Двигатель работает идеально. Приятно слушать. Спасибо Дима за доставленное удовольствие, слышать ровный и здоровый звук работы двигателя. Я уважаю советскую военную технику. В своё время я как и все парни служил в советской армии. Два года работал на МАЗ-500 с кунгом. Возил лётный состав. Ходил в рейсы. Машина отличная. Двигатель шестёрка, просто супер. Гражданская техника к сожалению очень отличалась от военной по качеству. Взять тот же ГАЗ - 66 или ГАЗ - 53. Двигатели считались капризными. На гражданке большая часть двигателей постоянно троило. В запасе нужно было всегда иметь энное количество свеч. Но были случаи, когда наша организация закупала военные двигатели. Это было стопроцентное качество. Водитель, получавший такой двигатель, считался счастливым человеком...☺
Крепится в свернутом виде по низу задних стекол и практически не мешает переключать передачи)) Из прошлого... в кабине умудрялись ехать сразу четыре!!! человека. Водитель, пассажир и пассажир у него на коленях...плюс пассажир попой на крышке движка.....весело было...
Когда служил знал до тридцати способов сна в кабине Г66 в зависимости от времени предпологаемого сна,от брошенного на рычаги бушлата до перевернутого капота не пассажирском сиденье,а в гамаке спать не пришлось.Очень не удобно в него забираться и лежишь на виду что в войсках не дадут спокойно выспаться.
Дима!!!! Агонь))))) Твоё видео смотреть просто удовольствие.... У тебя голова работает просто нет словов..... Молодец удевляй людей и фанатов шишиг.....
Смотрю ваши видео и прям ностальгия пробивает. В армии не служил, но была у отца а потом и мне перешла шишига. Машина зверь, душой очень жалею что продал, но головой понимаю что в одиночку просто не потянул бы содержание в нашем государстве. А машина должна ездить, долгие стоянки смерти подобны. Отдал свою вроде в хорошие руки. Удачи вам и вашему аппарату. З.Ы. Вроде что-то из запчастей осталось, покопаюсь в гараже, и как-нибудь список того что есть напишу. Если понадобится отправлю. Знаю точно что есть пол бочки новеньких клапанов.
Жрет топлива много очень. Дорого на нем ездить при сегодняшних грабительских ценах на топливо. Машина задумывалась в то время, когда бензин было почти бесплатный. А так, разве что на рыбаку пару раз в год.
Дмитрий, очень рад Вашим успехам в новом проекте. Очередное видео, поднимающее настроение. Самому охота сразу схватиться за железки... =) Отличного Вам отдыха, ждём очередного видео и совместного, захватывающего ( в меру) сопережевания!
Я ни разу и не сомневался, что всё получится, шишига молодец не подвела, удачно отдохнуть, набраьтся позитива и с новыми силами дальше развивать проект )))
видео супер. Газ 66 проектировала вроде женщина по крайней мере так говорили в армии. газ 66 и уаз буханка единственные машины где можно разогреть тушёнку на ходу и съесть её за рулём, главное отверстия сделать в верхней крышке) и приятного аппетита )
Если зимой сдохла печка - можно приоткрыть капот - тепло от двигателя будет дуть как раз на лобовик, и не замерзнешь. Если остановиться и заглушить - капот можно вообще открыть. ноги сложить на двигатель и поспать в тепле :) На ГАЗ-3307 если зимой сдохла печка - то пришлось кочегарить паяльную лампу на ходу, иначе тут же затягивает все стекла, не говоря уже о морозе.
Гидрач я прокачивал так: передними колесами заезжал на лед водной преграды автодрома зимой и от крайнего левого положения до крайнего правого положения колес, с доливкой масла в процессе. (Вывешивать передний мост было проблематично).
Дима, поздравляю с запуском двигателя. ГАЗ-66 автомобиль для таких людей, как Вы, которые любят технику и умеют с ней "возиться". Помпу надо прошприцевать литолом, без воды не запускать, даже на несколько секунд. 3:10 Кабина не зафиксирована.
Такие шишиге сейчас режут на метал лично сам видел просто слезы наварчеваются на глазах.. Пробега 232 км,всё новенькое простояла на боевом хранение с 80х годов и сейчас их режут на метал.... Скоро прийдет время будет недостать на них хороших запчестей... А народ начинает только сейчас понимать что эта машина легенда советских времён... Туда дизельный моторчик и помощней ей цены небыло-бы......
