Так и никто не требует чтобы все было на кнопках. Достаточно сделать на кнопках климат контроль и все что к этому относится. Потому что именно это чаще всего используется во аремя движения. Но даже это запихивают в экран. Зачем?
@Predator373game Так все дублируется голосовыми командами, да и что тыкать климат контроль? Поставил температуру один раз и все, ну хочется повысить или понизить температуру на светофоре это можно сделать, у моей Теслы внизу дисплея все время доступен тач скрин на климат и никуда в меню лазить не нужно, можно на руле роликами любую функцию включить или выключить
@JohnWickMovie У меня нет автопилота в моей тесле, покупать его для восточной Европы бессмысленно тем более за 3700€ !!! А противотуманок у меня нет😊 есть только ассистент освещения поворота, лэд фарам не нужны противотуманки и включаются они автоматически как и дальний свет
Экраны имеют право на жизнь, но только со всякой мультимедией и прочими примочками, которые не влияют на езду. Климат, громкость и прочее должны быть на кнопках и только. И не на сенсорах, как у вага было на рулях недавно. Благо они от этой шляпы отказались
@@mrteagg, прикинь, я бы поездил на коняге с удовольствием, но кто ж мне его даст? А посему я купил мотоцикл, причём старый железный олдскульный, с карбами, со стрелочным спидометром, с блекджеком и шлюхами. Мне и в хер не впилось смотреть в экран, когда вокруг тебя дорога и красоты. А ещё, в наш век одноразовых вещей (а иногда и людей), гнаться за постоянно ломающейся и быстроустаревающей электроникой - это такое себе занятие.
Когда все функции интегрированы в дисплей это банально небезопасно в дороге. Вот у тебя кнопки физические - их можно легко нащупать даже не смотря на них, чисто боковым зрением увидеть. И ты будешь ими пользоваться уже на автомате не отрываясь от дороги. А когда всё в дисплее тебе постоянно нужно лезть туда, отвлекаться, ты на ощупь ничего сделать не можешь. Кто вообще сказал что это удобно?
Великолепно здесь то, что оригинальное видео выхватывает тысячи дизов) Я не автолюбитель, у меня даже нет водительских прав, так же я не противник технологий и прогресса, но когда абсолютно всё интегрировано в экран в автомобиле - по-моему это неправильно и неудобно.
ну если тебе в машине не нужны никакие функции - просто покупай автоваз и катайся на здоровье. А люди хотят большего комфорта и большего количества функций.
Чем больше разговорных видео, тем больше впечатление, что Даг был или становится не очень адекватным. Уж лучше пусть машины обозревает. Либо он просто байтит на комменты и бурления. Скорее всего второе, но в любом случае это вызывает отвращение. В данном видео классический приём риторики "Соломенное чучело", где аргументы оппонентов подменяются на слабые искаженные версии себя, утрируются и возводятся в абсолют до степени дурдома. Я уверен, что на реддите никто не просил убрать абсолютно все экраны из всех машин и оставить только кнопки. А просили оставить кнопки на основные, часто используемые функции, или функции, которые могут понадобится внезапно. В общем то, что может понадобится на ходу, не отвлекаясь на сенсор, а просто нащупывая привычную кнопку. И вряд ли из этих людей кто-то будет против, если в сенсорном экране оставят такие редко используемые функции, как настройка длительности подсветки после закрытия машины или эквалайзер магнитолы. В теории все, что не требует срочности и можно неспеша сделать на парковке, можно засунуть в экран. Но не стоит ещё и забывать про удобство интерфейсов (сравните интерфейс сенсорных экранов мерседеса и какого-н сырого китайца).
Что-бы управлять всеми функциями и настройками, которые он перечислял, достаточно одного экранчика под приборкой и 2 кнопок на руле. Привет от кадиллака из 2004. Один дисплей на одну строку, одна кнопка переключать настройки, вторая менять ее значение
Никогда не понимал дага, он как то хвалил, сенсорные кнопки на руле, у фольцвагена, а вот карвау на оборот, сказал что сенсорные кнопки ужас, я с ним согласен, теперь он защищает экраны, когда экраны только усложняют вождение, машина должна возить, а не в экране копаться, а если отрыгнет экран, то все функции пропадут, в кнопках есть еще плюс, что можно на ходу переключать, не смотря на них, для меня экран, это навигация, покрутить видео, с ютуба, и просто, музыку послушать, я даже против экранов, в приборной панели, там только скорость должна быть, и тд.
