Шишига-зверь!Лебёдочки только нехватает)))))Буду ждать покраски,очень интересно посмотреть какой она станет конфеткой,классные выпуски,уважуха вам,особенно приятно когда техника после длительного простоя заводится с полоборота!
Дима привет! Я являюсь твоим подписчиком, мне 60, инвалид, пенсионер и мне очень нравятся то, что ты делаешь - это просто бальзам для души. Особенно нравятся моменты восстановления "уставшей" советской техники и конечно же адекватные покатушки, где ты показываешь реальные её возможности по надёжности и проходимости. Дима я очень хочу тебя попросить, если не сложно, устроить "покатушки" где - нибудь в районе д. Баево Дубровинского р-на Витебской обл., откуда родом мой отец, который погиб когда мне было 1год и 3 месяца. Там где - то рядом была д. Дёмкино - родина моего деда. Если не трудно сделать небольшой обзор этих мест, заранее выражаю тебе свою сердечную благодарность. Моя фамилия Катковский Андрей, ещё одна из наших фамилий - Тягловы.
У меня друг винты крепления барабанов сразу заменил на нержу под шестигранник, чтоб с отвёртками не колупаться. А по поводу Урала да, шишига сильно бодрее по проходимости так как легче раза в 3 + самоблоки.
Здравствуйте Дима ! Спасибо за ваше видео, после просмотра на душе приятно. Детство вспоминается. Наверное любому школьнику было за счастье за рулём прокатиться.
круто,что вы такие легендарные машины восстанавливаете)приятно смотреть,как дарят вторую жизнь легендам) продолжайте в том же духе,а мы лайками не обидим))
Ха шуша наконец то размяла косточки после стольких десятилетий!!!!! простоя. Умели раньше военные машины делать конечно, супер просто и супер надёжно, поздравляю с первым выездом и с первым почти оффроудом :)))
В Горном Алтае много шишиг катается. Это показатель. Там как раз их стихия. Горные дороги, броды, перепад высот, грязь по самую кабину, огромные валуны. Полный привод своё отрабатывает по полной.
Дима, рас люди тебя смотрят почему ты не создашь свой магазин с наклейками, магнитиками, итд от Custom Truck и людям приятно и память и твоим проектам небольшая поддержка.)
Все бронипровода выбросить , поставить новые и усе троить не будет, дерн рвать начнет как трактор и при этом сохранится защита хоть под водой ездить мона. Ночью в темноте видно как эти бропровода на защиту бьют.
бронипровода стоят на бронитранспортерах. это усовершенствование называется просто: экранированная электропроводка. устанавливается на вонную технику для уменьшения помех радиоприему.
Николаев Драгомир радиоприему не создает значительных помех что бы такую вещь делать. Как я читал разрабатывался экран для того что бы при ядерном взрыве происходит электромагнитный выброс. И экран от него защищает что бы машина не встала. И второе сделано что бы в брод ходить и вода не заливала.
Удачи вам Дима и терпения, особенно с тормозами, в отделении моем в армии, тоже была "шишига" ДДАшка и тоже была беда с тормозами, измучился боец с ней помню, тоже Дима кстати ))). Да, над Володей вы пошутили круто, когда он в кабину залазил 😂
Четко! Я тоже поменя все цилиндры на шишиге. С тормозами беда была. Я не слесарь не механик, геолог, т.е. в помине даже близко не могу быть к шишиге и то все поменял сам. С колесными как то поароще мне показалось, но с ГТЦ так понервничал. Жуть! Также один вакуумник поменял. На второй денег не было. Собираюсь поставить теперь. И казалось бы должны работать тормоза, однако берет только со второго качка. Все качал, но чего-то я не доработал. Буду разбираться. К ГТЦ было трудно подлесть когда я менял его. Со старого капало, один из колесных потек тоже, вот и решил все по кругу заменить. Ну бог с ним. А проверить тормоза можно следующим образом. Разгоняетесь ни грунтовой дороге и тормозите. После выходите с машины смотрите длину трека (следа торможения) от каждого колеса. В идеале должны быть все одинаковые. Тогда торможение счтается равномерное - это то что надо. Я так проверял тормоза на льду зимой. Хуже если машину ведет в сторону. Влететь можно, тем более ремней безопасности нет и капота спереди. У меня бортовая шишига 89 года. Собираюсь бопт снимвть , все зачищать и красить раму. Удачи вам в начинаниях.
