судя по поддону и тому, что краски там меньше чем должно быть, это подняло краску от прискдок или демиксида. Краска вспучилась, раздулась, стала хлопьями, и забила маслоприемник.
Приветствую. Тут скорее всего владелец редко масло меняет. Если и дальше будет с тем же интервалом менять, то и результат через некоторое время будет тот же.
Ребят, те кто ищет эту проблему но маслоприемник поставили новый, а лампочка все равно моргает, рассказываю: 110% до вас, предыдущий владелец или его знакомый "мастер" лазили в движок. Снимали голову, что-то ремонтировали и тд. Проблема пропадания давления на горячую в 16кл моторе зависит от протяжки головки. Тянуть нужно динометрическим ключом и строго по книжке, в нужной последовательности! Если на это забили, то и лампочка будет моргать по причине неправильного прилегания частей мотора, простыми словами - кривые маслоканалы, большие потери давления. Перепротяните головку, и вы будете очень удивлены обнаружим 1-2 сорванных болта. Это и есть причина моргания лампы давления масла на горячую. Странно что Александр, имея такой огромный опыт за спиной не освятил эту тему.
А скажите пожалуйста, вот у меня счас начала моргать лампа масла давления, ремонт делали головки в связи обрыва ремня, соответственно мастера затягивали головку ключем динаметрическим, но дело в том, что когда сделали ремонт, все было хорошо, и я проездил после ремонта 36 тыс, могло ето всё-таки повлиять, или етот вариант не может быть
У меня тоже горит лампочка ,знакомый собирал и сорвал две шпильки 🤧 теперь+ кампенсаторы таробанят вывод надо отдавать в хароший авто сервис всем Салам 😎🖐️
Как то мне было надо менять сцепление, а самому было делать в падлу. Я обратился к мастерам и попросил присутствовать во время замены. Ремонтник сказал мне что типа я буду мешаться под ногами, после этого я его послал в х.. и сам поменял в гараже. Один раз мне эти клоуны меняли сальник коленвала со стороны маховика, потом когда прикручивали кронштейн задней опоры к коробке передач сорвали резьбу в картере сцепления, резьба там алюминиевая. И ещё очень много таких весёлых историй с автосервисами из за которых денег в кармане стало меньше, а проблемы с машиной не решались.
по моему это больше тебя характеризует, а не мастеров, если 1 раз сделали в этом месте плохо, кем надо быть, чтобы туда еще раз обращаться, вот по этому у нас куча таких мест и существует, где они знают, что к ним все равно приедут опять
Найти нормальных спецов в наше время, все равно что в лотерею выиграть. Недавно отдавал свой новый авто за 1.6 млн на оклейку светодиодных фар, они обе фары порезали ножом по периметру, когда лишнее отрезали, под пленкой полно мусора. Фары стоят 100 тыс. Вот и доверяй свой авто недоспецам. А отзывы на них были только положительные.
@@puretuber8557 М-да, кошмар. Самое странное, когда я берусь ремонтировать что нибудь не своё, то несу полную материальную ответственность, если сломаю, а эти ребята никакой ответственности не чувствуют.
выношу огромную благодарность Александру за оживление моего автомобиля део сенс....единственный человек который не отказал в ремонте украинской машины и диагностике.Александр Вы Лучший!
у меня с подобной проблемой газель была, но там еще и эмульсия была, так она склеила всё так что толкатель клапана завис и клапан не закрывался, но всё было в печальном состоянии, в итоге капиталка, и самое печальное из-за ковида пока шёл ремонт хозяин умер, а долго делали из-за того что блок втулили где постель распредвала
Александр на приоре, перед пуском двигателя, дайте сначала бензонасосу закачать бензин в рампу(сигнал в виде писка об этом даёт знать). Как писк пропадёт,можно запустить двигатель. Просто нужно подождать секунд 10-15 не более. Это так, на заметку! А в целом очень приятно и интересно Вас смотреть! Успехов Вам и вашей семье!
@@rishatzagidullin8507 Не спорю,что этим можно и пренебречь. Но об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Есть две разницы- например вы в течение дня постоянно в разъездах и ваш двигатель почти не глушится.И вторая разница,когда ваш авто простоял без работы ночь или пару дней. В первом случае топливная рампа постоянно будет под давлением(давление просто не будет успевать ослабевать). А во втором случае после долгого простоя лучше дать бензонасосу закачать в полном объеме топливо в систему. На каждом авто это по-разному. На видео чётко видно, что двигатель с первого раза не запустился,что скорее всего это говорит о слабом давлении топлива в системе. У меня по крайней мере так частенько бывает. Но повторяю, это всего-лишь небольшая рекомендация завода изготовителя.
