Obecnie to wiele osób nawet nie wie , ze w aucie trzeba poziom oleju sprawdzać. Jak sie cos zaświeci to kiedys tam na serwis pojadą... Poźniej kupujesz takie auto z przebiegiem 50 tys km a silnik juz kaputt!
Toyoty i Lexusy konserwuje się bezpośrednio po odbiorze z salonu. Potem już zawsze jest za późno... Przepraszam - wiem, że smutne, ale szczere. I gwarantowane.
@@Kliczek1410 Może i masz rację, ale, mnie nie było stać na zakup z salonu, mój był w serio ładnym stanie, wszystko co potrzeba jest wypiaskowane, zapodkładowane i na to dopiero konserwacja, myślę że na kilka lat spokój.
Dlatego Ja trzymam się mojego krążownika rocznik 2007. Od czasu do czasu coś trzeba zrobić, od czasu do czasu coś gdzieś pocieknie, ale nie przeszkadza to w żaden sposób w poruszaniu się nim.
Każda wyższa norma euro komplikowała budowę silnika spalinowego , aby docelowo zniechęcić do spalinówek i przesiąść się do pseudo ekologicznych elektryków . Ekoteroryzm doprowadził do tego , że nowoczesny spalinowy silnik jest nietrwały i drogi w naprawach...
Pewnie auto na dojazdy do pracy. Czy jeździ daleko czy nie to 40k to masakra. Ja robie 6k starym autem rocznie i nic się nie psuje 👌 raz na 10 lat wymiana uszczelki pokrywy zaworów.
Tylko dziady chcą eko świat i wprowadzić podatki abyś nie cieszył się za długo takim samochodem co 30 lat może działać. 😤 Już takich nie produkują 💁♂️
Dzisiaj moja Vołovina 2.0d 06r przeszła kolejny przegląd i to na Watkemie (wybieram najlepsze😅). Samochód ma prawie 300tyś. Elementy zawieszenia powoli rudy atakuje ale to do ogarnięcia. Salut majstry.
O nowoczesne silniki trzeba dbać cieniutkie pierścienie i wysoka temperatura robi swoje olej trzeba wymieniać co10tysi plus dobra płukanka za każdym razem.Zeby pokrywa nie ciekła to trzeba nałożyć uszczelniacz np.vr na głowicę i pokrywę poczekać godzinkę żeby podeschlo następnie delikatnie skręcić.Pozdrawiam
Mam wrażenie iż teraz auta nowe to >> 2 lata gwarancji lub 30 tys. km >>> brak dostępności części , długie terminy oczekiwania na części , wysokie koszty tych części itd. pozdrawiam team speed serwis .
W 1.0 wycieki rzecz normalna przy uszczelnieniu na sylikon. Pokrywa zaworów jest jednorazowa ze względu na brak możliwości zamówienia uszczelki między gniazdami świec jak i jej bardzo trudne odklejenie. A sam fakt że według was hałasuje rozrząd to jest wręcz nie możliwe(szkoda że nie pokazaliście dzwięku). Jestem pewny że hałasuje cięgno od turbiny które jest normą dla tych silników oby wasza diagnoza była trafna :)
Renault 1.6 16V z 2002. Codziennie po 40, 60 km. I toczy się bez problemów. Ale oleje co 8000 km. Klocuszki, tarcze, oponki i dalej. Na blacie już 320 tysi.
@@waldemarwaldemarski7927 Jest dokładnie jak pisze Waldek powyżej , auta chodzą bardzo dobrze , mają swoje słabości jak każde ale za takie pieniądze to śmiech na sali , koszty minimalne , taka Clio (moja 2005) bardzo dynamiczna i ekonomiczna😀
Mamy te silniki na taryfie w lisingu... Robią na LPG. Po 200kkm i jeszcze idą na sprzedaż 😛. Ps. Slupek do tego silnika kosztuje 3-4k złotych... Z resztą ciekawy jestem jakim cudem 1.0 tce znalazł się w nissanie z 2018 gdy sam silnik debiutował w 2019roku. Grunt wymiany oleju w tym silniku 8-10kkm bo napinacz rozrządu nie lubi złego smarowania.
Oglądam trochę waszych filmów, stąd pytanie : kiedy ostatnio mieliście jakiś większy temat z Toyotą albo Hondą do 100 tysięcy przebiegu? Bo ja nie pamiętam.
