Старые бронзовые втулки подпиливал ножовкой изнутри (полотно просовываешь и в ножовке закрепляешь), потом отверткой расковыривал в районе надпила и они вылетали свободно. Штоки (без цели повторить заводское исполнение) брал от передних стоек минивена - у приятеля в автосервисе в куче изношенных снятых деталей подобрал. А дальше на токарке кольцо снизу проточил, чуть снял диаметр чтобы упор был в нижнее ухо, а сверху отверстие под пробку. Хром-покрытие техническое износостойкое уже имеется изначально с завода. Много рекомендаций на просторе интернета по бронзовым втулкам от ГАЗели - качество и марка бронзы не те (может мне так попалось) и при развертке крошится. Уж лучше латунные газелевские тогда брать, если альтернативы нет (мне по посадочному месту "свечей" из хорошей бронзы выточили, марку не помню). Штоки диаметром 25мм в автомобильных стойках (амортизаторах): пежо боксер фиат дукато рено мастер рено трафик опель виваро Ниссан Террано митсубиши паджеро бмв 7 шкода октавия А5 гидроцилиндр комбайна Нива
Приятно смотреть на такую качественную и грамотную работу. Данный узел и с завода в таком качестве никогда не был. Ломы вообще выше всяческих похвал. я делал такую работу на своем м-72. Но так у меня конечно не получилось. нет у меня ни станков да и не токарь я . все дела в тисках обычной разверткой. Развертка у меня разводная но короткая. пришлось сделать удлинитель чтобы пройти за один проход. Но все равно как Саня говорит есть смещение этих втулок в корпусах. Буду если жив к осени , то попрошу Сашу мне тоже так качественно сделать эту работу.
Соседский дед брал такие штоки через авито с завода, а вместо развертки заход штока болгаркой зазубрил . В тиски вставил и как ты говоришь сначала одну сторону, потом вторую и они совместились. У него туго по началу работало, совсем без зазора
Привет приятно было посмотреть сам реставрируют в данном момент М72 Судя по редуктору это один из первых либо даже от BMW Р 71 потому что нету ребра жёсткости очень редкое запчасть позже были с одним ребром жёсткости а в данный момент момент можно купить только китай с двумя рёбрами они находится в районе затяжной гайки от оси колеса
Саня не утрируй не чего там страшного нет я с помощью тисков, развертки, без станков руками все это сделал, только пруток хромированный покупал и токарю заплатил за его проточку по заводскому образцу.
Вообще если делать правильно, то надо брать за базу отверстие для оси колеса, крепить через него на расточный или фрезерный, потом растачивать. И желательно растачивать по координатам от оси колеса, все 4 посадки, а то растояние может получиться разным от оси штоков до оси колеса, справа и слева, и колесо в результате будет повёрнуто в право или в лево. Я понимаю, что м 72 с завода не особо ровный, и как то ездили люди раньше, но если стремиться к идеалу то это единственный вариант.
@@user-nh1fl5iv1b Слежу за твоим каналом, видел то Галопер немерено времени занял, стройка, Урал с мотором Днепр. Саня а у Вас мотор Днепра не упёрся правой головкой в раму коляски?, у меня в 8.103.10 упёрся а 67-36 не хотелось собирать для проверки, может 67-36 немного другой угол рамы коляски.
@@user-nh1fl5iv1b ну, этот узел не видно, и если можно повысить ресурс, почему б нет. Кто-то ясен пень и набивки ставит, и лампочки 50х годов. Просто был интересен опыт пользователей, если таковой имеется. Ну или пояснения от тру-гуру, если они это читают
@@POMAHJIUTBNHOB в идеале можно капролон ставить, но у него есть один момент он со временем клинить немного начинает, нужно делать изначально зазор больше чуть, и в идеале сальники туда приспособить.
Не жалеешь что станок променял на прицеп а не на вторую жену? На последнем видео где ты выезжал на природу с женой она что то была не сильно счастлива, она не любит природу? Добра в дом.
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
Приятно смотреть на человека, у которого руки из нужного места и голова соображает. Молодец!
Старые бронзовые втулки подпиливал ножовкой изнутри (полотно просовываешь и в ножовке закрепляешь), потом отверткой расковыривал в районе надпила и они вылетали свободно.
Штоки (без цели повторить заводское исполнение) брал от передних стоек минивена - у приятеля в автосервисе в куче изношенных снятых деталей подобрал. А дальше на токарке кольцо снизу проточил, чуть снял диаметр чтобы упор был в нижнее ухо, а сверху отверстие под пробку. Хром-покрытие техническое износостойкое уже имеется изначально с завода.
Много рекомендаций на просторе интернета по бронзовым втулкам от ГАЗели - качество и марка бронзы не те (может мне так попалось) и при развертке крошится. Уж лучше латунные газелевские тогда брать, если альтернативы нет (мне по посадочному месту "свечей" из хорошей бронзы выточили, марку не помню).
Штоки диаметром 25мм в автомобильных стойках (амортизаторах):
пежо боксер
фиат дукато
рено мастер
рено трафик
опель виваро
Ниссан Террано
митсубиши паджеро
бмв 7
шкода октавия А5
гидроцилиндр комбайна Нива
Приятно смотреть на такую качественную и грамотную работу. Данный узел и с завода в таком качестве никогда не был. Ломы вообще выше всяческих похвал. я делал такую работу на своем м-72. Но так у меня конечно не получилось. нет у меня ни станков да и не токарь я . все дела в тисках обычной разверткой. Развертка у меня разводная но короткая. пришлось сделать удлинитель чтобы пройти за один проход. Но все равно как Саня говорит есть смещение этих втулок в корпусах. Буду если жив к осени , то попрошу Сашу мне тоже так качественно сделать эту работу.
