0:14 Емкость батареи = 66кВт/ч. 0:55 Потрачено 50%=33квт/ч... Проехал 160км А изначально было 100% заряда в батарейке??? 1:15 И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *первой* станции??? 1:30 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *второй* станции??? 2:00 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *третей* станции??? 2:18 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *четвертой* станции??? Итого вопрос: *Сколько нужно !всего! (+вновь) ЗАЛИТЬ кВт в батарею, емкостью 66 попугаев,* *чтоб в месте назначения пути, в 700км, авто вновь была заряжена до 100%???* ПС: И какой же уникальной информацией станет обладать зритель , после просмотра этого ролика?! Что автор видео проехал 700км и его кошелёк опустел на 2300руб?! УНИКАЛЬНАЯ информация, блин!
1. Номинально указано 66 кВт⋅ч, а сколько реально доступно, мы не знаем. Вычислить эту емкость у меня не было цели. Важно, какой расход и сколько реально проезжает. Зная расход и расстояние, можно высчитать попугаев. 2. Зритель, который ищет для себя новую информацию, ее найдет. У меня на канале разная аудитория с разным опытом и разным уровнем подготовки. 3. Спасибо за столь внимательный просмотр и разбор видео 🤝
Добрый день. у меня 2 вопроса к опытным владельцам 1. Есть ли на Zeekr Х бардачок и если да, то как его открыть? 2. Почему зарядка в километрах тает быстрее чем я успеваю проехать эти километры? Я не топлю
Уважаймый автор, что можете сказать про саму машину. Качество сборки и материалов? Плавность подвески? И насколько? Если сравнивать и byd song ev. (Если есть опыт) Ну и есть ли претензии к чему либо? Спасибо заранее
Качество сборки отличное. Подвеска настроена очень хорошо. Управляется лучше чем song. Song просторней и едет дальше, но медленнее и нет полного привода) Хотя сейчас вышел с 4wd, но это совсем другой автомобиль 😉
@@NightCityDream это понятно, вопрос насколько падает заряд. У меня I-Pace и по трассе на 100 км погрешность порядка 10 км. То есть если максимальный заряд на 400 км, я проезжаю по трассе 340-350, в зависимости от скорости. Если же здесь из 520 заявленных, машина может проехать 300, то это слишком большое падение.
@@flcrm733 там на трассе сейчас почти через каждые сто километров есть ЭЗС и можно, просто, подъезжать на зарядку с остаточным запасом хода на 100 км. А в приложениях ЭЗС всегда видно - работает она сейчас или нет... Просто, надо привыкнуть к электричке, а блогер ее еще боится))
Когда есть возможность зарядиться, когда есть нормальная работающая зарядная станция, когда есть время для этого - надо заряжаться, потому что всегда есть риск, что, что-то пойдет не так. Психология водителя авто с двс и водителя электрокара, существенно отличается - это можно будет понять, как только станешь владельцем электрокара
Зачем купил китайскую версию? У вас вроде как есть оф. глобалки! Живу в Израиле, закал глбалку в максималке (430л.с. 20" колёса, тормоза, 22кВ зарядка по Туре-2 и т.д.), у нас "китайских" и нет, "серый" рынок отсутствует (слава Богу). Жду, потому что из наличия нет цвета который хочу, а хочу ПОЛНОСТЬЮ БЕЛУЮ и снаружи и внутри!
Все zeekr китайские, производятся все в Китае. И что значит серый рынок? Привозим официально, таможим, платим налоги. То, что нет официального представительства в РФ - это другой разговор.