@@kibermardai Я не говорю об тазах, сам на них катайся, я про нормальные машины, тазы это хлам, в машине экран должен быть для навигации и музыки и камеры, а все остальное, на панелях, попользуйся сенсорными кнопками на руле, поймеш что жто за гадость, у меня есть телевизор, монитор, пс4, где присутствуют сенсорные кнопки, когда протираеш пыль, нажимаеш на эти кнопки, а недавно я снимал крышку у пс4, где расположен жд диск, я включил приставку, сони в следующих ревизиях, убрали сенсор, это я тебе только про бытовуху рассказал, а если тебе нужно кататься зимой на машине, и постоянно вылазить, и при этом тебе нужно нажимать сенсорные кнопки или на экране, как ты в перчатках это будешь делать, не все же живут там где даг, где всегда теплей чем у нас, вот взять теслу, вот ты мне скажи, накой там такой экран, при этом на нем все, и тебе нужно коситься боком, что бы посмотреть скорость, да еще внедрили игры, в которые можно играть рулем, конечно это перебор, где он показал машину, где много кнопок, но самые главные, должны быть на панеле, а не в попе мира, залезь туда и туда и сюда, когда можно нажать на одну кнопку, и вуаля зеркала подкрутил, или фары, или климат, или сидение подвинул, а не лазить и целиться в сенсор, пока я писал, я не раз промахивался, и печатал соседние буквы, приходилось исправлять.
@user-BAPENNK У меня Тесла S в ней два дисплея один за рулем второй по центру, переключатели на руле от мерседеса, Теслу 3 и Y не люблю сам 😊 ни дизайн ни один дисплей по центру не нравиться, модель S это золотой срез между кнопками и тач скрином
@@user-BAPENNKпросто посчитай сколько в современном автомобиле, особенно из премиум класса функций. А теперь попробуй посчитать сколько понадобилось бы кнопок, если бы мы захотели отказаться от интеграции в сенсорный экран. Центральная консоль стала бы похожа на панель управления звездолетом. Так что выбор остается небольшим - или отказывается от интеграции в экран, или попросту отказываемся от функций.
Несогласен; первая пречина отказа от кнопок это удешевление для производителя, совсем без кнопок тожэ нельзя, базовые функции удобней будет всегда на кнопке...
та ну нафиг, кнопки ты нажимаешь неглядя не отрывая взгляда от дороги, дуристика когда что-бы сменить волну радио, нужно тыкать десять раз в экран ещё и в разных местах
Даг натягивает сову на глобус. Нет, я не хочу выбирать язык ЭКРАНА кнопкой, но я хочу все базовые функции, нужные практически каждый день, кнопка. Климатика, подогревы стекол, подогрев/охлаждение попы, базовый функционал магнитолы типа громкость, следующий трек, ответить на звонок. Выбор языка магнитолы я как-нибудь переживу в экране: 1 раз настроил и забыл, как и выбор массажа, настройка камер и прочий бред, который нужен 1 раз при выезде из салона, либо раз-два в год, стоя на парковке.
В чем проблема для производителей автомобилей, предоставить возможность покупателям самим выбирать индивидуально как функции, количество функций, так и кнопки с экраном?
Кнопка это очень дорого, т.к. производители китаезированы то будут делать электрокары с экраними. трансмиссии, муфты итд, в8, даже 6 уже тоже не нужны итд...
У меня две машины с тачскринами. Они всегда выключены. Бесят пиздец. Блютуз подключил и больше не пользуюсь. Когда задний ход - сам включается для камеры.
Даг мается какой-то фигнёй... Никто не требует сделать отдельную кнопку для настройки звука брелока и цвета амбиентной подсветки! Люди требуют кнопки для климат-контроля и радио/проигрывателя - тех вещей, которые регулярно нужно настраивать прямо в движении. И, кстати, не вижу никакой проблемы, если прямо на кресле будут кнопки для выбора режима массажа... Чем это неудобно?
