Chyba nie mam szczęścia do tego roweru. Przejechałem dopiero 1000 km, a już musiałem wymienić tylną oponę (wada fabryczna), motocykl strasznie szarpie przy jeździe na 1-2 biegach. Wczoraj znowu zapaliła się żółta kontrolka - coś z silnikiem albo ze sterownikiem... Pojadę na przegląd gwarancyjny. Mam nadzieję, że zostanie to naprawione. Tak czy inaczej, jazda na tym motocyklu jest bardzo przyjemna. Pozdrowienia z Litwy.
Gdybym miał większy garaż i grubszy portfel z całą pewnością byłby to mój drugi motocykl do leniwego bujania się po kaszubskich wioskach i lasach. Jest piękny.
@@danyroy7025 Zależy gdzie. Byłem w Beskidzie Makowskim, gdzie po ostatnich opadach był wysyp grzybów. Nad wodę też lubię wypady, tylko łowienie mi się znudziło. Nałowiłem się ryb już dosyć.
Poza świetnym wyglądem i fajnymi wrażeniami z jazdy posiada on jeden ale za to ogromny minus o którym nie mówią w żadnej recenzji. Oby nigdy nie spotkała was awaria i potrzeba zakupu części do niego. Serwis Benelli to kpina z klienta w Polsce. Nie mają podstawowych części zamiennych np. kabli zapłonowych. Czas oczekiwania min. 5 tygodni. Aż strach pomyśleć co będzie za kilka lat a minęło zaledwie 4 od premiery modelu.
Dla porównania z imperiale uderzaj w classica 350. W ostatnią sobotę spędziłem z tym motocyklem godzinę. Jest cudowny ale w porównaniu do "Benka" 6 tysięcy złotych droższy...
chciałem kupić taki motocykl, ale ja z przyjaciółmi nie zostaliśmy zauważeni w salonie(byliśmy w cztery osoby) opuściliśmy salon i nikt tego też nie zauważył. Pozdrawiam salon z drewnianej w Krakowie
@ Ładny i technologicznie zbudowany "po staremu". Co ma oczywiście swoje pozytywy i negatywy. Dla mnie to powrót do początków mojego motocyklizmu, ale niewątpliwie nie jest to wybór dla każdego.
Год назад
@@306Geni takie motocykle nie sa dla wszystkich to fakt, ale w sumie jak chyba wszystkie ;)
@Tak oczywiście masz rację. To generalnie nie jest hobby dla każdego. W SR dochodzi jeszcze obowiązkowa zabawa w odpalanie rozrusznikiem nożnym. Innego nie ma i to może niektóre osoby albo od razu odstraszyć, albo po pewnym czasie zrazić. Dobrze zauważyłeś w materiale, że takiego klasycznego w formie motocykla trzeba po prostu chcieć.
@ Royal Enfield jest jeszcze bardziej autentyczny, tam, gdzie w Benelli udawany chrom, w RE jest prawdziwy, to co w Benelli udaje metal, w RE jest ze stali, np obudowa reflektora, detale w RE są o 2 poziomy wyżej :) Wiem, bo mam to Benelli.
@@dupazbita6103 Argumenty z dupy jeśli chodzi o jakość - tam gdzie w RE cena za nowy w zależności od wersji 25 - 28 k to Imperiale używka z małym nalotem 14 k - a nie jeżdżony, dostępny w salonie 16.900 zł. Ponadto Benelli wibruje dwa razy mniej 🏍
@@3011maciek No ja kupiłem ostatnio prawie nową używkę Imperiale - 1300 km przebiegu, właśnie za 14k, to coś jednak wiem. To oczywiste, że RE jest za drogie w stosunku do Benelli, bo różnica jakości nie uzasadnia takiej różnicy w cenie, ale fakt jest taki, że detale są ładniejsze w RE. Siedzenie też w RE jest lepsze, podobnie tylny zawias. Za to w Benelli faktycznie lepiej silnik chodzi (chociaż słabiej brzmi), skrzynia jest pewniejsza (neutral to zawsze neutral), jest wskaźnik aktualnego biegu i jest obrotomierz, to wszystko dla początkującego, np mnie, bardzo ważne. Największą wadą Imperiale jest jednak absurdalnie wielki promień skrętu, nie wiem dlaczego nikt o tym nie mówi, ale to jest wyjątkowo mało zwrotna maszyna, kierownica się bardzo mało obraca do blokady.