Spytajcie o styl jazdy kierowcy, jakie dzienne przebiegi, zmiana biegów przy jakich obrotach, z jakimi obrotami jazda ze stałą prędkością, czy olej zgodny z zaleceniami producenta, nie chce mi się wierzyć że taka tandeta
Niestety jak zwykle, nic się nie dzieje, auto jeździ normalnie ale panie to masz zepsute , tu się leje, tu nie działa. Trzeba było wymienić olej i tyle, a naprawia się dopiero jak się już zepsuje, inaczej to zbędne koszta. Wg mnie klient mógł pojeździć spokojnie następne kilka lat i auto dało by rady. Przy okazji byście go nie denerowali tylko kulturalnie olej wymienili. Tym bardziej, że wóz po gwarancji.
Mam ten sam silnik z LPG w Dacii Sandero 2021 i zero problemów. Pytanie jak często właściciel zmieniał olej. Ja robię to co 10 tys km, a nie jak zaleca producent co 30 tys. Przez tyle lat jeżdżąc nieumiejętnie i do tego eksploatacja w mieście potrafi zajechać nawet najlepszy silnik.
Na Otomoto ktoś wystawił 3 Skody Fabie 1.0 tsi 3 cylindry przebiegi 670,730,806 tys kilometrów rok produkcji 2019.Trzeba było kupić coś z 1.0 tsi silnik seryjnie zakuty pasek rozrządu co 200 tys kilometrów nie ma nic lepszego jak na być 3 cylindry !!!
Jak słyszę o zdejmowaniu czapki, pieniążkach i tym podobne hasełka, to omijam takich ludzi z daleka. Żadnych interesów, żadnych usług z ich strony, bo można źle na tym wyjść. Polecam wszystkim takie podejście, zaoszczędzicie dzięki temu sporo nerwów i pieniędzy.
ej, Gretomaniacy przestancie nazywac zapocenia wyciekami oleju, to auto faktycznie nieco odbiega ale przeciez nie mozna tak przesadzac... 🥸"znalezliśmy w pana aucie 4 czasteczki oleju, auto nadaje sie na złom, nie bedziemy go już robic"
Z tą pancernością Nissana to bym nie przesadzał. Ponad 30 lat temu miałem Nissana Primerę ,i faktycznie do silnika nie miałem zastrzeżeń ale co do siadającej elektryki i zawieszenia to już tak różowo nie było.
@@staryl3375 miałem na myśli silniki a co do reszty to bywało różnie zależy jak kto dbał od nowości jak w każdym aucie😉 byłem posiadaczem nissana sunny w latach 90 to było mega auto sprzedałem go z 450000tys przebiegiem i nic się nie działo 🙂
@@piotrekm6149 Dobrych silników to już od lat nikt nie robi ,wliczając w to nawet (a może w szczególności ) tzw. .marki premium ,no może z wyłączeniem niektórych napędów napędów duetu Lexus /Toyota.
Samochód ewidentnie robi krótkie trasy i olej pewnie co 2 lata zmieniany bo przecież nie przejechał 10k a potem takie kwiatki wychodzą, dla takich ludzi tylko wolnossaki bo inne samochody skończą jak ten Nissan.
Takie przypadki jak teraz mamy to jest po prostu skandal ! Silniki FSO w Polonezie prezentowały lepszą jakość i dalej można było tym zajechać.
Obecnie to wiele osób nawet nie wie , ze w aucie trzeba poziom oleju sprawdzać. Jak sie cos zaświeci to kiedys tam na serwis pojadą... Poźniej kupujesz takie auto z przebiegiem 50 tys km a silnik juz kaputt!
Albo od nowości zrobią ze 2wymiany oleju typu longlife co 30tys i problemy gotowe.
w dobrym kierunku idzie motoryzacja.strach sie bac co bedzie dalej.
Ekologia 😂
szok i niedowierzanie,pozdrawiam
Dokładnie, team BIOTAD PLUS
Dobre i trwałe samochody to już były i nie będzie
niestety
Są od ZELMERA i wszystko jasne 💯
Właśnie dlatego, konserwuję teraz mojego Aurisa 1.6 valvematic :)
Toyoty i Lexusy konserwuje się bezpośrednio po odbiorze z salonu. Potem już zawsze jest za późno... Przepraszam - wiem, że smutne, ale szczere. I gwarantowane.
@@Kliczek1410 Może i masz rację, ale, mnie nie było stać na zakup z salonu, mój był w serio ładnym stanie, wszystko co potrzeba jest wypiaskowane, zapodkładowane i na to dopiero konserwacja, myślę że na kilka lat spokój.
Dlatego Ja trzymam się mojego krążownika rocznik 2007. Od czasu do czasu coś trzeba zrobić, od czasu do czasu coś gdzieś pocieknie, ale nie przeszkadza to w żaden sposób w poruszaniu się nim.
