Антон, как не посмотрю что то и выходит из строя у китайского электроавто, один электроавто иметь сложно, нужно два электрокара, один сломался ездишь на другом
На руках людей всё меньше эпл вач, и всё больше механических часов. Тренд опять меняется. Двс наше всё! Когда я понял, что электричка это полный контроль и слежка за владельцем, отношение поменялось. Ведь ты не можешь оплатить зарядку на заправке наличными. А это прямое ущемление прав человека.
грубо если по среднему день и ночь посчитать, то 2 рубля за квт, батарейку если берем 100квт, то 200 рублей на сутки (200-300км). Если в день проезжаем не больше 100км, то заряжаемся каждый второй день, значит 15 зарядок по 200 рублей, то есть 3000 рублей в месяц за 3000км, по-факту будет в раза 2 дешевле, т.к. пробега не на 200км хватает с 1 зарядки)
@alexalexovich4846 с одной зарядки на 600км хватает летом (зимой в 2 раза меньше) один заряд батареи по ночному тарифу 112 рублей. Вот и перемножте свои месячные километражи.
Лишь бы тоже от скачка напряжения не накрылся. А так да, интересный выход из ситуации. Я думал такие станции все от 20 кВт идут, а это уже цена под 200 тыс.
Сообщите, пожалуйста, эта зарядка может снижать мощность, в зависимости от состояния сети. Дело в том, что у меня электромобиль без медленного зарядного порта, поэтому, я рассматриваю такую зарядку в качестве походной. Стационарная у меня есть
@@AntonSobeyko Я имею ввиду киловаты, а то 7 кВт для многих розеток слишком большая мощность. Например, попробывать подключить эту зарядку к обычной розетке через обычный удлинитель, интересно, она снизит выходную мощность или так и будет шпарить 7кВт пока розетка не сгорит?
@@AntonSobeyko Почему то, мне кажется, что там должна быть автоматика регулирующая выходную мощность. Неплохо было бы сделать эксперимент, подключив эту зарядку через обычный удлинитель к обычной розетке, соблюдая необходимые меры предосторожности. А если сделать при этом ещё и некоторые измерения, то вообще было бы супер. Я думаю, контент получился бы хороший
@@vadimi4riga, для некоторых это не только большой плюс, это, вообще, выбор э/м. УК в некоторых ЖК в Москве устанавливают розетки для подключения ЗС э/м ТОЛЬКО 3-х фазные!
@@valentinmikheev5450 думал год назад брать электро, но Теслы официально в Латвии пока нет из за этого и страховка дороже и лизинг в банке. Сейчас хорошие предложения на Vw ID3, но там как и у Теслы медленная зарядка 11 кВт и Рено Меган с 22кВт и 60 кВт/ч батареей классное предложение, только цена не радует 43590€ и после субсидии от государства 4500€ и бонуса от дилера 1200€ выходит 37890€. Надеюсь будут скидки на них.
@@AntonSobeykoВ принципе цена, как за медленный зарядник у наших жадных перепродавцов. Которые на китайские зарядники клеют свои наклейки и продают, как российские.
Зарядная станция 160тр. За год на гибриде на пробег 20ткм потратил 100тр. Ещё к цене зарядника надо прибавить цену ремонта зарядного порта машины либо потерю стоимости машины при продажи из-за неиспрпвного порта. Антон думает что ремонт обойдётся дороже купленной зарядки. А это значит что чисто на этой поломке можно отъездить 3 года на гибрид без головной боли и ограничений по пробег и комфорту.
@@user-xj5ce3le8s за 2 года пока поменял только один ступичный подшипник. Может конечно. Я говорю о том что все кому не лень стараются навариться на владельцах электричек. И экономия на бензине не просто сходит на 0, а уходит в минус. А с учётом неудобств недостатка пробега и зарядки вне дома эксплуатация электрички, по крайней мере в пуйлостане, практически разновидность мазохизма
Ахаха да нухай она нужна за такие деньги, 70 тыс год на бензинке ездить и не дуть в барабан! Щас танцы с бубном как починить и просканировать икспенг на предмет неисправности, вот это чудо чудное из поднебесной, так там тоже бумагой перекладываешь в необходимость передвижения по делам! Никто не купит потом за 70 как и автомобиль за 6 млн
Авто/Мото
Провода размотай чтобы не сгорели
Куда такие познания))
Машина игрушка! Наблюдаем и кушаем попкорн 🍿! Спасибо за шоу, ещё раз убеждаюсь что лучше гибрида пока нет ничего!