А зачем ждать 15 секунд ? У меня бензонасос за несколько секунд закачал бензин , все как только звук бензонасоса пропал , сразу завожу , это потолок 3 секунды у меня лично , машина новая покупалась в 2009 году
@@user-kf5ot6wb3b хорошо , что я вас хоть рассмешил ) только вы ещё научитесь читать внимательно , что люди пишут ) я написал , что машина новая покупалась в 2009 году , я же не написал , что у меня сейчас новая машина 2009 года !
Если в регионе с умеренным климатом то и минеральных масел достаточно...если не тянуть с заменой... Конечно для не всех оно подходит...но вот Лада и типа что то рядом...то пойдёт.
Про Кикс ему менялы сказали))) Говорили бы сразу Ликви Молли ))) Я так понял пудра в масле передавала привет от вкладышей))) Фильтр овно купил,чисто на промывку.. Для Тазиков фильтра 1.Манн/Бош 2. Lada/Нефский Фильтр 3.Салют , остальное в основном хлам.
Здравствуйте нужен ваш совет после замены гбц появилась такая проблем у старой гбц трещина была антифриз пошел в поддон как прогреется на хх моргает и горит чуть дашь обороты до 1500 гаснет но что удивительно при прогазовке с клапанной крышки как буд то идет вибрация как вы думаете может быть причина в распредвалах в их посадочном месте или все таки насос недокачивает после эмульсии буду благодарен если ответите спасибо
Это последствия как хорошего масла с моющими присадками которые отмывают весь нагар и потом такие последствия так и плохого масла от которого после небольших пробегов тоже образуется нагар
Знаете почему еще давление теряется в двигателе на приоре, видели на видео на маслоприемнике резинка есть кольцо, которое уплотняет патрубок при установке его в корпус масляного насоса. Она со временем твердеет и начинает воздух подсасывать когда масляный насос работает. Я так давление масла поднял и мотор стал тише работать....
Залеваю Газпром премиум 10в40 после капиталки Мазда с компенсаторами, прошёл 150000 полёт нармальный, меняю каждые7тыс.цена на сегодняшний день щадящая
@@bass_garage1006 нет, но причина внутри мотора. Или вкладыши или люфт распредвала, езжу пока что на короткие расстояния постоянно газуя, мотор открывать надо
@@mrfridrich2915стучали постоянно у меня гидрики , поменял масло + фильтр , на холодную перестали , только тарабанят на горячую , хочу вскрыть поддон посмотреть что и как , за машиной до меня явно не ухаживали
Сань,да не грузи ты насчёт того что в этих моторах должно быть масло 5 40,это все чушь!Приора 126 ДВС пробег 180 ткм все это время на масле ликви моли молибден 10 40.Не разу не слышал стук гидриков.и не надо ляля
Здравствуйте,сделал капиталку на поршнях стк расточит как положено и с первого дня стук как компенсаторы в и тоге заменил гбц компенсаторы новые и в итоге как стучали так и стучали заменил поршня на новые фирмы федерал могул заменил вкладыши все собрал давление масло на горячую 09 и начинает стучать кампинсаторы,на холодную все хорошо,где искать подскажите пожалуйста
Процентов 90 масел что продаются-это минеральные масла.Полусинтетика,синтетика это все понты маркетинга.(для жителей СНГ) 5w40 это тоже минеральные в основном масла. Если хотите узнать какое ваше масло-зайдите на сайт этого масла в Германии.Там запрещено обманывать покупателей на законодательном уровне и узнаете какое это масло.
еще вспомнил у себя случай,пришла как то 2106 новая ,нет давления,хозяин заменил масло,фильтр,привез насос поменять и говорит вкладыши проверить,вкладыши в норме,насос меняем нет давления,датчик,нет давления,меняем фильтр опять на новый,нет давления,в итоге сняли с рабочего двс фильтр и вот оно давление,оказалось брак двух фильтров масляных
Почти такая же проблема, запускаешь на холодную всё как обычно гаснет, потом до температуры 90 градусов загорается, газанёшь слегка тухнет потом ещё минутка и больше не гаснет хоть загазуйся.
калина 21127, лью только российские масла. На лето лью только минералку - 10w-40, 15w-40, сейчас залита SAE30 М10ДМ как эксперимент. Пробег под 200к, ДВС шепчет, ниразу не вскрывался, расхода масла нет. Так что тезис по поводу того, что в 16рь нужна синтетика 5w, считаю несостоятельным. Современная минералка далеко продвинулась, и даже пригодна для круглогодичного использования там, где зимой бывает до -25.
@@user-ll2mt5cg9v дорого, использование летом нецелесообразно в принципе, а в теплых краях вообще она не нужна. Синтетика хуже минералки удерживает в себе загрязнения и плохо прилипает к металлу, если конечно это не эстеры.