Если не правильно отрегулированы опорные пальцы на колодках, тормоза будут всегда со второго качка. Не нужно мудрить подкручивая эксцентрики, ставить нужно по меткам на торцах пальцев , точками друг к другу, и будет вам счастье.
Вся военная техника на колодках залита охлаждающая жит каст АНТИФРИЗ воду лит не желательно все заглушки в блоки потом придётся менять .Заливайте антифриз . С ув Виктор г Воронеж.
Если под пыльники НОВОГО ТЦ заложить монтажную смазку АТЕ 03.9902-0511.2, то срок службы ТЦ значительно (!) увеличился из-за антикоррозийного эффекта. Смазка загоняется шпицем во всю свободную полость под пыльником. Проверено на личном опыте на ЗТЦ 2108 (Приора). p.s. И это... Графитку бы на потай-винты барабана и колёсные шпильки.
Хаха! Плохо отходит педаль тормоза! Опаснейшая вещь! На газ 3307 Порвалась одна из манжет в гтц, тормоза стали с третьего качка, а были со второго. Решил сначала поменять манжеты. После переборки С самого начала шток на педаль после нажатия возвращался слишком долго - 5-15 секунд! Полторы недели езды в городе миллионнике тормозил в кусты! Причем в течение этого времени еще раз перебирал, тот же эффект! Течи нет, возврат педали очень долгий! Тормозил с одного раза, так как второго раза было не дождаться! А привычка осталась два раза нажимать! Как я понял, дело в китайских манжетах из другого чем надо материала и большего диаметра! Поменял гтц. Купил на рынке новый, но тоже не отличный. Недели полторы он прирабатывался, с тем же эффектом, что и после переборки старый, но в гораздо меньшей степени. Через 2 недели все стало окей! Но еще до кучи поменял один вакуумный усилитель, он идет в сборе с рабочим цилиндром, смонтированным на нем, отдельно не поменяешь ,так как узел требует полного разбора с вакуумником, и ремкомплектов тоже нет! И хорошо, что нет! А на втором вакуумном усилителе поменял верхнюю мембрану, которую взял с плохого вут, в продаже ее тоже нет! И торм система стала окей! А с главным цилиндром сцепления текла задняя манжета. Купил в магазине новый, после установки он сразу потек! В магазине поменял на другой! Он также потек! Уже вынул из него поршень и манжеты, поршень в новом пластиковый, в старом алюминиевый. В новый корпус поставил новые резинки и старый алюминиевый поршень и потек он с задней манжеты почти сразу, на второй день, но в гораздо меньших масштабах.долгое время периодически доливал каждое утро тормозуху в бачок сцепы, позже на покупал манжет и перебрал все в старый корпус!
Привет, Я перед сборкой цилиндриков вношу смазку под пыльник(спец для суппортов от VMP авто) и пыльники дополнительно подматываю изолентой. Этой смазкой для суппортов удаввлось вылечить цилиндрик без разборки и снятия, просто мыл и набивал.
Тормозной цилиндрик похож скорее на ... "волговский" ГАЗ-24 )))) Кстати много деталей идут от "волги" на "шишигу". Электрика почти на 99% ))). Сразу надо менять все сальники на сцеплении-тормозах )))) шланги тоже не мешало бы заменить ))))))
Дима, здравствуйте. Если будете его себе оставлять, рассмотрите вариант переноса рычага КПП на капот. В Ютубе есть видео по переделке. Гораздо удобнее будет в эксплуатации😊
Дима привет! ещё бывает стоит кран на управление тормозами прицепа (сзади рядом с фаркопом) там тоже есть штуцер прокачки, вот в нём может оставаться воздух и тормозов с первого раза нет
Еще сзади шишиги есть гидропневматический клапан тормозов, он же уравнитель давления между двумя тормозными контурами. Новый не нашел, перебирал как мог старый, вроде работает.
