Самоотливной пакрафт изначально сделан под бурноводный сплав, отверстия в дне для быстрого отвода воды, в таком пакрафте сплавляются одев на себя сухой гидрокостюм. Если бы не вэйдерсы, то отвелосплава были бы исключительно негативные впечатления. Я сам сплавлялся велосплавом на пакрафте, фартук одетый на пакрафт значительно повышает комфорт и помогает избежать от капель воды с весла, пакрафт это очень интересно, но есть много ньюансов про которые желательно знать заранее. У меня своих два пакрафта, сплавы это очень интересное занятие.
Из всего видео понравился лагерь, где собрались люди единомышленники, это круто, ради только этого стоит открывать сезон. Все остальное очень субъективно. Молодцы, очень приятно смотреть, и сильно хочется к вам присоединиться
Вам бы где нибудь в ущельях плавать. В Башкирии например по реке Белой, в районе села Старосубхангулово. Сам там не плавал но видел кучу сплавщиков. Виды там ого го какие.
У Сергея наиболее универсальное плавсредство для сплава с велосипедом по рекам разной степени текучести. Только спинки не хватает для удобной посадки. Я например её сделал сам.
Вейдерсы в принципе в тему на самоотливном пакрафте на ровной воде, только надо ремень к ним, а то мало-ли купаться придется, а они воду наберут. Наиболее подходящий для ваших условий пакрафт - желтые калготки))).
Пробовал я сплавы на Алтае, байдарки, сапы и тд... Не заходят водные виды транспорта, хоть убей. Много суеты с ними, неудобств, все вечно мокрое, боишься за снарягу, все время в каком-то напряжении.... на спокойной воде тоска скукота, на бурной опасно) В общем на любителя! Каждому свое.
а у девушки какой пакрафт? какая длина кокпита? познавательно было, если говорили в видео наименование пакрафта. Мне как новичку непонятно, интересуюсь покупкой данной лодки
длинный и желтый пак, это жаворонок. Самый скоростной из ваших. Он как раз для таких рек, спокойных, с малым течением, или без, и озер. А вот я не могу велосипеды. Лодка это сразу отрыв от цивилизаци и природа вокруг. Сразу состояние медитации, даже недалеко от дома. Вода это жизнь, вода весит много больше еды.Ну и бонусом рыбалка, хотя ее не люблю, чисто гастрономический интерес, сильно мотивирует. А велосипед это ужасные дороги и авто. И самое подлое, что на спине унесешь больше, чем на вело, можно пользоваться авто и обшественным транспортом.
@@МауглиПолесский что за фантазии с весом? Этот желтый пак весит 4,5кг. С веслом и жилетом с ЗИП 6кг. С снарягой и едой выйдет кг 20-30, сильно зависит от цены снаряги. Впольне такой вес носиться любым, даже мало подготовленным, опять же, транспорт любой доступен. Но главное не вес, вес то переносимый. С лодками обьем нужен. На спине 100 и 120л хоть носи, важнее вес, чем обьем. На велике с этим беда.
А почему рациями не пользуетесь? Это ведь лучше, чем кричать) Мы тоже собираемся водно-туристический сезон открыть, но решила рации декросс взять. У них корпус водонепроницаемый и дальность действия хорошая.
Отличный сплав получился! Просто предстоит узнать много нюансов, как новичку. А вот эпичный и полный опасностей сплав Ляля 2022 ruclips.net/video/R-KnMUgAa1I/видео.html
@@dmitrymalofeev на планетарку производитель дает гарантию 50 тыс км. Нахрена её покупать? Да, и трёхступка стоит на Али 4,5 тыс. Люди десятилетиями катают эти втулки и в ус не дуют. В Нидерландах почти все на планетарках катаются. А цепи, кассеты, петухи, это для сервисов радость.
@@ЮрийФильмов давайте по пунктам, если уж хотите аргументированную дискуссию. >на планетарку производитель дает гарантию 50 тыс км Придется как-то отправить ее к производителю, ждать пока пришлют новую. На чем будете катать в этом промежутке времени ? Если вы в походе многодневном и у вас сломалась планетарка, то всё приехали. Если старая олдскульная цепная трансмиссия, то можно с собой брать петух, кассету+цепь, которые за полчаса можно заменить в поле (хватит точно докатить тысячи километров до веломагазина, где это всё точно продается в отличие от планетарок). >Да, и трёхступка стоит на Али 4,5 тыс. я читал у cyclingabout про планетарки. Этот чел вообще катает кругосветки и использует коробку Pinion+ремень. У меня 3*9, сзади шоссерная кассета 12-23, чтобы для плавности переключения было +1 зуб без пропусков. Вам такой плавности в каденсе между соседними передачами не даст Alfine 11, да и Rohloff тоже с ценником у последнего шкалющем за штуку евро. При выборе переключения надо смотреть на две вещи - диапазон и разница в процентах между соседними передачами. Если вы про современные решения, то есть бесступенчатый вариатор от Enviolo - в последний версии с электронными мозгами можно просто указать каденс и вариатор сам подберет что нужно и остается просто крутить педали и не думать о переключениях. Там вообще не будет такого как проблемы в том, что слишком большой диапазон между соседними передачами. Возможно, стоимость владения Rohloff vs. олдскульная цепная система с кассетами и будет дешевле, если проехать сотни тыщ км и постоянно обслуживаться в мастерской, а не самому, но там как бы сразу upfront cost шкалит за штуку евро только за втулку, добавьте ремень+свои звезды, растяните это все в иксельчике и получается как-то не очень привлекательно.