Даг вообще не понимает что такое машина, он перечислил, функции для магнитофона, мол вы хотите это на кнопки повесить, а почему бы и нет, на одну кнопку можно повесить, пару функций, но это ладно, можно в экране оставить, а вот массаж, настройка фар, и тд, что не связанно с магнитофоном, это нужно на кнопки перенести, у тебя сломается экран, и ты ничего не настроешь, а вот без музыки и навигации, можно пережить, в будущем если надоел магнитофон, то можно поменять на другой, а где все завязанно в один экран, уже будет сложно это провернуть, или хочется что бы магнитофон читал видео 4к-8к флак алак, и так далее, то уже не поменять так легко, да можно подключить андроид устройство, но это нужно подключать доп устройство, ну это я так написал, что современное устройство, только усложняет вождение, он бы еще сказал бы, что электро мобили, хорошее приобретение, да если с работу на работу то ок, но только если есть свой дом, где можно зарядить, но есть проблема, у меня батя владеет шевролетом крузом, с 14года, из за того что он пенсионер, и катается только по городу, в машине только меняет расходники, а в электро мобиле, уже бы акб менять пришлось, это я про то, что современный автомобиль, только усложняет вождение.
-> Даг вообще не понимает что такое машина Даг провел за рулем больше, чем 99% местных комментаторов. Плюс он ездил на абсолютно всем - от Волги до Бугатти. Ему есть с чем сравнивать. -> у тебя сломается экран Современный сенсорный экран - очень надежная и долговечная штука. У меня есть смартфоны и планшеты, которым 10+ лет. У них уже почти мертвые батареи, они морально устарели еще лет 5 назад, но их экраны по прежнему превосходно работают. Скорее всего у тебя машина успеет целиком сгнить, прежде чем в ней сломается сенсорный экран.
Все верно сказал. Про кнопки скулят те кто никогда новое авто не купит, а будут ездить на бу развалюшках. На кнопках нужен ток климат, сткелоподъемики и громкость. Да и то климат не особо нужен, можно голосом и экраном тыкнуть.
В США за кнопки бьются автолюбители, выросшие на маслкарах и рамных внедорожниках. На территории бывшего Совка экраны ненавидят нищенки, которые понимают, что на фоне их жигулей машины с экранами выглядят космолетами.
Кто смотрит в эти экраны? Максимум что нужно в экране это навигация и камера заднего вида. Но сейчас какого то хрена туда переносят все, в тесле даже управление ближним и дальним через экран делается, что вообще жесть
JohnWickMovie не знаю про какую Теслу говоришь, уточняй пожалуйста, у меня в тесле S ( рестайлинг ) ближний дальний в автоматическом режиме, и на руле ролики и кнопки которыми можно включить или выключить любую функцию ( я только громкость на руле кручу)
Планшеты, вместо кнопок, тумблеров, тахометров и т.д., это банальное удешевления и экономия автопроизводителей. Какие тут расходы, заказали в Китае или Корее пару планшетов по 200 -300 $ на автомобиль, пару человек составили и настроили программу и всё. И на конвейере их устанавливать по тех. процессу, очень просто. Воткнул, как правило поверх панели, в посадочное место и подсоединил разъём, сразу на линии. А с кнопками , тахометрами, тут другая история, более затратная и трудоёмкая. Здесь надо иметь дело к кучей поставщиков, тех же тумблеров, кнопок, тахометров, спидометров, разного рода рычажных селекторов и т.д. для установки их в панель приборов, необходим тех.процесс в отдельном постовом корпусе сборки, где все собирается до конца, а потом собранная панель доставляется на линию сборки. Тут, что бы не говорили, а это банальная экономия за счет потребителя, выдаваемая за прогресс. Многое, чем пичкают автомобили, оно действительно для эксплуатации их, не нужно. В гаджеты, кому приспичило, можно "поиграться" и в отдельно купленные планшеты телефоны, благо на рынке этого " добра", предостаточно. Кибертрак или Тесла, это не показатели, их берёт, все равно меньшинство. А реально дорогие автомобили, такие как Пагани например, там планшетов вообще нет, там классика в чистом виде, просто глаз любуется.
