Suzuki M109R Boulevard: причем тут кастомайзинг?
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2023
- Компания AVTOJOY MOTORS
Авто и мототехника из США и Европы. Новая и с пробегом.
Сайт:
avtojoy.com
Telegram канал по мототехнике:
t.me/ajm_moto
Telegram канал по автомобилям:
t.me/Avtojoymotors
Группа в VK:
avtojoymotors
Аккаунты компании в других соц.сетях:
@avtojoymotors
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
Катался разок по вечернему городу на своем ktm 1290 в компании двух бульвардов. Порой казалось что у меня не 160 сильный мот, а какой то мопед. Бульварды с места с пробуксовкой на все деньги откручивались и шлифуя перли вперед как танки, а я не мог с места реализовать всю свою мощность так как переднее колесо вечно пыталось подняться в космос... вот тогда то я и проникся уважением к этим сузукам. Могут очень весело похулиганить эти мотики.
Кататься на мотике без номеров вокруг ГИБДД в Строино - вот это дух свободы! и современный вызов обществу! 😀 Спасибо за видос, понравился!
куда вешать номер ? рамки же нету 🤷
Мы говорим "авто джой" понимаем ГИБДД, мы говорим ГИБДД- понимаем "авто джой" 🤣
Разве сотрудники ГИБДД начнут бегать за мотоциклом без номеров если он ездит возле них ? Это работа патруля ДПС ГИБДД 😊
@@ALEX43530 вы не понимаете, это другое ©
Символизм
@@docblog_official на спортбайках большинство без номеров ездят годами и никто их не трогает потому что они носятся шо будь здоров
Крутой мотик. Помню, как впервые увидел его бело-голубой, в хроме, где-то в году 2008 на светофоре летним вечером. Спросил у сидящего на нём, мол, что за аппарат. А он мне "Да хз, походу двухколёсный"😁
Скоро на расие будете ездить на восходах
МНЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРИХОДИЛОСЬ ЕЗДИТЬ НА ЭТОЙ МОДЕЛИ,НО ВИДИМО ОНА РАССЧИТАНА НА ИНОЕ ВОСПРИЯТИЕ ОТ ЕЗДЫ!!! КОГДА ОН ВЫШЕЛ,ТО СВОИМ ФУТУРИСТИЧНЫМ ОБЛИКОМ ОЧЕНЬ ЗАШЁЛ МНЕ,НО ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ЕЗДЫ ОСТУДИЛИ ЖЕЛАНИЕ ЕГО КУПИТЬ... ГЕОРГИЙ АБСОЛЮТНО ПРАВ В ТОМ, ЧТО ОН ПРЕКРАСЕН ДЛЯ ПРОХВАТА, НО ТЕРЯЕТ СМЫСЛ И НА ТРАССЕ И В ГОРОДЕ!!! ДЛЯ МЕНЯ ЭТО ИДЕАЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ БАЙКЕРОВ ВЫХОДНОГО ДНЯ!!!))) ЧТОБЫ НОЧЬЮ ДОЕХАТЬ ДО КАБАКА ИЛИ ТУСОВКИ И РЕЗВО ОТТУДА СТАРТАНУТЬ ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Где проблема на трассе? Гонял, положив стрелку спидометра,часами.На дальняки тоже,эргономика посадки хорошая.Да,он не идеальный.Только не надо сравнивать с узкоспец. байками,там голда,городские мопеды,эндуро или спорт. В кабак едет с мотами,где руки над головой. Пойми,эта модель стоит в своей,особой нише,там никого нету,и в етом и есть весь кайф.И подумай,почему 20 лет бизнесмены и маркетологи не занялись улучшайзингом модели,не сняли с производства?Или они тупые,или что?
Уважуха бро! С европы - Гинтс.
Спасибооооо🎉🎉🎉!!!! Ждал когда же будет у Вас обзор на это чудо! M109R Верой и правдой служит мне 10 лет!
Он не идеален. Я тоже. Но, мы подходим друг другу, и это главное!
Гера, крузеры это твое!)
Красавчик!