Мне очень нравится Ваш Урал! Давлению рано радоваться,когда нагреется до 80% тогда видно будет. В армии на новой шш ездил , проходимость классная, если ещё давление в шинах приспустишь, вообще прёт ,одна беда -- двигатель для него слабоватый.
У меня дед рассказывал, как работали на заводе. Если деталь отличная, без пор, в размерах, металл хороший, то отправляют на военную технику. Если так себе, то на гражданскую. Если почти брак, то на запчасти.
Дмитрий привет с Приморского края! Так держать ,я тоже помешан но военной технике,были шишарики просто газоны ,сейчас 131 зверь,скоро буду ставить на него камазовский двс
Дима,четыре крючка крепления всего для Гамака-по два со стороны левой и правой двери,увидишь.))Хорошо тебе отдохнуть,ждем продолжения.Будет возможность заеду . У меня в отряде была Шишига ранняя с цинтрифугой 60-70 годов выпуска,плохо заводилась на холодную,приходилось крутить двигатель по полчаса.
Гамак в шишига одевается в кабине там крючки специальные есть чтобы Водитель мог спать,я в далеком 94 году спал в нем в Астрахани на полигоне когда служил
Надо оборотов ХХ добавить на карбюраторе есть винт, он упирается в регулировку газа. Для охлаждения лучше использовать ТОСОЛ. так как сальник помпы с водичкой не очень дружит (любит смазываться охлаждайкой и тогда не потечет) а менять его большой гемор... Трубку от компрессора всегда перетирает об защиту- место выбрано неудачное, тоже снимал и паял, кожух из трубки защитный сверху колхозил. у д а ч и.
Здравствуйте Дмитрий маленький совет если вода не заливалась как в вашем случае .сначала сливают масло потом заливают воду и контролируют не пошла ли она в поддон ,а потом заливают масло .Тем самым вы не рискуете испортить новое масло😊
повезло, что так легко раскрутил фильтр, раз было чуть в такарном станке раскрутил) На горячую давлениена холостых будет около нуля, но шишиги на этом давлении работают вечность( на оборототах будет чуть отрываться от нуля) Такая густая пена только от присутчтвия воды в масле... меняй масло гура полностью.
Май френд, я бы купил этот газ-66, после твоего восстановления. Я в городе С-Пб, РФ. Если интересно - отпиши мне, но мне интересна покупка со всеми оформлениями в рф, в г. с-пб. Сам вообще не готов заниматься документами. Как то так.....Если ты готов заняться таким вопросом - то давай свяжемся. Там обсудим, если сговоримся - так я и аванс, и деньги на свои желания отправлю.... В общем сам смотри.
Приморско-Ахтарск хороший городок! Вот только там сечас фрукты поспевать начинают и переспевшие на землю падают. Ос немеряно от этого! А Азовское море я бы с Финским заливом сравнил!👍🏻
Поставь манометр на давление масла,у брата шишига,давление тоже было мало.Манометр от давления шин зил 131,должно быть на холостых пятерка. Удачи и здоровья!
Без оборотов 4,газанул бы было бы 5,на горячий движок достаточно двойки. Сизый дым от не прогретого двигателя и подсоса. При заливке масла увидел родной цвет автола. Поездил я лет 40 назад на ГАЗ 66 в геологии,даже в гамаке доводилось спать. Привет из Алтая земеля. Отец у меня с ваших краёв и родня в Могилёве.
Генадий Коняхин в бело-красном круге была эмблема МА (міністэрства абароны) на начальном этапе становления белорусской армии. 1992-1996.... буквы внизу, а флажок БЧБ вверху.
Двигатель работает хорошо, давление масла конечно немного уменьшиться, когда прогреется двигатель, в гамаке спать жесть,но как сами понимаете авто армейское, а вообще машина класс в армейке на такой ездил.
Дмитрий, добрый день, я когда покупал уаз 469 гаражного хранения, так когда-то чтото он выезжал там масло было хуже чем извиняюсь за выражение в ж0пе у тракториста, так вот, я в двигатель 2 раза салярку залил и все было чистенькое, на вашем месте я бы с ГАЗоном сделал точно так же
Дать на нем кружок километров 100 и все оживет полностью. Гур если работает то что туго сами кулаки закисли. Ему надо покататься. А так давление супер, машинка чоткий.