@@igorokorokov Это не "другой разговор" а тот самый! :( Вы не покупаете это на заводе под вывоз, вы покупаете их через "китайский паспорт" Эта модель НЕ имеет право выходить ЗА границы Китая. закончится всё тем, что вам их потом по блокают и останешься с "кирпичем". Ты сказал "таможим"! китайскую таможню тоже прошли как "автомобиль идёт на экспорт"? ну ты понял о чем я П.С. "глобалка" не имеет привода открывания дверей, в меню есть выбор английского языка, не отъезжает кусок крыла, под который сомнительный даже для России разъём ГБТ, а обычный лючек, под которым нормальный европейский Туре-2/CCS который дома можно заряжать по 3-м фазам, в версии 430л.с. ещё и аж на 22кВ суммарно, против 1-фаза максимум 7кВ на "китайце" ну и самое главное !!!! МАСТЕР АККАУНТ ТВОЙ!!!! хочешь, прописывай новый ключ или софт на телефон, можешь наш израильский "My Zeekr" поставить. официально написан под Zeekr и по договоренности с ними. кстати софт по рулежке и предотвращению аварий у них тоже израильский "mobileye"... Короче, в глобалке ТЫ хозяин, а не какой тот "дядюшка Ли" под паспорт которого тачку незаконно вывезли из Китая. Тебе проще и безопаснее договориться с нашими и НА БУМАГЕ делать РЕ-экспорт через Израиль, а возить через Казахстан, но с завода твои тачки выйдут официально и в "европейской" версии! Задумайся,.. При нашей таможне (118%-40% от этого скидка на 100% электро) + НДС+ доставка вокруг Африки. и я в Розницу заказал максималку за 60т Бакинцев. получается что наши берут в Китае официально на заводе дешевле чем ты через китайскую "проставку"!!! Делай вывод. Опять же по экспортному ВИН-у ты в будущем сможешь заказывать детали. А то глядишь и оф. представительство с гарантией! откроешь:) В любом случае от всей души желаю тебе(вам) ОГРОМНОЙ УДАЧИ!!! кто ничего не делает то не ошибается, а кто ошибается делает выводы и становится опытнее! П.С. Кстати, скоро появится "7Х" батареи 75кВ и 100кВ с копейками, и у него те же 3.8с до 100:) видимо это такой "фирменный знак" :):)
На самом деле в Беларуси очень развита зарядная инфраструктура, можно скачать приложение Маланка и выбирать удобную для себя станцию, не обязательно повторять мой маршрут)). Зарядная станция около отеля на трассе Sitronics Electro, в их приложении можно посмотреть точный адрес. На заправке заряжался от Россетей
У Вас получилось проехать 350 км и при этом Вы заплатили 2300? Авто с двс с расходом 12 литров на 100 км, получается (чуть-чуть) дешевле. Какой смысл в электричке? Если это НЕ дешевле да ещё и привязан к зарядке?
Понравилась фраза, что в Беларуси электроэнергия дешевле чем в России. Я только не понял одного, Беларусь в отличие от РФ страна с могучей гидро- и атомной энергетикой чтоли? 👀
нет просто все ГЭС в России принадлежат США и часть денег уходит в офшоры, это открытая информация можете найти:) а нам местным папуасам электроэнергию продают дороже. Кстати вот вам на задуматься у нас в Красноярске где ГЭС под носом, цена кВт по норме примерно 2.40 руб. а в соседней Хакасии частному сектору сделали 0.80 копеек чтобы углем не топились и сейчас еще хотят опустить до 0,35 копеек... так и живем)
Чубайса благодари, в РФ стоимость эл.энергии в 2 раза завышена. Минимум. Еще Путину можешь благодарность отписать, за то что так долго берег Чубайса у власти.
тмс лр+. 100% минск за бабки, -100% смоленск за бабки, 100% москва за спасибо в котельниках. Т.е. 1 серединная дозарядка. Тем и хороша тесла что по деньгам явно как эта китайская. Чисто для сравнения стата.