Для Урала эта канава не препятствие. Я проезжал через ров, который был вырыт вокруг взлётной полосы военного аэродрома, правда бампер чуть-чуть согнул☺
Привет поменяй воздушный фильтр с микро на сухой он легче и не будет винты и шпильки раскручеваться ,и можно убрать вакуум на дроссель педали газа ,будет хорошо слушаться педаль.
Всю армейку проездил на газ66 , ни разу ни подвела, по двигателю проблем небило, хто ездил на урале немного мучались, 66 проходил там где урал бывало вставал ,жаль што наши вояки сейчас ни ценят их и списывают ,там только механика ,все привода ,а не то што сейчас везде электроника .
Привет! братья славяне!!! Канавка это конечно хорошо!, поверьте , она способна на гораздо большее!!! Где-то уже писал но всёже повторюсь, с Уралом ей тягаться не в жилу . Немного другая концепция. Нооо!!! Машина 🔥🔥🔥 . Даст фору многим! Особенно подчеркну, если воткнуть в неё дизелёк и колёсики поинтереснее 😉. Удачи вам!!! Всех благ!!! 👍👍👍👍👍
Эта канава для него семечки, мы переезжали канавы 2 метра глубиной выкопанные под 45 градусов, кажется что в землю кабиной воткнёшься, а он раз и вверх поехал да ещё гружёный сеном.
Дима,если льёшь современную тормозуху - меняй все манжетки по кругу.Советские резинки рассчитаны на БСК ( красную), от ДОТ раскиснут и потекут. На моём ЗАЗике так было уже.
7:36 газовские запчасти в этих коробках позиццционируются как оригинал, но из более дешёвых материалов, сами оFFициалы так говорили, и делаются в китае))как ни странно, там даже на упаковке написано))
тормозные колодки надо обезжиривать , а на масляными перчатками тереть, перед установкой барабана.тормозить жуже будет, это пишу третий рас , третим летом для той же шишыги.
я на таком авто(с кузовом К-66) в 87-90 годах ездил по службе по территории в/частей 2 ТА ГСВГ. Для относительной мягкости езды пассажира и водителя,- над передним мостом,- переставил снизу вверх два листа рессоры. Жесткость изменилась. До того прыгал как мячик пингпонга, после того как мяч футбольный. так удлиняется срок получения профессиональной болезни. геморрой называется.
Авто/Мото
Очень позитивный и приятный человек.Приятно смотреть Ваши ролики,продолжайте в том же духе.Удачи Вам!
Спасибо
Шишига-зверь!Лебёдочки только нехватает)))))Буду ждать покраски,очень интересно посмотреть какой она станет конфеткой,классные выпуски,уважуха вам,особенно приятно когда техника после длительного простоя заводится с полоборота!
ОН С ЛЕБЕДОЙ ВРОДЕ БАМПЕР ЩИРОКИЙ
Там генератор стоит для питания раций.Это бывшая КШМ.
ПОНЯТНО
Дима привет! Я являюсь твоим подписчиком, мне 60, инвалид, пенсионер и мне очень нравятся то, что ты делаешь - это просто бальзам для души. Особенно нравятся моменты восстановления "уставшей" советской техники и конечно же адекватные покатушки, где ты показываешь реальные её возможности по надёжности и проходимости. Дима я очень хочу тебя попросить, если не сложно, устроить "покатушки" где - нибудь в районе д. Баево Дубровинского р-на Витебской обл., откуда родом мой отец, который погиб когда мне было 1год и 3 месяца. Там где - то рядом была д. Дёмкино - родина моего деда. Если не трудно сделать небольшой обзор этих мест, заранее выражаю тебе свою сердечную благодарность. Моя фамилия Катковский Андрей, ещё одна из наших фамилий - Тягловы.
У меня друг винты крепления барабанов сразу заменил на нержу под шестигранник, чтоб с отвёртками не колупаться.
