Cum se REPARA INJECTORUL | INLOCUIRE SUPAPA de RETUR 1.5 dCi (DIY)
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.co...
- Cum se testeaza compresia: • Cum se TESTEAZA COMPRE...
- Benzina in loc de motorina: • BENZINA in loc de MOTO...
- Cum reconditionezi electromotorul: • Cum se RECONDITIONEAZA...
- Test compresie Renault: • Cum testezi COMPRESIA ...
- Cum se repara alternatorul: • ALTERNATORUL nu incarc...
- Despre cheia dinamometrica: • TOTUL despre CHEIA DIN...
- Cum alegem uleiul de motor: • ALEGEREA ULEIULUI de M...
- Cum schimbi discurile, placutele si lichidul: • Cum SCHIMBI DISCURILE,...
- Cum se schimba uleiul (Honda): • Ce ULEI folosesc la HO...
- Cum se schimba uleiul (Dacia/Renault): • Despre ULEIURI | De ce...
- Cum se schimba cablul de masa (Honda): • VIBRATII la RELANTI ca...
- Cum verifici un acumulator care se descarca repede: • Cum verifici o BATERIE...
- Cum schimbi bateria: • Despre ACUMULATORUL AU...
- Cum schimbi radiatorul de incalzire: • Cum SCHIMBI RADIATORUL...
#nerdmechanic#injector#diesel
Foarte fain explicat. Imi place ca pui accentul pe lucratul curat si cu grija. E o caracteristica absenta la majoritatea mecanicilor. Multumim pentru informatii!
Mulțumesc mult! 😁
pare usor cand te uiti dar imi este frica sa ma apuc :)))
multumesc pentru video
Si nouă ne-a fost teama dar a ieșit totul foarte ok :))
Sunt interesat sa fac aceste operatii acasa pentru un Ford Focus 2006; foarte utile explicatiile, jos palaria!
Multumesc mult! :)
Multumesc frumos pentru continutul de calitate! :D
Multumesc si eu pentru apreciere! :P
Felicitări! Informații de aur!
Multumesc! :)
Ai facut o prezentare beton. Felicitari!
Merci mult :))
@@TheNerdMechanicDIY ai putea sa imi spui la un megane 2- 1.5 dci ce se intampla de nu mai trage cu a2a?Cu a3a daca are turatia necesara,trage normal dar cu a2a,nu.
Felicitări
Foarte frumos explicat. Tot respectul.
Multumesc! :)
Felicitari!
Multumim! :)
Salut este si bine prezentat și bine filmat ai facut materialu sincer, felicitări. Succes
Multumesc mult! :)
Ar trebui sa vezi dacă face pilitură și pompa, sunt pățit. Bafta și respect❤ te urmăresc de la primul tău video
Multumesc mult! :)
Da, trebuie verificat si acest lucru.
Cum se poate verifica acest lucru?
Foarte bun tutorialul.Tare.
Mulțumesc! 😁
Esti genial frate...bravo, bravo,bravo.
Multumesc! :)
Întâmplător am dat peste The Nerd Mechanic - DIY, și vreau să spun că îmi place foarte mult felul în care se prezintă lucrurile. Față de atotștiutorii aroganti și unici deținători ai adevărului absolut postările dela The Nerd Mechanic sunt clare, ușor de înțeles și reconfortante.
Cât privește speța prezentată m-ar interesa de unde se pot procura kit-uri originale sau dacă reparațiile care se fac pe la diferite firme și care costă in jur de 450 lei folosesc piese originale.
Eventual recomandarea unei firme sau unui mecanic serios pe această problemă.
Mulțumesc!
Mulțumesc mult, apreciez! 😁
Teoretic, un kit original ar putea fi procurat cu încredere direct de la Delphi. Noi l-am luat de la epiesa si avea niște sigilii de autenticitate, dar niciodată nu nu se știe. Nu știu ce kit-uri folosesc cei care repară, dar există pe AliExpress si la 50 lei/bucata... deci injectoarele merită reparate la centre mari si cu recenzii bune. Din păcate nu știu meseriași sau centre mari :)
Genial! La mai multe clipuri de genul. Multumim!
Multumesc! :D
Bun excelent!!
Mulțumesc frumos!
Super video, mulțumesc de info!
Ma bucur că a fost util:)
Foarte util ceea ce faci🤗🤗🤗🤗
Multumesc! :))
Si schimbarea filtrului de motorina este foarte important, chiar daca motorina este mai murdara, se poate schimba mai des filtrul
Corect, este foarte important :)
Felicitari! Foarte util clipul!
