창원터널에 가 보면 2나 L이 왜 필요한지를 알 수 있죠. 이 터널의 양쪽에 있는 접속도로의 경사가 심해서, D에 놓고 가면 속도가 막 올라갑니다. 막 올라가는 속도를 낮추려고 브레이크를 팍팍 밟다가 열 받아서 제동이 안 되는 일도 발생하고요. 그래서, O/D off를 걸거나 저단 기어(2, L)를 써야 합니다.
전...개인적으로 오토면허를 폐지해야 한다는 생각을 가지고 있습니다. 그냥 밟으면 가고 브렉 잡으면 선다는 그런 생각으로 오토를 몰면 수동보다 더 난리가 나더만요. 저는 1톤트럭 모는데 이번에 첨으로 오토 뽑았는데 하도 수동만 몰아서 그런지 순간 움찔할 경우를 느껴서 물어보고 차량설명서 보고 동영상 보고 조심조심합니다. 오토면허는 솔직히 폐지돼야 한다는 생각이 듭니다. 가끔 소위 김여사 동영상 보면 어떡하지! 비명만 내고 수습도 못하는 거 보면 참 무섭더만요. 저도 오토가 무섭구요.
@@개나리-h5q 미션에 과부하가 걸려서 아작날수있습니다 엔진브레이크도 많이 쓰면 아작나지만...그나마 좋은방법이죠 급경사를 올라갈때 저단기어로 가면 미션에 큰 무리가 없고 내려갈때 엔진브레이크를 쓰면 미션에 약간 무리를 주지만 풋브레이크 과부하를 줄여서 안전하게 내려갈수있습니다 특히 짐이 많아서 무거운 화물차나 버스의 경우에 쓰면 좋음
본 영상은 휴일(빨간날) 아침 이른 시간에 인적이 드문 시간대에 촬영한 영상입니다. 주택가에서 실시된 점에 대해선 죄송하단 말씀 드립니다. TT; 앞으로 이런 실험은 자제하도록 하겠습니다.
오버드라이버는 어느시점에서 사용하나요?
초보운전자인데 많이 배우고 가요 감사합니다!
전 현실적인 실감이와서 도움이 더 많이됩니다. 감사합니다.
저도 차한대뽑고싶습니다
@@santana5478 아주조금인정하지만
그래두 경력자시잖아요 크게신경쓰지
마요ㅎㅎ 아무튼 아이를 먼저 생각하시
는 댓글보니까 마음이착하신분이시네요
ㅎㅎ
1, 2단의 쓰임새를 몰랐는데 차분한 영상에 도움이 되었습니다.
좁을길을 저리가다 사람나오면 어쩔려고 보는 저도 아주 위험합니다
엔진 브레이크(1,2단) 쓰는 이유는 내리막에서 브레이크를 너무 자주 오래 밟게되면 열이 받으면서 파열될수있기 때문임.
왕초보인데요 오르막길을 오를때 어찌하나 염려했는디요 완존 빅 정보 감사드립니다!!!♡♡♡
사실 오르막길보다는 내리막길이 더 위험하죠.
설명 잘하시네요 운전40년해도 저단기어 사용해본적이 한번도 없네요
집중해서 영상 끝까지 보고 9독하고갑니다
중요한 정보 ..,
감사합니다
즐거운 주일 휴일 되세요!
많이. 배웠 습니다. 감사합니다.
오르막내르막이길땐 오토운전자분 절대 드라이브모드하지마세요 위험합니다 저단기어 사용하며 가세요
운전에 대한
좋은 정보!
감사합니다🙇♂️
전 저런 길을 2.5톤 이사 탑차 몰고 다닙니다.
스트레스가 이만저만이 아니죠~
이거 모른사람들은 도움많이될듯해요..특히 빙판길 내리막...수동모드 잘이용하면 많은도움 됩니다
저도 오르막 내리막에 저단기어 마니 사용해요.. 운전미숙자들보면 좋은정보겠네요
혼자 타고 갈때는 D를 해도 괜찮다
하지만 2명이상 타고 갈시에는 심한 오르막과 내리막은 수동변속으로 권장
중요한 내용입니다. 감사합니다 👏👏👏
십년을 스틱만 운전하다 얼마전 오토차량으로 바꿧는데 엔진브레이크 잡는법을 몰랐습니다.