". В гаджеты, кому приспичило, можно "поиграться" и в отдельно купленные планшеты телефоны" 100% согласен Когда смотрел первый обзор дага про теслу, я поразился как он фанател от этого планшета, как дите малое, ой на нем игры играть можно, ой она пердит в колонки ВАУУ как круто и т.п. подобные тупости... ТФУУУУ ё маё, ты чего в детстве не наигрался в планшетики/консоли/компы? Это прежде всего авто, вот и показывай, как оно рулится, как тормозит, какой запас хода и т.д. и т.п., а не то как она пердит в колонки и как поет рождественские песни ... Как по мне так дисплей нужен только для навигации, камер, и мультимедиа. А пихать туда управление климатом или регулировки сиденьями, регулировку зеркал и т.п. это уже явный перебор. Не удобно и не практично, та и делать это не отвлекаясь от движения трудновато в отличии от обычных крутилок, да кнопок. И кстати тесла это же яркий пример такой вот " банальная экономия за счет потребителя, выдаваемая за прогресс" *это же додуматься сделать по центру такой большущий сенсорный дисплей и убрать приборку перед водителем в принципе.* И выдать это все ВАУУУУ супер пупер прогресс - минималистичный дизайн достижение. ТФУУУ ДА ДА было бы так, если они его хоть как то постарались бы вписать в дизайн салона, по примеру, как это сделано в той же Ауди или Порше… А так торчит/висит как какая то самопальная недоделка, хрень установленная в самый последний момент не в гараже у дяди Васи, а на заводе. К которой еще можно, оказывается, докупить некий поворотный механизм, что бы его хоть как то по человечески повернуть к водителю, что бы малость поудобнее было пользоваться. Минималистичный дизайн, говорите? Вот как раз таки, если убрать эту хрень, то салон и будет смотреться куда как гармоничнее и минималистично. И я не вижу в этом, какого то ВАУУУУ, а скорее наоборот вижу элементарнейшую неспособность инженеров действительно поработать над дизайном и интеграции экрана в салон, что бы смотрелось гармонично, а не как какая то недоделка в виде висящего ТВ на стене. И в этом, я также усматриваю банальную экономию, а не какое то ВАУУУ. Впрочем, если так разобраться, сюда же можно отнести и тот же отказ от лидаров (по настоящему прогрессивной технологии) в сторону лишь камер. Это конечно прогрессивнее, а не дешевле, как вы могли бы подумать. Хе хе 🤣
От Дага ждал честно сказать более адекватной позиции. Зачем нам тулить детские аргументы вместо того чтобы признать что это просто экономия. Я согласен что функций много, но должен быть целый ряд фнукций обязательно с кнопками и крутилками. Это свет, тормоз, передачи (режим езды), климат как минимум. Это все нужно для безопасности на самом деле, и мне не важно что кнопка менее надежная чем экран. Сделайте блин их надежными, у военных как-то получается же. Я должен мочь все это найти в любых условиях на ощупь и более того - понять, нажато оно или нет. Короче, идиотизм.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Так и никто не требует чтобы все было на кнопках. Достаточно сделать на кнопках климат контроль и все что к этому относится. Потому что именно это чаще всего используется во аремя движения. Но даже это запихивают в экран. Зачем?
Чтобы меньше тратиться на производство дополнительных деталей
@Predator373game Так все дублируется голосовыми командами, да и что тыкать климат контроль? Поставил температуру один раз и все, ну хочется повысить или понизить температуру на светофоре это можно сделать, у моей Теслы внизу дисплея все время доступен тач скрин на климат и никуда в меню лазить не нужно, можно на руле роликами любую функцию включить или выключить
@@kibermardai Ты еще скажи на автопилот автомобиль поставить, чтобы включить противотуманки
@JohnWickMovie У меня нет автопилота в моей тесле, покупать его для восточной Европы бессмысленно тем более за 3700€ !!! А противотуманок у меня нет😊 есть только ассистент освещения поворота, лэд фарам не нужны противотуманки и включаются они автоматически как и дальний свет
@@kibermardai А как ты дальним моргаешь? Для этого то хоть есть кнопка?
Экраны имеют право на жизнь, но только со всякой мультимедией и прочими примочками, которые не влияют на езду. Климат, громкость и прочее должны быть на кнопках и только. И не на сенсорах, как у вага было на рулях недавно. Благо они от этой шляпы отказались
Благодарю вас за труд, смотрю вас из Казахстана, и лучший дубляж-голос, с удовольствием слушаю и смотрю!
Экраны - это такая шляпа... Превратили машины в гаджеты на колёсах :(
Ну так езди на лошади 😂
@@mrteagg, прикинь, я бы поездил на коняге с удовольствием, но кто ж мне его даст? А посему я купил мотоцикл, причём старый железный олдскульный, с карбами, со стрелочным спидометром, с блекджеком и шлюхами. Мне и в хер не впилось смотреть в экран, когда вокруг тебя дорога и красоты. А ещё, в наш век одноразовых вещей (а иногда и людей), гнаться за постоянно ломающейся и быстроустаревающей электроникой - это такое себе занятие.