А по поводу Урала да, шишига сильно бодрее по проходимости так как легче раза в 3 + самоблоки.
Здравствуйте Дима ! Спасибо за ваше видео, после просмотра на душе приятно. Детство вспоминается. Наверное любому школьнику было за счастье за рулём прокатиться.
Круто Дмитрий,поздравляю с первым выездом,проходимость уже почувствовали,ждём дальнейшего восстановление,удачи
Молодец. Сразу видно человек любит технику.
круто,что вы такие легендарные машины восстанавливаете)приятно смотреть,как дарят вторую жизнь легендам) продолжайте в том же духе,а мы лайками не обидим))
Спасибо
Побольше покатушек таких из за этого смотрю
Беларусы добрые и веселые. Я с ними работал. Видео класс. Очень люблю Урал Зил Газ 66 но еще бы КрАЗ
Владислав Майоров ага 255й
Ха шуша наконец то размяла косточки после стольких десятилетий!!!!! простоя. Умели раньше военные машины делать конечно, супер просто и супер надёжно, поздравляю с первым выездом и с первым почти оффроудом :)))
Аж душа радуется!
Как такое возможно, больше 30 лет стоять и болты откручиваются!!! Вот что значит качество СССР !!!
Мужик ты Молодец!!! Все видосы четкие спокойно без понтов и матов Молодцы короче!!! Удачи вам всех земных благ!!! Привет из Казахстана!!!
Всегда берите с собой Володю))
Да, Володя кадр. простой мужичок такой.
Очень приятно видеть его в видео))
для пробы,попробуй заехать на урале там же,сравним)
Молодец! Поздравляю с первым выездом "шишиги"! Удачи вам! 👍👍👍😉✌
Дима ! Так держать! Фильмы твои от души, смотрятся на легке!
В Горном Алтае много шишиг катается. Это показатель. Там как раз их стихия. Горные дороги, броды, перепад высот, грязь по самую кабину, огромные валуны. Полный привод своё отрабатывает по полной.
Ни одной не вижу!
На Кавказе тоже, там местами только лесовозы да 66 проедут
Во! Галя на Газоне 66-м гонять будет!👍👍👍👏👏👏!!!
скажу чесно смотрю вас давно и мне и моим друзьям нравиться ваш канал спасибо вам за проекты
Спасибо и вам!!!
Спасибо за честность
Дверь всегда закрывайте! Я однажды так об нее приложился, до сих пор отметка осталась! И не я единственный!... Как всегда лайк!
Я смотрел три части подряд все отлично было интересно смотреть . Так как сам тоже имею похожую технику. Просто у вас любовь к технике спасибо вам.
Зачет!!! 👍👍👍👍 И Вам хороших людей на жизненном пути!!!
Какое красивое небо) вспоминается детство в родном селе) лето, каникулы...
красавчик ,что оживляешь технику, хотелось бы почаще и больше по 66 видосов :)
Один сплошной позитив!)))
Лайк однозначно!)
Приятно смотреть на у влеченных людей. От души - молодцы.
Молодчик! Руки откуда надо растут, продолжай в том же духе!
Дима, рас люди тебя смотрят почему ты не создашь свой магазин с наклейками, магнитиками, итд от Custom Truck
и людям приятно и память и твоим проектам небольшая поддержка.)
Все бронипровода выбросить , поставить новые и усе троить не будет, дерн рвать начнет как трактор и при этом сохранится защита хоть под водой ездить мона. Ночью в темноте видно как эти бропровода на защиту бьют.
бронипровода стоят на бронитранспортерах.
это усовершенствование называется просто: экранированная электропроводка.
устанавливается на вонную технику для уменьшения помех радиоприему.
Николаев Драгомир радиоприему не создает значительных помех что бы такую вещь делать.
Как я читал разрабатывался экран для того что бы при ядерном взрыве происходит электромагнитный выброс. И экран от него защищает что бы машина не встала.
И второе сделано что бы в брод ходить и вода не заливала.
Неправильно читали. Может не в книгах тех лет. мнение интернетьих панычей не считается.