Владел таким в европейском варианте соотвественно VZ1800R Интрудер. Брал новым в 2016м году. Никакой он не дрэгстер и никакой спорт он не уделает. Все литровые R1 и прочие нейкеды дукати и бмв уезжают от него в точку. Это пауэркруизер в чистом виде со всем вытекающими. Т.е. ломовой момент даёт ощущения при наборе скорости , но сам старт будет не на ту мощность, на которую он выглядит:) И да, весит он 349 кг. Что просто ппц. Когда пытаешься стартануть со спортом рядом,просто чувствуешь, как сокращается жизнь сцепления:) Еще двигатель и трансмиссия работают грубо, при старте можешь попасть в противофазу и захлебнёшься уже при старте. С карданом тоже есть вопросы. Может так на всех карданных мотах, у меня это был первый, есть некая инерция, которую чувствуешь тоже.
Так же нет абсолютно никаких электронных помощников, даже АБС отсутствует в принципе. Сборка тоже, ну так себе. Тут зазор, там щель, здесь криво стоит.
В общем продал я его. Надо отдать должное, продал дороже чем купил:) И за час с момента выхода объявления. Мне лично этот формат зашел и сегодня я бы купил себе нечто подобное, но хотелось бы современный и более качественный аппарат. Проблем за время эксплуатации не было вообще. Ну и за время эксплуатации я проехал лишь 3600км за 4 сезона. Т.е. в 20м году продал.
Не едет совсем, на тдм900 обгонял его с трех попыток до 150км, так это турэндуро и всего то... а тут расказывают как он валит...
@@user-og7pl3zb9l предполагается, что он "едет" на фоне других круизёров. Хотя тут тоже не факт. И рейдер, и вирод и рокет от него уезжают.
@@vsemtryndec8595 втыкс твой на фоне булика по виду как говно против алмаза. И уехать он от него не может хотя бы по причине меньшего момента. Байкеры мамкины)
Вы скоро На расие будете на восходах ездить и платить репарации Украине)))))
@@vsemtryndec8595опять в лужу пернул? 😂
Эх не хватает болта!!!Он выжимал все что можно интересные обзоры были одним кадром👍👍👍Покойся с миром брат!!!
Всё ещё не верю в его гибель, периодически захожу на его канал и ностальгирую! И жду........новых видео!!! А как они Матвеевым отжигали!!
@@Stingdeath да бро!!!
увы,но люди смертны,а мотоциклисты гораздо быстрее смертны,а лихие мотоциклисты-вообще очень гораздо быстрее смертны!Бог всем в помощь!
@@BorisRomov Если под шлемом нет мозгов ,,,
Очень красивый и эффектный аппарат! Но как будто, японские дизайнеры, потратили всё вдохновение на переднюю часть Булика, а его хвост рожали в творческом кризисе под парами саке)
Мускулистый задний каток, под этим козырьком хвостового оперения смотрится как рука качка торчащая из костюма арлекина.
Хотя может это и плюс, для творческих владельцев м109, которые срежут с него странный костюм и наденут брутальную майку😊
Со временем исправили этот косяк )
Надо заднюю седушку снять, и будет огонь
дурачок
Визуальный и слуховой оргазм, спасибо за обзор!!!👍👍
От души , перемотал сразу к произволке😊
После v max 1700 булик казался недвижимостью… если не сравнивать эти мотоциклы то едет не плохо.
Только вчера возмущался что нет у тебя обзора на баливард, херась и сегодня выходит😮😊
Спасибо Вам за обзор! Именно этот мотоцикл ждала и хотелось именно свежего обзора и взгляда.
Удовлетворили ?)
Классный обзор!! Покупаюю!!👍
Езжу с 15 года. Владею уже вторым. Пересаживался на другие но всё же остался на 109. Пробег около 10-12 за сезон и далеко не по городу.
Как известно универсальных мотоциклов нет. Говорить что он только для прогулок это тоже самое что сказать что джип не для асфальта.
Обзор как всегда хорош. Спасибо за работу.
Живой Булик 2006го...Ипааааать😮 Спасибо за видео и ждём у Мишки на стриме!