Mulțumesc!
Salutare foarte tare si bine explicat acest video ,bravo.
Intrebare:-Am o problema cu un opel astra h opc 2.0 benzina 200 ps si aceea este ca la 4000 de rotatii pe minut imi scoate apa pe vasul de expasiune . Precizez ca la 3000 rotatii pe minut apa ramane ne clintita si la nivel . Am schimbat termostat ,curatare instalatie racire ,antigel nou ,borcan antigel cu senzor si capac nou .Presupun ca e ceva legat de presiune prea mare🤷♂️.Multumesc anticipat de raspuns:)
Salut! Din pacate suna a garnitura de chiulasa arsa care permite compresiei sa intre in antigel... daca se manifesta doar la turatii mari este la inceput problema.
sanatate
Super tare video👌, mult succes! 👍
Mulțumesc mult! 😅
Bravo
Mulțumim! :)
@@TheNerdMechanicDIYdaca da mult pe retur ,mai trage masina ,sau este ca si lesinata si moare in deal?
Pasta albastra ajuta la vibratii si la protejarea filetulul ca sa nu rugineasca. Cea rosie e semi permanenta si trebuie sa ai un pistol cu aer cald care da dea 300-330 de grade ca sa poata fii scoasa. Cea verde e "permanenta" si necesita de temperaturi de 650 de grade ca se topeasca si sa poata sa se desfaca componentele. Cea verde se intaraste imediat dupa ce face contactul cu metalul in sine. (deci nu ai foarte mult timp sa face mare chestie) Lucrez la munca cu toate 3 tipurile si cam asta e situatie :))
Dap, bine de știut :))
Eu doar pasta albastra folosesc in general... La injector am folosit pentru etanșare. Crezi ca este ok?
@@TheNerdMechanicDIY este okay mai ales daca o sa ai nevoie pe viitor sa il desfaci la loc. O sa tina deci nu m-as ingrijora in locul tau :)
@@DavetheMonster Super tare, mulțumim de răspuns :))
@@TheNerdMechanicDIY cu plăcere :)
@@TheNerdMechanicDIY etansarea se face intre suprafetele pieselor...nu e nevoie de nici o pasta...eventual doar pt o glisare mai usoara
Salut! La Megane 3 cu 1.5 dci, 110cp si dpf intampin urmatoarea problema. Dimineata, cu motorul rece, porneste normal dar dupa aprox 20 de secunde incepe sa se balbaie de parca ar vrea sa se opreasca, isi revine si apoi iar {daca ma pun in miscare si nu accelerez mai bine da niste smucituri puternice). Dupa 5-10 minute de functionare asa isi revine si totul functioneaza normal.
Mentionez ca valorile de corectie ale injectoarelor sunt: 0.7; 1.7; 0.92; 0.77
La service mi-au recomandat sa schimb injectorul 2. Pe forum, cei cu problema asta care au inlocuit injectoare nu au observat imbunatatire.
Daca ai intalnit problema as aprecia daca imi poti da o idee sau o directie de urmat.
Salut! Nu stiu ce sa zic... fa si un test de retur, cum am prezentat in video.
Salut. Am o problemă aproximativ asemanatoare. 1.5dci 90 cp euro 3. Tot injectorul doi mi s-a spus ca e . Se bâlbâie dimineata la prima cheie, apoi se aude neiniform si scoate fum. Dupa ce se incalzeste, se amelioreaza aproape complet. La tine cum ai rezolvat?
Bravoo, 🛠
Multumim! :)
Salut de unde pot achizitiona kit-ul de reparatie pentru injector ?
Salut! In principiu de la orice magazin de piese auto, dupa VIN.
detin megan 2 101 cai delphi, dimineata, si pe parcurs in timpul zilei, pornirea e greoaie, invirte demarorul 4 secunde, daca ud motorul cu apa curata cu furtunul, la presiune mica, las masina in garaj pe noapte, dimineata o ia din nici o secunda, dar am si eroarea df 053, presiune combustibil in rampa, la viteza 130km
Cel mai probabil a facut pompa de injectie pilitura si este mizerie in injectoare sau este pompa cu probleme, nu face suficienta presiune.
pot zice ca la diua injectoare returul e de 4 si 4.5ml+ 40cm de furtun pe grosimea returului in doua minute de lucru a motorului la relanti
Salut , Eu am luat o masina Reno Megane 2 1.5 dci , am pornit masina intr-o dimineata si cand ii dateam sa porneasca parca datea sa moara motorul nu mai avea putere sa porneasca , apoi sa oprit si nu a mai mers , sa o pornesc , cand bag cheia cu cip si apas butonul start face doar un clinckenit de curent si nu se intampla nimc nu imi mai porneste de loc , te rog daca poti sa ma ajuti cu sfaturi, am masina de 2 saptamani...