А еще знаешь, что такое шляпа? Называть шляпой что то плохое
@@Дрон_Сокол, кандибобер, ёпта!
Нет ничего лучше чем кнопки.
Тачскрин работают отвратительно
вот это производительность!!!! столько роликов, спасибо за перевод и озвуку!!!
Когда все функции интегрированы в дисплей это банально небезопасно в дороге. Вот у тебя кнопки физические - их можно легко нащупать даже не смотря на них, чисто боковым зрением увидеть. И ты будешь ими пользоваться уже на автомате не отрываясь от дороги. А когда всё в дисплее тебе постоянно нужно лезть туда, отвлекаться, ты на ощупь ничего сделать не можешь. Кто вообще сказал что это удобно?
Ничего не сделаешь против удешевления производства машины, но продают это под соусом технологий
Я вот весь ролик думал, когда он упадёт назад на своём стуле и забабахает порш...
Великолепно здесь то, что оригинальное видео выхватывает тысячи дизов) Я не автолюбитель, у меня даже нет водительских прав, так же я не противник технологий и прогресса, но когда абсолютно всё интегрировано в экран в автомобиле - по-моему это неправильно и неудобно.
Абсолютно согласен. Нажатие за рулем должно сопровождаться ясным откликом, тактильным в том числе
Климат и сидушки по-любому надо кнопки
Даг превращается в лаящего Дога
дык нехрен из машины делать китайский смартфон наколёсах
ну если тебе в машине не нужны никакие функции - просто покупай автоваз и катайся на здоровье. А люди хотят большего комфорта и большего количества функций.
@@Олег-щ1м2е к чему крайности?
Чем больше разговорных видео, тем больше впечатление, что Даг был или становится не очень адекватным. Уж лучше пусть машины обозревает.
Либо он просто байтит на комменты и бурления. Скорее всего второе, но в любом случае это вызывает отвращение.
В данном видео классический приём риторики "Соломенное чучело", где аргументы оппонентов подменяются на слабые искаженные версии себя, утрируются и возводятся в абсолют до степени дурдома.
Я уверен, что на реддите никто не просил убрать абсолютно все экраны из всех машин и оставить только кнопки. А просили оставить кнопки на основные, часто используемые функции, или функции, которые могут понадобится внезапно. В общем то, что может понадобится на ходу, не отвлекаясь на сенсор, а просто нащупывая привычную кнопку. И вряд ли из этих людей кто-то будет против, если в сенсорном экране оставят такие редко используемые функции, как настройка длительности подсветки после закрытия машины или эквалайзер магнитолы. В теории все, что не требует срочности и можно неспеша сделать на парковке, можно засунуть в экран. Но не стоит ещё и забывать про удобство интерфейсов (сравните интерфейс сенсорных экранов мерседеса и какого-н сырого китайца).
Ты, видимо, смотрел не внимательно, а простыню накатал. Даг говорил про необходимость оставить самые необходимые физичкские кнопки и регуляторы.
Что-бы управлять всеми функциями и настройками, которые он перечислял, достаточно одного экранчика под приборкой и 2 кнопок на руле. Привет от кадиллака из 2004. Один дисплей на одну строку, одна кнопка переключать настройки, вторая менять ее значение
Кнопки уже возвращаются
Никогда не понимал дага, он как то хвалил, сенсорные кнопки на руле, у фольцвагена, а вот карвау на оборот, сказал что сенсорные кнопки ужас, я с ним согласен, теперь он защищает экраны, когда экраны только усложняют вождение, машина должна возить, а не в экране копаться, а если отрыгнет экран, то все функции пропадут, в кнопках есть еще плюс, что можно на ходу переключать, не смотря на них, для меня экран, это навигация, покрутить видео, с ютуба, и просто, музыку послушать, я даже против экранов, в приборной панели, там только скорость должна быть, и тд.