Лайк интересному контенту и приятному нормальному человеку-рассказчику!
Эххх! ГАЗ 66 - моя мечта! Очень приятно смотреть!
Удачи вам Дима и терпения, особенно с тормозами, в отделении моем в армии, тоже была "шишига" ДДАшка и тоже была беда с тормозами, измучился боец с ней помню, тоже Дима кстати ))).
Да, над Володей вы пошутили круто, когда он в кабину залазил 😂
Красивые у вас грузовики, любо дорого смотреть
Четко! Я тоже поменя все цилиндры на шишиге. С тормозами беда была. Я не слесарь не механик, геолог, т.е. в помине даже близко не могу быть к шишиге и то все поменял сам. С колесными как то поароще мне показалось, но с ГТЦ так понервничал. Жуть! Также один вакуумник поменял. На второй денег не было. Собираюсь поставить теперь. И казалось бы должны работать тормоза, однако берет только со второго качка. Все качал, но чего-то я не доработал. Буду разбираться. К ГТЦ было трудно подлесть когда я менял его. Со старого капало, один из колесных потек тоже, вот и решил все по кругу заменить. Ну бог с ним. А проверить тормоза можно следующим образом. Разгоняетесь ни грунтовой дороге и тормозите. После выходите с машины смотрите длину трека (следа торможения) от каждого колеса. В идеале должны быть все одинаковые. Тогда торможение счтается равномерное - это то что надо. Я так проверял тормоза на льду зимой. Хуже если машину ведет в сторону. Влететь можно, тем более ремней безопасности нет и капота спереди. У меня бортовая шишига 89 года. Собираюсь бопт снимвть , все зачищать и красить раму. Удачи вам в начинаниях.
Спасибо
Если не правильно отрегулированы опорные пальцы на колодках, тормоза будут всегда со второго качка. Не нужно мудрить подкручивая эксцентрики, ставить нужно по меткам на торцах пальцев , точками друг к другу, и будет вам счастье.
Van Ko Спасибо! Буду делать как вы посоветовали. Я думал воздух где то в системе остается, хотя тщательно все прокачивал. Сижу, курю, думаю...
Вся военная техника на колодках залита охлаждающая жит каст АНТИФРИЗ воду лит не желательно все заглушки в блоки потом придётся менять .Заливайте антифриз .
С ув Виктор
г Воронеж.
Застоявшееся тормозная система на газоне это полное зло.... Терпения Вам и удачи)
спокойный и приятный чел
Здравствуйте Дмитрий!!! Шишигу очень классно машины!!!
Какие молодцы! а небо блин чертовски красива.
Привет! Спасибо за видео. Купи себе ударною отвертку для таких вещей.
Удачи тебя и. Хороший видео. Успехов твоему дело.
Звук ,шишиги это что- то, у меня в армии почти такой был, пелингатор служил в ВВС.
Димыч ты видел какую красотищу снял 22:25 - облака просто эпичные!!!!
Если под пыльники НОВОГО ТЦ заложить монтажную смазку АТЕ 03.9902-0511.2, то срок службы ТЦ значительно (!) увеличился из-за антикоррозийного эффекта. Смазка загоняется шпицем во всю свободную полость под пыльником. Проверено на личном опыте на ЗТЦ 2108 (Приора). p.s. И это... Графитку бы на потай-винты барабана и колёсные шпильки.
SoftFelix на шпильки можно и медную
Автор молодец. Видео интересное. Сопровождение видеоряда понятное.
(с) Так ты бампером уперся у землю, куды ж ты поедешь??))))) Блин, убило просто))))
Эх родной 53 звук))) песня)) Дима как всегда красава спасибо за видео)
Да,Димон Шишига Зверь!))Запчасти можно найти каких не будет в магазине,можно по стараться.))
респект, кто ездит на такой технике!
Классный советский внедорожник! хаммер нервно жуёт за углом сопли
Шишуня суперррр!
Молодец мужик , купил себе игрушку ....что бы быть всегда в тонусе
Хаха! Плохо отходит педаль тормоза!