Salut! Am și eu o problema cu un Renault Megan doi 1.5 dci la care nu îi dau de cap.Are perioade în care la relanti nu merge rotund și nu mai are putere cum avea înainte,i-am schimbat regulatorul de presiune de pe pompa și curățat EGR și tot la fel face .Acum cred că am un injector care se blochează ,cum îmi dau seama care e?
Salut! Fa prima data o diagnoza si un test de retur... poate sunt erori sau observi uzura interna la injectoare.
Mulțumesc
Salut am făcut testul de retur la injectoare și injectorul nr 1 da dublu față de celelalte.Dupa ce o să îi schimb chitul de reparație uni mecanici zic că ar trebui pus pe banc și dat alt cod față de cel din fabrică pentru că s-au pus piese noi și rescris codul cel nou in calculator
se poate pune saiba de foc si pe injector fara sa cada sa pui unpic vaselina sa se lipeasca !
Da, foarte buna ideea.
Salutari. Am un Renault Grand Scenic 3. Am avut o problema destul de serioasa care a necesitat rectificarea de chiuloasa si repararea injectoarelor. In prezent, motorul este destul de zgomotos, are un soi de țăcănit permanent si in afara de aceasta problema, imi intra miros de combustibil in habitaclu. Care ar putea fi problema si care este rezolvarea. Multumesc mult.
Salut! Posibil sa fie un injector blocat pe deschis
@@TheNerdMechanicDIY Mare Maestru, iti multumesc.)
Unde as putea sa ma adresez, astfel incat sa rezolv problema? Sunt din Bucuresti. Mii de multumiri.
Necesita rescrierea codului daca este luat injectorul de pe un alt Megan 2 același an și același cod motor?
Da, fiindcă injectorul are alt cod.
@@TheNerdMechanicDIY Bun și cu ce tester sar putea,eu am un tester de la delphy dar când motorul este oprit nu se conectează cu calculatorul mașini,doar cu motorul pornit se conectează,ce sa fac?am mai scris coduri de inj.pe ford.dar clar cu motorul oprit și contact pus,nu înțeleg de ce nu se conectează testerul pe Megan cu contact pus motor oprit!
Un sfat o idee ceva?
@@alexandrupop4681 tot cu Delphi. Vezi ca am făcut recent un clip cu programarea injectoarelor la 1.5 dCi cu Delphi DS150E.
Un videoclip cu problemele la injectoare PD ar fi ok..
Multi au probleme pe motoarele 1.9 avf,awx cu injectoarele..în special iarna..
Dacă o sa am ocazia o sa fac. 😁
Salut!
Am un focus 2 2.0 tdci euro 4 puteți să-mi spuneți dacă exista chit de reparație injectore
Salut! Nu stiu... cauta pe net sau intreaba la un magazin de piese auto sa identifice dupa VIN eventuala piesa.
care este cantitate de motorina in mod normal care ar trebui sa vina pe retur de la un injector ????
per/ minut ..opresupun...???
Chiar nu am idee... dar cantitatea ar trebui sa fie mică, dacă curge ca la robinet nu este bine.
Salut aceaisi operatiune am facut si eu la un ford smax 2.0d la toate injectoatele dar nu am umblat la partea electronica doar la partea mecanica mai este necesara calibrarea pe banc ?
Salut! Teoretic si profesional trebuie verificata pe banc injectoarele si generate coduri noi care se rescriu.
Congratulations on the video!
Can I ask you something? Recently my car with 299 thousand km had a problem with the injection pump and the circuit was full of filings.
I bought a new injection pump and cleaned the entire circuit Fuel Tank, pipes and I had the injectors cleaned too. It turns out that two injectors are giving a lot of backflow return. Do you thik that changing that valve solves it? Or do you have to change the nozzle as well? thank you so much.
Megane 2 dci euro 3 82cv
Best regards
Thank you!
You can buy only the return valve, but the kit that includes the nozzle is not very expensive (about 10 euros more).
If you change the valve the problem should be solved.