Плагин намного лучше всех😊😊😊
Такой зарядник тема ,особенно на 3 фазы версия можно зарядиться дома быстро и дешево
а эта зарядная станция потянет от бензогенератора ? в дальних поездках, допустим , если вдруг некуда воткнуться, а от простой розетки ждать долго
Смотря от какого. И второй вопрос: будет ли у генератора заземление?
Ссылка на продавца не работает(((
Скажите цену pleez
дружище,вот ты фанат заряжания аккумов,ты случайно не аккумуляторщиком работаешь?))) а так всё по делу,у каждого свои интересы
Ну аналогично можно спросить: а ты не заправщиком?
ну кто то на пиво сигареты водку и поболее тратит
не,не пойми меня не правильно,я имел ввиду,сколько ты на эти игрушки тратишь,пипец👍
Смотри: я её по чем купил, примерно за столькоже могу и продать при необходимости. А вот с бензином так не проканает.
На Ниссан лиф подходит
Антон, шум от вентиляторов?
Да
Антон, как не посмотрю что то и выходит из строя у китайского электроавто, один электроавто иметь сложно, нужно два электрокара, один сломался ездишь на другом
А где приобретали если не секрет? Может ссылка есть
Под видео
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать такой, какая стоимость?
Здравствуйте! По ссылке под видео.
На руках людей всё меньше эпл вач, и всё больше механических часов. Тренд опять меняется. Двс наше всё! Когда я понял, что электричка это полный контроль и слежка за владельцем, отношение поменялось. Ведь ты не можешь оплатить зарядку на заправке наличными. А это прямое ущемление прав человека.
Наличные только в глухих деревнях остались, да у темных (во всех смыслах) людей. Какие еще убогие механические часы в 2024 году?
Сколько стоит
Интересно, сколько за такой заряд вы будете платить в месяц за эл.энергию?!
Рублей 500 будет наматывать за месяц
грубо если по среднему день и ночь посчитать, то 2 рубля за квт, батарейку если берем 100квт, то 200 рублей на сутки (200-300км). Если в день проезжаем не больше 100км, то заряжаемся каждый второй день, значит 15 зарядок по 200 рублей, то есть 3000 рублей в месяц за 3000км, по-факту будет в раза 2 дешевле, т.к. пробега не на 200км хватает с 1 зарядки)
@alexalexovich4846 с одной зарядки на 600км хватает летом (зимой в 2 раза меньше) один заряд батареи по ночному тарифу 112 рублей. Вот и перемножте свои месячные километражи.
@@alexalexovich4846Вы видимо не электромобилист. С батареей в 100 кВт пробег под 600 км будет, а не 200
Лишь бы тоже от скачка напряжения не накрылся. А так да, интересный выход из ситуации. Я думал такие станции все от 20 кВт идут, а это уже цена под 200 тыс.
За городом нужен стаб на каждую фазу, а это 150тр в среднем обойдётся 3х5квт
Летом прошлого года купил себе такую ЗС на 20 кВт (китайскую) за 130 т.р.
А звук такой же как на видео громкий ?@@valentinmikheev5450
А шум такой всю зарядку или потом утихает ?
Всю зарядку
Круто, но ужас шумно. Как в доме шум при зарядке то?
Машина не в доме, а в гараже. Но и на видео более шумно кажется
Какой в нём смысл, медленный порт тоже 7кв принимат?
