Нужно замерить давление механическим датчиком оно все покажет, а потом если малое давление снять масло заборник промыть его и заменить колечко резиновое, если не поможет то масло насос менять
Причин загарания лампочки может быть очень много. Но начинать нужно всегда с замера реального давления манометром. Показания давления прописаны в мануале для каждой модели и марки. На холодную, на горячую, на разных оборотах. Все это измерить, зафиксировать (можно на видео). А потом уже принимать меры. У меня лично лампочка моргала по ТРЕМ разным причинам по очереди
@@СергейГромов-к3и6й еше как отвечают если шатунные в идеале то нет смысла смотреть коренные !! но сначала надо было смотреть не шатунные а коренные это да !!
Проблема маслонасоса пацаны!переберите проверьте зазоры , если купите новый ,все равно переберите и новый ,проверьте зазоры! Обязательно. Это с учетом того что датчик давления масла вы поменяли.
Столько процедур... А надо было всего лишь вовремя менять масло... У меня 99 убитая но я масло меняю каждые 10т км, как можно так забивать на свой автомобиль я не понимаю...
@@Evgenii1410 если бы мне это было не нужно, я бы это не смотрел тогда)))но вот думаю, если решить проблему с датчиком масла, можно попробовать колеса подкачать)))
Изначально надо было дачик поменять,100% это он,зачем лесть в двигатель,ну если только от делать нех.....,у меня мотор 1.6 8кл.21114 пробег 320тыс кап не было,и такая же фигня была,проблема была с датчиком,и тут 100% так же.зачем мотор вскрывать, я хз.
@@СергейГура-п7э типа от первого запуска образуется воздушная пробка которая порвет фильтрующий элемент !)) но это только миф !! всю жизнь заливал в фильтра масло и никогда не было проблем с фильтром !
Нужно замерить давление механическим датчиком оно все покажет, а потом если малое давление снять масло заборник промыть его и заменить колечко резиновое, если не поможет то масло насос менять
Причин загарания лампочки может быть очень много. Но начинать нужно всегда с замера реального давления манометром. Показания давления прописаны в мануале для каждой модели и марки. На холодную, на горячую, на разных оборотах. Все это измерить, зафиксировать (можно на видео). А потом уже принимать меры. У меня лично лампочка моргала по ТРЕМ разным причинам по очереди
Ну логика просто уровень давление мигает снимаем вкладыши, колесо спустило наверное бензин закончился!
😂😂😂
12 минут смотрел то что не нужно 😂😂
Та же хуйня!
Ага причину так то и не решили 😂
А маслоприёмник для кучи нельзя штоль промыть ?
За давления масла отвечают коренные а не шатунные.
Только большенство шатунные стучат от этого потеря давления.
@@SergeyAvtocar так не было не слова что что то стучит.шатуны не как за это не отвечают.
@@СергейГромов-к3и6й еше как отвечают если шатунные в идеале то нет смысла смотреть коренные !! но сначала надо было смотреть не шатунные а коренные это да !!
Скорее всего датчик давления масло нужно поменять или провод где-то замыкает с масой
Меняли не помогло.
@@SergeyAvtocar здравствуйте, поддон герметиком проходить не надо?
Этож 15, там по любому поводу сначала в проводку лезть нужно и по датчикам
А сеточку маслоприемника не как помыть?
Проблема маслонасоса пацаны!переберите проверьте зазоры , если купите новый ,все равно переберите и новый ,проверьте зазоры! Обязательно. Это с учетом того что датчик давления масла вы поменяли.
Столько процедур... А надо было всего лишь вовремя менять масло... У меня 99 убитая но я масло меняю каждые 10т км, как можно так забивать на свой автомобиль я не понимаю...
Скажите пожалуйста двигатель хотел как сломался масляный насос
Для начало надо было померять давления датчик давления масляный фильтр маслонасос а потом уже во вкладыш лесть
масло в фильтр лить не нужно
А чего нельзя заливать у фильтр масло? Можете пожалуйста подсказать
@@СергейГура-п7э потому что при запуске двигателя фильтр сминается и рвётся, сейчас фильтра такие . Он делает как пенсионер, раньше так нужно было.
Молодцы ребята! Хорошая работа!
Спасибо.
Промыть надо было движок от эмульсии
Здастуйте да да поменяй масленной насос, когда газуеш масленной свет не горит да, если какой будет поменяй мосленной насос
А если не только датчик горит, но и машина глохнет? Дело труба? Что может быть?
Возможно в каком состоянии коленвал .
Бензин значит закончился
@@dmitryinazarov876 что ты такой токсичный? Если тебе это не нужно,просто свали
@@Evgenii1410 если бы мне это было не нужно, я бы это не смотрел тогда)))но вот думаю, если решить проблему с датчиком масла, можно попробовать колеса подкачать)))
У меня тоже горит лампочка давления масла что делать куда копать не знаю.
Сначала датчик давления если рядом с ним все в масле то менять его
Где продолжение видео?
Промыть не мешало бы ...
Мыть уже поздно.
@@SergeyAvtocar Вторая серия будет ?
В процессе.
@@SergeyAvtocarИ в чём причина оказалась?
Класс!!!!!!!!
Спасибо.
Масло так не меняется
Зачем открывать поддон
Ой там же дохрена причина может же быть кольца, клапана, необязательно вкладышы
ахаха а причем здесь кольца и клапана нуты и мастер !! этот мужик на видео в сто раз больше тебя шарит !
Изначально надо было дачик поменять,100% это он,зачем лесть в двигатель,ну если только от делать нех.....,у меня мотор 1.6 8кл.21114 пробег 320тыс кап не было,и такая же фигня была,проблема была с датчиком,и тут 100% так же.зачем мотор вскрывать, я хз.
Доконца снимите видео и судьбу этого движка интересно у меня такая же фигня появилась после замены масла?! Гидрик какой то стучит
@@routerwifi_4g посмотри у меня на канале многое поймёшь.
Так развод на бабки никто не отменял)
Масло не надо в фильтр наливать!!!
А чего нельзя заливать у фильтр масло? Можете пожалуйста подсказать
@@СергейГура-п7э типа от первого запуска образуется воздушная пробка которая порвет фильтрующий элемент !)) но это только миф !! всю жизнь заливал в фильтра масло и никогда не было проблем с фильтром !
У меня на канале есть ответ на эту проблему.
Дело в бошке
Нашли причину?
Да, ruclips.net/video/Bsyj2ZvHG4M/видео.html
У меня тож
Нужно было промыть маслом промывочным
Надо проверить люфт коленвала
А что он то сделал? Разобрал собрал и заработало))
В башке дело
Распредвал или бугеля стрелись
Коренные.
Дурак что ли, ты завел двигатель холодный, а после 90 градусов что?
Видео не о чём.
Смотри маслонасос , редуционный клапан !
Хорошо.
редукционный клапан на это не влияет он если клин словит то давление и на холодную не будет !
Нахуя в фильтр масло наливать непойму,
на мановских фильтрах , не знаю как сейчас , а раньше рисунки были, заливаешь в фильтр масло и вращаешь его , что бы пропитался