@user-BAPENNK Ну тогда садись на жигули 😀 у меня был ваз 21011 в 1988 году, там вот все как ты хочешь!!! Электроники ноль 0️⃣ карбюратор и тросик газа
@@kibermardai Я не говорю об тазах, сам на них катайся, я про нормальные машины, тазы это хлам, в машине экран должен быть для навигации и музыки и камеры, а все остальное, на панелях, попользуйся сенсорными кнопками на руле, поймеш что жто за гадость, у меня есть телевизор, монитор, пс4, где присутствуют сенсорные кнопки, когда протираеш пыль, нажимаеш на эти кнопки, а недавно я снимал крышку у пс4, где расположен жд диск, я включил приставку, сони в следующих ревизиях, убрали сенсор, это я тебе только про бытовуху рассказал, а если тебе нужно кататься зимой на машине, и постоянно вылазить, и при этом тебе нужно нажимать сенсорные кнопки или на экране, как ты в перчатках это будешь делать, не все же живут там где даг, где всегда теплей чем у нас, вот взять теслу, вот ты мне скажи, накой там такой экран, при этом на нем все, и тебе нужно коситься боком, что бы посмотреть скорость, да еще внедрили игры, в которые можно играть рулем, конечно это перебор, где он показал машину, где много кнопок, но самые главные, должны быть на панеле, а не в попе мира, залезь туда и туда и сюда, когда можно нажать на одну кнопку, и вуаля зеркала подкрутил, или фары, или климат, или сидение подвинул, а не лазить и целиться в сенсор, пока я писал, я не раз промахивался, и печатал соседние буквы, приходилось исправлять.
@user-BAPENNK У меня Тесла S в ней два дисплея один за рулем второй по центру, переключатели на руле от мерседеса, Теслу 3 и Y не люблю сам 😊 ни дизайн ни один дисплей по центру не нравиться, модель S это золотой срез между кнопками и тач скрином
Сенсорные кнопки на руле это идиотизм. И на VW и на Мерседес е.
@@user-BAPENNKпросто посчитай сколько в современном автомобиле, особенно из премиум класса функций. А теперь попробуй посчитать сколько понадобилось бы кнопок, если бы мы захотели отказаться от интеграции в сенсорный экран. Центральная консоль стала бы похожа на панель управления звездолетом. Так что выбор остается небольшим - или отказывается от интеграции в экран, или попросту отказываемся от функций.
Никто не просит ВСЁ на кнопки перенести, с чего он это взял? Климат и настройки режимов движения оставьте.
Вы видео смотрели? Он об этом и сказал
@@ЕвгенийИванов-т6юдур.акам, чтобы комменты писать, смотреть или понимать видео необязательно.
Несогласен; первая пречина отказа от кнопок это удешевление для производителя, совсем без кнопок тожэ нельзя, базовые функции удобней будет всегда на кнопке...
используют сенсоры просто потому что это дешевле, и все
та ну нафиг, кнопки ты нажимаешь неглядя не отрывая взгляда от дороги, дуристика когда что-бы сменить волну радио, нужно тыкать десять раз в экран ещё и в разных местах
Даг натягивает сову на глобус. Нет, я не хочу выбирать язык ЭКРАНА кнопкой, но я хочу все базовые функции, нужные практически каждый день, кнопка. Климатика, подогревы стекол, подогрев/охлаждение попы, базовый функционал магнитолы типа громкость, следующий трек, ответить на звонок. Выбор языка магнитолы я как-нибудь переживу в экране: 1 раз настроил и забыл, как и выбор массажа, настройка камер и прочий бред, который нужен 1 раз при выезде из салона, либо раз-два в год, стоя на парковке.
Проблема в том что у нас забирают все кнопки
Итак дети, экраны это плохо. Пнятненько ?
В чем проблема для производителей автомобилей, предоставить возможность покупателям самим выбирать индивидуально как функции, количество функций, так и кнопки с экраном?
Затраты на производство
Даг! Ты молодец! Всё правильно сказал! Ура! ❤❤❤ 😊😊😊😊😊
Кнопка это очень дорого, т.к. производители китаезированы то будут делать электрокары с экраними. трансмиссии, муфты итд, в8, даже 6 уже тоже не нужны итд...
У меня две машины с тачскринами. Они всегда выключены. Бесят пиздец. Блютуз подключил и больше не пользуюсь.
Когда задний ход - сам включается для камеры.
Даг мается какой-то фигнёй... Никто не требует сделать отдельную кнопку для настройки звука брелока и цвета амбиентной подсветки! Люди требуют кнопки для климат-контроля и радио/проигрывателя - тех вещей, которые регулярно нужно настраивать прямо в движении.
И, кстати, не вижу никакой проблемы, если прямо на кресле будут кнопки для выбора режима массажа... Чем это неудобно?