A najdziwniejsze jest to że różni eksperci motoryzacyjni uznają ten silnik za niemal pancerny.
Bo pewnie duża część tych silników działa sprawnie...
@@tombouu też tak myślę, 90% sprawnych... nie jeździ do mechanika 😁
Za parę stówek zawsze się jakiś ekspert znajdzie
@@staryl3375 tego nie wiadomo,ale zapewne grube dziesiątki tysięcy
Z tego co kojarzę to te silniki maja złą opinię, to jest jednostka chyba renault
Rozbierzcie i powiedzcie co było. Co to za silnik: 0.9 czy 1.0 tce
Widać, że 1.0 tce. Swoją drogą, 40 tys i taki syf na silniku.
@@michaprzystupa1517w 18 roku to jeszcze nie było silnika 1.0 tce
@@gvertm3158 kolejny film o silnikach Renault o których autorem nic nie wie. Może powinni naprawiać tylko ople?
Oslony na przeguby zewnetrzne jakiej firmy polecacie zeby kilka lat wytrzymalo?
Każda wyższa norma euro komplikowała budowę silnika spalinowego , aby docelowo zniechęcić do spalinówek i przesiąść się do pseudo ekologicznych elektryków . Ekoteroryzm doprowadził do tego , że nowoczesny spalinowy silnik jest nietrwały i drogi w naprawach...
Samochód ma 40 tys km ale ma 6 lat, więc albo stało albo jeździ krótkie dystanse, nie wiadomo co gorsze.
Pewnie auto na dojazdy do pracy. Czy jeździ daleko czy nie to 40k to masakra. Ja robie 6k starym autem rocznie i nic się nie psuje 👌 raz na 10 lat wymiana uszczelki pokrywy zaworów.
Gdyby tak było, to nie byłby to jedyny przypadek tego silnika.
Auta z silnikiem od kosiarki raczej nikt nie kupuje, żeby trzaskać długie trasy co chwilę.
To ile by musiało stać ?, w komisach stoją po parę lat i normalnie potem jeżdżą, oczywiście jeśli wcześniej nie były kupione na tureckim placu 🤣🤣.
Doszedłem do wniosku trzeba dbać o stare samochody , mniej elektroniki tańsze w naprawie.
Tylko dziady chcą eko świat i wprowadzić podatki abyś nie cieszył się za długo takim samochodem co 30 lat może działać. 😤 Już takich nie produkują 💁♂️
Ludzie są zbyt leniwi, żeby z Polski drugą "Kubę" robić.
@@mistyczny94a co to To ie się Kuba marzy 🤣?
Dbać możesz ale jak ustawami ci uniemożliwią korzystanie z tego auta to i tak na nic twoje starania.
Dzisiaj moja Vołovina 2.0d 06r przeszła kolejny przegląd i to na Watkemie (wybieram najlepsze😅). Samochód ma prawie 300tyś. Elementy zawieszenia powoli rudy atakuje ale to do ogarnięcia. Salut majstry.
Bo masz francuski silnik :-p
O nowoczesne silniki trzeba dbać cieniutkie pierścienie i wysoka temperatura robi swoje olej trzeba wymieniać co10tysi plus dobra płukanka za każdym razem.Zeby pokrywa nie ciekła to trzeba nałożyć uszczelniacz np.vr na głowicę i pokrywę poczekać godzinkę żeby podeschlo następnie delikatnie skręcić.Pozdrawiam
Po co płukanka ?, nigdy nie stosowałem, pomaga w czymś ?
Mam wrażenie iż teraz auta nowe to >> 2 lata gwarancji lub 30 tys. km >>> brak dostępności części , długie terminy oczekiwania na części , wysokie koszty tych części itd. pozdrawiam team speed serwis .
W 1.0 wycieki rzecz normalna przy uszczelnieniu na sylikon. Pokrywa zaworów jest jednorazowa ze względu na brak możliwości zamówienia uszczelki między gniazdami świec jak i jej bardzo trudne odklejenie. A sam fakt że według was hałasuje rozrząd to jest wręcz nie możliwe(szkoda że nie pokazaliście dzwięku). Jestem pewny że hałasuje cięgno od turbiny które jest normą dla tych silników oby wasza diagnoza była trafna :)
Dzwonienie łańcucha rozrządu jest nie możliwe że względu na konstrukcje napinacza. Musilby być przebieg 240 tys a nie 40. Chyba że tak jest jak piszę.
@@szwagier24a ? Ale jak Ty sobie to wyobrażasz.
@@blejku7790 tu nie ma nic do wyobrażania, tak po prostu jest i się z tym nie dyskutuje.