Ну как всегда, любимая рубрика, сходу лукас Георгию
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Езжу за 109 4 год! в сезон накатываю примерно 20 тыс км. Не испугался не разу каких либо проблем в городской езде, катаю на дальняк, я бы сказал когда говорят что не определится какой он городской или нет, это ошибочно! В первую очередь разбираться в себе драйверу, а обзор так называемый просто бред сивой кобылы! За 15 мин катания не когда не понять этого красавца. С коробкой у него все нормально, если ездить как положено! А умников безглавых ракетчиков, которые ожидают что они сядут за 109 и поедут как по трассе на все бабки, предостерегаю от покупки данного мота, в обслуживании он не из дешевых. А те профессора которые покупают а мотом ходят и с алишки заказывают за три копейки. колодки и масло раз 15 тыс меняют, а потом говорят что все, у мота ломается и коробка и тросик рвется, не покупайте себе такой мотоцикл, если вы не в состоянии его содержать!
Всё познаётся в сравнении. Если данный аппарат всё ещё делают, значит он либо кому-то нужен, либо навар с этого недоразумения такой, что можно и не тормозить конвейер пока :)
@@andynoon7092 Недоразумение? Недоразумением можно назвать разве тебя. Уж сразу видно диванного эксперта. 17 лет производства как может повернуться язык такое ляпнуть, или просто как сотрясти воздух.
Люблю Боливард, но сердце лежит к XV 1900 Stratoliner
Как объехать за 2 минуты вокруг строгинской ТЭС и сделать ролик на 17 минут. Ну, допустим, лайк. Хорошо показал, как всегда. Спасибо.
"Так. А чем мы хуже, если мы лучше?" ))
Спасибо за интересный обзор одного из моих любимых мотоциклов. Пара слов от себя, как от владельца этой модели и ещё парочки мотоциклов других классов и производителей. Подобные мотоциклы, это чиcтые эмоции! Можно сказать - Мечта! Никто не покутает их из за ТТХ или каких либо рациональных соображений. Особенности и болячки, конечно, можно учитывать, но это далеко не главное. Этот мотоцикл призван вызывать и вызывает у различных людей целую гамму чувств и эмоций, таких как - интерес, восторг, любовь, неприятие а иногда и откровенную ненависть. Следовательно, это правильный мот! ) Желаю каждому искать и найти "Свой мотоцикл"! Good luck and ride safe, brothers and sisters!
Есть такой блогер Даг ДеМуро. Мне понравилось, как он сказал об одном из своих авто (не дословно): "Я знаю все достоинства этого автомобиля и знаю все его недостатки. Недостатки я принимаю и они меня не пугают".
Да, живем один раз и чаще всего под конец жизни люди жалеют о том, чего НЕ сделали (НЕ купили в данном случае). Но просто не у всех достаточно денег, чтобы иметь хотя бы пару мотоциклов (я в их числе), потому на первое место встает некая рациональность покупки, которой всё-таки немного в случае с Були :)
У этого мотоцикла единственный плюс, ускорение. Всё остальное минусы.
Это равносильно тому, если на деревянную повозку поставить двигатель в 300 л.с. И Вы купите такую технику!?😂
@@4ipitun Давно купил, езжу и радуюсь.)
@@I.A.123 Самолезную! Плохо что над человеком берёт верх слабоумие нежеле здравый смысл! Без обид! )))
Я знаю все минусы этого мотоцикла. Если у вас сейчас нет этих проблем, они будут потом и хорошо бы они случились не в дороге и на скорости!!!
@@4ipitun Большое спасибо, что поделились вашим мнением. Тут редко встречаются такие доброжелательные, тактичные и хорошо разбирающиеся специалисты по конкретным моделям. Не могли бы вы ещё подсказать, какие именно минусы и проблемы у этой модели и какие мотоциклы лишены всех этих и других недостатков. Заранее благодарен.
Топовый ведущий спасибо за такой обзор 👍🏻👍🏻👍🏻
Беда этих мотоциклов - тюнингаторы. Этот эта участь тоже постигла. Нулевики, выхлоп - прострелы при сбросе газа и меньшая мощность. Классика. Лучше чем в стоке он не работает.
И внешность. В стоке идеальный
Безумно классный обзор, очень хочется увидеть в таком же исполнении yamaha V-Max 1700!!