@@dupazbita6103 Nie ma motocykli bez wad 😉 Imperiale wygrywa w testach youtuberów nawet w Indiach czyli mateczniku RE - uważam że to Benelli jak za swoją cenę jest dobrze wycenione. Ludzie w Azji i Ameryce Południowej a nawet w Polsce (znam kogoś kto przejechał 15.000 km i zadowolony) jeżdżą i nie narzekają
Paskudny chiniol w skuterowym standardzie wykonania - tfu... Fakt, tańszy od RE classic 350, ale są pewne granice przyzwoitości... Przez to z nim nie porównywalny...
Fajny sprzet👍 Ja jestem na etapie motocyklizmu w którym takie właśnie spokojne motocykle do jazdy coraz bardziej mi się podobają. Pozdrawiam
Ja tez bardzo czesto chce sie zwyczajnie turlac :) pozdrawiam :)
Chyba nie mam szczęścia do tego roweru. Przejechałem dopiero 1000 km, a już musiałem wymienić tylną oponę (wada fabryczna), motocykl strasznie szarpie przy jeździe na 1-2 biegach. Wczoraj znowu zapaliła się żółta kontrolka - coś z silnikiem albo ze sterownikiem... Pojadę na przegląd gwarancyjny. Mam nadzieję, że zostanie to naprawione. Tak czy inaczej, jazda na tym motocyklu jest bardzo przyjemna. Pozdrowienia z Litwy.
Zawsze łapka w górę leci przed oglądaniem. Z doświadczenia wiem że się należy. Pozdro
Dzięki za zaufanie :)
Piękny 😍 i będę go miał 😊
Dziękuję bardzo.
Piękny
Zgadzam sie :)
Mam taki i ciesze sie jak gwizdek!
super jest te Twoje gadanie👍
Dzieki :)
Gdybym miał większy garaż i grubszy portfel z całą pewnością byłby to mój drugi motocykl do leniwego bujania się po kaszubskich wioskach i lasach. Jest piękny.
Mam taki sprzęcik. Na obecną chwilę zrobione 5500 km i bez zarzutu. Frajda niesamowita.
Łukasz... są naprawdę dobre płyny na owady... po co się męczyć i zajmować czas tym tematem..
Fajny motocykl. Jak mówisz, moto budzi w człowieku różne uśpione emocje. Zapobiegliwie może lepiej kupić coś takiego :)
Twoje prawo jazdy będzie zadowolone :)
@ To taki sprzęt dla wędkarza na rencie. Pojechać na wsi na ryby :)
@@danyroy7025 O przepraszam ja nie jestem wędkarzem, lecz grzybiarzem. Można wręcz powiedzieć grzybocyklistą. 🤣
@@306Geni Wypad nad wodę czy do lasu dla mnie jest zawsze super :) a są już grzyby w lasach?
@@danyroy7025 Zależy gdzie. Byłem w Beskidzie Makowskim, gdzie po ostatnich opadach był wysyp grzybów. Nad wodę też lubię wypady, tylko łowienie mi się znudziło. Nałowiłem się ryb już dosyć.
Prezenter jak czegoś niewie to zgania na muszki w oku dając sobie czas..oczywiście z przymrożeniem oka..😊
Skubany, odkrywa moje karty ;)
Poza świetnym wyglądem i fajnymi wrażeniami z jazdy posiada on jeden ale za to ogromny minus o którym nie mówią w żadnej recenzji. Oby nigdy nie spotkała was awaria i potrzeba zakupu części do niego. Serwis Benelli to kpina z klienta w Polsce. Nie mają podstawowych części zamiennych np. kabli zapłonowych. Czas oczekiwania min. 5 tygodni. Aż strach pomyśleć co będzie za kilka lat a minęło zaledwie 4 od premiery modelu.
Ładna maszyna, ale z klasyków produkowanych obecnie to wybieram Royala Interceptora 😊
Właśnie wspominałem że musze się do Royala wybrać :D zobaczymy czy uda się coś przetestować :)
@ Proszę, Interceptor 😁
@@wojciechmanikowski będę się starał :)
@ to i może super meteor 650 się załapie ;)
Dla porównania z imperiale uderzaj w classica 350. W ostatnią sobotę spędziłem z tym motocyklem godzinę. Jest cudowny ale w porównaniu do "Benka" 6 tysięcy złotych droższy...
chciałem kupić taki motocykl, ale ja z przyjaciółmi nie zostaliśmy zauważeni w salonie(byliśmy w cztery osoby) opuściliśmy salon i nikt tego też nie zauważył. Pozdrawiam salon z drewnianej w Krakowie
Za dobrze idzie interes... mnie w Bmw też nie widzieli😂 I kupiłem Triumpha
Gdybym nie miał SR400 to pewnie rozważałbym zakup RE350 albo Imperiale 400.