@@user-zz6to4tr5e сравни по анализам, пакет zddp на минералке такой же, как на синтетике. Если есть сомнения, то есть дизельная минералка типа М10ДМ, там противоизноска жирнее, чем на бензиновых маслах. Мне нормально, я наверное тошню )
Всех приветствую! Вопрос владельцам 126-х моторов, какое давление масла на хх прогретом двигателе считается нормой? Большинство считает что давление не должно быть ниже 2,0 бара на холостом ходу, некоторые владельцы утверждают что у 126-х моторов давление не должно быть ниже 1,2 бара на хх. Буду рад ответу владельца исправного 126-го мотора.
Почему брезгуют маслом Роснефть ,Я всегда покупаю его причем разливное 4 литра,Тачка 2112,. 2001 год.Шеснарь ,с алюминиевым реверсивном, 1,5 пробег большее 200, 000 км, Не жалею газую как мотоцикле уровень всегда ровный. Масло при сливе чистое .двигатель урчит как на БМВ,или как котенок.
@@user-hp3xo5lv7r Шмурдяк , а тачка зимой и летом не грею двигатель с 2013 года экономная свечи А 17 практически ,забыл когда менял, вот хочу поменять топливный фильтр. Катализатор нормальный выхлоп чистый. Помпу поменя только через 9 лет,спрашивал бывшего владельца ,когда он менял ,Он сказал не знает,сам не менял до этого была 2153. Москвич 2151. Две Волги Газ 24, на 93 и 76 бензине,масло тоже было Российское.Короче весьма доволе тачкой шустрая ,на обгон легко идёт, только надо включать 4 передачу,на 5 бывает без разгона трудо обогнать. Могу дать рецепт как вылечил свой Ваз 2153 без разборки двигателя,когда в Сапун шла пена и двигатель также на первой не тянул в полсилы.
Давление на горячем меньше 1 на холостых а на оборотах 3 и 4 тыс не доходит до 3 и гидрики стучат на горячем после 70 градусов мотор после переборки помогите пожалуста советом гидрики тоде новые
Zic хорошее масло 15т.км реально ходит и мотор чистый 90т.км как новый , а тут гуталин . Как будто как продали машинку масло только подливали но не меняли
А мне кажется всё наоборот! Всю жизнь мотор "кормили" низкосортными маслами, накапливался нагар и грязь. А тут залили хорошее масло и процесс пошёл обратно, начали отложения растворяться и забили всё что можно! Здесь 2 варианта - снова заливать суррогатное масло (это подтверждает купленное масло " возможно Кастрол ") или промыть хорошей "химией" и лить качественные масла (этот вариант здесь не подходит) .
Отделался лёгким испугом, у меня же не всё так радужно получилось, идентичная проблема, заменил уже датчиков масляных 3 шт+поддон(мой тоже был замят)и масло приёмник заменил+ масло насос ,всё новенькое но проблема осталась на горячую давление 0,8,увы видимо проблема в бошке ,что посоветуете люди добрые.Машина ваз 12ка, 1,5 16кл.масло лил 10w40 Шелл хеликс.
купил я ваз 2115 и судя по всему там масло не менялось а просто доливалось, и налёт на клапанной крышке был ещё тот , и масла хавала где-то 0.5 л на тысячу , так я при смене масла сливал где-то полтора литра масла и доливал солярки , и давал поработать ей минут 20 и так пару раз , так я вам скажу что теперь и масло перестало уходить , хотя кручу я её нормально до 4.5 стабильно и регулярно , Лейте нормальное масло и меняйте каждые 8 тыс. и сноса не будет вашему автомобилю , я встречал 10 ку шеснарь с пробегом 750 тыс . без ремонта один водитель на ней ездил , так что тазы прочные если обслуживать вовремя пробег на пятнашек под 300 тыс даже ещё не растачивалась , снимали головку по причине предъидущие владельцы ездили некоторое время либо на воде либо на дешманском антифризе , а есть ещё и уникумы тосол льют
Здравствуйте подскажите пожалуста, автомобиль приора 16кл, начала моргать лампа давления масла на гопячую, при уровне на максимум давление 2 на горячую, если на 300гр меньшь, то давление 1 так же на горячую, может ли эта проблема быть в масляном фильтре? Ещё пока не чего не менял, авто после капиталки
здравствуйте, ваз 2114, калина мотор. Такая же ситуация, как только двигатель прогревается выше 95 начинает подмаргивать давление масла. Двигатель только что с кап ремонта, обкатка проходит. Меньше тыщи км пройдено. Проверялось манометром давление масла. на холодную 3. к 90 градусам когда подходит то 1.1-1.0. А если температура дальше прогревается то 0.8. Что может быть?
1. Масло минералка-синь и какой вязкости залито в двиг? 2. Капиталка-капиталке рознь, вы сами знаете какие и где были-стали зазоры в сопрягаемых деталях? Предположит. вывод: при больших зазорах и низковязкостном масле с прогревом масло становится ещё жиже- как правило давление масла "стравливается" из системы. Аналогичный результат будет, если плохо положили герметик на дорожки при сборке ГБЦ (очень часто бывает) или пробка(ки) в колене пропускают. Что-то в таком духе...
