QUALE CAMBIO SCEGLIERE PER LA TUA AUTO? Analisi delle varie tipologie di trasmissioni automotive
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- Опубликовано: 29 янв 2022
- #Gearworks #cambioautomatico #cambiomanuale #ibrido #robotizzato #cvt #doppiafrizione #dsg #
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Авто/Мото
Complimenti, peccato che tua abbia dimenticato di citare il miglior cambio automatico presente sul mercato. L' E-CVT di Toyota con epicicloidale, pazienza.
Complimenti per aver reso un'argomento cosi complesso alla portata di tutti. Un video senza fronzoli e lungaggini che non servono a nulla.
Ascolterei questi video per ore…
Che dire.
Spiegazione semplice. I mie complimenti, sempre!
Ciao. Complimenti per i vostri video ben fatti e molto interessanti. Soprattutto tenendo presente che il mondo trasmissioni è abbastanza particolare e non da tutti. Bravi e grazie👍
video fatti bene e spiegati chiaramente. peccato non aver sentito nulla su cambio automatico Lexus rx300 - 2° modello del 2004
Grande lezione interessante e complimenti al Team GW.
Chiaro ed esaustivo!
Bene..bel video. Continua pure così, anche la teoria ha il suo perché. Magari parla anche di affidabilità dei vari cambi, visto che poi è quella che a noi preme di più. Complimenti ciao.
complimenti come sempre chiarissimo io ho una formentor hibryd ed il dsg a 6 marce a bagno di olio accoppiato al motore elettrico e' fantastico
Sempre molto interessante seguire i tuoi video.
Sarei interessato a vedere la vostra spiegazione sul e-cvt ibrido di toyota. Grazie
Ottimo, stai spiegando tutto perfettamente. Un paio d' anni fà sono stato a provare una Corolla (modello dopo a quello con variatore a cinchia) e non sono riusciti aspiegarmi il funzionamento (e sono anche un progettista..). Dopo un pò di ricerche in internet ho capito come funziona, sarebbe interessante spiegarne pregi e difetti, sulla carta mi sembra un' ottima soluzione ma secondo mè con qualche punto a sfavore su un utilizzo a 360°.
Mi sono richiuso il CVT Honda SE5A della mia jazz dopo avergli fatto la revisione (sostituzione e modifica cuscinetti più tutti gli oring pistoni, paraolio e guarnizioni) una bella soddisfazione.
Sempre preparatissimo !!!!
Ps. Audio basso ®
Ciao, complimenti per i tuoi video sempre molto dettagliati e tecnici, ti chiedevo se sarebbe possibile un video sul tiptronic montato sull attuale audi A6 (quella ibrida diesel). Grazie!
Ciao ti seguo con entusiasmo, aspetto sempre qualche tuo nuovo video, complimenti. Una domanda: il cambio toyota e-cvt in che categoria lo inserisci e soprattutto cosa ne pensi? Riusciresti a fare un video di spiegazione? Ciao e continuate cosi. Grazie
Ciao, intanto grazie per i bellissimi video, sempre molto tecnici e ben esposti. Ti chiedo se hai in lista un video sul cambio ZF 6 marce automatico della BMW, serie e9. Saluti Salvatore
Complimenti, molto interessante. Potresti spiegare il funzionamento meccanico dei vari tipi di cambio.
Forse il più robusto e testato , a detta di molti , è stato il DQ250 . Quel cambio è praticamente un mulo .
Montato di Golf 5 TDI DSg
Salve, molto chiaro nelle spiegazioni. Rimango ipnotizzato a guardare con interesse, ed i video son fatti in modo che non riesci a smettere di guardare. Complimenti!
Il mio interesse ricade sul cambio LINEARTRONIC di SUBARU. Se può fare un video su questo CVT, cui ne spiega pregi, difetti, manutenzione da adottare, o qualche consiglio... Non può che farmi piacere. IO ho una piccola Subaru XV del luglio 2019. A cosa dovrei stare attento?
Sono iscritto al canale, e seguo con interesse. Saluti!