Резинки масло фильтра поменяй - нижняя резинка раскиснет- давление масла уйдёт - будешь искать. В гидроусилитель лей в тёплое время пополам с м8 - это не ЗИЛ - насос слабый нагревается летом совсем не крутит.
Коммутатор.может отремонтировать любой мало-мальски знакомый с радиоделом человек.Выходит из строя как правило мощный транзистор, раньше ставился ГТ702 затем КТ805, поэтому его ремонт,копеечный.
Да конечно! там всё просто , думаю автор и сам бы смог, это же не контроллер какой на материнке менять с феном)))) (обычный паяльник,припой, мультиметр, да и транзисторы не проблема найти) вот вроде под его ТК неисправности вычитал. При этом возможны следующие состояния: - пробой одного или нескольких транзисторов V8- V10; - обрыв в цепи коллектор - эмиттер транзистора VII; - обрыв или замыкание-на корпус цепи диод V15 - резистор R11. я бы сделал, но далековато живу(с пересылами морока) , вроде кто то поближе отозвался.
Видео хорошее, но внесу поправку, вязкость масла в новом состоянии и холодный мотор, вуаля давление будет всегда отличным, проедешь пару сотен км, и все давление 1,5 или еще менье. и масло лейте не по верхней рысочке а по середине рысочек!!!!
Ремонт по схеме Кроилово.. - Смешать с 20-летней пеной свежее масло ГУР.. - Влить воды вместо антифриза.. ОнО стояло четверть века.. Заводить надо было только после замены всех жидкостей и фильтров и проверки ГРМ на движение клапанов в седлах + доливка масла в цилиндры перед запуском...
А что не прогреваешь прежде чем масло менять? И на мой взгляд если лить дешевое масло лучше Лукоил брать. Чутка дороже но точно знаю что 7т оно проходит и не потеряет свои свойства (больше на нем ездить не стоит)
Привет смотрю твои ролики) Всё очень классно и прикольно ! Ну хочу дать тебе не большой совет) Лучше переведи его потом на ГАЗ ! потому что жор бензина просто ад) У самого 66 я уставал туда лить бензин) переделал на газ в 2 раза больше экономии !) а так всё супер 66 вообще огонь
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Кайфую от людей у которых огонёк в глазах от любимого дела
Окунулся во времена СССР, советские автомобили и спокойные уверенные люди! Завидуют (белой завистью). Спасибо!
Двигатель работает идеально.
Приятно слушать.
Спасибо Дима за доставленное удовольствие, слышать ровный и здоровый звук работы двигателя.
Я уважаю советскую военную технику. В своё время я как и все парни служил в советской армии.
Два года работал на МАЗ-500 с кунгом. Возил лётный состав. Ходил в рейсы.
Машина отличная.
Двигатель шестёрка, просто супер.
Гражданская техника к сожалению очень отличалась от военной по качеству. Взять тот же ГАЗ - 66 или ГАЗ - 53. Двигатели считались капризными. На гражданке большая часть двигателей постоянно троило. В запасе нужно было всегда иметь энное количество свеч.
Но были случаи, когда наша организация закупала военные двигатели. Это было стопроцентное качество. Водитель, получавший такой двигатель, считался счастливым человеком...☺
Гамак большая редкость. Поздравляю!!!В кабине для него есть крючки
Даже устанавливал и спал в гамаке! Непередаваемые очучения))))
верю
Крепится в свернутом виде по низу задних стекол и практически не мешает переключать передачи)) Из прошлого... в кабине умудрялись ехать сразу четыре!!! человека. Водитель, пассажир и пассажир у него на коленях...плюс пассажир попой на крышке движка.....весело было...
Когда служил знал до тридцати способов сна в кабине Г66 в зависимости от времени предпологаемого сна,от брошенного на рычаги бушлата до перевернутого капота не пассажирском сиденье,а в гамаке спать не пришлось.Очень не удобно в него забираться и лежишь на виду что в войсках не дадут спокойно выспаться.
Rom Joy напомнил анекдот про Гоги и Гиви с семью барашками....
Дима!!!! Агонь))))) Твоё видео смотреть просто удовольствие.... У тебя голова работает просто нет словов..... Молодец удевляй людей и фанатов шишиг.....