영상이 많은 도움되었습니다.
감사합니다
창원터널에 가 보면 2나 L이 왜 필요한지를 알 수 있죠. 이 터널의 양쪽에 있는 접속도로의 경사가 심해서, D에 놓고 가면 속도가 막 올라갑니다. 막 올라가는 속도를 낮추려고 브레이크를 팍팍 밟다가 열 받아서 제동이 안 되는 일도 발생하고요. 그래서, O/D off를 걸거나 저단 기어(2, L)를 써야 합니다.
그렇군요. 👍👍
도움되는 영상 감사합니다
LF소나타를 타는데 오르막길 내리막길은(특히 고속도로가아닌 긴 내리막길은 브레이크 베이프록 페이드 현상및 브레이크가
타서 냄새가 나는 현상을 없애기위해 1단 2단 적절히 사용하며 장거리갈때 고속도로 주행시에는 상황에따라
수동으로 전환해서 고속주행합니다 스틱기어의 드라이빙 기분과 똑같습니다 오토타시는분들 수동전환해서 운전 해보세요
오토 운전 초보라 많은 도움 됐습니다.
어후 운전난이도가 빡세네요ㄷㄷ...초보는 저길에서 운전이 어려울듯해요...
2종 오토 운전면허 취득 전에 엔진브레이크 쓰는 방법 직접 알려 줘야 된다고 생각합니다,
면허 따고도 엔진브레이크 쓰는 법 모르는 사람 많더라구요.
전...개인적으로 오토면허를 폐지해야 한다는 생각을 가지고 있습니다. 그냥 밟으면 가고 브렉 잡으면 선다는 그런 생각으로 오토를 몰면 수동보다 더 난리가 나더만요. 저는 1톤트럭 모는데 이번에 첨으로 오토 뽑았는데 하도 수동만 몰아서 그런지 순간 움찔할 경우를 느껴서 물어보고 차량설명서 보고 동영상 보고 조심조심합니다. 오토면허는 솔직히 폐지돼야 한다는 생각이 듭니다. 가끔 소위 김여사 동영상 보면 어떡하지! 비명만 내고 수습도 못하는 거 보면 참 무섭더만요. 저도 오토가 무섭구요.
저속기어 1,2단은 언덕뿐만 아니라, 눈길, 빗길에서 풋 브레이크 제동시 슬림이 발생하는 것을 최소화하게 되는 엔진브레이크로 사고방지에도 매우 유용합니다.
내리막 1단 유용한정보 잘보고갑니다ㅎㅎ
5:32 1.2단 설명시작!
긴 내리막은 1.2단유지 오토에 - +으로 1.2단 놓고 엔진 브레이크와 풋 브레이크사용법
다 내려오면 걍 D로 놓으면 됩니다.
일종의 수동처럼 사용하는거죠.
다 아실듯ㅋㅋ
좋은정보 감사해요~^~^
제발 다들 이 영상 보고 자기 차에 대해 잘 알고들 타셨으면 좋겠네요.^^
저도
1 2 는
한번도
안 써봤는데
잘 배워가네여
감사해요
운전조심
하세요
좋은 영상이네요. 대한민국에서 운전하게 된다면 오르막 내리막이 있는 골목길은 자주 지나가게 될텐데 잘 찍으신 것 같아요
계기판과 발영상도 같이 촬영하면 좋은듯해요
내리막은1단 오르막은 2단이군요~~감사합니다ㅎㅎ 잘봤습니다!
요즘엔 차들이 좋아져서 옛날보단 괜찮지만 옛날에 한번씩 산길내려오면서 브레이크로만 조절하면서 오다가 브레이크 과부하로인한 고장으로 경사로 커브에서 가속으로 추락하는사고가 종종있었죠
브레이크가 계속 밟으면 엄청난 열로 인해 파열이 되기 쉬워요. 옛날에는 브레이크 파열로 사고가 많이 났었는데 요즘은 기술이 좋아졌는지 사고가 많이 줄어든 것 같네요.