Согласен, очень хотелось бы обзор на него
👍. Скоро и мы поедем!
Раскрыл тайну почему 109, ни когда не понимал))) спасибо!
Это же Бульбулятор-Кувалдолет ! Мой любимый цвет( хотя сине-черный мне больше по душе)! Мой любимый размер!Нраицца.... Опять кампухтерный стол оттирать после обильного слюноотделения. Видео о булевардах много не бывает- спасибо "дядь" Гер,дайте добавки)
..ни разу не КУВАЛДАлëт,
Большие поршни реально предмет гордости - при таком огромном объеме на 2 котла мотор вышел короткоходным (например втыкс - длинноход при том же объеме). Интересные вышли характеристики - с одной стороны паровозный момент на нижне-средних, с другой - он, блин, крутится и валит на оборотах!
Это заднее сиденье дико не идёт этому моту. Весь вид портит. Снять немедленно , поставить назад 280 покрышку, вперёд 180, и темный задний фонарь, поставить нормальный глубокий(не пердящий) выхлоп, и будет просто топ
Молодец! Так держать.Жирный лайк тебе!!!
Георгий воообще чёткие видосы пилит💪👏💯😁👍💣💥
Езжу на C109R, тот же двигатель, но немного другая концепция. Вот он, наверное, для дальняка по хорошим дорогам - самое оно. Георгию спасибо за обзор!
Аналогично 👍
концепция другая? это когда коленвал в другую сторону крутится?
@@SteelZ06 Это другой дизайн, более классический, и немного другие технические характеристики, что в совокупности даёт другие ощущения от мотоцикла и предполагает другие цели его использования. Например, размеренную езду по автобанам вместо гонок со светофора.
Не разу на таком не ездил но представляю какая эта пушка )
Вот там все пишут про сцепление и 2-ю передачу. А про вечно текущую вилку с ходом ноль целых фиг десятых никто не упоминает.
Все блогеры повторяют одно и то же друг за другом.
Классный обзор, про Харлей-Давидсон Дайна ! Ну, а "Булик" - он просто "Сузуки".)
Руль в калитку не пролазит, во дворе куй развернеш, с весом 60кг гонщигу ваще на нем делать нечего. По этому Хонду Дио купил, она вшшо и подяшевле вышла.
Это да! Аналогичные эмоции: на фоне моей Валькирии пёрышко- Дио 18 радует)) В т.ч. тем, что при избыточном наклоне её можно перебороть))
Добрый день расскажите про гиперчарджер и принцип его работы) спасибо. П/с крутой канал 👍
на 9:46, на словах "крутанул газ и всё, хочется отдать деньги" на фоне стоит Дайна, за которую абсолютно так же хочется отдать деньги
Жора, я только сейчас понял, ты на железного iron Майка похож, черт его дери!!! Спасибо за обзор! А к обещанным огурцам обязуюсь довезти ещё и пару кило домашних помидор!
Кто с чата м109, здравия вам🤘😂
Как всегда молодец
Всех благ лайк и топ😎 👍
Наконец то VZR 1800) с моим ростом 165 и весом 60 я мучаюсь с ним но езжу. Спасибо за обзор, для меня он самый красивый байк.
Как раз рассматриваю для приобретения булик, но рост у меня 167, правда веса побольше, ТЖ занимаюсь, вот и думал, а достану я до земли на нем)))
@@PavelSochi Достанешь, но будет дискомфортно всё-таки.
Странно, с ростом 170 и весом 60 дискомфорта не испытывал
@@PavelSochi у меня сток сидение, трудности испытываю при парковке, где нужно катить его задом и избегаю наклонов, такой вес держать ногами на уклоне такое себе удовольствие
@@PavelSochi Проблем быть не должно, но лучше протестить самому и почувствовать. С моим ростом 172 и весом 90, вполне комфортно. Пробовал даже заниженную версию, не понравилось. В стоке в самый раз и можно больше наклонять мот в поворотах, без цепляния подножками. Если что, то можно, конечно, занизить на первое время для привыкания, но будешь цеплять брюхом на неровностях и подножками и выхлопом в поворотах. Главное не выбрасывать стоковые линки подвески, так как потом их захочется установить обратно, а найти родные будет достаточно сложно.