Наука
Смотрю вас давно! Всё по делу от начала до конца! Спасибо! Здоровья и мирного неба над головой!
судя по поддону и тому, что краски там меньше чем должно быть, это подняло краску от прискдок или демиксида. Краска вспучилась, раздулась, стала хлопьями, и забила маслоприемник.
КОГДА ЖЕ ЧТО НИБУДЬ ЕЩЁ ВЫЛОЖИТЕ !!! ВАШИ РОЛИКИ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНЫЕ !!! СПАСИБО.
ААА ЗАЗАБАРА УЖЕЕЕ
Приветствую. Тут скорее всего владелец редко масло меняет. Если и дальше будет с тем же интервалом менять, то и результат через некоторое время будет тот же.
Саша! Удачи вам!
Здоровья и счастья Вам и Вашим близким! Серёге отдельный респЭкт и уважуха)))
Ребят, те кто ищет эту проблему но маслоприемник поставили новый, а лампочка все равно моргает, рассказываю:
110% до вас, предыдущий владелец или его знакомый "мастер" лазили в движок. Снимали голову, что-то ремонтировали и тд. Проблема пропадания давления на горячую в 16кл моторе зависит от протяжки головки. Тянуть нужно динометрическим ключом и строго по книжке, в нужной последовательности! Если на это забили, то и лампочка будет моргать по причине неправильного прилегания частей мотора, простыми словами - кривые маслоканалы, большие потери давления.
Перепротяните головку, и вы будете очень удивлены обнаружим 1-2 сорванных болта. Это и есть причина моргания лампы давления масла на горячую.
Странно что Александр, имея такой огромный опыт за спиной не освятил эту тему.
А скажите пожалуйста, вот у меня счас начала моргать лампа масла давления, ремонт делали головки в связи обрыва ремня, соответственно мастера затягивали головку ключем динаметрическим, но дело в том, что когда сделали ремонт, все было хорошо, и я проездил после ремонта 36 тыс, могло ето всё-таки повлиять, или етот вариант не может быть
У меня тоже горит лампочка ,знакомый собирал и сорвал две шпильки 🤧 теперь+ кампенсаторы таробанят вывод надо отдавать в хароший авто сервис всем Салам 😎🖐️
@@yriiskrypach8459Постель распредвала или распредвал или и то и другое!
Все доходчиво, супер,!!!
Здравствуйте.Я вас смотрю не давно, хороший специалист.👍👏👏👏✊
Для ролика надо было бы вскрыть пару шатунов, как там поживают вкладыши.
Как то мне было надо менять сцепление, а самому было делать в падлу. Я обратился к мастерам и попросил присутствовать во время замены. Ремонтник сказал мне что типа я буду мешаться под ногами, после этого я его послал в х.. и сам поменял в гараже. Один раз мне эти клоуны меняли сальник коленвала со стороны маховика, потом когда прикручивали кронштейн задней опоры к коробке передач сорвали резьбу в картере сцепления, резьба там алюминиевая. И ещё очень много таких весёлых историй с автосервисами из за которых денег в кармане стало меньше, а проблемы с машиной не решались.
по моему это больше тебя характеризует, а не мастеров, если 1 раз сделали в этом месте плохо, кем надо быть, чтобы туда еще раз обращаться, вот по этому у нас куча таких мест и существует, где они знают, что к ним все равно приедут опять
@@ppdoctor4721 это два разных места.
Найти нормальных спецов в наше время, все равно что в лотерею выиграть. Недавно отдавал свой новый авто за 1.6 млн на оклейку светодиодных фар, они обе фары порезали ножом по периметру, когда лишнее отрезали, под пленкой полно мусора. Фары стоят 100 тыс. Вот и доверяй свой авто недоспецам. А отзывы на них были только положительные.
@@puretuber8557 М-да, кошмар. Самое странное, когда я берусь ремонтировать что нибудь не своё, то несу полную материальную ответственность, если сломаю, а эти ребята никакой ответственности не чувствуют.
@@nenormalnyislesar Я такой же, если что-нибудь ломаю, покупаю новый, а сломанный оставляю у себя.
Давай почаще снимай
Спасибо, всё по полочкам. От души!!! За датчик от магируса отдельное спасибо. Мой Батя на магирусе работал.
Благодарю за видео! Доходчиво и интересно всё рассказано!
Благодарен. Интересно.
Насчёт колечка спасибо, завтра проверю, а то двигло мыл, поддон снимал, а всё равно дольше горит
Привет. Тоже долго горит,фильтр новый секунд 6 задержка.
На калине также было, паленое залил разок, но после замены масло приёмника, промывку залил 4 литра и только после уже новое масло.
выношу огромную благодарность Александру за оживление моего автомобиля део сенс....единственный человек который не отказал в ремонте украинской машины и диагностике.Александр Вы Лучший!