Он чем то похож на Такера Карсона
Так хонда акорд не продается, потому что изуродовали внешний вид
Насчёт корпораций, мечтающих продать как можно больше.
БадЛайт тому пример.
Ну или дисней.
Не Вернуться? они никуда и не уходили)) купи новую Ладу или Уазик )) не говоря про Ниву))
Да, верните кнопочные телефоны
«Производство экранов дешевле, а значит для потребителей машины будут дешевле».. что он несет?😂
Он озвучивает базовые правила рынка для тех, кто сам этого не понимает.
@@legranddenis только на самом деле это не так. А базовое правило рынка - закон спроса и предложения.
@@МаксимСавченко-ф6ф Вы плаваете на поверхности, нырните чуть глубже.
Да он вообще походу не в теме )))
ну он КНОПКОДАВ
Почему так мало просмотров лайков?
Пора на голосовые переходить
Несколько лет смотрю Дага и сейчас мне кажется что он очень неприятный и ненастоящий
Даг вообще не понимает что такое машина, он перечислил, функции для магнитофона, мол вы хотите это на кнопки повесить, а почему бы и нет, на одну кнопку можно повесить, пару функций, но это ладно, можно в экране оставить, а вот массаж, настройка фар, и тд, что не связанно с магнитофоном, это нужно на кнопки перенести, у тебя сломается экран, и ты ничего не настроешь, а вот без музыки и навигации, можно пережить, в будущем если надоел магнитофон, то можно поменять на другой, а где все завязанно в один экран, уже будет сложно это провернуть, или хочется что бы магнитофон читал видео 4к-8к флак алак, и так далее, то уже не поменять так легко, да можно подключить андроид устройство, но это нужно подключать доп устройство, ну это я так написал, что современное устройство, только усложняет вождение, он бы еще сказал бы, что электро мобили, хорошее приобретение, да если с работу на работу то ок, но только если есть свой дом, где можно зарядить, но есть проблема, у меня батя владеет шевролетом крузом, с 14года, из за того что он пенсионер, и катается только по городу, в машине только меняет расходники, а в электро мобиле, уже бы акб менять пришлось, это я про то, что современный автомобиль, только усложняет вождение.
-> Даг вообще не понимает что такое машина
Даг провел за рулем больше, чем 99% местных комментаторов. Плюс он ездил на абсолютно всем - от Волги до Бугатти. Ему есть с чем сравнивать.
-> у тебя сломается экран
Современный сенсорный экран - очень надежная и долговечная штука. У меня есть смартфоны и планшеты, которым 10+ лет. У них уже почти мертвые батареи, они морально устарели еще лет 5 назад, но их экраны по прежнему превосходно работают. Скорее всего у тебя машина успеет целиком сгнить, прежде чем в ней сломается сенсорный экран.
На карс енд битс можно купить уаз козлика в хорошем состоянии?
какого козлика ? это что ?
Это комментарий для продвижения канала
экран топ, динозавров и любителей механики нужно выгонять в резервации.
Все верно сказал. Про кнопки скулят те кто никогда новое авто не купит, а будут ездить на бу развалюшках.
На кнопках нужен ток климат, сткелоподъемики и громкость. Да и то климат не особо нужен, можно голосом и экраном тыкнуть.
Обожаю дисплей на своей Тесла S !!! Просто тащусь от лаконичности дизайна и удобства тач скрина !!!
Илон, перелогинься. 😅
Бесит, когда он из ролика в ролик текст с экрана читает. Не мог текст запомнить?. Неприятный тип.
Первый я ?
Если только на войну
@@evgeni5615😂😂😂
В США за кнопки бьются автолюбители, выросшие на маслкарах и рамных внедорожниках. На территории бывшего Совка экраны ненавидят нищенки, которые понимают, что на фоне их жигулей машины с экранами выглядят космолетами.