У Теслы запас хода больше, да, но не каждый может себе позволить машину с батареей больше 100 кВт⋅ч. У Zeekr 001 есть комплектация с батареей 140 кВт⋅ч. С ним Тесла вряд ли потягается))
@@igorokorokov считаем. Дизель потребляет 4.5л по трассе. 4.5*8 пусть будет 800км = 36л ДТ. 36*65= 2340р. А учесть что я беру его за 20-30% от цены то 2340 - 30% = 1638р. Пусть даже 10% от Яндекса = 2106р. Даже без скидки разница всего в 6р. А в Москве дизель и того дешевле 65р. И вы говорите ещё про масло. Хорошо. Масло лью маннол 4л -2000р, фильтр 450р. Всё. А теперь подсчитаем ресурс вашего аккумулятора. 5-8 лет или 1000циклов заряд разряда. После 5 лет аккумулятор становится лотереей и может резко разрядиться. Покажет пробег скажем 300км, а через скажем 20км пути уже 100км запас хода. Ещё дополнительный расход зимой на обогрев салона. Ладно, там можно и дизельный поставить отопитель салона. Но всё же, сколько стоит заменить аккумулятор для вашего автомобиля? Если уж и пересаживаться на электричку, то выбирать хотя бы гибрид. В городе расход вобще сказка с ним. 3л.
@@igorokorokov возможно плюс электрички только по городу в плотном потоке и не на дальние расстояния. С собственным гаражом и зарядкой от сети. Но для дальних путишествий и трассы такая машина не годится. Поэтому лучшее решение дизельный гибрид. По городу на электротяге, по трассе на дизеле.
@@fgmed1 откуда вы взяли про 5 лет? За 7 лет эксплуатации электромобилей и имея свой сервис, ничего подобного не видел и не слышал. Меняйте источники информации. Не забудьте еще поменять ГРМ, и вспомните наш разговор, когда нужно будет ремонтировать ТНВД и форсунки на вашем дизеле, и про самую «надежную» КПП не забудьте
0:14 Емкость батареи = 66кВт/ч.
0:55 Потрачено 50%=33квт/ч... Проехал 160км
А изначально было 100% заряда в батарейке???
1:15 И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *первой* станции???
1:30 Очередная зарядная станция...
И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *второй* станции???
2:00 Очередная зарядная станция...
И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *третей* станции???
2:18 Очередная зарядная станция...
И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *четвертой* станции???
Итого вопрос:
*Сколько нужно !всего! (+вновь) ЗАЛИТЬ кВт в батарею, емкостью 66 попугаев,*
*чтоб в месте назначения пути, в 700км, авто вновь была заряжена до 100%???*
ПС: И какой же уникальной информацией станет обладать зритель
, после просмотра этого ролика?!
Что автор видео проехал 700км и его кошелёк опустел на 2300руб?!
УНИКАЛЬНАЯ информация, блин!
1. Номинально указано 66 кВт⋅ч, а сколько реально доступно, мы не знаем. Вычислить эту емкость у меня не было цели. Важно, какой расход и сколько реально проезжает. Зная расход и расстояние, можно высчитать попугаев.
2. Зритель, который ищет для себя новую информацию, ее найдет. У меня на канале разная аудитория с разным опытом и разным уровнем подготовки.
3. Спасибо за столь внимательный просмотр и разбор видео 🤝
Уникальная инфомация рушится о езду с разрешенной скоростью. Найди второго такого аутиста, который будет дрочить 50-60
Добрый день. у меня 2 вопроса к опытным владельцам
1. Есть ли на Zeekr Х бардачок и если да, то как его открыть?
2. Почему зарядка в километрах тает быстрее чем я успеваю проехать эти километры? Я не топлю
😊Выездная полировка для ваших авто. Пишите если нуждаетесь в услугах.
Ок
Однозначно жирный лайк👍 за то что не тянул кота за одно место как основная масса. Коротко , ясно и красиво. Молоток!
Спасибо! Бальзам на душу! 🤝
Уважаймый автор, что можете сказать про саму машину.
Качество сборки и материалов?
Плавность подвески? И насколько? Если сравнивать и byd song ev. (Если есть опыт)
Ну и есть ли претензии к чему либо? Спасибо заранее
Качество сборки отличное.
Подвеска настроена очень хорошо.
Управляется лучше чем song.
Song просторней и едет дальше, но медленнее и нет полного привода)
Хотя сейчас вышел с 4wd, но это совсем другой автомобиль 😉
Печка не накрылась еще?) только что ролик смотрел каждый 2й зикрХ меняет печку.