Блин, однажды сидел на таком,кайф, но сказали что новичкам нельзя такой мот, если до этого вообще не ездил на мотоцикле.
Замечание по существу видео: когда от первого лица снимаете, чуть выше камеру надо поднять.
Спасибо за обзор.
Супер👍
А лучше ли он варриора? Или хуже?
Да, он действительно классный:)
О наконец то, одел правильный шлем под круизер, 😊
Георгий мало откручивал газ при трогании, если резко дать то заднее колесо буксует на ходу
Харизный Мот!!!
Ждём про дайну!!!
Скажу просто,как эксперт.Матор агонь!
На Buell тоже 5 передач 😊
Купить говоришь, а потом трава не расти... а, что ты прав!
Классный обзор. У меня вопрос, хлопки при сбросе газа это норма? Я недавно взял Кавасаки Вулкан 1600. У него стоит прямоток и при резком сбросе газа после резкого разгона так же хлопает в глушак.
Тут тоже выхлоп не штатный,поэтому стреляет
Где взять такие передние поворотники?
Сузуки молодцы) у меня у самого, savage 400)
А что больше нравится? VMAX или Boulevard?
Я уже десять лет катаясь на Булике не могу ответить себе на вопрос .А какой мне нужен мотоцикл ?
Это же Строгино 👻🔥
В 2010 году я предпочел купить VTX 1800C. Он и красивей, и надежней, и ... да и просто это была любовь с первого взгляда. Булик не зашел, но я снимаю шляпу перед его долгожительством.
Спасибо за ролик!
PS Дополню про его заднее крыло - это ни какие ворота. Более несимпатичного крыла еще поискать нужно. И это очень мягко я старался выразиться. :)
Насчет красивей это громко конечно😁
@@user-lp8nt6ur6e Ну тут зависит от конкретных модификаций. В целом ни тот, ни этот особой красотой не отличаются :)
@@andynoon7092 в целом это вкусовщина. По мне булик идеален
Втыкс в стоке и страшный , и не надёжней Сузуки. И на том, и на том нормально покатался.
Дайну когда ждать, Гер?
Здравствуй , когда обзор на yamaha v-max 1200 ( как владелец кувалды подтверждаю равных нет 😊)
Сделай пожалуйста обзор не Хонду х4
Побольше круизеров Гера !
Именно игрушка, но шикарная)
Отличная дикция!!! Обзор посмотрел полностью!
Сурьëзный аппарат, да и красивый) Жаль мы не делаем такого в России. Ни красивых мотов, ни крутых машин... Не любим себя, судя по всему((( - Но ведь позвольте, спрос то есть!
Обзор лаконичен и степенен, как всегда 👍
На этом же канале было видео про "спрос", если можно так назвать желание той кучки людей, жаждущей владеть мотоциклом. Для производителей наш мото-рынок и выручка от него в рамках погрешности, увы. Нам сначала нужно людей приучить, что два колеса - это не идиот на дороге, а как минимум средство не стоять в пробке, а потом начать делать массовый сегмент, вроде того же Каба.
Вы На расие уже будете ездить на восходах и платить репарации Украине
Спроса нет.
В России не живут, а выживают. Здесь нет ресурсов для роскоши. Поэтому лучшие дизайнеры европейцы, а лучшие войны- русские.
Сколько рпз меняли 2 передачу
Как Гера четко поставил себя на равне с мотоблогерами..
Это критика, мол, не дорос, либо не стоит сравнивать - ты лучше блогеров, или это восхищение? Ваш комментарий совершенно не понятен
@@user-lj3et9kd6q Поймешь Болт скоро.
Георгий, один из лучших мотоблогеров.