MIałem okazje robić zdjęcia SR400 jak wchodził "nowy" model, bardzo ładny motocykl :)
@ Ładny i technologicznie zbudowany "po staremu". Co ma oczywiście swoje pozytywy i negatywy. Dla mnie to powrót do początków mojego motocyklizmu, ale niewątpliwie nie jest to wybór dla każdego.
@@306Geni takie motocykle nie sa dla wszystkich to fakt, ale w sumie jak chyba wszystkie ;)
@Tak oczywiście masz rację. To generalnie nie jest hobby dla każdego. W SR dochodzi jeszcze obowiązkowa zabawa w odpalanie rozrusznikiem nożnym. Innego nie ma i to może niektóre osoby albo od razu odstraszyć, albo po pewnym czasie zrazić. Dobrze zauważyłeś w materiale, że takiego klasycznego w formie motocykla trzeba po prostu chcieć.
Czyli mówisz, że delikatnie inny od mojego MTeka09?🤭🤣
Nieznacznie, tak po prawdzie to tylko na papierze widac roznice :)
Za te kaske bardzo fajny
Chinczycy zrobili kawal dobrej roboty i ladnie wyglada ale Hindusi ich przebili w Royal Enfield. Super recenzja
Dzięki :) Royala musze sprawdzić, jeszcze nie miałem okazji :)
@ Royal Enfield jest jeszcze bardziej autentyczny, tam, gdzie w Benelli udawany chrom, w RE jest prawdziwy, to co w Benelli udaje metal, w RE jest ze stali, np obudowa reflektora, detale w RE są o 2 poziomy wyżej :) Wiem, bo mam to Benelli.
@@dupazbita6103 Argumenty z dupy jeśli chodzi o jakość - tam gdzie w RE cena za nowy w zależności od wersji 25 - 28 k to Imperiale używka z małym nalotem 14 k - a nie jeżdżony, dostępny w salonie 16.900 zł. Ponadto Benelli wibruje dwa razy mniej 🏍
@@3011maciek No ja kupiłem ostatnio prawie nową używkę Imperiale - 1300 km przebiegu, właśnie za 14k, to coś jednak wiem. To oczywiste, że RE jest za drogie w stosunku do Benelli, bo różnica jakości nie uzasadnia takiej różnicy w cenie, ale fakt jest taki, że detale są ładniejsze w RE. Siedzenie też w RE jest lepsze, podobnie tylny zawias. Za to w Benelli faktycznie lepiej silnik chodzi (chociaż słabiej brzmi), skrzynia jest pewniejsza (neutral to zawsze neutral), jest wskaźnik aktualnego biegu i jest obrotomierz, to wszystko dla początkującego, np mnie, bardzo ważne.
Największą wadą Imperiale jest jednak absurdalnie wielki promień skrętu, nie wiem dlaczego nikt o tym nie mówi, ale to jest wyjątkowo mało zwrotna maszyna, kierownica się bardzo mało obraca do blokady.
@@dupazbita6103 Nie ma motocykli bez wad 😉 Imperiale wygrywa w testach youtuberów nawet w Indiach czyli mateczniku RE - uważam że to Benelli jak za swoją cenę jest dobrze wycenione. Ludzie w Azji i Ameryce Południowej a nawet w Polsce (znam kogoś kto przejechał 15.000 km i zadowolony) jeżdżą i nie narzekają
:)
:) :)
Kiedy Hayabusa? 😁
Czeka w kolejce.
Nowa jawa 300 ładniejsza
Paskudny chiniol w skuterowym standardzie wykonania - tfu... Fakt, tańszy od RE classic 350, ale są pewne granice przyzwoitości... Przez to z nim nie porównywalny...
Przypomina troche Panonie i Junaka , oraz SHL-ke . Wspanialy konik jak za dawnych lat . O takim marzylem . Melancholia pur .