【編】ダイヤ作成の舞台裏！バス時刻表ってどうやって作るの？システムから手作業まで…一挙公開！
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- バスファンの皆様、お待たせしました。今日は街中のバス停に貼ってある時刻表に注目…
一見数字が並んでるだけにも見えますが…一体どうやって作られているのでしょうか？
そこには知られざる工程が…そしてニシモトもダイヤ作成にチャレンジ！？
《広島空港リムジン線にクレジットカードによるタッチ決済を導入します》
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【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をRUclipsで再発見してみてください！
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#広電チャンネル #広電バス #バスダイヤ
ナビゲーター：「ニシモト」
2022年度入社の新入社員。バス事業本部配属をきっかけに、ナビゲーターに大抜擢。
こよなく愛する「サンフレッチェ広島⚽」のように「ぶちあつ」く楽しく、まずはバスを中心に広電の魅力をお届けしていきます！
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ニシモト、イシバシともにかわいい💞
イシバシさんの弟子もだんだん成長してきて、動画の話し方も上手くなってきましたね。
バス停に掲出される時刻表は、様々な流れを基に作られてるのですね、今やコンピューター時代にもかかわらず手作業の分野もちゃんとあるのには、ちょっと微笑ましく感じました😊
流石大手は違うな。
うちの地元は何してるか知らんけど、
終点着0秒折り返し（不可能）とか、
車の流れに乗ってても遅れるという謎ダイヤが。
ニシモトさん、お疲れさまです‼︎
色々な過程を経てのダイヤ作成ですね‼︎
乗務員さんの勤務形態、電車部門でも変わらないですね…
バス回のニシモトさんと電車回のイシバシさん、どちらもお元気で華があっていいですね！あとバスといえば、江波の車庫に面白い信号機？があるというのを聞いたことがあって気になってます。是非よろしくお願いいたします。
ニシモトさんお茶目なところもあって可愛いですね😊
私の勤める会社でも同じような流れですが、バス停に時刻表を掲示するスペースはA4サイズに合わせて作ってあるので裁断機は使ってないです。
裁断の時間と掲示板の面積のどちらにメリットがあるかですね。
ニシモトさん
おかえりなさい😊
実作業が見られて楽しかったです！
実際に新路線を開設するとなれば、警察や地域への許可を取ったりと工数がかかると思うので、偉い人の決済が必要そうですね……
もし他社との共同運行にするとしたら、どの段階で調整するのでしょうか
ダイヤ改正前日から当日始発までの間の貼り替え作業、すべてが一度に変わるわけではないでしょうが、車で移動しながら間違いなく貼るのは大変だと思います。雨が降ったときとか、寒いときとか最悪そう。
ニシモトさん、
お疲れ様でした。
どこのバス事業者でも 同様な事を やっていると思いますね❗
詳細に取り上げて下さり 有り難う御座います。
昔のバス停時刻表はゴム印を押したような作りだった。今はもうないのかな？広電印刷センターて…
広電バスの乗降客数は、どのように計測しているのかを、次回教えて下さい！
バス停の時刻表をモニター表示に変えて、時には運転情報や鉄道の情報を流すバス停も無くはないですが、郊外路線になってくると多くない客のために費用をかけて作る必要もない。やはり車と人力で張り替えていくのが早いんですかね。
K行路あいだに特勤あればいいけど、なかったら確実に蹴りダイヤ…
広電は中休代とか出るんかな
バス停でよく見る時刻表の作成を見れて良かった！
運転手さんの手元にある通過時刻や行き先(団地ごとなど)一枚になった時刻表も繋がっていそう。
時刻表のできるまではわかりましたが、運転士さんの乗務行路はどのように組むのですか？
新登場西元さん！
最大の謎？！府中山田から総社会館経由は、なぜ片便？
共通路線がある時はどう編成してるんだろう?
そもそもどうして、時刻表を頻繁に改正するんでしょうか？バスの行先表示とアナウンサーはどうやって作っているのか、決めているのか知りたいです
朝ラッシュ、夕ラッシュ、パトラッシュ。
ニシモトさんイシバシさん(電車回)共に美人ですね。電車回のイシバシさんには鉄オタ選手権で広島電鉄が取り上げられる場合回答者として出演してほしいですね。
僕も鉄道系RUclipsチャンネルをやっているので広島電鉄さんとコラボさせていただきたいです