Czekamy na drugi odcinek...
kiedyś sie mówiło auto na żyletki,teraz auto na plastik
Nie do końca tak jest: kiedyś gulf ważył 900 kg teraz 1300.
No i ile to będzie wszystko kosztować?
Zamiast wymieniać warto inwestować w swoje stare pojazdy, nawet przekraczając ich wartość.
Albo dbać na bieżąco w miarę mozliwości, o stare auta,:)
Wolę swojego starego puga 307 na elpidżi :) będzię jeździł i jeździł
Witam mam kie venge 1.4 mam przekroczoną bariere 2000tyś aktualnie zrobiłem klime . Autko ma gaz sprawuje sie zacnie
ile to pali przy 90/120km/h? rozważam zakup tylko w budzie i20 84 koni nowej z salonu
@@Helenamamzawal średnie w trybie mieszanym miasto/ trasa między 8l , a 6,3 .latem cały czas użytkuje auto na gazie
2 miliony kilometrów zrobiłeś? Solidna ta Kia!
Koledzy ,przy jakim przebiegu zalecacie wymiane rozrządu.Opel vivaro 2019 ,1.6 bi turbo , 140 km.Zgory dziękuję za pomoc.
Sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu...
Polubiłem clio 2 1,2 8 v. Toczy się i toczy już 20 lat. Nowszego bym się bał.
Ja ma 1,4 16 V i taką samą opinie , silnik 107KM , chodzi jak trza😀
Jak się nie ma pieniędzy na nowsze auto, to trzeba lubieć, co się ma.
Renault 1.6 16V z 2002. Codziennie po 40, 60 km. I toczy się bez problemów. Ale oleje co 8000 km. Klocuszki, tarcze, oponki i dalej. Na blacie już 320 tysi.
@@waldemarwaldemarski7927 Jest dokładnie jak pisze Waldek powyżej , auta chodzą bardzo dobrze , mają swoje słabości jak każde ale za takie pieniądze to śmiech na sali , koszty minimalne , taka Clio (moja 2005) bardzo dynamiczna i ekonomiczna😀
Mamy te silniki na taryfie w lisingu... Robią na LPG. Po 200kkm i jeszcze idą na sprzedaż 😛. Ps. Slupek do tego silnika kosztuje 3-4k złotych... Z resztą ciekawy jestem jakim cudem 1.0 tce znalazł się w nissanie z 2018 gdy sam silnik debiutował w 2019roku. Grunt wymiany oleju w tym silniku 8-10kkm bo napinacz rozrządu nie lubi złego smarowania.
Oglądam trochę waszych filmów, stąd pytanie : kiedy ostatnio mieliście jakiś większy temat z Toyotą albo Hondą do 100 tysięcy przebiegu? Bo ja nie pamiętam.
Odkąd pracuje to nie było 😀
A śmieją się z vagów, do których części jest multum
Bo się sypią, to jest dużo zamienników.
@@xonic5025 jak widać nissany jeszcze bardziej
jaki przebieg ma ten silnik?
7:25
Najlepiej trafić golfa 4 silniczek 1.9 i dożywotnia jazda.
Spytajcie o styl jazdy kierowcy, jakie dzienne przebiegi, zmiana biegów przy jakich obrotach, z jakimi obrotami jazda ze stałą prędkością, czy olej zgodny z zaleceniami producenta, nie chce mi się wierzyć że taka tandeta
Jeżeli właściciel tego auta nie jest nim od wyjazdu z fabryki to te 40 tys. można między bajki włożyć
Lubie swoje 1.4 Mpi 😊
Ja też :D
Gadają, gadają a konkretnie jaki to silnik Renóweczki?
Jeździć. Lepiej nie sprawdzać.
ale może chociaż obserwować ?
Ja mam w skodzie 1,2 tsi ea211 na pasku, wolałbym wolnossacy 1,4.
Ten EA211 jest podobno pozbawiony tych wad z wcześniejszych EA111.Za to osiągi masz lepsze i elastyczność silnika lepszą od silników 1.6 wolnossących
Do euro 5 auta jeszcze jako tako ale już euro6 totalna kapa, nie kupować
masakra
Do euro 4, euro 5 wywali błąd i auto stanie, niestety.
Jaki problem jest z euro6 ?
Kupiłem Golfa 1,5 tsi 150KM i nie ma problemów (2019), Swift też nie sprawia kłopotu (1,2 wolnossący 90KM).
Mam nissana Primerę sr20de przebieg 340 tysi i Ori łańcuch
A na jakim oleju to cudo motoryzacji jeździło jeśli można wiedzieć ,wtrysk bezpośredni ?.