Опаснейшая вещь! На газ 3307
Порвалась одна из манжет в гтц, тормоза стали с третьего качка, а были со второго. Решил сначала поменять манжеты. После переборки С самого начала шток на педаль после нажатия возвращался слишком долго - 5-15 секунд! Полторы недели езды в городе миллионнике тормозил в кусты! Причем в течение этого времени еще раз перебирал, тот же эффект! Течи нет, возврат педали очень долгий! Тормозил с одного раза, так как второго раза было не дождаться! А привычка осталась два раза нажимать! Как я понял, дело в китайских манжетах из другого чем надо материала и большего диаметра!
Поменял гтц. Купил на рынке новый, но тоже не отличный. Недели полторы он прирабатывался, с тем же эффектом, что и после переборки старый, но в гораздо меньшей степени. Через 2 недели все стало окей!
Но еще до кучи поменял один вакуумный усилитель, он идет в сборе с рабочим цилиндром, смонтированным на нем, отдельно не поменяешь ,так как узел требует полного разбора с вакуумником, и ремкомплектов тоже нет! И хорошо, что нет! А на втором вакуумном усилителе поменял верхнюю мембрану, которую взял с плохого вут, в продаже ее тоже нет! И торм система стала окей!
А с главным цилиндром сцепления текла задняя манжета. Купил в магазине новый, после установки он сразу потек! В магазине поменял на другой! Он также потек! Уже вынул из него поршень и манжеты, поршень в новом пластиковый, в старом алюминиевый. В новый корпус поставил новые резинки и старый алюминиевый поршень и потек он с задней манжеты почти сразу, на второй день, но в гораздо меньших масштабах.долгое время периодически доливал каждое утро тормозуху в бачок сцепы, позже на покупал манжет и перебрал все в старый корпус!
Привет, Я перед сборкой цилиндриков вношу смазку под пыльник(спец для суппортов от VMP авто) и пыльники дополнительно подматываю изолентой. Этой смазкой для суппортов удаввлось вылечить цилиндрик без разборки и снятия, просто мыл и набивал.
Тормозной цилиндрик похож скорее на ... "волговский" ГАЗ-24 )))) Кстати много деталей идут от "волги" на "шишигу". Электрика почти на 99% ))). Сразу надо менять все сальники на сцеплении-тормозах )))) шланги тоже не мешало бы заменить ))))))
Дима, здравствуйте. Если будете его себе оставлять, рассмотрите вариант переноса рычага КПП на капот. В Ютубе есть видео по переделке. Гораздо удобнее будет в эксплуатации😊
Дима привет! ещё бывает стоит кран на управление тормозами прицепа (сзади рядом с фаркопом) там тоже есть штуцер прокачки, вот в нём может оставаться воздух и тормозов с первого раза нет
Молодец.Всё нормально,только ускорительный насос в карбюраторе плохо работает.Удачи!
семерит, слышно чётко без одного горшка работает
66-той по проходимости , очень крутой.
ГАЗ-66 создан с душой-как сделали тормоза и выехали, задребезжал, выдал из под облицовки свой чудом сохраненный номер.
Попробуйте прокачать тормоза с запущенном двигателе, на некоторых машинах на заглушенном даже если прокачаешь, то тормоза почти чувствовать не будешь
молодцы,от души посмотрел. спасибо за видео.
Класс. Удачи вам.
да...) Раздразнили нас покатушками))) Спасибо.
Еще сзади шишиги есть гидропневматический клапан тормозов, он же уравнитель давления между двумя тормозными контурами. Новый не нашел, перебирал как мог старый, вроде работает.
Попробуй там заєхать на урале там где на шишиґе!!! Лайк однозначно
Для Урала эта канава не препятствие. Я проезжал через ров, который был вырыт вокруг взлётной полосы военного аэродрома, правда бампер чуть-чуть согнул☺
Верно сказано "Бывает брак"))))
Шишига весчь)))
Привет поменяй воздушный фильтр с микро на сухой он легче и не будет винты и шпильки раскручеваться ,и можно убрать вакуум на дроссель педали газа ,будет хорошо слушаться педаль.