Ciao. Mi piacerebbe una disamina sul e-CVT tipo toyota Rav 4 o ford kuga Pehv/Fehv ma soprattutto sapere se e quando va fatta la manutenzione cosa che le case costruttrici non dicono. Grazie
Bravissimo, ottime spiegazioni, mi piacerebbe sapere da te qualcosa sui cambi DCT di nissan/renault a 7 marce, grazie in anticipo.
Ciao, è possibile fare un video in cui spiegare in caso di avaria del cambio automatico, dove sono i punti di sblocco sul cambio e come fare a sbloccarlo manualmente sui vari tipi di cambi attualmente in commercio? Sarebbe molto interessante secondo me! Anche xchè mi sembra di non averlo visto sul canale... Grazie mille!
Se hai l'automatico..nel.libretto uso e manutenzione spiega come effettuare lo sbloccaggio
@@flint0107 purtroppo non sempre. Dice di chiamare il soccorso stradale.
@@Lucky00-x2s per esperienza sia su Audi A4 e A5 spiega come fare con l'apposita chiave riposta nel baule. Si smonta il tunnel tra i sedili e con questa chiave si sblocca il cambio
@@flint0107 👌 Purtroppo come si va avanti i LUM delle auto sono sempre più scarni.
Accattatelo nuovo di fabbrica.. é l'unica soluzione esistente...
Se lo aggiusto ne compri due...
Devo riguardarlo con calma troppi cambi🤣.
Colpa mia sono un neofita del canale, preferisco il cambio manuale, ma mi piacciono questi video di tecnica , spiegata da uno che ci mette le mani.
Comunque i cambi automatici aiutano molto se funzionano bene.
Mi applicherò ciao buona serata.
Video interessantissimo!!!!! Levando il cvt che non mi piace, quale reputi il cambio più affidabile su auto di segmento C-D ?
Bel video.
Potresti spiegare il sistema volvo degli anni 80 dell overdrive? Il cambio a 4 marce con il pulsante sul pomello delle marce che si schiacciava quando si era in quarta
Ad uso cittadino secondo me rimane la soluzione migliore un cambio a convertitore, sopratutto questi di ultimissima generazione che sono praticamente veloci come un doppia frizione e con la robustezza di un cambio a convertitore. Personalmente l’idea che ad un uso cittadino la fase di stacco e stallo che si ha quando si è in coda o in manovra eseguita da un gruppo frizioni, mi lascia sempre quel pensiero che i dischi sono sempre lì a mezzo contatto in continuo attrito e slittamento e secondo me porta ad usura maggiore, un po’ come chi stalla col cambio manuale. A meno che non si abbiano davvero tanti cavalli e per lo più ne fa uso in pista o autostrada, rimane il convertitore la scelta migliore
Ad uso cittadino il migliore è l’e-cvt del gruppo toyota/lexus.
Ciao e complimenti per i contenuti. Sai come vanno i cambi a doppia frizione montati sulla renegade? Il me non è che mi fa impazzire. Ho una 4xe e quando vado a benzina lo trovo un po’ fuori fuoco per questa auto. Per fortuna che con la coppia elettrica delle ruote posteriori gli da una bella mano.
Ciao,potresti spendere due parole a riguardo cvt subaru?
Grazie 1000.
Mi interesserebbe un video sui cambi CVT / ECVT Fiat Selecta e Speedgear. In rete si trova davvero poco su questa trasmissione.
Ciao, un video interessante sarebbe una classifica sull affidabilità dei cambi. Ciao
A me interesserebbero moltissimo le analisi del cambio Toyota U341E e del sistema Dualogic della Fiat Panda 1.2 (ne ho guidata una per diverse migliaia di chilometri e lo ho trovato un sistema per certi versi superiore ai cambi automatici con convertitore).
Sempre🔝🤗🤗
Bravissimo! Potresti fare un video sul e-boxer di Subaru? Grazie in ogni caso.
Complimenti per la spiegazione, volevo conoscere un feedback sul CVT della Honda hrv benzina sia aspirata che turbo considerato il fatto che percorro meno di 10k/anno.