오토 초보운전인데 영상 감사합니다
구독~^^
저속기어로 가는이유는
내리막내려갈때 타력으로 미끄러가는
속도를 저속으로
엔진부러이크로
속도를 줄이는것입니다.
산길이나 달 동네 안 살면 아마 평생 D에 놓고 주행 할겁니다 그러나 인생 자체가 변수라 역시나 엔진 브레이크 저단 기어 배워 두세요 나중에 다 써먹습니다 좋은 영상입니다
알찬 영상입니다~^^
내리막길 내려갈때 박수소리 때문에 옆차량과 사고난줄 알았네요 ㅋㅋㅋ
저도....와 나랑 같은생각 순간 깜놀함
저도;; 순간 움찔함
굿영상이네요~!!
급경사 내리막 풋브레이크 터졌을때 사이드와 엔진 브레이크로 차 멈추는 방법 같은것도 운전하는 모든 사람들이 알아야 합니다 목숨은 하납니다
많이 도움이 되었습니다.~~~!
잘 보았습니다,
운행을 하면서 D에서 저단으로 저단에서 D로 변환을해도 되는지 아니면 부레이크를 밟고 정지된 상태에서 변환을 해야되는지요?
초보운전자입니다 평상시에 정말 궁금했습니다 저는 2014년식 엑센트인데 큰 도움이 됩니다 저는 오르막은 D로 가고 내리막 급경사에 1단으로 가보겠습니다 언제일지는 모르겠지만요ㅎㅎ 영상 감사합니다👍🏻
좋은 영상 감사합니다.
초보운전인데 잘 배우고 갑니다.
@연남동작은아빠 , . 28년을 수동차만 몰다가, 자동변속기를 처음 구매했는데,모닝은 +-가 아니라 D321순서대로 변속기가 되어 있는데, 1,2단에서 D로 가려면, 2,3단을 거처야 하거든요,,,내리막이든 오르막이든, 평지지점을 만나면, 엑셀레이다 주행상태에서 2,3을 거쳐서 D,로 집어 넣어주어도 되는건가요?
가장 궁금했던게, 책자메뉴얼에는 반드시 브레이크를 밟은상태에서 D321을 서로 옮겨주라고 하는데, 이게 이해가 안갑니다,
메뉴얼 설명서대로라면,
가령, 2단으로 뒷차가 따라오는 큰도로 긴내리막이나 오르막 주행하다가
평지를 만나면,주행도중에 브레이크를 밟고, D로 옮기라는건데,,허참,,,
영상잘봤습니다 선생님!
수동기어 헷갈렸는데..감사합니다!!
마지막으로 2단은 완만한 언덕
1단은 심한언덕
내리막시(급경사)에 1단인거죠~?
3분42초 부딫혀서 소리난건줄알고식겁했으요ㅋㅋ
박수소리ㅋㅋㅋㅋ
3:42
즐감 감사합니다
뭔가 좀 어려운것같지만 시간날때 종종 다시보면서 운전공부 해야겠네요
ㄷ6
엔진 브래이크는 지방도 코너링시 매우 유용합니다
브래이크 없이도 단수 낮추면서 ㆍㆍ
예들면 직선도로서는 당연 d드라이브고 코너 진입 전 d서 엔진 브래이크로 6 5 4 이런식으로 순차적으로 진행후 코너 통과시 다시 d
마치 제가 직접 운전하는 느낌~~~
3분 중간 박수 음향에 깜짝!!!
ㅎㅎ
강아지 인형
뽀로로 (?)인형 귀여워요.
수동 운전면허 소지자입니다
자동기어의 수동모드 잘 배웠습니다
도움이많이되겠읍니다
참고로 부가설명 드리면 직선형 레인지 오토차량은 1단 레인지에세 중립까지는 레인지 올릴때는 왼쪽 버튼을 누르지 않고 변환 가능하고 반대로 레인지 내릴때는 왼쪽 버튼 누르셔야 변환됩니다.