Спасибо за видео! Не бросайте нас, у вас уникальные видео
Рад видеть вновь! Спасибо, ждем и по Галлоперу новости)
Приятного посмотреть. Мастер своего дела!
Соседский дед брал такие штоки через авито с завода, а вместо развертки заход штока болгаркой зазубрил . В тиски вставил и как ты говоришь сначала одну сторону, потом вторую и они совместились. У него туго по началу работало, совсем без зазора
Привет приятно было посмотреть сам реставрируют в данном момент М72 Судя по редуктору это один из первых либо даже от BMW Р 71 потому что нету ребра жёсткости очень редкое запчасть позже были с одним ребром жёсткости а в данный момент момент можно купить только китай с двумя рёбрами они находится в районе затяжной гайки от оси колеса
Сначала лайки , а потом просмотры 👍
Красавчик Саня!!! Как всегда, работа на высшем уровне!!!
Спасибо за новое видео.
Хотелось чтобы почаще видео выходили.))) Про стройку мастерской будет репортаж?
Да, летом продолжу
@@user-nh1fl5iv1b будем ждать.))) Удачи в нелёгком труде.
Супер!!!
Мне тоже понравилось!
У меня м62 :) актуальненько :)
👍👍👍
Саня не утрируй не чего там страшного нет я с помощью тисков, развертки, без станков руками все это сделал, только пруток хромированный покупал и токарю заплатил за его проточку по заводскому образцу.
У меня ранний редуктор, по этому там без утрирования жепа полная.
😀👍🏻
Вообще если делать правильно, то надо брать за базу отверстие для оси колеса, крепить через него на расточный или фрезерный, потом растачивать. И желательно растачивать по координатам от оси колеса, все 4 посадки, а то растояние может получиться разным от оси штоков до оси колеса, справа и слева, и колесо в результате будет повёрнуто в право или в лево. Я понимаю, что м 72 с завода не особо ровный, и как то ездили люди раньше, но если стремиться к идеалу то это единственный вариант.
Там в раме смещение оси в 2-3 мм, по этому такая точность излишне
Всё как всегда грамотно и по делу. Вопрос к тебе, где ссылка на помощь каналу?
Спасибо большое. Достаточно того что посмотрели, лайк поставили, комент написали. Слава Богу в помощи не нуждаюсь)
Отличный подход Саня. Я хотел втулки использовать для шкворней газ-24,не знаю подойдут ли
Незнаю даже, там разница в 1-2 мм
Что то Саня как всегда заморочился, но кажись перебор, один хрен эта подвеска не работает
Ну тут дело в функционале, а качестве реставрации) это же не современная подвеска, прыгать будет и достаточно.
@@user-nh1fl5iv1b в любом случаи снимаю шляпу,, я так не умею делать)))
Привет 👋🏻 Саня!!! Да глупо было бы если бы ты не сделал!!! А на том красивом твоём Урале ты катаешься летом?
Времени не хватает)
@@user-nh1fl5iv1b Слежу за твоим каналом, видел то Галопер немерено времени занял, стройка, Урал с мотором Днепр. Саня а у Вас мотор Днепра не упёрся правой головкой в раму коляски?, у меня в 8.103.10 упёрся а 67-36 не хотелось собирать для проверки, может 67-36 немного другой угол рамы коляски.
@@user-nh1fl5iv1b Но я когда-то на тебя, Мото Санчо, и Чёто Дела равнялся при постройке своего Урала, спасибо Вам!!!
Приветствую, а берете в ремонт движки под реставрацию? М-72 например под 92 бенз чтоб по феншую сделать)) интересно по цене
Все доработки делаю всех узлов, но сборка ваша
Ошибку в названии исправь)
Спасиб
А сами штоки в продаже появятся?
У меня есть штоки хром для м-62 готовые.
Отдельно думаю нет, буду под ремонт только покупать
цена работы какая?
Приличная)
Хм. А капролон в таком узле не потянет?
Возможно и потянет, но эти мото не для тюнинга, это ретро, и такие мото обычно только в оригинал делают. В моем случае качественный оригинал.
@@user-nh1fl5iv1b ну, этот узел не видно, и если можно повысить ресурс, почему б нет. Кто-то ясен пень и набивки ставит, и лампочки 50х годов.
Просто был интересен опыт пользователей, если таковой имеется. Ну или пояснения от тру-гуру, если они это читают
@@POMAHJIUTBNHOB в идеале можно капролон ставить, но у него есть один момент он со временем клинить немного начинает, нужно делать изначально зазор больше чуть, и в идеале сальники туда приспособить.
@@user-nh1fl5iv1b вроде на оппозите видел, ставили сальники
@@POMAHJIUTBNHOB оказывается есть колпачки, в них можно хоть набивку хоть сальник поставить
Приветствую ,подскажите пожалуйста где покупали трубу хромированую
В Калугу ездил на завод
У меня есть два штока готовые на м -62 хром с поверхностной закалкой, когда реставрировал человеку м-62 заказывал с запасом на всякий пожарный))
Алиэкспресс шток хромированный полый 25 мм на 300 мм
Не жалеешь что станок променял на прицеп а не на вторую жену? На последнем видео где ты выезжал на природу с женой она что то была не сильно счастлива, она не любит природу? Добра в дом.
Ни капли не жалею, рук на него всеравно бы у меня не хватило. Жена любит природу больше меня)