как он там? живой? все хорошо?
@@sergeypawlyshyn5353 тоже интересно, 2 месяца видео нет
@@korroZZers скорее всего на войну забрали (
@@sergeypawlyshyn5353
8
Они не подделывают канистры, они их скупают, а мы им продаём, чтоб они нам бодягу в них заливали. Так и живём)
тоже видел недавно такие последствия после поддельного масла, двигатель черный, маслозаборник в хлам, редукционный клапан заклинил от мусора.
Ого,у меня сейчас такой же аппарат в ремонте.Кстати,привет из Чистополя,да у нас есть такие масло приемники но я ставлю металлические.
рано поменял надо было еще8000 тыс проехать
8 тыщи тыщь!?)))
Блестяшечки это вкладыши которые уже начало наматывать. Давление на холостых не менее 2кгс/см² должно быть при прогретом двс
Привет ребята вы в каком городе?я бы только к вам ездил.всё популярно объяснено по полочкам разложено.
у меня с подобной проблемой газель была, но там еще и эмульсия была, так она склеила всё так что толкатель клапана завис и клапан не закрывался, но всё было в печальном состоянии, в итоге капиталка, и самое печальное из-за ковида пока шёл ремонт хозяин умер, а долго делали из-за того что блок втулили где постель распредвала
Такой ДВС стоит у меня на Гранте пробег 220т не кто его не трогал ДВС сток работает как часы меняю масло каждый 5т
Александр на приоре, перед пуском двигателя, дайте сначала бензонасосу закачать бензин в рампу(сигнал в виде писка об этом даёт знать). Как писк пропадёт,можно запустить двигатель. Просто нужно подождать секунд 10-15 не более. Это так, на заметку! А в целом очень приятно и интересно Вас смотреть! Успехов Вам и вашей семье!
Кто вам такое сказал?
@@rishatzagidullin8507 Не спорю,что этим можно и пренебречь. Но об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Есть две разницы- например вы в течение дня постоянно в разъездах и ваш двигатель почти не глушится.И вторая разница,когда ваш авто простоял без работы ночь или пару дней. В первом случае топливная рампа постоянно будет под давлением(давление просто не будет успевать ослабевать). А во втором случае после долгого простоя лучше дать бензонасосу закачать в полном объеме топливо в систему. На каждом авто это по-разному. На видео чётко видно, что двигатель с первого раза не запустился,что скорее всего это говорит о слабом давлении топлива в системе. У меня по крайней мере так частенько бывает. Но повторяю, это всего-лишь небольшая рекомендация завода изготовителя.
А зачем ждать 15 секунд ? У меня бензонасос за несколько секунд закачал бензин , все как только звук бензонасоса пропал , сразу завожу , это потолок 3 секунды у меня лично , машина новая покупалась в 2009 году
@@user-rs1vw2iy5u 13 лет машине, а ты считаешь ее все еще новой??? Ха-ха-ха, спасибо рассмешил!!!
@@user-kf5ot6wb3b хорошо , что я вас хоть рассмешил ) только вы ещё научитесь читать внимательно , что люди пишут ) я написал , что машина новая покупалась в 2009 году , я же не написал , что у меня сейчас новая машина 2009 года !
Подобно. Оказалось в заглушке масляного канала коленвала с завода пробили отверстие площадью около 4 кв мм. Пока нашел , чуть с ума не съехал.
Все понятно масло надо нормальное лить хотяб Лукойл и менять раз 6-7 тыс и все , пробег 400 тыс все норм 👌 просто шепчет
Вот поэтому и 400 тысяч, что меняли раз в 6000-7000
Свеженькое масло, для поршневой и вкладышей самое-то!
елф хорошо чистит разбираеш после элф как новый
Да щас не кому не надо доверять всё надо контролировать.
Спасибо за ниточки незнал а я на клей клеил
после того как наживили все болтики поддона, нитки обязательно удалять?
@@user-kf5ot6wb3b зачем необожмутся
Если в регионе с умеренным климатом то и минеральных масел достаточно...если не тянуть с заменой... Конечно для не всех оно подходит...но вот Лада и типа что то рядом...то пойдёт.
Про Кикс ему менялы сказали))) Говорили бы сразу Ликви Молли ))) Я так понял пудра в масле передавала привет от вкладышей))) Фильтр овно купил,чисто на промывку.. Для Тазиков фильтра 1.Манн/Бош 2. Lada/Нефский Фильтр 3.Салют , остальное в основном хлам.
На сто в Каменск шахтинске что рядом с кладбищем мне в картер сцепления железяк накидали , там ребята "хорошие "
это у вас духовные скрепы
Масло редко меняют. Бывает что клапана заклинивают от грязи
Владелец, наверное, обманул автора. На самом деле это масло выглядит так, как будто прошло тысяч 20 уже.