도움됐습니다.^^
잘보고갑니당
오토저단기어는 급내리막이나 눈길에서사용합니다
저희동네네요! 반가워요! 좋은정도보 알아갑니다 ㅎㅎ
님도 연미시장?
눈오면 고생 좀 하시겠네요.
이건 뭐 야산하나깍아서 동네하나를만들어놓았네요.
경사로 난이도가 ㄷㄷ-.-;
눈 내리는날엔 차타고 집에 못 갈것 같아요.
걸어서도 못갈것같은데요..와우
걱정마세요 부산은 눈안옵니다ㅋㅋ
잘 봤읍니다
제차도 구형SM520인데 명차입니다
좋은 정보 고맙습니다
어?저도 sm520이요ㅋ lpg지만 잘타고 있습니다 겨울 안전운전요ㅎㅎ
좋아요 😀 👍
화면에 넘 집중한건지 영상보는 내내 머리가 어지럽고 구토증상이 일어나요 실전을 방불케하는 영상 무서워서 저런 오르막 내리막 절대 못할것 같아요... 길 한번 잘 못들어서 저런상황이면 울어버릴듯 ㅜㅜ 이때까지 경험해 본 적없는 영상 감사합니다.
고맙습니다
좋은 실험 감사합니다.
그러나 위험한 실험
남에게 피해를 줄수 있는 돌발상황이
날 수있겠네요.
초보에게 유익한 영상입니다만 불필요한 장면은 빼주시면 훨씬 깔끔할것 같아용 재생속도 1.25배속으로 보니까 적당하네요 박수소리...라던가 차 돌리는 장면이나 기어D는 운전하는 사람이라면 다 아니까 간략하게 하셨으면 더 좋지 않았을까 싶습니다 감사합니당
3:38 박수소리 깜짝이야 긁히는소리인줄 알았네....
왠만하면 거의 대부분이 D에 놓고 달리면 됩니다
1단 2단 같은경우는....차가좀 오래돼서 힘에 부담을 가지는차가
오르막 올라갈때 쓰는 기어구요...신차는 문제없습니다
저도 SM5 2003년식 타고다니고 있습니다 저는 산소갈때 저런상황이 발생하는데 올라갈때내려갈때 모두 1또는2단을씁니다 그래도 잘 올라다닙니다
오우~~
내려갈때 내심장이 쫄깃
거북이님 영상 잘 보았습니다.저는 오히려 이런 악(?)조건 속에서 촬영해주셔서 골목길같은곳에 적용할때 큰 도움이 되는것 같습니다.거북이님 오토차량 1단 2단 변속할때 풋브레이크를 잡고 해야하나요 ?아님 브레이크를 떼면서 1단 2단 변속하는것이 좋을까요?감사합니다
내리막일때 2단보다1단이 좋나요?
오르막일때 그냥엑셀을 밟고가면 안좋나요?
저렇게 좁은 도로에서도 불법주차 ㄷ
잘 배우고 갑니다. 그런데 내리막길에서 1단으로 내려올 때 rpm이 많이 올라가는건 문제 없나요?
레드존(계기판상의 빨간 부분)에 가지만 않으면 괜찮습니다.
분명 1 2단 쓰임새나 용도를 몰라서 오 개꿀하면서 들어왔는데 분명 유익한 영상이 맞는데...내리막길 내려가는거 볼때부터 계속 생각은 와 저런 살벌한 동네도 있네 라는 생각 밖에 안드네요ㅋㅋㅋㅋ
2를 넣고 오르막 길에서 1 단에서 2단 입니다
고수가 되면 급브레이크 잡을 때 저단기어로 함께 놓으며 복잡한 도로나 무단횡단 발생이 높은 도로에서는 양발 모두 사용합니다.
양발운전은 기본적으로 미친짓임..운전을잘하는 고수가아니라..정신나간거죠. 수동기어조작만 잘해도 고수인거임.
그런데 요즘에 나오는차는 D는 있지만 위영상에나오는 1.2나 L,M같은저단이 없는데 이런차량은 어찌하는지도 리뷰해주길바랍니다.
D있는곳에 +- 이표시 없나요 ?