The car in the video had the same problem: the rerurn flow was high and there were some starting problems.
@@TheNerdMechanicDIY Thanks for the answer. just one more question: have you tried these kits for example from ErikC that are sold around or just the original kit? greetings
@@JeanMelim I have used only the original kit (Delphi). There are a lot of aftermarket kits, including AliExpress kits, but I don't know how they will perform in time :))
@@TheNerdMechanicDIY thanks.
Just another question: how much torque (newton meter) do you apply in the injectors? Thanks a lot
Te salut .cu respect.am și eu o problema la masina mea toyota rav4 2002. Ceva la injectoare.e CV înfundat exista chit de reparatie.diuza și supapa.retur pt injector
Salut! Nu stiu daca exista, intreaba la piese auto.
@@TheNerdMechanicDIY de unde ai cumpărat diuza și rupapa de sens .de la magazinul auto
Salut! Ce simptome avea masina inainte de reparatie?
Salut! Parca se aprindea check injection si scotea multa motorina pe retur.
Bună ziua am o mașină Kia sportage motor dizel injector71-059D de ce se antorce motorină pe retur la injectore
Salut! Nu inteleg in ce sens se intoarce motorina.
@@TheNerdMechanicDIY Adică nu iese motorină pirin retur dela injectore intră motorină prin retur la injectore
Cum se schimba si unde se afla acel "fuel pressure regulator"
Parcă e pe pompa de injecție, caută pe net.
unde se comanda partile componente ale injectoruluispune-mi cum se face .
ti-am mai zis o data: te duci la orice magazin de piese auto.
Salut de unde ai luat chitul de reparatie
Salut! Găsești la orice magazin de piese auto.
Salut, la motorul de 1.6 dci de 131 CP injectoarele sunt piezoelectrice sau cu solenoid?
Salut! Nu știu exact, dar cred că sunt piezo.
Am o mare problema cu injectoarele la un Opel vivaro Diesel, Motor 2.0
Injectorul 1 și 3 cica este fff greu de extrass deoarece ar fi corodate asa se presupune si ar trebui instrumente speciale,adica o Presse manuala spre exemplu.Poate cineva sa-mi recomande un mecanic specializat si de incredere ??
In principiu orice service ar trebui sa poată rezolva problema, dacă au si extractor.
Salut. Mulțumim pt clip!
Am un mcv cu motorul acesta și ma și te întreb - oare asta e cauza pt care pe la accelerației mai lungi mi se aprinde martorul rosul pt temperatura motor (deși indicatorul scăldat e stabil) și îmi taie puterea?
Întreb pt ca ai omis menționarea simptomelor pt care s-a făcut aceasta operație.
Multumesc
Salut! La Dacia martorul respectiv este echivalentul cu "check injection"... trebuie sa faci o diagnoza pentru a vedea ce erori sunt.
@@TheNerdMechanicDIY respect!
La defect de injector de obicei pornește greu și ca simptom apare plafonarea motorului (adică nu mai trage cum trebuie) și martor motorașul sau spirala oricum defectele pot fi interpretate nu neapărat dacă sa aprins spirala este ceva de injectie ele pot fi si din alte motive. Oricum este o meserie frumoasa mecanica și o fac cu drag.
BUNA.DE UNDE SE POATE CUMPARA KITUL DE REPARATIE INJECTOR?
Salut! De la orice magazin de piese auto.
Super tare clipul, dar ce simptome avea motorul de a fost nevoie interventia, respectiv testarea injectoarelor? Nu de alta, dar si eu am un 1.5dci euro 5 si face ceva figuri la pornirea la rece plus fum alb albastrui.
Multumim! Supapa a fost schimbata preventiv fiindca scotea multa motorina pe retur. Recomand sa faci si un test de retur, poate cauza pornire grea de obicei. Pentru fum, cel mai probabil are turbina uzura si arde niste ulei :)
@@TheNerdMechanicDIY din cate stiu am un injector care pierde mai mult. Ulei nu consuma decat maxim 200ml intre schimburi (10000km)
@@musationel8317 daca scoate fum la rece este posibil sa fie de la simeringurile de supape.
Buna si eu am o problema si imi apare eroare cod P0670 releu buji si acum a doua zi injection fault ma poti ajuta cu un sfat? Poate ia întâmpinat mersi mult!
Salut! Vezi ce erori sunt legate de injectie si ce parametri sunt. Pot fi foarte multe cauze.
Salut. De ce se montează saiba de foc cu partea bombata spre injector?