так он у него не работает, сломался)))
😊 СЛЕДУЮЩАЯ СЕРИЯ про РЕСАНТУ 😊
Сообщите, пожалуйста, эта зарядка может снижать мощность, в зависимости от состояния сети. Дело в том, что у меня электромобиль без медленного зарядного порта, поэтому, я рассматриваю такую зарядку в качестве походной. Стационарная у меня есть
Ну у меня мощность падает иногда до 160В, зарядка работает. Судя по описанию минимальный порог 95В
@@AntonSobeyko Я имею ввиду киловаты, а то 7 кВт для многих розеток слишком большая мощность. Например, попробывать подключить эту зарядку к обычной розетке через обычный удлинитель, интересно, она снизит выходную мощность или так и будет шпарить 7кВт пока розетка не сгорит?
@@agynbeisenov4314у неё есть настройка сколькими кВт заряжать.
@agynbeisenov4314 розетка сгорит конечно
@@AntonSobeyko Почему то, мне кажется, что там должна быть автоматика регулирующая выходную мощность. Неплохо было бы сделать эксперимент, подключив эту зарядку через обычный удлинитель к обычной розетке, соблюдая необходимые меры предосторожности. А если сделать при этом ещё и некоторые измерения, то вообще было бы супер. Я думаю, контент получился бы хороший
Я думаю ремонт медленного порта обошёлся бы в разы дешевле.
Я думаю ровным счётом наоборот!
@@AntonSobeyko инвертор бу с китайской разборки не пробовал искать?
Найти можно, но во первых он будет стоить дороже зарядки. Во вторых, не факт что дело в нем. В третьих не факт что его удастся прописать
По медленной максимум 22кВт некоторые авто могут заряжаться, например Рено.
Разве кто-то спорит?
У Рено 3-х фазный медленный порт?
@@valentinmikheev5450 не во всех комплектациях, 3-х фазная медленная на 22 кВт 32А и это большой плюс!
@@vadimi4riga, для некоторых это не только большой плюс, это, вообще, выбор э/м. УК в некоторых ЖК в Москве устанавливают розетки для подключения ЗС э/м ТОЛЬКО 3-х фазные!
@@valentinmikheev5450 думал год назад брать электро, но Теслы официально в Латвии пока нет из за этого и страховка дороже и лизинг в банке. Сейчас хорошие предложения на Vw ID3, но там как и у Теслы медленная зарядка 11 кВт и Рено Меган с 22кВт и 60 кВт/ч батареей классное предложение, только цена не радует 43590€ и после субсидии от государства 4500€ и бонуса от дилера 1200€ выходит 37890€. Надеюсь будут скидки на них.
А говорили электричка как смартфон. Да здесь надо мозгами шевелить.
160к за станцию? жесть.
70.000р
А что сейчас не жесть… купи ладу и езди не жестко 😁
@@AntonSobeykoВ принципе цена, как за медленный зарядник у наших жадных перепродавцов. Которые на китайские зарядники клеют свои наклейки и продают, как российские.
70 норм
Зарядная станция 160тр. За год на гибриде на пробег 20ткм потратил 100тр.
Ещё к цене зарядника надо прибавить цену ремонта зарядного порта машины либо потерю стоимости машины при продажи из-за неиспрпвного порта.
Антон думает что ремонт обойдётся дороже купленной зарядки. А это значит что чисто на этой поломке можно отъездить 3 года на гибрид без головной боли и ограничений по пробег и комфорту.
Не 160.000, а 70.000р. У меня не 40квт зарядка. Купив зарядку, я не потратил деньги, я переложил бумагу в зарядку.
А разве на гибриде ничего не может сломаться?
@@user-xj5ce3le8s за 2 года пока поменял только один ступичный подшипник. Может конечно. Я говорю о том что все кому не лень стараются навариться на владельцах электричек. И экономия на бензине не просто сходит на 0, а уходит в минус. А с учётом неудобств недостатка пробега и зарядки вне дома эксплуатация электрички, по крайней мере в пуйлостане, практически разновидность мазохизма
Ахаха да нухай она нужна за такие деньги, 70 тыс год на бензинке ездить и не дуть в барабан! Щас танцы с бубном как починить и просканировать икспенг на предмет неисправности, вот это чудо чудное из поднебесной, так там тоже бумагой перекладываешь в необходимость передвижения по делам! Никто не купит потом за 70 как и автомобиль за 6 млн
@alexandrmachulskii6304 а какой автомобиль сейчас можно на двс купить за 6млн?