Кто смотрит в эти экраны? Максимум что нужно в экране это навигация и камера заднего вида. Но сейчас какого то хрена туда переносят все, в тесле даже управление ближним и дальним через экран делается, что вообще жесть
JohnWickMovie не знаю про какую Теслу говоришь, уточняй пожалуйста, у меня в тесле S ( рестайлинг ) ближний дальний в автоматическом режиме, и на руле ролики и кнопки которыми можно включить или выключить любую функцию ( я только громкость на руле кручу)
Планшеты, вместо кнопок, тумблеров, тахометров и т.д., это банальное удешевления и экономия автопроизводителей. Какие тут расходы, заказали в Китае или Корее пару планшетов по 200 -300 $ на автомобиль, пару человек составили и настроили программу и всё. И на конвейере их устанавливать по тех. процессу, очень просто. Воткнул, как правило поверх панели, в посадочное место и подсоединил разъём, сразу на линии. А с кнопками , тахометрами, тут другая история, более затратная и трудоёмкая. Здесь надо иметь дело к кучей поставщиков, тех же тумблеров, кнопок, тахометров, спидометров, разного рода рычажных селекторов и т.д. для установки их в панель приборов, необходим тех.процесс в отдельном постовом корпусе сборки, где все собирается до конца, а потом собранная панель доставляется на линию сборки. Тут, что бы не говорили, а это банальная экономия за счет потребителя, выдаваемая за прогресс. Многое, чем пичкают автомобили, оно действительно для эксплуатации их, не нужно. В гаджеты, кому приспичило, можно "поиграться" и в отдельно купленные планшеты телефоны, благо на рынке этого " добра", предостаточно. Кибертрак или Тесла, это не показатели, их берёт, все равно меньшинство. А реально дорогие автомобили, такие как Пагани например, там планшетов вообще нет, там классика в чистом виде, просто глаз любуется.
". В гаджеты, кому приспичило, можно "поиграться" и в отдельно купленные планшеты телефоны"
100% согласен
Когда смотрел первый обзор дага про теслу, я поразился как он фанател от этого планшета, как дите малое, ой на нем игры играть можно, ой она пердит в колонки ВАУУ как круто и т.п. подобные тупости... ТФУУУУ ё маё, ты чего в детстве не наигрался в планшетики/консоли/компы? Это прежде всего авто, вот и показывай, как оно рулится, как тормозит, какой запас хода и т.д. и т.п., а не то как она пердит в колонки и как поет рождественские песни ...
Как по мне так дисплей нужен только для навигации, камер, и мультимедиа. А пихать туда управление климатом или регулировки сиденьями, регулировку зеркал и т.п. это уже явный перебор. Не удобно и не практично, та и делать это не отвлекаясь от движения трудновато в отличии от обычных крутилок, да кнопок.
И кстати тесла это же яркий пример такой вот " банальная экономия за счет потребителя, выдаваемая за прогресс"
*это же додуматься сделать по центру такой большущий сенсорный дисплей и убрать приборку перед водителем в принципе.*
И выдать это все ВАУУУУ супер пупер прогресс - минималистичный дизайн достижение. ТФУУУ
ДА ДА было бы так, если они его хоть как то постарались бы вписать в дизайн салона, по примеру, как это сделано в той же Ауди или Порше…
А так торчит/висит как какая то самопальная недоделка, хрень установленная в самый последний момент не в гараже у дяди Васи, а на заводе. К которой еще можно, оказывается, докупить некий поворотный механизм, что бы его хоть как то по человечески повернуть к водителю, что бы малость поудобнее было пользоваться.
Минималистичный дизайн, говорите?
Вот как раз таки, если убрать эту хрень, то салон и будет смотреться куда как гармоничнее и минималистично. И я не вижу в этом, какого то ВАУУУУ, а скорее наоборот вижу элементарнейшую неспособность инженеров действительно поработать над дизайном и интеграции экрана в салон, что бы смотрелось гармонично, а не как какая то недоделка в виде висящего ТВ на стене. И в этом, я также усматриваю банальную экономию, а не какое то ВАУУУ.
Впрочем, если так разобраться, сюда же можно отнести и тот же отказ от лидаров (по настоящему прогрессивной технологии) в сторону лишь камер. Это конечно прогрессивнее, а не дешевле, как вы могли бы подумать. Хе хе
🤣
От Дага ждал честно сказать более адекватной позиции. Зачем нам тулить детские аргументы вместо того чтобы признать что это просто экономия. Я согласен что функций много, но должен быть целый ряд фнукций обязательно с кнопками и крутилками. Это свет, тормоз, передачи (режим езды), климат как минимум. Это все нужно для безопасности на самом деле, и мне не важно что кнопка менее надежная чем экран. Сделайте блин их надежными, у военных как-то получается же. Я должен мочь все это найти в любых условиях на ощупь и более того - понять, нажато оно или нет. Короче, идиотизм.