Salut! Pentru a se "strivi" cu partea neregulata a injectorului, astfel se creează etansarea.
Salut am schimbat un injector si nu stiu care este codul dupa injector care trebuie scris
Salut! Este scris pe injector de obicei.
salut.daca schimb un injector cu unul sh si schimb si electronica intre ele are ceva, euro 3 1.6tdci
Salut! Ar trebui programate in ECU.
Te rog sa ma crezi am dat pe magazin piese auto si nu-mi apare nimic . pt un vw polo 1.4 tdi constructie 2017 nu imi apare nimic nu am coduri de la piese numai sasiu nr . ai vazut apratele din china de testat injectoare si pompa de testat la 600de barr ce zici se poate testacu cele dou costa1000 lei mie mi-a cerut 1000 de lei sa-mi refaca un injector.
multumesc.
ah... credeam ca e vorba de 1.5 dCi. In cazul tau nu stiu daca se gasesc piese separat. Daca mergi la un atelier de reconditionat ar trebui sa le testeze pe bancuri profesionale.
Cum poti elimina depunerile in dpf ramase dupa regenerare ? Renault megane 3 1.5 dci 2014 , Dupa regenerare fortata cu tester , a ramas valori undeva la 3 . Incerc ca pe viitor sa evit stricarea filtrului dpf . Mentionez ca nu conduc distante mari , Mai mult prin oras . Cineva imi zicea sa l elimin in viitor cand va fi colmatat , si sa merg fara el , Dar la Itp ma gandesc ca vor fi probleme .
Depunerile se elimina in urma regenerarii prin fum/reziduuri depuse pe teava. Mersul prin oras inevitabil va infunda prematur DPF, indiferent ce ii faci, deci solutia ar fi sa schimbi masina, nu anularea acestuia.
Salut ,ce ai rezolvat până la urmă?
spune si mie cum ai comandat supapa de retur si diuza
Găsești la orice magazin de piese auto.
Problema la Logan dci 65cp.scoate fum alb albăstrui când e rece cu martorul spirala aprins in bord,după ce se încălzește dispare fumul și merge mai rotund ,pe tester se șterge eroarea și funcționează perfect iar după o săptămână reapare din nou,eroare pe injectorul 2,injectorul 2 probat si are supapa de retur ok.ce cauze crezi că ar fi .?
Pai ce eroare ai? Degeaba o stergi dacă nu remediezi cauza.
salut bogdane acelasi procedeu il fac si la ford galaxy?
Salut! Este posibil sa fie asemanator, dar sigur sunt multe diferente. Trebuie consultat un manual de service.
@@TheNerdMechanicDIY Ai dreptate masina e din 2000 nu are manualul de utilizare
@@horafini Nu manual de utilizare, manual de service (reparatie) :)
La un opel astra h 1.7 cand ajunge la 2000 de turati incepe sa tacane un injectot .ce ar putea sa tacane ...acel cui din capul injectorului?
Fa o diagnoza prima data si verifica si valorile de corectie in timp real... pot fi multe cauze pentru acel tacanit.
Salut .Am un renault symbol 1,5 dci și are aer pe instalatie și nu pornește decât când amorsez la pompiță. Nu am avut problema asta pana nu am schimbat filtrul de motorină, filtrul de ulei și distribuția. A schimbat mecanicul iar filtrul de motorină și aerul e la fel în furtune.
Salut! Probabil a cedat supapa de sens din pompita (para de amorsare)... o problema oarecum comuna la acest model. Eventual poti verifica furtunasele de retur daca au fisuri si alte furtunuri de alimentare... daca sunt ok, atunci poti schimba para de amorsare sau mai instalezi o supapa de sens.
@@TheNerdMechanicDIY nu are nici o fisura pt că nu pierde motorină. Dacă era fisura era și motorină pe undeva.
De unde se poate lua chitul de reparatii??
De la orice magazin de piese auto.
Salut am si eu un logan 15 dci euro 3 sa nu mai pornește de loc sa am făcut testu cu furtunasele si imi arunca multă motorină pe injectorul 3 si 4 sa fie supapa retur ??
Salut! Fa o diagnoza pentru inceput...
Salut, la renault laguna 2 2003 se înscriu injectoarele?
Dacă sunt diesel, de preferat da.