@@dmitrymalofeev чтобы 50 выкатать это уже профессиональный уровень. Конечно, перед каждым затяжным пробегом необходимо проверить оборудование. Это как с автомобилем на дальняк. У меня три друга на планетарках. Один 12 лет ничего не делает. Второй 10 лет без проблем. Третий четыре года. Вот и меня они обратили в свою веру)) По городу на планетарке очень комфортно передвигаться. И те кто едут на дальняк, так же берут с собой «рем.комплект» это как запаска в машине. Да и разбирать эту втулку само удовольствие.
Дима, не болей!
Очень интересно смотреть такие обзорные серии, когда видео от нескольких авторов и с дрона.
Самоотливной пакрафт изначально сделан под бурноводный сплав, отверстия в дне для быстрого отвода воды, в таком пакрафте сплавляются одев на себя сухой гидрокостюм. Если бы не вэйдерсы, то отвелосплава были бы исключительно негативные впечатления.
Я сам сплавлялся велосплавом на пакрафте, фартук одетый на пакрафт значительно повышает комфорт и помогает избежать от капель воды с весла, пакрафт это очень интересно, но есть много ньюансов про которые желательно знать заранее. У меня своих два пакрафта, сплавы это очень интересное занятие.
плюс они перегрузили пак, воды не должно быть
Хорошее сочетание цвета пакрафта и куртки у Лены.
Снимать через плохое самочувствие 💪
Туса действительно огромная, открытие крутое, отличного сезона!
Классно отдыхаете 😊
Было интересно, спасибо Диме за контент)
Чтобы лодку не крутило, пока она движется относительно воды, давно придуманы стабилизаторы. Докупить и поставить несложно самому.
Диме, Лене лайк
Дмитрий, вы большой молодец. Успехов вам и здоровья.
Из всего видео понравился лагерь, где собрались люди единомышленники, это круто, ради только этого стоит открывать сезон.
Все остальное очень субъективно.
Молодцы, очень приятно смотреть, и сильно хочется к вам присоединиться
Классное вышло открытие сезона, отличная погода, много новых интересных людей приехало и лагерь был в очень красивой локации.
Вам бы где нибудь в ущельях плавать. В Башкирии например по реке Белой, в районе села Старосубхангулово. Сам там не плавал но видел кучу сплавщиков. Виды там ого го какие.
У Сергея наиболее универсальное плавсредство для сплава с велосипедом по рекам разной степени текучести. Только спинки не хватает для удобной посадки. Я например её сделал сам.
Выздоравливайте!
Спасибо за видео.
Вейдерсы в принципе в тему на самоотливном пакрафте на ровной воде, только надо ремень к ним, а то мало-ли купаться придется, а они воду наберут. Наиболее подходящий для ваших условий пакрафт - желтые калготки))).
Страшно, очень страшно! Мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!
Что случилось? Почему всё это происходит?
👍👍👍
Пробовал я сплавы на Алтае, байдарки, сапы и тд... Не заходят водные виды транспорта, хоть убей. Много суеты с ними, неудобств, все вечно мокрое, боишься за снарягу, все время в каком-то напряжении.... на спокойной воде тоска скукота, на бурной опасно) В общем на любителя! Каждому свое.
Каждому своё, правда.
В Питер по шхерам Карелии актуально, продолжайте. Сам ходил через Кубенское озеро и р. Сухона до г. Сокол на Варваре 380, и велосипеде за два дня
а у девушки какой пакрафт? какая длина кокпита? познавательно было, если говорили в видео наименование пакрафта. Мне как новичку непонятно, интересуюсь покупкой данной лодки
В описании есть модели всех пакрафтов что были в этом видео, а характеристики придется искать в интернете, я их к сожелению не знаю.
@@ispravnik да, я в описании прочитала какие лодки были. Но мне именно интересно в какой вы, в каком пакрафте девушка
У нее ИВОЛГА M
@@ispravnik благодарю)
Мне кажется что на первой если плавник приклеить то она тоже будет прямо идти
Спасибо за видео ! Интересный опыт , но думаю лучше не смешивать велик и пакрафт , а использовать их по отдельности .
понудю: для пакрафтинга желательны весьма штаны, нарукавники непромокаемые, кроксы.