Как уже писали многие, скорее всего масло не менялось тысячь по 20.
Что за сервис в Каменске сам там живу интересно знать куда не нужно заезжать
Круто 👍 молодец
Здравствуйте нужен ваш совет после замены гбц появилась такая проблем у старой гбц трещина была антифриз пошел в поддон как прогреется на хх моргает и горит чуть дашь обороты до 1500 гаснет но что удивительно при прогазовке с клапанной крышки как буд то идет вибрация как вы думаете может быть причина в распредвалах в их посадочном месте или все таки насос недокачивает после эмульсии буду благодарен если ответите спасибо
Это последствия как хорошего масла с моющими присадками которые отмывают весь нагар и потом такие последствия так и плохого масла от которого после небольших пробегов тоже образуется нагар
Вот правильный вывод на данный случай ,
теперь у вас будет много работы с новой Ладой 😄
Знаете почему еще давление теряется в двигателе на приоре, видели на видео на маслоприемнике резинка есть кольцо, которое уплотняет патрубок при установке его в корпус масляного насоса. Она со временем твердеет и начинает воздух подсасывать когда масляный насос работает. Я так давление масла поднял и мотор стал тише работать....
Об этом было сказано в завершении ролика!
Эта резинка и пластиковый маслоприёмник та ещё головная боль для владельцев весты с 16рём
Александр, Вы куда пропали? С Вами всё хорошо?
на фронте,фошыздоф бьёт
На промывке скорей всего ездил.
Залеваю Газпром премиум 10в40 после капиталки Мазда с компенсаторами, прошёл 150000 полёт нармальный, меняю каждые7тыс.цена на сегодняшний день щадящая
Была такая приора один раз заменить масло приёмник не пркатит. Я раза три менял .
А зачем несколько раз менять объясните. Просто у меня такая же проблема не приоре, заменил масло приемник и насос масла, нет результата
@@mrfridrich2915 он снова забивается
@@mrfridrich2915решили ?
@@bass_garage1006 нет, но причина внутри мотора. Или вкладыши или люфт распредвала, езжу пока что на короткие расстояния постоянно газуя, мотор открывать надо
@@mrfridrich2915стучали постоянно у меня гидрики , поменял масло + фильтр , на холодную перестали , только тарабанят на горячую , хочу вскрыть поддон посмотреть что и как , за машиной до меня явно не ухаживали
Не мешало бы промыть двигатель промывочным маслом
Добрый день Александр! Какое посоветуете масло для приоры?? Только импорт!
Лукойл .
Приветствую. Поменял всё что можно было поменять почистил в е что можно было почистить,но давления как не было так и нет🤔
по хорошему надо было движок промыть промывочным маслом и раскоксовкой
Сань,да не грузи ты насчёт того что в этих моторах должно быть масло 5 40,это все чушь!Приора 126 ДВС пробег 180 ткм все это время на масле ликви моли молибден 10 40.Не разу не слышал стук гидриков.и не надо ляля
Только 0w30 пробег 350000 тыс
@@user-gc4ux1ie2l ПФ,на олейне 100500
Скорее всего большие интервалы между заменой масла. А так кикс масло хорошее.
Нет
Какой кикс, какой Кастрол, на этот хлам. Он на лукойле лучше ехать будет. Владелец наверное ещё 100 бенз льёт.
Саня готовся. Скоро мы вас освободим от освАбодителей
Он за z, надеюсь кормит червей
Вот как раз от масла CASTROL всегда такой нагар. Это полусинтетика, минералка 15W40
Здравствуйте,сделал капиталку на поршнях стк расточит как положено и с первого дня стук как компенсаторы в и тоге заменил гбц компенсаторы новые и в итоге как стучали так и стучали заменил поршня на новые фирмы федерал могул заменил вкладыши все собрал давление масло на горячую 09 и начинает стучать кампинсаторы,на холодную все хорошо,где искать подскажите пожалуйста
Ооо мой город,Каменск
А как масло называлось которое Лили ? масло отработка...
Почему минералочка?это полусинтетика
Притом потделка этикетка бахромой пошла на оригинале бохрамы нет
Процентов 90 масел что продаются-это минеральные масла.Полусинтетика,синтетика это все понты маркетинга.(для жителей СНГ)
5w40 это тоже минеральные в основном масла.
Если хотите узнать какое ваше масло-зайдите на сайт этого масла в Германии.Там запрещено обманывать покупателей на законодательном уровне и узнаете какое это масло.
@@dueller63 Ну не лукавьте...синтетика масло есть...но. Цены конская
Плюс свои нюансы...
А так дда обывателя на 5 в 40 типа синтетика..