Ciao e grazie per i video
Ciao, è possibile fare un video sul cambio automatico 8 marche della bmw f45 grazie e complimenti per i video
Ciao, volevo chiederti se potevi fare un breve video, o un inciso, in cui parli del cambio ad innesti frontali... più che altro non mi è chiaro se si può considerare com una semplice tipologia di cambio manuale o se ha delle particolarità ben precise. Inoltre non capisco perché viene usato come cambio per alcuni motori ad alte prestazioni se il funzionamento è simile a quello di un manuale semplice. Grazie mille e complimenti
grande meccanico…ottimo!
Ciao , per favore potresti parlare del cambio Getrag M32 OPEL ecc...., so che ci sono stati dei problemi ai cuscinetti
Bel video ma sarebbe anche bello una rassegna tra quelli in commercio quanto ad affidabilità... Es il doppia frizione Renault com'è? L`aisin 8 marce?
A me piacerebbe parlassi dei cambi edc di renault. In particolare del getrag dw5-7 e quali sono i suoi limiti
Ciao. Sono curioso di conoscere il funzionamento del cambio automatico AP che montavano in alcune versioni le Mini Inglesi fino agli anni 90.
Buongiorno……innanzi tutto complimenti per i tuoi video , sapresti darmi info sul cambio automatico 7marce che monta l Audi tt tfsi 45 mk3 ? Soprattutto per quel che riguarda la manutenzione…..chilometraggio cambio olio ecc…comunque grazie
Video interessantissimo, ho una domanda:
come faccio a riconoscere il cambio duoselect da quello automatico sulla Maserati granturismo?
Ciao buonasera …cosa ne pensi del nuovo powershift 7 rapporti ford?
sempre interessanti gli argomenti... a me che piacciono le moto ricordo il cambio sequenziale dell'Aprilia mana' 850 e anche Shiver e l'attuale DCT della Honda (mai guidate) molto simili al cambio robotizzato della auto
DCT Honda sta per double clutch transmission, è un doppia frizione, non un robotizzato,😉Aprilia invece non li conosco
La Mana 850 aveva un cvt, anche lui programmato come sequenziale con il blocco delle pulegge per simulare i rapporti. La shiver (ne ho una) ha un cambio normale, con leva frizione, frizioni in baglo d'olio , pedalino e 6 marce.
@@F51361 convinto che fosse il modello nuovo della mana,👍🏽
@@maurosantini2603 No no, sono modelli completamente diversi.
Il dq 200 dsg che monta la nuova skoda superb uscita da poco quello a 7 marce e buono o una ciofeca? Grazie e complimenti per la professionalità
Ciao,cosa ne pensi dello ZF AT9 della renegade Trailhawk?
Molto istruttivi è interessanti tuoi video…
Parlerai mai del TCT della Giulietta?
Grazie
si sarebbe interessante.
Ciao puoi fare un video sul dct, in pratica quello che monta Hyundai su Tucson ecc, e Kia su Sportage ecc.
Se puoi fare un video perché vorrei acquistarne una e non vorrei fare un amara scoperta dopo. E grazie per tutte le info che date
Ciao, quale cambio automatico è più adatto per trainare rimorchi?
Sarebbe interessante vedere come è fatto e come funzionava, anche se mi rendo conto che ormai è obsoleto, il cambio della volvo 740 con overdrive oppure un vecchio cambio automatico senza elettronica.
Era un borg e Warner dei problemi non ne dava,
Ciao cosa ne pensi del cambio dct Hyundai?
Abbiamo una Hyundai i10 del prima serie con cambio automatico 4 marcie a convertitore con 95000 km è il caso di tagliandarlo? In Hyundai dicono che è un olio long life e non va cambiato... Ciao e complimenti
ma il multimode renault è un cambio ibrido? mi piacerebbe vedere l'analisi di questo cambio senza frizioni e sincronizzatori oltre all'ecvt toyota
Ciao, volevo un tuo parere sui cambi automatici del gruppo Kia/hyundai. Grazie e complimenti per il canale
Per ora funzionano bene a parte qualche problema alle frizioni
Ciao...un suggerendo...si può trasformare un cambio opel semiautomatico easytronic esclusivamente sequenziale su un altra vettura ???
Sarebbe bello vedere un Powerglide 2 marce anni 50/60, veniva montato anche su Corvette C2
ciao mi sto facendo una cultura di cambi grazie a te...sarei curioso di capire che tipo di cambio monta la suzuki vitara nuova automatica hybrid 4x4 grazie
La Renault Laguna III manuale che modello di cambio monta? È un buon cambio? Durevole?
