвли эту проблему!!!
9,8 - два знакомых: один 7 лет эксплуатирует, другой 5 лет эксплуатиркет, небыло такой проблемы... идите лесом... сдаётся мне вас купили!!!
Фома Еремеев, если-бы ты внимательно следил за каналом, то не нёс-бы здесь ахинею. Особенно о том, что парней купили. По ходу, дизлайк твой))). Два мотора у знакомых, бабушка сказала и т д, ещё не повод делать системные выводы. Просто будь добрее и умнее. Удачи на воде!!!
По себе судишь,если сам продажен,то и все вокруг? Грош цена тебе тогда,в базарный день.
Ни каких лайков и дизлайков не ставил вообще, знакомые надёжные, каждую навигацию ходят и я иногда с ними, специально спросил - о проблеме не слышали!!!
Не стоит из единичных (редких) случаев делать выводы про слабоумие японских инженеров!(такая мысль данного видео)
А у бабушки мотора нет, Удачи на воде!!!
Вячеслав К. Ты кто такой? давай досвидания!!!
Каждый понимает подачу информации как ему удобно. Сто наших случаев против двух Ваших знакомых (бабушку в расчет не берем) это уже не случайность.Видео не про слабоумие инженеров,а про особенность и недостатки обслуживания данной модели.Ну,конечно ,для тех кто обслуживает свою технику.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, чем отличается Меркурий 8 от 9.8? Эли это рекламный ход?
4 года , полет отличный , что то вы пудрите мозги людям
Понял, спасибо огромное.Как Вы думайте крыльчатки за это время ничего не стало?
Ничего.
Вода не лилась бы, еслиб крыльчатка умерла..
Бля, столько гемора с этими моторами!!!
Отличный обзор! А какая рабочая температура головки блока цилиндров указанного двигателя? Не вредно ли двигателю работать без термостата?
Конечно вредно, равному тому, что без воды радиатор. Не заметешь, как нагреется, а там большой ремонт постучится...
не вредно, только набор КПД будет дольше
@@ЮрийДавыдов-к3й почему вредно то вода как шла так и идет только двигатель в холодной воде не будет прогреваться нормально.
А что брать тогда какая альтернатива, по весу и скорости ?!
Скажите пожалуйста, Тохатсу 9,8 выпускался когда-нибудь в сером, ямаховском цвете?
Очень дельная инфа!
Заказал свой первый мотор сиапро 9.8 Подскажите выкинуть сразу или оставить термостат Не понимаю зачем он вообще нужен если может грохнуть мотор Я зимой кататься не собираюсь ))
А что за дребезг? Пластина УОЗ?
Молодец 😊
Без термостата можно приблизительно будет понять когда мотор прогреется до рабочей температуры, по температуре воды из второй контрольки? На моем моторе этого термостата нет но, я около 5 минут прогреваю включив передачу иду на холостых и средних оборотах, но это конечно летом:)
Добоый день.У меня ямаха 8.Кроме контрольки вода должна откуда то выходить,это точно.Но откуда,не понятно.Скорее всего ниже кавитационной плиты или через винт.И нет возможности каждый раз рукой проверять нагрев двигателя.Я решил поставить датчик температуры с пищалкой.Вопрос:на сколько градусов ставить датчик и главное в какое место в двигателе его клеить?
Был у меня такой мотор, покупал его новым. Продал его из-за этой тупейшей конструкции термостата.
В этом году купил нового китайца Парсун 9.9. он у вас еще Тояма называется. Ваще не парюсь.
На ходу однажды решил проверить идёт вода с термостата или нет , руку сунул чуть не обжогся. Вода с паром шла.
Короч продал этот мотор купил нормальный аппарат, пусть тяжелее но надёжнее и проще в конструкции. Если что то на воде выкручу термостат и дальше рыбалить буду.
Спасибо за обзор ребята у меня ниссан- м -9.8 не знал что 2 струи.
Если термостат убрать ничего плохого на мотор не будет?
Т.е. можно совсем убрать термостат, и нормально юзать мотор? Или будут последствия?
можно без термостата, но.... мотор будет холоднее рабочей температуры, поэтому чуть меньше мощность и чуть больше расход бенза.....
А что помешало поставить новый термостат?
Вместо того чтобы убирать термостат, можно просверлить отверстие или поставить термостат с перепускным клапаном! И ещё можно ли промывать мотор средствами для удаления накипи, типа лимонной кислоты?)
Кислоту нельзя, разъест ещё больше.
За один сезон краска облезла?
Термостат убирать нельзя это не ветерок.Эти моторы собраны с минимальным зазором цилиндр поршень.Могут быть прихваты из за недостаточного прогрева.