У тех машин, которые мы продали, проблем нет, и обращений в сервис то же не было. 001 обращались, но там обошлось ремонтом, без замены
По заводу заряд на 520 км, в действительности же, по трассе, всего 300?
Эректормобили всегда по трассе проезжают меньше, чем в городе. Полная противоположность машинам на ДВС.
В реальных условиях да, 300)
вопрос всегда в скорости))
@@NightCityDream это понятно, вопрос насколько падает заряд. У меня I-Pace и по трассе на 100 км погрешность порядка 10 км. То есть если максимальный заряд на 400 км, я проезжаю по трассе 340-350, в зависимости от скорости.
Если же здесь из 520 заявленных, машина может проехать 300, то это слишком большое падение.
@@xantor1980 да причём здесь падение, вопрос по какой системе завод рассчитывал запас хода.
Да, странно, зачем 4-ре раза дозаряжаться, когда одной промежуточной достаточно, чтобы 700 км проехать..
@@ivanla771 Указаны и средняя скорость, и расход, почему я дозаряжался сказал в конце видео))
Потому что одна промежуточная может оказаться занята или просто не работать, и дальше уже будет путешествие на эвакуаторе
@@flcrm733 там на трассе сейчас почти через каждые сто километров есть ЭЗС и можно, просто, подъезжать на зарядку с остаточным запасом хода на 100 км. А в приложениях ЭЗС всегда видно - работает она сейчас или нет... Просто, надо привыкнуть к электричке, а блогер ее еще боится))
Когда есть возможность зарядиться, когда есть нормальная работающая зарядная станция, когда есть время для этого - надо заряжаться, потому что всегда есть риск, что, что-то пойдет не так. Психология водителя авто с двс и водителя электрокара, существенно отличается - это можно будет понять, как только станешь владельцем электрокара
@@felixterm 👍
Она проезжает 300 это летом? Зимой 150?
Зимой около 200 км
Какая температура батареи по окончании высокотоковой зарядки?
Эта информация не выводится на экран, да и зачем 🤔
нуу как минимум знать - справляется ли система охлаждения, не достигает ли температура критических значений.@@igorokorokov
@@radogor75 ну если что то пойдет не так, загорится соответствующий индикатор и автоматика отключит систему и прекратит зарядку
Тепловой насос имеется на зикер Х?
Ещё не разбирался
0:42 после этих слов можно выключать обзор запаса хода.
окей
Зачем купил китайскую версию? У вас вроде как есть оф. глобалки!
Живу в Израиле, закал глбалку в максималке (430л.с. 20" колёса, тормоза, 22кВ зарядка по Туре-2 и т.д.), у нас "китайских" и нет, "серый" рынок отсутствует (слава Богу). Жду, потому что из наличия нет цвета который хочу, а хочу ПОЛНОСТЬЮ БЕЛУЮ и снаружи и внутри!
Все zeekr китайские, производятся все в Китае.
И что значит серый рынок? Привозим официально, таможим, платим налоги. То, что нет официального представительства в РФ - это другой разговор.
@@igorokorokov Это не "другой разговор" а тот самый! :( Вы не покупаете это на заводе под вывоз, вы покупаете их через "китайский паспорт" Эта модель НЕ имеет право выходить ЗА границы Китая. закончится всё тем, что вам их потом по блокают и останешься с "кирпичем". Ты сказал "таможим"! китайскую таможню тоже прошли как "автомобиль идёт на экспорт"? ну ты понял о чем я
П.С. "глобалка" не имеет привода открывания дверей, в меню есть выбор английского языка, не отъезжает кусок крыла, под который сомнительный даже для России разъём ГБТ, а обычный лючек, под которым нормальный европейский Туре-2/CCS который дома можно заряжать по 3-м фазам, в версии 430л.с. ещё и аж на 22кВ суммарно, против 1-фаза максимум 7кВ на "китайце" ну и самое главное
!!!! МАСТЕР АККАУНТ ТВОЙ!!!!