Ciao avrei una domanda a proposito del cambio automatico della Nissan qashqai 2.0 dci 140 cv parlo della prima serie, che cambio monta ? E affidabile? Grazie
Ciao è possibile un video su cambio automatico ZF 8hp montato su le ultime BMW GRAZIE MILLE
Sulla "lentezza" dei robotizzati ci sono appunto le eccezioni di quelli montati su alcune supercar. Anzi credo che il cambio della 430 Scuderia sia tutt'ora più veloce dei doppia frizione attuali. Cambiava rapporto in 60 millisecondi. Comunque sarebbe interessante sapere se in generale il cambio automatico fa o non fa aumentare i consumi, non l'ho mai capito...
Dipende, ma in linea di massima io direi di no, l'unico problema vero può essere che se stai tanto nel traffico il convertitore e la pompa dell'olio per gli attuatori assorbono un po' di energia quando si sta fermi.
Però una volta in movimento non cambia nulla.
La mia e46 320d con il cambio epicicloidale faceva nel traffico 9km/l e in autostrada a 130 stava sui 24km/l.
Ora con una jazz automatica con convertitore e CVT faccio 12km/l nel traffico e 20km/l a 130
Diciamo che quando vado con macchine con il cambio manuale non cambia molto.
Ciao,io ho una Jeep Compass my 23 Plug in hibryd 1.3 termico 130 cv e elettrico 60cv ponte posteriore piu il motore elettrico davanti che fa anche da generatore. Ho saputo che monta il cambio Aisin F21-250 . Di che tipo di cambio si tratta? Quindi anche la mia non ha il classico motorino di avviamento? Grazie mille per le risposte...👍
Ho una Audi a 3 2012 (8P) quattro con transmissione Selectronic ... e considerato un robotizzato oppure un automatica a doppia fritzione? Grazie
In quale categoria si colloca il 7g-dct mercedes ?
Buon giorno, ho un Bmw 525 TURING XD MSPORT f11 160kw 218cv 2012 347500km. Sento un rumore all avantreno in manovra sulla parte sx, premetto che il silent block braccio oscillante inferiore da cambiare. Il rumore potrebbe essere la testina di sterzo gli snodi?
Ciao ti o conosciuto tramite gasi io o un Opel Corsa cambio automatico robotizzato che consigli mi dai ?mi si è rotto a 50000km un disastro guarda ma e meglio usarlo sempre in automatico o anche in sequenziale???
Sono stato uno sfortunato possessore di una Evoque il cui cambio mi ha dato grossissimo problemi tanto che ho dovuto cambiarla e ripassare a una Kuga col manuale.vorrei sapere secondo te quali sono i cambi più affidabili e quali auto li montano..grazie...complimenti per i tuoi video molto chiari ed esaustivi.
Vorrei sapere anche io
Il dsg è comunque un cambio meccanico gestito in modo automatico? Non ha dentro riduttore ecipicloidale ma solo alberi e forcelle di innesto...
Ciao come funziona il mono marcia di koenigsegg genera???
Ottima spiegazione. Confermo le incertezze in partenza del CVT mini, anche se globalmente e' piu' gradevole del 6 marce Aisin della R56
Ma in effetti una cosa che mi chiedo, è come potevano funzionare i cambi automatici prima dell'avvento dell'elettronica? Cioè, il padre di un mio amico aveva un'audi 80 1.6 gls con cambio automatico del 1981, quindi non aveva solenoidi e quant'altro?
Salve, ho una Subaru ibrida 2000 ibrida con cambio CVT ,VORREI CHIEDERTI SE SOTTO SFORZO la cinghia della trasmissione può rovinarsi, devo fare salita del 45% e non volevo rovinare la macchina . grazie
Mi piacerebbe vedere il funzionamento del cambio a coni
Quando si parla di cambio doppia frizione a secco significa che nel cambio non c'è olio e di conseguenza non va mai sostituito o solo le frizioni sono a secco?
Il cambio della nuova mercedes classe C a 9 rapporti é un ibrido?