@@user-er7vp8oq9o у него есть свой зритель, ланкара, королев, вот пожалуй лучшие мотоблогеры. Тут чувак рекламирует мото блоки выдавая их за квадроцикл 🙉
Никогда не мог понять, почему все писаются восторгом от буля. Ощущается синтетическим после Харлея. Вялые тормоза даже для класса. Задний -особенно. Масло жрет. Масляное голодание ловит. Трос сцепление рвется по 2 раза за сезон. Крутить нормально ты не можешь - отвалится коробка. Запас хода - 200 км. 2 воздушных фильтра, которые стоят не 3 копейки. У кого то приезжает кардан уже на 30 т пробега. Я для себя, кроме объективно интересного дизайна, больше ничего не увидел. Много знакомых мотоциклистов - никто на буле в дальняки серьезные не катает. Владельцы булки обычно пижоны, которые на Центральный/Арбат приезжают лицом торговать и пить латте. Всем добра)
Ну так и у Х-Д такой есть, на котором 99 из 100 только красуются. Думаю, что понятно, о какой модели речь :)
Эх, красотища!!!
Гера, приезжайте в Израиль тестить vfr800fix 99, пока он снова не сломался.
Гера привет! Обзор супер,👍
Но блин, какая наХ мечта???? Мотоцикл кувалда, как бросили так и летит. Да ты прав, драгстер хороший. Но сам знаешь, на драгсторе только по прямой. И да на Страйкере и на рейдоре тоже 240 баллоны стояли. Но ты сам сказал Страйкер рулит!!!!
Ну и Страйкер лучше 😉
страйкер и красивее, и весит на сотню меньше.
Гер, разгрузится, переднее колесо несколько метров бывало в воздухе. За видео спасибо, тебе свой(черно-желтый) всё же не успел дать на обзор.
Пердеж постоянний - нормально? )
Был такой, четвертый по счету за 10 лет мотокорьеры и последний. Мот отличный, быстрый, тяжёлый, прожорливый и без ветрозащиты (ибо стайл)
Я тоже с буликом вау прошло быстро к сожалению остался с ним уже один на один и у тут уже начали возникать вопросы о его целесообразности…
Булик надо купить! Точка!!! )))
В первую очередь заменил бы заднее крыло на какое то более закругленные по форме колеса и короткое
Так многие и делают. Прям просится, да
200000км проехал чел.на нем и сцепло родное,и на заднее вставал,))у меня тож был во владении два года хороший аппарат расходники дешевле хОрлея)) ни разу не ломался если не рвать спортов со светофора усё будет норм)))
Мотор хорош, но у них сцепление слабое, если откручивать - корзина разваливается. Но, возможно, это только в начальных годах, может к этому времени поправили.
Ксюхе говорит вечного сезона, а Болту не сказал )))
Уникальная деталь в мотоцикле -это отстрелы в глушителе , интересно пламя есть или нет в этот момент ?
Перелив, топливо догорает в выхлопной системе. Это не уникальность, скорее возраст конкретного экземпляра и состояние. Он же с Копарта)) Но лечению поддаётся
Если gsx-r джиксер, то м109r миксер😂 6:30
Хороший мотоцикл
По массе мота: имел одновременно Буля и Рокет. После пересадки с Рокета на Буля, ощущение, что пересел на велик. В хорошем смысле.
Ездил на рокете один раз... сейчас есть 109 и vrod. Vrod как велосипед после109го))
Обещал мой снять )))
👍
Лучший обзор на этот мотик у канувшего в вечность Сергея Дотца из мотолайф
Что?!! Дотц ушёл от нас?
Нет, он просто пропал куда-то. Интересовался у мотолайфа, куда он делся, сказали что-то в духе "мы с ним больше не сотрудничаем".
Прошу прощения, что не совсем корректно выразился.
@@ZeroSen07 , а он есть в каких либо соц сетях?
Булик по праву полу второе место, в моем рейтинге самых уродливых мотоциклов. Первое у хаябусы, кстати говоря)
С твоим самокатом не сравнится😅
За столько лет это сиденье так и не исправили(
Обзор бы на бульдога посмотреть!
Pomenial m109r na Yamaha raider, bolshe komforta, valit poxozhe 😉
Ты не прав! Мот даёт восторг каждый раз как сядеш.Отмахал 1000км нонстоп,и он показал,что он хороший круизёр.Бывало что 240км/ч держал часами,упрёков нет,разве расход + - 15л.
Ход подвески маленький, жёсткий он, как по мне единственный минус
мотоцикл выходного дня )