@@TheNerdMechanicDIY pe tester la cod injectoare apare AAA... la toate nu au fost schimbate niciodată
Salut, recent am schimbat un injector cu unul nou, si nu pot sa l scriu , deoarece imi apare cam asa: 4*, 5, 6 ,mentionez ca folosesc diagnoza Forscan si am încercat si cu Delphi, motorul este 2.0 tdci ford, injectore continental. Numai bine!
Salut! Chiar nu am idee... incearca si la un service, poate au ceva scula dedicata pentru Ford.
evident ca like - pt continut si efort dar si pt faptul ca se percepe cat va place sa surubariti.....poate sunt carcotas, dar colegul nu si-a luat manusile invers ? :)))) ( partea striata cu albastru trebuia sa fie palma, nu dosul )
Mulțumim mult! 😁
Nu, mănușile au buline peste tot 🤣🤣
Cat m-am chinuit eu sa aflu problema la un injector de al meu... 2 supape am schimbat la el, si tot nu dadea nimic pe retur afara. Problema era injectorul de fapt, electronica din el, arculetul cel lung si subtire intra de tot in interiorul injectorului pana nu se mai vedea, nu se bloca nicaieri si practic nu mai actiona pe supapa...
Coriolan ai avut o pastiluță micuța cilindrica sub arcul acela lung care ai pierdut-o cand ai demontat injectorului si de aceia intra arcul mai mult in canal. Injectorului si partea electrică pot sa fie bune dar fara pastiluță aceia care lipsește nu are cum sa funcționeze injectorul.
Inafara de cantitatea mare de emotorina pe retur ce alt semn mai da o defectiune a supapei de retur din injector? Multumesc!
In general este cam singurul simptom. Dacă este destul de uzată începe să aibă si joc mecanic si apar bătăi.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
Salut. La un Opel vectra 1.9 tdi 2006, se opreste in mers, si nu se accelereaza mai mult de 2000.
Salut! Nasol...
10 cu * (multumim pt video)
Si noi multumim! :)
👍👏
Unde se afla valva pcv nisan căscai 2008
Depinde de motor... cauta pe net.
La motor 1 5 dci renault, daca se inlocuieste un injector trebuie scris?
'
Asa ar trebui, ai codul pe el.
multumesc@@TheNerdMechanicDIY
Ce simptome avea acel motor? oscila relantiul? piesele de unde le-ai luat?
Pornea greu in general :)
Piese găsești la orice magazin de piese auto, dar atenție să fie originale. Aș cum ziceam si in video, niciodată o supapă originala nu va fi 150 lei. Găsești de altfel pe AliExpress cu 30-50 lei bucata :))
@@TheNerdMechanicDIY pe olx sunt supape de retur la 150, spun că sunt făcute în franța, cât te-a costat kitul respectiv?
@@AparatorulPoporului sunt contrafăcute. Sunt de fapt cele de pe AliExpress care costa undeva la 50 lei. Kitul din video a fost aproape 400 lei. Poți încerca si cu cele de pe OLX, dar este loterie, nu îți garantează nimeni că sunt bune sau ca vor rezista cât de cât in timp.
Salut. De unde poate aparea aer pe retur la injectoarele delphi ??????
Salut! Probabil nu etanseaza bine furtunul folosit de tine pentru test.
Salut ,aceasta operatiune se poate face si la alte injectoare fara a rescrie codul??? ( la ford docus 1.6 tdci)
Da, se poate face, dar diferă operațiunea.
Banuiesc ca depinde ce ceea ce contitne kit-ul de reperatie...?!
@@stefandospinescu5620 exact, depinde si de kit dar si de mecanica injectorului in cauza, sigur este diferit față de cel de pe 1.5 dCi... dar principiul este același.
Treaba cu codarea este bine de făcut dacă injectorul este recondiționat la un centru specializat deoarece aparatele vor genera un cod nou care reflectă anumite valori/parametri din injectorul reparat.
Dacă nu este recodat, atunci va avea o performanță mai mica teoretic, dar cel mai probabil nu se va simți nimic in realitate.
As vrea daca poti sa ma sfatuiesti cu privire la valoarea de stangere a suruburilor(n/m) de pe chiulasa pt acelasi model de masina ( ford focus 1.6 tdci) pt ca nu sunt de acord cu conceptul " le simt la mana" merci
Salutare am pe Clio un motor 1.5 dci euro 5 cu injectoare Delphi și se aude un țăcănit in partea de sus a motorului ce poate însemna acest sunet?
Salut! Verifică de unde vine sunetul, poate este doar o vibrație sau ceva rezonanta de la un capac sau tablă.