Buona sera , ho un Audi A4 del 2006 con cambio automatico, di recente ho sostituito il volano bi massa che era praticamente distrutto , il cambio fino ad allora non aveva mai dato problemi, da quel momento in poi ogni tanto strappa e va in folle poi inserisce una marcia, di solito una o due in meno facendo andare su di giri l'auto, si accende la sua rossa sul cruscotto dove ci sono le posizioni del cambio, poi dopo qualche km torna a funzionare , in scalata ha sempre funzionato male strappa non è fluida la scalata l'olio ha 10000 km fatto in Audi . Ora l'auto ha 272000km .
Cosa mi consigli?
Grazie
Wilmer
Ciao , complimenti per i tuoi video , ti volevo chiedere riguardo ai CVT / ECVT che stanno utilizzando adesso Toyota e Subaru una tua opinione sull' affidabilita' e che tipo di manutenzione sarebbe meglio fare visto che spesso dicono che ne sono completamente esenti . Grazie mille
toyota non è CVT, è una sorta di differenziale che "miscela" la coppia di entrambi i motori (elettrico-benzina) a seconda delle necessità calcolate.
Subaru usa un CVT-convertitore longitudinale (proprietario) con catena di trasmissione.
Oltre al cambio olio c'è poco da fare, va a fortuna, con Subaru c'è chi ha fatto 200000 miglia e chi dopo 50000 lo ha schiantato,
scrivo miglia perchè in Italia girano troppi pochi esemplari per avere statistica, al contrario degli USA dove subaru vende molto.
Toyota è un discorso a parte, quel sistema è geniale a dire poco e molto affidabile.
se però ti serve un auto in grado di fare offroad abbastanza serio, lascia stare le Toyota ibride, in quel campo Subaru resta molto avanti.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 Ti ringrazio tantissimo , ti rinnovo i miei complimenti , con la tua competenza e professionalità' stai aprendo gli occhi a tante persone .
@@paologuarnaccia7091 Grazie, ma NON sono Matteo (il ragazzo del video) 😃, io sono solo uno "del settore" diciamo
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 toyota ha usato e usa cvt, sulla iQ per esempio c'era un cvt. ma lo hanno montato su molte altre auto...
Buongiorno
Qualcuno sa dirmi che cambio monta il golf 8 1.5 tsi? Dsg di che tipo ?
Ciao, tra le tipologie di cambio che hai presentato nel video, statisticamente qual'è il tipo più affidabile e dolce nel funzionamento?
Il cvt ovviamente. È quello con meno parti in assoluto
@@mewpam5 è anche quello con i maggiori consumi carburante...
Unica precisazione.
Se hai deciso di separare robotizzati da automatici e ibridi, anche i CVT andavano messi in una categoria diversa.
Ma questo è solo un mio autismo.
per cortesia spiega meglio i cambi automatici.. innanzitutto dovresti dire per ogni cambio quanta coppia regge e cosa si può fare per migliorarlo, quali sono i difetti che hanno e come risolverli grazie!
Quale dei cambi automatici citati nel video è più consono a trainare?
Manuali o con automatici convertitore
Ciao, volevo chiederti, l'Audi s8 d2 il 360 cv monta un cambio multitronic affidabile per l'auto con un uso un po' spinto, grazie, Alberto.
Monta zf5hp24
Cambio ibrido. Da vedere alla grande.
Salve . Come ha solito sei molto chiaro nel far capire quello che è necessario . Io sono Nicola iodice da Napoli. Avrei una richiesta da farti ma non so come fare . Ti lascio questo messaggio ho una land Rover evoque anno 2017 cambio a 9 rapporti mi hanno fatto il cambio di olio e da quel momento tra la senza e la terza più o meno a 18mila giri da uno strappo ma non sempre lo fa . E lo fa più quando è caldo mentre a freddo quasi mai . Cosa può essere ? Grazie infinite
Purtroppo è un po la caratteristica di quel cambio.