хочешь, прописывай новый ключ или софт на телефон, можешь наш израильский "My Zeekr" поставить. официально написан под Zeekr и по договоренности с ними. кстати софт по рулежке и предотвращению аварий у них тоже израильский "mobileye"... Короче, в глобалке ТЫ хозяин, а не какой тот "дядюшка Ли" под паспорт которого тачку незаконно вывезли из Китая. Тебе проще и безопаснее договориться с нашими и НА БУМАГЕ делать РЕ-экспорт через Израиль, а возить через Казахстан, но с завода твои тачки выйдут официально и в "европейской" версии! Задумайся,.. При нашей таможне (118%-40% от этого скидка на 100% электро) + НДС+ доставка вокруг Африки. и я в Розницу заказал максималку за 60т Бакинцев. получается что наши берут в Китае официально на заводе дешевле чем ты через китайскую "проставку"!!! Делай вывод. Опять же по экспортному ВИН-у ты в будущем сможешь заказывать детали. А то глядишь и оф. представительство с гарантией! откроешь:)
В любом случае от всей души желаю тебе(вам) ОГРОМНОЙ УДАЧИ!!! кто ничего не делает то не ошибается, а кто ошибается делает выводы и становится опытнее!
П.С. Кстати, скоро появится "7Х" батареи 75кВ и 100кВ с копейками, и у него те же 3.8с до 100:) видимо это такой "фирменный знак" :):)
Почему не рассказывал где останавливался???😢
На самом деле в Беларуси очень развита зарядная инфраструктура, можно скачать приложение Маланка и выбирать удобную для себя станцию, не обязательно повторять мой маршрут)). Зарядная станция около отеля на трассе Sitronics Electro, в их приложении можно посмотреть точный адрес. На заправке заряжался от Россетей
А какой переходник и где купили, посоветуйте, пожалуйста
Купить у меня можно
Пишите в WhatsApp
Лайк!
🤝
Я так сходу и не получил ответ на название видео - какое реальный запас хода: все остановки прозапас. Только после чтения комментариев разобрался ..
Главное разобрались 😉
Хотелось бы узнать с какой скоростью ехали и какой расход энергии
С разрешенной скоростью на каждом участке дороги.
До 130 км*ч
Средний расход не превысил 19 кВт*ч на 100 км
Привод полный?
Да
Информации НОЛЬ
Всем не угодить 🤷♂️
У тебя одно путешествие))))
Люблю путешествовать))
У Вас получилось проехать 350 км и при этом Вы заплатили 2300?
Авто с двс с расходом 12 литров на 100 км, получается (чуть-чуть) дешевле.
Какой смысл в электричке? Если это НЕ дешевле да ещё и привязан к зарядке?
Вы ошиблись, 2300₽ это на весь путь в 700 км.
Смысл в том что он дешевле, затраты на топливо это ещё не всё, плюс электромобиль едет гораздо лучше)
Понравилась фраза, что в Беларуси электроэнергия дешевле чем в России. Я только не понял одного, Беларусь в отличие от РФ страна с могучей гидро- и атомной энергетикой чтоли? 👀
нет просто все ГЭС в России принадлежат США и часть денег уходит в офшоры, это открытая информация можете найти:) а нам местным папуасам электроэнергию продают дороже. Кстати вот вам на задуматься у нас в Красноярске где ГЭС под носом, цена кВт по норме примерно 2.40 руб. а в соседней Хакасии частному сектору сделали 0.80 копеек чтобы углем не топились и сейчас еще хотят опустить до 0,35 копеек... так и живем)
@@foxx8296 бывают чудеса 🤦♂️
Всё верно, в Белоруссии огромные избыточные мощности производства атомной энергии.
Чубайса благодари, в РФ стоимость эл.энергии в 2 раза завышена. Минимум. Еще Путину можешь благодарность отписать, за то что так долго берег Чубайса у власти.
@@evgenyvolkov7075 , на Украине киловатт энергии стоит 7 рублей. Кого благодарить?
А по характеристикам пишут 512 км. Запас хода
Не верьте тому что пишет производитель, смотрите мои обзоры 😉
тмс лр+.
100% минск за бабки, -100% смоленск за бабки, 100% москва за спасибо в котельниках.
Т.е. 1 серединная дозарядка. Тем и хороша тесла что по деньгам явно как эта китайская.