Injectoarele cu probleme in general bat la rece.
Salut,, dacă schimb Supapele de retur la injectoarele care leam blocat dând foarte mult la automat reușesc sa o Pornesc
Salut! Nu stiu, depinde ce daune sunt.
Salut.detin și eu un Renault Megane 2 1.5dci 2004.coupe.acum 7 zile mi a apărut pe computer injection fail,și nu a mai vrut să pornească.dupa un balans mic a pornit.sa fie oare vreo supapă de retur înfundată?
Salut! Primul pas este sa faci o diagnoza, pot fi multe cauze.
Mulțumesc.am făcut diagnoza dar asi dori să îți trimit poza că nu înțeleg după coduri
Salut am curățat și eu injectorul la Logan 1.5 dci euro 3, iar la rece pornește destul de greu, dar nu am folosit pastă albastră ca nu am știut
Salut! Posibil sa fie din altă parte problema, gen para de amorsare care permite motorinei sa curgă înapoi in rezervor... dar sunt șanse să pornească greu si din cauza injectorului neetansat.
Foarte util videoclip. Mulțumesc. Am o întrebare, am un Kangoo cu 1.5 E5. 2013. Pe timp de iarna deja de la-3/4 pornește bine, după 1minut 2 incepe să cloncaneasca rău de tot mai rău cum merge in 3pistoane până se încălzește motorul. Apoi mergem f.bine. ce problema ar putea fi ? Mașina o am de nouă, dar asta se întâmplă de doi ani. Doar iarna. Mulțumesc anticipat
Mulțumesc! Fa o diagnoza pentru început... este posibil sa fie o problemă cu instalația electrică a injectoarelor.
@@TheNerdMechanicDIY mersii. I-am schimbat bujiile noi toate și tot asa. Trebuie să merg la Renault pt.ca am fost câțiva și nu dă eroare. Toate cele bune
1.9tdi bkc, la prima cheie scoate puțin fum albăstrui cam 5 min, după care nu mai scoate fum deloc.
Este posibil sa fie de la injectoare?
Dacă scoate fum albastru cam arde ulei. Când scoate fum la pornirea la rece cel mai probabil sunt uzate simeringurile de supape.
După ce desfac un injector, ca să-l curăț, la montaj trebuie să-l calibrez?
Injector Bosch, Ford focus2 tdci 90cp.
Nu stiu exact, depinde de la producator la producator... trebuie consultat un manual de reparatie. In principiu daca nu schimbi electronica din el nu ar trebui rescris sau recalibrat.
@@TheNerdMechanicDIY De unde ai cumpărat kitul de reparație injector?
O firma serioasă...
Mulțumesc!
@@ciprian3217 a fost cumpărat de la Epiesa.
Salut, eu am un clio 3 din 2007, 1.5 dci 86 cp, in sarcina are un tacanit tare, la relantiu sau daca turezi pe loc nu face, doar in sarcina.Automatnsi fum negru cand ii dau tare, sa fie de reconditionat tot ca in video prezentat?am vazut ca tot injectie delphi am.
Salut! Este posibil sa fie uzura interna in injectoare, dar merge facuta si o diagnoza si un test de retur ca in video.
@@TheNerdMechanicDIY O sa ii fac intre timp testul de retur, si o diagnoza la cineva sa vad cum sta.Din cate am vazut, cel mai tare face cand este la temperatura 90, si dimineata pana apuca sa urce temp. la apa.Merci pt raspuns !
@@TheNerdMechanicDIY Revin cu feed, i am facut un test de retur, injectorul 4 a dat cel mai mult pe retur, si urmatorul 2 cu ceva mai putin, in rest 1 si 3 nu au dat sesizabil mult.
Salut am un motor de 1.5, 90cp, de cand a venit iarna dupa ce pornesc masina, imi trepideaza motorul vreo 2-3 minute apoi motorul merge perfect, acul de la turometu nu are fluctuatie, am schimbat bujile, suport motor, regulator presiune, nu am nici o eroare sau vreun bec aprins in bord, crezi ca am vreun injector cu probleme?
Salut! Trebuie verificat exact care este peoblema. Posibil sa nu funcționeze bine un injector sau sa nu funcționeze deloc până se încălzește. Poți face test de retur si sa asculți bobinele din injector dacă se aud cu motorul pornit.
La 120 km/ h , pe pilot automat mia aparut defect injector, daca merg cu 120 lm/h fara pilot automat nu imi apare . Care ar fi chestia?