Зверь 66
СПАСИБО за Видео 📹.
Лайк.
Комментатор от бога!)
Всю армейку проездил на газ66 , ни разу ни подвела, по двигателю проблем небило, хто ездил на урале немного мучались, 66 проходил там где урал бывало вставал ,жаль што наши вояки сейчас ни ценят их и списывают ,там только механика ,все привода ,а не то што сейчас везде электроника .
*Нужно на неё поставить дизель и коробку на правильное место, будет машина огонь!!!*
Отличная работа!Жаль,что вы не хотите лебёдку ставить-она бы улучшила проходимость.
Привет! братья славяне!!! Канавка это конечно хорошо!, поверьте , она способна на гораздо большее!!! Где-то уже писал но всёже повторюсь, с Уралом ей тягаться не в жилу . Немного другая концепция. Нооо!!! Машина 🔥🔥🔥 . Даст фору многим! Особенно подчеркну, если воткнуть в неё дизелёк и колёсики поинтереснее 😉. Удачи вам!!! Всех благ!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо Саня, скоро попробуем с уралом кто лучше через канаву
Эта канава для него семечки, мы переезжали канавы 2 метра глубиной выкопанные под 45 градусов, кажется что в землю кабиной воткнёшься, а он раз и вверх поехал да ещё гружёный сеном.
Вакуума там простые как на 53, 3307. Продаются наверно еще у вас. У нас полно еще, только годным будет третий или четвертый, как повезет.
Чтобы легко открутить винты держащие барабан, нужно по ним ударить через, например силовую отвертку
Привет из Бурятии! Молодец, норм видосы. Я называю шишуля
Привет, у меня тесть родом из улан-уде
лайк не глядя) гашик тащи
😃Супер!!!Молодцы!!!👍👍👍👍
Давайте офф-роуд шишка против Урала и грязи побольше
Я тоже скоро еду в Беларуссию. В отпуск)
"Эх, тачанка-ростовчанка,
все четыре колеса.."))
👍✌👉😄😄
Дима,если льёшь современную тормозуху - меняй все манжетки по кругу.Советские резинки рассчитаны на БСК ( красную), от ДОТ раскиснут и потекут. На моём ЗАЗике так было уже.
БСК,это та что вонючая ужас какая??
За покатуху лайк.
смотрел и радовался, как сам катался)) не машина, а мечта! только жрет, как не в себя, а так сказка)
Сколько на газиках не ездил,с первого качка никогда тормоза не брали,брали только если задний контур заглушить)
Я вообще неодного шишугу не видел у которого тормоза бы нормально работали
я тоже заметил что на Урале иногда хрен проедешь, а шишига прет
Спасибо за видео. Но меня мучает вопрос - почему не делаешь двойную перегазовку при переключении на повышенную ? Это же не легковой автомобиль
Шишига-агонь
Порядок прокачки, сначала задние потом передние и вут при заведеном двигателе
awesome truck,all russian truck
Газ 66 как всегда на высоте.
7:36 газовские запчасти в этих коробках позиццционируются как оригинал, но из более дешёвых материалов, сами оFFициалы так говорили, и делаются в китае))как ни странно, там даже на упаковке написано))
Клёвый Апарат, особенно выхлоп мне всегда нравился у 66-го! Когда буде покаска кабины и кунга? Хочется увидеть его как Новым!!!
тормозные колодки надо обезжиривать , а на масляными перчатками тереть, перед установкой барабана.тормозить жуже будет, это пишу третий рас , третим летом для той же шишыги.
Троит, думаю провода надо экранированные эти поменять на обычные, он и ехать должен пошибче)
я на таком авто(с кузовом К-66) в 87-90 годах ездил по службе по территории
в/частей 2 ТА ГСВГ. Для относительной мягкости езды пассажира
и водителя,- над передним мостом,- переставил снизу вверх два листа рессоры.
Жесткость изменилась. До того прыгал как мячик пингпонга, после того
как мяч футбольный. так удлиняется срок получения профессиональной болезни.
геморрой называется.