Чисто для сравнения стата.
У Теслы запас хода больше, да, но не каждый может себе позволить машину с батареей больше 100 кВт⋅ч. У Zeekr 001 есть комплектация с батареей 140 кВт⋅ч. С ним Тесла вряд ли потягается))
@@igorokorokov ну у теслы 95. Нет там сотки. Наеп от теслы.
@@JekaMandra и у Zeekr не 66 😉
не наепешь не проживешь @@igorokorokov
Нормально... оказывается
очень даже неплохо))
Пойду 95 залью за 5 минут и поеду к бабушке в деревню 😂
@@Redisson66 счастливого пути!
Сколько денег потратил на все зарядки
2 300 руб.
@@igorokorokov бюджетно
@@Buygygtb7iujiuj да 😊
@@igorokorokov у меня на 2300 двс проезжает 500км. Получается электричка дешевле если даже заправляться на дорогих заправках, это хорошо
@@KoJIy4ka а если еще учесть стоимость обслуживания ДВС, то еще лучше))
Збс. На g20 330i столько же денег на 100 бенз, только за 7 часов на дорогу
Супер! Смысл видео был не в фиксации скорости передвижения
@@igorokorokov электричка очень выгодна при зарядке ночного тарифа домашней сети или где-то бесплатно.
@@АлексЛапка да, так и есть)
На зарядку авто ушло 2300р на 700км? По-моему на дизеле или бензине это было бы дешевле.
По моим подсчетам на бензине будет не дешевле. И не забудьте поменять масло в двигателе и т.д.
@@igorokorokov считаем. Дизель потребляет 4.5л по трассе. 4.5*8 пусть будет 800км = 36л ДТ. 36*65= 2340р. А учесть что я беру его за 20-30% от цены то 2340 - 30% = 1638р. Пусть даже 10% от Яндекса = 2106р. Даже без скидки разница всего в 6р. А в Москве дизель и того дешевле 65р. И вы говорите ещё про масло. Хорошо. Масло лью маннол 4л -2000р, фильтр 450р. Всё. А теперь подсчитаем ресурс вашего аккумулятора. 5-8 лет или 1000циклов заряд разряда. После 5 лет аккумулятор становится лотереей и может резко разрядиться. Покажет пробег скажем 300км, а через скажем 20км пути уже 100км запас хода. Ещё дополнительный расход зимой на обогрев салона. Ладно, там можно и дизельный поставить отопитель салона. Но всё же, сколько стоит заменить аккумулятор для вашего автомобиля? Если уж и пересаживаться на электричку, то выбирать хотя бы гибрид. В городе расход вобще сказка с ним. 3л.
@@igorokorokov возможно плюс электрички только по городу в плотном потоке и не на дальние расстояния. С собственным гаражом и зарядкой от сети. Но для дальних путишествий и трассы такая машина не годится. Поэтому лучшее решение дизельный гибрид. По городу на электротяге, по трассе на дизеле.
@@fgmed1 видимо, вы никогда не попадали на ремонт ТНВД и форсунок)
@@fgmed1 откуда вы взяли про 5 лет? За 7 лет эксплуатации электромобилей и имея свой сервис, ничего подобного не видел и не слышал. Меняйте источники информации.
Не забудьте еще поменять ГРМ, и вспомните наш разговор, когда нужно будет ремонтировать ТНВД и форсунки на вашем дизеле, и про самую «надежную» КПП не забудьте
А без переходника ннет счастья
К сожалению пока так )
2 часа потерянной жизни!!! Сори но этот автомобиль только для своего дома за покупками в магазин.
Невменяемость не скроешь...
Это видео для друзей электромобилей
За покупками я тоже езжу. Время потерянным не считаю. На любом авто так же останавливаются заправиться, пообедать и выпить кофе ))
Я и не скрываю)))
Не согласен, а сколько вы тратите время на ремонт в автосервисе?
@@maksimkam не скрою, электромобили тоже ломаются, и ТО тоже нужно делать, но это значительно реже.
Лайк!
Спасибо 😊