11:23 я на квадрацикле плавал
Может на водном мотоцикле?
Нет. Именно на квадроцикле)
длинный и желтый пак, это жаворонок. Самый скоростной из ваших. Он как раз для таких рек, спокойных, с малым течением, или без, и озер.
А вот я не могу велосипеды. Лодка это сразу отрыв от цивилизаци и природа вокруг. Сразу состояние медитации, даже недалеко от дома. Вода это жизнь, вода весит много больше еды.Ну и бонусом рыбалка, хотя ее не люблю, чисто гастрономический интерес, сильно мотивирует.
А велосипед это ужасные дороги и авто.
И самое подлое, что на спине унесешь больше, чем на вело, можно пользоваться авто и обшественным транспортом.
Вы можете 50-90 кг на 60 км за день, на спине пешком донести? Не верю!
@@МауглиПолесский что за фантазии с весом? Этот желтый пак весит 4,5кг. С веслом и жилетом с ЗИП 6кг. С снарягой и едой выйдет кг 20-30, сильно зависит от цены снаряги. Впольне такой вес носиться любым, даже мало подготовленным, опять же, транспорт любой доступен.
Но главное не вес, вес то переносимый. С лодками обьем нужен. На спине 100 и 120л хоть носи, важнее вес, чем обьем. На велике с этим беда.
А почему рациями не пользуетесь? Это ведь лучше, чем кричать) Мы тоже собираемся водно-туристический сезон открыть, но решила рации декросс взять. У них корпус водонепроницаемый и дальность действия хорошая.
Мы всегда стараемся держаться рядом, в рациях нет необходимости. На крайняк есть телефон.
Отличный сплав получился! Просто предстоит узнать много нюансов, как новичку. А вот эпичный и полный опасностей сплав Ляля 2022 ruclips.net/video/R-KnMUgAa1I/видео.html
А почему ни у кого нет планетарных втулок? Она же надёжнее.
Чем что? Кассета+цепь стоит 3К, если 9 скоростей. Планетарка стоит >20К и в любой деревне её не починишь.
@@dmitrymalofeev на планетарку производитель дает гарантию 50 тыс км. Нахрена её покупать? Да, и трёхступка стоит на Али 4,5 тыс. Люди десятилетиями катают эти втулки и в ус не дуют. В Нидерландах почти все на планетарках катаются. А цепи, кассеты, петухи, это для сервисов радость.
@@ЮрийФильмов давайте по пунктам, если уж хотите аргументированную дискуссию.
>на планетарку производитель дает гарантию 50 тыс км
Придется как-то отправить ее к производителю, ждать пока пришлют новую. На чем будете катать в этом промежутке времени ? Если вы в походе многодневном и у вас сломалась планетарка, то всё приехали. Если старая олдскульная цепная трансмиссия, то можно с собой брать петух, кассету+цепь, которые за полчаса можно заменить в поле (хватит точно докатить тысячи километров до веломагазина, где это всё точно продается в отличие от планетарок).
>Да, и трёхступка стоит на Али 4,5 тыс.
я читал у cyclingabout про планетарки. Этот чел вообще катает кругосветки и использует коробку Pinion+ремень. У меня 3*9, сзади шоссерная кассета 12-23, чтобы для плавности переключения было +1 зуб без пропусков. Вам такой плавности в каденсе между соседними передачами не даст Alfine 11, да и Rohloff тоже с ценником у последнего шкалющем за штуку евро. При выборе переключения надо смотреть на две вещи - диапазон и разница в процентах между соседними передачами.
Если вы про современные решения, то есть бесступенчатый вариатор от Enviolo - в последний версии с электронными мозгами можно просто указать каденс и вариатор сам подберет что нужно и остается просто крутить педали и не думать о переключениях. Там вообще не будет такого как проблемы в том, что слишком большой диапазон между соседними передачами.
Возможно, стоимость владения Rohloff vs. олдскульная цепная система с кассетами и будет дешевле, если проехать сотни тыщ км и постоянно обслуживаться в мастерской, а не самому, но там как бы сразу upfront cost шкалит за штуку евро только за втулку, добавьте ремень+свои звезды, растяните это все в иксельчике и получается как-то не очень привлекательно.
@@dmitrymalofeev чтобы 50 выкатать это уже профессиональный уровень. Конечно, перед каждым затяжным пробегом необходимо проверить оборудование. Это как с автомобилем на дальняк. У меня три друга на планетарках. Один 12 лет ничего не делает. Второй 10 лет без проблем. Третий четыре года. Вот и меня они обратили в свою веру)) По городу на планетарке очень комфортно передвигаться. И те кто едут на дальняк, так же берут с собой «рем.комплект» это как запаска в машине. Да и разбирать эту втулку само удовольствие.
Сразу включаю скорость 1,5х в начале ролика, иначе засыпаю.
Отличное повестаоаание от двух лиц, первый раз вижу такие тонкие и естественные переходы от авторов
от трех))))