이 표시 있는곳으로 들어가면 123456단 이렇게 변속할수있습니다
초보 모닝 12년식인데요, 1단과 2단중 어떤게 빠른건가요?눈길이나 내리막은 1단이란것같은데~지하주차장도 적용되지요? 전부 답 부탁드려요.
운전한 곳이 어디인지는 모르지만...저기 사시는 분들은 어케 사실지 궁금하다.....인자강들이신가 .... 급경사도 어마어마하고....오우
...
박수소리 다 깨지는 소린줄알고 식겁했네
부레이크 종류는
풋부레이크 핸드부레이크
엔진부레이크
장갑 멋져요. 간지남........ 그나저나, 이런정보는 진짜 도움이 될만한 정보지요.
요즘은 전자장비가 다 해주지만......... 알아두면 뼈와 살이되지요. 내리막 주행장치 있는 차량은 어떤원리로 작동되는지 알려주실수 있나요?
다이소장갑
폭설에 L이나 1에놓고 사이드반잡아놓고내려가면 미끄러지지않고 천천히 잘내려갈수잇습니다 덤으로 브레이크도 반만밟으면서앞차랑줄어들면살짝세게누르면서가면 눈길사고를 예방할수잇어요
엔진브레이크 사용 안하면 브레이크 과열시 브레이크가 안듣습니다 과도하고 긴 내리막은 필수
차알못이라 그런데 왜 단수가 가장 낮을때 힘이 가장 센건가요? 가파른 오르막길 올라갈때 기어가 2단이나 3단이면 더 올라가기 힘든가요?
고로 저런 오르막에서는 오토 차량을 사용해도 무조건 수동으로 기어를 1단으로 낮춰서 가야하나요? D로 놓으면 잘 안올라가나요?
운전중에서 기어 1단 2단 3단 변속해도 되나요? 차가 고장안나나요?
수동운전만 하다가 새로 구한 차가 자동으로 +_ 기능 뭔가 했는데 감사합니다.^^
요즘나오는 차량들은 수동모드(-,+)로 나오네요.
오르막 내르막은 1 2단 이용하라는 얘긴가요
급경사에 쓰라는 말입니당
@@sooki1 급경사에 1,2단안쓰고 오토써도 상관은없나요 ? 고장요인 있나요?
@@개나리-h5q 미션에 과부하가 걸려서 아작날수있습니다 엔진브레이크도 많이 쓰면 아작나지만...그나마 좋은방법이죠
급경사를 올라갈때 저단기어로 가면 미션에 큰 무리가 없고
내려갈때 엔진브레이크를 쓰면 미션에 약간 무리를 주지만 풋브레이크 과부하를 줄여서 안전하게 내려갈수있습니다 특히 짐이 많아서 무거운 화물차나 버스의 경우에 쓰면 좋음
1.2단은 언제나오나요?
지루하네요ㅡㅡ
그러나 유익했습니다
사진을 보여주고
설명 되어야지
말로만 되겠습니까.
그참
빙판길 사고나서 제동하는 방법 배우러 왔습니다
1,2가 수동기어였군여
장갑에서 신뢰도 상승
특히 경사가 심한 창원터널 올라가서 내리막길 내려갈때 브레이크대신 수동으로 엔진브레이크로 제어합니다
우와 암무늬 선생님이 여기서도 선생님이 되어주시네여!
구형 SM5→닛산 세피로
D→ 1、２、３, OD
2→1, 2 까지만
L→그냥 1단만 고정
허벌나게 긴 내리막길에서 풋브레이키만 밟으면 브레이크 시스템이 과하게 열받어유~~~ 그르며는 브레이크가 제역할을 몬함.
심한 오르막,내리막,사람 많을때 1단
심하지않은곳은 2단 넣으라는거죠?
그럼 혹시 기어봉옆에 O/D 버튼은 언제 쓰는건가요?
헷갈리 거로 하지 마시고 내리막길에서는 저단기어 서행 최고 운전 방법입니다
D로가다가 주행중에 바꿔도되나요 아님 정차시에 기어바꿔야되나요?
저런 좁은길에서
보는 것만으로도 무섭네요