Prova a vedere se in land rover c’è un aggiornamento cambio disponibile
@@gearworks1523 buongiorno. Da profano io penso che non hanno fatto un buon lavoro . La concessionaria dice che non ci sono aggiornamenti da fare . Forse perché la sostituzione dell'olio lo fatta da un meccanico esterno ! ? Può essere che non abbiano messo bene a livello l'olio del cambio ? Ripeto che il difetto è che da uno strappo tra la seconda e la terza a bassi giri tra 16000/18000 giri motore nel traffico . Se mi dai una tuo parere ti sarei molto grado e ti ringrazio. Capisco che per tè è più un fastidio che altro ! GRAZIE
Ciao piacere Alessio non so come ti chiami volevo congratularmi per i tuoi video
Dalla mia unica esperienza, la cosa da fare davvero è buttarlo in discarica. O ripararlo e vendere velocemente la macchina.
Cambio automatico Mercedes cla 200 anno 2016 lavaggio e sostituzione olio e filtro
7:38 "...è che, le marce........ NON CI SONO" hahaha
Il convertitore di coppia.. è il responsabile del peggioramento del rendimento dei cambi?
se ha problemi si
@@gearworks1523 Quindi un doppia frizione con convertitore consuma come uno senza.. costa solo di più produrlo? Se non sbaglio è la Mercedes Classe E ibrida che ha un doppia frizione a secco.. senza convertitore? EAT8 del gruppo PSA è un doppia frizione o un classico automatico con convertitore?
Molto interessanti soprattutto utilissimi i tuoi video, veramente. Ma che cambio scegliere è un grosso problema, gli automobilisti sono galline da spennare, le auto vengono progettate con l'obsolescenza programmata. Non è possibile che un cambio automatico su un veicolo leggero come l'auto arrivi mediamente a 200mila e poi abbia bisogno di revisione anche se regolarmente tagliandato. I cambi dei camion e bus urbani, che ho guidato per 40 anni, hanno le revisioni a dei chilometraggi elevatissimi, un automatizzato dei camion lo aprono quando revisionano il motore, di solito minimo a 600mila con anche cambio della frizione e il suo attuatore, un cambio di un'auto con quei km ha già fatto due revisioni, ma poi è da demolire tutta l'auto. Un camion per tutta la sua vita traina 44ton, il cambio di un bus urbano in un solo giorno ha un numero elevatissimo di cambiate, eppure anche questo è revisionato ad ore, non km praticamente ininfluenti. Pur avendo una guida attentissima al comportamento del cambio ho visto nei tuoi video la conferma dell'obsolescenza programmata: cuscinetti troppo piccoli, elettrovalvole progettate ai minimi termini, frizioni che si consumano troppo in fretta, ecc, addirittura è da revisionare anche il convertitore....
I camion costano e sono fatti per durare
Molte case risparmiano sul cambio per dare per esempio il clima automatico perchè i clienti medi non capiscono nulla di meccanica
i cambi automatici, come i meccanici, vanno manutenuti: sui meccanici va rifatta la frizione quando serve e va cambiato l'olio ogni 60/80mila km.
sugli automatici idem, va cambiato l'olio, e anche più spesso. ma quelli a convertitore vecchia scuola per esempio sono eterni praticamente.
Quale di questi cambi sarebbe il migliore per l'acquirente...e quale di questi cambi sarebbe il migliore per il meccanico 😅🤣😅
ma perchè il doppia frizione tra gli automatici?! non è banalmente un cambio manuale meccanico ma robotizzato e con 2 frizioni?! o meglio, io ho sempre letto così.
Ci sono anche cambi posizionati sotto al motore e che utilizzano lo stesso olio
50 anni fa
@@gearworks1523 anni ottanta
Io avevo una Peugeot 205 che aveva motore e cambio in blocco collegati tramite una semipresa, e quindi 6 litri di olio in comune che lubrificavano sia il motore che il cambio, l'unico vantaggio era che ogni volta che cambiavo l'olio del motore lo cambiavo, gioco forza, anche al cambio
@@cesarecarbonelli3678 anche la 405 oppure la Mini 90 . attualmente quasi tutte le moto
@@giuseppeangerlini1627 no. La 405 già montava il TU con cambio in linea anziché in blocco e cinghia di distribuzione anziché catena. Quello con cambio in blocco era il serie X prodotto fino al 1987
So come funziona un CVT ma non l’ho mai visto smontato e in funzione sul banco
Cvt forever
Toyota E-CVT