Вот после просмотра таких видео и правда задумываешься о покупке шишки))) отличный канал))
Смотрю ваши видео и прям ностальгия пробивает. В армии не служил, но была у отца а потом и мне перешла шишига. Машина зверь, душой очень жалею что продал, но головой понимаю что в одиночку просто не потянул бы содержание в нашем государстве. А машина должна ездить, долгие стоянки смерти подобны. Отдал свою вроде в хорошие руки. Удачи вам и вашему аппарату. З.Ы. Вроде что-то из запчастей осталось, покопаюсь в гараже, и как-нибудь список того что есть напишу. Если понадобится отправлю. Знаю точно что есть пол бочки новеньких клапанов.
Приятно смотреть ваши видео,люблю такие машины!С меня лайки!ждём следующего выпуска.приятного отдыха вам и вашей семье !
Жрет топлива много очень. Дорого на нем ездить при сегодняшних грабительских ценах на топливо. Машина задумывалась в то время, когда бензин было почти бесплатный. А так, разве что на рыбаку пару раз в год.
Очень радует, что Шишига завелась с минимальными вложениями!!!
Дима ,классный человек ,любитель СССРовской техники .хвалю. И улыбка приятная .привет из Несвижа. слежу за твоими проектоми.
спасибо
У хорошего человека руки растут от куда надо . МОЛОДЕЦ !!! удачи тебе .
Дмитрий, очень рад Вашим успехам в новом проекте. Очередное видео, поднимающее настроение. Самому охота сразу схватиться за железки... =) Отличного Вам отдыха, ждём очередного видео и совместного, захватывающего ( в меру) сопережевания!
Я ни разу и не сомневался, что всё получится, шишига молодец не подвела, удачно отдохнуть, набраьтся позитива и с новыми силами дальше развивать проект )))
спасибо
Я б помыл двигатель перед началом, работать бы было одно удовольствие и парится на счет грязи и пыли не надо.
видео супер. Газ 66 проектировала вроде женщина по крайней мере так говорили в армии. газ 66 и уаз буханка единственные машины где можно разогреть тушёнку на ходу и съесть её за рулём, главное отверстия сделать в верхней крышке) и приятного аппетита )
Если зимой сдохла печка - можно приоткрыть капот - тепло от двигателя будет дуть как раз на лобовик, и не замерзнешь. Если остановиться и заглушить - капот можно вообще открыть. ноги сложить на двигатель и поспать в тепле :)
На ГАЗ-3307 если зимой сдохла печка - то пришлось кочегарить паяльную лампу на ходу, иначе тут же затягивает все стекла, не говоря уже о морозе.
Гидрач я прокачивал так: передними колесами заезжал на лед водной преграды автодрома зимой и от крайнего левого положения до крайнего правого положения колес, с доливкой масла в процессе. (Вывешивать передний мост было проблематично).
Дима, поздравляю с запуском двигателя. ГАЗ-66 автомобиль для таких людей, как Вы, которые любят технику и умеют с ней "возиться". Помпу надо прошприцевать литолом, без воды не запускать, даже на несколько секунд. 3:10 Кабина не зафиксирована.
Такие шишиге сейчас режут на метал лично сам видел просто слезы наварчеваются на глазах.. Пробега 232 км,всё новенькое простояла на боевом хранение с 80х годов и сейчас их режут на метал.... Скоро прийдет время будет недостать на них хороших запчестей... А народ начинает только сейчас понимать что эта машина легенда советских времён... Туда дизельный моторчик и помощней ей цены небыло-бы......
Мне очень нравится Ваш Урал! Давлению рано радоваться,когда нагреется до 80% тогда видно будет. В армии на новой шш ездил , проходимость классная, если ещё давление в шинах приспустишь, вообще прёт ,одна беда -- двигатель для него слабоватый.
Дима,привет,ну ты то что как я,каждой мелочи радуешься,уважаю таких людей, молодец,так держать)))
Дима ты молодец!
Такой целеустремлённый и влюбленный в технику 👍
Я аж запереживал за тебя всё ждал когда двигатель без воды стуканёт, но увы не дождался но чуствую что все ещё в переди!
А ты подумай сам,сколько можно проехать и как , чтобы двигатель не стуканул, а его заклинило. Опыт сын ошибок трудных. Набирайте его.