еще вспомнил у себя случай,пришла как то 2106 новая ,нет давления,хозяин заменил масло,фильтр,привез насос поменять и говорит вкладыши проверить,вкладыши в норме,насос меняем нет давления,датчик,нет давления,меняем фильтр опять на новый,нет давления,в итоге сняли с рабочего двс фильтр и вот оно давление,оказалось брак двух фильтров масляных
За вальцуй обратно , еще походит. =)
При покупке ТАЗА с 124 , 126 , первое 1 надо спилить внешний конус с масло приёмника !!! Сетку оставить !!!
Здравствуйте! Как можно с Вами связаться?
ГБЦ привезти для ремонта можно будет?
Почти такая же проблема, запускаешь на холодную всё как обычно гаснет, потом до температуры 90 градусов загорается, газанёшь слегка тухнет потом ещё минутка и больше не гаснет хоть загазуйся.
ребят по теме спрошу ответьте пожалуйста .вот салярой моют заливают и заводят ??как вам такой метод
когда это 10w40 минералкой стало?
калина 21127, лью только российские масла. На лето лью только минералку - 10w-40, 15w-40, сейчас залита SAE30 М10ДМ как эксперимент. Пробег под 200к, ДВС шепчет, ниразу не вскрывался, расхода масла нет. Так что тезис по поводу того, что в 16рь нужна синтетика 5w, считаю несостоятельным. Современная минералка далеко продвинулась, и даже пригодна для круглогодичного использования там, где зимой бывает до -25.
А синтетика чем плоха?
@@user-ll2mt5cg9v дорого, использование летом нецелесообразно в принципе, а в теплых краях вообще она не нужна. Синтетика хуже минералки удерживает в себе загрязнения и плохо прилипает к металлу, если конечно это не эстеры.
@@umrblack да сейчас все дорого
@@user-ll2mt5cg9v это не повод не оптимизировать траты. Я на минералку перешёл ещё тогда, когда цены были в адеквате, чисто из интереса
@@user-zz6to4tr5e сравни по анализам, пакет zddp на минералке такой же, как на синтетике. Если есть сомнения, то есть дизельная минералка типа М10ДМ, там противоизноска жирнее, чем на бензиновых маслах. Мне нормально, я наверное тошню )
Всех приветствую! Вопрос владельцам 126-х моторов, какое давление масла на хх прогретом двигателе считается нормой? Большинство считает что давление не должно быть ниже 2,0 бара на холостом ходу, некоторые владельцы утверждают что у 126-х моторов давление не должно быть ниже 1,2 бара на хх. Буду рад ответу владельца исправного 126-го мотора.
Почему брезгуют маслом Роснефть ,Я всегда покупаю его причем разливное 4 литра,Тачка 2112,. 2001 год.Шеснарь ,с алюминиевым реверсивном, 1,5 пробег большее 200, 000 км, Не жалею газую как мотоцикле уровень всегда ровный. Масло при сливе чистое .двигатель урчит как на БМВ,или как котенок.
Я такое заливаю только для смазки цепи в бензопилу, а в двигатель автомобиля не советую его заливать этот шмурдяк
@@user-hp3xo5lv7r Шмурдяк , а тачка зимой и летом не грею двигатель с 2013 года экономная свечи А 17 практически ,забыл когда менял, вот хочу поменять топливный фильтр. Катализатор нормальный выхлоп чистый. Помпу поменя только через 9 лет,спрашивал бывшего владельца ,когда он менял ,Он сказал не знает,сам не менял до этого была 2153. Москвич 2151. Две Волги Газ 24, на 93 и 76 бензине,масло тоже было Российское.Короче весьма доволе тачкой шустрая ,на обгон легко идёт, только надо включать 4 передачу,на 5 бывает без разгона трудо обогнать.
Могу дать рецепт как вылечил свой Ваз 2153 без разборки двигателя,когда в Сапун шла пена и двигатель также на первой не тянул в полсилы.
Потом просыпаетесь от будильника?
@@user-hp3xo5lv7r типичный клоун котрый хейтит все российское.
Здравствуйте как у вас обстановка?
Привет из Азербайджан.
Здравствуйте Александр! Скажи пожалуйста и за выработки распредвалов, может падать давление масла на горячую? Форд фокус 2 1.6=115
ни фига себе это как старый лукоил и тысяч 20и летом в жару
Как относишься к военной операции?
10w'40 полусинтетическое
Спасибо.
Ти хоч живий там?
Давление на горячем меньше 1 на холостых а на оборотах 3 и 4 тыс не доходит до 3 и гидрики стучат на горячем после 70 градусов мотор после переборки помогите пожалуста советом гидрики тоде новые
Доброго времени суток ваз 2115 лью зик 10\40 полусинь всё норм. Промывку может нужно делать иногда?
Zic хорошее масло 15т.км реально ходит и мотор чистый 90т.км как новый , а тут гуталин . Как будто как продали машинку масло только подливали но не меняли
Здравствуйте. Двигатель ваз 2103 поставил вкладыши коренные на 3 бугель и снизу и сверху без отверстий, будет работать или разбирать ?