Pentru inceput trebuie sa faci o diagnoza.
Salut, la euro 3 trebuie scrise codurile de la injectoarele donatoare? Tot dci 1.5 dci
Salut! Teoretic ar trebui pentru performanțe maxime.
Poți sa bagi injectorul cu tot cu saiba de foc, folosind putina vaselina
Da, ar fi o idee :))
👍
13:06 ...mai exact care filet...la acea piesa care acoperă supapa de retur te referi?
Da, exact... cel pe care am pus pasta albastra.
Unde putem sa gasim manualul de mentenanta la 1.5 megan.e dificil de gasit
www.mitzone.ro/manuale/RENAULT/
Gasesti aici fragmente de manuale
Te salut, daca am cumpărat doua injectoare cu aceasi cod de injector, mai trebuie rescrise ? Sunt foarte curios dacă mai trebuie sau nu, mersi!
Salut! Foarte puțin probabil să fie același cod care codifică parametri de injecție. Vezi să nu faci confuzie între codul OEM al piesei și cel de programat.
Salut. Imi poți recomanda pe cineva să îmi curețe injectoarele în Brașov sau undeva aproape? Am un renault koleos 2.0 dci cu 300. 000 km.
Mulțumesc
Salut! Chiar nu stiu pe nimeni... ai putea folosi o solutie de curatare care se adauga in motorina, desi nu e chiar eficient.
Dacă am pe instalație aer ce se poate întâmpla cauzează la pornire
Mulțumesc
Nu porneste deloc, sau porneste dar se subtureaza sau moare motorul.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc și cum scap de bule din instalație
@@rucasorin5795 daca ai aer constant in instalatie ai o neetanseitate undeva si intra aer, dar trebuie verificat fiecare furtun si conexiune in parte.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc o zi bună
Salut,
Am si eu o intrebare, poate ma puteti ajuta, doresc sa fac acelasi lucru la VW Touran 2012. Multi au spus ca nu se poate deoarece trebuie reglate sa pulverizeze aceiasi cantitate de motorina deaceea altelierele specializate au bancul de testare a injectoarelor.
Din ce am vazut in clipul tau, nu ai facut alte reglaje de pulverizare ci doar ai inlocuit piesele "consumabile" sa zic asa. Poti face te rog lumina in acest sens ? trebuie sau nu puse pe banc si reglate si daca da in ce caz / situatie si ce inseamna "reconditionarea injectoarelor" defapt.
Multumesc
Salut! Da, in mod normal trebuie calibrate pe banc după ce se intervine la ele, așa ar fi trebuit să facem si noi in video, dar nu am avut posibilitatea.
După calibrarea pe banc, apararul generează un nou cod care trebuie programat in ECU.
Recondiționarea completa constă in verificare, înlocuirea internelor cu probleme, calibrarea si generarea unui nou cod.
Salut am și eu o problema am schimbat supapa de retur cum ai făcut tu și a pornit ok numai ca îmi scoate fum acuma
Salut! Pot fi si alte probleme sau nu ai montat ceva corect
@@TheNerdMechanicDIY salut am montat corect totuși am o întrebare multi spun ca după ce am schimbat supapa de retur trebuia scris injectorul eu am luat supapa de pe alt injector care era bun trebuie scris injectorul ?
teoretic trebuie pus pe banc si regenerat alt cod pentru injector... poate era mai bine sa iei supapa noua.
Salut, poti sa-mi spui si mie daca pt un injector 1,5 dci euro 3 megan 2, supapa de retur trebuie sa aiba un anumit cod de producator care sa se potriveasca cu codul injectorului?
Salut! O cumperi ca o piesă normala, cu identificare după VIN, nu trebuie ținut cont de altceva :)
salut....am un Logan 1.5 dci...imi doresc f mult sa fac o revizie a injectoarelor...si din aceasta vizionere observ ca sunteti tare meticulos in acest domeniu....as vrea te rog un telefon ...pt..comunicare ...mult bine..!
Salut! Din pacate nu lucrez in domeniu, este doar un hobby si am facut clipul in speranta ca va fi de ajutor :)
Salut, la un megane 2 1.5dci cand accelerez peste 3000rpm imi apare eroare injector in bord, masina trage bine, cu tot cu problema asta urca si in 150-160km/h, doar ca nu o pot tura peste 3000rpm, am problema asta de 7 luni si nu ii dau de cap, ce ar putea fi?
Salut! Fa o diagnoza prima data.