У меня дед рассказывал, как работали на заводе. Если деталь отличная, без пор, в размерах, металл хороший, то отправляют на военную технику. Если так себе, то на гражданскую. Если почти брак, то на запчасти.
Дмитрий привет с Приморского края! Так держать ,я тоже помешан но военной технике,были шишарики просто газоны ,сейчас 131 зверь,скоро буду ставить на него камазовский двс
Хай земеля,ты откуда?
в начале видео кабину поднял, а предохранитель на стойке не защёлкнул(когда бенз подкачивал)
😊😊😊😊😊😁😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень не удобная тачка 😁😁😁😁🤩🤩🤩
Часа 😁😁😁😁😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂
Дима,четыре крючка крепления всего для Гамака-по два со стороны левой и правой двери,увидишь.))Хорошо тебе отдохнуть,ждем продолжения.Будет возможность заеду .
У меня в отряде была Шишига ранняя с цинтрифугой 60-70 годов выпуска,плохо заводилась на холодную,приходилось крутить двигатель по полчаса.
Гамак в шишига одевается в кабине там крючки специальные есть чтобы Водитель мог спать,я в далеком 94 году спал в нем в Астрахани на полигоне когда служил
У меня любовь к газ66, уникальная техника
Дим, ты нам как родной стал. Тебя от москвы до дальнего востока смотрят. Поэтому контент нужен, даешь лайф канал. Привет с камчатки.
Надо оборотов ХХ добавить на карбюраторе есть винт, он упирается в регулировку газа. Для охлаждения лучше использовать ТОСОЛ. так как сальник помпы с водичкой не очень дружит (любит смазываться охлаждайкой и тогда не потечет) а менять его большой гемор... Трубку от компрессора всегда перетирает об защиту- место выбрано неудачное, тоже снимал и паял, кожух из трубки защитный сверху колхозил. у д а ч и.
спасибо
ты пошутил про деньги, написав это ему?)
Peter Jones антифриз =тосол
у тосола антикорозийных присадок меньше. а так все на Этиленгликоле
На карбе хх настраивается при горячем двигле, а не на холодном как на видео)) нагреется будет норм
Наконец заработал двигатель. Можно ехать отдыхать.Хорошого отдыха!
спасибо
Здравствуйте Дмитрий маленький совет если вода не заливалась как в вашем случае .сначала сливают масло потом заливают воду и контролируют не пошла ли она в поддон ,а потом заливают масло .Тем самым вы не рискуете испортить новое масло😊
Дмитрий,а как мы рады,продолжай после отдыха,ждём,хорошо отдохнуть
повезло, что так легко раскрутил фильтр, раз было чуть в такарном станке раскрутил)
На горячую давлениена холостых будет около нуля, но шишиги на этом давлении работают вечность( на оборототах будет чуть отрываться от нуля)
Такая густая пена только от присутчтвия воды в масле... меняй масло гура полностью.
Май френд, я бы купил этот газ-66, после твоего восстановления. Я в городе С-Пб, РФ. Если интересно - отпиши мне, но мне интересна покупка со всеми оформлениями в рф, в г. с-пб. Сам вообще не готов заниматься документами. Как то так.....Если ты готов заняться таким вопросом - то давай свяжемся. Там обсудим, если сговоримся - так я и аванс, и деньги на свои желания отправлю.... В общем сам смотри.
ru733 так купи в России шишигу.стоят они от 250 до 500к.
Есть сайт где продают военную технику и в отличном состоянии и отличном ходу.
@@ДеревенскийЛЕНТЯЙ Друг, скинь ссылку на такой сайт, если не затруднит. У тебя такая техника есть? Оченно хочется такую
Приморско-Ахтарск хороший городок! Вот только там сечас фрукты поспевать начинают и переспевшие на землю падают. Ос немеряно от этого! А Азовское море я бы с Финским заливом сравнил!👍🏻
Здравия гамак вешается в кабине на металические крючки, залезть проблема, но спать удобно, проверено лично
А вы интересный человек. За "дядьку Максима" респект и лайк. Не ожидал здесь услышать это имя )))
Золотые руки 👍🏻👍🏻👍🏻 у нас в части они только на трассу ездили за смерчами😂😂😂
Вы молодец, ваше видео вдохновляет меня и очень интересно. Я из Забайкалья
Наконец-то! Ждал! Лайкучище!!!
