Ich habe jetzt kurz geschaut. Andreas Burren lebt in der Schweiz. In Deutschland sind die Regeln auch so, bestellen und abholen. Im Unimog ist das Essen dann heißer als nach einer Fahrt nach Hause. Man muss sehen was einem wichtig ist. Das ist die Gaststätte in der man sich gerne getroffen hat, der Buchhändler bei dem man bestellt und abholt, anstatt im Internet das Buch zu bestellen, das habe ich schon vor der Pandemie so gemacht.
In Canada that would be an unsafe load because the are no tie downs or attachments holding the cabin securely to the vehicle. That said I think it quite ingenious. Thanks for the video.
It is not so. The base frame of the cabin has a 29mm mandrel at the front that slides into the front wall of the bridge. The frame is then fixed to the bridge at the rear with 2 M10 screws.
Diese Frage wird immer wieder gestellt. Auch auf Bildmaterial von UNIMOG sieht man das immer wieder. Dies hat folgenden Grund: Beim steilen rückwärts Aufwärtsfahren lastet das ganze Gewicht auf den Vorderrädern und da ist man froh eine gute Traktion zu haben, die sich auch aus der Selbstreinigung des Reifenprofil ergibt.. Bei der Fahrt auf Belagsstrassen laufen die Reifen auf der Vorderachse gleichmässiger ab und das Fahrverhalten ist ruhiger. Da ich neben dem Einsatz im Forst und Acker auf Ackerreifenprofil angewiesen bin, aber auch längere Reisen unter die Räder nehme, hat sich dies Praxis auch bei mir sehr bewährt.
Einfach nur genial.....👍🏻
Lieber Andreas, du bist die Nummer eins!!!
Ein tolles Video und der beste Kanal wenn es um den 411er geht. KLASSE weiter so 👍👍👍
Super😙
Wir lieben auch unsere Mogs.Uns fehlt nur noch die Wohnkabine.
Die kann man nachbauen.
Ich habe jetzt kurz geschaut. Andreas Burren lebt in der Schweiz. In Deutschland sind die Regeln auch so, bestellen und abholen. Im Unimog ist das Essen dann heißer als nach einer Fahrt nach Hause. Man muss sehen was einem wichtig ist. Das ist die Gaststätte in der man sich gerne getroffen hat, der Buchhändler bei dem man bestellt und abholt, anstatt im Internet das Buch zu bestellen, das habe ich schon vor der Pandemie so gemacht.
Schöne Idee und schönes Video. Eine gut Inspiration für meinen 411 er, wenn ich den mal fertig habe.
@paul_jd2040 kann noch ein paar Jahre dauern🙄
Sehr tolles Video weiter so.
Schönes Wochenende und bleibt Gesund.
Gruß Däne.
Andreas - wunderbar !
Super gemacht !
Dankbar.
Nice video, nice Moggy, thanks for posting ! 👍
Schöne Aufnahmen 👏
Einfach genial 👍👍
In Canada that would be an unsafe load because the are no tie downs or attachments holding the cabin securely to the vehicle. That said I think it quite ingenious. Thanks for the video.
It is not so. The base frame of the cabin has a 29mm mandrel at the front that slides into the front wall of the bridge. The frame is then fixed to the bridge at the rear with 2 M10 screws.
Schön take away 👍
Frage`Warum sind die Vorderreifen anders herum Montiert ?
Diese Frage wird immer wieder gestellt. Auch auf Bildmaterial von UNIMOG sieht man das immer wieder.
Dies hat folgenden Grund: Beim steilen rückwärts Aufwärtsfahren lastet das ganze Gewicht auf den Vorderrädern und da ist man froh eine gute Traktion zu haben, die sich auch aus der Selbstreinigung des Reifenprofil ergibt.. Bei der Fahrt auf Belagsstrassen laufen die Reifen auf der Vorderachse gleichmässiger ab und das Fahrverhalten ist ruhiger. Da ich neben dem Einsatz im Forst und Acker auf Ackerreifenprofil angewiesen bin, aber auch längere Reisen unter die Räder nehme, hat sich dies Praxis auch bei mir sehr bewährt.
Z winem to na zdrowie. I udanego urlopu. Pozdrowienia z Polski.