Разбирай
на всех коренных, со стороны блока, должны быть сверление под масло, а то как они будут смазываться, конечно надо разбирать
Санёк что с мото каналом?
дасс. прикольно.
А мне кажется всё наоборот! Всю жизнь мотор "кормили" низкосортными маслами, накапливался нагар и грязь. А тут залили хорошее масло и процесс пошёл обратно, начали отложения растворяться и забили всё что можно! Здесь 2 варианта - снова заливать суррогатное масло (это подтверждает купленное масло " возможно Кастрол ") или промыть хорошей "химией" и лить качественные масла (этот вариант здесь не подходит) .
5:27 Альфа-тентура, галктика в спирали
У меня все машины ездят на Лукойле.в у которых пробег около 200.или не известный то вообще на диз масле.
Скорее всего демиксидили раз краска с поддона облезла.
Отделался лёгким испугом, у меня же не всё так радужно получилось, идентичная проблема, заменил уже датчиков масляных 3 шт+поддон(мой тоже был замят)и масло приёмник заменил+ масло насос ,всё новенькое но проблема осталась на горячую давление 0,8,увы видимо проблема в бошке ,что посоветуете люди добрые.Машина ваз 12ка, 1,5 16кл.масло лил 10w40 Шелл хеликс.
@@user-zz6to4tr5e нет ,всё сделал как положено перед установкой слегка смазал маслом чтобы не завернулось.
Я так понимаю четыре точки под герметик это по углам поддона?
Я тоже удивился и у меня поддон течёт 😐
Масло с фильтром нужно вовремя менять....
оо круто с прошивкой дырок поподать их ужас
Саша нужны форсунки форд транзит 86г карандаш
Шахты все закрылись у вас тоже ?
Привет привет
Skt фильтра проблемные не советую
купил я ваз 2115 и судя по всему там масло не менялось а просто доливалось, и налёт на клапанной крышке был ещё тот , и масла хавала где-то 0.5 л на тысячу , так я при смене масла сливал где-то полтора литра масла и доливал солярки , и давал поработать ей минут 20 и так пару раз , так я вам скажу что теперь и масло перестало уходить , хотя кручу я её нормально до 4.5 стабильно и регулярно , Лейте нормальное масло и меняйте каждые 8 тыс. и сноса не будет вашему автомобилю , я встречал 10 ку шеснарь с пробегом 750 тыс . без ремонта один водитель на ней ездил , так что тазы прочные если обслуживать вовремя пробег на пятнашек под 300 тыс даже ещё не растачивалась , снимали головку по причине предъидущие владельцы ездили некоторое время либо на воде либо на дешманском антифризе , а есть ещё и уникумы тосол льют
Саша Саша , давно не смотрел тебя , ты и раньше в маслах был 0 и сейчас ничего не поменялось ) 🤦♂️
Здравствуйте подскажите пожалуста, автомобиль приора 16кл, начала моргать лампа давления масла на гопячую, при уровне на максимум давление 2 на горячую, если на 300гр меньшь, то давление 1 так же на горячую, может ли эта проблема быть в масляном фильтре? Ещё пока не чего не менял, авто после капиталки
На маслоприемнике проверьте что вам поменяли уплотнительное кольцо копейки стоит, если не меняли оно стало пластиковым будет мигать гореть лампа
А может масляный фильтр. А ещё клапан в маслонасосе.
Александр, доброго времени суток. Как с вами связаться по вопросу ремонта двигателя?
@Элькукуйа что случилось?
Он на концерте у кобзона 👎
@@user-lg4vu8bk8t Ты сам его там видел?
здравствуйте, ваз 2114, калина мотор. Такая же ситуация, как только двигатель прогревается выше 95 начинает подмаргивать давление масла. Двигатель только что с кап ремонта, обкатка проходит. Меньше тыщи км пройдено. Проверялось манометром давление масла. на холодную 3. к 90 градусам когда подходит то 1.1-1.0. А если температура дальше прогревается то 0.8. Что может быть?
1. Масло минералка-синь и какой вязкости залито в двиг? 2. Капиталка-капиталке рознь, вы сами знаете какие и где были-стали зазоры в сопрягаемых деталях?
Предположит. вывод: при больших зазорах и низковязкостном масле с прогревом масло становится ещё жиже- как правило давление масла "стравливается" из системы. Аналогичный результат будет, если плохо положили герметик на дорожки при сборке ГБЦ (очень часто бывает) или пробка(ки) в колене пропускают. Что-то в таком духе...
@@valentinpetuhov6241 15w40 полусинт. По зазорам, точилось колено под коренные. Цилиндры под первый размер. Больше ничего не точилось.
@@valentinpetuhov6241 герметик на дорожки гбц это имеете ввиду где постели?
@@user-zz6to4tr5e поменял масло с фильтром. перестало моргать