Поставь манометр на давление масла,у брата шишига,давление тоже было мало.Манометр от давления шин зил 131,должно быть на холостых пятерка. Удачи и здоровья!
Новый видосик! УРА Товарищи! Дмитрий, Вы просто Человечище!
Без оборотов 4,газанул бы было бы 5,на горячий движок достаточно двойки. Сизый дым от не прогретого двигателя и подсоса. При заливке масла увидел родной цвет автола.
Поездил я лет 40 назад на ГАЗ 66 в геологии,даже в гамаке доводилось спать.
Привет из Алтая земеля. Отец у меня с ваших краёв и родня в Могилёве.
приветт
а ведь в прошлом видео ты рассказывал как в аварийный режим переключать!забываетесь!спасибо за видео!
Служил на Г66 в СГВ прям звук родной движка,а Ваша судя по дверям из ГСВГ у них такие эмблемы были СА в белом-красном круге.
Генадий Коняхин в бело-красном круге была эмблема МА (міністэрства абароны) на начальном этапе становления белорусской армии. 1992-1996.... буквы внизу, а флажок БЧБ вверху.
Там не видно какая была эмблема МА или СА.Про белорусскую Я не знаю,а СА сам видел.В белорусь ведь тоже выводили войска из групп.
Хорошего отдыха.
Хотя уже наверно отдахнули))))
Лайк и ждём продолжения.
Последний ну и первый раз ездил в армии на шишиге с надписью ВАИ ))))
Купил бы себе шишигушку не глядя да финансы не позволяют(((
Повезло газону, попал в хорошие руки.Обрел вторую жизнь, а так бы на свалку.
Хорошего Вам отдыха👍👍👍
спасибо
Двигатель работает хорошо, давление масла конечно немного уменьшиться, когда прогреется двигатель, в гамаке спать жесть,но как сами понимаете авто армейское, а вообще машина класс в армейке на такой ездил.
Двигатель просто шепчет)Ее бы внешне причесать,и будет красотка )))
в шишиге, пока заливаешь воду в радиатор, можно стекла помыть)))
Единственное неудобно когда спишь на гамаке залазить в него и закрывать за собой дверь. Зато удобно заводить движок и греться.
ну вы ведь умный человек .... "эсэсэсэровский" Советское приятней звучит . ))
Хорошего отдыха,будем ждать😀✋
спасибо
Резина на Урале ёлочкой в разные стороны стоит, видно когда масло заливал
это так ставят ПРОДВИНУТЫЕ ВОДИЛЫ- чтобы при движении задним ходом проходимость была выше
Запаска это
Самое главное при замене масла не утопить пробку и не налить отработки себе в рукава
Дмитрий, добрый день, я когда покупал уаз 469 гаражного хранения, так когда-то чтото он выезжал там масло было хуже чем извиняюсь за выражение в ж0пе у тракториста, так вот, я в двигатель 2 раза салярку залил и все было чистенькое, на вашем месте я бы с ГАЗоном сделал точно так же
Порекомендую прочистить сапуны на всех агрегатах что бы масла не выдавливало избыточное давление
Дать на нем кружок километров 100 и все оживет полностью. Гур если работает то что туго сами кулаки закисли. Ему надо покататься. А так давление супер, машинка чоткий.
"Сейчас такого не делают масла"........это точно, вот было масло - всем маслам масло :-)
Здарова БЕЛАРУСЬ!!!
На первый взгляд шышыга хламом казалась , думал чо двигатель розкорочен. Удачи вам из газиком!
Жду с нетерпением продолжения, слежу за развитием, мысленно с вами!😃удачи
Резинки масло фильтра поменяй - нижняя резинка раскиснет- давление масла уйдёт - будешь искать. В гидроусилитель лей в тёплое время пополам с м8 - это не ЗИЛ - насос слабый нагревается летом совсем не крутит.
От личного отдыха! Жду продолжения! Удачи!
спасибо
Дима снимай корпус масленного фильтра увидишь на пауке штуцер открути его на нем резиновое кольцо поменяй будет давление больше
Классное хобби, земляк! Привет из Бобруйска!
Приветтттт
Молодец,я,когда-то,также опыта набирался.
Хорошего отдыха! Ждём новой серии
Дима, в ГУР залей ATF. ГУР на нем совершенно по другому работает. Руль легче крутиться!!!!