Castrol Magnatec 5w30 / wielopunktowy (MPI) .
moze wlac forte cleaner heheh napewno pomoze
Nie z papieru,a z plasteliny zwanej gównolitem.
może być
@@SPEEDSERWISjak mówi Rommieren, silniki są teraz z kauczuku - dużo kału, mało czuku 😊
@@sylwo_28_37
Taka teraz rzeczywistość 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@tomaszrduch8539jaka pojemność silnika?
Niestety jak zwykle, nic się nie dzieje, auto jeździ normalnie ale panie to masz zepsute , tu się leje, tu nie działa. Trzeba było wymienić olej i tyle, a naprawia się dopiero jak się już zepsuje, inaczej to zbędne koszta. Wg mnie klient mógł pojeździć spokojnie następne kilka lat i auto dało by rady. Przy okazji byście go nie denerowali tylko kulturalnie olej wymienili. Tym bardziej, że wóz po gwarancji.
Mam ten sam silnik z LPG w Dacii Sandero 2021 i zero problemów. Pytanie jak często właściciel zmieniał olej. Ja robię to co 10 tys km, a nie jak zaleca producent co 30 tys. Przez tyle lat jeżdżąc nieumiejętnie i do tego eksploatacja w mieście potrafi zajechać nawet najlepszy silnik.
Pewnie serwisowany w aso więc w silniku ciągle "fabryczny" olej i filtr :]
Faktycznie złom niesamowity, odkupię za 1000zł
Jedno zero więcej. Bez.. cwaniakowania
Lubisz skupować złom?
Na Otomoto ktoś wystawił 3 Skody Fabie 1.0 tsi 3 cylindry przebiegi 670,730,806 tys kilometrów rok produkcji 2019.Trzeba było kupić coś z 1.0 tsi silnik seryjnie zakuty pasek rozrządu co 200 tys kilometrów nie ma nic lepszego jak na być 3 cylindry !!!
Po 200 tys.km.rocznie?tyle to nawet TIRy nie robią.
@@leonoswiecimka237 A Skody Fabie 1.0 tsi robią
Zdrowia dla właściciela 🤣🤣🤣🤣
Japońska jakoś i niezawodność to mit 😂
Jak słyszę o zdejmowaniu czapki, pieniążkach i tym podobne hasełka, to omijam takich ludzi z daleka. Żadnych interesów, żadnych usług z ich strony, bo można źle na tym wyjść. Polecam wszystkim takie podejście, zaoszczędzicie dzięki temu sporo nerwów i pieniędzy.
uwierz że wolimy szybkie roboty a nie demontaż głowicy wysyłanie do sprawdzenia itp...finansowo tez sa szybkie pracę nóż długoterminowe
Kiedys to chyba plastiki wew. byly lepszej jakości niż niektóry osprzęt silnika 😮
Chińczycy robią tańsze samochody i pewnie lepsze.
ej, Gretomaniacy przestancie nazywac zapocenia wyciekami oleju, to auto faktycznie nieco odbiega ale przeciez nie mozna tak przesadzac... 🥸"znalezliśmy w pana aucie 4 czasteczki oleju, auto nadaje sie na złom, nie bedziemy go już robic"
Francuski badziew szkoda ze tak zeszmacili pancerną markę Nissana
Z tą pancernością Nissana to bym nie przesadzał. Ponad 30 lat temu miałem Nissana Primerę ,i faktycznie do silnika nie miałem zastrzeżeń ale co do siadającej elektryki i zawieszenia to już tak różowo nie było.
@@staryl3375 miałem na myśli silniki a co do reszty to bywało różnie zależy jak kto dbał od nowości jak w każdym aucie😉 byłem posiadaczem nissana sunny w latach 90 to było mega auto sprzedałem go z 450000tys przebiegiem i nic się nie działo 🙂
@@piotrekm6149 Dobrych silników to już od lat nikt nie robi ,wliczając w to nawet (a może w szczególności ) tzw. .marki premium ,no może z wyłączeniem niektórych napędów napędów duetu Lexus /Toyota.
Turbo i 3 cylindry. Żart już na starcie. Kto takie coś kupuje
Mam K11 1.3 i silnik wytrzymał do 500 tys km i to na lpg. Teraz mam drugi z przebiegiem 228 tys i nawet kropli oleju nie bierze
Samochód ewidentnie robi krótkie trasy i olej pewnie co 2 lata zmieniany bo przecież nie przejechał 10k a potem takie kwiatki wychodzą, dla takich ludzi tylko wolnossaki bo inne samochody skończą jak ten Nissan.
Każdy kto popiera zielony ład to dla mnie skurkowaniec.
To są właśnie lewusy...
Jaki to silnik ?