Звук шишиги ни с чем не перепутаешь )) Сразу армия вспоминается )))))
Не спал, парнишка с моего отделения в армии спал в гамаке и причем не один день. Там крючки специальные, не ошибётесь.
ТЫ МОЛОДЕЦ ДИМА!!!!!! УДАЧИ!!!!!! И ХОРОШО ОТДОХНУТЬ!!!!!!
Спасибо
Дима во времья отпуска смотрю все серии которые не видел жалко скоро отпуск закончиться и времени мало будет
Молодец! Интересно, ностальгия....! Будем залить.....
Компрессию надо проверить, может колечки залегли, стоял много лет,
Масло в ГУР поменяйте обязательно.
Дима, хорошего отдыха. Видос огонь! Оч. интересно.
спасибо
Коммутатор.может отремонтировать любой мало-мальски знакомый с радиоделом человек.Выходит из строя как правило мощный транзистор, раньше ставился ГТ702 затем КТ805, поэтому его ремонт,копеечный.
Да конечно! там всё просто , думаю автор и сам бы смог,
это же не контроллер какой на материнке менять с феном))))
(обычный паяльник,припой, мультиметр, да и транзисторы не проблема найти)
вот вроде под его ТК неисправности вычитал.
При этом возможны следующие состояния:
- пробой одного или нескольких транзисторов V8- V10;
- обрыв в цепи коллектор - эмиттер транзистора VII;
- обрыв или замыкание-на корпус цепи диод V15 - резистор R11.
я бы сделал, но далековато живу(с пересылами морока) , вроде кто то поближе отозвался.
Да там судя по схеме можно тупой заменой деталей сделать. :)
Лучше КТ808
и тогда уж для конкретной надёжности 808й должен быть до 90го года выпуска , там кристалл на позолоченном пятаке сидит. позже фуфло стали делать)))
Сопротивление первички катушки 0,4 Ома. Выброс самоиндукции 400В минимум. Автомобиль однако.
Видео хорошее, но внесу поправку, вязкость масла в новом состоянии и холодный мотор, вуаля давление будет всегда отличным, проедешь пару сотен км, и все давление 1,5 или еще менье. и масло лейте не по верхней рысочке а по середине рысочек!!!!
8:20 судя по следам вокруг крышки, сначала попробовал без лейки, а потом рассказываешь что лучше с ней))))))))))))
Я РАД ПОТОМУ ЧТО ТЫ РАД И ЭТО ГЛАВНОЕ
Ремонт по схеме Кроилово..
- Смешать с 20-летней пеной свежее масло ГУР..
- Влить воды вместо антифриза..
ОнО стояло четверть века..
Заводить надо было только после замены всех жидкостей и фильтров и проверки ГРМ на движение клапанов в седлах + доливка масла в цилиндры перед запуском...
машина узла связи,я на шишигоноиде 2 года тарабанил,машина хорошая
Жду покатушек на шишуне )
Отличного отдыха !
Удача. Дима хорошего отдыха.
спасибо
А что не прогреваешь прежде чем масло менять?
И на мой взгляд если лить дешевое масло лучше Лукоил брать. Чутка дороже но точно знаю что 7т оно проходит и не потеряет свои свойства (больше на нем ездить не стоит)
Покажи работу печки кунга!
не факт что она рабочая
Интересно! как она работает?!
Всегда лаик ставлю смотрю подчти год!
Работает она вообще агонь!!! а взрывается красиво в сказочную розочку!!!выстрелом как из пушки((((((
Александр Карпачёв покажы работу печки кунга
А мотор шепчет-красота!!
Фильтр и ремкоплект резинок тоже нужно менять... на давление влияет
Привет смотрю твои ролики) Всё очень классно и прикольно ! Ну хочу дать тебе не большой совет) Лучше переведи его потом на ГАЗ ! потому что жор бензина просто ад) У самого 66 я уставал туда лить бензин) переделал на газ в 2 раза больше экономии !) а так всё супер 66 вообще огонь
Здравствуйте. Давления мало на горячию 1 будет давить. под масленым фитром есть стакан под стаканом еасть прокладка резиновая ее тоже надо менять.
посмотрел и Армию вспомнил - лукас
Привет с Бобруйска
Подписался молодец нет матов
Хорошего отдыха , ждём !
спасибо
Супер ,удачного отдыха .
спасибо
Не знаю зачем я это смотрю,но мне интересно)